某城市道路施工組織設(shè)計(jì)

1、某城市道路施工組織設(shè)計(jì)目錄一、工程概況二、施工方案三、施工工期、進(jìn)度控制措施（含管線配套）四、工程質(zhì)量、安全、文明生產(chǎn)措施五、季節(jié)性施工措施六、主要機(jī)具使用計(jì)劃七、勞動(dòng)力需用計(jì)劃八、主要材料使用計(jì)劃表九、施工平面布置及交通組織 十、建議與要求 一、工程概況（一）工程概述 路是- 市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道，西起 - 路，東至 - 路，是 地區(qū)的主干道之一，全長(zhǎng)約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為：8.0m（綠化帶）+6.5m （人行道）+7.5m （非機(jī)動(dòng)車+公交車混合車道）+3.0m （綠化帶）+13.0m （機(jī)動(dòng)車道）+10.0m （綠化帶）+13.

2、0m （機(jī)動(dòng)車道）+3.0m （綠化帶）+7.5m （非機(jī)動(dòng)車道+公交車 混合車道）+6.5m （人行道）+8.0m （綠化帶）=86.0m。本項(xiàng)目工程起點(diǎn)-路（樁號(hào) K1+706.69），終點(diǎn)為-前路（樁號(hào)為K3+431.53），全長(zhǎng)為1724.84m。- 路由 - 市建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)， - 市城市建設(shè)投資開發(fā)公司委托 - 投資有限公司承建，由 工程監(jiān)理咨詢有限公司進(jìn)行全程監(jiān)理。該路設(shè)計(jì)功能齊全，設(shè)施完善，道路、排水、地 下信道、綠化、亮化、交通等設(shè)施一應(yīng)俱全。- 路的建設(shè)為二環(huán)線以南地區(qū)的東西向交通快速疏散創(chuàng)造了較好的條件，且將對(duì)- 市南部地區(qū)的整體開發(fā)建設(shè)發(fā)揮重大的促進(jìn)作用。（二）工程設(shè)計(jì)

3、-路按城市I級(jí)主干道設(shè)計(jì)， 設(shè)計(jì)車速為KM/h,設(shè)計(jì)荷載一構(gòu)筑物：城一A級(jí)；路面BZZ-100。 本工程段位于 - 新趾和 - 大院南側(cè)， 從西至東分別與 - 路、- 、- 路相交， 縱斷面坡度 較緩,分別為 1.01%和 0.00%。路面采用瀝青混凝土， 其結(jié)構(gòu)為：表面層為4CM厚細(xì)粒式瀝青混凝土 AC-13,中面層為5CM 厚中粒式混凝土 AC-20 （ I ）,下面層為6CM厚粗粒式瀝青混凝土 AC-25 （ I ）,上基層 為 20cm 厚水泥穩(wěn)定碎石， 下基層為 20cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫， 面層與基層之間設(shè)透層。 其中表 面層和中面層采用 SBS改性瀝青，下面層采用重交瀝青AH-70

4、。側(cè)平石及鎖石除中央綠化帶部位為混凝土材質(zhì)外，均為麻石，人行道鋪彩磚。排水采用雨污合流體制，自上游西向下游東排放。管材采用鋼筋混凝土I級(jí)管，最小管徑為300m m最大管徑為2400mm（三）主要工程量主要工程量表序號(hào)分項(xiàng)工程名稱規(guī)格單位數(shù)量1 細(xì)粒式瀝青混凝土 4cm m2 74168.122 中粒式瀝青混凝土 5cm m2 74168.123 粗粒式瀝青混凝土 6cm m2 74168.124 水泥穩(wěn)定碎石 20cm m2 77876.5310111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243445 水泥穩(wěn)定砂

5、礫 20cm m2 77876.536 水泥穩(wěn)定砂礫 15cm m2 25113.677 人行道彩磚 25 X 25cm m2 24147.768 1:2 水泥砂漿墊層 3cm m2 25113.679 麻石側(cè)石 15 X 35cm m 10349.04砼側(cè)石 20 X 60cm m 3449.68 麻石平石 15 X 40cm m 6899.36 麻石鎖邊石 10 X 25cm m 3449.68 麻石護(hù)坡 m3 9000鋼筋混凝土排水管（I級(jí)） d300 m 2355 鋼筋混凝土排水管（I級(jí)） d500 m 293 鋼筋混凝土排水管（I級(jí)） d600 m 687 鋼筋混凝土排水管（I級(jí)）

