施工揚(yáng)塵控制專項方案

1、資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。目錄第一章編制方案的目的和依據(jù).第二章工程概況 .第三章施工揚(yáng)塵控制方案.一、項目施工現(xiàn)場揚(yáng)塵污染源識別. .錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。二、控制施工揚(yáng)塵污染的工作目標(biāo). .錯誤 ! 未定義書簽。三、控制施工揚(yáng)塵的施工措施。. .錯誤 ! 未定義書簽。四、控制施工揚(yáng)塵污染的技術(shù)措施. .錯誤 ! 未定義書簽。五、 明確監(jiān)控重點 ,建立健全五項制度,切實加強(qiáng)監(jiān)管力度。.錯誤 ! 未定義書簽。六、制定揚(yáng)塵控制責(zé)任書,加強(qiáng)配合 ,其抓共管 錯誤 ! 未定義書簽。第四章環(huán)境管理方案

2、.一、環(huán)境管理體系 . .錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。二、環(huán)境因素辨識 . .錯誤 ! 未定義書簽。三、環(huán)境保護(hù)措施 . .錯誤 ! 未定義書簽。四、環(huán)保監(jiān)控 .錯誤 ! 未定義書簽。資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。第一章編制方案的目的和依據(jù)為認(rèn)真貫徹落實天津市政府關(guān)于嚴(yán)格控制主城區(qū)揚(yáng)塵污染的有關(guān)要求 ,根據(jù)天津市防治揚(yáng)塵污染管理暫行規(guī)定、 天津市大氣污染防治條例 、 中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法、 中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法、 中華人民共和國大氣污染防治法等強(qiáng)制規(guī)定和有關(guān)文明施工

3、的規(guī)范,我項目部特制定揚(yáng)塵污染治理專項方案,以確保徐莊子項目部能達(dá)到施工揚(yáng)塵的標(biāo)準(zhǔn),展現(xiàn)施工現(xiàn)場良好的工地面貌。編制依據(jù)如下:1、 中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法、2、 中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法、3、 中華人民共和國大氣污染防治法4、 天津市建設(shè)工程文明施工管理規(guī)定5、 天津市防治揚(yáng)塵污染管理暫行規(guī)定、6、 天津市大氣污染防治條例編制原則 :根據(jù)天津市氣象預(yù)報發(fā)布的關(guān)于霧霾和揚(yáng)塵等級項目部采取對應(yīng)防治措施 :1. 達(dá)到黃色預(yù)警時工地立即啟動預(yù)警響應(yīng)預(yù)案,采取定時灑水和清掃道路 ,由項目部指派專人負(fù)責(zé)督辦。資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。2. 達(dá)到橙色預(yù)警時立

4、即停止部分產(chǎn)生揚(yáng)塵的施工作業(yè),采取對工地全面裸露地面的覆蓋措施壓塵。3. 達(dá)到紅色預(yù)警時立即全面停工, 立即采取全面灑水降塵措施 , 確保 pm2.5 達(dá)標(biāo) , 保證本工地不發(fā)生揚(yáng)塵現(xiàn)象。第二章工程概況工程名稱 :天津地鐵 6 號線第 R1 合同段徐莊子站工程地點 :天津市東麗區(qū)建設(shè)單位 :天津地鐵建設(shè)發(fā)展有限公司設(shè)計單位 :中鐵第五勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位 :天津國際工程建設(shè)監(jiān)理公司施工單位 :中國建筑股份有限公司徐莊子站屬于天津軌道交通6 號線與 10 號線換乘站 ,車站位于金鐘河公路西側(cè),遠(yuǎn)期規(guī)劃道路交口處,本站所在的金鐘河大街末端津薊高速公路的起點處,現(xiàn)狀環(huán)境是工業(yè)區(qū),大畢莊中學(xué)

5、、大家樂物流中心、三達(dá)酒店 ,現(xiàn)狀待開發(fā)的土地較多。2徐莊子站換乘節(jié)點面積約130m,車站總長 228.5m。車站起點分界里程DK6+431.323;有效站臺中心里程DK6+572.827;終點分界里程 DK6+659.827;標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.7m;有效站臺寬度為12.0m;資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度為16.45m;盾構(gòu)段基坑深度18.1m。盾構(gòu)井段寬25.3m( 大里程處 ) 、 25.74m( 小里程處 );車站頂板覆土約為2.6m。車站包括兩個出入口和兩個風(fēng)道,總建筑面積約為1.6 萬平方米。第三章施工揚(yáng)塵控制方案一、項目施工現(xiàn)場揚(yáng)塵污染源識別本工程施工現(xiàn)場控制揚(yáng)塵污染的客觀環(huán)境是施工作業(yè)場地較大 , 員眾多 , 工種交叉作業(yè)導(dǎo)致各種材料進(jìn)出場頻繁 , 控制揚(yáng)塵污染的因素復(fù)雜 , 任務(wù)繁重 , 現(xiàn)場揚(yáng)塵主要存在于以下方面 :1、 場地平整完后無植被 , 地面泥 , 石暴露 , 車輛碾壓和人為踩塌后易形成揚(yáng)塵源。遇風(fēng)上升于空中 , 形成揚(yáng)塵造成污染。2、 運(yùn)輸車輛進(jìn)出場 , 車胎粘泥 , 行駛中與地面摩擦產(chǎn)生塵源 ,由于行駛速度造成空氣急速流動而形成旋風(fēng),將其帶入空中,造成污染。3、渣土堆放