發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)答辯

1、畢業(yè)綜合實(shí)踐,項(xiàng)目一：發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng),2010,汽車(chē)檢測(cè)與維修二班,朱垚霖,2012.12.13,一,發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)現(xiàn)象的分類(lèi),?,起動(dòng)機(jī)不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī),不能啟動(dòng)。,?,起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但不能啟,動(dòng)，且有著車(chē)的征兆。,?,起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但不能啟,動(dòng)，且無(wú)著車(chē)的征兆。,發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)總體故障的分析,1.,如果在打點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，起動(dòng)機(jī)根本無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)聲響，不能,正常帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。可能的故障存在于啟動(dòng)系，電源,系，故障的分析主要從這兩個(gè)方面考慮。如果恢復(fù)后啟,動(dòng)機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但還是不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再根據(jù)以下,步驟具體分析。,2.,如果起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)

2、機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，,有著車(chē)的征兆說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)、控制系統(tǒng),和機(jī)械方面雖然工作失常，但并沒(méi)有完全喪失功能。這,種不能起動(dòng)故障的原因不外乎是高壓火花太弱或點(diǎn)火正,時(shí)不正確、混合氣太稀、混合氣太濃、氣缸壓力太低等。,一般先檢查進(jìn)氣系統(tǒng)、然后再檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系供,給統(tǒng)，最后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力等。,3.,如果起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，,出現(xiàn)了不能起動(dòng)且無(wú)著車(chē)征兆的故障，其原因一定是發(fā),動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)或控制系統(tǒng)，機(jī)械方面,四者之中的一個(gè)或一個(gè)以上的系統(tǒng)完全喪失了功能。因,此，不能起動(dòng)的故障診斷和與排除應(yīng)重點(diǎn)集中在上述四,個(gè)系統(tǒng)中。,具體故障診斷步驟,發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng),

3、打點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)能否帶動(dòng)發(fā)動(dòng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),能,不能,有無(wú)著車(chē)的征兆,開(kāi)大燈，按喇叭觀察燈光發(fā)光強(qiáng),度，喇叭聲響是否正常,有,無(wú),見(jiàn)十一張,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至,ON,檔觀察儀表有無(wú),故障燈亮，燃油,表的油量,是,否,蓄電池虧電,檢查啟動(dòng)系,沒(méi)有關(guān)閉用電器，蓄,電池自身故障，發(fā)電,機(jī)不充電等,用解碼器讀碼，清碼，再讀碼，根據(jù),故障碼的提示進(jìn)行排除故障,檢查點(diǎn)火系火花塞是否跳火（進(jìn)行,跳火實(shí)驗(yàn)，或者用示波器檢測(cè),）,有火,無(wú)火,檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈插接器處電源線(xiàn)有無(wú),12v,電源,搭鐵線(xiàn)是否工作良好,是,否,檢查點(diǎn)火,信號(hào)線(xiàn)有,無(wú)信號(hào),檢查電源線(xiàn)保險(xiǎn)，繼電器，,以及線(xiàn)路連接是否存在斷,路，存在，排除故障,檢查信號(hào)線(xiàn)與

4、,ECU,連接，檢查轉(zhuǎn),速傳感器，凸輪軸位置傳感器，,是否存在斷路接觸不良，損壞等,故障,無(wú),檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈，,點(diǎn)火模塊是否故,障,有,火花是否為強(qiáng)烈的藍(lán)色火花,是,否,檢查高壓部分是否存在漏電或點(diǎn)火,線(xiàn)圈，火花塞，高壓線(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間使用,性能下降或電源線(xiàn)電壓不夠,視情況排除故障,檢查燃油供給系統(tǒng)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),到,on,擋，聽(tīng)油泵有無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)聲響,檢查噴油器,是否工作,（聽(tīng)診法）,有,檢查油泵電源線(xiàn)有無(wú),12v,的電，以及搭鐵是,否良好,無(wú),更換點(diǎn)火線(xiàn),圈總成,高壓線(xiàn)或火花塞故障，,檢查高壓線(xiàn)，火花塞，,更換故障部件,是,否,有,無(wú),檢查正時(shí)皮帶有,無(wú)打滑,，,正式標(biāo),記是否對(duì)準(zhǔn),是,否,視情恢復(fù),視情

