汽輪機(jī)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

1、 實(shí)用范本 / DOCUMENT TEMPLATE 編號(hào)： 汽輪機(jī)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案（完整 正式 規(guī)范）編制人：_審核人：_日 期：_汽輪機(jī)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案說明：本文是指根據(jù)預(yù)測危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)目標(biāo)可能發(fā)生事故的類別、危害程度，而制定的事故應(yīng)急救援方案，能及時(shí)、有效地統(tǒng)籌指導(dǎo)事故應(yīng)急救援行動(dòng)。本文檔可直接下載后修改使用。1事故類型和危害程度分析xx熱電廠有4臺(tái)熱電聯(lián)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組, 其中1、2為哈汽生產(chǎn)的雙抽凝汽器汽輪機(jī), 3為北重生產(chǎn)的單抽凝汽器汽輪機(jī), 4為北重生產(chǎn)的背壓汽輪機(jī)。當(dāng)汽輪機(jī)發(fā)生事故后, 不僅會(huì)發(fā)生廠用電中斷事故, 并且處理不當(dāng)可導(dǎo)致事故擴(kuò)大, 甚至導(dǎo)致人身傷亡事故的發(fā)生。汽輪機(jī)規(guī)范見表

2、121、122、123（68頁）。2應(yīng)急處置基本原則按照安全第一, 預(yù)防為主, 綜合治理的方針, 堅(jiān)持防御與救援相結(jié)合的原則, 以事故的預(yù)測、預(yù)防為基礎(chǔ), 以對(duì)事故過程處理的快捷、準(zhǔn)確為核心, 以全力保證人身、供熱、電網(wǎng)和設(shè)備安全為目標(biāo), 以建立事故的長效管埋和應(yīng)急處理機(jī)制為根本, 以提高快速反應(yīng)和應(yīng)急處理能力, 將事故造成的損失和影響降低到最低程度為基本原則。3組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.1應(yīng)急組織體系應(yīng)急組織體系見圖171。圖171汽輪機(jī)事故應(yīng)急組織體系圖3.2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.2.1現(xiàn)場應(yīng)急指揮部組長：廠長副組長：副廠長、副書記職責(zé)：發(fā)生汽輪機(jī)事故后, 現(xiàn)場應(yīng)急指揮部全面組織開展事故應(yīng)急工作。現(xiàn)場

3、應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室：主任：副廠長成員：各處室領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)：負(fù)責(zé)溝通情況和匯總信息, 并及時(shí)向電廠應(yīng)急指揮部或電廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。3.2.2現(xiàn)場設(shè)備隔離組組長：運(yùn)行分場副主任成員：當(dāng)班運(yùn)行值長、各專業(yè)班組長（單元長）職責(zé)：熟悉汽輪機(jī)事故應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容以及所對(duì)應(yīng)的相關(guān)設(shè)備、系統(tǒng)；應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)時(shí)迅速、準(zhǔn)確隔離汽輪機(jī)事故所涉設(shè)備、系統(tǒng)和其動(dòng)力源。3.2.3引導(dǎo)疏散組組長：生產(chǎn)設(shè)備處處長成員：生產(chǎn)設(shè)備處各專業(yè)工程師職責(zé)：熟悉汽輪機(jī)事故應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容以及所涉位置相關(guān)道路和周邊環(huán)境情況；應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)時(shí)迅速向事故應(yīng)急現(xiàn)場指揮部集結(jié), 接受指令；根據(jù)事故現(xiàn)場人員分布情況, 開辟安全疏散通道, 組織疏散人員至安全地點(diǎn)。3

4、.2.4安全保衛(wèi)警戒組組長：生產(chǎn)設(shè)備處負(fù)責(zé)安全管理的處長成員：電廠安全監(jiān)察、消防專干、運(yùn)行分場安全員職責(zé)：熟悉汽輪機(jī)事故應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容以及所涉位置相關(guān)道路和周邊環(huán)境情況；應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)時(shí)迅速向事故應(yīng)急現(xiàn)場指揮部集結(jié), 接受指令, 疏通事故現(xiàn)場通道, 設(shè)立警戒區(qū)域, 禁止無關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場；統(tǒng)計(jì)進(jìn)入事故現(xiàn)場施救人員人數(shù), 采集事故現(xiàn)場信息、辨識(shí)事故現(xiàn)場可能出現(xiàn)的次生事故源, 及時(shí)向事故應(yīng)急現(xiàn)場指揮部報(bào)告。3.2.5現(xiàn)場施救組組長：運(yùn)行分場主任成員：值長、專工、義務(wù)消防隊(duì)員等職責(zé)：熟悉汽輪機(jī)事故應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容以及各類設(shè)備故障的施救方法、所涉位置水源、消防器材、通道等情況；應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)時(shí)迅速向事故應(yīng)

