機(jī)械傷害的預(yù)防措施

1、機(jī)械傷害的預(yù)防及對(duì)策一 機(jī)械傷害事故的概念和種類機(jī)械傷害是機(jī)械設(shè)備操作過(guò)程中常見(jiàn)的事故之一。 機(jī)械傷害， 指機(jī)械設(shè)備與工具引起的絞、碾、碰、割、戳、切等傷 害，即 刀具飛出傷人， 手或身體其他部位卷入， 手或其他部位被刀具碰 傷，被設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)纏住等造成的傷害。 已列入其他事故類別 的機(jī)械設(shè)備造成的機(jī)械傷害除外，如車輛、起重設(shè)備、鍋爐和壓 力容器等設(shè)備 。運(yùn)動(dòng)機(jī)械都可造成傷害，齒輪、皮帶輪、卡盤、聯(lián)軸節(jié)等都 是作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的。 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)造成人員傷害的主要形式是卷帶、 絞 碾、擠壓和物體打擊。操作人員的手套、衣服、領(lǐng)帶以及長(zhǎng)辮長(zhǎng) 發(fā)，若與旋轉(zhuǎn)部件接觸，則易被卷進(jìn)或帶入機(jī)器。機(jī)械設(shè)備零部件作直線運(yùn)

2、動(dòng)亦可造成人的傷害。企業(yè)中用于 金屬成型的沖床、剪板機(jī)、刨床等都是作直線運(yùn)動(dòng)的。它們?cè)斐?的傷害事故主要有撞擊、刺割、砸壓等。二 造成機(jī)械傷害事故的原因分析從安全系統(tǒng)工程學(xué)的角度來(lái)看，造成機(jī)械傷害的原因可以從 人、機(jī)、環(huán)境三個(gè)方面進(jìn)行分析。人、機(jī)、環(huán)境三個(gè)方面中的任 何一個(gè)出現(xiàn)缺陷，都有可能引起機(jī)械傷害事故的發(fā)生。（一）人的不安全行為1誤觸開(kāi)關(guān)或違章開(kāi)機(jī)。 操作者操作時(shí)注意力不集中或思想 過(guò)緊張而發(fā)生誤操作或誤動(dòng)作或操作者業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)低， 操作不 熟練，缺乏正規(guī)的專業(yè)培訓(xùn)以及監(jiān)督檢查不夠。2違章作業(yè)， 操作者不按規(guī)程進(jìn)行操作。 違章作業(yè)一般都是 因作業(yè)人員缺乏安全知識(shí)，心存僥幸造成的 認(rèn)為一次

3、違章不一 定會(huì)造成事故。 檢修、 檢查機(jī)械時(shí)， 忽視安全措施。 在線檢修時(shí)， 未采取必要的預(yù)防措施， 如未斷電作業(yè)、 電源處未懸掛警示牌等。 不小心進(jìn)入機(jī)械危險(xiǎn)部位或是未與操作人員聯(lián)系， 盲目接觸機(jī)械 危險(xiǎn)部位。3. 安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄，安全管理機(jī)制不健全（二）物的不安全因素 1設(shè)計(jì)不當(dāng)致機(jī)械不符合安全要求， 機(jī)械故障， 防護(hù)及安全 裝置失靈等。2安全防護(hù)設(shè)施不健全或形同虛設(shè)。主要有以下幾種情況： 一是無(wú)安全防護(hù)設(shè)施； 二是機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)設(shè)施損壞； 三是解 除了機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)設(shè)施； 四是作業(yè)人員未按要求使用安全防 護(hù)設(shè)施。（三）環(huán)境的不安全因素 噪聲干擾、照明光線不良、無(wú)通風(fēng)、溫濕度不當(dāng)、場(chǎng)

