下半年工程測量員理論考試題

1、20XX 年下半年湖南省工程測量員理論考試題一、單項選擇題（共 25 題，每題 2 分，每題的備選項中，只有 1 個事最符合 題意）1、四車道一級分路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量A. 1500030000輛B. 1500035000輛 C20000 30000輛 D. 2000035000輛2、圖 4-3 的全部讀數(shù)應為（） 。169°2345"169°3745"170°2345"170°3745"ABCD3、如圖 1 所示， OC=60.500m，β（∠AOC0 ）-β1 （

2、∠AOC ） =+30"，貝U CC0 的值為（）。+0.009m-0.009m-0.0045m+0.0045mABCD4、在常用的總平面圖例中，原有的建筑物用（）表示。A. AB. BC. CD. D5、下列誤差中， _為偶然誤差。A 估讀誤差 B 照準誤差C2C 誤差D 指標差 E 橫軸誤差6、A 級 GPS 控制網(wǎng)主要用于（） 。A 全球性的地殼形變測量和精密定軌B 區(qū)域性的地球動力學研究、地殼形變測量C 局部變形監(jiān)測和各種精密工程測量D 國家空間大地控制網(wǎng)7、轉動三個腳螺旋使水準儀圓水準氣泡居中的目的是A 使儀器豎軸處于鉛垂位置B 提供一條水平視線 C 使儀器豎軸平行

3、于圓水準軸D 使視準軸平行于管水準軸8、經緯儀的十字絲縱絲應 _。A .垂直于豎軸B. 平行于視準軸C. 平行于照準部水準管軸D. 垂直于橫軸9、下列關于各級城市道路的敘述，正確的有 _。A .快速路應為城市中大量、長距離、快速交通服務B .快速路對向行車道之間應設中間分車帶，其進出口應采用全控制或部分控 制C. 主干路應為連接城市各主要分區(qū)的干路，以交通功能為主D. 支路應為主干路組合組成路網(wǎng)，起集散交通的作用。兼有服務功能E. 支路應以解決局部地區(qū)交通，以服務功能為主ABCD 常規(guī)的平面控制測量的基本形式有（） 。10、細部測量可用不低于原測量放線的精度進行檢測， 如果驗線成果與原放線成

4、果之差小于（）限差時，對放線工作評為優(yōu)良。ABCD11、A .導線測量B. 三角測量C. GPS控制測量D. 角度測量E. 水準測量12、采用水準測量時， 為了消除角誤差對一測站高差值的影響， 可將水準儀置在 _處。A .靠近前尺B. 兩尺中間C. 靠近后尺D. 任意13、 根據(jù)全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范的規(guī)定，下列關于各等級 GPS的平均 距離的敘述，錯誤的有 _。A. AA級GPS的平均距離為1000km100km70km1020km5 10kmB. A級GPS的平均距離為C. B級GPS的平均距離為D. C級GPS的平均距離為E. D級GPS的平均距離為14、在三角高程測量中，采用對

5、向觀測可以消除 _的影響。A 視差B .視準軸誤差C. 地球曲率差和大氣折光差D. 水平度盤分劃誤差15、DS3型水準儀的主要組成部分是_。A .物鏡、水準器、基座B. 望遠鏡、水準器、基座c.望遠鏡、三腳架、基座D.儀器箱、照準部、三腳架16、DJ6 紉光學經緯儀半測回歸零差為 _。A. 8”B. 10”c. 15”D. 18”17、豎直指標水準管氣泡居中的目的是 _。A .使度盤指標處于正確位置B. 使豎盤處于鉛垂位置C .使豎盤指標指向90 D.使度盤指標指向27018、一般地區(qū)道路工程橫斷面比例尺為 _。A. 1:50:100B. 1:100:200C. 1:1000D. 1:2000

6、19、經緯儀的對中誤差屬于 _。A .偶然誤差B. 系統(tǒng)誤差C. 中誤差D. 限差20、常規(guī)的平面控制測量一般為（） 。A. 三角測量B .高程測量C. 導線測量D. 角度觀測21、E. GPS 控制測量 是以尺的端部、金屬拉環(huán)最外端為零點起算。A .端點尺B. 刻度尺C. 皮尺D. 輕便鋼卷尺22、山脊線也稱 _。A .示坡線B. 集水線C. 山谷線D. 分水線23、望遠鏡視準軸指 _。A .物鏡光心與目鏡光心的連線B. 物鏡光心與十字絲交點的連線C. 目鏡光心與十字絲交點的連線D. 物鏡光心、目鏡光心與十字絲交點的連線24、全站儀的主要技術指標有最大測程、測角精度、放大倍率和A .最小測程