6、d800 m 77 鋼筋混凝土排水管（I級(jí)） d1200 m 590 鋼筋混凝土排水管（I級(jí)） d1500 m 1038 鋼筋混凝土排水管（I級(jí)） d2000 m 66.5 鋼筋混凝土排水管（I級(jí)） d2400 m 867 排水檢查井$ 1000（d400-d500） 座7排水檢查井$ 1250（d600-d800） 座22 排水檢查井 $ 2000（d1000-d1200） 座 14 排水檢查井 $ 2500（d1500） 座 24 矩形排水檢查井座 8矩形排水檢查井座 2 偏溝式雙箅雨水口座 151 排水溝及防洪溝 m3 2400 開挖土方萬 m3 49 回填土方萬 m3 9 三元乙丙防水

7、卷材 m2 7750 橡膠止水帶 m 673球墨鑄鐵防盜井蓋座 77（四）地形氣候條件 本路段沿線道路用地多為山地，農(nóng)田及菜土， - 地處亞熱帶， 氣候溫和濕潤(rùn)， 四季分明。 最熱月（七月）平均氣溫PVC阻燃抗壓管100 m 7936 電力電纜 VV-1KV-1*50mm2 m 32000 控制電纜 KVV-4*4-mm2 m 4000 共享地網(wǎng)線 VV-1*25mm2 m 4000 護(hù)套線 BVVB-2*2.5mm2 m 370 12m 路燈 400w+250w 盞 92 18m 高桿燈 6*400W 盞 12 30m 高桿燈 4*100W 盞 4 熔斷器 RC1A-10A/220V 個(gè)地形

8、起伏較大。年均氣溫16.9 C,最冷月（一月）平均氣溫4.6 C,29.5 C。年均降水量 1400.6mm 4 6月降水集中，月降水量平均184.5 245mm全年雨日約158天。冬春多北風(fēng)，夏季多南風(fēng)，日照時(shí)數(shù)年均1726小時(shí)，積溫5466C,無霜期長(zhǎng)，年均 279.3 C。本工程工期要求緊， 工程量相當(dāng)大 （路基必須在 2003年 7月1 0日前完成），要求施工單位最 大限度地投入設(shè)備，以滿足工期要求。全線拆遷基本到位，沿線從西至東分別與等主次道路相交，施工便道通暢，個(gè)別地段鋪碎石，并碾壓構(gòu)成施工便道。（五）現(xiàn)場(chǎng)勘察1 、經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，全路段拆遷工作基本完成。2、在K2+100、K2+18

9、0、K2+340、K3+415四處有水塘，施工時(shí)視情作軟基處理。3、 K2+400-K2+520已被其它施工單位棄土整平；K2+600-K2+710、K2+900-K3+060被其它單位 棄土整平，該處回填達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，必須全部換土重新碾壓。該處須換填量經(jīng)初步估算約有 4.6 萬 m3。4、 K2+520處西南向距路幅80M處，有水塘一口，并有農(nóng)田排水水渠排至-大道已建排水管涵，該處管涵需向西南延伸60M方可進(jìn)行施工。（六）工程特點(diǎn)1、 地質(zhì)條件：工程地段原為農(nóng)田菜地、水田和山地，局部有魚池，山地的樹木及雜草未清除，部分民宅已拆除，表層為填土和耕植土，魚池底為淤泥，淤泥深0.5-1.0m ，

10、清淤工作是本工程關(guān)鍵，與工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)相關(guān)較大，地段土層呈臺(tái)階式起伏，地層結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，分 布較均勻，地下水位較高。2、 水文條件-市地處亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，年平均降雨量約1380mm主要集中在 3-6月， 每年 4-9 月為汛期。工程正值雨季及河流汛期施工，給施工帶來一定困難。3、交叉作業(yè)施工多：地下管線較多，與路面基層平行施工，電力電信、自來水、煤氣等管線 錯(cuò)綜復(fù)雜，涉及部門施工隊(duì)較多。4、交通組織： 工程為新建路段， 施工中交通干擾系數(shù)較少， 在局部地區(qū)搭設(shè)臨時(shí)便道供附近 居民通行即可。5、工期緊，總工期為 120天，2003年 8月 20日必須完工。 施工中受雨季、 拆遷等因素影響，

