灣溝特大橋施工組織設(shè)計方案

1、（此文檔為word格式，可編輯修改）某大橋施工方案1、工程概況及特點1.1工程概況：某大橋位于西果園以南約 2公里的某，中心里程為 K12+112.5, 為跨深溝而設(shè)。某大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄壁墩，鉆孔 樁基礎(chǔ)；蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁，臨洮岸為3孔30m連 續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。主引橋之間設(shè)空心薄壁過渡 墩。1.2工程特點：某大橋兩岸為山坡，橋下山溝狹窄，橋面距溝心最低處約78m。某大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋，而且位于曲線上。橋上縱坡為2.8%，是本段最復(fù)雜的橋梁工程之一。2、主要工程數(shù)量該橋主要工程數(shù)量見表（見下頁）3、工程進(jìn)度計劃安排某大橋

2、施工計劃安排22個月，自2001年9月開工，2003年6月 完工，詳細(xì)的進(jìn)度安排見某大橋施工進(jìn)度橫道圖。各部分具體的進(jìn)度 計劃分述如下：3.1下部工程3.1.1施工準(zhǔn)備安排30天3.1.2鉆孔樁工程60天3.1.3主墩承臺20天3.1.4主墩3.1.5過渡墩30天3.1.6柱墩120天3.1.7橋臺30天某大橋主要工程數(shù)量表部位工程項目名稱單位數(shù)量備注橋鉆孔灌注樁C25M31700其中； 120cmM280梁 150cmM500 200cmM720下承臺砼C30M3768橋墩砼C50M33612立RC30M32194部橋臺砼C30M3281引30m箱型梁片64箱梁砼C50M32280橋濕接縫砼

3、C50M31136瀝青砼M3477上FYT I防水層M25781伸縮縫MD 160M94部護(hù)欄C25M3260主箱梁C50M34969橋上部橋面鋪裝砼C40M3314瀝青砼M3471FYT I防水層M25711護(hù)欄C25M2553.2主橋上部工程（懸壁梁部分）321 施工準(zhǔn)備40天322 0#塊及1#塊現(xiàn)澆30天3.2.3掛藍(lán)首次安裝及調(diào)試安排20天（含預(yù)壓）3.2.4 2#至12#段安裝80天（按平均每七天一個施工周期）3.2.5直線段現(xiàn)澆工期25天，可與懸灌段平行作業(yè)，不占用總工 期。3.2.6次邊跨合攏、主跨合攏共20天（含拆掛藍(lán)）3.2.7橋面鋪裝等附原工程安排90天3.3 引橋上部工

4、程3.3.1 施工準(zhǔn)備30天3.3.2箱梁預(yù)制80天3.3.3箱梁架設(shè)35天3.3.4頂橫梁30天3.3.5箱梁濕接縫30天3.3.6拆除臨時支座，完成體等轉(zhuǎn)換5天3.3.7橋面鋪裝等附屬工程安排90天4、施工隊伍安排及機(jī)械配置4.1施工隊伍安排4.1.1橋梁一隊，共60人。承擔(dān)全橋46根樁的施工任務(wù)，進(jìn)場4臺鉆機(jī)。4.1.2橋梁二隊，共150人。承擔(dān)主橋橋墩、過渡墩、連續(xù)箱梁 懸灌工程和橋面等附屬工程的施工。4.1.3橋梁三隊，共180人承擔(dān)引橋橋墩、橋臺、30m箱型梁的預(yù)制、架設(shè)、墩頂橫梁、濕 接、橋面等附屬工程的施工。4.2 機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)該工程的具體特點，為保證按時保質(zhì)保量的完成特大

5、橋的施 工任務(wù)，我局抽調(diào)了較先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，投入本工程的施工。具體詳 見表3:擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表某大橋主橋使用兩臺塔吊，引橋使用汽車吊。5、施工現(xiàn)場平面布置及臨時工程5.1施工現(xiàn)場平面布置見某大橋施工現(xiàn)場平面布置圖。5.1.1施工一隊營房及施工場地設(shè)在主橋的右側(cè)，與二隊共用砼攪拌站及加工場地。5.1.2施工二隊營房及施工場地設(shè)在主橋的右側(cè)。5.1.3施工三隊營房及30m梁預(yù)制場設(shè)在某大橋臨洮方路線上，土 方施工隊先施工K12+400K12+730段路基，及預(yù)制場場地平整。為引 橋的施工制造條件。5.2臨時工程：5.2.1施工便道(1) 自原G212國道曹家咀至某大橋蘭臺沿山轉(zhuǎn)折返

