智能停車場管理系統(tǒng)方案

1、X X X X 智能車場管理系統(tǒng)技術(shù)方案 目 錄 一、XXXX簡介 這里填寫項(xiàng)目的簡單介紹。 例如： XXXX有限公司 1990 年創(chuàng)立于深圳，由中港兩家極富實(shí)力的上市集團(tuán)公司合作成立，是國內(nèi)著名的科技園區(qū)開發(fā)運(yùn)營商。公司核心業(yè)務(wù)為房地產(chǎn)開發(fā)、經(jīng)營，科技園區(qū)開發(fā)、運(yùn)營、創(chuàng)業(yè)服務(wù)投融資服務(wù)等。公司資產(chǎn)總額數(shù)十億元，麾下有深圳XX數(shù)碼城、XX廣州番禺節(jié)能科技園、XX龍崗數(shù)碼新城、XX南海數(shù)碼新城等全資項(xiàng)目，并正在籌建XX東莞數(shù)碼科技名城、天津XX數(shù)碼城等項(xiàng)目。深圳市首批全面通過ISO9002質(zhì)量管理體系認(rèn)證的物業(yè)管理企業(yè)之一。2000年11月，成功研制出網(wǎng)絡(luò)化物業(yè)管理系統(tǒng)，開創(chuàng)了國內(nèi)e時(shí)代物業(yè)管理

2、模式的先河。 二、解決方案 項(xiàng)目介紹 這里填寫停車場系統(tǒng)工程的建設(shè)區(qū)域描述；另可增加一份針對該項(xiàng)目的日高峰期車流量表。 例如：XX小區(qū)的日車流量約4000輛。以下是小區(qū)主要的兩個(gè)出入口（主出入口和次出入口）的日高峰期車流量表： 時(shí)間固定車的車車3022010155進(jìn)22110010205進(jìn)205進(jìn)101010周六、周0109422進(jìn)12進(jìn)1010263進(jìn)17進(jìn)1010020211 車一小時(shí)進(jìn)出次 7：288：28約133進(jìn)58出 8：289：28約76進(jìn)45出 以上為主出入口進(jìn)出車輛次數(shù) 此出入口進(jìn)出車輛次數(shù): 出約55約：720800進(jìn)79 出約54：840約36進(jìn)8：00 根據(jù)XXXX具體

3、情況，配套設(shè)施采用安全、便捷、穩(wěn)定、先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，在不破壞各大門及周圍景致的要求下，結(jié)合小區(qū)管理要求及現(xiàn)場狀況，擬定設(shè)計(jì)系統(tǒng)為： （根據(jù)甲方提出的正確管理要求填寫，通俗易懂最好）。 例如：地面車場和地下車場兩部分：地面主出入口和次出入口（兩進(jìn)兩出），地下車庫1-5#樓車庫（兩進(jìn)兩出）、6、7#樓車庫整（一進(jìn)一出）、8-11#樓車庫（一進(jìn)一出）；整個(gè)車管系統(tǒng)實(shí)行六進(jìn)六出聯(lián)網(wǎng)型管理模式，并設(shè)置管理及監(jiān)控中心，負(fù)責(zé)發(fā)行卡片、編輯人事及車輛資料、存儲查詢數(shù)據(jù)、打印各類報(bào)表、實(shí)時(shí)監(jiān)控各新村出入口車輛及人員進(jìn)出情況。 管理模式也將由以往的“獨(dú)立控制，分布管理”改變?yōu)椤艾F(xiàn)場控制，集中管理”。 各出入口門的

4、車管系統(tǒng)設(shè)備具體分布位置可詳見XXXX總平面設(shè)備布置示意圖 具體規(guī)劃如下（詳見附圖）： (此處根據(jù)項(xiàng)目中各出入口的現(xiàn)場情況填寫簡單的描述。)例如： 1#出入口：路面寬4.5米，采用一進(jìn)一出共道管理模式，帶圖像對比，設(shè)立崗?fù)ぃ?2#出入口：路面寬10米，采用一進(jìn)一出安全島管理模式，帶圖像對比，設(shè)立崗?fù)ぁ?相似工程案例 這里根據(jù)自己項(xiàng)目的特點(diǎn)和要求添加類似的工程案例。 系統(tǒng)方案描述 管理人員：位于保安亭內(nèi)，監(jiān)督車場運(yùn)行情況，及對臨時(shí)車輛進(jìn)行收費(fèi)。工作條件得以改善，安全隱患大大降低。每天交接班時(shí)，管理人員用自己的管理密碼登錄開機(jī)，系統(tǒng)自行記錄收費(fèi)人員的上班時(shí)間，并檢測各個(gè)設(shè)備的正常情況，如系統(tǒng)有問題

