高中地理第四章自然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響4.1自然條件對(duì)城及交通線路的影響練習(xí)中圖版必修1

1、第一節(jié)自然條件對(duì)城市及交通線路的影響導(dǎo)學(xué)號(hào)96100104圖中a、b、c分別表示影響城市區(qū)位的氣候、地形、河流因素,箭頭方向表示條件越來(lái)越好。讀圖,完成第12題。1.從自然條件考慮,圖中最容易形成城市的地方是() A.AB.BC.CD.D2.圖中各點(diǎn),與亞馬孫平原地區(qū)城市興起的自然條件最吻合的是()A.AB.BC.CD.D解析:由于箭頭方向表示條件越來(lái)越好,結(jié)合圖中各點(diǎn)的位置可知,B點(diǎn)無(wú)論氣候、地形還是河流因素都最優(yōu)越,因此最容易形成城市。亞馬孫平原地區(qū)城市興起的有利條件是地形和河流,不利因素是氣候濕熱,與圖中C點(diǎn)的情況相吻合。答案:1.B2.C讀甲、乙兩個(gè)地區(qū)的鄉(xiāng)村聚落形態(tài)示意圖,完成第34

2、題。3.在甲、乙兩個(gè)地區(qū)鄉(xiāng)村聚落形成和發(fā)展的過(guò)程中,作用尤為突出的自然因素是()A.地形B.氣候C.河流D.交通4.甲圖鄉(xiāng)村聚落形態(tài)最有可能分布在()A.南方丘陵山區(qū)B.北方平原地區(qū)C.青藏高原地區(qū)D.荒漠地區(qū)解析:第3題,從甲、乙兩幅圖中可以發(fā)現(xiàn),甲聚落在形態(tài)上呈橢圓形,規(guī)模大,較集中;乙聚落在形態(tài)上呈帶狀,規(guī)模小,較分散。這兩種聚落類型是明顯受到地形因素的影響。第4題,根據(jù)甲圖所示聚落呈團(tuán)塊狀,且規(guī)模較大,應(yīng)是分布于我國(guó)北方河流較少的平原地區(qū)的鄉(xiāng)村聚落。答案:3.A4.B在下圖所示區(qū)域內(nèi),準(zhǔn)備修建從A城(28N,120.5E)到B城的公路。讀圖,完成第56題。5.在圖示的四條線路備選方案中

3、,最佳方案為()A.B.C.D.6.圖中顯示,影響公路線區(qū)位的主要自然因素是()A.地形因素B.水文因素C.氣候因素D.植被因素解析:第5題,四條線路中,線雖短但高差較大,線線路太長(zhǎng),線線路雖然比長(zhǎng),但大體沿等高線延伸,地形較平坦。第6題,由圖可知影響公路線區(qū)位的主要自然因素是地形因素。答案:5.C6.A讀某地交通線路示意圖,完成第78題。7.圖中地區(qū)可能位于()A.東北平原B.云貴高原C.成都平原D.內(nèi)蒙古高原8.該地區(qū)交通運(yùn)輸線首選公路,是因?yàn)?)A.公路運(yùn)輸速度快B.公路建造難度較小C.公路運(yùn)輸量大D.公路運(yùn)輸價(jià)格低解析:第7題,由圖可知,公路十分彎曲,公路雖然平直但建有隧道,說(shuō)明該地地

4、勢(shì)崎嶇,可能位于云貴高原。第8題,地形條件對(duì)公路修建的限制性相對(duì)較小,因而在山區(qū)通常優(yōu)先建造施工難度小、成本低的公路。公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸相比較而言,公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量小、速度慢、價(jià)格高。答案:7.B8.B(改編創(chuàng)新題)讀我國(guó)內(nèi)陸某區(qū)域分布圖,完成第910題。9.現(xiàn)發(fā)現(xiàn)該湖泊在逐年萎縮。對(duì)其原因推測(cè)中,最不可能成立的是()A.人口增長(zhǎng)迅速,流域內(nèi)取水量大增B.氣候異常,蒸發(fā)量增大C.湖泊對(duì)地下水的補(bǔ)給量增加D.過(guò)度開墾,以增加糧食產(chǎn)量10.影響圖中a、b、c、d四個(gè)聚落形成的主要區(qū)位因素是()A.氣候B.地形C.水源D.政策解析:第9題,人口快速增加、過(guò)度開墾會(huì)導(dǎo)致用水量增加;氣候異常,蒸發(fā)量加大也

