石方填筑試驗(yàn)路段施工模板

1、資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。石方路基填筑試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告編制 :復(fù)核 :審批 :湖南省第一工程公司銅仁城市主干道流留寨至大興段工程項(xiàng)目經(jīng)理部3 月 10 日填石路堤試驗(yàn)路段施工方案一、 工程概況本合同段設(shè)計(jì)總挖方數(shù)量有244余萬(wàn)方 ( 根據(jù)施工圖統(tǒng)計(jì)) , 其中石方約占 80%, 而路基填方有 26.5余萬(wàn)方 ( 根據(jù)施工圖統(tǒng)計(jì) ) , 因此將開(kāi)挖方中的土方全部廢于棄土場(chǎng) , 石方開(kāi)挖后經(jīng)選料用于路基填筑。路基土石方主要集中在資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。K20+600-K23+170.203段 ;填 方 則 主 要 集 中 于

2、K19+260-K19+480、K20+170-K20+600 范圍內(nèi)。二、 試驗(yàn)路段的目的及試驗(yàn)路段的選擇( 1) 、 試驗(yàn)路段的目的為了指導(dǎo)大規(guī)模填石路堤的施工作業(yè), 控制好工程施工質(zhì)量與施工成本,根據(jù)合同及規(guī)范要求, 填方路基施工前, 選取一段長(zhǎng)度不小于200m路基作為試驗(yàn)路段 , 進(jìn)行路基填筑試驗(yàn), 以驗(yàn)證各項(xiàng)施工技術(shù)參數(shù)。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)具配套和施工組織, 確定合理的施工工藝和施工方法, 優(yōu)化人員、機(jī)具設(shè)備組合 , 從中選出最佳的施工方案,作為施工的依據(jù), 指導(dǎo)全線(xiàn)路基填筑施工。( 2) 、 試驗(yàn)路段選擇我部根據(jù)實(shí)際情況 , 選取 K19+260

3、-K19+480 填方路堤段作為路基填筑試驗(yàn)路段。該段路基填方集中 , 填方工程量大 , 且斷面寬、 填筑面積大 ; 原地面總體縱坡、 橫坡較為平順 ; 其地質(zhì)、 地形條件具有代表性 ; 滿(mǎn)足填方試驗(yàn)路段的條件。選取除填前壓實(shí)層外的填筑層作為試驗(yàn)壓實(shí)層, 直至經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定出:適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、沉降量、機(jī)具配套和施工組織, 合理的施工工藝和施工方法即止。三、 試驗(yàn)路段施工方案一 ) 、 施工準(zhǔn)備1、 測(cè)量準(zhǔn)備( 1) 導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)已加密、復(fù)測(cè) , 測(cè)量成果符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求, 并已上報(bào)審簽完畢。( 2)現(xiàn)場(chǎng)施工放樣已完畢, 中、 邊線(xiàn)控制樁放樣情況如下:恢復(fù)中線(xiàn)后 , 采用全站儀

4、實(shí)測(cè)原地面高程, 準(zhǔn)確地按設(shè)計(jì)加寬50cm 定出坡腳樁。以 20m 為一個(gè)斷面 , 用白灰畫(huà)出路基邊線(xiàn)。在路基外側(cè)邊緣11.5m處設(shè)置標(biāo)樁 , 在試驗(yàn)路段填筑過(guò)程中用以恢復(fù)控制檢測(cè)點(diǎn)( 恢復(fù)方法見(jiàn)后 ) 。2、 場(chǎng)外道路、臨時(shí)便道及場(chǎng)地準(zhǔn)備情況資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。S201 國(guó)道及我部已修建的施工便道道路狀況良好, 完全能夠滿(mǎn)足材料、機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)及施工要求。已對(duì)施工范圍內(nèi)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘, 無(wú)須改移線(xiàn)路和管線(xiàn)。施工場(chǎng)地已清理干凈, 工程所需的機(jī)具、材料、人員已全部到位。3、 試驗(yàn)路段組織管理機(jī)構(gòu)及主要人員配備表 1序號(hào)姓名職位1李狄鋼項(xiàng)目總工2代德昌施工