5、況,排除故,障,是,否,是,否,ECU,故,障，更換,ECU,檢查保,險(xiǎn),繼電,器線(xiàn)路,連接是,否存在,斷路，,視情況,排除故,障,是,否,是,否,檢查電動(dòng)汽油,泵電機(jī)與泵體,檢查電源線(xiàn)的連接是,否存在斷路、油泵繼,電器、油泵保險(xiǎn)、插,接器等,進(jìn)行,油壓,檢測(cè),點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處在,st,檔時(shí)檢查噴油器,插接器處電源、,搭鐵（用試燈，,是否,閃爍）,是,否,檢查噴油器,檢查噴油控制電路（電源線(xiàn)、,繼電器，保險(xiǎn)，搭鐵線(xiàn)與,ECU,是否斷路，,ECU,的搭鐵,線(xiàn)等）,視情況排除,正,常,不正常,檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器，燃,油濾清是否堵塞，泄壓閥，,油泵故障,進(jìn),行,汽,缸,壓,力,檢,測(cè),檢查,ECU,，,搭

6、鐵線(xiàn)是,否良好,如果汽缸壓力過(guò)低，說(shuō)明氣缸密封不良（氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、氣缸間竄氣、活塞環(huán)與缸體間隙,過(guò)大,).,加注,20-25ml,機(jī)油，再測(cè)其壓力，若上升則磨損間隙過(guò)大，換活塞環(huán),.,活塞或缸套，,沒(méi)有上升則密封不嚴(yán),啟動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)電路圖,點(diǎn)火開(kāi)關(guān),蓄,電,池,點(diǎn)火系統(tǒng)控制電路,燃油供給系統(tǒng)控制,打點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并,且有著車(chē)的征兆，但無(wú)法啟動(dòng),點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至,ON,檔觀察儀表有無(wú)故障燈亮。檢查,燃油表的油量,有,無(wú),用解碼器讀碼，清碼，再讀碼，根據(jù)故障碼的,提示進(jìn)行排除故障，燃油不足要補(bǔ)給燃油。,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)真空管有無(wú)漏氣（或因,為空濾堵塞、怠速電機(jī)故障導(dǎo)致進(jìn)氣不暢）,是

7、,否,根據(jù)具體的故障,排除故障,檢查曲軸箱通風(fēng)軟管是否破裂，,燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)電磁閥是否,打開(kāi),否,是,更換破裂管路或,故障閥。,檢查點(diǎn)火系統(tǒng)（取出火花塞進(jìn)行跳火實(shí)驗(yàn),),火花是否為藍(lán)白色強(qiáng)烈火花,是,否,檢查曲軸轉(zhuǎn)速、凸輪軸位置傳感器,*,信號(hào)是否故,障，正時(shí)標(biāo)記是否對(duì)準(zhǔn)等。分缸線(xiàn)是否插正確,檢查火花塞是否故障，造成個(gè)別缸,不工作。（是否燒蝕,，油污，漏電，,積碳、電極跨接等故障）,是,檢查燃油系統(tǒng)（油壓檢測(cè)）,正常,不正常,視情更換或恢復(fù),否,檢查噴油器是否故障。（電阻斷路，短路，,噴油霧化效果等）,是,更換火花,塞,否,檢查高壓線(xiàn)絕緣層是否,老化，點(diǎn)火線(xiàn)圈是否長(zhǎng),時(shí)間使用性能下降等,如果