6、修一條便道，長度 1800m，寬 3.5m。(2) 自原G212國道曹家咀至某大橋主橋下施工現(xiàn)場修一條便道長 1100m,寬 3.5m。(3) 自原G212國道青崗岔至某大橋臨洮臺沿山轉(zhuǎn)折返修一條便 道，長 2100m，寬 3.5m。5.2.2施工用電就近利用當(dāng)?shù)丶译?，安裝一臺 500KVA的彎壓器，輸電線路一公 里。為了保證施工正常進(jìn)行，并自備200KVA發(fā)電機(jī)2臺120KW發(fā)電機(jī)一臺。5.2.3施工用水在山下橋的右側(cè)打井一眼，深 25m，在山上修一高位蓄水池，容 量60m3。三個砼攪和站各建一座 10m3蓄水池，由高位蓄水池通過高 差自流水向小蓄水池送水。6、主要工程的施工方法6.1 鉆孔

7、樁工程施工方法6.1.1 施工準(zhǔn)備施工隊進(jìn)場后，首先修建施工便道，確保鉆機(jī)進(jìn)場就位。平整樁 位施工場地，開挖泥漿池。將施工用水引至施工現(xiàn)場。6.1.2鉆孔樁施工工藝鉆孔樁施工，采用KP1500鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)。作業(yè)順序如下：樁孔定位一埋設(shè)護(hù)筒一鉆孔就位 一鉆孔一清孔一汗 鋼筋籠一-下導(dǎo)管 一灌注水下砼 一破樁頭鉆孔樁各工序施工工藝詳見附件三：鉆孔樁施工工藝細(xì)則6.1.3鉆孔樁施工順序根據(jù)總體施工計劃安排，鉆孔樁施工順序如下：主墩鉆孔樁過渡墩鉆孔樁k臨洮方引橋鉆孔樁k 蘭州方引橋鉆孔樁6.2 主橋雙薄壁墩施工方法為保證工程質(zhì)量，主橋雙薄壁墩采用較先進(jìn)的爬模施工方法。為 了保證工程工期，擬采用四套

8、爬模同時進(jìn)行四個主墩的施工。6.2.1 承臺施工按設(shè)計要求開挖承臺基坑，清理樁頭砼至設(shè)計承臺底面標(biāo)高以上23cm,綁扎承臺鋼筋，預(yù)埋墩身鋼筋。澆注承臺砼。 鋼筋制作、綁扎，砼澆筑施工工藝詳見附件一、二。6.2.2雙薄壁墩爬模模板根據(jù)主墩高度分別設(shè)計成大模板，高度 一般為23m。為保證墩身砼的強(qiáng)度，在砼中加入早強(qiáng)劑。施工進(jìn)度：每天24小時施工一節(jié)墩身，包括拆模、綁扎鋼筋、支 立模板、澆筑砼。作業(yè)時間約 10小時。雙薄壁墩爬模施工工藝詳見附件五：雙薄壁墩爬模施工工藝細(xì)則。6.2.3 雙薄壁墩施工控制在承臺頂墩中心位置設(shè)激光鉛直儀， 儀器應(yīng)高出砼頂面2530cm, 要安裝牢固并加保護(hù)罩。6.3 過渡

9、墩、柱墩施工方法6.3.1模板模板采用整體鋼模板，每節(jié)長度為23m。每次施工23節(jié)。過渡 墩模板制作四套。柱墩模板制作四套。6.3.2墩身施工鋼筋加工制作、綁扎施工工藝詳見附件一鋼筋工程施工工藝細(xì) 則砼的拌合、澆筑施工工藝詳見附件二混凝土工程施工工藝細(xì)則6.3.3 施工控制采用激光鉛直儀進(jìn)行墩身位置控制，在墩中心位置澆注砼平臺， 安放激光鉛直儀，并加保護(hù)罩。6.4 連續(xù)剛構(gòu)梁施工方法連續(xù)剛構(gòu)橋施工采用懸壁掛籃施工方法。4段T型梁部分采用8架吊籃同時施工。6.4.1施工工藝流程總述支架現(xiàn)澆0#、1#塊砼 張拉臨時固定預(yù)應(yīng)力粗鋼筋 采用菱形掛籃懸臂澆筑箱梁 2#至12#塊砼（即最大懸臂狀態(tài)），支架