4、地狹窄、 布局不合理等。三 預(yù)防機(jī)械傷害事故的措施與對(duì)策機(jī)械危害風(fēng)險(xiǎn)的大小不僅取決于機(jī)器的類型、用途、使用方 法和人員的知識(shí)、技能、工作態(tài)度等因素，還與人們對(duì)危險(xiǎn)的了 解程度和所采取的避免危險(xiǎn)的措施有關(guān)。預(yù)防機(jī)械傷害包括兩方面 :一是提高操作者或人員的安全素質(zhì)，進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高辨 別危險(xiǎn)和避免傷害的能力， 增強(qiáng)避免傷害的自覺(jué)性， 對(duì)危險(xiǎn)部位 進(jìn)行警示和標(biāo)志；二是消除產(chǎn)生危險(xiǎn)的原因，減少或消除接觸機(jī)器的危險(xiǎn)部位 的次數(shù)，采取安全防護(hù)裝置避免接近危險(xiǎn)部位，注意個(gè)人防護(hù)， 實(shí)現(xiàn)安全機(jī)械的本質(zhì)安全。（一）加強(qiáng)操作人員的安全管理1、建立健全安全操作規(guī)程和規(guī)章制度；2、抓好三級(jí)安全教育和業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)、

5、考核。 提高安全意識(shí) 和安全防護(hù)技能。做到 “四懂”“三會(huì)” （ 懂原理、懂構(gòu)造、懂 性能、懂工藝流程；會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除故障 ）；3、正確穿戴個(gè)人防護(hù)用品；4、按規(guī)定進(jìn)行安全檢查或巡回檢查；5、嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章操作或習(xí)慣性違章。(二) 注重機(jī)械設(shè)備的基本安全要求1、關(guān)鍵要抓設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理， 嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)， 把住設(shè)計(jì)關(guān)。 在設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)操作者容易觸及的可轉(zhuǎn)動(dòng)零部件應(yīng)盡可能封 閉，對(duì)不能封閉的零部件必須配置必要的安全防護(hù)裝置： 對(duì)運(yùn)行 中的生產(chǎn)設(shè)備或零部件超過(guò)極限位置， 應(yīng)配置可靠的限位、 限速 裝置和防墜落、防逆轉(zhuǎn)裝置； 對(duì)電氣線路要有防觸電、防火警 裝置；對(duì)工藝過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生

6、粉塵和有害氣體或有害蒸汽的設(shè)備， 應(yīng)采用自動(dòng)加料、 自動(dòng)卸料裝置， 并要有吸入、 凈化和排放裝置； 對(duì)有害物質(zhì)的密閉系統(tǒng)，應(yīng)避免跑、冒、滴、漏，必要時(shí)應(yīng)配置 檢測(cè)報(bào)警裝置； 對(duì)生產(chǎn)劇毒物質(zhì)的設(shè)備， 應(yīng)有滲漏應(yīng)急救援措施 等。2、機(jī)械設(shè)備的布局要合理 按有關(guān)規(guī)定，設(shè)備布局應(yīng)達(dá)到以下要求：(1) 機(jī)械設(shè)備同距：小型設(shè)備不小于 0.7m；中型設(shè)備不小于； 大型設(shè)備不小于 2m。(2) 設(shè)備與墻、柱間距：小型設(shè)備不小于0.7m；中型設(shè)備不小于 0.8m；大型設(shè)備不小于0.9m。(3)操作空間：小型設(shè)備不小于 0.6m；中型設(shè)備不小于0.7m；大型設(shè)備不小于1.1m。(4)高于2m的運(yùn)輸線有牢固的防護(hù)罩

7、。3、提高機(jī)械設(shè)備零、部件的安全可靠性(1) 合理選擇結(jié)構(gòu)、材料、工藝和安全系數(shù)。(2) 操縱器必須采用聯(lián)鎖裝置或保護(hù)措施。(3) 必須設(shè)置防滑、防墜落及預(yù)防人身傷害的防護(hù)裝置，如限 位裝置、限速裝置、防逆轉(zhuǎn)裝置、防護(hù)網(wǎng)等。(4) 必須有安全控制系統(tǒng)，如配置自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)、聲光報(bào)警裝 置等。(5) 設(shè)置足夠數(shù)量、其形狀有別于一般的緊急開(kāi)關(guān)。4、加強(qiáng)危險(xiǎn)部位的安全防護(hù)從根本上講，對(duì)于機(jī)械傷害的防護(hù) ,首先應(yīng)在設(shè)計(jì)和安裝時(shí)充 分予以考慮：包括安全要求、材料要求、安裝要求。其次才是在 使用時(shí)加以注意。如帶傳動(dòng)通常是靠緊張的帶與帶輪間的摩擦力 來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)的。它既具有一般傳動(dòng)裝置的共性， 又具有容易斷帶

