平臺框架數(shù)據(jù)電子地圖配圖方案

1、福建省交通地理信息公共服務(wù)平臺(一期)框架數(shù)據(jù)電子地圖配圖方案(2010)福建省交通信息通信中心廣州城市信息研究所有限公司二一年十一月21 / 24文檔可自由編輯目 錄1 范圍12 參考資料13 建設(shè)目標(biāo)和內(nèi)容14 技術(shù)要點24.1 數(shù)據(jù)疊加24.1.1 圖層疊加24.1.2 道路中心線的疊加和融合34.2 興趣點抽稀44.3 金字塔規(guī)則44.4 字體和線狀圖層的平滑64.4.1 字體平滑64.4.2 線狀圖層的平滑和銜接64.5 道路圖層的處理64.5.1 道路圖層的銜接64.5.2 道路標(biāo)注的處理85 專題制圖85.1 公路專題制圖85.2 公路附屬設(shè)施95.3 交通流量制圖95.4 八縱

2、九橫專題制圖10 1 范圍本方案適用于福建省交通地理信息公共服務(wù)平臺（以下簡稱平臺）的電子地圖配圖，是福建省交通地理信息公共服務(wù)平臺電子地圖配圖規(guī)范的延伸，包含有在實際配圖中所遇到的問題及處理方法，以及專題圖的制圖方案。2 參考資料電子地圖規(guī)范試行稿20100730（以下簡稱規(guī)范），國家測繪局國家地理信息公共服務(wù)平臺總體技術(shù)組；GB-T20257.22006國家基本比例尺地圖圖示GB/T20257.22006（以下簡稱地圖圖示），國家測繪局測繪標(biāo)準(zhǔn)化研究所；400萬5萬地理實體數(shù)據(jù)整合技術(shù)要求，國家測繪局國家地理信息公共服務(wù)平臺總體技術(shù)組；ESRI公共地理框架數(shù)據(jù)電子地圖配圖模板1.2版本，E

3、SRI中國（北京）有限公司共享服務(wù)事業(yè)部；S-52-Specifications For Char Content And Display Aspects Of Ecdis（S-52_電子海圖規(guī)范），國際航道測量組織（IHO）。GB/T 20257.1 國家基本比例尺地圖圖式 第1部分：1:500 1:1 000 1:2 000地形圖圖式GB/T 20257.2 國家基本比例尺地圖圖式 第2部分：1:5 000 1:10 000地形圖圖式GB/T 20257.3 國家基本比例尺地圖圖式 第3部分：1:25 000 1:50 000 1:100 000地形圖圖式GB/T 20257.4 國家基本

4、比例尺地圖圖式 第4部分：1:250 000 1:500 000 1:1 000 000地形圖圖式福建省交通地理信息公共服務(wù)平臺數(shù)據(jù)庫設(shè)計3 建設(shè)目標(biāo)和內(nèi)容平臺配圖方案的建設(shè)包含有平臺數(shù)據(jù)疊加、興趣點抽稀、金字塔規(guī)則切圖、圖示的平滑、道路圖層的處理，同時也包含有與平臺服務(wù)相關(guān)聯(lián)的專題制圖，總體的原則是依據(jù)國家和行業(yè)相關(guān)規(guī)范，并根據(jù)福建省的實際情況進(jìn)行調(diào)整，使整個地圖更加美觀、利于用戶理解。4 技術(shù)要點4.1 數(shù)據(jù)疊加數(shù)據(jù)疊加在電子地圖配圖中經(jīng)常遇到的問題，解決這一問題參考了國家測繪局的電子地圖配圖規(guī)范，并根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整圖層順序以及顯示比例，防止出現(xiàn)圖層壓蓋導(dǎo)致的數(shù)據(jù)不完整的情況。同時也參