5、，可通過面板信號燈及電腦提示收費(fèi)人員系統(tǒng)故障，以便于工程師排除故障。 內(nèi)部車輛：將使用管理中心發(fā)行的專用停車卡，在進(jìn)入停車場時(shí)讀卡后，系統(tǒng)即可自動(dòng)放行，無需保安人員協(xié)助管理。在出停車場時(shí)，只需讀卡，保安確認(rèn)為同一部車，保證車輛安全后，人員確認(rèn)開閘，即可出場，也可設(shè)定為刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)開閘，系統(tǒng)會自動(dòng)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)并存檔。 外來車輛及出租車：外來車輛需要進(jìn)入停車場時(shí)，可在入口控制機(jī)上自行取卡，取卡后入口道閘自動(dòng)打開，車輛即可進(jìn)入，系統(tǒng)記錄包括入場時(shí)間等相關(guān)數(shù)據(jù)。出場時(shí)，外來車主只需在出口控制機(jī)上讀卡，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算停車費(fèi)用，并配合語音提示把停車費(fèi)顯示在中英文顯示屏上，保安人員按系統(tǒng)顯示金額收費(fèi)后放行車

6、輛。 特殊車輛：當(dāng)有特殊車輛入場時(shí)（如軍警車，貴賓車等），入場時(shí)，自動(dòng)取卡，出場時(shí)將卡片交由保安，同時(shí)提供有效證件，保安通過證件抓拍系統(tǒng)，抓拍證件，并形成一條免費(fèi)記錄的數(shù)據(jù)鏈，確認(rèn)為同一部車后，保安確認(rèn)開閘，財(cái)務(wù)人員在查詢免費(fèi)記錄時(shí)，會查出一條整的數(shù)據(jù)鏈，包含車輛圖像，證件圖像等，系統(tǒng)可監(jiān)督保安人員采用此種方案放行的合理性，避免由此產(chǎn)生的收費(fèi)漏洞。 車流量高峰期特殊處理：在每天車流量的高峰時(shí)間段，出入口道閘將自動(dòng)保持開起狀態(tài)（高峰時(shí)間段可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整）。入口車輛取卡后直接進(jìn)入停車場，如有需要，也可由保安人員發(fā)放臨時(shí)卡。車輛出場時(shí)讀卡交費(fèi)交卡交費(fèi)即可出場。由于采用電腦系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)時(shí)間基

7、本可忽略不計(jì)，省去人工計(jì)費(fèi)時(shí)間，從車輛通行時(shí)間來看，是少于目前采用的人工管理模式的。內(nèi)部車輛則可直接讀卡出場，無需保安人員協(xié)助。系統(tǒng)對出入口車輛時(shí)實(shí)監(jiān)控的同時(shí)，還對讀卡車輛進(jìn)行車牌圖像對比處理，使管理透明化，杜絕可能產(chǎn)生的收費(fèi)漏洞。保安人員在車流量高峰期應(yīng)監(jiān)督車主讀卡過程，并回收IC卡，如不讀卡就放行可視為舞弊行為。 設(shè)備定位的可行性：在出入口設(shè)置安全島用以安裝崗?fù)ぜ肮芾碓O(shè)備，考慮不同車寬及轉(zhuǎn)彎半徑，所設(shè)計(jì)的寬度都是可以保證通行的。保安崗?fù)げ捎貌讳P鋼材料，選型實(shí)用兼顧與周邊環(huán)境設(shè)計(jì)和諧。 卡片分類： 1、固定業(yè)主及長期用戶：月卡（授權(quán)時(shí)間內(nèi)使用）、儲值卡（每次出場時(shí)自動(dòng)計(jì)費(fèi)） 2、臨時(shí)用戶：臨

8、時(shí)卡（出場時(shí)交回卡片） 3、貴賓：貴賓卡 4、管理人員或收費(fèi)人員：管理卡 該車管系統(tǒng)主要由以下四個(gè)部分組成： -入口控制部分：自動(dòng)擋車器、車輛檢測器、主控制機(jī)、自動(dòng)出卡機(jī) -出口控制部分：自動(dòng)擋車器、車輛檢測器、主控制機(jī) -圖像對比部分：攝像機(jī)、視頻捕捉卡、圖像對比模塊 通訊卡、時(shí)租卡讀寫器、停車場管理RS485崗?fù)すぷ髡荆菏召M(fèi)管理電腦、- 通訊卡、一卡通發(fā)行器、一卡通管管理中心：中心服務(wù)器、RS485軟件等-理軟件 出場流程：持經(jīng)授權(quán)的月卡用戶進(jìn)/ 入車壓地刷電動(dòng)擋車器開車電動(dòng)擋車器關(guān)出刷車壓地電動(dòng)擋車器開車電動(dòng)擋車器關(guān)閉 外來臨時(shí)車輛進(jìn)/出場流程： 管理中心：連接各出入口的車管系統(tǒng)，擁有最