10、澆 筑過渡墩端直線段梁體砼拆除掛籃澆注邊跨合攏段砼 注中跨合攏段砼橋面附屬工程施工。642 0#塊及1#段施工0#、1#段設(shè)計長度為13m，腹板寬度為6m,頂板寬度為11.75m。 計劃分兩次完成，先施工0#段，對稱施工兩側(cè)1#段。（1）支架：在主墩墩身上埋設(shè)預(yù)埋件，作為支架的承重部分，架 設(shè)工字鋼作橫梁，搭設(shè)模板支架（見圖 1）。（2）模板0#塊外側(cè)模板采用定型鋼模板，內(nèi)模采用組合鋼模板，模板用附 著式塔吊吊裝就位。模板的標(biāo)高調(diào)整通過千斤頂和木楔塊配合進(jìn)行，模板調(diào)整到位后，將木楔用扒釘固定。（3）鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工鋼筋、波紋管、預(yù)應(yīng)力筋首先在加工場制成半成品，用塔吊吊到 橋上，0#塊鋼筋現(xiàn)

11、場綁扎。其順序如下：底板鋼筋側(cè)板鋼筋頂板鋼筋波紋管一k 預(yù)應(yīng)力筋鋼筋施工詳見附件一：鋼筋工程施工工藝細(xì)則預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工詳見附件四：預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細(xì)則。（4）砼施工砼拌合：砼拌合采用SJ500強(qiáng)制式砼拌合站，拌合站設(shè)在橋下。砼運輸：砼運輸采用塔吊直接起吊送至橋上。砼灌注：按自低向高、先底板、再腹板及頂板的順序澆灌砼，中間不留施 工縫。0#節(jié)段及1#節(jié)段的普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道密集，給砼入模帶來 較大的困難，在灌筑時擬采取頂板、腹板預(yù)留方孔多點灌筑的方法。 灌筑時采用分層灌筑，分層厚度不大于 30cm。砼振搗砼振搗以高頻插入式振動器為主，同時配有部分附著式振動器。 振搗人員施

12、工時劃分范圍，分工負(fù)責(zé)，掌握快插慢拔等振搗要領(lǐng)，杜 絕漏振及過振等現(xiàn)象，振搗時振搗器不得直接接觸波紋管，在灌筑砼 時，派專人用通孔器及時清理管道，要保證每個都要暢通不留后患。砼養(yǎng)護(hù)砼養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)的辦法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，本工程不安排冬季施工。 砼施工詳見附件二：砼工程施工工藝細(xì)則。（5）穿束、張拉及壓漿預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿詳見附件四：預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細(xì)則。6.4.3懸臂澆筑梁段施工0#及1#施工結(jié)束后，即可在0#和1#梁段上拼裝掛籃，進(jìn)行2#-12# 節(jié)段懸灌梁施工。2#-12#節(jié)段梁寬11.75m,梁段長45m。某大橋共有4個T構(gòu)，48個梁段在掛籃上現(xiàn)澆。由于工期限制， 采用八套掛籃同時施

13、工。為保證工程質(zhì)量，采用新式菱形掛籃，該掛籃外形美觀，受力明 確，受力后變形小，并且掛籃下空間充足，可提供較大施工作業(yè)面， 利于鋼筋模板施工操作。利用該種掛籃已成功修建如京九線泰和贛江 特大橋、*奉浦大橋、*長江二橋等二十余座懸灌梁橋。懸臂灌筑施工工藝：（1）、掛籃安裝0#及 1#塊施工結(jié)束后即可進(jìn)行掛籃安裝， 采用塔吊吊小件上橋組 裝，其操作工藝詳見附件六：菱形掛籃懸臂施工工藝細(xì)則（2）、安裝內(nèi)外模板詳見附件六：菱形掛籃懸臂施工工藝細(xì)則（3）、鋼筋施工懸臂段2#-12#節(jié)段鋼筋施工均在掛籃內(nèi)進(jìn)行，施工順序與0#及1#段相同，詳見附件一：鋼筋工程施工工藝細(xì)則（4）、砼施工詳見附件二：砼工程施工

