廣州汽車(chē)模具生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告參考模板

1、泓域咨詢/廣州汽車(chē)模具生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告廣州汽車(chē)模具生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告泓域咨詢機(jī)構(gòu) 報(bào)告說(shuō)明模具是利用金屬、非金屬等材料經(jīng)專門(mén)設(shè)備加工而成的基礎(chǔ)工藝裝備，是大批量生產(chǎn)特定零部件或制件的成型工具，是制造業(yè)中不可或缺的重要組成部分。在模具下游應(yīng)用行業(yè)中，汽車(chē)制造業(yè)模具使用量較大。目前我國(guó)與汽車(chē)相關(guān)的模具需求約占模具總需求的1/3，仍處于上升階段。該汽車(chē)模具項(xiàng)目計(jì)劃總投資2590.44萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資1967.40萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的75.95%；流動(dòng)資金623.04萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的24.05%。達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入5240.00萬(wàn)元，總成本費(fèi)用4020.71萬(wàn)元，稅金及附加4

2、7.85萬(wàn)元，利潤(rùn)總額1219.29萬(wàn)元，利稅總額1435.32萬(wàn)元，稅后凈利潤(rùn)914.47萬(wàn)元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額520.85萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率47.07%，投資利稅率55.41%，投資回報(bào)率35.30%，全部投資回收期4.33年，提供就業(yè)職位102個(gè)。汽車(chē)模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車(chē)模具”是制造汽車(chē)上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)?、玻璃模具等。汽?chē)車(chē)身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車(chē)形象特征的沖壓件是汽車(chē)覆蓋件。因此，更加特指的汽車(chē)模具可以說(shuō)成是“汽車(chē)覆蓋件沖壓模具”。簡(jiǎn)稱汽車(chē)覆

3、蓋件沖模。例如，前車(chē)門(mén)外板修邊模、前車(chē)門(mén)內(nèi)板沖孔模等，當(dāng)然汽車(chē)上的不只車(chē)身上有沖壓件。汽車(chē)上所有沖壓件的模具都稱為“汽車(chē)沖壓模具”。第一章 概況一、項(xiàng)目概況（一）項(xiàng)目名稱及背景廣州汽車(chē)模具生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目模具是工業(yè)生產(chǎn)中重要的基礎(chǔ)工藝成形裝備，常被稱之為“工業(yè)之母”。而隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，目前汽車(chē)模具成為我國(guó)模具行業(yè)最重要的組成部分，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)張。而在國(guó)家汽車(chē)輕量化政策推動(dòng)下，汽車(chē)輕量化發(fā)展是必然趨勢(shì)，將有效拉動(dòng)注塑模具的發(fā)展。汽車(chē)模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車(chē)模具”是制造汽車(chē)上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)！?/p>

4、玻璃模具等。（二）項(xiàng)目選址某高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)廣州，簡(jiǎn)稱穗，別稱羊城、花城，是廣東省省會(huì)、副省級(jí)市、國(guó)家中心城市、超大城市，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)重要的中心城市、國(guó)際商貿(mào)中心和綜合交通樞紐。截至2018年，全市下轄11個(gè)區(qū)，總面積7434平方千米，建成區(qū)面積1249.11平方千米，常住人口1530.59萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化率86.46%。廣州地處中國(guó)南部、珠江下游、瀕臨南海，是中國(guó)南部戰(zhàn)區(qū)司令部駐地，國(guó)家物流樞紐，國(guó)家綜合性門(mén)戶城市，首批沿海開(kāi)放城市，是中國(guó)通往世界的南大門(mén)，粵港澳大灣區(qū)、泛珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心城市以及一帶一路的樞紐城市。廣州是首批國(guó)家歷史文化名城，廣府文化的發(fā)祥地，從秦朝開(kāi)始一直是郡

5、治、州治、府治的所在地，華南地區(qū)的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化和科教中心。從公元三世紀(jì)起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)成為中國(guó)第一大港，是世界著名的東方港市，明清時(shí)是中國(guó)唯一的對(duì)外貿(mào)易大港，也是世界唯一兩千多年長(zhǎng)盛不衰的大港。廣州被全球權(quán)威機(jī)構(gòu)GaWC評(píng)為世界一線城市，每年舉辦的中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)吸引了大量客商以及大量外資企業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)的投資，國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)達(dá)8700多家，總量居全國(guó)前三，集結(jié)了全省80%的高校、70%的科技人員，在校大學(xué)生總量居全國(guó)第一。廣州人均住戶存款均居全國(guó)前三位，人均可支配收入居全省第一位。廣州人類發(fā)展指數(shù)居中國(guó)第一位，國(guó)家中心城市指數(shù)居中國(guó)第三位。福布斯2017

6、年中國(guó)大陸最佳商業(yè)城市排行榜居第二位；中國(guó)百?gòu)?qiáng)城市排行榜居第三位。對(duì)各種設(shè)施用地進(jìn)行統(tǒng)籌安排，提高土地綜合利用效率，同時(shí)，采用先進(jìn)的工藝技術(shù)和設(shè)備，達(dá)到“節(jié)約能源、節(jié)約土地資源”的目的。對(duì)周?chē)h(huán)境不應(yīng)產(chǎn)生污染或?qū)χ車(chē)h(huán)境污染不超過(guò)國(guó)家有關(guān)法律和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的允許范圍，不會(huì)引起當(dāng)?shù)鼐用竦牟粷M，不會(huì)造成不良的社會(huì)影響。undefined（三）項(xiàng)目用地規(guī)模項(xiàng)目總用地面積6916.79平方米（折合約10.37畝）。（四）項(xiàng)目用地控制指標(biāo)該工程規(guī)劃建筑系數(shù)73.07%，建筑容積率1.64，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率6.53%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度189.72萬(wàn)元/畝。（五）土建工程指標(biāo)項(xiàng)目?jī)粲玫孛娣e6916.79平方米

7、，建筑物基底占地面積5054.10平方米，總建筑面積11343.54平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程7813.80平方米，項(xiàng)目規(guī)劃綠化面積740.35平方米。（六）設(shè)備選型方案項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置設(shè)備共計(jì)83臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi)610.15萬(wàn)元。（七）節(jié)能分析1、項(xiàng)目年用電量660610.55千瓦時(shí)，折合81.19噸標(biāo)準(zhǔn)煤。2、項(xiàng)目年總用水量4807.72立方米，折合0.41噸標(biāo)準(zhǔn)煤。3、“廣州汽車(chē)模具生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目投資建設(shè)項(xiàng)目”，年用電量660610.55千瓦時(shí)，年總用水量4807.72立方米，項(xiàng)目年綜合總耗能量（當(dāng)量值）81.60噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。達(dá)產(chǎn)年綜合節(jié)能量24.37噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項(xiàng)目總節(jié)能率27.

8、70%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目符合某高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合某高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國(guó)家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對(duì)產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實(shí)可行的治理措施，嚴(yán)格控制在國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資2590.44萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資1967.40萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的75.95%；流動(dòng)資金623.04萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的24.05%。（十）資金籌措該項(xiàng)目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)預(yù)期達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入5240.00萬(wàn)元，總成本費(fèi)用4020.71萬(wàn)元，稅金及附加47.

