串場(chǎng)河鉆孔灌注樁施工方案

1、 串場(chǎng)河大橋鉆孔灌注樁專項(xiàng)施工技術(shù)方案第一部分1、工程概況及工程重點(diǎn)、難點(diǎn)1.1工程概況串場(chǎng)河大橋鹽城是新都路橫跨串場(chǎng)河的一座大橋，橋梁結(jié)構(gòu)為變截面連續(xù)箱梁，橋梁建成后外裝飾為歐式風(fēng)格橋梁。新都路是鹽城市規(guī)劃中的一條城市主干道，同時(shí)也是城市迎賓大道，規(guī)劃的新都路道路全寬 70米。串場(chǎng)河位于江蘇省東部濱海平原人工河道。系東部濱海平原農(nóng)產(chǎn)品南運(yùn)航道。位于里下河低平原和東部濱海平原之間，北起阜寧縣范公堤南下，經(jīng)鹽城市、東臺(tái)縣到海安縣與通揚(yáng)運(yùn)河相會(huì)，長(zhǎng)130公里。鹽城界內(nèi)串場(chǎng)河將規(guī)劃為具有排澇、旅游通航、景觀走廊等功能的城市景觀河道?，F(xiàn)狀新都路道路寬 12米，跨越串場(chǎng)河為 3跨板梁橋，橋梁寬度為 12

2、米，橋位處河道上口寬為 56米。為實(shí)現(xiàn)城市規(guī)劃拓寬新都路擬將現(xiàn)狀舊橋拆除新建橋梁一座。新都路串場(chǎng)河大橋修建完成后橋下通航凈高 H為 4.0米，通航凈寬 16米，通航常水位 0.8米。1.2本工程鉆孔灌注樁施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)本工程橋梁鉆孔灌注樁施工的特點(diǎn)和難點(diǎn)分析新都路串場(chǎng)河大橋是鹽城市的風(fēng)景大橋，是一座裝飾的歐式橋 梁，主橋結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，根據(jù)工程現(xiàn)狀分析鉆孔灌注樁施工有以下難點(diǎn)和特點(diǎn)：1、主墩樁基礎(chǔ)數(shù)量多，平面尺寸較大，航道狹窄，鉆機(jī)施工和整個(gè)航道不斷行之間的矛盾大，施工安全隱患大。2、群樁基礎(chǔ)，大直徑深長(zhǎng)鉆孔樁，淤泥層厚度達(dá)12米，鉆孔成孔難度大。3、鉆孔平臺(tái)在河坡上搭設(shè)困難。1.3方案編制說

3、明根據(jù) 2011年 1月 17日?qǐng)D紙審查和設(shè)計(jì)交底會(huì)議提出的意見，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況來編寫。1、 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工：經(jīng)過對(duì)工程條件的認(rèn)真分析和研究，提出多個(gè)方案進(jìn)行比選，最終確定主墩承臺(tái)基坑圍堰施工方案采用搭設(shè)水上鉆孔平臺(tái)，打設(shè)長(zhǎng)護(hù)筒，進(jìn)行鉆孔灌注樁施工。橋臺(tái)樁基在陸地平整場(chǎng)地后埋設(shè)護(hù)筒，進(jìn)行鉆孔樁施工。2、施工節(jié)點(diǎn)工期安排2.2鉆孔灌注樁施工 :0#橋臺(tái)樁基： 2011年 3月 10日前完成0#橋臺(tái)裝飾樁基： 2011年 3月 10日前完成1#橋墩樁基： 2011年 3月 20日前完成2#橋墩樁基： 2011年 4月 10日前完成3#橋臺(tái)樁基： 2011年 3月 30日前完成3#橋臺(tái)裝飾樁基

4、： 2011年 3月 30日前完成 第二部分1、主墩鉆孔灌注樁施工方案1.1方案概述首先打設(shè)鋼管樁基礎(chǔ)，上鋪設(shè)工字鋼，作為鉆機(jī)平臺(tái)，設(shè)置工字鋼、槽鋼做導(dǎo)向架，埋設(shè)長(zhǎng)護(hù)筒，進(jìn)行鉆孔灌注樁施工。鋼管樁基礎(chǔ)采用30鋼管，樁長(zhǎng) 6-10m（視水深而定），每個(gè)承臺(tái)打設(shè) 80根?？v橫向采用 I28工字鋼搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)。平臺(tái)頂標(biāo)高控制在 2.0m，鋼管樁入河床 4m。埋設(shè) 2-5m鋼護(hù)筒。1.2施工平臺(tái)基礎(chǔ)及平臺(tái)搭設(shè)1.2.1鋼管樁插打1）平整場(chǎng)地：靠河邊的地方，施工前對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整，在吊車位進(jìn)行硬化平整處理，便于吊車工作；鋼管樁位進(jìn)行平整便于鋼管樁位的放樣和插打。2）由于面河向的一排鋼管樁離河岸約有 1