5、急現(xiàn)場指揮部集結(jié), 聽從指揮, 不盲目行動(dòng), 有序展開施救行動(dòng)。3.2.6救護(hù)后勤保障組組長：綜合辦公室主任成員：總務(wù)員、保潔班班長、工資員、打字員等職責(zé)：熟悉汽輪機(jī)事故應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容以及應(yīng)急后備物資的存放地點(diǎn)；應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)時(shí)迅速向事故應(yīng)急現(xiàn)場指揮部集結(jié), 設(shè)立現(xiàn)場臨時(shí)救護(hù)站, 置備應(yīng)急車輛, 聯(lián)絡(luò)專業(yè)救治資源, 開辟人員救治綠色通道；記錄事故應(yīng)急現(xiàn)場指揮部下達(dá)的指令和過程。3.2.7應(yīng)急值班室 電廠設(shè)立汽輪機(jī)事故應(yīng)急值班室, 值班地點(diǎn)為主控室, 值班人員為值長, 實(shí)行24小時(shí)不間斷值班。4預(yù)防與預(yù)警4.1危險(xiǎn)源監(jiān)控嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法、遼寧省安全生產(chǎn)條例、二十_大事故的反事故措施

6、、xx熱電廠汽輪機(jī)運(yùn)行操作規(guī)程等規(guī)定, 并按照要求檢查、整改, 不斷完善電廠管理制度。4.1.1汽輪機(jī)的運(yùn)行管理（1）按照汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的最高允許負(fù)荷, 嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。（2）建立健全汽輪機(jī)維護(hù)、檢查制度。（3）汽輪機(jī)的保護(hù)裝置投入率100%。4.1.2嚴(yán)格落實(shí)巡回檢查制度熱機(jī)運(yùn)行人員認(rèn)真落實(shí)電廠巡回檢查管理制度, 要認(rèn)真細(xì)致檢查汽輪機(jī)的運(yùn)行情況, 發(fā)現(xiàn)任何隱患要立即上報(bào), 有關(guān)處室要立即處理, 對(duì)不能及時(shí)處理的, 要采取有效的安全防護(hù)措施。4.1.3落實(shí)各項(xiàng)試驗(yàn)汽輪機(jī)的試驗(yàn)項(xiàng)目和周期按預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程所規(guī)定項(xiàng)目和周期進(jìn)行, 當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。4.2預(yù)警行動(dòng)4.2.1 預(yù)警汽輪機(jī)發(fā)生任何非正

7、常運(yùn)行情況均作為本預(yù)案的預(yù)警條件, 發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即上報(bào), 如果故障危及人身、設(shè)備安全或達(dá)到規(guī)程要求的停機(jī)條件時(shí), 要及時(shí)打閘停機(jī), 并逐級(jí)上報(bào)。 事故報(bào)警要點(diǎn)：事故地點(diǎn)、事故情況、事故現(xiàn)場有無人員受傷情況、報(bào)警人姓名及電話號(hào)碼。4.2.2接警 運(yùn)行當(dāng)班值長在接到汽輪機(jī)事故報(bào)警后, 應(yīng)立即啟動(dòng)本預(yù)案, 并向運(yùn)行分場主任報(bào)告。 倘若汽輪機(jī)事故發(fā)生在夜間或休息日, 運(yùn)行當(dāng)班值長還應(yīng)立即向廠部領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。 接警的事故現(xiàn)場應(yīng)急指揮部成員應(yīng)趕赴事故現(xiàn)場, 辨析事故情況決定啟動(dòng)何級(jí)應(yīng)急預(yù)案, 并通知召集各應(yīng)急小組進(jìn)行應(yīng)急準(zhǔn)備。 接警的夜間或休息日廠部值班人員應(yīng)立即召集廠內(nèi)其他值班人員, 趕赴事故現(xiàn)場, 協(xié)同運(yùn)行