9、85萬(wàn)元，利潤(rùn)總額1219.29萬(wàn)元，利稅總額1435.32萬(wàn)元，稅后凈利潤(rùn)914.47萬(wàn)元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額520.85萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率47.07%，投資利稅率55.41%，投資回報(bào)率35.30%，全部投資回收期4.33年，提供就業(yè)職位102個(gè)。（十二）進(jìn)度規(guī)劃本期工程項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。項(xiàng)目承辦單位要合理安排設(shè)計(jì)、采購(gòu)和設(shè)備安裝的時(shí)間，在工作上交叉進(jìn)行，最大限度縮短建設(shè)周期。將投資密度比較大的部分工程盡量押后施工，諸如其他配套工程等。項(xiàng)目承辦單位要合理安排設(shè)計(jì)、采購(gòu)和設(shè)備安裝的時(shí)間，在工作上交叉進(jìn)行，最大限度縮短建設(shè)周期。將投資密度比較大的部分工程盡量押后施工，諸如其他配套工程等

10、。二、項(xiàng)目評(píng)價(jià)1、本期工程項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合某高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)及某高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)汽車(chē)模具行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)促進(jìn)某高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)汽車(chē)模具產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動(dòng)意義。2、xxx公司為適應(yīng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，擬建“廣州汽車(chē)模具生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目”，本期工程項(xiàng)目的建設(shè)能夠有力促進(jìn)某高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為社會(huì)提供就業(yè)職位102個(gè)，達(dá)產(chǎn)年納稅總額520.85萬(wàn)元，可以促進(jìn)某高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，為地方財(cái)政收入做出積極的貢獻(xiàn)。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率47.07%，投資利稅率55.41%，全部投資

11、回報(bào)率35.30%，全部投資回收期4.33年，固定資產(chǎn)投資回收期4.33年（含建設(shè)期），項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。加強(qiáng)對(duì)“專精特新”中小企業(yè)的培育和支持，引導(dǎo)中小企業(yè)專注核心業(yè)務(wù)，提高專業(yè)化生產(chǎn)、服務(wù)和協(xié)作配套的能力，為大企業(yè)、大項(xiàng)目和產(chǎn)業(yè)鏈提供零部件、元器件、配套產(chǎn)品和配套服務(wù)，走“專精特新”發(fā)展之路，發(fā)展一批專業(yè)化“小巨人”企業(yè)，不斷提高專業(yè)化“小巨人”企業(yè)的數(shù)量和比重，有助于帶動(dòng)和促進(jìn)中小企業(yè)走專業(yè)化發(fā)展之路，提高中小企業(yè)的整體素質(zhì)和發(fā)展水平，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。民間投資是我國(guó)制造業(yè)發(fā)展的主要力量，約占制造業(yè)投資的85%以上，黨中央、國(guó)務(wù)院一直高度重視民間投資的健康發(fā)展。為貫徹黨的

12、十九大精神，落實(shí)國(guó)務(wù)院對(duì)促進(jìn)民間投資的一系列工作部署，工業(yè)和信息化部與發(fā)展改革委、科技部、財(cái)政部等15個(gè)相關(guān)部門(mén)和單位聯(lián)合印發(fā)了關(guān)于發(fā)揮民間投資作用推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的指導(dǎo)意見(jiàn)，圍繞中國(guó)制造2025，明確了促進(jìn)民營(yíng)制造業(yè)企業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)思想、主要任務(wù)和保障措施，旨在釋放民間投資活力，引導(dǎo)民營(yíng)制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)。從經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)看，截至2017年底，我國(guó)民營(yíng)企業(yè)的數(shù)量超過(guò)2700萬(wàn)家，個(gè)體工商戶超過(guò)了6500萬(wàn)戶，注冊(cè)資本超過(guò)165萬(wàn)億元，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)占GDP的比重超過(guò)了60%，撐起了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的“半壁江山”。作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)最具活力的部分，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)未來(lái)將繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展壯大，為促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)

13、社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮更大作用。加快創(chuàng)新發(fā)展，實(shí)施人才驅(qū)動(dòng)。堅(jiān)持把發(fā)展的基點(diǎn)放在創(chuàng)新上，大力推進(jìn)以科技創(chuàng)新為核心的全面創(chuàng)新，著力增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，破除體制機(jī)制障礙，最大程度地解放和激發(fā)創(chuàng)新活力，加快形成以創(chuàng)新為主要引領(lǐng)和支撐的經(jīng)濟(jì)體系和發(fā)展方式。大力強(qiáng)化“人才是第一資源”的思想，圍繞發(fā)展需要和創(chuàng)新方向，著力夯實(shí)科教基礎(chǔ)，優(yōu)化人才環(huán)境，打造高水平創(chuàng)新人才隊(duì)伍，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展提供有力支撐。三、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米6916.7910.37畝1.1容積率1.641.2建筑系數(shù)73.07%1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝189.721.4基底面積平方米5054.

14、101.5總建筑面積平方米11343.541.6綠化面積平方米740.35綠化率6.53%2總投資萬(wàn)元2590.442.1固定資產(chǎn)投資萬(wàn)元1967.402.1.1土建工程投資萬(wàn)元794.532.1.1.1土建工程投資占比萬(wàn)元30.67%2.1.2設(shè)備投資萬(wàn)元610.152.1.2.1設(shè)備投資占比23.55%2.1.3其它投資萬(wàn)元562.722.1.3.1其它投資占比21.72%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比75.95%2.2流動(dòng)資金萬(wàn)元623.042.2.1流動(dòng)資金占比24.05%3收入萬(wàn)元5240.004總成本萬(wàn)元4020.715利潤(rùn)總額萬(wàn)元1219.296凈利潤(rùn)萬(wàn)元914.477所得稅萬(wàn)元1.

15、648增值稅萬(wàn)元168.189稅金及附加萬(wàn)元47.8510納稅總額萬(wàn)元520.8511利稅總額萬(wàn)元1435.3212投資利潤(rùn)率47.07%13投資利稅率55.41%14投資回報(bào)率35.30%15回收期年4.3316設(shè)備數(shù)量臺(tái)（套）8317年用電量千瓦時(shí)660610.5518年用水量立方米4807.7219總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤81.6020節(jié)能率27.70%21節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤24.3722員工數(shù)量人102 第二章 投資單位說(shuō)明一、項(xiàng)目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx實(shí)業(yè)發(fā)展公司（二）公司簡(jiǎn)介本公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司堅(jiān)持“責(zé)任+

16、愛(ài)心”的服務(wù)理念，將誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)信服務(wù)作為企業(yè)立世之本，在服務(wù)社會(huì)、方便大眾中贏得信譽(yù)、贏得市場(chǎng)。“滿足社會(huì)和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入快車(chē)道的良好機(jī)遇，正以高昂的熱情投身于建設(shè)宏偉大業(yè)。公司堅(jiān)持“以人為本，無(wú)為而治”的企業(yè)管理理念，以“走正道，負(fù)責(zé)任，心中有別人”的企業(yè)文化核心思想為指針，實(shí)現(xiàn)新的跨越，創(chuàng)造新的輝煌。熱忱歡迎社會(huì)各界人士咨詢與合作。本公司秉承“以人為本、品質(zhì)為本”的發(fā)展理念，倡導(dǎo)“誠(chéng)信尊重”的企業(yè)情懷；堅(jiān)持“品質(zhì)營(yíng)造未來(lái)，細(xì)節(jié)決定成敗”為質(zhì)量方針；以“真誠(chéng)服務(wù)贏得市場(chǎng)，以優(yōu)質(zhì)品質(zhì)謀求發(fā)展”的營(yíng)銷(xiāo)思路；以科學(xué)發(fā)展觀縱觀全局，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)軍、技術(shù)