11、 同時(shí)受各管線施工影響，出現(xiàn)中期交叉工作復(fù)雜，后期任務(wù)大等不利情況，必須科學(xué)安排， 合理調(diào)整工序，確保工程如質(zhì)如期完成。（七）采用的規(guī)范規(guī)程1 、城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （ CJJ44-91 ）2 、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ041-89）3、瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GBJ92-96）4、公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （ JTJ036-98 ）5、市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （CJJ1-90）6、給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （ GB50268-97）7 、 砼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GB50204）8、城市綠化施工驗(yàn)收規(guī)范二、施工方案（一）施工部署1 、管理目標(biāo)： 質(zhì)量目標(biāo)

12、：滿足設(shè)計(jì)與工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保市政優(yōu)良工程。安全目標(biāo)：嚴(yán)格按建設(shè)部頒發(fā)的 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JBJ59-99 ）進(jìn)行管理，組織施工， 杜絕一切大小安全事故。工期目標(biāo)：采用分區(qū)平行流水交叉作業(yè)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組合，確保在8月 20日前竣工。文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：按省建委頒發(fā)的施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)試行辦法管理，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工現(xiàn)場(chǎng)。2、施工總體思路及工作面安排： 因工程工期較緊，將工程進(jìn)行分兩個(gè)獨(dú)立工作面，再在每工作面內(nèi)進(jìn)行平行流水施工,K1+706.69-K2+562.39 段劃為第一工作面（西施工區(qū)）,K2+562.39-K3+431.53 段劃為第 二個(gè)工作面（東施工區(qū)） ，每工作面遵循“先下游

13、后上游，先排水后道路，先主車道后混合車 道”的施工原則。 整體施工安排：施工順序安排：臨時(shí)便道t清表清淤t路基土石方填筑t排水施工t支排水管施工t管線施 工t基層t路面3、工程由公司總承包，項(xiàng)目部具體實(shí)施，其組織機(jī)構(gòu)見下表： 項(xiàng)目經(jīng)理部組成人員姓名本項(xiàng)目擬任職務(wù)職稱備注4、施工準(zhǔn)備（ 1 ）施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 組織先遣人員進(jìn)行項(xiàng)目部及工程處的駐地建設(shè)。 布置好臨時(shí)工棚作為設(shè)備、材料堆放場(chǎng)地。 對(duì)照工程設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行水系調(diào)查，或發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)遺漏或不合理的排水或灌溉用水處理方案， 立即以文字報(bào)告形式向業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)院匯報(bào)，并提出適當(dāng)?shù)奶幚磙k法或變更設(shè)計(jì)。 搭設(shè)外電及布置供電線路。 接入水源，布置供水線路。

14、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、地形進(jìn)行調(diào)整核實(shí)。 修通運(yùn)輸便道。 混凝土攪拌站、料場(chǎng)的場(chǎng)地處理及設(shè)備安裝。 配備好計(jì)算機(jī)、復(fù)印機(jī)等辦公設(shè)備。（2）施工技術(shù)準(zhǔn)備 校核測(cè)量?jī)x器，對(duì)全線進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核并根據(jù)需要進(jìn)行加密、放線 復(fù)核縱、橫面，計(jì)算土方量，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行土方調(diào)配。 繪制與實(shí)際情況相符的施工圖，編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)。 對(duì)技術(shù)人員及操作工人進(jìn)行崗前培訓(xùn)及技術(shù)交底。 對(duì)借土區(qū)按規(guī)范要求進(jìn)行取土樣試驗(yàn)，測(cè)定其最大干容量，最佳含水量等。 對(duì)所使用的砂、石進(jìn)行試驗(yàn)。 對(duì)水泥、鋼材等原材料進(jìn)行試驗(yàn)。 對(duì)混凝土、砂漿配合比進(jìn)行試配。（二）主要分部分項(xiàng)工程施工方法1 、施工測(cè)量（ 1 ）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 測(cè)量技術(shù)標(biāo)

