航空公司工卡培訓(xùn)課件：機(jī)械短停工卡

1、機(jī)械短停工卡注釋,介紹,航線機(jī)械短停工卡是飛機(jī)在短停時(shí)，對飛機(jī)進(jìn)行一般性地目視檢查。 其工卡號為：XD-TR-001 ME專業(yè)用時(shí)：0.30H,一 短停工卡檢查路線,二 執(zhí)行短停工卡時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng),短停工卡檢查路線,機(jī)頭兩側(cè)前起落架艙右前側(cè)機(jī)身右主起落架艙右發(fā)動(dòng)機(jī)右機(jī)翼右后部機(jī)身左后部機(jī)身左機(jī)翼左發(fā)動(dòng)機(jī)左主起落架艙左前側(cè)機(jī)身,1 機(jī)頭區(qū)域地面目視檢查,(1) 飛機(jī)停穩(wěn)后，擋好輪擋 輪擋放置要求：正常天氣時(shí)，同側(cè)前輪：一前一后，外側(cè)主輪：一前一后。預(yù)報(bào)當(dāng)前風(fēng)速大于7級（含）或者臺風(fēng)天氣時(shí)，使用大輪擋 。,(2) 機(jī)頭部分蒙皮外表無損傷,檢查內(nèi)容：包括從前貨艙門到機(jī)頭目視可見范圍內(nèi)的左右兩側(cè)機(jī)身蒙

2、皮狀況。 檢查方法：目視 檢查標(biāo)準(zhǔn)：蒙皮沒有雷擊現(xiàn)象,沒有凹坑，沒有劃傷，沒有裂 紋。,(3) 前起輪艙無外來物，各機(jī)構(gòu)、各管路和附件無滲漏，收上剎車片在位。,檢查內(nèi)容：A、艙門、防扭臂、阻力桿、樞軸等部件狀況； B、各液壓管路、部件的滲漏狀況。 C、收上剎車片 檢查方法：A、目視 B、目視 C、目視 檢查標(biāo)準(zhǔn)： 艙門、防扭臂、阻力桿、樞軸等部件完好在位，無變形、撞傷和裂紋，封嚴(yán)條在位； 各液壓管路、部件無新鮮油液流淌現(xiàn)象； 收上剎車片在位,(4) 前起減震支柱鏡面潔凈、無滲漏，無壓縮到底的痕跡,減震支柱鏡面高度及內(nèi)筒的最低壓縮痕跡； B、清潔并檢查減震支柱鏡面； C、減震支柱鏡面的油液滲漏狀

3、況。 檢查方法：A、目視 直尺 B、目視 抹布 C、目視 檢查標(biāo)準(zhǔn)：,A、減震支柱內(nèi)筒的最低壓縮痕跡不能低于鏡面； 航后飛機(jī)在一般狀況（無旅客，無貨物，左右燃油箱油量平衡）的條件下，前起減震支柱內(nèi)筒鏡面高度為5.5inch(14CM) -5.2inch（13.0CM）(緩沖內(nèi)部氣壓大致850PSI)。否則，參照相應(yīng)勤務(wù)曲線進(jìn)行測量。 B、使用抹布清潔減震支柱內(nèi)筒鏡面，目視檢查內(nèi)筒鏡面的劃痕、腐蝕不能透過鍍鉻層。 C、減震支柱內(nèi)筒鏡面無成滴的油液滲漏。,(5) 前輪轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)無滲漏，前起滑行燈在位、完好，前輪艙照明燈罩在位、完好。,檢查內(nèi)容：A、前輪轉(zhuǎn)彎計(jì)量活門和前輪轉(zhuǎn)彎作動(dòng)筒的油液滲漏狀況。 B