17、領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)跑的發(fā)展目標(biāo)。 公司及時(shí)跟蹤客戶需求，與國(guó)內(nèi)供應(yīng)商進(jìn)行了深入、廣泛、緊密的合作，為客戶提供全方位的信息化解決方案。和新科技在全球信息化的浪潮中持續(xù)發(fā)展，致力成為業(yè)界領(lǐng)先且具鮮明特色的信息化解決方案專業(yè)提供商。公司始終秉承“集領(lǐng)先智造，創(chuàng)美好未來(lái)”的企業(yè)使命，發(fā)展先進(jìn)制造，不斷提升自主研發(fā)與生產(chǎn)工藝的核心技術(shù)能力，貼近客戶需求，助力中國(guó)智造，持續(xù)為社會(huì)提供先進(jìn)科技，覆蓋上下游業(yè)務(wù)領(lǐng)域的行業(yè)綜合服務(wù)商。公司以生產(chǎn)運(yùn)行部、規(guī)劃發(fā)展部等專業(yè)技術(shù)人員為主體，依托各單位生產(chǎn)技術(shù)人員，組建了技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有核心技術(shù)骨干 十余人，均有豐富的科研工作經(jīng)驗(yàn)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。二、公司經(jīng)濟(jì)效益分析上一

18、年度，xxx公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3796.03萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)23.44%（720.90萬(wàn)元）。其中，主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)汽車(chē)模具生產(chǎn)及銷(xiāo)售收入為3290.34萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)總收入的86.68%。上年度營(yíng)收情況一覽表序號(hào)項(xiàng)目第一季度第二季度第三季度第四季度合計(jì)1營(yíng)業(yè)收入797.171062.89986.97949.013796.032主營(yíng)業(yè)務(wù)收入690.97921.30855.49822.593290.342.1汽車(chē)模具(A)228.02304.03282.31271.451085.812.2汽車(chē)模具(B)158.92211.90196.76189.19756.782.3汽車(chē)模具(C)117.47156.621

19、45.43139.84559.362.4汽車(chē)模具(D)82.92110.56102.6698.71394.842.5汽車(chē)模具(E)55.2873.7068.4465.81263.232.6汽車(chē)模具(F)34.5546.0642.7741.13164.522.7汽車(chē)模具(.)13.8218.4317.1116.4565.813其他業(yè)務(wù)收入106.19141.59131.48126.42505.69根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)測(cè)算，公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額873.90萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)193.44萬(wàn)元，增長(zhǎng)率28.43%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)655.42萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)68.92萬(wàn)元，增長(zhǎng)率11.75%。上年度主要經(jīng)

20、濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)目單位指標(biāo)完成營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元3796.03完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入萬(wàn)元3290.34主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占比86.68%營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率（同比）23.44%營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)量（同比）萬(wàn)元720.90利潤(rùn)總額萬(wàn)元873.90利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率28.43%利潤(rùn)總額增長(zhǎng)量萬(wàn)元193.44凈利潤(rùn)萬(wàn)元655.42凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率11.75%凈利潤(rùn)增長(zhǎng)量萬(wàn)元68.92投資利潤(rùn)率51.78%投資回報(bào)率38.83%財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率23.83%企業(yè)總資產(chǎn)萬(wàn)元4969.34流動(dòng)資產(chǎn)總額占比萬(wàn)元38.93%流動(dòng)資產(chǎn)總額萬(wàn)元1934.49資產(chǎn)負(fù)債率29.62% 第三章 項(xiàng)目建設(shè)及必要性一、汽車(chē)模具項(xiàng)目背景分析模具是工業(yè)生產(chǎn)中重要的基礎(chǔ)工藝成形

21、裝備，常被稱之為“工業(yè)之母”。而隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，目前汽車(chē)模具成為我國(guó)模具行業(yè)最重要的組成部分，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)張。而在國(guó)家汽車(chē)輕量化政策推動(dòng)下，汽車(chē)輕量化發(fā)展是必然趨勢(shì)，將有效拉動(dòng)注塑模具的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)上超過(guò)95%的零部件均需要依靠模具來(lái)進(jìn)行批量加工制造，而在一款新車(chē)開(kāi)發(fā)中，大約需要2萬(wàn)多個(gè)汽車(chē)零部件，包括鈑金件、壓鑄件、沖壓件、塑料件、電子元?dú)饧鹊?。在這些零部件的研發(fā)與制造過(guò)程中，需要大量的模具與治具檢具，其中對(duì)模具的需求量最大。一般而言，一款新車(chē)開(kāi)發(fā)中，需要汽車(chē)沖壓模具約1500余副、塑料模具800余副、鈑金模具300余副、壓鑄模具100余副。因此，每次整車(chē)換型都需要幾千

22、副模具，價(jià)值高達(dá)上億元，例如，大眾帕薩特的全套車(chē)身沖模價(jià)值就超過(guò)2.5億元。而隨著人們消費(fèi)體驗(yàn)的升級(jí)，對(duì)于汽車(chē)的要求在不斷提高，促使車(chē)企不斷改版升級(jí)原有汽車(chē)或者開(kāi)發(fā)新款車(chē)型，市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)模具的需求只增不減。根據(jù)測(cè)算，中國(guó)汽車(chē)模具占模具行業(yè)的市場(chǎng)份額約在1/3左右，而根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年我國(guó)汽車(chē)模具的銷(xiāo)售收入為2663.42億元，據(jù)此測(cè)算2017年中國(guó)汽車(chē)模具市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了888億元。預(yù)計(jì)2018年全年，汽車(chē)模具行業(yè)規(guī)模依然保持?jǐn)U張趨勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模將突破900億元。未來(lái)隨著汽車(chē)換型速度的進(jìn)一步加快，汽車(chē)模具還將迎來(lái)更大的發(fā)展空間，發(fā)展前景值得期待。而從汽車(chē)模具的材質(zhì)來(lái)看，主要可分為金

23、屬模具、塑料模具和無(wú)機(jī)非金屬模具，目前，我國(guó)模具制造仍以金屬模具為主。而隨著環(huán)保與節(jié)能的需要，汽車(chē)輕量化已成為世界汽車(chē)設(shè)計(jì)發(fā)展的主要潮流之一。試驗(yàn)表明，汽車(chē)整車(chē)質(zhì)量每降低10%，燃油效率可提高6-8%；而汽車(chē)整車(chē)質(zhì)量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升。而注塑模具由于具有更輕的重量而得到廣泛采用。目前，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)的內(nèi)飾件已基本實(shí)現(xiàn)塑料輕量化，塑料在汽車(chē)中的應(yīng)用正在由內(nèi)飾件向外飾件、車(chē)身與結(jié)構(gòu)件發(fā)展，例如奔馳Smart、蓮花Elisey與雷諾Espace均采用了塑料車(chē)身?？傮w來(lái)看，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)領(lǐng)域的塑料使用量正在持續(xù)增長(zhǎng)，塑料模具占汽車(chē)模具總量的比例已經(jīng)超過(guò)了60%，占到了車(chē)

24、身總質(zhì)量的10-15%左右。未來(lái)隨著對(duì)汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)的追求，塑料在汽車(chē)領(lǐng)域的用量將會(huì)越來(lái)越大，而汽車(chē)塑料使用量的多少也將成為衡量汽車(chē)水平高低的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。但就目前國(guó)內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀而言，中國(guó)的塑料模具占比還不足40%，遠(yuǎn)低于國(guó)外水平。但汽車(chē)輕量化是必然趨勢(shì)，例如，2016年10月，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)發(fā)布的節(jié)能與新能源技術(shù)汽車(chē)路線圖就預(yù)計(jì)到2030年汽車(chē)整車(chē)質(zhì)量將比2015年減重40%。可見(jiàn)，在我國(guó)汽車(chē)輕量化的趨勢(shì)下，中國(guó)汽車(chē)塑料模具還有巨大的發(fā)展空間。國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)正在推進(jìn)注塑模具的發(fā)展，例如，昆山銀寶山新科技股份有限公司研制的“大型復(fù)合材料尾門(mén)模具”就用熱壓成型SMC汽車(chē)尾門(mén)內(nèi)板替代金屬尾門(mén)內(nèi)板，