5、0米，所以利用船舶搭設(shè)打樁架；鋼管樁打設(shè)采用震撥錘進(jìn)行施工。3）第一根鋼管樁插打確定圍堰在臨水側(cè)橋軸線上的鋼管樁為第一根，先進(jìn)行輔助導(dǎo)向樁的插打施工。輔助導(dǎo)向樁采用壁厚 7mm、直徑 30cm、長(zhǎng)度 10m的鋼管，先根據(jù)第一根鋼管樁的位置對(duì)輔助導(dǎo)向樁進(jìn)行放樣， 然后船上利用打樁機(jī)電動(dòng)振動(dòng)樁錘，通過電動(dòng)振動(dòng)樁錘的夾具起吊輔助導(dǎo)向 樁，按放樣位置將兩根輔助導(dǎo)向樁打入河中，打入深度向樁插打完成后設(shè)置導(dǎo)向架，導(dǎo)向架用型鋼焊制而成，高度5m。輔助導(dǎo)2m。最后用電動(dòng)振動(dòng)樁錘，通過電動(dòng)振動(dòng)樁錘的夾具起吊第一根鋼管樁，插入導(dǎo)向架，啟動(dòng)電動(dòng)振動(dòng)樁錘，將其打入，頂面標(biāo)高控制在 +2.0m，完成第一根鋼管樁的插打施

6、工。4）拆除導(dǎo)向架，拔除輔助導(dǎo)向樁。5）第二根鋼管樁插打放樣后重新插打輔助導(dǎo)向樁，設(shè)置橫向?qū)驒M梁，采用與第一根鋼管樁同樣的起吊方式吊起第二根鋼管樁，在導(dǎo)向橫梁上焊接臨時(shí)導(dǎo)向卡，啟動(dòng)電動(dòng)振動(dòng)樁錘，將其打入地下，頂面標(biāo)高控制在 +2.0m，完成第二根鋼管樁的插打施工。6）第二根鋼管樁施工完畢后，解除臨時(shí)導(dǎo)向卡，按第二根樁的施工方法進(jìn)行其余鋼管樁的插打施工，直至全部鋼管樁插打完畢。施工過程中要注意角樁的情況。第一根鎖口鋼管樁導(dǎo)向架輔助導(dǎo)向樁輔助導(dǎo)向樁輔助導(dǎo)向樁、導(dǎo)向架及鋼管樁的平面相對(duì)位置 第一根鋼管樁第二根鋼管樁臨時(shí)導(dǎo)向卡導(dǎo)向橫梁輔助導(dǎo)向樁輔助導(dǎo)向樁輔助導(dǎo)向樁、臨時(shí)導(dǎo)向卡、導(dǎo)向橫梁及鋼管樁的平面

7、相對(duì)位置1.2.2鋪設(shè)工字鋼、木板平臺(tái)鋼管樁基礎(chǔ)采用 30鋼管，樁長(zhǎng) 6-10m，每個(gè)承臺(tái)打設(shè) 80根?？v橫向采用 I28工字鋼搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)。平臺(tái)頂標(biāo)高控制在 2.5m，鋼管樁入河床 5m。埋設(shè) 5m鋼護(hù)筒。1.3下沉鋼護(hù)筒利用已經(jīng)打設(shè)的直徑 32.5cm的鋼管樁定位柱，在低潮位時(shí)橫向采用 I25工字鋼焊接形成定位架。鋼護(hù)筒采用直徑 2.0m、壁厚 1cm的廠家加工的定型螺旋管。長(zhǎng)度為 18米，采用震動(dòng)錘打設(shè)，打設(shè)過 程中最關(guān)鍵的就是控制鋼護(hù)筒的偏位，及鋼護(hù)筒變形。在施工過程中采用全站儀定位觀測(cè)，并進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。鋼護(hù)筒導(dǎo)向架設(shè)置布置見（見后附圖）。1.4鉆孔灌注樁施工考慮工期安排，每個(gè)墩上安排

