安全生命的起航燈_精編教案

1、 精品教學(xué)教案設(shè)計 | Excellent teaching plan 安全，生命的起航燈 20 -20 學(xué)年度 第 學(xué)期 任教學(xué)科： 任教年級： 授課教師： XXXX實驗學(xué)校安全，生命的起航燈溫馨提示：該教案是教師為順利而有效地開展教學(xué)活動,根據(jù)教學(xué)大綱的要求,以課時為單位,對教學(xué)內(nèi)容,教學(xué)步驟,教學(xué)方法等進行具體的安排和設(shè)計的一種實用性教學(xué)文書.是經(jīng)過周密考慮,精心設(shè)計而確定下來,體現(xiàn)著很強的計劃性.本文可根據(jù)實際情況進行修改和使用。一：教學(xué)目標：1. 學(xué)習(xí)道路交通安全常識, 讓學(xué)生認識到交通安全的重要性。2. 讓學(xué)生能自覺地遵守交通規(guī)則。3. 增強自我保護意識。二 教學(xué)重點：學(xué)生反思自身

2、不良交通行為, 學(xué)習(xí)道路交通常識。三：教學(xué)難點如何讓學(xué)生意識到交通安全教育問題迫在眉睫四：教學(xué)程序(一)導(dǎo)入作為中學(xué)生, 我們時常有很多不良行為與交通法規(guī)是格格不入的, 你覺得自己有沒有這樣的不良行為呢？結(jié)合自身實際舉例說明 1 引出案例：在惠州市惠澳大道文頭嶺段特, 一輛運砂的泥頭車側(cè)翻, 壓扁了一輛小轎車, 小車上6人全部死亡, 其中有3名小孩子。據(jù)記者昨晚從惠州交警、安監(jiān)部門處理事故的現(xiàn)場人員處了解到, 事故發(fā)生地點在惠澳大道與三環(huán)路交界處, 昨日18時許, 羅煉石駕駛大貨車運載河砂從惠州往大亞灣方向行駛至三環(huán)過境公路文頭嶺路段時, 與黃某駕駛的小客車（車上共有6名駕乘人員, 其中有男童

3、3人）相撞, 碰撞后, 大貨車側(cè)翻, 壓在小客車上面, 造成3人當場死亡、3人經(jīng)送醫(yī)院搶救無效后死亡的特大交通事故。事故發(fā)生后, 交警很快就趕到現(xiàn)場冒雨進行處理, 并對交通進行了單向放行。昨晚8時左右, 大型吊車將泥頭車直接吊開, 才將那輛已經(jīng)被壓成鐵餅的小車拖出, 再將車上死者搬出來。車上和地上全部撒滿了砂子?；葜菔形瘯淈S業(yè)斌、市長李汝求聞訊后, 高度重視, 要求全力搶救重傷者、妥善做好事故善后工作, 同時查清事故原因, 分清事故責(zé)任, 依法依規(guī)嚴懲肇事者。還要加大對超載超限車輛的檢查懲處力度, 尤其要加強對砂場和運砂車輛的監(jiān)督檢查, 嚴格禁止超載運砂車上路, 防止類似事故。（二） 中學(xué)生

4、不良的交通行為表現(xiàn) 1中學(xué)生在路上的不良行為：（學(xué)生結(jié)合自身實際列舉）（1）在道路上行走時不走人行道；在沒有人行道的道路上行走時, 不是靠路的右邊行走, 而是在路的左邊或中間行走。（2）橫過車行道時不走人行橫道、人行過街天橋或地道, 而是任意橫穿, 或在車輛來臨時突然橫穿。（3）只顧行路, 不注意道路和車輛信號的顯示, 不服從交通指揮和管理。（4）在車行道、橋梁、隧道或交通設(shè)施等處逗留、玩耍、打鬧、拋物、潑水等。（5）在鐵路道軌上行走、坐臥、玩耍、放牧、揀拾雜物、擺放石塊、木塊等。穿越、攀登或跨越道路和鐵路的隔離設(shè)施。（6）從鐵路橋梁、隧道和沒有道口或其它平面交叉設(shè)施的鐵路道軌上通過。（7）不

5、聽從鐵路道口工作人員或信號的指揮, 鉆、爬、越道口欄桿（欄門）, 強行通過已經(jīng)關(guān)閉的鐵路道口。2中學(xué)生騎自行車的不良行為：（學(xué)生結(jié)合自身實際列舉）（1）未滿12歲的中學(xué)生上路騎車。（2）在人行道、機動車道、逆行道上騎車；在機動車道上學(xué)騎自行車。（3）騎車橫沖直闖, 爭道強行, 只顧自己行駛, 不管前方情況和左鄰右舍的安全, 當機動車臨近時也毫不相讓。（4）騎車遇路口轉(zhuǎn)彎時不減速, 不向后望, 不打手示, 突然猛拐。（5）通過路口時猛蹬猛騎, 遇有禁行信號時搶行或闖行。（6）騎車時雙手離把或單手持物, 或再牽引一輛車, 或馱帶他人。騎車在道路上互相追逐、打鬧或曲線競騎。三五人騎車并列行駛或扶肩并