25、以塑代鋼實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化；寧波遠(yuǎn)東制模有限公司的“汽車(chē)輪罩注塑模具”用于生產(chǎn)薄壁的汽車(chē)輪罩制品，制件產(chǎn)品壁厚僅為1.0mm，相比傳統(tǒng)壁厚（1.6-1.8mm）可大幅提升輕量化水平。值得一提的是，汽車(chē)內(nèi)外飾的輕量化是整車(chē)輕量化的重要組成部分，內(nèi)外飾的輕量化不僅能為整車(chē)帶來(lái)能耗的降低，更重要的是能帶來(lái)安全性和舒適性的提高。因此，所有的整車(chē)廠對(duì)內(nèi)外飾的輕量化非常重視，注塑模具將在汽車(chē)內(nèi)外飾領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。當(dāng)然，除了汽車(chē)輕量化以外，隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)電動(dòng)化、智能化程度也在不斷提高，未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展將更多地由汽車(chē)電子技術(shù)驅(qū)動(dòng)。而電子化和智能化涉及的各電控系統(tǒng)中的核心執(zhí)行器，如噴油器、電磁閥、VVT

26、、離合器、液壓閥等核心部件關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)對(duì)汽車(chē)零部件企業(yè)和汽車(chē)電子模具企業(yè)也提出了更高的要求，也將為汽車(chē)模具行業(yè)帶來(lái)更廣闊的市場(chǎng)前景。二、汽車(chē)模具項(xiàng)目建設(shè)必要性分析模具是利用金屬、非金屬等材料經(jīng)專門(mén)設(shè)備加工而成的基礎(chǔ)工藝裝備，是大批量生產(chǎn)特定零部件或制件的成型工具，是制造業(yè)中不可或缺的重要組成部分。在模具下游應(yīng)用行業(yè)中，汽車(chē)制造業(yè)模具使用量較大。目前我國(guó)與汽車(chē)相關(guān)的模具需求約占模具總需求的1/3，仍處于上升階段。近年來(lái)，國(guó)家一系列產(chǎn)業(yè)政策為汽車(chē)模具行業(yè)的發(fā)展構(gòu)建了良好的政策環(huán)境。中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)2016年發(fā)布的模具行業(yè)“十三五”規(guī)劃提出：重點(diǎn)發(fā)展制造業(yè)技術(shù)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)中需要的中高檔模具，國(guó)內(nèi)市

27、場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)模具自配率達(dá)到90%以上。工信部等兩部委發(fā)布的智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)提出：將發(fā)展智能制造作為長(zhǎng)期堅(jiān)持的戰(zhàn)略任務(wù)，目標(biāo)到2020年，智能制造發(fā)展基礎(chǔ)和支撐能力明顯增強(qiáng)，傳統(tǒng)制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)數(shù)字化制造，有條件、有基礎(chǔ)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)智能轉(zhuǎn)型取得明顯進(jìn)展。相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策均對(duì)汽車(chē)模具等汽車(chē)制造專用設(shè)備行業(yè)進(jìn)行鼓勵(lì)和扶持。2019年1月，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)等10部委印發(fā)進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案(2019年)，方案擬通過(guò)有序推進(jìn)老舊汽車(chē)報(bào)廢更新、持續(xù)優(yōu)化新能源汽車(chē)補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)、促進(jìn)農(nóng)村汽車(chē)更新?lián)Q代、進(jìn)一步優(yōu)化地方政府機(jī)動(dòng)車(chē)管理措施等多種舉措促進(jìn)汽車(chē)

28、消費(fèi)，更好滿足居民出行需要。汽車(chē)工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)諸多部門(mén)起著促進(jìn)和帶動(dòng)作用。近年來(lái)，全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量基本保持穩(wěn)定，根據(jù)世界汽車(chē)組織(OICA)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018年度，世界汽車(chē)產(chǎn)量及銷(xiāo)量分別達(dá)到9563.46萬(wàn)輛和9505.59萬(wàn)輛，2005年以來(lái)，世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的復(fù)合增長(zhǎng)率分別為2.81%和2.86%。盡管近年來(lái)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增速逐漸放緩甚至下滑，市場(chǎng)逐步從“增量競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤按媪扛?jìng)爭(zhēng)”，但巨大的人口存量及其出行需求仍將保證汽車(chē)市場(chǎng)巨大的需求量。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年全年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量為2781萬(wàn)輛，銷(xiāo)量為2808萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)十年保持世界第一。近年來(lái)，我

29、國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持了較高的增長(zhǎng)速度，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值從2007年的2.02萬(wàn)元增長(zhǎng)到2018年的6.46萬(wàn)元，與此同時(shí)，各種親民價(jià)格的汽車(chē)不斷增多。汽車(chē)作為排浪式消費(fèi)的帶動(dòng)作用依然存在，而家庭以便捷出行、自駕旅游為目的的購(gòu)車(chē)，將保證我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)量維持在較高的水平上。汽車(chē)行業(yè)的巨大市場(chǎng)對(duì)上游汽車(chē)模具行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大提供了有力的保障。汽車(chē)行業(yè)新車(chē)型的推出與原有車(chē)型的升級(jí)改款速度加快已成為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要特征。隨著我國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)品質(zhì)要求的提高以及整體需求的多元化，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入多元化、個(gè)性化的發(fā)展階段。汽車(chē)生產(chǎn)商為保持其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，適應(yīng)客戶需求，不斷加快產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度，全新車(chē)型開(kāi)發(fā)

30、周期已由原來(lái)的4年左右縮短為1-3年，舊車(chē)改型周期已由原來(lái)的6-24個(gè)月縮短到4-15個(gè)月。汽車(chē)車(chē)型更新?lián)Q代速度加快以及新車(chē)上市后的持續(xù)升級(jí)需求，也拓展了汽車(chē)模具行業(yè)的發(fā)展空間。隨著全球經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇，以歐洲、北美、日本為首的發(fā)達(dá)國(guó)家的高端制造業(yè)回歸和以印度、巴西為代表的發(fā)展中國(guó)家的制造業(yè)發(fā)展，對(duì)模具的需求逐步增加。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國(guó)模具出口額達(dá)22億美元，首次超過(guò)進(jìn)口額并首次實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差，2018年，我國(guó)模具出口額達(dá)到60.85億美元，我國(guó)模具行業(yè)在多年的出口過(guò)程中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和良好的信譽(yù)。在模具產(chǎn)品向大型、精密、復(fù)雜以及集精密加工技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、智能控制和綠色制造為一體

31、的新技術(shù)專用工藝裝備的方向發(fā)展過(guò)程中，我國(guó)模具產(chǎn)業(yè)相比其他發(fā)展中國(guó)家具有較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，相比歐美日等區(qū)域的廠商具有一定的成本優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，全球模具產(chǎn)業(yè)制造重心呈現(xiàn)了向中國(guó)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，為中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展提供了良好的市場(chǎng)機(jī)遇。全球知名整車(chē)廠均為跨國(guó)公司，在全球各主要區(qū)域建立生產(chǎn)基地，供應(yīng)當(dāng)?shù)仄?chē)市場(chǎng)。為了降低開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、維護(hù)等綜合成本，跨國(guó)汽車(chē)整車(chē)廠對(duì)汽車(chē)塑料模具越來(lái)越多的按照QSPT原則(質(zhì)量、服務(wù)、價(jià)格、技術(shù))進(jìn)行全球采購(gòu)，全球化采購(gòu)模式促進(jìn)了汽車(chē)塑料模具行業(yè)的發(fā)展。隨著我國(guó)汽車(chē)塑料模具行業(yè)快速發(fā)展，技術(shù)水平、質(zhì)量水平、可靠性顯著提高，再加上我國(guó)的勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)，使我國(guó)汽車(chē)塑料模