15、準(zhǔn)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求，確保排水及路面坡度。（ 2 ）技術(shù)措施 根據(jù)指揮部提供的導(dǎo)線制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)建立一套導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制 網(wǎng)，并得到監(jiān)理和指揮部復(fù)核認(rèn)可，作為施工時(shí)依據(jù)。 對(duì)經(jīng)過復(fù)核認(rèn)可的導(dǎo)線和高程控制點(diǎn)采用永久性保護(hù)措施，如用砼加固等，以保證其使用 中的準(zhǔn)確性。對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)將樁寄出路幅，在施工中，導(dǎo)線點(diǎn)毀壞后便于及時(shí)予以恢復(fù)。 對(duì)使用的導(dǎo)線點(diǎn)和高程控制點(diǎn)每個(gè)月檢核一次，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。 施工前，對(duì)所使用的經(jīng)緯線儀、水準(zhǔn)儀、測(cè)距儀等進(jìn)行檢校，合格后方可投入使用。 測(cè)量建立復(fù)核制度，避免錯(cuò)誤。 進(jìn)場(chǎng)后在監(jiān)理的陪同下對(duì)路基斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將測(cè)量詳細(xì)資料及結(jié)

16、果報(bào)業(yè)主及監(jiān)理。 進(jìn)場(chǎng)后迅速砍伐各種樹木并清走，為測(cè)量放線創(chuàng)造通視條件。2、清表及清淤?施工前，先在路幅北向開挖一條寬1m深1.5m的排水溝，將西施工區(qū)雨水、地下水有組織排至-大道雨水交匯井內(nèi)，東施工區(qū)雨水、地下水有組織排至K3+380處再修一段2.0 X1.5 的排水土渠排至農(nóng)田排水系統(tǒng)，土渠坡度1%。路幅南側(cè)待清表完后，再行挖溝，排水方向與路幅北側(cè)同，在 K3+380處需設(shè)Dn 1000的臨時(shí)排水管涵，將南幅之水排向北幅，匯集后 統(tǒng)一排出。?清表：場(chǎng)內(nèi)菜地及農(nóng)田表層耕植土及苗木需首先清除，采用推土機(jī)、挖機(jī)輔以人工配合， 清理掘除施工范圍內(nèi)的表土、草皮、樹木、樹根、建筑垃圾等不適材料。經(jīng)勘探

17、清表清淤土 層厚度為1m左右，清表（淤）土方量較多，只能采取棄土方案，因工程在雨季施工，為確保 清淤效果，防止施工中水土流失。派人工在低洼及清淤地段開挖滿足排水需要和防止水土流 失的盲溝（原路基無排水溝地段） ，清淤地段兩側(cè)挖 1.0*1.0m 的排水溝，中間挖 20cm*20cm 的網(wǎng)格狀排水溝與兩側(cè)排水接通，開挖深度大于清淤深度20cm以上，并保證其排水順暢。?對(duì)低洼、長(zhǎng)期積水路段重新進(jìn)行軟基調(diào)查，了解軟基的深度、范圍、土質(zhì)及周圍的地質(zhì)情 況，同時(shí)進(jìn)行地下水位的調(diào)查，了解水源。在軟基現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計(jì)要求、現(xiàn)場(chǎng) 調(diào)查、試驗(yàn)等，擬定軟基處理施工方案與措施。根據(jù)處理方案，確定軟基處理的

18、施工機(jī)械設(shè) 備以及材料等。 嚴(yán)格按監(jiān)理及業(yè)主指令深度進(jìn)行， 清淤干凈徹底后， 用壓路機(jī)進(jìn)行基底碾壓， 使其壓實(shí)度大于 93%，滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，再報(bào)監(jiān)理進(jìn)行斷面測(cè)量，確定清淤工程量。若 出現(xiàn)軟基，按設(shè)計(jì)或監(jiān)理要求進(jìn)行處理，如開挖換填、拋石等。清淤驗(yàn)收后迅速進(jìn)行回填施 工，回填用土采用滲水性較好的填料，同時(shí)路基兩側(cè)做好地下水滲透排水溝，防止地下水反 滲入路基而造成碾壓時(shí)的翻漿現(xiàn)象產(chǎn)生。軟基地段填筑時(shí)，分層及接茬宜做成錯(cuò)臺(tái)形狀，臺(tái) 寬不宜小于2m壓實(shí)完成后即進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量的檢驗(yàn)，測(cè)定壓實(shí)，達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，再進(jìn)行下 一層填料的回填施工。若不合格，則重新翻松再充分壓實(shí)，在施工過程嚴(yán)格控制填料的含水 量