9、高管理權(quán)，是整個(gè)園區(qū)車管系統(tǒng)的管理中樞。主要負(fù)責(zé)發(fā)行、掛失卡片，登記人事資料，存儲和備份每個(gè)出入口系統(tǒng)上傳的數(shù)據(jù)?？刹樵兠刻斓氖召M(fèi)狀況時(shí)，可時(shí)實(shí)監(jiān)控車管系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，也可每天總結(jié)查詢。查詢時(shí)，十分方便，輸入查詢條件，如哪個(gè)進(jìn)場車類型，哪個(gè)時(shí)間段，就可調(diào)出收費(fèi)金額或是免費(fèi)金額，同時(shí)可以調(diào)出進(jìn)出場的圖像，如有非法開閘的情況，也會形成一條數(shù)據(jù)鏈，包括圖像，時(shí)間及當(dāng)班班次。以便財(cái)務(wù)人員查對，輸出報(bào)表。 系統(tǒng)功能介紹 一級網(wǎng)絡(luò)為計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)；二/服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)，停車場系統(tǒng)為管理機(jī) 總線控制網(wǎng)絡(luò)。RS485級網(wǎng)絡(luò)為 采臺彩色數(shù)碼攝像機(jī)，功能，系統(tǒng)具有圖像對比在每個(gè)出入口處配置2 并拍攝車輛攝像機(jī)抓拍車輛

10、的車型及車牌信息，取車輛雙重拍照對比。的外形預(yù)防車損后出現(xiàn)扯皮現(xiàn)象。 方便車主與出口管理人入口出卡機(jī)集成對講分機(jī)，系統(tǒng)配置對講系統(tǒng)， 員的溝通。 對臨時(shí)車輛自動(dòng)取卡片或紙票可實(shí)現(xiàn)有車按鈕取卡（或紙票）、無車按 鈕不出卡（或紙票）和電腦確認(rèn)出卡（或紙票）方式。 在管理軟件界面上可控制擋車器的開、關(guān)、停，控制自動(dòng)出卡出卡；實(shí) 實(shí)時(shí)車輛實(shí)時(shí)檢測自動(dòng)出卡機(jī)的工作狀態(tài)，時(shí)檢測擋車器的工作狀態(tài)；檢測器的工作狀態(tài)及感應(yīng)線圈上是否有車輛存在并以生動(dòng)形像的方式顯示。 無圖像對比系/通過簡單的鼠標(biāo)點(diǎn)擊，可以輕松的進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置，如有 否滿位提示/統(tǒng)、數(shù)據(jù)保留時(shí)間、選擇授權(quán)發(fā)卡的設(shè)備、收費(fèi)方式、是等。 脫機(jī)狀仍然能夠

11、正常工作；系統(tǒng)在電腦出現(xiàn)故障或網(wǎng)絡(luò)不通的情況下， 存在控制萬條；當(dāng)電腦或網(wǎng)絡(luò)修復(fù)后，態(tài)下車輛進(jìn)出場的記錄可保存1小時(shí)不24機(jī)中的脫機(jī)記錄會自動(dòng)上傳到電腦中保存，有效的保障系統(tǒng)間斷運(yùn)行。 一臺控制機(jī)可控制多臺擋車器，也可以多臺控制機(jī)控制一臺擋車器，擋 車器與控制機(jī)實(shí)現(xiàn)有效連鎖。 入口，也可以/多個(gè)出入口的停車場，可以設(shè)置某一車輛進(jìn)出全部的出 限制該車輛能進(jìn)出其中某一個(gè)口。 結(jié)合管理軟出入口控制機(jī)的機(jī)號和相關(guān)功能設(shè)置都采用撥碼開關(guān)方式， 也可將系統(tǒng)從正常工作模式件可簡單的將其出入口設(shè)備互換工作模式，下班高峰管理模式；同時(shí)又可調(diào)整撥碼開關(guān)設(shè)置大、小車場/設(shè)置成上嵌套管理模式。 通訊隔離防雷和電源隔離

12、防雷技RS485整套停車場管理系統(tǒng)全部采取 術(shù)。 車輛管理卡按使用分為：管理員卡、貴賓卡、月卡、儲值卡、臨時(shí)卡、 系統(tǒng)調(diào)試卡等。 并可天的業(yè)主進(jìn)出和監(jiān)控圖像數(shù)據(jù)，可存儲管理中心配置服務(wù)器，360 以根據(jù)設(shè)定自動(dòng)或手動(dòng)刪除過期數(shù)據(jù)； 安全、高效、系統(tǒng)按工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，模塊化設(shè)計(jì)，提供能全天候、 在工7全年不間斷運(yùn)行；有故障隔離功能，穩(wěn)定可靠運(yùn)行系統(tǒng)保證24將不妨礙其它終端的正常工作過程中，當(dāng)一個(gè)或數(shù)個(gè)終端發(fā)生故障時(shí)，作。即使在通訊發(fā)生故障時(shí)出、入口設(shè)備均可獨(dú)立工作，但所有數(shù)據(jù)信息、圖像識別信息不丟失，且能進(jìn)行本地存儲。一旦故障恢復(fù)正常，中并恢復(fù)所有離線期間的歷史記心服務(wù)器將能恢復(fù)設(shè)備離線期間