8、三臺(tái)鉆機(jī)。每個(gè)墩上 15根樁交叉施工，泥漿循環(huán)利用周邊樁已打設(shè)的鋼護(hù)筒。施工中注意放緩鉆孔深度進(jìn)入砂層的鉆進(jìn)速率，為防止塌孔、縮孔，在鉆孔中采取陶土及黃泥土造漿，泥漿比重控制在 1.25-1.3。同時(shí)根據(jù)水位變化控制孔內(nèi)及孔外的水位差保持 1-2m，防止過高孔與孔之間及孔內(nèi)與孔外串孔。由于該橋位處淤泥層厚達(dá) 12米，因此在鉆孔樁施工時(shí)特別要防止塌孔和縮孔的現(xiàn)象出現(xiàn)，主要措施是：1、確保護(hù)筒的埋置深度和護(hù)筒內(nèi)的水頭高度；2、確保鉆孔的泥漿比重和粘度，必要時(shí)要摻入化學(xué)泥漿制劑；3、成孔后要立即組織灌注混凝土，準(zhǔn)備工作要充分，盡可能縮短成孔到灌注的時(shí)間；鉆孔灌注樁施工1、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)主要施工順序如

9、下：施工準(zhǔn)備搭設(shè)鉆孔樁施工平臺(tái)（水中需打樁）測(cè)量放樣護(hù)筒埋設(shè)泥漿池挖設(shè)鉆機(jī)就位鉆孔制作鋼筋籠骨架（焊接綁扎聲測(cè)管）成孔檢測(cè)清孔吊放鋼筋籠下導(dǎo)管二次清孔砼拌和及運(yùn)輸灌注水下砼鉆機(jī)撤出清理樁頭。 2、搭設(shè)鉆孔樁施工平臺(tái)橋臺(tái)樁基平臺(tái)施工，本橋橋臺(tái)樁基施工全部在陸地上，因此先在陸地上平整場(chǎng)地，然后用木方搭設(shè)平臺(tái)進(jìn)行鉆孔樁施工。橋墩樁基平臺(tái)施工，橋墩樁基在河中，因此需搭設(shè)鉆孔樁平臺(tái)。先在河中打設(shè)放樣用樁，然后放樣打平臺(tái)控制樁，再打工作平臺(tái)樁，利用打設(shè)的平臺(tái)樁上搭設(shè)鉆孔樁平臺(tái)，鉆機(jī)就位，進(jìn)行橋墩樁基施工。3、樁位測(cè)量放樣首先根據(jù)設(shè)計(jì)單位交付的測(cè)量資料對(duì)所有導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢查復(fù)測(cè)，若復(fù)測(cè)結(jié)果在規(guī)定的允許

10、范圍內(nèi)則采用原測(cè)量結(jié)果， 否則進(jìn)行調(diào)整，并報(bào)監(jiān)理工程師審核批復(fù)后才能使用。為測(cè)量方便，增設(shè)必要的導(dǎo)線點(diǎn)，測(cè)量方法按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，測(cè)量結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核，并在批準(zhǔn)后交付使用。測(cè)量放樣主要用全站儀及水準(zhǔn)儀，輔以 J2經(jīng)緯儀，利用已知點(diǎn)，放出樁位中心線，為便于檢查復(fù)核，在附近設(shè)置保護(hù)樁。4、護(hù)筒埋設(shè)1)護(hù)筒的制作護(hù)筒要求堅(jiān)固，便于安裝，且不漏水。本標(biāo)段采用鋼護(hù)筒，陸地護(hù)筒用 6mm鋼板制作，節(jié)長(zhǎng) 2米，河中護(hù)筒采用 10mm鋼板制作，節(jié)長(zhǎng) 2米，在埋設(shè)時(shí)結(jié)長(zhǎng)，護(hù)筒直徑大于鉆頭直徑 25cm左右。2)護(hù)筒的埋設(shè)護(hù)筒埋設(shè)工作是鉆孔灌注樁施工的開端，護(hù)筒平面與垂直度準(zhǔn)確與否，護(hù)筒周圍和護(hù)筒底腳是否緊密不

11、透水，對(duì)成孔、成樁質(zhì)量都有 重大影響。埋設(shè)時(shí)，護(hù)筒中心軸線對(duì)準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)定的樁位中心，并保持護(hù)筒的豎直度，其偏差控制在規(guī)范規(guī)定范圍之內(nèi)。本標(biāo)段陸地護(hù)筒埋設(shè)采用挖埋法，埋深 1.5m，高出地面 30cm；水中護(hù)筒高出水位 1米。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，泥漿溢出口底邊高出地下水位12m以上，高出地面 0.3m。水中護(hù)筒采用振動(dòng)法或加壓法。水中護(hù)筒在工作平臺(tái)上利用鉆機(jī)和平臺(tái)用振動(dòng)法或加壓法埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒底入土不低于 2.0-3.5m（視土質(zhì)情況而定）。護(hù)筒埋設(shè)準(zhǔn)確、穩(wěn)固、不變位，底部不漏水，保持孔內(nèi)水頭穩(wěn)定，形成靜水壓力，保護(hù)孔壁不坍塌。5、鉆孔泥漿制備制備泥漿的粘土選擇水化快，造漿能力強(qiáng)，粘度大的粘土。清孔用泥漿