19、及地下水準(zhǔn)的變化。?魚池清淤：先將魚池水經(jīng)現(xiàn)有排水溝放出，不能放出水位下采用泥漿泵進(jìn)行排出。采取分 塊清淤邊挖邊填的辦法，再先將沿堤附近的淤泥挖除并運(yùn)走，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可清淤合格后，立即 用土回填壓實(shí)，然后進(jìn)行下一塊，清淤時(shí)汽車在回填后的路基上行駛，以減少挖機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)工 程量。清淤時(shí)，若地下水豐富，回填第一層用料可采用沿線的建筑拆除后的磚碴，必須時(shí)采 用拋片石處理。淤泥用挖掘機(jī)裝車自卸汽車外運(yùn)至棄土區(qū)。3、道路路基工程 ?路基填筑：路基是道路的主體和路面的基礎(chǔ)，必須有足夠的強(qiáng)度和整體穩(wěn)定性，滿足設(shè)計(jì) 和使用要求。填土前，必須將原地面上的雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐植土、垃圾雜物全部 清除，并將路基填筑范

20、圍內(nèi)清理留下的坑、洞填平，用原地的土或砂性土回填，分層壓實(shí)。選用穩(wěn)定性較好并具有一定強(qiáng)度的土做填料，所用填土每5000m3作一次擊實(shí)試驗(yàn)，以確定最大干密度和最佳含水量。路基填筑之前對(duì)取土場(chǎng)的土質(zhì)進(jìn)行含水量測(cè)試，以保證施工時(shí)對(duì)壓 實(shí)度的控制。填筑時(shí)對(duì)已填路基進(jìn)行碾壓，雨后將路基上的浮土清除干凈并壓實(shí)后再進(jìn)行施 工。為保證有效路基內(nèi)壓實(shí)效果，按技術(shù)規(guī)范要求路基兩側(cè)填筑高度在30cm以上，并做到分層填筑分層壓實(shí)，分層松鋪厚度小于30cm盡量做到全幅全寬填筑。填土過程中，應(yīng)由路中向路邊進(jìn)行，可分段分層填筑，先填低洼地段，再填一般地段，嚴(yán)禁邊坡填筑不到位，進(jìn)行 補(bǔ)寬貼坡。填方區(qū)厚度在 0-80cm范圍內(nèi)

21、要求大于 95% 80cm以下均應(yīng)達(dá)到93%挖方區(qū)及 零填方區(qū)0-30cm范圍內(nèi)達(dá)95%當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于 1: 10時(shí)，可直接填筑路堤；在穩(wěn)定的斜 坡上，橫坡在 1： 10-1 ： 5時(shí)，將原地表土翻松，進(jìn)行填筑；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于 1： 5時(shí)，將原地面挖成寬度不小于 1m的臺(tái)階，臺(tái)階頂面作成 2%至 4%勺內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑。道路 外邊坡度按現(xiàn)有地形，填方邊坡1： 1.5，路基在4m以下采用1 : 1.75，切方邊坡1:1。切方高度大于8M時(shí)，在8M處設(shè)1M的碎落臺(tái)，再按1： 1放坡。填方區(qū)每層填料鋪設(shè)的寬度， 超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度， 以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。 為保證路基面

22、不積水， 施工時(shí)路基橫坡大于 4%和適當(dāng)?shù)目v坡， 兩標(biāo)段之間的路基填筑施工盡量做到同步施工， 施工 保證每層交替搭接10cm以上，若不能同時(shí)施工，超出交界線20m以上,采取分層搭接或階梯接法 , 并保證填筑質(zhì)量。 、路基填切交界處的處理辦法按臺(tái)階60*100cm，每層填筑交錯(cuò)搭接 2m以上。 軟基處理方案 路基填筑施工工藝框圖 2m以下進(jìn)行換填；2m-3.5m拋片石或級(jí)配砂礫石回填處理；3.5m以上采用樁基(木樁、板樁) 進(jìn)行處理。?壓實(shí)：路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，是提高填料的密實(shí)度、減少空隙率、增強(qiáng)填 料顆粒之間的接觸面、增大凝聚力、提高內(nèi)磨擦阻力、減少形變的重要保證。路基壓實(shí)時(shí)除