8、燃油壓力過(guò)低可能是油壓調(diào)節(jié)器故障，,燃油濾清堵塞，單向閥故障或油泵本生泵,油量不足,更換故,障零件,否,是,先檢查,4,個(gè)缸噴油器是否在正常,工作，對(duì)沒(méi)有工作的噴油器進(jìn)行,控制電路的檢查，用試燈檢測(cè)，,是否閃爍,檢查噴油器控制電路（插接,器對(duì)地電壓是否正常）,繼電器，保,險(xiǎn)故障保險(xiǎn),斷路，插接,器接觸不良,是,否,更換故,障元件,檢查控制信號(hào),搭鐵線(xiàn)是否接,觸不良,(,時(shí)好時(shí),壞）,是,否,視情排除,故障,檢查水溫傳感器，曲軸轉(zhuǎn)速傳感器是,否信號(hào)正常，,ECU,搭鐵線(xiàn)、電源線(xiàn)是,否正常,是,否,ECU,故障,更換,ECU,視更換故障部件,是,否,更換噴油,器,用解碼器讀取冷卻液溫度傳感器靜態(tài)數(shù)

9、據(jù),流判數(shù)據(jù)是否正確,是,否,進(jìn)行缸壓檢測(cè),更換冷卻液溫度傳感器,缸壓過(guò)低說(shuō)明氣門(mén)關(guān),閉不嚴(yán)，氣缸間存在,竄氣，活塞環(huán)與氣缸,間間隙過(guò)大等。,加注,20-25ml,機(jī)油，再測(cè),其壓力，若上升則,磨,損間隙,過(guò)大,，換活塞,環(huán),.,活塞或缸套，沒(méi)有,上升則，說(shuō)明是氣缸,密封不嚴(yán)存在漏氣。,啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn),將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到,no,檔開(kāi)大燈，按喇叭是否正常發(fā)光和聲響,是,否,檢查啟動(dòng)系。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到,st,檔檢測(cè),50,端子有無(wú)電壓,無(wú),有,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到,st,將,50,與,c,端子短接看啟動(dòng),是否,緩慢運(yùn)轉(zhuǎn),檢測(cè)啟動(dòng)控制電路保險(xiǎn)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，電路,線(xiàn)路連接是否接觸不良，松動(dòng)，斷路等,是,否,電磁開(kāi)關(guān)故障

10、,起動(dòng)機(jī)故障，應(yīng)更換起,動(dòng)機(jī),蓄電池虧電,進(jìn)行充電，如果充不進(jìn),就更換蓄電池,視情排除故障,項(xiàng)目二,充電指示燈常亮,汽車(chē)檢測(cè)與維修二班,朱垚霖,2012.12.23,正常時(shí)：,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，充電指示燈應(yīng)該被點(diǎn)亮，啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)以后，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)一定轉(zhuǎn)速后自動(dòng)熄滅,1,、我們首先考慮到的是充電系統(tǒng)不充電，發(fā)電機(jī)的輸出電壓偏低或者沒(méi)有電,壓輸出。在發(fā)動(dòng)機(jī)保持中等轉(zhuǎn)速的情況下，用萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)電機(jī)“,3,號(hào)”端與,殼體之間的電壓，正常值為,13,5,14,5V,。如果沒(méi)有電壓，主要原因是啟動(dòng),后發(fā)動(dòng)機(jī),ECU,未提供給勵(lì)磁線(xiàn)圈一個(gè)勵(lì)磁電流（在啟動(dòng)前,1,號(hào)端子有,11.8v,的電,壓，啟動(dòng)后

11、有,13.4v,的電壓，,2,號(hào)端子在,st,檔時(shí)有,11.3v,左右的電壓，啟動(dòng)后有,7v,左右的電壓）、發(fā)電機(jī)內(nèi)定子線(xiàn)圈或勵(lì)磁線(xiàn)圈短路，斷路、整流板二極管故,障、電刷與集電環(huán)間接觸不好、或者是電壓調(diào)節(jié)器故障。,充電指示燈常亮原因分析,2,、如果發(fā)電機(jī)發(fā)出來(lái)的電電壓是正常的，那么可能的原因是：,1,號(hào)端子與儀表,之間存在搭鐵短路。而造成充電指示燈亮。,3,、如果以上都正常，出現(xiàn)充電指示燈長(zhǎng)亮,，那么可能是儀表控制單元故障。,捷達(dá)臺(tái)架電源系統(tǒng)電路圖,發(fā)電機(jī)充電指示燈常亮,首先檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否打滑,是,調(diào)節(jié)張緊機(jī)構(gòu)，直到用,49N,的力按,壓皮帶，繞度為,10mm,左右。,否,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速