4、、前起滑行燈固定情況； C、前起滑行燈外觀； D、輪艙照明燈固定情況； E、照明燈功能。 檢查方法：A、目視 B、用手搖晃檢查；C、目視；D、目視 E、操作檢查。 檢查標(biāo)準(zhǔn)： A、前輪轉(zhuǎn)彎計(jì)量活門及前輪轉(zhuǎn)彎作動(dòng)筒無新鮮油液滲漏； B、滑行燈燈泡和燈座安裝于前起燈架上，無缺失；燈架無松動(dòng)； C、燈泡無破裂；與燈座相連的線束可見部分無磨損。 D、前壁板燈罩的4個(gè)鎖緊螺釘未跳出，無缺失；燈罩無破損，無明顯污垢，無外來物附著； E、用外電源面板上的輪艙燈開關(guān)控制照明燈能點(diǎn)亮。,(6) 輪胎無起泡、斷裂，劃傷、切口、磨損未超標(biāo)。機(jī)輪連接螺栓無丟失，輪胎安全釋壓活門在位。若上個(gè)已執(zhí)行航班為跨夜航班，需按X

5、D-PF-008進(jìn)行輪胎氣壓檢查,注：對當(dāng)班執(zhí)行境外航班的飛機(jī)，前輪的更換標(biāo)準(zhǔn)為：任一前輪凹槽磨平即更換一對前輪。 檢查內(nèi)容：A、輪轂的連接螺栓和輪胎安全釋壓活門； B、輪胎的狀況。 檢查方法：A、目視 B、目視 直尺 檢查標(biāo)準(zhǔn)： 輪轂的連接螺栓無丟失，輪胎安全釋壓活門在位。 輪胎不可接受的損傷檢查標(biāo)準(zhǔn)如下： 磨損：目視可以見第一層簾線； 扎傷：使用直尺測量扎傷口最大直徑超過1/8英寸，或最大深度達(dá)到骨架簾布層（測量與扎傷處相鄰的溝槽底部到扎傷最深處的垂直距離的方法確定是否到達(dá)骨架層）。 切口：對于周向切口，即方向大致平行于溝槽的切口，使用直尺測量，如果切口深度到了胎面加強(qiáng)簾布層，其長度的大于

6、 2英寸，或切口寬度超過1/8英寸，或者目視檢查切口跨越了溝槽；對于不露線的周向切口，其長度到達(dá)12英寸；對于橫向切口，目視檢查深度到達(dá)骨架簾布層，或深度沒有到達(dá)骨架簾布層但切口貫穿了整個(gè)胎肋。 斷裂：目視胎面橡膠斷裂的寬度貫穿一個(gè)完整的胎肋； 起泡：目視輪胎表面橡膠可見任何隆起。,(7) 前起落架艙門無損傷，封嚴(yán)條在位。,檢查內(nèi)容：A、前起落架艙門的狀況； B、封嚴(yán)條在位情況。 檢查方法：A、目視 B、目視 檢查標(biāo)準(zhǔn)： A、艙門無凹坑、腐蝕、裂紋和撞擊痕跡，； B、艙門封嚴(yán)條在位,2 機(jī)身右側(cè)、右起落架區(qū)域地面目視檢查,(1) 機(jī)組氧氣熱釋放片在位。 檢查內(nèi)容：機(jī)組氧氣熱釋放片外觀。檢查方法

7、：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：綠色圓片無缺失、破損。,(2) 右側(cè)機(jī)身蒙皮外表無損傷。,檢查內(nèi)容：包括整個(gè)機(jī)身右側(cè)前后貨艙門之間目視可見范圍內(nèi)的機(jī)身蒙皮狀況。 檢查方法：目視 檢查標(biāo)準(zhǔn)： 蒙皮沒有雷擊現(xiàn)象,沒有凹坑，沒有劃傷，沒有裂紋。,(3) 右機(jī)翼照明燈、右側(cè)機(jī)外應(yīng)急燈在位、完好。,檢查內(nèi)容：機(jī)翼照明燈外觀、機(jī)外應(yīng)急燈外觀。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)： 燈罩無缺失；無明顯污垢，無外來物附著，無破損。,(4) 右可收放著陸燈、固定著陸燈、轉(zhuǎn)彎燈在位、完好。,檢查內(nèi)容：A、可收放著陸燈外觀； B、右翼根燈罩外觀； C、燈罩內(nèi)內(nèi)著陸燈、轉(zhuǎn)彎燈的燈泡外觀。檢查方法：目視檢查；檢查標(biāo)準(zhǔn)： A、可收放著陸燈在收上位，表