13、的數(shù)據(jù)，出口收費(fèi)工作站在離線工作期間將失去圖像識別和對比功能，錄。但是，通訊恢復(fù)后可自動(dòng)上傳進(jìn)出場數(shù)據(jù)。 系統(tǒng)接口齊全，可與消防報(bào)警系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)當(dāng)收到消防報(bào)警信號時(shí)， 系統(tǒng)會自動(dòng)開啟進(jìn)出口擋車器，及時(shí)疏散車輛。 系統(tǒng)具備軟件采用友好的中文界面，操作簡單、品質(zhì)優(yōu)良且功能完善； 支持軟件有詳盡歷史操作記錄和聯(lián)機(jī)幫助功能，并具有記錄數(shù)據(jù)完整，各類統(tǒng)計(jì)分析、報(bào)表生成和打印功能。 三、主要設(shè)備介紹 、緊湊、構(gòu)先進(jìn)合理、富士自動(dòng)擋車器，結(jié)1 效防止銹蝕，長種噴塑，有久使用材2、整體質(zhì)采用特 依然如新 3、部件之間采用螺栓緊固，裝拆靈活方便 4、機(jī)芯采用了一體化扭矩，做到真正的免維護(hù)。1、德國貝克數(shù)碼攝

14、像機(jī)，具有自動(dòng)亮度 供提 1.動(dòng)）（控制ALC,能自訊通54SR-8。光強(qiáng)景除消背干擾；接口 入口讀卡器/出票機(jī) 停車場管理軟件 ，、防塵1、密封設(shè)計(jì);防雨說明： 外觀采交通標(biāo)準(zhǔn)色，精工制 1、界面采用當(dāng)今流 作 行的XP風(fēng)格，嚴(yán)謹(jǐn)、 2、入口讀卡機(jī)：遠(yuǎn)距離系直觀、流暢數(shù)據(jù)庫為 車輛檢測器包括進(jìn)口處理器1. 及檢測線圈，如圖； 統(tǒng)、出票機(jī)、控制系統(tǒng)、超 5R200VSSQLEVE 。形四邊方形或平行路埋設(shè)于面下，可做成長2. 線圈 系音、語文電子屏高亮中 ，2系統(tǒng)操、全中文作3.信號處理裝置可輸出“有車信號電平”和“車輛離開統(tǒng)、對講分機(jī)、面板信號系 現(xiàn)單簡界，實(shí)作面操出入口控制機(jī) 微控制器。脈

15、沖平”，電提供給 統(tǒng)、特制機(jī)箱 。的便捷能功 4、數(shù)字式車輛檢測器設(shè)置在入口控制機(jī)下方為有車讀，分的格嚴(yán)級理管、3卡功能； 確記收的細(xì)詳費(fèi)。錄5、設(shè)置在道閘下方為“車過落桿”和“防砸車”功能。資?；亟鹗?確象圖、4功比對能。車保出進(jìn)輛全安 水晶藍(lán) 富士紅閃銀黑 控制機(jī)箱：門陣列固化標(biāo)準(zhǔn)邏輯耐沖擊設(shè)計(jì)，密封設(shè)計(jì)、防雨、防塵，系統(tǒng)機(jī)箱采用全鍍鋅前期處方便打開檢查及維護(hù)；大面板門設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性大大增強(qiáng)；理，為行業(yè)首創(chuàng)；進(jìn)口粉末，高強(qiáng)抗紫外線靜電噴涂工藝，顏色持久、靚麗、抗腐蝕、耐老化；刷卡區(qū)面板采用全新工藝玻璃材料，防撞、防劃傷持久如新； Nb400專用膠壓粘合（工業(yè)56級防護(hù)），耐候性超強(qiáng)；低熱度顯