6、行。 3中學(xué)生乘車乘船的不良行為：（學(xué)生結(jié)合自身實際列舉）（1）候車時不在車行道上, 或在車行道貌岸然上招呼出租車。（2）不按秩序依次候車候船, 在上下車船時擁擠爭搶。（3）上車船后, 不坐在座位上, 隨意走動、打鬧, 或?qū)⑸眢w探出車船之外, 或向車船外任意拋投物品。（4）在車船上隨意觸動車船上的設(shè)施。（三）道路交通安全常識一行路常識： 行路是中學(xué)生最基本、最常見的交通方式。因此, 應(yīng)該加強這方面的安全教育, 掌握如下一些常識。 1、路上行走要走在人行道上, 沒有人行道的要靠路邊行走；群體行進要列隊, 橫排不要超過兩人。 2、橫過車行道, 須走人行橫道、人行過街天橋或地道, 在沒有這些標志、設(shè)

7、施時, 須直行通過, 不要在車輛臨近時突然橫穿；長隊伍橫過車行道時可視情況分段通過, 有條件的可佩帶明顯標志, 如小黃帽等；不準橫過劃有中心實線的車行道。 3、行路時要注意各種信號燈的指示, 尤其是路口紅綠燈、人行橫道信號燈和車輛轉(zhuǎn)向燈的變化。 4、當公共汽車站設(shè)在機動車與非機動車隔離設(shè)施上時, 上下車要避讓車輛, 并直行通過非機動車道。 5、不要在車行道、橋梁、隧道或交通安全設(shè)施等處逗留；不要在路上玩耍、拋物、潑水、散發(fā)印刷廣告或進行妨礙交通的活動。 6、不要穿越、攀登或跨越隔離設(shè)施。學(xué)生交通安全知識守則 ?二騎自行車常識： 目前我國中學(xué)生上、下學(xué)大多以騎自行車為主, 特別是在城市, 這一現(xiàn)

8、象更為突出, 有的學(xué)校甚至絕大多數(shù)學(xué)生都騎車上、下學(xué), 這就使得加強這方面的安全教育, 掌握騎自行車的安全常識列為必要。 1我國交通法規(guī)明文規(guī)定, 12歲以下兒童不能騎車。但城市騎車的12歲以下兒童不少, 因此中小學(xué)生騎自行車, 就成為我國交通事故的一個高發(fā)點。因此, 必須加強對中小學(xué)生在這方面的安全教育, 提高他們的騎車安全意識。 2現(xiàn)在人民的生活水平提高了, 賽車、山地車等多了, 發(fā)生事故的比例也增多了。 所以, 不要騎快車、追尾、超車等。 3過馬路時要下車, 應(yīng)走人行橫道。要學(xué)會估測來車與自己之間的安全距離, 當車輛正在行駛時, 你與來車距離15米時不能搶道, 25米以上才較安全。通過郊

9、外馬路時, 要與來四距離大于40米以上才能通過。公路上騎車, 千萬不要抓住正在行駛的機動車, 以免車速過快、不穩(wěn)而摔倒, 或因機動車突然剎車而被撞傷。 4 騎車不慎將要跌倒時, 與其拼命保持平衡, 還不如索性摔倒。因為勉強保持平衡, 就忽視了自我保護, 往往導(dǎo)致嚴重的挫傷、脫臼或骨折等后果。所以, 遇到意外時, 迅速地把車子拋掉, 人向另一邊跌倒。此時, 全身肌肉要繃緊, 盡可能用身體的大部分面積與地面接觸。不要用單手、單肩或單腳著地。三乘機動車的常識： 乘機動車是學(xué)校組織師生外出活動的主要交通方式之一, 也是廣大中學(xué)生出行經(jīng)常選擇的交通方式, 因此應(yīng)該教育中學(xué)生掌握如下常識。要選好車, 特別

10、是學(xué)校組織學(xué)生的集體活動。五 結(jié)束語根據(jù)中職學(xué)校目前的安全現(xiàn)狀, 中職學(xué)校的安全教育管理工作都是學(xué)校的學(xué)生科在管理, 通過以上的學(xué)習(xí)我們應(yīng)該認識到安全教育不僅僅是學(xué)生科的工作, 要求我們每位同學(xué)引起足夠的重視, 和我們每位老師的引導(dǎo), 并且把它作為政治課教學(xué)的一個部分, 并納入學(xué)生日常生活中, 通過對道路交通安全常識的學(xué)習(xí), 我們進一步認識到良好的交通行為的重要性。我們應(yīng)當告別過去很多不良的交通行為, 這同時也是在和危險告別。沒有規(guī)矩,不成方圓。生活總是有規(guī)則的。每一個人都生活在規(guī)則之中,要習(xí)慣于在規(guī)則中生存。依法行車是一種規(guī)則,遵守交通法規(guī)是遵守一種具體的規(guī)則。生活中,我們能看到“寧停三分,不搶一秒