8、面與機(jī)身平齊；燈泡無明顯污垢，無外來物附著，無破損。 B、翼根燈罩固定螺釘無缺失；燈罩無明顯污垢，無外來物附著，無破損； C、燈泡無破損、破裂。,(5) 地面空調(diào)接頭蓋板在位。,檢查內(nèi)容：地面空調(diào)接頭蓋板。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)： 檢查地面空調(diào)接頭蓋板外觀無缺損，正常處于關(guān)閉位、于機(jī)身平齊，鎖扣扣好。,(6)下部防撞燈在位、完好。,檢查內(nèi)容：飛機(jī)下部防撞燈外觀。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)： 燈罩無缺失；無明顯污垢，無外來物附著，無破損；封嚴(yán)膠無缺損。,(7)右起落架可見部位的管路和附件無外物，無滲漏。,檢查內(nèi)容：A、扭力臂、阻力桿、側(cè)撐桿、樞軸、艙門連桿各部件狀態(tài)； B、液壓部件、管路無滲漏。 檢

9、查方法：A、目視 B、目視 檢查標(biāo)準(zhǔn)： A、扭力臂、阻力桿、側(cè)撐桿、樞軸、艙門連桿各部件在位，無變形、撞傷和裂紋。鎖彈簧在位、無斷裂。 B、各液壓部件、管路無新鮮油液滲漏。,(8)左、右減震支柱伸出量相同，鏡面潔凈、無滲漏，無壓縮到底的痕跡。,檢查內(nèi)容： A、減震支柱鏡面高度； B、清潔并檢查減震支柱鏡面； C、減震支柱鏡面的油液滲漏狀況。 檢查方法：A、目視 直尺 B、目視 抹布 C、目視 檢查標(biāo)準(zhǔn)： A、飛機(jī)在一般狀況（無旅客，無貨物，左右燃油箱油量平衡）的條件下，主起減震支柱內(nèi)筒鏡面高度為4.8inch(12CM) -4.4 inch（11.2CM），緩沖內(nèi)部氣壓大致1150PSI。否則

10、，參照相應(yīng)勤務(wù)曲線進(jìn)行測量。 B、使用抹布清潔減震支柱內(nèi)筒鏡面，檢查內(nèi)筒鏡面的劃痕、腐蝕不能透過鍍鉻層。 C、減震支柱內(nèi)筒鏡面無成滴的油液滲漏。,(9)輪胎無起泡、斷裂，劃傷、切口、磨損未超標(biāo)。機(jī)輪連接螺栓無丟失，輪胎安全釋壓活門在位。若上個(gè)已執(zhí)行航班為跨夜航班，需按XD-PF-008進(jìn)行輪胎氣壓檢查。,注：對當(dāng)班執(zhí)行境外航班的飛機(jī)，主輪的更換標(biāo)準(zhǔn)為：凹槽磨平即更換。 檢查內(nèi)容：A、輪轂的連接螺栓、隔熱片的固定螺釘和輪胎安全釋壓活門，輪胎移位情況； B、輪胎的狀況。 檢查方法：A、目視 B、目視 直尺 檢查標(biāo)準(zhǔn)： 輪轂的輪連接螺栓、隔熱片的固定螺釘無丟失，輪胎安全釋壓活門在位；氣門芯與紅點(diǎn)位置

11、滑動(dòng)小于20度，即偏離小于4英寸（約100mm）。 輪胎不可接受的損傷檢查標(biāo)準(zhǔn)如下： a. 磨損：目視可以見第二層簾線； b. 扎傷：使用直尺測量扎傷口最大直徑超過1/8英寸，或最大深度達(dá)到骨架簾布層（測量與扎傷處相鄰的溝槽底部到扎傷最深處的垂直距離的方法確定是否到達(dá)骨架層）。 c. 切口：對于周向切口，即方向大致平行于溝槽的切口，使用直尺測量，如果切口深度到了胎面加強(qiáng)簾布層，其長度的大于 2英寸，或切口寬度超過1/8英寸，或者目視檢查切口跨越了溝槽；對于不露線的周向切口，其長度到達(dá)12英寸；對于橫向切口，目視檢查深度到達(dá)骨架簾布層，或深度沒有到達(dá)骨架簾布層但切口貫穿了整個(gè)胎肋。 d. 斷裂：