12、時(shí),然后檢測(cè)發(fā)電機(jī)有無(wú)輸,出電壓,是,否,發(fā)電機(jī),1,號(hào)端子到,儀表之間是否存在,搭鐵短路,可能是電壓調(diào)節(jié)器或整流,器或勵(lì)磁線(xiàn)圈短路,，定,子線(xiàn)圈斷路或短路。,直接更換發(fā)電機(jī),找出搭鐵點(diǎn)，排除故障,否,是,儀表控制單元故障,有,無(wú),是否在在,13.5v,14.5v,檢查啟動(dòng)后,ECU,是否給發(fā)電機(jī)提,供一個(gè)短時(shí)間的勵(lì)磁電流,是,否,發(fā)電機(jī)內(nèi),部故障,檢查,1,、,2,號(hào)端,子是否提供勵(lì),磁電流,項(xiàng)目三,行駛跑偏,汽車(chē)維修檢測(cè)二班,朱垚霖,2013.01.04,故障現(xiàn)象：,汽車(chē)行駛時(shí)稍微放松轉(zhuǎn)向盤(pán)，車(chē)輛就會(huì)自動(dòng)跑向一側(cè)，必須用力握住轉(zhuǎn),向盤(pán)才能保證車(chē)輛的直線(xiàn)行駛。,故障分析,造成汽車(chē)行駛跑偏的根

13、本原因是汽車(chē)車(chē)輪的相對(duì)位置不正確，兩側(cè)車(chē)輪受到,的阻力不一致或左右兩前輪輪胎氣壓偏差過(guò)大由于氣壓不一致，導(dǎo)致滾動(dòng)半,徑不一致，在同樣的轉(zhuǎn)速下走過(guò)的路程不相等而跑偏。,1,、左右兩前輪輪胎氣壓偏差過(guò)大,由于氣壓不一致導(dǎo)致滾動(dòng)半徑不一致，在同樣的轉(zhuǎn)速下走過(guò)的路程,不相等而跑偏。,2,、前輪輪胎不良,前輪輪胎質(zhì)地不均勻、花紋不一致、型號(hào)不一致等導(dǎo)致的滾動(dòng)半徑不,同引起跑偏。,7,、車(chē)輪定位參數(shù)不當(dāng)兩側(cè)前輪的定位參數(shù)相差過(guò)多引起的跑偏或者定位參數(shù)沒(méi)有,在標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)。,主銷(xiāo)后傾,車(chē)輪外傾,前束,偏差過(guò)大,4,、兩前輪軸承松緊不一。,6,、轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸變形，上下耳連接松動(dòng)，推力軸承故障等。,3,、懸架變形、減震器漏油或左右懸架的螺旋彈簧剛度不一致等。,5,、底盤(pán)各個(gè)桿件彎曲變形，各球銷(xiāo)連接松動(dòng)。,主銷(xiāo)內(nèi)傾角,行駛跑偏,檢查車(chē)身是否有明顯傾斜,是,否,找出傾斜原因進(jìn)行恢復(fù),檢查輪胎氣壓、車(chē)胎、車(chē)輪規(guī)格是否一致。,按規(guī)定氣壓進(jìn)行充氣。跟換不規(guī)范,的車(chē)胎、車(chē)輪。,是,否,檢查輪胎是否存在異常的磨損,是,否,找出故障原因。車(chē)輪換位或跟換,檢查組合懸架螺旋簧、減震其是否存在故障,是,否,跟換故障部件,將車(chē)升起檢查輪轂軸承是否存在左右松緊不一致等現(xiàn)象。,是,否,調(diào)整軸承預(yù)緊度