5、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人3陶回川測(cè)量工程師4沈德敏質(zhì)檢工程師5楊政峰安全員6李旺興試驗(yàn)員另外配備一定數(shù)量勞動(dòng)力, 以滿(mǎn)足施工要求。3、 設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)試驗(yàn)路段施工需要, 我部已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)了足以保證試驗(yàn)路段開(kāi)工的機(jī)械設(shè)備 , 且設(shè)備性能良好, 設(shè)備清單詳見(jiàn)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備一覽表。4、 材料準(zhǔn)備填料來(lái)源 : 根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求 , 我標(biāo)段的路基填料均采用就近挖方填筑。經(jīng)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察 , K20+600-K23+170.203 段路基挖方出料經(jīng)選后能滿(mǎn)足施工要求 , 可作為填料。備料 : 采用挖掘機(jī)選料后進(jìn)行集料 , 挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車(chē) , 自卸汽車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。施工過(guò)程中 , 及時(shí)調(diào)整施工機(jī)具的匹配情況 , 確保施工

6、的連續(xù)性和經(jīng)濟(jì)性。5、 試驗(yàn)準(zhǔn)備 :在監(jiān)理工程師的全過(guò)程參與下對(duì)路基原地表進(jìn)行試驗(yàn), 測(cè)定土的指標(biāo)。資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。二 ) 、 施工方案試驗(yàn)路段填筑施工工序如下圖 :試驗(yàn)路段填筑施工工序圖 1選料符合不符合要求要棄方求集料、堆料攤鋪按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行大粒徑破碎若無(wú)則不進(jìn)行補(bǔ)充細(xì)料人工局部找平邊坡碼砌碾壓不符合要求沉降差測(cè)量符合要求下層施工資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。1、 臨時(shí)排水溝首先沿路基兩側(cè)開(kāi)挖斷面尺寸為50X50 梯形臨時(shí)排水溝, 保證路基范圍內(nèi)不積水。2、 原地面處理( 1)、 表土清除依據(jù)施工放樣采用挖掘機(jī)將

7、路基施工范圍內(nèi)的田埂挖平, 再配合推土機(jī)將路基范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)殘?jiān)霸孛鎯?nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土清除。對(duì)局部較深的農(nóng)作物根系、較厚的垃圾、有機(jī)殘?jiān)?、種植土應(yīng)徹底清除 , 如需回填的應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料及要求的寬度、深度回填并壓實(shí)。清除的表土作為以后綠化用土, 清除后臨時(shí)集中修整成型堆放在互通區(qū)的三角地帶范圍內(nèi)。( 2)、 填前碾壓地表清理、溝渠處理及必要的回填完成后, 采用20T 壓路機(jī)碾壓 , 碾壓完成后 ,檢測(cè)并記錄 , 若不能滿(mǎn)足要求則繼續(xù)進(jìn)行碾壓。碾壓完成并檢測(cè)合格后進(jìn)行控制點(diǎn)高程測(cè)量, 對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄, 經(jīng)自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師審批。3、 填筑層施工( 1) 填筑方式及原

8、則在碾壓過(guò)程中壓路機(jī)行駛速度為2.0 4.0km/h 。第一遍和最后一遍采用靜壓 , 其余均為振動(dòng)碾壓 , 振動(dòng)頻率在 30HZ 左右 , 且每一遍的碾壓速度應(yīng)均勻。壓實(shí)遵循先輕后重、 先慢后快的原則 ; 直線(xiàn)段由兩側(cè)向中間碾壓 , 再由中間向兩側(cè)碾壓 ; 每次均重疊 1/3 輪寬進(jìn)行碾壓 ; 突出的大顆粒石料部位 , 須分縱、 橫向交叉碾壓 , 以保證全寬范圍內(nèi)達(dá)到壓實(shí)要求。 碾壓結(jié)束后 , 恢復(fù)方格網(wǎng)并測(cè)出固定測(cè)點(diǎn)高程 , 計(jì)算出松鋪厚度、 壓實(shí)厚度、 松鋪系數(shù)。在路基填筑時(shí) ,為了保證路堤邊緣的密實(shí)度, 按照設(shè)計(jì)文件要求向兩側(cè)超寬填筑50 。路基施工完畢后予以清除超填部分, 按設(shè)計(jì)要求進(jìn)