12、目視胎面橡膠斷裂的寬度貫穿一個(gè)完整的胎肋； e. 起泡：目視輪胎表面橡膠可見任何隆起。,(10)剎車組件無液壓油滲漏，磨損指示未超標(biāo)。,檢查內(nèi)容：A、剎車組件滲漏情況； B、剎車組件磨損指示銷長度。 C、剎車組件狀況 檢查方法：A、目視 B、目視，直尺 C、目視 檢查標(biāo)準(zhǔn)： A、剎車組件各個(gè)作動(dòng)筒，及液壓管路、接頭，無液壓油滲漏； B、磨損指示在增壓踩住剎車狀態(tài)不低于平臺（壓入指示銷測量）。 C、剎車組件無掉塊、損壞現(xiàn)象。,(11) 右起落架艙門無損傷，封嚴(yán)條在位。,檢查內(nèi)容：A、起落架艙門的狀況； B、封嚴(yán)條在位情況。 檢查方法：A、目視 B、目視 檢查標(biāo)準(zhǔn)： A、艙門無凹坑、腐蝕、裂紋和撞

13、擊痕跡； B、艙門封嚴(yán)條在位。,3 右發(fā)區(qū)域地面目視檢查,檢查內(nèi)容： A、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣整流罩和進(jìn)氣道有無外來物，有無裂紋、腐蝕、凹坑等損傷狀況。 B、檢查整流錐是否有裂紋、腐蝕等損傷。 C、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)消音板固定在位，有無凹坑等損傷。 檢查方法：A、目視 B、目視、卡尺測量 C、目視、卡尺測量 檢查標(biāo)準(zhǔn)： A、發(fā)動(dòng)機(jī)是否有外來物，近氣道損傷標(biāo)準(zhǔn)為： 1前緣不能有裂紋； 2腐蝕最大不超過零件深度的1/10； 3凹坑：最大長度不能超過4.0英寸，深度最大0.125英寸，且凹坑是平滑的； B、整流錐的標(biāo)準(zhǔn) 1保護(hù)層允許丟失； 2裂紋：不允許； 3腐蝕：不允許有白色蘑菇狀的腐蝕。 C、發(fā)動(dòng)機(jī)消音板凹坑

14、的標(biāo)準(zhǔn)： 1. 最大長度不能超過3.0英寸。 2. 最大深度不超過0.050英寸，且凹坑是平滑的。 3. 寬度與深度比大于30，凹坑面積小于7.0平方英寸或直徑小于3.0英寸。 4. 前后凹坑距離最小為3倍凹坑長度，左右凹坑距離最小為5倍凹坑長度。 5. 若超出上述標(biāo)準(zhǔn)，則報(bào)技術(shù)部門處理。,(2) T12探頭在位。,檢查內(nèi)容：A、T12溫度探頭的在位狀況； B、T12溫度探頭的裂紋狀況。 檢查方法：A、目視 B、目視 檢查標(biāo)準(zhǔn)： A、T12溫度探頭在位； B、T12溫度探頭無裂紋。,(3) 風(fēng)扇葉片無外來物擊傷缺陷，風(fēng)扇轉(zhuǎn)子葉片可轉(zhuǎn)動(dòng)自如，風(fēng)扇葉片葉尖沒有與機(jī)匣內(nèi)壁相磨。,檢查內(nèi)容：A、風(fēng)扇葉

15、片和機(jī)匣摩擦狀況、機(jī)匣的損傷狀況； B、風(fēng)扇葉片狀況。 檢查方法：A、用手轉(zhuǎn)動(dòng)，目視 B、目視 檢查標(biāo)準(zhǔn)： A、風(fēng)扇葉片和機(jī)匣之間無摩擦，機(jī)匣無壓痕、刮痕、裂紋、凹坑等損傷； B、風(fēng)扇葉片無缺口、壓痕、刮痕、裂紋、凹坑、扭曲、彎曲等損傷,(4)風(fēng)扇整流罩和反噴整流罩安裝正確，各鎖扣和勤務(wù)口蓋蓋好，渦流發(fā)生器在位。,檢查內(nèi)容： A、風(fēng)扇整流罩和反推整流罩位置安裝。 B、各鎖扣和勤務(wù)口蓋是否在位鎖好。 C、渦流發(fā)生器是否在位。 檢查方法：A、目視B、目視C、目視 檢查標(biāo)準(zhǔn)： A、風(fēng)扇整流罩和反推整流罩位置正確，無裂紋、刻痕、擦痕、凹坑等損傷； B、外表面所有口蓋在位、鎖扣鎖好，表面平齊； C、渦流