32、具具有較高的性價(jià)比，越來(lái)越多的汽車(chē)制造商將中國(guó)列為汽車(chē)塑料模具全球采購(gòu)的重要國(guó)家之一，這為我國(guó)汽車(chē)塑料模具行業(yè)的發(fā)展提供了較好的機(jī)會(huì)。近幾年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)塑料模具企業(yè)通過(guò)先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)、消化、吸收和自主研發(fā)等多種方式，實(shí)現(xiàn)了裝備水平和技術(shù)水平較大程度的提高，縮小了與國(guó)外同行之間的差距。國(guó)內(nèi)一些骨干企業(yè)已實(shí)現(xiàn)了從中低檔轎車(chē)模具的設(shè)計(jì)生產(chǎn)到中高檔轎車(chē)模具設(shè)計(jì)生產(chǎn)的跨越，國(guó)內(nèi)中高端模具水平與國(guó)外的差距正在縮小，中高檔轎車(chē)模具全部依靠進(jìn)口的現(xiàn)象正在逐漸改變。技術(shù)的不斷提升，促進(jìn)了我國(guó)汽車(chē)塑料模具產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)朝著更加健康有序的方向發(fā)展，為產(chǎn)品的性能品質(zhì)提供了技術(shù)保障。 第四章 市場(chǎng)分析、調(diào)研一、汽

33、車(chē)模具行業(yè)分析汽車(chē)模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車(chē)模具”是制造汽車(chē)上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)?、玻璃模具等。汽?chē)車(chē)身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車(chē)形象特征的沖壓件是汽車(chē)覆蓋件。因此，更加特指的汽車(chē)模具可以說(shuō)成是“汽車(chē)覆蓋件沖壓模具”。簡(jiǎn)稱汽車(chē)覆蓋件沖模。例如，前車(chē)門(mén)外板修邊模、前車(chē)門(mén)內(nèi)板沖孔模等，當(dāng)然汽車(chē)上的不只車(chē)身上有沖壓件。汽車(chē)上所有沖壓件的模具都稱為“汽車(chē)沖壓模具”。隨著人工智能的發(fā)展，機(jī)器將逐漸替代傳統(tǒng)的制造業(yè)普通工作人員，智能化將是未來(lái)工業(yè)生產(chǎn)的必然趨勢(shì)，模具行業(yè)作為工業(yè)

34、之母，其智能化的需求較高，行業(yè)發(fā)展前景良好。模具的三維設(shè)計(jì)是數(shù)字化模具技術(shù)的重要內(nèi)容，是實(shí)現(xiàn)模具設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)一體化的基礎(chǔ)。日本豐田、美國(guó)通用等公司已實(shí)現(xiàn)了模具的三維設(shè)計(jì)，并取得了良好的應(yīng)用效果。國(guó)外在模具三維設(shè)計(jì)中采取的一些做法值得我們借鑒。模具三維設(shè)計(jì)除了有利于實(shí)現(xiàn)集成化制造外，另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是便于干涉檢查，可進(jìn)行運(yùn)動(dòng)干涉分析，解決了二維設(shè)計(jì)中的一個(gè)難題。近年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)軟件和硬件的快速發(fā)展，沖壓成形過(guò)程的模擬技術(shù)(CAE)發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。在美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，CAE技術(shù)已成為模具設(shè)計(jì)制造過(guò)程的必要環(huán)節(jié)，廣泛用于預(yù)測(cè)成形缺陷，優(yōu)化沖壓工藝與模具結(jié)構(gòu)，提高了模具設(shè)計(jì)的可靠性

35、，減少了試模時(shí)間。國(guó)內(nèi)許多汽車(chē)模具企業(yè)在CAE的應(yīng)用中也取得了顯著進(jìn)步，獲得了良好的效果。CAE技術(shù)的應(yīng)用可大大節(jié)省試模的成本，縮短沖壓模具的開(kāi)發(fā)周期，汽車(chē)模具已成為保證模具質(zhì)量的重要手段。CAE技術(shù)正逐步使模具設(shè)計(jì)由經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)榭茖W(xué)設(shè)計(jì)。近年來(lái)得到迅速發(fā)展的數(shù)字化模具技術(shù)，是解決汽車(chē)模具開(kāi)發(fā)中所面臨的許多問(wèn)題的有效途徑。所謂數(shù)字化模具技術(shù)，就是計(jì)算機(jī)技術(shù)或計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)(CAX)在模具設(shè)計(jì)制造過(guò)程中的應(yīng)用?？偨Y(jié)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)模具企業(yè)應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)的成功經(jīng)驗(yàn)，數(shù)字化汽車(chē)模具技術(shù)主要包括以下方面：可制造性設(shè)計(jì)(DFM)，即在設(shè)計(jì)時(shí)考慮和分析可制造性，保證工藝的成功。模具型面設(shè)計(jì)的輔助技術(shù)，發(fā)展

36、智能化的型面設(shè)計(jì)技術(shù)。CAE輔助分析和仿真沖壓成形的工藝過(guò)程，預(yù)測(cè)和解決可能出現(xiàn)的缺陷和成形問(wèn)題。用三維的模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)取代傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)。模具的制造過(guò)程采用CAPP、CAM和CAT技術(shù)。在數(shù)字化技術(shù)指導(dǎo)下處理解決試模過(guò)程中和沖壓生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題。二、汽車(chē)模具市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)汽車(chē)模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車(chē)模具”是制造汽車(chē)上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)！⒉Ａ＞叩?。汽?chē)車(chē)身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車(chē)形象特征的沖壓件是汽車(chē)覆蓋件。因此，更加特指的汽車(chē)模具可以說(shuō)成是“汽車(chē)覆蓋件沖壓模具

37、”。簡(jiǎn)稱汽車(chē)覆蓋件沖模。例如，前車(chē)門(mén)外板修邊模、前車(chē)門(mén)內(nèi)板沖孔模等。根據(jù)覆蓋件類別及汽車(chē)整車(chē)廠要求，汽車(chē)覆蓋件模具可劃分為低端、中端和高端三個(gè)檔次。其中技術(shù)含量低的模具已供過(guò)于求，市場(chǎng)利潤(rùn)空間狹小；中端模具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，而技術(shù)含量較高的高端模具還遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求，具有巨大的發(fā)展空間。目前，汽車(chē)尤其是轎車(chē)已進(jìn)入多元化、個(gè)性化發(fā)展階段，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)更多地依靠新車(chē)型上市來(lái)爭(zhēng)取市場(chǎng)份額，一般企業(yè)常常同時(shí)開(kāi)發(fā)多款新車(chē)型。新車(chē)投放、舊車(chē)改型步伐不斷加快，周期越來(lái)越短，其中全新車(chē)型開(kāi)發(fā)周期已由原來(lái)的4年左右縮短到1-3年，舊車(chē)改型周期已由原來(lái)的6-24個(gè)月縮短到4-15個(gè)月。近年來(lái)，