14、工藝細(xì)則（5）、砼養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)方法。（6）、預(yù)應(yīng)力孔道安裝、張拉、壓漿預(yù)應(yīng)力孔道安裝、張拉、壓漿施工作業(yè)詳見附件四預(yù)應(yīng)力孔道 及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細(xì)則(7) 、模板拆除及掛籃行走詳見附件六：菱形掛籃懸臂施工工藝細(xì)則644 邊跨直線段施工邊跨直線段砼施工時間，應(yīng)基本上與各T構(gòu)的10#節(jié)段同時完成， 以使合攏段兩端砼齡期基本相同，保證合攏后的梁體質(zhì)量。工藝敘述 如下：(1) 、支架在過渡墩內(nèi)側(cè)平整志地并夯實，在地面上鋪設(shè)枕木以增加地基承 載力，利用65式軍用墩搭設(shè)支墩，作為邊跨直線段的承重支架。(2) 、預(yù)壓支架拼立好后，對支架進(jìn)行梁體等重的預(yù)壓，預(yù)壓采用懸掛水箱 法，預(yù)壓時間24小時，消除支架

15、非彈性變形，并檢測下沉量(下沉量 10mm)，按取得的經(jīng)驗數(shù)據(jù)預(yù)留底模板預(yù)拱度。(3) 、模板采用高強(qiáng)覆膜竹膠板作為現(xiàn)澆直線段的模板。模板背楞采用方木。(4) 、鋼筋制安、砼施工、預(yù)應(yīng)力施工與上述相同，但在邊跨直 線段施工時要注意：只有在合攏段施工完成且正彎矩預(yù)應(yīng)力筋張拉完 畢后才能拆除膺架，且在正彎矩預(yù)應(yīng)力筋張拉之前膺架不得松動。6.4.5合攏與體系轉(zhuǎn)換(1) 合攏施工順序合攏施工順序應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行：先邊跨一后中跨。(2) 合攏段砼施工選擇在日溫差較小的陰天， 若不能如愿則選擇 一天中溫度較低的時刻澆筑砼，開始澆筑時間宜選擇在晚上 9點左右。 為保證合攏質(zhì)量，砼可采用微膨脹砼，其膨脹

16、劑摻入量由試驗確定，砼澆筑時間控制在23小時內(nèi)，砼配制強(qiáng)度可較梁體砼提高一級， 以 便及早施加預(yù)應(yīng)力。646線型控制：6.530箱型梁預(yù)制架設(shè)施工方法某大橋兩端引橋分別為5孔30m和3孔30m箱型連續(xù)梁，本方案 采用在臨洮方向橋臺后設(shè)預(yù)制場制梁，架橋機(jī)架設(shè)。6.5.130m箱型梁預(yù)制（1）模板外模采用整體鋼模板，模板鋼板厚 6mm ;內(nèi)模板采用拼裝式定型 鋼模板，分節(jié)拼裝。底模采用整體鋼模。見下圖：（2）鋼筋鋼筋制作及綁扎見附件一鋼筋制作及綁扎工藝細(xì)則（3）砼澆筑砼的拌合及澆筑詳見附件二砼工程施工工藝細(xì)則（4）箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋張拉箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道為鋼波紋管，錨具采用OVM型錨具，預(yù)應(yīng)

17、力筋為低松馳高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線。箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋張拉詳見附件四預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細(xì)則5.5.2箱型梁架設(shè)30cm箱型梁架設(shè)采用運梁平車運至橋位，DF皿40/100型架橋機(jī)架設(shè)。架梁前，在墩上設(shè)置臨時支座并安裝永久支座（端孔無須設(shè)臨時 支座）逐孔架設(shè)主梁，置于臨時支座上成簡支狀態(tài)。5.5.3墩頂橫梁施工（簡支梁轉(zhuǎn)連續(xù)梁）（1）安裝底模板：底模板由工具鋼模拼裝而成，在支座鋼板位置按支座鋼板形狀制作木模板，保證支座鋼板的位置和標(biāo)高正確。（2）連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋。（3）安裝接頭板波紋管并穿束。（4）澆筑連接段砼。為保證澆筑砼的質(zhì)量，防止出現(xiàn)裂紋，易在 陰天或日溫最低時