12、必要時(shí)需在泥漿中摻入部分化學(xué)材料，如：陶土、工業(yè)糨糊等材料，增加泥漿的懸浮能力。泥漿的循環(huán)和凈化處理，在施工時(shí)，可設(shè)置泥漿池、貯漿池、沉淀池，用泥漿槽連接。6、鉆孔鉆機(jī)就位前，先檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備工作是否做好，包括機(jī)具設(shè)備性能是否完好，此外，將地質(zhì)資料繪制成鉆孔地質(zhì)剖面圖，掛在鉆機(jī)臺(tái)上，以便在鉆孔中對(duì)不同的土層選用適當(dāng)?shù)你@頭，調(diào)整鉆進(jìn)速度和合適的泥漿指標(biāo)。鉆機(jī)就位時(shí)，認(rèn)真調(diào)平對(duì)中，鉆架上的起吊滑車與轉(zhuǎn)盤中心及樁位中心在同一鉛垂線上。在鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤，如有傾斜或位 移，及時(shí)糾正。初鉆時(shí)，先啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸進(jìn)一定數(shù)量后，進(jìn)行鉆孔。開始鉆進(jìn)時(shí)，進(jìn)尺適當(dāng)控制，輕壓慢速，正

13、常以后再加速。在鉆進(jìn)過程中，嚴(yán)格控制和保持孔內(nèi)水頭穩(wěn)定，高出護(hù)筒外0.3-0.5m左右，以保護(hù)孔壁穩(wěn)固，這樣可以降低護(hù)壁泥漿液的比重，減少泥漿消耗，并能提高鉆進(jìn)速度，根據(jù)鹽通高速東臺(tái)二標(biāo)鉆孔實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和橋規(guī)要求，控制泥漿液比重，這樣可以使鉆孔得到滿意的效果。在鉆孔時(shí)密切關(guān)注鉆進(jìn)的土質(zhì)情況是否與設(shè)計(jì)資料相符， 若發(fā)現(xiàn)不符合時(shí)，立即向監(jiān)理工程師及業(yè)主報(bào)告。7、清孔清孔的目的是抽換孔內(nèi)泥漿，清除鉆渣和沉淀層，減少孔內(nèi)沉淀厚度，提高樁的承載力。其次，清孔為灌注水下砼創(chuàng)造良好條件，并使測(cè)深準(zhǔn)確，灌注順利。清孔工作要及時(shí)，終孔檢查后立即進(jìn)行。在清孔過程中，仍要提高孔內(nèi)水頭，保持靜水壓力不變，保護(hù)孔壁穩(wěn)固，清

14、孔后在最短時(shí)間內(nèi)灌注砼。清孔擬采用換漿法，鉆孔終孔后，停止進(jìn)尺，稍提鉆錐離孔底10-20cm空轉(zhuǎn)，并保持泥漿正常循環(huán)，以中速壓入泥漿把孔內(nèi)懸浮鉆渣的泥漿換出。清孔后泥漿指標(biāo)及沉淀層厚度均符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ041-2000)規(guī)定。 接離心泥漿泵注入清水清孔mc03-02泥漿泵正循環(huán)清孔8、制作、安放鋼筋籠（含聲測(cè)管）清孔完畢，經(jīng)工程師批準(zhǔn)后用探孔器 (或其他方法 )對(duì)孔深、孔徑和豎直度進(jìn)行檢查，符合要求后即進(jìn)行安放鋼筋籠。鋼筋籠制作、電焊（含聲測(cè)管）質(zhì)量及砼墊塊設(shè)置按設(shè)計(jì)圖紙和“技術(shù)規(guī)范”要求。鋼筋籠要牢固，確保搬運(yùn)、安放過程不變形。安放鋼筋籠要準(zhǔn)確對(duì)中，保證樁壁砼保護(hù)層厚度和鋼