38、我國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)每年推出的新車(chē)型上百種，這些新車(chē)型相當(dāng)大的一部分是在保持發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車(chē)底盤(pán)基本不變的情況下，汽車(chē)外觀的變化，即車(chē)身覆蓋件的不斷更新，而汽車(chē)覆蓋件的更新均需要汽車(chē)模具作為基礎(chǔ)裝備，由此對(duì)汽車(chē)模具產(chǎn)生了巨大的需求。中國(guó)模具行業(yè)產(chǎn)值超過(guò)千億元，汽車(chē)行業(yè)作為模具行業(yè)的主要應(yīng)用下游之一，中國(guó)約有1/3模具產(chǎn)品為汽車(chē)行業(yè)服務(wù)。一般情況下，制造一輛普通轎車(chē)本身便需要約1500個(gè)模具，當(dāng)中有接近1000個(gè)的沖壓模具和超過(guò)200個(gè)的內(nèi)飾件模具。近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展帶來(lái)了對(duì)汽車(chē)模具的巨大需求，按汽車(chē)模具占模具行業(yè)約1/3的市場(chǎng)份額測(cè)算，2015年中國(guó)汽車(chē)模具市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到807.3億元。 第五

39、章 產(chǎn)品規(guī)劃一、產(chǎn)品規(guī)劃項(xiàng)目主要產(chǎn)品為汽車(chē)模具，根據(jù)市場(chǎng)情況，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值5240.00萬(wàn)元。采取靈活的定價(jià)辦法，項(xiàng)目承辦單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)原輔材料的價(jià)格、加工內(nèi)容、需求對(duì)象和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)原則，以盈利為目標(biāo)，經(jīng)過(guò)科學(xué)測(cè)算，確定項(xiàng)目產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格，為了迅速進(jìn)入市場(chǎng)并保持競(jìng)爭(zhēng)能力，項(xiàng)目產(chǎn)品一上市，可以采取靈活的價(jià)格策略，迅速提升項(xiàng)目承辦單位的知名度和項(xiàng)目產(chǎn)品的美譽(yù)度。相關(guān)行業(yè)是一個(gè)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、涉及范圍廣、對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)力較大的產(chǎn)業(yè)，根據(jù)國(guó)內(nèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，相關(guān)行業(yè)的發(fā)展影響到原材料、能源、商業(yè)、金融、交通運(yùn)輸和人力資源配置等行業(yè)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到很大的推動(dòng)作用。二、建設(shè)規(guī)模（一）用地規(guī)模該項(xiàng)目總征地面積691

40、6.79平方米（折合約10.37畝），其中：凈用地面積6916.79平方米（紅線范圍折合約10.37畝）。項(xiàng)目規(guī)劃總建筑面積11343.54平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程7813.80平方米，計(jì)容建筑面積11343.54平方米；預(yù)計(jì)建筑工程投資794.53萬(wàn)元。（二）設(shè)備購(gòu)置項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置設(shè)備共計(jì)83臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi)610.15萬(wàn)元。（三）產(chǎn)能規(guī)模項(xiàng)目計(jì)劃總投資2590.44萬(wàn)元；預(yù)計(jì)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5240.00萬(wàn)元。 第六章 選址評(píng)價(jià)一、項(xiàng)目選址該項(xiàng)目選址位于某高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)。園區(qū)不斷保持適應(yīng)新常態(tài)的戰(zhàn)略定力，以戰(zhàn)略提升為導(dǎo)向謀劃實(shí)現(xiàn)高水平的科學(xué)發(fā)展。隨著國(guó)家全面深化改革，統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)

41、爭(zhēng)有序的市場(chǎng)體系正逐漸形成。部分優(yōu)惠政策弱化或終結(jié)，環(huán)境承載能力已經(jīng)達(dá)到或接近上限，生產(chǎn)要素成本持續(xù)增加，投資和出口增速明顯放緩，主要依靠資源要素投入、規(guī)模擴(kuò)張的粗放發(fā)展模式已經(jīng)難以為繼。國(guó)家高新區(qū)必須要保持發(fā)展定力，理性看待資源環(huán)境約束帶來(lái)的發(fā)展壓力，更加注重用好智力和科技成果以及形成的無(wú)形資產(chǎn)的產(chǎn)出，堅(jiān)定不移推動(dòng)創(chuàng)業(yè)發(fā)展，把培育中小企業(yè)、提高經(jīng)濟(jì)質(zhì)量、增強(qiáng)內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)力放到與經(jīng)濟(jì)發(fā)展同樣重要的位置上，持續(xù)深入探索產(chǎn)業(yè)組織創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化管理體制，堅(jiān)定不移推進(jìn)集約集聚發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、戰(zhàn)略提升。廣州，簡(jiǎn)稱穗，別稱羊城、花城，是廣東省省會(huì)、副省級(jí)市、國(guó)家中心城市、超大城市，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中

42、國(guó)重要的中心城市、國(guó)際商貿(mào)中心和綜合交通樞紐。截至2018年，全市下轄11個(gè)區(qū)，總面積7434平方千米，建成區(qū)面積1249.11平方千米，常住人口1530.59萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化率86.46%。廣州地處中國(guó)南部、珠江下游、瀕臨南海，是中國(guó)南部戰(zhàn)區(qū)司令部駐地，國(guó)家物流樞紐，國(guó)家綜合性門(mén)戶城市，首批沿海開(kāi)放城市，是中國(guó)通往世界的南大門(mén)，粵港澳大灣區(qū)、泛珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心城市以及一帶一路的樞紐城市。廣州是首批國(guó)家歷史文化名城，廣府文化的發(fā)祥地，從秦朝開(kāi)始一直是郡治、州治、府治的所在地，華南地區(qū)的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化和科教中心。從公元三世紀(jì)起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)成為中國(guó)第一大港，是世界著名的

43、東方港市，明清時(shí)是中國(guó)唯一的對(duì)外貿(mào)易大港，也是世界唯一兩千多年長(zhǎng)盛不衰的大港。廣州被全球權(quán)威機(jī)構(gòu)GaWC評(píng)為世界一線城市，每年舉辦的中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)吸引了大量客商以及大量外資企業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)的投資，國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)達(dá)8700多家，總量居全國(guó)前三，集結(jié)了全省80%的高校、70%的科技人員，在校大學(xué)生總量居全國(guó)第一。廣州人均住戶存款均居全國(guó)前三位，人均可支配收入居全省第一位。廣州人類發(fā)展指數(shù)居中國(guó)第一位，國(guó)家中心城市指數(shù)居中國(guó)第三位。福布斯2017年中國(guó)大陸最佳商業(yè)城市排行榜居第二位；中國(guó)百?gòu)?qiáng)城市排行榜居第三位。對(duì)各種設(shè)施用地進(jìn)行統(tǒng)籌安排，提高土地綜合利用效率，同時(shí)，采用先進(jìn)的工藝技術(shù)和

44、設(shè)備，達(dá)到“節(jié)約能源、節(jié)約土地資源”的目的。對(duì)周?chē)h(huán)境不應(yīng)產(chǎn)生污染或?qū)χ車(chē)h(huán)境污染不超過(guò)國(guó)家有關(guān)法律和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的允許范圍，不會(huì)引起當(dāng)?shù)鼐用竦牟粷M，不會(huì)造成不良的社會(huì)影響。undefined項(xiàng)目承辦單位已經(jīng)培養(yǎng)和集聚了一大批具有豐富經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)專業(yè)技術(shù)和管理人才，通過(guò)引進(jìn)和內(nèi)部培養(yǎng)，搭建了一支研究方向多元、完整的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，形成了核心技術(shù)專家、關(guān)鍵技術(shù)骨干、一般技術(shù)人員的完整梯隊(duì)。當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)行業(yè)的前列，具有顯著的人才優(yōu)勢(shì)；項(xiàng)目承辦單位還與多家科研院所建立了長(zhǎng)期的緊密合作關(guān)系，并建立了向科研開(kāi)發(fā)傾斜的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，每年都拿出一定數(shù)量的專項(xiàng)資金用于對(duì)重點(diǎn)產(chǎn)品及關(guān)鍵工藝開(kāi)發(fā)的獎(jiǎng)勵(lì)。二、用地控制指標(biāo)根