7、B. 縮小倍率C. 自動化和信息化程度D. 測距精度25、圖根導線的測角中誤差為（） 。A.B.C.D.±15"±18"±20"±22"二、多項選擇題（共 25 題，每題 2 分，每題的備選項中，有 2 個或 2 個以上 符合題意，至少有 1 個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得 0.5 分）1、下列關于路面結構層的敘述，錯誤的是 _。A 構成路面的各鋪砌層，按其所處的層位和作用，主要有面層、基層及墊層B 基層是直接承受車輛荷載及自然因素的影響，并將荷載傳遞到基層的路面 結構層C. 墊層

8、設于基層以下的結構層，其主要作用是隔水、排水、防凍，以改善基 層和土層的工作條件D. 當基層分為多層時，其最下面的一層叫底基層2、微傾式水準儀應滿足的幾何條件有 _。A 水準管軸平行于視準軸B. 橫軸垂直于儀器豎軸C. 水準管軸垂直于儀器豎軸D. 圓水準器軸平行于儀器豎軸E. 十字絲橫絲應垂直于儀器豎軸3、_的任務是把圖紙上已經設計好的建筑物的位置，按設計要求測設到地面上 去并用各種標志表示出來，為施工提供定位的放線依據(jù)。A .勘察測量B. 施工測量C. 控制測量D. 碎部測量4、 在水準網(wǎng)的主要技術要中，二等水準網(wǎng)要求每千米高差中誤差應為_。A.1B.2C.3D.65、 城市測量中使用的坐標

9、系的象限按順時針方向，依次為I、n、m、w象限, 它是起算于 _。A. y 軸北端B. x 軸南端C. x 軸北端D. y 軸南端6、精密鋼尺量距中，所進行的傾斜改正量 _。A 不會出現(xiàn)正值B. 不會出現(xiàn)負值C. 不會出現(xiàn)零值D. 會出現(xiàn)正值、負值和零值7、已知橢球面上某點的大地坐標（L, B）,求該點在高斯投影面上的直角坐標（X, y）,稱為_。A坐標正算B. 坐標反算C. 高斯正算D .高斯反算8、在使用中的GPS接收機的定期檢定中，下列項目為必檢項目的是 _。A .接收機系統(tǒng)檢視B. 內部噪聲水平測試C. 接收機天線相位中心穩(wěn)定性測試D. 接收機野外作業(yè)性能及不同測程精度指標的測試E.

10、接收機頻標穩(wěn)定性檢驗和數(shù)據(jù)質量的評價9、過地面上某點的真子午線方向與磁子午線方向常不重合，兩者之間的夾角稱為 _。A .真磁角B. 真偏角C. 磁偏角D. 子午線偏角10、 在測區(qū)內布置一條從一已知點出發(fā)，經過若干點后終止于另一已知點， 并且 兩端與已知方向連接的導線是 _。A. 閉合導線B. 附合導線C. 支導線D. 導線網(wǎng)11、DS3型水準儀的分劃值約為_。A. 10”/2mmB. 15”/2mmC. 20”/2mmD. 20”/4mm12、水準測量中，傳遞高程的過渡點是 _。A. BM 點B. 已經點C. 轉點D. 平衡點13、在測量工作中，內業(yè)計算所采用的基準面和野外觀測中的基準面均是

11、A .水平面B. 水準面C. 旋轉橢球面D. 圓球面14、基座是儀器支撐的底座，設有 _個腳螺旋。A. 2B3C4D515、下列關于瞄準的敘述，正確的有 _。A .測角瞄準用的標志一般是標桿、測桿或用三根竹竿懸吊垂球或覘牌B. 測角瞄準時，首先應轉目鏡螺旋，使十字絲清晰C. 瞄準目標一定要注意“先精瞄、后粗瞄的原則”D .精瞄準要轉動微動螺旋，為提高瞄準的精度轉動微動螺旋，最后以旋進結 束E.瞄準目標時要注意消除視差，眼睛的視線應左右移動觀察目標的像與十字 絲是否存在錯動現(xiàn)象16、水準測量中，要求前后視距相等主要是為了消除 _。Ai 角誤差B. 望遠鏡調焦帶來的誤差C. 水準尺每米長度誤差的影

12、響D2C 誤差17、視線高 =_+后視點讀數(shù)。A .后視點咼程B. 轉點高程C. 前視點高程D. 儀器點高程18、 兩不同高程的點，其坡度應為兩點（）之比，再乘以100%。A .高差與其平距B. 高差與其斜距C. 平距與其斜距D. 斜距與其咼差19、 橋梁涵洞按跨徑分類時，特大橋的多孔跨徑總長L 大于等于_。A. 500mB. 450mC. 400mD. 350m20、國產DS0.5和DS1精密水準儀望遠鏡放大倍率大于等于_。A. 20B. 30C. 40D. 4521、常以長虛線表示，描繪時不閉合的曲線是 _。A .首曲線B. 間曲線C. 計曲線D. 助曲線22、下列選項中，不屬于導線坐標計算的步驟的是 _。A .測角B.角度閉合差計算c.方位角推算