15、筋籠底面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。在灌注混凝土?xí)r要防止鋼筋籠上浮。9、灌注水下砼水下砼采用導(dǎo)管法進(jìn)行灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑為 2530cm，導(dǎo)管使用前要進(jìn)行閉水試驗(yàn)，合格的導(dǎo)管才可使用，且將導(dǎo)管自上而下地進(jìn)行編號(hào)及標(biāo)示尺度。 導(dǎo)管安裝時(shí)，其底部管口距孔底 2540cm。導(dǎo)管安裝完成灌注砼前，再次檢測(cè)孔底泥漿沉淀厚度，合格后澆筑砼。砼澆筑施工過程中要點(diǎn)：1)灌注砼的工作需連續(xù)不間斷，準(zhǔn)備工作事先要做得充分，防止坍孔和泥漿沉淀過大。2)砼拌制嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行，嚴(yán)格控制好材料的計(jì)量、拌合時(shí)間、砼的水灰比、和易性和坍落度。3)砼灌注時(shí)，導(dǎo)管頂部貯料斗內(nèi)砼量，必須滿足首次灌注導(dǎo)管下端能埋入砼的長(zhǎng)度不小于

16、 1m，施工前仔細(xì)計(jì)算貯料斗容積。4)正常灌注后，連續(xù)不斷進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停止，確保不出現(xiàn)堵管、卡管現(xiàn)象。5)灌注砼過程要經(jīng)常測(cè)量砼面上升高度，并與理論上升高度進(jìn)行比較作出正確判斷，及時(shí)進(jìn)行導(dǎo)管拆除，使導(dǎo)管埋入砼中的深度始終保持 2-6m。6)當(dāng)孔內(nèi)砼將接近鋼筋籠底部時(shí)，放慢砼灌注速度，保持較深的埋管，防止鋼筋籠（聲測(cè)管）被砼頂托上升。7)為保證樁身質(zhì)量，灌注砼標(biāo)高超出樁頂標(biāo)高 50cm100cm。8)在灌注水下砼過程中認(rèn)真填寫各項(xiàng)原始記錄。9)待樁身砼達(dá) 80%強(qiáng)度，鑿除樁頭多余部分，使樁頂砼表面無松散層，然后將樁頂部采用砂輪機(jī)進(jìn)行磨平，通知?jiǎng)訙y(cè)中心派員進(jìn)行動(dòng)測(cè)。10)灌注砼時(shí)，溢出的泥漿引流

17、至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)進(jìn)行處理，以防造成 污染。10、水中鉆孔樁施工要點(diǎn)1)水中鉆孔樁施工在河中搭設(shè)排架，排架上鋪方木作為工作平臺(tái)。2)護(hù)筒埋設(shè)頂端高于孔外水位 1.02.0m，底端盡可能深入到不透水層粘性土內(nèi) 1.01.5m。3)鉆孔時(shí)，孔內(nèi)水位保持在河流水位 0.5m以上，防止孔內(nèi)塌陷。4)鉆孔方法與質(zhì)量控制要點(diǎn)同上。三部分1、施工質(zhì)量保證措施確保工程質(zhì)量是工程施工的最基本前提，本公司始終堅(jiān)持“以質(zhì)量為根本，以信譽(yù)拓市場(chǎng)”的宗旨。為確保本工程達(dá)到優(yōu)良工程，在施工中除嚴(yán)格按照“施工技術(shù)規(guī)范”實(shí)施和執(zhí)行監(jiān)理工程師的指示外，結(jié)合工程的實(shí)際情況，制定實(shí)施性措施，貫穿整個(gè)施工過程。1.1組織落實(shí)組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目

18、經(jīng)理部班子，在項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程質(zhì)檢部，各班組設(shè)質(zhì)檢員，形成一個(gè)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，建立質(zhì)量保證體系，以提高工程質(zhì)量。每位質(zhì)檢員由經(jīng)理部質(zhì)檢部直接領(lǐng)導(dǎo)，與被檢部門不發(fā)生直接關(guān)系，但在質(zhì)量上具有否決權(quán)。制定各部門各崗位質(zhì)量責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人，項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目質(zhì)量的第一責(zé)任人，生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)檢人員從各種不同角度和要求。承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任，以提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)、以第一線控制質(zhì)量， 提高工程質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理部定期舉行質(zhì)量工作會(huì)議，認(rèn)真總結(jié)和解決工程施工中和質(zhì)量管理中存在的問題。實(shí)行全員、全面、全過程的質(zhì)量管理，加強(qiáng)質(zhì)量法制教育。建立健全質(zhì)量自檢體系和相應(yīng)的檢測(cè)手段及復(fù)核辦法。做到三個(gè)必須：質(zhì)檢人員必須到位，質(zhì)管