45、據(jù)測(cè)算，投資項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度完全符合國(guó)土資源部發(fā)布的工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)（國(guó)土資發(fā)【2008】24號(hào)）中規(guī)定的產(chǎn)品制造行業(yè)固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度1259.00萬(wàn)元/公頃的規(guī)定；同時(shí)，滿足項(xiàng)目建設(shè)地確定的“固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度4500.00萬(wàn)元/公頃”的具體要求。該項(xiàng)目均按照項(xiàng)目建設(shè)地建設(shè)用地規(guī)劃許可證及建設(shè)用地規(guī)劃設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)，嚴(yán)格按照項(xiàng)目建設(shè)地建設(shè)規(guī)劃部門(mén)與國(guó)土資源管理部門(mén)提供的界址點(diǎn)坐標(biāo)及用地方案圖布置場(chǎng)區(qū)總平面圖。三、地總體要求本期工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù)73.07%，建筑容積率1.64，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率6.53%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度189.72萬(wàn)元/畝。土建工程投資一覽表序號(hào)項(xiàng)

46、目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米6916.7910.37畝2基底面積平方米5054.103建筑面積平方米11343.54794.53萬(wàn)元4容積率1.645建筑系數(shù)73.07%6主體工程平方米7813.807綠化面積平方米740.358綠化率6.53%9投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝189.72四、節(jié)約用地措施采用大跨度連跨廠房，方便生產(chǎn)設(shè)備的布置，提高廠房面積的利用率，有利于節(jié)約土地資源；原料及輔助材料倉(cāng)庫(kù)采用簡(jiǎn)易貨架，提高了庫(kù)房的面積和空間利用率，從而有效地節(jié)約土地資源。五、總圖布置方案1、按照建（構(gòu)）筑物的生產(chǎn)性質(zhì)和使用功能，項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)根據(jù)物流關(guān)系將場(chǎng)區(qū)劃分為生產(chǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)、公用設(shè)施區(qū)等三個(gè)功能區(qū)，

47、要求功能分區(qū)明確，人流、物流便捷流暢，生產(chǎn)工藝流程順暢簡(jiǎn)捷；這樣布置既能充分利用現(xiàn)有場(chǎng)地，有利于生產(chǎn)設(shè)施的聯(lián)系，又有利于外部水、電、氣等能源的接入，管線敷設(shè)短捷，相互聯(lián)系方便。場(chǎng)區(qū)道路布置滿足安裝、檢修、運(yùn)輸和消防的要求，使貨物運(yùn)輸順暢，合理分散物流和人流，盡量避免或減少交叉，使主要人流、物流路線短捷、運(yùn)輸安全。項(xiàng)目承辦單位在工藝流程、技術(shù)參數(shù)和主要設(shè)備選擇確定以后，根據(jù)設(shè)備的外形、前后位置、上下位差以及各種物料輸入（出）、操作等規(guī)劃統(tǒng)一設(shè)計(jì)，選擇并確定車(chē)間布置方案。2、投資項(xiàng)目綠化的重點(diǎn)是場(chǎng)區(qū)周邊、辦公區(qū)及主要道路兩側(cè)的空地，美化的重點(diǎn)是辦公區(qū)，場(chǎng)區(qū)周邊以高大喬木為主，辦公區(qū)以綠色草坪、花壇

48、為主，道路兩側(cè)以觀賞樹(shù)木、綠籬、草坪為主，適當(dāng)結(jié)合花壇和垂直綠化，起到環(huán)境保護(hù)與美觀的作用，創(chuàng)造一個(gè)“環(huán)境優(yōu)美、統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的建筑空間。場(chǎng)區(qū)植物配置以本地區(qū)樹(shù)種為主，綠化設(shè)計(jì)的樹(shù)木花草配置應(yīng)依據(jù)項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的總體布置、豎向、道路及管線綜合布置等要求，并適合當(dāng)?shù)貧庀?、土壤、生態(tài)習(xí)性與防護(hù)性能，疏密適當(dāng)高低錯(cuò)落，形成一定的層次感。投資項(xiàng)目采用雨、污分流制排水系統(tǒng)，分別匯集后排入項(xiàng)目建設(shè)區(qū)不同污水管網(wǎng)。消防水源采用低壓制，同一時(shí)間內(nèi)按火災(zāi)一次考慮，室內(nèi)外均設(shè)環(huán)狀消防管網(wǎng)，室外消火栓間距不大于100.00米，消火栓距道路邊不大于2.00米。undefined3、投資項(xiàng)目水源來(lái)自場(chǎng)界外的項(xiàng)目建設(shè)地市政供水

49、管網(wǎng)，項(xiàng)目建設(shè)區(qū)現(xiàn)有給、排水系統(tǒng)設(shè)施完備可以滿足投資項(xiàng)目使用要求。投資項(xiàng)目水源來(lái)自場(chǎng)界外的項(xiàng)目建設(shè)地市政供水管網(wǎng)，項(xiàng)目建設(shè)區(qū)現(xiàn)有給、排水系統(tǒng)設(shè)施完備可以滿足投資項(xiàng)目使用要求。項(xiàng)目用水由項(xiàng)目建設(shè)地市政管網(wǎng)給水干管統(tǒng)一提供，供水管網(wǎng)水壓大于0.40Mpa可以滿足項(xiàng)目用水需求；進(jìn)廠總管徑選用DN300?L，各車(chē)間分管選用DN50?L-DN100?L，給水管道在場(chǎng)區(qū)內(nèi)形成完善的環(huán)狀給水管網(wǎng)，各單體用水從場(chǎng)區(qū)環(huán)網(wǎng)上分別接出支管，以滿足各單體的生產(chǎn)、生活、消防用水的需要；室外給水主管道采用PP-R給水管，消防管道采用熱鍍鋅鋼管。項(xiàng)目承辦單位內(nèi)設(shè)配電室，電源進(jìn)戶采用電纜直接埋地敷設(shè)引入配電室；場(chǎng)內(nèi)供電電壓等

50、級(jí)380V/220V、TN-C-S系統(tǒng)供電，選擇節(jié)能型SF11型變壓器；場(chǎng)內(nèi)配電室操作環(huán)境，按國(guó)標(biāo)爆炸及火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50058）的要求設(shè)計(jì)。4、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸主要為原材料的卸車(chē)進(jìn)庫(kù)；生產(chǎn)過(guò)程中原材料、半成品和成品的轉(zhuǎn)運(yùn)，以及成品的裝車(chē)外運(yùn)；場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸由裝載機(jī)、叉車(chē)及膠輪車(chē)承擔(dān)，其費(fèi)用記入主車(chē)間設(shè)備配套費(fèi)中，投資項(xiàng)目資源配置可滿足場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)男枨蟆ｍ?xiàng)目承辦單位外部運(yùn)輸和內(nèi)部運(yùn)輸可采用送貨制；采用合適的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線，使企業(yè)的物流組成達(dá)到合理優(yōu)化；把企業(yè)的組成內(nèi)部從原材料輸入、產(chǎn)品外運(yùn)以及車(chē)間與車(chē)間、車(chē)間與倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間內(nèi)部各工序之間的物料流動(dòng)都作為整體系統(tǒng)進(jìn)行物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使全場(chǎng)物料