5、考了福建省交通地理信息系統(tǒng)中對道路中心線圖層疊加的方案。4.1.1 圖層疊加在進(jìn)行電子地圖配圖時要考慮的圖層的疊加問題，根據(jù)電子地圖數(shù)據(jù)規(guī)范處理電子地圖的圖層疊加，但為了達(dá)到更好的顯示效果，還需要根據(jù)所處理數(shù)據(jù)的實際情況進(jìn)行微調(diào)。圖層有上到下的順序如下表：表41 圖層疊加順序設(shè)置圖層順序圖層名顯示比例1地市政府所在地小于1：500002縣市政府所在地1：25000001：200003鄉(xiāng)鎮(zhèn)所在地1：4000001：200004建制村大于1：500005自然村大于1：100006興趣點（20000）1:200001：100007興趣點（10000）1：99991：50008興趣點（5000）1：4

6、9991：25009興趣點（2500）大于1：249910山脈大于1：5000011鐵路所有出現(xiàn)該要素的比例12道路中心線大于1：9999913高速公路所有出現(xiàn)該要素的比例14國道所有出現(xiàn)該要素的比例15省道大于1:4,999,99916縣道大于1:999,99917鄉(xiāng)道大于1:299,99918村道大于1:99，99919自然村道大于1:99，99920專用公路大于1:99，99921浙江省鐵路所有出現(xiàn)該要素的比例22浙江省高速公路所有出現(xiàn)該要素的比例23浙江省國道所有出現(xiàn)該要素的比例24浙江省省道大于1：499999925江西省鐵路所有出現(xiàn)該要素的比例26江西省高速公路所有出現(xiàn)該要素的比例

7、27江西省國道所有出現(xiàn)該要素的比例28江西省省道大于1：499999929廣東省鐵路所有出現(xiàn)該要素的比例30廣東省高速公路所有出現(xiàn)該要素的比例31廣東省國道所有出現(xiàn)該要素的比例32廣東省省道大于1：499999933水系大于1：5000034主要水系大于1：249999935次要水系大于1：5000036居民地大于1：249999937綠地大于1：100000038周邊省份邊界所有出現(xiàn)該要素的比例39縣市級行政區(qū)劃界大于1：300000040地市級行政區(qū)劃界所有出現(xiàn)該要素的比例41省份邊界所有出現(xiàn)該要素的比例42地市范圍大于1：5000043地市級行政區(qū)劃面所有出現(xiàn)該要素的比例44縣市級行政區(qū)

8、劃面所有出現(xiàn)該要素的比例45行政區(qū)劃面所有出現(xiàn)該要素的比例46外海所有出現(xiàn)該要素的比例4.1.2 道路中心線的疊加和融合道路中心線的疊加處理是根據(jù)其屬性字段中的level等級在符號化的過程中進(jìn)行高級設(shè)置，主要設(shè)置的有疊加的順序、連接、融合，其設(shè)置如下表：表42 道路中心線的疊加和融合顯示比例尺圖層名Level等級順序連接和融合設(shè)置1：499991：10000100平方公里道路中心線101連接2連接45平方公里道路中心線101連接并融合大于1：9999100平方公里道路中心線109連接并融合6連接并融合1連接并融合58連接2連接73連接并融合45平方公里道路中心線109連接并融合6連接并融合8連

9、接1連接并融合2連接3連接并融合754.2 興趣點抽稀1、由于興趣點數(shù)據(jù)量龐大，如果同時顯示在統(tǒng)一比例尺下，會造成數(shù)據(jù)疊加、數(shù)據(jù)顯示不合理等興趣點特征不明顯的情況，故選用在不同比例尺下顯示不同的興趣點類別，并對其顯示名稱進(jìn)行合理的加工。表43 興趣點抽稀顯示圖層名顯示比例說明興趣點（20000）1:1000001：50000level為3的大學(xué)level為1的政府興趣點（20000）1:499991：25000level為3的大學(xué)和學(xué)院、level為1的政府和省廳、level為14的醫(yī)院興趣點（10000）1：249991：5000level為1的政府和省廳、level為3的大學(xué)和學(xué)院、lev