19、責(zé)任必須明確，質(zhì)管制度必須建立。對(duì)每道工序者要按質(zhì)量要求，確定施工工藝，并建立技術(shù)檔案。認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度。施工圖審簽制、技術(shù)交底制、技術(shù)復(fù)核制、質(zhì)量自檢、互檢、交接檢“三檢制”、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定制，質(zhì)量事故（隱患）報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，必須嚴(yán)格執(zhí)行，堅(jiān)決貫徹落實(shí)。并且通過這些制度的執(zhí)行，做到群專結(jié)合、上下結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合，把質(zhì)量控制真正貫穿到施工的全過程。項(xiàng)目部組織定期、不定期的質(zhì)量檢查活動(dòng)，同時(shí)，組織其他各部的施工人員、技術(shù)人員進(jìn)行質(zhì)量互查，互相監(jiān)督、揚(yáng)長(zhǎng)避短、共同提高，確保工程質(zhì)量。實(shí)行工程質(zhì)量、工作質(zhì)量與分配掛鉤，使工程質(zhì)量關(guān)系到職工的切身利益，提高重視質(zhì)量的自覺性。

20、質(zhì)量不合格的不驗(yàn)工、不計(jì)量、不計(jì)報(bào)酬，并按規(guī)定予以處罰1.2思想落實(shí)積極開展“創(chuàng)精品”活動(dòng)，在廣大施工人員中廣泛進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，充分發(fā)揮廣大干部職工的能動(dòng)性、主動(dòng)性，使大家將質(zhì)量控制作為自身生存發(fā)展的大事來抓，人人講質(zhì)量，人人以質(zhì)量為重點(diǎn)，以質(zhì) 量求生存，求發(fā)展。以典型質(zhì)量事故為反面教材，教育職工，工程質(zhì)量關(guān)系著千家萬戶的生命安全，關(guān)系著國(guó)家財(cái)產(chǎn)的安危，只有建成精品工程，才對(duì)得起黨和國(guó)家，是對(duì)自己、對(duì)后代安危的負(fù)責(zé)。在廣大職工中樹立“質(zhì)量第一”的思想，提高對(duì)職工的要求，自我加壓，自覺克服麻痹、僥幸、老資格的心理，對(duì)影響質(zhì)量的關(guān)鍵部位、環(huán)節(jié)牢牢盯住，嚴(yán)格把關(guān)。培養(yǎng)廣大職工的責(zé)任心和主觀能動(dòng)性，

21、加強(qiáng)崗位觀念和大局意識(shí)，對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一道工序都要認(rèn)真、嚴(yán)肅、細(xì)致，將各項(xiàng)提高質(zhì)量的措施，具體落實(shí)到職工中去，使每位職工從心底里、行動(dòng)上重視質(zhì)量，保證質(zhì)量。1.3技術(shù)措施（1）認(rèn)真做好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的技術(shù)交底，科學(xué)合理地組織安排，一經(jīng)工程師批準(zhǔn)，就嚴(yán)格地按實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施。開工前，由施工、技術(shù)、質(zhì)檢人員對(duì)所屬人員進(jìn)行施工布置及詳述各項(xiàng)要求，使一線生產(chǎn)工人明白質(zhì)量要求。（2）更新設(shè)備，完善工藝，增加投入。在施工方案、工藝中已考慮了確保質(zhì)量的措施。（3）嚴(yán)格測(cè)量換手（換方法）的復(fù)核制度，所有測(cè)量數(shù)據(jù)和方法，都必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，室內(nèi)計(jì)算復(fù)核，再次現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查的程序，以提高測(cè)量精度，杜絕因測(cè)量而發(fā)

22、生的質(zhì)量事故。（4）開展質(zhì)量小組活動(dòng)，依靠集體的智慧來解決諸如深水鉆孔樁、深水承臺(tái)以及砼外觀等工程質(zhì)量上的問題。（5）工程施工中，主動(dòng)和監(jiān)理工程師、業(yè)主多保持聯(lián)系，認(rèn)真 執(zhí)行監(jiān)理工程師和業(yè)主的指示，并與設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理工程師密切配合，共同協(xié)商，以提高工程質(zhì)量。1.4承臺(tái)施工質(zhì)量保證措施1）承臺(tái)施工時(shí)，樁頭要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求處理，且嚴(yán)禁樁頭積水或有松散混凝土塊。2）承臺(tái)封底混凝土要求密實(shí)，不漏水，并采取相應(yīng)預(yù)防措施。3）承臺(tái)大體積混凝土應(yīng)采取溫控防裂措施，防止承臺(tái)混凝土因水化熱過大而出現(xiàn)裂縫，影響質(zhì)量。4）加強(qiáng)混凝土外觀質(zhì)量的控制。5）正確選擇和評(píng)價(jià)合格的材料供應(yīng)商，并對(duì)合格的材料供應(yīng)商進(jìn)