16、發(fā)生器在位，無損傷。,(5) 發(fā)動(dòng)機(jī)底部和吊架余油口無燃油、滑油、液壓油滴漏,檢查內(nèi)容：A、發(fā)動(dòng)機(jī)底部余油口、風(fēng)扇整流罩結(jié)合處以及反推整流罩結(jié)合處的油液滲漏狀況。 B、吊架余油口的油液滲漏狀況。 檢查方法：A、目視 B、目視 檢查標(biāo)準(zhǔn)： A、發(fā)動(dòng)機(jī)余油口、風(fēng)扇整流罩結(jié)合處以及反推整流罩結(jié)合處無油液滴漏。 B、吊架余油口無油液滴漏。,(6) 發(fā)動(dòng)機(jī)外涵道消音板在位，IDG滑油冷卻器在位。,檢查內(nèi)容：A、外涵道消音板狀況； B、IDG滑油冷卻器狀況。 檢查方法；A、目視 B、目視 檢查標(biāo)準(zhǔn)： A、發(fā)動(dòng)機(jī)外涵道消音板在位，無裂紋、凹坑、刻痕、腐蝕、小溝； B、IDG滑油冷卻器在位，無損傷。,(7)

17、發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口無外來物和金屬顆粒，渦輪葉片無超溫現(xiàn)象，葉冠安裝位置正確，尾錐在位。,檢查內(nèi)容：A、發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管區(qū)域是否有外來物和金屬顆粒。 B、第四級LPT葉片有無損傷及扭曲，葉冠的安裝是否有錯(cuò)位。 C、尾錐是否有在位。 檢查方法：A、目視 B、目視 C、目視 檢查標(biāo)準(zhǔn)： A、尾噴管內(nèi)無金屬顆粒、無損傷、無外來物； B、葉冠的安裝位置正確；LPT葉片無裂紋、掉塊、凹坑、刻痕、扭曲或者葉冠丟失； C、尾錐在位。,4 右機(jī)翼機(jī)身、機(jī)身尾部、左機(jī)翼機(jī)身部分地面目視檢查,(1) 右翼尖綠燈、白燈、頻閃燈在位、完好，前位置綠燈和后位置白燈的兩個(gè)燈泡均亮。,檢查內(nèi)容：A、翼尖航行燈、左翼尖頻閃燈外觀； B、

18、航行燈點(diǎn)亮情況； 檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)： A、各燈罩無明顯污垢，無外來物附著，無破損。 B、左翼尖紅色航行燈和白色尾燈各自的兩個(gè)燈泡都要點(diǎn)亮。,(2) 上部防撞燈在位。,檢查內(nèi)容：上部防撞燈在位情況。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)： 紅色燈罩可見，無破損。,(3) 右機(jī)翼前緣襟翼和縫翼、副翼和調(diào)整片、后緣襟翼和整流罩、機(jī)翼下表面、翼尖無損傷，無滲漏，防溢油箱通氣口無外來物。,檢查內(nèi)容：A、 前緣襟翼和縫翼的表面狀況； 副翼、副翼調(diào)整片、擾流板、后緣襟翼及襟翼整流罩表面狀況； 機(jī)翼下表面、翼尖狀況； 機(jī)翼下表面和擾流板、后緣襟翼區(qū)域油液滲漏狀況； 右機(jī)翼防溢油箱通氣口狀況 加油站蓋板狀況 檢查方法：A