23、對(duì)填料選用、含水量進(jìn)行控制外，壓實(shí)機(jī)具的選用及施工工藝是其最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。項(xiàng)目部將配合2-3臺(tái)60T的振動(dòng)壓路機(jī)，壓實(shí)時(shí)采用路基兩側(cè)向中央進(jìn)行，壓輪重疊0.4-0.5m，并全寬碾壓，防止路基產(chǎn)生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫。每壓實(shí)一層報(bào)項(xiàng)目部和監(jiān)理進(jìn)行壓 實(shí)度檢測(cè)，被認(rèn)為合格后方可下一層填筑，否則查明原因進(jìn)行補(bǔ)壓或相應(yīng)處理，如土質(zhì)含水 量過高，可采用翻曬后平整壓實(shí)。壓實(shí)度檢測(cè)頻率為每2000m2檢測(cè)8點(diǎn)，不足2000m2時(shí)必須檢測(cè) 2 點(diǎn)以上，必要時(shí)根據(jù)需要增加檢測(cè)點(diǎn)，或進(jìn)行觸探試驗(yàn)、彎沉值試驗(yàn)。?路基開挖：在路基開挖前做好場(chǎng)地清理及排水工作，并做好測(cè)量放樣工作，在開挖坡頂處 有明顯標(biāo)志。取土沿

24、其工作面有計(jì)劃地均勻進(jìn)行，不得局部地度取土而造成坑洼積水，同一 個(gè)工作面宜采用多機(jī)聯(lián)合作業(yè)方法。開挖時(shí)不論工程量及開挖深度大小，均自上而下進(jìn)行， 避免超挖或亂挖，開挖段根據(jù)排水需要挖好截水溝，根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲處理。高切方段 要及時(shí)做好邊坡修整工作，并防止邊坡塌方現(xiàn)象發(fā)生。對(duì)房屋拆遷渣土盡可能利用，比較好 的磚渣，砼渣可用于鋪筑施工臨時(shí)便道，處理淤泥軟土地段。地上、地下附屬物如石頭、雜 物等能利用的就近堆放，不能利用的運(yùn)至棄土場(chǎng)。?路基整修和邊坡整形： 路基表面的整修采用機(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土， 并配合壓實(shí)機(jī)壓實(shí)， 避免有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。整修邊坡時(shí)路塹土質(zhì)邊坡按設(shè)計(jì)要求坡度

25、，自 上而下進(jìn)行邊坡修整，不得在邊坡上貼補(bǔ)。邊坡需要加固地段，預(yù)留加固位置和厚度，使其 完工后的坡面與設(shè)計(jì)邊坡一致。當(dāng)路塹邊坡受雨水沖刷形成小溝時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分 層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。?試驗(yàn)路段： 路基填筑大面積施工前， 在K2+400- K2+500段高填方區(qū)取長(zhǎng)度為 100m的地段 作試驗(yàn)路段，試驗(yàn)路段施工時(shí)，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范施工，通過試驗(yàn)路段施工提出標(biāo)準(zhǔn)的施 工方法和優(yōu)化施工工藝來指導(dǎo)大面積的路基填筑施工，并掌握路基施工時(shí)的各技術(shù)指針和保 證路基質(zhì)量的控制手續(xù)和有效方法。4、排水工程施工方案(1) 、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)溝槽底高程： 0， 30mm平基管座砼強(qiáng)度：滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度平基高程： 0，

26、15mm 厚度：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定管座：肩寬+ 10mm 5mm肩高：土 20mm安管：中線位移 15mm管內(nèi)高程： 10mm接口：寬度： 5mm，0 厚度： 5mm， 0檢查井：井身尺寸： 20mm井蓋高程：非路面土 20m m路面：與道路一致井底直徑：D 1000mm時(shí)，土 15mm（ 2 ）、施工段劃分及施工順序主排水管沿路中央綠化帶布置，西起 P1號(hào)井，東到P50號(hào)井，全線分二個(gè)施工段（即 A B 兩段）從西往東南分段施工。各施工段劃分情況：從P1號(hào)井至P20號(hào)井為A段，P21號(hào)到P50號(hào)為B段，長(zhǎng)214m。每施工完一段進(jìn)行閉水試驗(yàn)合格后分層回填級(jí)配砂礫。（ 3）、工藝流程地下管線探明t測(cè)