16、示屏，耗能極低；雙通道可適配內(nèi)存，系統(tǒng)穩(wěn)定性與操作性更加優(yōu)化；全新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)升級預(yù)制，適應(yīng)性更強(qiáng)；徹底防雨設(shè)計(jì)，解決行業(yè)內(nèi)一大難題。 個(gè)分區(qū)，可擴(kuò)16MF-1卡讀寫系統(tǒng)：推薦系統(tǒng)采用卡，卡片有 IC為門禁、考勤、收費(fèi)、通道管理、巡更等一卡通系統(tǒng)?？ㄆＣ苄?展公分。10強(qiáng)，具有三重相互認(rèn)證。在停車場系統(tǒng)中使用的感應(yīng)距離為 背景夜光系統(tǒng)使控制機(jī)實(shí)現(xiàn)光電集成控制，夜間發(fā)光更明 背景夜光系統(tǒng):顯，方 便用戶辨別使用。 通過面板提示燈紅藍(lán)之間的轉(zhuǎn)換，可 面板信號系統(tǒng)：數(shù)字式車輛檢測器的工作狀態(tài)是卡讀寫器、 分辨道閘、IC否正常。 滾動(dòng)顯示停車時(shí)間、收費(fèi)金額、中英文信息顯示屏： 則顯卡上余額、卡的有效期等

17、信，若系統(tǒng)不予入場或出場，歡迎用語、示相關(guān)原因，直觀明了。在空閑時(shí)顯示時(shí)間日期、 或其他系統(tǒng)相關(guān)提示信息。 特點(diǎn)： 發(fā)光管，白天顯示明了；采用露天超高亮LED1. 采用超載規(guī)模集成電路和高性能單片機(jī)，系統(tǒng)穩(wěn)定，升級方便；2. 中英文滾動(dòng)顯示，內(nèi)容豐富；3. 防雨式設(shè)計(jì)，確保全天候可靠運(yùn)行；4. 外觀設(shè)計(jì)新穎，系統(tǒng)分級運(yùn)行且不影響系統(tǒng)整體性能；5. 與中英文電子顯示屏功能配套，以語音的形式同步進(jìn)行提 語音提示： （如繳費(fèi)金額及人性化語言向車主報(bào)告停車時(shí)間、示，指導(dǎo)用戶科學(xué)使用停車場。 “歡迎光臨”、“一路順風(fēng)”）等，提高系統(tǒng)收繳費(fèi)透明度。 泊車者駕車至入口控自動(dòng)出卡機(jī) ：用于臨時(shí)停車者取卡進(jìn)場。

18、泊車者按鍵取卡數(shù)字車輛檢測器自動(dòng)檢測車輛的存在，制機(jī)前，（憑車取卡、一車一 卡），待泊車者取卡讀卡后，道閘才開啟并入場。當(dāng)卡片發(fā)出來后20秒鐘內(nèi)未被人取走，發(fā)卡機(jī)會自動(dòng)將卡收回機(jī)箱內(nèi)，避免卡的丟失。該設(shè)備有預(yù)讀卡和預(yù)發(fā)卡功能，當(dāng)用戶取走前一張有效卡后，下一張卡片會由自動(dòng)發(fā)卡機(jī)送入預(yù)出卡槽，同時(shí)出卡機(jī)上自帶的讀卡天線會自動(dòng)感應(yīng)這張卡，如能感應(yīng)的到，信號會自動(dòng)上傳至系統(tǒng)，表明此時(shí)可正常取卡；如感應(yīng)不到此卡或卡槽內(nèi)已經(jīng)無卡，則系統(tǒng)會自動(dòng)判定為卡片故障或在信息顯示屏和管理軟件上顯示“箱內(nèi)無卡”，并且伴有語音提示，真正實(shí)現(xiàn)出卡即時(shí)檢測。同時(shí)發(fā)卡方式可選擇有車按鈕出卡、無車按鈕出卡、電腦出卡；讀卡方式可在

19、管理軟件上選擇“有車讀卡”、“無車讀卡”。 技術(shù)參數(shù): 工作溫度：-20- +45 工作濕度：95% 不凝露 電源電壓：AC220V10% 50Hz 外型尺寸：HWD：1450505340（mm） 適應(yīng)卡類：IC、EM、TI、AWID、HID等 IC卡讀寫時(shí)間： IC 卡讀寫距離：10cm 射頻卡讀寫時(shí)間： 射頻卡讀寫距離：10cm 通訊方式：底層RS-485 后端TCP/IP 通訊傳輸距離：1200m（RS-485） 脫機(jī)存儲容量：10000條（可擴(kuò)展） 黑名單容量：10000條（可擴(kuò)展） 數(shù)據(jù)傳輸速度：4800Bps/100M 自動(dòng)擋車器 關(guān)到位時(shí)，外力不能使擋車器桿上升、具有雙向自鎖功能