18、澆筑砼，連接段砼宜使用微膨脹水泥。（5）張拉頂板負(fù)彎矩鋼筋，板頂負(fù)彎矩筋張拉采用兩端張拉，并 逐根對稱張拉，張拉按設(shè)計要求完成后，即可注漿封錨。（6）箱梁濕接縫砼施工支立濕接縫砼模板，采用厚12mm的竹膠板。按“附件一”要求 綁扎濕接縫鋼筋，濕接縫砼應(yīng)由跨中向兩端支點澆筑。按“附件二” 要求，澆筑濕接縫砼。（7）拆除臨時支座完成一聯(lián)橋的濕接縫后，待強(qiáng)度達(dá)設(shè)計要求后，拆除臨時支座， 梁體由簡支轉(zhuǎn)彎為連續(xù)梁，完成體系轉(zhuǎn)換。拆除臨時支座時，注意防 止高溫影響橡膠支座。以上各項工程施工應(yīng)嚴(yán)格按工藝細(xì)則進(jìn)行施工。30m箱型梁預(yù)制施工工藝流程圖見下頁5.5引橋30m箱梁施工方法6.6各分項工程的施工順序各

19、分項工程施工的先后順序見某大橋施工計劃網(wǎng)絡(luò)圖30m箱型梁預(yù)制施工工藝流程圖附件五：雙薄壁墩爬模施工工藝某大橋主墩為雙薄壁墩，墩高為 60.45m和53.02m,采用爬升模 板施工。1. 爬升模板工藝原理以雙薄臂墩已凝固的砼墩壁為承力主體，以內(nèi)爬支腳機(jī)構(gòu)的上下 爬架及液壓頂升油缸為爬升設(shè)備的主體，通過油缸活塞與缸體間一個固定一個上升，上下爬架間也是一個固定一個作相對運動，從而 達(dá)到爬架和外套架，下爬架和內(nèi)套架交替爬升，最后形成爬模結(jié)構(gòu)的 整體上升。2. 爬模施工2.1爬模組裝：由于地形限制，可以直接將構(gòu)件在基礎(chǔ)上拼裝。見圖2.12.2爬升工藝：配置兩套整體大模板，按一循環(huán)一節(jié)模板施工。當(dāng)上一節(jié)模

20、板灌 注完畢，經(jīng)過10小時左右養(yǎng)生，便可開始爬升，爬升就位后，拆除下 部一節(jié)模板，同時進(jìn)行上一節(jié)鋼筋綁扎，并把拆下的模板立在上節(jié)模 板上，再進(jìn)行砼灌注、養(yǎng)生爬升等工序。2.3爬模施工工藝流程見下頁圖 2.32.4墩帽施工當(dāng)爬模網(wǎng)架工作平臺的上平面高于墩頂30cm時停止爬升。在墩臂上適當(dāng)位置預(yù)埋連接螺栓，將墩臂內(nèi)模拆除，并把L形外掛支架頂部桿件連接在預(yù)埋螺栓上，以此搭設(shè)墩帽外模板。將內(nèi)爬井架的外套 架的一節(jié)桿件嵌入橋墩帽里，并利用空心墩頂端內(nèi)爬井架結(jié)構(gòu)以及墩 臂預(yù)埋螺栓支設(shè)實墩的底模。爬模拼裝綁扎第1節(jié)墩身鋼筋支立第1節(jié)墩身模板圖2.3附件六：菱形掛籃施工工藝細(xì)則某大橋主橋采用64+115+64