10、el為2的、level為10（不包含故居）、level為14的醫(yī)院興趣點（5000）1：49991：2500level為1的政府和省廳以及局機關(guān)、level為2、level為3、level為5、level為8、level為10（不包含故居）、level為14的醫(yī)院興趣點（2500）大于1：2499顯示所有興趣點2、在進(jìn)行標(biāo)注的過程中發(fā)現(xiàn)興趣點的名稱比較長，影響顯示效果，在處理的時候使用到腳本控制，將冗長的名稱簡化。例如“福建省長樂康爾達(dá)織造有限公司”簡化為“康爾達(dá)織造有限公司”。4.3 金字塔規(guī)則為了使來自各分布式節(jié)點的各類地圖服務(wù)可以相互疊加，必需采用統(tǒng)一的 金字塔分層規(guī)則，各層的顯示比例（

11、即瓦片的地圖分辨率）固定，顯示比例計算方法如下：地圖顯示比例=1：地面分辨率屏幕分辨率（0.0254英寸）其中：地面分辨率=cos（緯度pi180）2pi地球長半徑（米） （2562level像素）Level表示比例尺的級別，屏幕分辨率取值為96dpi，地球長半徑取所使用的坐標(biāo)系規(guī)定參數(shù)。由此確定所使用的瓦片顯示比例，如下表：表44 切圖顯示比例尺級別地面分辨率（米/像素）顯示比例178,271.521:295,829,355.45239,135.761:147,914,677.73319,567.881:73,957,338.8649,783.941:36,978,669.4354,891.

12、971:18,489,334.7262,445.981:9,244,667.3671,222.991:4,622,333.688611.501:2,311,166.849305.751:1,155,583.4210152.871:577,791.711176.441:288,895.851238.221:144,447.931319.111:72,223.96149.551:36,111.98154.781:18,055.99162.391:9,028.00171.191:4,514.00180.601:2,257.00190.29861:1,128.50200.14931:564.25通過對

13、所使用數(shù)據(jù)的分析，原有數(shù)據(jù)最大比例尺為1：2000，顯示全圖時要突出福建省的地理位置，所以在實際切圖的過程中選用第4級到第19級的顯示比例尺。4.4 字體和線狀圖層的平滑4.4.1 字體平滑在Arcmap中使用到平滑線插件，旨在加強Arcmap對中文注記規(guī)范的支持，提供了字頭向上、左斜、左聳、右斜、右聳等多種注記符號類型。通過對symbol style的擴展，實現(xiàn)了與原有Arcmap標(biāo)準(zhǔn)的無縫結(jié)合，可以調(diào)整標(biāo)注方向、標(biāo)注位置、解決字符壓蓋沖突、設(shè)置字符間距等等。4.4.2 線狀圖層的平滑和銜接中文字體、平滑線插件并不能改變所有線狀圖層的毛刺現(xiàn)象，為了美觀在對線狀符號設(shè)計的時候盡量使用ESRI

14、china Cartographic Line Symbol類型。4.5 道路圖層的處理道路圖層的處理包含有圖層的銜接和標(biāo)注的處理。4.5.1 道路圖層的銜接在道路圖層的銜接部分會出現(xiàn)連接的“縫隙”，為了避免連接處“縫隙”，在進(jìn)行符號屬性編輯的時候，道路中心的線頭要選用round，線連接選用round，而道路邊線的線頭要選用butt，線連接選用round，如下圖所示圖41 道路中心設(shè)置圖42 道路邊線設(shè)置4.5.2 道路標(biāo)注的處理1、重復(fù)標(biāo)注處理由于源數(shù)據(jù)是由路段組成，進(jìn)行道路名稱標(biāo)注時要去除重復(fù)標(biāo)注。在標(biāo)注的放置屬性中勾選Remove duplicate labels，見圖4-3所示。2、道