8、當(dāng)班值長進(jìn)行應(yīng)急處置。5信息報(bào)告程序 電廠發(fā)生汽輪機(jī)事故時(shí), 根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定必須向xx市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、xx市供電局或xx市調(diào)度中心報(bào)告的, 電廠應(yīng)當(dāng)及時(shí)向上述部門報(bào)告。 應(yīng)急值班室值班人員接到汽輪機(jī)事故報(bào)告后, 應(yīng)當(dāng)立即向應(yīng)急指揮部或應(yīng)急辦公室人員報(bào)告, 并做好記錄。 接到發(fā)生汽輪機(jī)事故的報(bào)告后, 根據(jù)應(yīng)急指揮部指示, 各處室應(yīng)當(dāng)立即組織有關(guān)人員對(duì)報(bào)告事項(xiàng)調(diào)查核實(shí)、確證, 并及時(shí)向應(yīng)急指揮部報(bào)告情況。 一旦出現(xiàn)汽輪機(jī)事故報(bào)告且經(jīng)查實(shí), 要立即上報(bào)集團(tuán)公司, 且對(duì)事故可能涉及的生產(chǎn)區(qū)域以及周邊的人員進(jìn)行緊急通報(bào), 說明事故性質(zhì)、采取的防護(hù)措施以及疏散撤離方案。6應(yīng)急處置6.1響應(yīng)

9、分級(jí) 按照汽輪機(jī)事故的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍, 應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別原則上分為、級(jí)響應(yīng)。 （1）出現(xiàn)下列情況之一啟動(dòng)級(jí)響應(yīng) 造成30人以上死亡（含失蹤）, 或危及30人以上生命安全, 或者100人以上中毒（重傷）, 或者直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上, 造成電廠發(fā)電、供熱系統(tǒng)完全癱瘓, 且超出企業(yè)自身應(yīng)急處置能力的汽輪機(jī)事故。 （2）出現(xiàn)下列情況之一啟動(dòng)級(jí)響應(yīng) 造成10人以上、30人以下死亡（含失蹤）, 或危及10人以上、30人以下生命安全, 或者50人以上、100人以下中毒（重傷）, 或者造成電廠全停, 直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上、1億元以下, 且超出企業(yè)自身應(yīng)急處置能力的汽輪機(jī)事故。 （3）出現(xiàn)下列

10、情況之一啟動(dòng)級(jí)響應(yīng) 造成3人以上、10人以下死亡（含失蹤）, 或危及10人以上、30人以下生命安全, 或者30人以上、50人以下中毒（重傷）, 或者直接經(jīng)濟(jì)損失較大的且超出企業(yè)自身應(yīng)急處置能力的汽輪機(jī)事故。 （4）發(fā)生或者可能發(fā)生一般汽輪機(jī)事故時(shí)啟動(dòng)級(jí)響應(yīng)。6.2響應(yīng)程序 電廠發(fā)生汽輪機(jī)事故由現(xiàn)場指揮部指揮救援, 并通過固定電話、移動(dòng)電話、傳真等上報(bào)集團(tuán)公司應(yīng)急指揮部。根據(jù)事故的嚴(yán)重程度, 決定啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)的響應(yīng)。制定施救方案, 并安排、聯(lián)系相關(guān)施救人員配備安全防護(hù)用品（防塵、防毒面具；正壓式空氣呼吸器；防護(hù)服等）進(jìn)行救援。 應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)必須備有電廠各專業(yè)設(shè)備系統(tǒng)圖和汽輪機(jī)應(yīng)急處理流程圖。 根據(jù)