8、的個(gè)性，因此對(duì)此類裝置的防護(hù)應(yīng)采用防護(hù)罩或防護(hù)柵欄將其隔 離，除對(duì)2m以內(nèi)高度的帶傳動(dòng)必須采用外， 對(duì)帶輪中心距3m以 上或帶寬在15以上.或帶速在9m/s以上的. 即使是2m以上 高度的帶傳動(dòng)也應(yīng)該加以防護(hù)。 對(duì)鏈傳動(dòng)，可根據(jù)其傳動(dòng)特點(diǎn)采 用完全封閉的鏈條防護(hù)罩，既可防塵，減少磨損，保持良好潤(rùn) 滑.又可很好地防止傷害事故發(fā)生。國(guó)務(wù)院在 1956年發(fā)布的工廠安全衛(wèi)生規(guī)程第 32條規(guī)定： “傳動(dòng)帶、明齒輪、砂輪、電鋸、接近于地面的聯(lián)軸節(jié)、轉(zhuǎn)軸、 皮帶輪和飛輪等危險(xiǎn)部分都要安裝防護(hù)裝置?！?因此，在設(shè)計(jì) 傳動(dòng)裝置的安全防護(hù)罩時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持實(shí)用、堅(jiān)固、耐久、美觀這一 原則。若設(shè)計(jì)出一種自動(dòng)防護(hù)裝置能把人

9、體的任何部位從危險(xiǎn)區(qū) 中推出或拉出為最理想。(1)對(duì)各種機(jī)械的傳動(dòng)帶、明齒輪、接近地面的聯(lián)軸節(jié)、皮帶 輪、飛輪等易傷人體的部位都必須有完好的防護(hù)設(shè)施。 投入運(yùn)行 的機(jī)械設(shè)備，必須按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，不合格的機(jī)械設(shè)備應(yīng)堅(jiān) 決抵制使用。自制設(shè)備必須具有科學(xué)依據(jù)，符合安全要求，應(yīng)經(jīng) 專業(yè)部門鑒定合格才允許投入運(yùn)行。 為了避免出現(xiàn)人身事故，應(yīng) 有可迅速停車的裝置。操作人員要按有關(guān)要求穿戴防護(hù)用品。 皮帶輪：安裝皮帶輪要注意松緊程度， 裝得太緊，致使皮 帶拉斷，裝得太松會(huì)影響機(jī)器正常轉(zhuǎn)動(dòng)。 對(duì)于皮帶傳動(dòng)的防護(hù)有 兩種方法：一是用防護(hù)罩將皮帶安全遮蓋，二是使用柵檔防護(hù)， 使皮帶在轉(zhuǎn)動(dòng)中避免人體與皮帶輪的危

10、險(xiǎn)部位接觸。 齒輪：在齒輪傳動(dòng)中最危險(xiǎn)處是齒輪嚙合部位，以及齒輪的輪輻間的空隙處，為了避免齒輪傳動(dòng)所發(fā)生的危險(xiǎn)必須裝有 防護(hù)罩，并要將齒輪全部遮蓋封閉對(duì)齒輪傳動(dòng)、 摩擦輪傳動(dòng)的防 護(hù)都應(yīng)根據(jù)其特點(diǎn)分別在嚙合區(qū)域安裝防護(hù)裝置， 有可能的應(yīng)將 齒輪裝入全封閉的機(jī)座內(nèi)。而摩擦輪表面光滑,因此可不用整體 式防護(hù)，而僅局部防護(hù)其接觸部位即可。 鏈傳動(dòng)：鏈傳動(dòng)的危險(xiǎn)部位是在鏈條進(jìn)入鏈輪之處，在距離地面 2以內(nèi)并露在機(jī)座以外的鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)，均應(yīng)裝設(shè)防護(hù) 罩。 軸：所有凸出于軸面或是不平滑的附體，如：鍵、固定螺 釘?shù)?，露頭固定螺釘尤其有害，在生產(chǎn)中，有可能將人的衣服卷 住，而發(fā)生傷害， 因此必須安裝防護(hù)軸套。