15、路標(biāo)注位置的選擇進(jìn)行高速公路、國道、省道的標(biāo)注時，標(biāo)注沿線的位置水平設(shè)置?？h道、鄉(xiāng)道根據(jù)顯示比例放置在道路線上。城市中的道路中心線如果要標(biāo)注，須放置在道路線上。圖43 重復(fù)標(biāo)注處理5 專題制圖5.1 公路專題制圖公路專題圖參考底圖公路的配圖方案5.2 公路附屬設(shè)施公路附屬設(shè)施專題圖包含有八個圖層，即橋梁、隧道、渡口、收費站點、服務(wù)區(qū)點、加油站點、高速公路出入口、高速公路匝道立交橋。圖層按其顯示比例尺的分配如下表：表51 公路附屬設(shè)施顯示圖層名顯示比例尺橋梁大于1：300000隧道大于1：800000渡口所有出現(xiàn)該要素的比例收費站點大于1：2000000服務(wù)區(qū)點大于1：2000000加油站點大于

16、1：2000000高速公路出入口所有出現(xiàn)該要素的比例高速公路匝道立交橋1：50000公路附屬設(shè)施符號庫參考福建省交通地理信息公共服務(wù)平臺電子配圖規(guī)范的第五章線劃符號庫。5.3 交通流量制圖交通流量的制圖按照數(shù)據(jù)等級（0到5級）進(jìn)行分層，根據(jù)需求需要加上未采集到流量數(shù)據(jù)的圖層，即另設(shè)一層，操作時另外編輯一個等級，將未采集到流量數(shù)據(jù)的設(shè)置為-1級。從擁堵到疏通的顏色配置采用由紅色至綠色的漸變色，未采集到的數(shù)據(jù)使用灰色。為了美觀其間，仍然參考底圖的設(shè)計思路，將圖層分為兩個層級顯示，即在不同的比例尺下顯示不同大小的符號。表52 交通流量制圖圖層名顯示比例尺圖示設(shè)計圖示Level -1小于1:15000

17、00顏色：R（130）G（130）B（130）線寬：0.5259 寬度：1.5大于1：1499999顏色：R（130）G（130）B（130）線寬：1.5283 寬度：3Level 0小于1:1500000顏色：R（184）G（0）B（0）線寬：0.5259 寬度：1.5大于1：1499999顏色：R（184）G（0）B（0）線寬：1.5283 寬度：3Level 1小于1:1500000顏色：R（255）G（71）B（79）線寬：0.5259 寬度：1.5大于1：1499999顏色：R（255）G（71）B（79）線寬：1.5283 寬度：3Level 2小于1:1500000顏色：R（25

18、5）G（158）B（115）線寬：0.5259 寬度：1.5大于1：1499999顏色：R（255）G（158）B（115線寬：1.5283 寬度：3Level 3小于1:1500000顏色：R（148）G（130）B（0）線寬：0.5259 寬度：1.5大于1：1499999顏色：R（148）G（130）B（0）線寬：1.5283 寬度：3Level 4小于1:1500000顏色：R（138）G（198）B（99）線寬：0.5259 寬度：1.5大于1：1499999顏色：R（138）G（198）B（99）線寬：1.5283 寬度：3Level 5小于1:1500000顏色：R（130）G（130）B（130）線寬：0.5259 寬度：1.5大于1：1499999顏色：R（56）G（168）B（0）線寬：1.5283 寬度：35.4 八縱九橫專題制圖八縱九橫專題制圖是根據(jù)省道八縱九橫項目庫所提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行配圖，是為了實現(xiàn)八縱九橫項目庫的統(tǒng)計分析的服務(wù)功能，采用的思路是根據(jù)省道編號將道路分為八條南北縱線、九條東西橫線，進(jìn)行配色的原則是縱線采用暖色調(diào)，橫線采用冷色調(diào)，由對比色強調(diào)不同的路線走向。如下表：表53 八縱九橫專題圖圖層名圖示設(shè)計圖示S201顏色：R（242）G（