11、現(xiàn)場位置和情況, 以保人身、保供熱、保電網(wǎng)、保設(shè)備為原則, 決定停電、停汽的范圍, 采取措施切斷汽輪機(jī)爆發(fā)事故部位設(shè)備的電源。在切斷電源時(shí), 因小部位的電源可能未切除, 施救人員在進(jìn)入爆發(fā)部位區(qū)域時(shí)應(yīng)與電氣設(shè)備保持一定距離, 預(yù)防觸電。6.3處置措施6.3.1事故報(bào)警和初期處置汽輪機(jī)發(fā)生事故時(shí)保護(hù)應(yīng)動(dòng)作跳閘, 運(yùn)行人員應(yīng)復(fù)歸警報(bào)把手, 查看保護(hù)；檢查廠用電聯(lián)動(dòng)情況是否良好；赴現(xiàn)場檢查故障點(diǎn), 斷開故障機(jī)組各部回路；匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo), 聯(lián)系檢修；若保護(hù)未動(dòng)作, 應(yīng)立即手切開關(guān)將故障機(jī)組與系統(tǒng)解列。發(fā)生汽輪機(jī)事故時(shí), 發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)迅速將事故信息向值長匯報(bào), 值長是救援現(xiàn)場的指揮員, 到達(dá)現(xiàn)場后要迅速掌握造成

12、事故的情況, 根據(jù)電廠的設(shè)備運(yùn)行工況, 果斷指揮應(yīng)急救援人員, 采取有效措施控制事故擴(kuò)大, 確保人員、設(shè)備安全。值長負(fù)責(zé)聯(lián)系電廠人員和相關(guān)單位人員迅速趕赴生產(chǎn)現(xiàn)場, 組織救災(zāi)工作。如汽輪機(jī)事故不能控制, 在電廠應(yīng)急指揮部的統(tǒng)一指揮下, 立即匯報(bào)集團(tuán)公司相關(guān)部門和人員, 匯報(bào)時(shí)講明事故發(fā)生地點(diǎn)、情況、人員安全、設(shè)備損壞等詳細(xì)情況, 聽從集團(tuán)公司的統(tǒng)一指揮和調(diào)度。必要時(shí)指揮部要對(duì)受到威脅的工作人員進(jìn)行疏散, 疏散的通道以廠內(nèi)的消防通道為主。6.3.2 汽輪機(jī)事故的應(yīng)急展開 事故現(xiàn)場應(yīng)急指揮部在接到報(bào)警后, 應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場；臨近設(shè)立指揮場所, 設(shè)立明顯標(biāo)志, 宣布啟動(dòng)汽輪機(jī)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案, 組

13、織、指揮、協(xié)調(diào)各應(yīng)急小組的應(yīng)急行動(dòng)。 各應(yīng)急小組接到啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案命令后, 應(yīng)立即向事故現(xiàn)場應(yīng)急指揮部集結(jié)、報(bào)到, 并統(tǒng)計(jì)人數(shù)；有條件的應(yīng)讓人員佩戴明顯的識(shí)別標(biāo)志。事故應(yīng)急現(xiàn)場指揮部到達(dá)事故現(xiàn)場后, 應(yīng)根據(jù)損壞設(shè)備、人員受困、設(shè)備、物資情況, 下達(dá)疏散人員、施救、轉(zhuǎn)移物資等指令, 有組織地指揮各應(yīng)急小組展開行動(dòng)。 事故中如伴有或次生人身傷亡、廠用電中斷等事故, 事故應(yīng)急現(xiàn)場指揮部應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。 事故應(yīng)急中, 根據(jù)事故程度、人身傷亡等情況及時(shí)請(qǐng)求就近警察或武警人員增援, 為幫助實(shí)施警戒、疏散、解救受困人員等提供人力資源。事故應(yīng)急中, 根據(jù)事故程度、人身傷亡等情況及時(shí)請(qǐng)求消防、醫(yī)療等專業(yè)機(jī)構(gòu)增援, 為幫助實(shí)施行動(dòng)提供專業(yè)支持。 事故消除后, 應(yīng)立即組織進(jìn)行事故現(xiàn)場的隔離和保護(hù)并采取相應(yīng)的安全措施, 確保人員恢復(fù)生產(chǎn)中的安全。 制定恢復(fù)生產(chǎn)方案, 先逐步恢復(fù)未受損壞的部分設(shè)備, 盡快恢復(fù)生產(chǎn)。 以全部主設(shè)備恢復(fù)正常運(yùn)行為結(jié)束點(diǎn), 汽輪機(jī)應(yīng)急工作任務(wù)完成后, 由應(yīng)急指揮部下達(dá)