19、、目視 B、目視 C、目視 D、目視、抹布 E、目視 F、目視 檢查標(biāo)準(zhǔn)： 前緣襟翼和縫翼表面無裂紋、凹坑、劃傷等； 副翼、副翼調(diào)整片、擾流板、后緣襟翼及襟翼整流罩無凹坑、脫層、裂紋、破孔等現(xiàn)象； 機(jī)翼下表面、翼尖無劃傷、脫層、凹陷、裂紋、腐蝕等，翼尖無雷擊現(xiàn)象。 機(jī)翼下表面燃油泵、接近蓋板、蓋板螺釘、翼根大鉚釘有無燃油滲漏，襟翼前蓋板處有無液壓油滲漏；擾流板、后緣襟翼區(qū)域無液壓油滲漏。 E、防溢油箱通氣口無外來物；通氣口周圍無燃油痕跡。 F、加油站蓋板表面無凹坑、裂紋，加油蓋板鎖扣的鎖鈕鎖住，蓋板與蒙皮表面平齊。加油站蓋板無燃油滲漏。,(4) 后部機(jī)身蒙皮外表無損傷。,檢查內(nèi)容：包括從后貨艙

20、門之后左右機(jī)身所有目視可見機(jī)身蒙皮狀況。 檢查方法：目視 檢查標(biāo)準(zhǔn)： 蒙皮沒有雷擊現(xiàn)象,沒有凹坑，沒有劃傷，沒有裂紋。,(5) 負(fù)壓釋壓活門無打開標(biāo)志，并在關(guān)閉位，后排氣活門在開位，無外來物。,檢查內(nèi)容：A、負(fù)壓釋壓活門的狀況 B、后排氣活門的狀況 檢查方法：A、目視 B、目視 檢查標(biāo)準(zhǔn)： A、負(fù)壓釋壓活門在關(guān)閉位，門體與機(jī)身蒙皮平齊，活門四周無外來物，門框周圍無黑色拖痕。 B、后排氣活門在全開位，無外來物。,(6) 尾部頻閃燈在位、完好。,檢查內(nèi)容：機(jī)尾頻閃燈外觀；檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)： 燈罩無缺失；無明顯污垢，無外來物附著，無破損。,(7) 水平安定面、升降舵和調(diào)整片、垂直安定面、方向舵

21、無損傷，無油液滲漏。,檢查內(nèi)容：A、水平安定面、垂直安定面、方向舵、升降舵及調(diào)整片的表面狀況； B、水平安定面、垂直安定面、方向舵、升降舵區(qū)域的液壓油滲漏狀況； C、水平安定面、垂直安定面迎風(fēng)面的狀況。 檢查方法：A、目視 B、目視 C、目視 檢查標(biāo)準(zhǔn)： 水平安定面、垂直安定面、方向舵、升降舵及調(diào)整片表面無劃痕、凹陷等損傷； 水平安定面、垂直安定面、方向舵、升降舵區(qū)域無液壓油滲漏； 迎風(fēng)面無凹坑。,(8) APU艙門、余油口無滲漏，艙門鎖定。,檢查內(nèi)容：A、APU艙門、余油口滲漏情況； B、APU艙門的在位情況。 檢查方法：A、目視 B、目視 檢查標(biāo)準(zhǔn)： A、APU余油口、機(jī)身尾部余油口無油液

22、滲漏； B、APU艙門鎖定，外觀安裝正常。,(9) 對于裝有防擦尾裝置的B737800飛機(jī)：檢查防擦尾裝置應(yīng)無擦地跡象，檢查防擦尾裝置后部的警告標(biāo)牌，確認(rèn)可以看見標(biāo)牌的綠色部分。,檢查內(nèi)容：防擦尾裝置狀況 檢查方法：目視 檢查標(biāo)準(zhǔn)： 檢查防擦尾裝置應(yīng)無擦地跡象，檢查防擦尾裝置后部的警告標(biāo)牌，確認(rèn)可以看見標(biāo)牌的綠色部分。,(10) 左翼尖紅燈、白燈、頻閃燈在位、完好，前位置紅燈和后位置白燈的兩個(gè)燈泡均亮。,檢查內(nèi)容：A、翼尖航行燈、左翼尖頻閃燈外觀； B、航行燈點(diǎn)亮情況； 檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)： A、各燈罩無明顯污垢，無外來物附著，無破損。 B、左翼尖紅色航行燈和白色尾燈各自的兩個(gè)燈泡都要點(diǎn)亮