21、m連續(xù)剛構(gòu)箱型梁，根據(jù)設(shè)計要求， 施工方法采用先“ T”構(gòu)，后連續(xù)的方法，即先按“ T”構(gòu)懸臂澆注施 工，然后合攏成為連續(xù)梁。主橋連續(xù)剛構(gòu)箱梁受工期限制，所包括的四個“T”構(gòu)需同時施工, 掛籃無法周轉(zhuǎn)使用，因此需加工八套掛籃。根據(jù)本橋的特點并吸取國 內(nèi)外各式掛籃的優(yōu)點，本橋掛籃選用菱形桁架式掛籃。一、掛籃的主要技術(shù)參數(shù)1. 適用最大梁段重：200t2. 最大梁段長：5.0m3. 梁高：2.56.0m4. 適用梁寬：12m5. 走行方式：無平衡重走行6. 掛籃自重：60t7. 掛籃的傾覆穩(wěn)定系數(shù)：空載時：2.8灌注時：2.48二、掛籃的構(gòu)造掛籃由主構(gòu)架、行走及錨固裝置、底模架、外側(cè)模板、內(nèi)側(cè)模板

22、、前吊裝置、后吊裝置、前上橫梁等組成。詳見掛籃設(shè)計圖。（一）主構(gòu)架主構(gòu)架是掛籃的主要承重部分，由兩片桁架及聯(lián)結(jié)系和門架組成。 桁架的構(gòu)件用2.30b組焊而成，為便于安裝和運輸，節(jié)點處均采用栓 接。（二）底模架及底模板1. 底模架底模架的縱梁是用12和/ 75X 75 X 8組焊而成的桁架式結(jié)構(gòu)， 桁高1.2m，桁架長6.4m。底模架的前后橫梁由2 40組焊而成，掛籃的前后吊點均設(shè)在前 后橫梁上，前橫梁設(shè)2個吊點。2. 底模底模為鋼框竹膠板，下墊180 X 160mm的方木，鋼框竹膠模板和 方木用鐵絲固定在縱梁上，以便脫模和固定。為使箱梁端部張拉、立模時操作方便，底模架前端設(shè)置平臺，周 圍用欄桿

23、保護(hù)，張拉時，用角鋼焊一梯子以便張拉。為了方便操作人員裝卸后吊帶時上下，在底模架后端下部懸掛兩 個吊欄，此吊欄及底模架下端的人行通道應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)裝置。（三）前上橫梁前上橫梁由2.40a工字鋼組焊而成，聯(lián)結(jié)于主構(gòu)架前端的節(jié)點處， 將兩片桁架連成整體，上布 6個吊點，其中2個吊點吊底模架，2個 吊點吊外側(cè)模，2個吊點吊內(nèi)模。前上橫梁上應(yīng)加設(shè)欄桿，為調(diào)整吊 帶時防護(hù)。（四）鋼吊帶1. 前吊帶前吊帶2根，由150X 32mm和150X20mm 一塊及兩塊16Mn鋼 板用銷子聯(lián)結(jié)而成，分為5節(jié)，調(diào)節(jié)孔間距為100mm,施工時通過逐 段調(diào)節(jié)或拆除聯(lián)結(jié)鋼帶，即可滿足 2#梁段至12#梁段梁腹板高度變化 的

24、需要。前吊帶下端與底模架前橫梁連接 （銷接），上端支承在主構(gòu)架前上 橫梁上，每根吊帶用兩個LQ30手動千斤頂及扁擔(dān)梁懸吊。2 .后吊帶后吊帶亦采用 150 x 32mm的16Mn鋼板制成，亦設(shè)置間距為 100mm的調(diào)節(jié)孔，用兩個LQ30千斤頂及扁擔(dān)和墊梁支承在已澆注好 梁段底板上。（五）內(nèi)外模板1. 外模箱梁外側(cè)模采用5mm鋼板和鋼框組焊而成。外側(cè)模支承在外模兩 個走行梁上，走行梁前端通過吊桿懸吊在前上橫梁上，后端通過吊架 懸吊在已澆注好的箱梁外側(cè)頂板上 （在澆注頂板時應(yīng)設(shè)預(yù)留孔）。后吊 桿與走行梁設(shè)有后吊裝置，掛籃行走時，外走行梁與外側(cè)模一起沿后 吊裝置前行。走行梁用2 30a組焊而成。2.