23、行有效地控制，以確保材料供應(yīng)商能長(zhǎng)期和穩(wěn)定供應(yīng)優(yōu)質(zhì)、價(jià)格合理的材料，以確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。6）嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ 076-95）有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行施工，監(jiān)督。7）施工前應(yīng)熟悉圖紙，設(shè)計(jì)文件精神要求。8）嚴(yán)格按照監(jiān)理程序進(jìn)行施工，每一道工序開工之前都應(yīng)征得監(jiān)理工程師的同意才開工。按 ISO質(zhì)量保證體系建立相關(guān)的質(zhì)量保證管理部門，設(shè)立專職技術(shù)管理人員進(jìn)行施工監(jiān)督，及時(shí)填寫資料；9）成立以項(xiàng)目總工和質(zhì)檢工程師為首的質(zhì)量技術(shù)管理小組。嚴(yán)格把關(guān)，層層檢查。不漏項(xiàng)，不馬虎過關(guān)。在施工之前由技術(shù)主辦對(duì)工序負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交

24、底，工序技術(shù)負(fù)責(zé)人在工序開始前向有關(guān)班組 進(jìn)行技術(shù)交底，明確施工方法，技術(shù)和質(zhì)量要求，以及施工中重點(diǎn)注意的內(nèi)容，對(duì)作業(yè)人員提出問題進(jìn)行解答。10）對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料及成品進(jìn)行嚴(yán)格檢查和抽檢，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范規(guī)程檢測(cè)并滿足抽檢頻率。不合格材料和成品堅(jiān)決退場(chǎng)。11）工序質(zhì)量應(yīng)通過自檢、交接檢、復(fù)檢進(jìn)行控制。12）嚴(yán)格控制施工配合比及對(duì)混凝土攪拌站的質(zhì)量跟蹤檢查。13）加強(qiáng)施工過程質(zhì)量的把關(guān)及控制。14）加強(qiáng)砼澆注后的養(yǎng)生、維護(hù)工作。15）做好施工原始記錄，及時(shí)整理、及時(shí)簽認(rèn)。16）及時(shí)進(jìn)行施工總結(jié)，并根據(jù)實(shí)際施工中出現(xiàn)的情況，對(duì)下一次施工提出可行性建議。2、施工工期保證措施2.1本水中深基礎(chǔ)施工周期是本橋

25、施工的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。首先我部加大對(duì)本基礎(chǔ)圍堰施工的資金、設(shè)備、人員、機(jī)械投入。2.2成立以項(xiàng)目總工為技術(shù)攻關(guān)小組組長(zhǎng)，并聘請(qǐng)相關(guān)專家為顧問，著重解決施工中復(fù)雜的技術(shù)問題，合理的安排好各工序之間的銜接，不返工，確保圍堰一次性成功。2.3在資金投入方面，項(xiàng)目部專門調(diào)撥專項(xiàng)資金，用于此深基礎(chǔ)圍堰及施工平臺(tái)采購(gòu)鋼材、鋼套箱制作及用于施工機(jī)械投入費(fèi)用。2.4在設(shè)備投入上面，擬將投入兩臺(tái)大型吊裝設(shè)備和浮吊設(shè)備，其它小型設(shè)備如葫蘆、護(hù)筒等一次性采購(gòu)到位。2.5人員安排上，除了成立項(xiàng)目部、施工隊(duì)成立攻關(guān)小組以外， 施工隊(duì)再專門成立主橋施工專業(yè)隊(duì)伍。確保主墩圍堰施工不少于 100人。3、施工安全保證措施安全生產(chǎn)是關(guān)

26、系到職工的生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的大事，更是工程得以順利實(shí)施的必要保證，我們堅(jiān)持以 “隱患險(xiǎn)于明火，防患勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”為指導(dǎo)思想。堅(jiān)持以“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”為工作方針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必管安全”的原則。項(xiàng)目部在整個(gè)施工過程中，除執(zhí)行相關(guān)的安全技術(shù)及操作規(guī)程外。3.1建立安全管理組織機(jī)構(gòu)，制定安全管理保證體系1、建立安全管理組織機(jī)構(gòu)建立安全管理組織機(jī)構(gòu)，確保安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行。企業(yè)法人是安全生產(chǎn)第一法定責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理是本工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，使安全生產(chǎn)工作程序化、規(guī)范化。領(lǐng)導(dǎo)小組以經(jīng)驗(yàn)豐富的專職安全員為日常事務(wù)的主持者，同時(shí)設(shè)置

