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1、 實(shí)用范本 / DOCUMENT TEMPLATE 編號(hào): 油系統(tǒng)著火應(yīng)急預(yù)案(完整 正式 規(guī)范)編制人:_審核人:_日 期:_油系統(tǒng)著火應(yīng)急預(yù)案說明:本文是指根據(jù)預(yù)測(cè)危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)目標(biāo)可能發(fā)生事故的類別、危害程度,而制定的事故應(yīng)急救援方案,能及時(shí)、有效地統(tǒng)籌指導(dǎo)事故應(yīng)急救援行動(dòng)。本文檔可直接下載后修改使用。編制目的:汽機(jī)潤滑油、高壓抗燃油管道大都布置在高溫管道、熱體附近, 一旦油系統(tǒng)泄漏噴射到高溫管道、熱體上就會(huì)引起火災(zāi), 并且火勢(shì)發(fā)展迅速。油系統(tǒng)著火造成的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失是無法估量的, 為此制訂本措施, 在機(jī)組設(shè)備檢修和運(yùn)行中必須嚴(yán)格執(zhí)行, 防止油系統(tǒng)著火事故的發(fā)生。措施內(nèi)容:1油管道應(yīng)支
2、吊可靠, 盡量減少法蘭接頭, 儀表管盡量減少交叉, 防止運(yùn)行中振動(dòng)磨損, 禁止使用鑄鐵門;2油系統(tǒng)的安裝必須保證質(zhì)量, 閥門、法蘭接合面必須認(rèn)真研磨, 做到接觸良好無滲漏;3油系統(tǒng)管道法蘭禁止使用塑料墊、橡皮墊(含耐油橡皮墊)和石棉紙墊;4油系統(tǒng)的閥門、法蘭盤計(jì)可能漏油部位附近安裝有熱管道或其他熱體時(shí), 應(yīng)在這些熱體上敷設(shè)完整的保溫, 外包鐵皮或玻璃絲布涂油漆, 保溫層表面溫度不超過50, 如有油漏到保溫層內(nèi), 應(yīng)及時(shí)更換保溫;油管道的法蘭、閥門及可能漏油的部位附近不準(zhǔn)有明火, 必須明火作業(yè)時(shí)要采取有效措施;5事故排油閥安裝位置必須距離主油箱5米以上距離, 并應(yīng)裝設(shè)兩個(gè)鋼質(zhì)截止閥, 事故放油門
3、的標(biāo)志應(yīng)醒目, 操作手輪周圍不應(yīng)有障礙物, 操作手輪與油箱計(jì)密集的油管區(qū)應(yīng)有一定的距離, 并應(yīng)有兩個(gè)以上的通道, 防止在油系統(tǒng)著火后被火焰包圍而無法操作;操作手輪不允許加鎖, 應(yīng)掛有明顯的“禁止操作”標(biāo)志牌;6在機(jī)組啟、停及運(yùn)行中嚴(yán)格控制潤滑油溫, 防止油溫大幅波動(dòng), 以免油膜破壞, 冷油器出口油溫控制在40”50, 遵守運(yùn)行規(guī)程投入冷油器;7嚴(yán)禁將火種帶入現(xiàn)場(chǎng), 且禁止吸煙;8機(jī)組運(yùn)行中加強(qiáng)主油箱油溫的監(jiān)視, 發(fā)現(xiàn)油位下降應(yīng)及時(shí)組織分析, 查找原因;9機(jī)組油系統(tǒng)管道的設(shè)備及管道損壞發(fā)生漏油, 凡不能與系統(tǒng)隔絕處理的或熱力管道保溫已滲入油的, 應(yīng)立即停機(jī)處理。油系統(tǒng)的排煙風(fēng)機(jī)要保證運(yùn)行良好,
4、排煙風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的疏油水門要每班排放污油水一次。軸承箱負(fù)壓維持在1KPa;10 事故放油池應(yīng)每月檢查一次, 發(fā)現(xiàn)內(nèi)部積水應(yīng)立即通知有關(guān)部門進(jìn)行處理;11 經(jīng)常檢查潤滑油管道不漏油, 密封油差壓閥工作正常, 各油系統(tǒng)母管油壓在正常范圍內(nèi);12 油系統(tǒng)運(yùn)行區(qū)域, 要有足夠的消防設(shè)施。如:沙箱、滅火器等;13 當(dāng)油系統(tǒng)著火時(shí):a、應(yīng)立即通知消防隊(duì)、黨政辦、安生部、值長(zhǎng)及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo);b、當(dāng)油系統(tǒng)著火時(shí)應(yīng)立即切斷相關(guān)電源, 在確知切斷后方可組織滅火;c、當(dāng)油系統(tǒng)著火時(shí)若威脅到充氫的發(fā)電機(jī), 應(yīng)立即進(jìn)行發(fā)電機(jī)排氫;若著火點(diǎn)附近有(動(dòng)力或控制)電纜時(shí)應(yīng)盡量保護(hù);d、迅速搬開周圍易燃物, 切斷火源;e、加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)視
5、, 做好停機(jī)準(zhǔn)備, 若威脅到機(jī)組安全, 應(yīng)破壞真空緊急停機(jī);f、若威脅主油箱、油凈化器安全時(shí), 應(yīng)開啟事故放油門, 但避免軸瓦損壞, 應(yīng)視主油箱油位下降情況, 保證轉(zhuǎn)子惰走用油;14 運(yùn)行中EH抗燃油系統(tǒng)高壓油管道泄漏, 油壓無明顯變化時(shí), 應(yīng)及時(shí)匯報(bào)分場(chǎng)并通知檢修, 同時(shí)采取防止高壓油噴至高溫管道的措施;處理中嚴(yán)防泄漏突然增大所噴出的高壓油傷人。15 運(yùn)行中EH抗燃油系統(tǒng)高壓油管道泄漏, 油壓明顯降低時(shí), 匯報(bào)值長(zhǎng)申請(qǐng)故障停機(jī), 并匯報(bào)分場(chǎng)及廠部領(lǐng)導(dǎo);處理過程中嚴(yán)防高壓油傷人。16 運(yùn)行中EH抗燃油系統(tǒng)高低壓回油管道泄漏, 應(yīng)及時(shí)通知檢修分場(chǎng), 同時(shí)采取臨時(shí)堵漏措施, 并防止漏油噴至高溫管道。17 油系統(tǒng)上的焊接工作必須嚴(yán)格執(zhí)行“動(dòng)火工作票”制度, 焊接的管道必須先用蒸汽吹掃干凈。18 現(xiàn)場(chǎng)消防器材設(shè)
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