20、；電動(dòng)擋車器在開、 下降。 具有時(shí)間保護(hù)功能；當(dāng)限位開關(guān)失效時(shí)，（線路斷或磁敏開關(guān)損壞），通過精確 設(shè)定的運(yùn)行時(shí)間，使閘桿正好運(yùn)行到終點(diǎn)時(shí)停止。 具有軟啟動(dòng)功能及過流、過熱保護(hù)，有效保護(hù)電動(dòng)擋車器的核心部位電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 具有感應(yīng)和按鈕控制等多種方式。 其主要組成部分： 機(jī)箱：結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)牢固，做防雨水和噴濺水保護(hù)，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下。 閘桿：采用鋁合金材料的 八角桿，桿體內(nèi)加了整條的加只在兩端填充強(qiáng)筋，質(zhì)量可靠。而一般閘桿閘桿有斷裂的可能一小段木頭以增加其強(qiáng)度，在閘桿大于4米時(shí)和風(fēng)力較大時(shí)，性。 由壓力電波開關(guān)開關(guān)控制，反應(yīng)靈敏可以安壓力電波：全有效地實(shí)現(xiàn)防砸車功能。 此裝置是

21、我司開發(fā)的專利產(chǎn)品，裝冷發(fā)光源提示桿： 配在自動(dòng)擋車器擋桿的上方，燈管采用技術(shù)比較先進(jìn)的冷光源技術(shù)，光線比較溫和、亮麗，還可以搭配不同顏色光源。在夜間與本停車場產(chǎn)品的背景熒光和夜光，組合成一道亮麗的風(fēng)景坐標(biāo)。還可以在車主夜間進(jìn)入停車場起到警示作用。 獨(dú)創(chuàng)主動(dòng)光源，警示主動(dòng)，效果強(qiáng)烈；高科技材料，輕巧堅(jiān)固耐老化； 燈光晶瑩透亮，為環(huán)境添秀；唯美追求與實(shí)用警示效果完美統(tǒng)一； 電子發(fā)光元件：超長壽命，超低功耗； 結(jié)構(gòu)簡單，裝卸方便，耐熱防潮； 多種控制模式：定時(shí)、感光、程控，方便無限； 多種光效選擇：紅、黃、藍(lán).為您而變； 適用范圍廣：停車場、公路收費(fèi)站、小區(qū)出入口、大霧天、陰雨天、夜光下. 電動(dòng)機(jī)

22、：電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、免皮帶傳動(dòng)，免維護(hù)，終身保修。 傳動(dòng)部分：四連桿平衡設(shè)計(jì)，確保閘桿 運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和 壓桿，將外部作用力通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)巧妙御載到機(jī)箱上。 電子控制部分：霍爾開關(guān)、機(jī)械行程開關(guān)，結(jié)構(gòu)緩沖頂位三重控制。由主控制器（控制盒）、集成在減速機(jī)上的限位開關(guān)、遙控器等組成，并具有可以連接三聯(lián)按鈕或其他控制設(shè)備實(shí)行開、停、關(guān)控制的遠(yuǎn)程控制接口。 富士自動(dòng)擋車器的品種及規(guī)格齊全，能滿足各種環(huán)境與場合的需要，其種類按車 流量分標(biāo)準(zhǔn)型和快速型；按方向又有左右之分；按閘桿形狀分為直桿型、曲桿型、折疊桿型和柵欄型。同時(shí)用戶還可選配遙控裝置、紅外線檢測保護(hù)裝置

23、或地感檢測保護(hù)裝置等配。 直桿擋車器規(guī)格參數(shù)： 器車自動(dòng)擋名稱：直桿 外形尺寸：高1090mm寬344mm厚290mm 型號：FJC-D618/D628/D638 富士紅/閃銀黑顏色：/水晶藍(lán) 環(huán)境溫度：-10+45(標(biāo)準(zhǔn)型) -25+40(低溫型) 環(huán)境濕度：相對濕度90%，且不凝露 大氣壓力：86Kpa106Kpa 工作電源：AC220V10% 工作電壓：50Hz 技術(shù)指標(biāo)： 表面處理：噴塑 運(yùn)行壽命:500萬次 運(yùn)行噪音：60dB 電機(jī)轉(zhuǎn)速：30r/min 電機(jī)轉(zhuǎn)矩：20N?m 電機(jī)功率：250W 用場所：小區(qū)、路口、停適車場 起桿時(shí)間：6秒 桿 長：6秒(桿長4.5米)/3秒(桿長4.

24、5米) 擋桿誤動(dòng)作：% 注：可選裝冷光源發(fā)光提示桿和壓力電波防砸車裝置 車輛檢測器 率 工作電源AC22OV功 15級可調(diào)靈頻率范圍 20KHZ170KHZ敏 度 自動(dòng)漂移補(bǔ)償響應(yīng)時(shí)間100ms環(huán)境補(bǔ)償 -4085線圈電感 相對濕度80-300微亨（包含連接存儲條件 線）90% 外形尺寸112*74*38mm(含安裝-4065 相對濕度工作條件 座90%) 使用電線導(dǎo)線，總電阻（含線圈與引線）9 此檢測器由一組環(huán)繞線圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成與道閘或控制機(jī)配合使用，線圈埋于地下3050mm處，只要車輛經(jīng)過，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流信號，經(jīng)過車輛檢測器處理后發(fā)出控制信號控制出入口控制機(jī)或擋車器。 地感線