51、運(yùn)輸形成有機(jī)的整體。該項(xiàng)目由于需要考慮項(xiàng)目產(chǎn)品所涉及的原輔材料和成品的運(yùn)輸，運(yùn)輸需求量較大，初步考慮鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸方式相結(jié)合的運(yùn)輸方式。場(chǎng)外運(yùn)輸全部采用汽車(chē)運(yùn)輸、外部運(yùn)力為主。車(chē)間采用傳統(tǒng)的熱水循環(huán)取暖形式，其他廠房及辦公室采用燃?xì)廨椛洳膳问?。有空調(diào)要求的辦公室和生活間夏季設(shè)置空調(diào)，空調(diào)溫度范圍要求為26.00-28.00，空調(diào)設(shè)備采用分體式空調(diào)控制器。冬季室內(nèi)采暖要求計(jì)算溫度：各主體工程14.50-16.50，需采暖的庫(kù)房5.50-8.50，公用站房14.50，辦公室、生活間18.50，衛(wèi)生間15.50；采暖熱媒為95.50-75.00采暖熱水，由市政外網(wǎng)集中供應(yīng)，供水壓力為0.40M

52、pa。六、選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目承辦單位通過(guò)對(duì)可供選擇的建設(shè)地區(qū)進(jìn)行縝密比選后，充分考慮了項(xiàng)目擬建區(qū)域的交通條件、土地取得成本及職工交通便利條件，項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期所需的內(nèi)外部條件：距原料產(chǎn)地的遠(yuǎn)近、企業(yè)勞動(dòng)力成本、生產(chǎn)成本以及擬建區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套情況、基礎(chǔ)設(shè)施條件等，通過(guò)建設(shè)條件比選最終選定的項(xiàng)目最佳建設(shè)地點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)地，投資項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域供電、供水、道路、照明、供汽、供氣、通訊網(wǎng)絡(luò)、施工環(huán)境等條件均較好，可保證項(xiàng)目的建設(shè)和正常經(jīng)營(yíng)，所選區(qū)域完善的基礎(chǔ)設(shè)施和配套的生活設(shè)施為項(xiàng)目建設(shè)提供了良好的投資環(huán)境。該項(xiàng)目擬選址在項(xiàng)目建設(shè)地，所選區(qū)域土地資源充裕，而且地理位置優(yōu)越、地形平坦、土地平整、交通運(yùn)輸條件便利、配套設(shè)施

53、齊全，符合項(xiàng)目選址要求。 第七章 項(xiàng)目建設(shè)設(shè)計(jì)方案一、建筑工程設(shè)計(jì)原則建筑物平面設(shè)計(jì)以滿足生產(chǎn)工藝要求為前提，力求生產(chǎn)流程布置合理，盡量做到人貨分流，功能分區(qū)明確，符合建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50016）要求。項(xiàng)目承辦單位本著“適用、安全、經(jīng)濟(jì)、美觀”的原則并遵照國(guó)家建筑設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行項(xiàng)目建筑工程設(shè)計(jì)；在滿足投資項(xiàng)目生產(chǎn)工藝設(shè)備要求的前提下，力求布局合理、造型美觀、色彩協(xié)調(diào)、施工方便，努力建設(shè)既有時(shí)代感又有地方特色的工業(yè)建筑群的新形象。本次設(shè)計(jì)融入了全新的設(shè)計(jì)理念，以建設(shè)和諧企業(yè)為前提條件，以建筑“功能、美觀、經(jīng)濟(jì)”三要素前提為出發(fā)點(diǎn)，全盤(pán)考慮場(chǎng)區(qū)可持續(xù)發(fā)展、建筑節(jié)能等各方面要素，極力打造一個(gè)功能

54、先進(jìn)、生產(chǎn)高效的現(xiàn)代化企業(yè)。功能分區(qū)合理，人流、車(chē)流、物流路線清楚，避免或減少交叉。建筑布局緊湊、交通便捷、管理方便。二、土建工程設(shè)計(jì)年限及安全等級(jí)根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50068）的規(guī)定，投資項(xiàng)目中所有建（構(gòu)）筑物均按永久性建筑要求設(shè)計(jì)，使用年限為50.00年。根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50068）的規(guī)定，投資項(xiàng)目中所有建（構(gòu)）筑物均按永久性建筑要求設(shè)計(jì)，使用年限為50.00年。三、建筑工程設(shè)計(jì)總體要求項(xiàng)目總體布置要按照使用功能要求，進(jìn)行功能分區(qū)，做到人流、車(chē)流路線通暢，空間布置和周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)，同時(shí)，應(yīng)符合相應(yīng)滿足噪音控制、采光、透視、日照、溫度、凈化等及其他特殊要求

55、；所有建筑物設(shè)計(jì)應(yīng)滿足防火、防空、防腐、防盜等要求；環(huán)境美化、綠化要同周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)并且別致新穎有特色；所有建筑物設(shè)計(jì)，應(yīng)盡可能采用布置一體化、尺寸模數(shù)化、構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化，以便于施工和降低成本。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)必須認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策及現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范，根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，按照市規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)等規(guī)劃的要求，統(tǒng)籌安排、因地制宜，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、功能齊全、確保建筑工程質(zhì)量。四、土建工程建設(shè)指標(biāo)本期工程項(xiàng)目預(yù)計(jì)總建筑面積11343.54平方米，其中：計(jì)容建筑面積11343.54平方米，計(jì)劃建筑工程投資794.53萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的30.67%。 第八章 工藝分析一、技術(shù)管理特點(diǎn)投資項(xiàng)

56、目的成品及包裝材料分別貯存于各分類倉(cāng)庫(kù)內(nèi)；倉(cāng)庫(kù)應(yīng)符合所存物品的存放條件、建立責(zé)任體系、保證存放安全；項(xiàng)目承辦單位建立健全I(xiàn)SO9000質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系和檢驗(yàn)手段，確保項(xiàng)目所需物品存儲(chǔ)納入這一體系統(tǒng)一管理。項(xiàng)目所需原料來(lái)源應(yīng)穩(wěn)定可靠，建成后應(yīng)保證原料的質(zhì)量和連續(xù)供應(yīng)。驗(yàn)收材料應(yīng)根據(jù)領(lǐng)料單或原始憑證進(jìn)行清點(diǎn)實(shí)測(cè)驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量不符等問(wèn)題應(yīng)及時(shí)與有關(guān)人員聯(lián)系處理；做好原輔材料原始記錄和資料積累，及時(shí)準(zhǔn)確地做好月報(bào)、季報(bào)和年度各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表工作。所需原料應(yīng)經(jīng)濟(jì)易得，就不同原料的投資、成本、生產(chǎn)效率進(jìn)行比較，選擇最為適合、最經(jīng)濟(jì)的原料。項(xiàng)目產(chǎn)品流程化設(shè)計(jì)：在設(shè)計(jì)階段引入CAE分析，避免過(guò)多的“設(shè)計(jì)分析循環(huán)”，明顯減少設(shè)計(jì)總費(fèi)用和設(shè)計(jì)周期。產(chǎn)品的流程化設(shè)計(jì)包括從三維的幾何造型設(shè)計(jì)、ANSYS分析到產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)，通過(guò)CAD和CAE的平滑過(guò)度雙向互動(dòng)，進(jìn)而避免CA