25、 內(nèi)模內(nèi)模由內(nèi)模桁架、豎帶、縱帶及組合鋼模等組成，內(nèi)模桁架吊在 兩根內(nèi)模走行梁上，走行梁前端吊在前上橫梁上，后端吊在已澆梁段 的頂板上（頂板已預(yù)留孔），內(nèi)模脫模后可沿走行梁前行。走行梁采用 2 .30a組焊而成。（六）掛籃走行及錨固系統(tǒng)1 .掛籃走行裝置走行裝置由軌道、鋼（木）枕、前后支座、手動葫蘆等組成。軌 道由16a及 10鋼板組焊II型斷面，底板每隔50cm開橢圓形長孔，以便與豎向預(yù)應(yīng)力筋錨定。豎向預(yù)應(yīng)力筋為l32精軋螺紋筋，外露0.3m，軌道根據(jù)梁段長度的不同分 4.0m、1.0m兩種。掛籃設(shè)前后支座各兩個，前支座支承在軌道頂面，下墊聚四氟乙 烯滑塊，可沿軌道滑行。后支座以鉤板的形式沿

26、軌道下緣滑動，不需 要加設(shè)平衡重。掛籃前移時，使用手動葫蘆牽引前支座，帶動整個掛 籃向前移動。掛籃前支座處受壓力較大，因此在支座下墊的鋼軌必須按設(shè)計數(shù) 量排布。后支座處受拉力較大，因此軌道與豎向預(yù)應(yīng)力筋的聯(lián)結(jié)也必 須保證牢固可靠。2. 錨固掛籃在灌注砼時，后端利用12根l32精軋螺紋鋼錨固在已成梁 段上，軌道錨固在已成梁段的豎向預(yù)應(yīng)力筋上，在錨固時，利用千斤 頂將后支座鉤板脫離軌道，然后錨固。三、掛籃的拼裝（一）準(zhǔn)備工作1. 加工制作 加工單位應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖上的技術(shù)要求及公差要求進(jìn)行掛籃桿 件的加工制作。 主構(gòu)架節(jié)點板及桿件，加工前必須制作樣板，精確加工，確保 栓孔間距。 外側(cè)模豎框架，制作時

27、應(yīng)設(shè)置工作平臺及夾具，加工時應(yīng)盡量 消除焊接變形，確保模板面板的平整度。 對于重要部位的焊接，如底模架前后橫梁上的吊耳，應(yīng)由有經(jīng) 驗的焊工施焊，保證焊接質(zhì)量。焊縫及加工件質(zhì)量要求與驗收辦法應(yīng) 參照鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范執(zhí)行。 出廠桿件應(yīng)派專人進(jìn)行檢查驗收，不合格者禁止出廠。2. 組裝試拼(1) 待所有桿件加工齊全后，首先在試拼臺上全面試拼。主構(gòu)架 在平臺上試拼，尺寸合格后，擰緊各節(jié)點板的螺栓，施擰時要均勻施 力，防止松緊不一。(2) 底模架亦進(jìn)行試拼，以檢查前后橫梁及縱梁的連接及前后吊 點的尺寸和整個外形尺寸。(3) 檢查前后吊帶銷孔與銷子的配合情況。(4) 所有桿件齊全及相互連接均滿足要求

28、后應(yīng)分組編號，作出明 確標(biāo)記，運往現(xiàn)場正式拼裝。3. 現(xiàn)場拼裝1. 準(zhǔn)備工作 根據(jù)塔吊的起重能力，可拼裝后整體吊裝，工廠組裝試拼后， 有些部件可不再拆卸。各部件的重量參見掛籃設(shè)計圖。 準(zhǔn)備好拼裝工具及各種連接螺栓。2. 拼裝程序找平鋪枕待1#梁段張拉完畢后，用1:2水泥砂漿找平梁頂面鋪枕部位(包括 0#梁段)。鋪設(shè)鋼枕，前支座處鋪 3根，鋼枕間距50cm。安裝軌道從0#段中心向兩側(cè)安裝2.5米長鋼軌各兩根，軌道穿入豎向預(yù)應(yīng) 力筋，抄平軌道頂面，量測軌道中心距無誤后，用螺母把軌道鎖定。安裝前后支座先從軌道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座，前支座安放前，在相應(yīng)位置軌道頂面鋪3 1mm不銹鋼板