25、圈制作方法 車輛檢測器包括處理器及檢測線圈，如圖； 線圈埋設(shè)于路面下，可做成長方形或平行四邊形。 信號處理裝置可輸出“有車信號電平”和“車輛離開脈沖電平”，提供給微控制器。地感線圈的線型采用線。匝數(shù)為：5匝。 埋設(shè)深度一般為：離地面2-3公分。饋線長度一般：小于3米。使用壽命：大于10年。 四、軟件管理系統(tǒng) 軟件系統(tǒng)簡介 四畫面圖像對比技術(shù) 查詢各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表 管理員通過此功能方便的統(tǒng)計(jì)出整體收費(fèi)情況（發(fā)行、充值、延期、退卡、時(shí)租車收費(fèi)等，對一切與收費(fèi)有關(guān)的統(tǒng)計(jì)），其中分日、月、年統(tǒng)計(jì)報(bào)表。 日報(bào)表：按日期分操作員統(tǒng)計(jì); 月報(bào)表: 選定要統(tǒng)計(jì)的時(shí)間段，按天統(tǒng)計(jì); 年報(bào)表：選定要統(tǒng)計(jì)的年份，按月統(tǒng)

26、計(jì)。 卡片注冊、掛失、恢復(fù)處理 主要功能介紹 崗位口串CO。”存盤天。圖象存放路，大車場，加載時(shí)有貴賓 口有貴賓車輛出入，在“出入管理”的監(jiān)控界面中可以使用與按鈕處理貴賓車票據(jù)打。、。無圖象對、，車位顯。，。滿位燈箱與滿位機(jī) 臨時(shí)車輛免費(fèi)出場而需要保留免費(fèi)的憑證時(shí)選中該項(xiàng)目。使用這項(xiàng)功能時(shí)需要有一臺證件抓拍與證件抓拍口，顧客顯示屏與顯示屏，8有大小車場和小車場F3監(jiān)控?fù)踯嚦隹?，時(shí)租車免 五、系統(tǒng)示意圖 系統(tǒng)拓?fù)鋱D 可根據(jù)我司提供的系統(tǒng)拓?fù)鋱D模板，結(jié)合甲方實(shí)際要求修改或重組拓?fù)鋱D 系統(tǒng)布線圖 可根據(jù)我司提供的CAD系統(tǒng)布線圖模板，結(jié)合甲方實(shí)際要求修改或重組布線圖 六、培訓(xùn)計(jì)劃 現(xiàn)場培訓(xùn) 我方在系

27、統(tǒng)進(jìn)入試運(yùn)行開始對雇主的技術(shù)人員和操作人員進(jìn)行理論和實(shí)際操作、維護(hù)等方面的培訓(xùn)，并提供相關(guān)培訓(xùn)資料。內(nèi)容至包括軟件維護(hù)維修課程和操作課程。 我司派出的培訓(xùn)人員，是各產(chǎn)品制造商和軟件開發(fā)商認(rèn)證的培訓(xùn)教師。我方會事先向雇主提供培訓(xùn)教員簡歷，當(dāng)雇主認(rèn)為不合格時(shí)，我方會按雇主要求立即予以更換。 現(xiàn)場培訓(xùn)內(nèi)容： 天數(shù)內(nèi) 容 1. 停車場系統(tǒng)原理及操作 天3 2. 設(shè)備的操作與維護(hù)，系統(tǒng)設(shè)備的拆裝和故障排除 3. 一般性故障的簡明診斷 天3 4. 遠(yuǎn)程故障報(bào)修 5. 計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)與維護(hù) 2天 系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)、操作與維護(hù)6. 使用時(shí)現(xiàn)場培訓(xùn) 持續(xù)性專題培訓(xùn) 在完成最初的培訓(xùn)工作，系統(tǒng)投入正常使用后，我公

28、司將對新安裝系統(tǒng)個(gè)月的緊密跟蹤，隨時(shí)根據(jù)實(shí)際使用當(dāng)中出現(xiàn)的問題和現(xiàn)象，進(jìn)1進(jìn)行為期行不定期的專題培訓(xùn)。 根據(jù)客戶的反饋和實(shí)際狀況，我公司都將隨時(shí)注意和客戶的溝通，隨后，組織相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。 陪伴式培訓(xùn) 考慮到車流量較大這樣的實(shí)際狀況，我司特提出陪伴式培訓(xùn)計(jì)劃，即在系統(tǒng)驗(yàn)收合格，培訓(xùn)完畢，投入運(yùn)行后的第一個(gè)星期內(nèi)，保持每天都有我司工作人員在設(shè)備現(xiàn)場，隨時(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場工作人員。 特殊狀況再培訓(xùn) 相應(yīng)于停車場管理人員的績效考核機(jī)制，以及人員崗位調(diào)整的情況。如果停車場收費(fèi)管理人員發(fā)生更換的情況，我司將無償為新的車場管理人員的再訓(xùn)工作。 七、售后服務(wù)計(jì)劃 ）服務(wù)機(jī)構(gòu)1（深圳市富士智能系統(tǒng)在XX地區(qū)的技術(shù)服