9、行邊坡碼砌。( 2)、 根據(jù)路幅寬度、填筑厚度 不大于50cm、 自寫(xiě)車(chē)運(yùn)輸量為12m3/車(chē) ,確定布料網(wǎng)格的大小為7.0m 7.0m的方格網(wǎng), 用白灰在路基頂面劃出網(wǎng)資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。格, 由專(zhuān)人指揮布料, 盡量做到布料均勻。用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料 , 用自卸汽車(chē)運(yùn)輸至試驗(yàn)路段施工現(xiàn)場(chǎng) , 按已布置的方格網(wǎng)集中堆放 , 以保證推土機(jī)平整后 , 滿(mǎn)足松鋪厚度 不大于 50的 要求。填料布置完成后 , 推土機(jī)攤鋪 , 并刮出縱、 橫坡。在布料及攤鋪的過(guò)程中隨時(shí)檢查填料粒徑, 對(duì)粒徑超標(biāo)的填料進(jìn)行集中并裝運(yùn)至棄土場(chǎng); 對(duì)滿(mǎn)足粒徑要求 , 但粒徑較大的填料輔

10、以人工擺平, 在擺放過(guò)程中應(yīng)大面朝下、盡量貼近層底 , 同一粒徑填料不重疊放置, 盡量使大粒徑填料分布均勻。( 3) 、 推土機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中做好松鋪厚度的控制; 派專(zhuān)人用小粒徑石渣、石屑等細(xì)料對(duì)局部不平處進(jìn)行補(bǔ)填調(diào)整。以利于推土機(jī)進(jìn)行平整作業(yè), 達(dá)到層厚均勻。( 4) 、 攤鋪嵌縫完成后恢復(fù)測(cè)量控制點(diǎn)并測(cè)量高程, 計(jì)算松鋪厚度并記錄。然后用 20T壓路機(jī)靜壓一遍, 隨后開(kāi)始振動(dòng)碾壓; 在碾壓的同時(shí)應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)充中小填料 , 保證壓實(shí)面頂面平整、填料緊密。 在碾壓完成后 , 恢復(fù)并測(cè)量固定測(cè)點(diǎn)高程并記錄, 根據(jù)所得數(shù)據(jù)分析固定點(diǎn)的碾壓沉降量, 以修正下一次的碾壓參數(shù)。如此重復(fù)振動(dòng)碾壓數(shù)遍, 每碾壓一遍

11、均測(cè)定其沉降量直至壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉 ( 無(wú)明顯輪跡 ) 。在碾壓過(guò)程中記錄從開(kāi)始碾壓到最終碾壓的總碾壓遍數(shù), 得出碾壓沉降量與碾壓遍數(shù)的關(guān)系曲線(xiàn)圖。( 5) 、 施工過(guò)程中質(zhì)量控制按規(guī)范要求進(jìn)行。施工過(guò)程質(zhì)量控制主要項(xiàng)目有 : 高程、 邊坡、 橫坡、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、填料粒徑、沉降差、初壓以后的填料鋪撒量、細(xì)料用量等。( 6) 、 在試驗(yàn)路段鋪筑過(guò)程中, 技術(shù)、試驗(yàn)、質(zhì)檢人員進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控,保證按規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求施工。( 7)、 壓實(shí)層成型后要及時(shí)恢復(fù)中、邊樁 ,并掛線(xiàn)進(jìn)行邊坡整修, 做到坡面平整無(wú)凹陷或溝槽, 曲線(xiàn)圓滑。三 ) 、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制要點(diǎn)( A) 、 檢測(cè)內(nèi)容、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法:( 1) 、 檢測(cè)、記錄收集的內(nèi)容資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。高程、 填前壓實(shí)度、 沉降值、 碾壓遍數(shù)、 碾壓速度、 計(jì)算松鋪系數(shù)、計(jì)算初壓以后的填料鋪灑量、 細(xì)料用量。常規(guī)檢測(cè) : 高程、 中線(xiàn)偏位、 沉降量、 寬度、 厚度、 平整度和橫坡 , 自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理認(rèn)可 , 監(jiān)理工程師抽檢合格后方可進(jìn)行下一層施工。( 2) 、 檢驗(yàn)方法a、 試驗(yàn)路段設(shè)置 10個(gè)控制點(diǎn)