29、，不銹鋼上面置放一塊 四氟乙烯滑板(300x 500mm),然后安放前支座。吊裝主構(gòu)架主構(gòu)架分片吊裝，放至前后支座上，并旋緊連結(jié)螺栓，為防止傾 倒，用腳手架臨時支撐。按上述方法再吊裝另一片主構(gòu)架。安裝主構(gòu)架之間的連結(jié)系。用長螺桿( l32精軋螺紋鋼)和扁擔(dān)梁將主構(gòu)架后端錨固在 已成梁段上，前支座處用扁擔(dān)梁將主構(gòu)架下弦桿與軌道固定。吊裝前上橫梁前上橫梁吊裝前，在主構(gòu)梁前端先安放作業(yè)平臺，以便站人作業(yè)， 作業(yè)平臺應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。前上橫梁上的4個千斤頂、上、下墊梁及 2根鋼吊帶，可一起組裝好后，整體起吊安裝。安裝后吊帶在1#梁段底板預(yù)留孔內(nèi)(預(yù)留孔位置見有關(guān)圖紙)安裝后吊帶， 先安放墊塊，千斤頂和上墊

30、梁，后吊帶從底板穿出，以便與底模架連 接。吊裝底模架及底模板底模架吊裝前，應(yīng)拆除1#梁段底部部分支架，以便底模架后部能 吊在1#段底部，前端與前吊帶用銷子連接，如起重能力不足，可先吊 裝底模架，然后再鋪裝底模板。(11) 吊裝內(nèi)模架走行梁，并安裝好后吊桿，前吊采用鋼繩和倒鏈。(12) 安裝外側(cè)模板掛籃所用外側(cè)模首先用于1#梁段施工，在上述拼裝程序之前，應(yīng) 將外模走行梁先放至外模豎框架上，后端插入后吊架上(0#段頂板上預(yù)留孔，先把后吊架安放好)。兩走行梁前端用倒鏈和鋼絲繩吊在前上橫梁上。用倒鏈將外側(cè)模拖至2#梁段位置，在1#段中部兩側(cè)安裝外側(cè)模走 行梁后吊架，解除0#段上的后吊架。每個后吊點應(yīng)預(yù)

31、留兩個孔，間距 約 15cm。(13)調(diào)整立模標(biāo)高根據(jù)掛籃預(yù)壓測出的掛籃彈性及非彈性變形值，再加上設(shè)計立模 標(biāo)高值，作為2#段的立模標(biāo)高。四、掛籃懸臂灌注施工每個T構(gòu)從2#段開始，對稱拼裝好掛籃后即可進(jìn)行懸臂灌注施工。1、分片吊裝底板及腹板構(gòu)造鋼筋并安放預(yù)應(yīng)力管道。2、將1#梁段內(nèi)的內(nèi)模拖出。3、根據(jù)2#梁段的高度調(diào)整下部模板。4、在頂板和腹板安裝下料串筒位置留洞，在腹板的搗固位置，預(yù) 留位置進(jìn)行搗固。5、安裝端模板，并與內(nèi)外模板連結(jié)。6、綁扎頂板鋼筋。7、安放預(yù)應(yīng)力管道。& 一次對稱灌注2#梁段砼。9、養(yǎng)護(hù)、拆模。10、預(yù)應(yīng)力張拉。11、壓漿12、掛籃行走五、掛籃行走待2#梁段施工完畢，掛籃即可行走，施工3#梁段。行走程序如下: 1、按上述要求找平梁頂面并鋪設(shè)鋼(木)枕及軌道。2、放松底模架吊帶。3、 底模架后橫梁兩側(cè)的吊耳與外側(cè)模走行梁之間安裝10噸倒鏈, 即底模架懸掛在走行梁上。4、拆除后吊帶與底模架的連結(jié)。5、解除掛籃后端錨固螺桿。6、軌道頂面安裝2個5T倒鏈（每套掛籃）并標(biāo)計好前支座的位 置（支座中心距梁端 50cm）。7、倒鏈牽引前支座使掛籃、底模架、外側(cè)模一起向前移