11、對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)軸在離開(kāi) 地面高度 2以內(nèi) ,除置于機(jī)器內(nèi)部者外，其余露出部分必須全部加 以遮蓋，防護(hù)。 聯(lián)軸器：轉(zhuǎn)動(dòng)軸的聯(lián)軸器所發(fā)生的危險(xiǎn)基本與軸相類似， 但其嚴(yán)重程度比軸更大， 因表面光潔度比軸差。 安全的聯(lián)軸器必 須無(wú)凸出的不平整部分， 螺栓頭及螺母均應(yīng)埋頭在聯(lián)軸器內(nèi)， 或 者設(shè)計(jì)時(shí)將聯(lián)軸器外徑邊緣大于螺栓緊固尺寸。 總之聯(lián)軸器在轉(zhuǎn) 動(dòng)中， 有可能發(fā)生危險(xiǎn)的部位， 都必須有檔板罩蓋等防護(hù)措施。機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng)， 歸納起來(lái)就是一個(gè)“輪”， 一根“軸”， 輪和軸的安全裝置必須要符合標(biāo)準(zhǔn)， 達(dá)到安全可靠的目的。 對(duì)齒 輪傳動(dòng)、摩擦輪傳動(dòng)的防護(hù)都應(yīng)根據(jù)其特點(diǎn)分別在嚙合區(qū)域安裝 防護(hù)裝置， 有可能的應(yīng)將齒

12、輪裝入全封閉的機(jī)座內(nèi)。 而摩擦輪表 面光滑 ,因此可不用整體式防護(hù)，而僅局部防護(hù)其接觸部位即可。(2)檢修、檢查機(jī)械設(shè)備時(shí)，必須落實(shí)各項(xiàng)安全措施。施工現(xiàn) 場(chǎng)必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)，并要堅(jiān)守崗位，認(rèn)真負(fù)責(zé)。被檢修的機(jī)械必 須切斷電源， 并落實(shí)安全控制電源措施， 防止因定時(shí)電源開(kāi)關(guān)作 用或臨時(shí)停電等因素而誤判造成事故。切斷電源后，必須掛好 “現(xiàn)在檢修，嚴(yán)禁合閘的停機(jī)警示牌。必須做到誰(shuí)掛誰(shuí)取，專人 負(fù)責(zé)，并應(yīng)公開(kāi)標(biāo)明負(fù)責(zé)人姓名。機(jī)械恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行細(xì)致檢查，確認(rèn)人員都已安全撤離后方可取牌合閘。 檢修試車時(shí)， 嚴(yán)禁人員留在機(jī)械設(shè)備內(nèi)進(jìn)行試車。 遇有意外停電 情況，必須將機(jī)械設(shè)備處理至安全狀態(tài)，防止復(fù)電傷人。任何人 員要進(jìn)入機(jī)械運(yùn)行危險(xiǎn)區(qū)域 (取物、采樣、干活、借道等 )，都要 嚴(yán)格執(zhí)行防范事故的安全聯(lián)系制度， 事前必須與當(dāng)班機(jī)械操作人 員直接聯(lián)系， 經(jīng)同意并在停機(jī)和有可靠的安全措施的情況下才可 進(jìn)行，正在停車的機(jī)械也必須遵守安全聯(lián)系制度， 非當(dāng)班負(fù)責(zé)操 作人員嚴(yán)禁擅自開(kāi)動(dòng)機(jī)械， 因工作需要開(kāi)機(jī)時(shí)， 必須與當(dāng)班人員 聯(lián)系，由當(dāng)班人員操作。(3) 各種電源開(kāi)關(guān)要布置合理并應(yīng)有明確標(biāo)志，防止誤啟動(dòng)設(shè) 備發(fā)生傷人事故。