23、。,(11) 左機(jī)翼前緣襟翼和縫翼、副翼和調(diào)整片、后緣襟翼和整流罩、機(jī)翼下表面、翼尖無損傷，無滲漏，防溢油箱通氣口無外來物；,檢查內(nèi)容： A、前緣襟翼和縫翼的表面狀況； B、副翼、副翼調(diào)整片、擾流板、后緣襟翼及襟翼整流罩表面狀況； C、機(jī)翼下表面、翼尖狀況； D、機(jī)翼下表面和擾流板、后緣襟翼區(qū)域油液滲漏狀況； E、左機(jī)翼防溢油箱通氣口狀況 檢查方法：A、目視 B、目視 C、目視 D、目視、抹布 E、目視 檢查標(biāo)準(zhǔn)： 前緣襟翼和縫翼表面無裂紋、凹坑、劃傷等； 副翼、副翼調(diào)整片、擾流板、后緣襟翼及襟翼整流罩無凹坑、脫層、裂紋、破孔等現(xiàn)象； 機(jī)翼下表面、翼尖無劃傷、脫層、凹陷、裂紋、腐蝕等，翼尖無雷

24、擊現(xiàn)象。 機(jī)翼下表面燃油泵、接近蓋板、蓋板螺釘、翼根大鉚釘有無燃油滲漏，襟翼前蓋板處有無液壓油滲漏；擾流板、后緣襟翼區(qū)域無液壓油滲漏。 防溢油箱通氣口無外來物；通氣口周圍無燃油痕跡。,5 左發(fā)區(qū)域地面目視檢查,解釋同右發(fā),6 主輪艙區(qū)域檢查,(1) 發(fā)動(dòng)機(jī)滅火瓶在位,檢查內(nèi)容：主輪艙左后側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)滅火瓶外觀。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)： 兩個(gè)滅火瓶無缺失,(2) 主輪艙區(qū)域各部件、液壓管路、鋼索無明顯損傷，管路、部件無滲漏。,檢查內(nèi)容：A、檢查主輪艙各液壓部件及管路的滲漏狀況； B、鋼索、導(dǎo)線狀況。 檢查方法：A、目視 B、目視 檢查標(biāo)準(zhǔn)： A、主輪艙各液壓部件及管路無新鮮油液流淌。 B、可見的鋼索

25、、導(dǎo)線可靠固定，無斷裂、斷股或脫出。,7 左起落架及左前機(jī)身區(qū)域地面目視檢查,解釋同右起落架、機(jī)身右側(cè)區(qū)域的地面目視檢查,8 登機(jī)檢查,(1)如飛機(jī)停放在冰雪地面且運(yùn)控中心氣象處預(yù)報(bào)當(dāng)前風(fēng)速等級大于6級（含），則確保停留剎車 設(shè)置；如飛機(jī)停放在濕滑或干燥地面且運(yùn)控中心氣象處預(yù)報(bào)當(dāng)前風(fēng)速等級大于7級（含）， 則確保停留剎車設(shè)置。 注：中斷起飛、高能剎車等剎車溫度高于正常剎車溫度時(shí)，不應(yīng)設(shè)置停留剎車。,(2) 參照當(dāng)日航班，如果當(dāng)班執(zhí)行跨水航線，則完成相應(yīng)的跨水工卡（XD-25-801-A）,(3) 駕駛艙中的備用燈泡盒，確保位置燈使用的備用燈泡在位。,檢查內(nèi)容：備用燈泡箱內(nèi)位置燈燈泡情況。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)： 備用燈泡箱內(nèi)位置燈泡儲藏位均有燈泡在位，型號為HLX64621。,(4) 進(jìn)行系統(tǒng)警告牌RECALL測試，檢查P5頂板的PACK（僅適用737-800飛機(jī)）、ZONETEMP（僅適用737-800飛機(jī)）、AUTOSLATFAIL、PSEU等警告燈未亮起。,檢查內(nèi)容：帶有RECALL警告功能的系統(tǒng)的單套失效情況。檢查方法：按壓警告牌檢查。檢查標(biāo)準(zhǔn)：按壓系統(tǒng)警告牌并松開后， A、檢查P5空調(diào)面板上的組件警告燈、區(qū)域溫度警告燈保持熄滅 (僅對737-800) 。 B、檢查P5板AUTOSLAT FAIL、PSEU等警告燈保持熄