27、各作業(yè)面的兼職安全員。并賦予他們進(jìn)行指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，制止違章等責(zé)任與權(quán)力，從而形成整個(gè)工程的安全網(wǎng)絡(luò)體系。專職安全員必須持證上崗，配戴工作標(biāo)志。特殊工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)過考核，取得合格證后，方可上崗操作。2、安全管理保證體系“安全生產(chǎn)，警鐘長(zhǎng)鳴”，工程施工中建立嚴(yán)密的組織管理和完備的保證體系，確保工程始終處于安全受控狀態(tài)。3.2安全保證措施 1、安全組織措施、安全思想教育安全生產(chǎn)，首先是要思想重視，觀念更新，變要我安全為我要安全，工程開工前對(duì)所有參加本工程施工的人員進(jìn)行正規(guī)的上崗安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)國(guó)務(wù)院及其有關(guān)部門頒發(fā)實(shí)施的安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，講解“安全工作責(zé)任重

28、于泰山，防患于未然”的道理。同時(shí)要讓職工了解安全危險(xiǎn)點(diǎn)和控制點(diǎn)，使大家心中有數(shù)，宣講有關(guān)安全方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)和主觀能動(dòng)性，自學(xué)遵守安全規(guī)定。在施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新風(fēng)。、安全制度保證工程開工時(shí)，依據(jù)工程的特殊性，制定對(duì)本項(xiàng)目管理行之有效的安全制度法規(guī)，其中包括：高空作業(yè)規(guī)章制度、機(jī)械安全操作規(guī)程、安全用電制度、鋼結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)安全制度、特殊工種安全制度、預(yù)應(yīng)力筋張拉注意事項(xiàng)、事故報(bào)告制度、生活和生產(chǎn)消防制度等。進(jìn)行宣傳張貼，和經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰掛鉤，使之成為法規(guī)性、強(qiáng)制性的制度。、施工安全許可制度在編制工程項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)編制安全工作組織設(shè)計(jì)，

29、并報(bào)上級(jí)安全主管部門及監(jiān)理工程師的許可。分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底必須同時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，必須有現(xiàn)場(chǎng)專職安全員簽認(rèn)。、“五牌一圖”與安全標(biāo)牌。施工現(xiàn)場(chǎng)必須有施工單位及工地名稱牌、安全生產(chǎn)紀(jì)律宣傳牌、防火須知牌、安全重大事故記數(shù)牌、工 地主要人員名單牌和施工總平面圖，在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)主要通道口等地都必掛有安全宣傳標(biāo)語或安全警告牌。、每月召開一次安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，討論決定安全生產(chǎn)的重大事項(xiàng)，每周進(jìn)行一次安全檢查，并隨之召開一次各部門參加的安全會(huì)議，檢查總結(jié)一周的安全工作，貫徹安全領(lǐng)導(dǎo)小組決定，落實(shí)整改措施。2、安全技術(shù)措施、開工前編制切實(shí)可行的安全措施計(jì)劃，并限期實(shí)施，沒有安全保障措施的

30、項(xiàng)目，不準(zhǔn)開工，直到訂出安全保障措施為止。對(duì)各工序，技術(shù)部門進(jìn)行安全技術(shù)交底，突出關(guān)鍵點(diǎn)和危險(xiǎn)點(diǎn)，事前找出有可能出現(xiàn)事故的危險(xiǎn)點(diǎn)，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。、密切注意天氣預(yù)報(bào)，建立正常的天氣預(yù)報(bào)接收制度，落實(shí)好防風(fēng)防雨措施，保證各作業(yè)面的通訊設(shè)施暢通，機(jī)械狀態(tài)良好，防護(hù)設(shè)備齊全。超過許可風(fēng)力需對(duì)設(shè)備進(jìn)行加固，人、機(jī)一律停止作業(yè)。、加強(qiáng)電氣設(shè)備等的用電安全，采取有效的接地保護(hù)措施，嚴(yán)格遵守規(guī)程操作，所有電氣設(shè)備必須質(zhì)量可靠，并有可靠的漏電保護(hù)接地裝置。施工中臨時(shí)電源盡量用電纜，避免臨時(shí)電源亂拉亂接。、作業(yè)人員必須加強(qiáng)安全帶、安全帽等勞動(dòng)防護(hù)用品的佩戴與使用。特殊工種如起重工、司機(jī)持證上崗，按操作規(guī)程作業(yè)。、防止高處落物與落物打擊，在施工區(qū)域設(shè)安全警戒線