5、會(huì)導(dǎo)致湖泊萎縮。第10題,該地位于干旱的沙漠地區(qū),聚落沿河分布,水源成為影響聚落分布的最主要因素。答案:9.C10.C導(dǎo)學(xué)號(hào)96100105讀某地等高線地形圖(單位:米),完成第1112題。11.導(dǎo)致圖中鐵路線彎曲的主導(dǎo)因素是()A.避開河谷B.避開山脊C.聯(lián)系居民點(diǎn)D.避開斷層12.圖中居民點(diǎn)的分布特點(diǎn)是()沿河分布沿交通線分布沿?cái)鄬泳€分布聚落的規(guī)模與地形有關(guān)A.B.C.D.解析:該組題主要考查影響交通線走向的主導(dǎo)性因素。圖中沒(méi)有任何信息可以表明該區(qū)域有斷層;聚落的分布規(guī)模與地形雖有關(guān)系,但此圖中聚落主要是沿河分布,與河流有關(guān)。答案:11.C12.A下圖中甲、乙是某河流上、中、下游的分界點(diǎn)。

6、讀圖,完成第1315題。13.b、c兩地是城市選址的良好場(chǎng)所,其最主要的原因是()A.這里土壤肥沃,農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)B.這里生活和生產(chǎn)用水方便C.有大量人流和物流在此集聚、中轉(zhuǎn)D.這里風(fēng)景優(yōu)美,環(huán)境清潔14.在a、b、c、d四地中,最有利于發(fā)展成大城市的是()A.a地B.b地C.c地D.d地15.下列城市區(qū)位與b地相似的是()A.贛州B.武漢C.廣州D.大慶解析:第13題,b、c兩地均位于河流干支流交匯處,具有三個(gè)方向上的水運(yùn)優(yōu)勢(shì),有大量人流、物流在此集聚、中轉(zhuǎn),是城市選址的良好區(qū)位。第14題,在a、b、c、d四地中,d地位于河口處,便于河海聯(lián)運(yùn),最有利于發(fā)展成大城市。第15題,贛州位于贛江通航河段的

7、上游起點(diǎn),武漢位于漢水與長(zhǎng)江干流的匯合處,廣州位于珠江入?？谔?大慶是在石油基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,所以城市區(qū)位與b地(b地位于干支流匯合處)相似的是武漢。答案:13.C14.D15.B16.讀某地城市、居民點(diǎn)及公路分布示意圖,完成下列各題。(1)該地區(qū)A、B兩城市之間建有兩條公路,分別是國(guó)道和地方性公路,據(jù)公路建設(shè)一般原則判斷:公路一是,公路二是。說(shuō)出判斷的理由。(2)該地區(qū)計(jì)劃在A城市和C城市之間建設(shè)一條新的地方性公路,現(xiàn)有三個(gè)方案,試比較各方案的缺點(diǎn)。(3)城市A、C之間新建公路最終選擇了方案,主要原因有。(填寫正確項(xiàng)字母)A.途經(jīng)鐵礦產(chǎn)區(qū)B.經(jīng)過(guò)革命老區(qū),促進(jìn)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展C.山區(qū)多巖石,路基堅(jiān)

8、硬D.線路短E.科技是保障F.加強(qiáng)了城市A、C之間的合作(4)要完善該地區(qū)公路網(wǎng),應(yīng)在和城市之間建設(shè)一條公路。(5)該地區(qū)有兩個(gè)天然水系青義河和楚林河,兩河均可通航。為了充分發(fā)揮水運(yùn)的潛力,可以建設(shè)來(lái)形成本地區(qū)的內(nèi)河運(yùn)輸網(wǎng)。解析:本題主要考查了交通線路建設(shè)的影響因素,解題時(shí)應(yīng)抓住以下幾點(diǎn):(1)公路國(guó)道線基本以直達(dá)為主,適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn),省道等地方性公路則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主,盡量多通過(guò)居民點(diǎn)。(2)道路選址時(shí)要考慮線路長(zhǎng)度、施工難度以及對(duì)沿線地區(qū)的帶動(dòng)作用等因素。(3)可通過(guò)建人工運(yùn)河來(lái)克服自然障礙,與天然航道聯(lián)結(jié)起來(lái)以形成內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)。答案:(1)國(guó)道地方性公路國(guó)道以直達(dá)運(yùn)輸為主,并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn),盡量縮短線路長(zhǎng)度,以節(jié)省運(yùn)行時(shí)間;地方性公路則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民的需要為主,可通過(guò)當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)。(2)線路偏長(zhǎng);沿線地形復(fù)雜,工程量大;沿線通過(guò)沼澤地,工程投資大。(3)BDE(4)BC(5)人工運(yùn)河17.讀圖,完成下列各題。(1)圖中A、B、C三個(gè)聚落都是沿分布的,充分說(shuō)明了河流的和功能影響了A、B、C三個(gè)聚落的區(qū)位。(2)圖中A、B、C三個(gè)聚落中,更可能發(fā)展為城市,理由是。(3)列舉我國(guó)省級(jí)行政中心中,