29、務(wù)中心為：XXXX有限公司，該團(tuán)隊(duì)擁有弱電系統(tǒng)的豐富理論知識和多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)實(shí)力雄厚，技術(shù)支持及維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富。XXXX有限公司作為富士智能在XX區(qū)域的技術(shù)服務(wù)中心，輻射到XX地區(qū)所有涉及到富士智能產(chǎn)品的重大項(xiàng)目的技術(shù)支持和維護(hù)。 ）技術(shù)支持內(nèi)容（2以實(shí)現(xiàn)本系統(tǒng)的最終竣工。制定實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)和方案，配合系統(tǒng)施工，積極參與、同監(jiān)理、雇主一起，參加弱電系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)設(shè)備的現(xiàn)場定位，安裝指導(dǎo)、設(shè)備端接和調(diào)試工作。 ）售后服務(wù)（3響應(yīng)時(shí)間 接到業(yè)主關(guān)于停車場任何報(bào)修通知后保證在4個(gè)小時(shí)內(nèi)（急修2個(gè)小時(shí)）到達(dá)維修現(xiàn)場，如特殊原因不能到達(dá)，會及時(shí)向貴方說明理由，并告知到達(dá)時(shí)間；但最長不超過 12小

30、時(shí)。 處理措施 設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)維修，簡單故障的維修周期不超過8小時(shí)，復(fù)雜故障的維修根據(jù)配件供應(yīng)情況盡快修復(fù)并及時(shí)向甲方通報(bào)維修所須的大概周期。但最長不超過24小時(shí)。 配品配件 公司確保系統(tǒng)90%以上的常規(guī)維修配件的供應(yīng)，如在設(shè)備維修期間，維修器件影響到系統(tǒng)正常使用的情況，我公司提供備件替換維修件，保障設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 定期主動(dòng)上門巡檢服務(wù) 建立維護(hù)保養(yǎng)檔案，我公司技術(shù)服務(wù)人員每季度到機(jī)場對停車場收費(fèi)系統(tǒng)的所有設(shè)備進(jìn)行測試、清掃、除塵、清洗、連接件的緊固及調(diào)整等日常保養(yǎng)服務(wù)。 現(xiàn)場保駕服務(wù) 考慮車管員與新設(shè)備的使用磨合期，保障設(shè)備的正常使用，使車管員、物業(yè)維保及管理人員盡快熟悉新系統(tǒng)，在設(shè)備

31、安裝調(diào)試開通使用，我公司派技術(shù)服務(wù)人員為本項(xiàng)目提供現(xiàn)場為期一周的保駕服務(wù)，保證系統(tǒng)無故障運(yùn)行。 設(shè)立項(xiàng)目服務(wù)專員 與車場管理維該服務(wù)人員熟悉現(xiàn)場情況，為該系統(tǒng)設(shè)立項(xiàng)目服務(wù)專員1名，小時(shí)開機(jī)保證溝通渠道正常。保人員長期溝通，24 電話回訪服務(wù) 我公司售后服務(wù)專員每月定期向貴方詢問設(shè)備使用情況及解答貴方的咨詢。 系統(tǒng)升級服務(wù) 當(dāng)系統(tǒng)軟件升級時(shí)，主動(dòng)免費(fèi)為用戶升級軟件，并做系統(tǒng)整體維護(hù)。 八、遵循標(biāo)準(zhǔn)及原則 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 因而我們對廈門大學(xué)項(xiàng)目現(xiàn)代化的科學(xué)管理無疑符合企業(yè)發(fā)展的長期利益。安全、穩(wěn)定、先進(jìn)、有前瞻性、易于維的停車場系統(tǒng)搭建方案完全能過達(dá)到：的特點(diǎn)；同時(shí)我們在系統(tǒng)設(shè)計(jì)施工中嚴(yán)格遵循和依據(jù)國家有關(guān)的護(hù)、操作簡便設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，同時(shí)符的工程目標(biāo)。有關(guān)詳細(xì)合國家有關(guān)條例及規(guī)范。爭取達(dá)到質(zhì)量穩(wěn)定合格率100%標(biāo)準(zhǔn)如下： GA/T74-94中華人民共和國安全防范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定建設(shè)部 ）495智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（DBJ08 建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會 GA