27、量放線t溝槽開挖t砼平基t安管t砼管接縫處理t砌檢查井t閉水實(shí)驗(yàn)t回填級(jí)配砂礫 地下管線探明在進(jìn)行圖紙查閱、實(shí)地踏勘等調(diào)查后，對(duì)開挖區(qū)域中有管線但不明朗地段， 采用人工挖探槽的辦法進(jìn)行處理，并且在開挖時(shí)采用專人指揮，以免破壞管線。 測(cè)量放線做好溝槽中心及開挖邊線的定位，及中心標(biāo)高的測(cè)定，并加密方便施工的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)， 使施工中隨時(shí)測(cè)量各工序位置和高程。a核對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)并沿一每隔 60m建立一處臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。b 測(cè)量管道地面高程、管道中心線、開挖槽邊線以及構(gòu)筑物位置。c 根據(jù)各管線單位的交底以及項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查情況，與各管線單位聯(lián)系以及協(xié)調(diào)，排出 管溝開挖范圍內(nèi)的埋地管線。d 待開挖試坑后再確定其

28、開挖邊坡值及支擋方案。 溝槽開挖a各施工段土方均采用單斗1.25m3反鏟挖掘機(jī)施工，先深后淺，機(jī)械挖至路槽底20cm左右人工清槽，這樣可防止超挖對(duì)基底土的擾動(dòng)。b溝槽排水采用集水井排水法，在溝槽的兩側(cè)挖出排水明溝，其斷面為200X 300,（詳見TS01圖）以3%的坡度坡向集水井，集水井每隔50m設(shè)一個(gè)，斷面為1.2m X 1.2 X 1.5m （溝底以下）， 集水井內(nèi)水用0 100泥漿泵排出。c溝槽測(cè)量控制采用坡度板控制，即溝槽機(jī)械開挖后在距槽底 2.5m,位置埋設(shè)一根15cmX 15cm木板，間距為 1 0米左右，在坡度板上釘管線中心釘和高程板高程板上釘高程釘。d 土方開挖后,如土質(zhì)松軟,

29、出現(xiàn)跨方現(xiàn)象即采用橫板密撐。e 開挖后的土方自卸汽車進(jìn)行外運(yùn)。f 管道基礎(chǔ)開挖請(qǐng)示指揮部、監(jiān)理及時(shí)做好驗(yàn)槽。g 管線基坑開挖后,請(qǐng)示指揮部監(jiān)理及時(shí)做好與給水、排水電訊地道等各部門的協(xié)調(diào)工作。h 因缺工程地質(zhì)資料,采用先開挖試坑到海底后與指揮部、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院質(zhì)檢,財(cái)政一道確 定土壤的力學(xué)性質(zhì)再確定溝槽開挖邊坡及其支擋方案。 砼平基及基礎(chǔ)a、砼施工前做好詳細(xì)的工藝設(shè)計(jì)、模塊方案，模塊支撐要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，模 塊接縫要嚴(yán)密,圍檔使用時(shí)清理干凈,并刷脫模劑。b、 基礎(chǔ)（180砼基礎(chǔ)）施工前先復(fù)核坡度板上的標(biāo)高，在槽底每隔4米打一樣樁，用樣樁 挖制控土面、墊層面和基礎(chǔ)面。c、混凝土基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)向

30、模板選用具有一定強(qiáng)度和剛度的木模安裝，保證接縫嚴(yán)密，支撐牢固， 并符合結(jié)構(gòu)尺寸的要求,澆搗砼后 12h 內(nèi)不得浸水,并進(jìn)行養(yǎng)護(hù),為搶工期考慮加早強(qiáng)劑。 安管a砼管道采用汽車吊墊塊法安管（詳見SS-01）。其主要施工程序?yàn)轭A(yù)制墊塊t安墊塊t下管t在墊塊上安管t支模t澆筑混凝土t接口t養(yǎng)護(hù)。b 預(yù)制砼墊塊墊塊混凝土的強(qiáng)度等級(jí)同混凝土基礎(chǔ)，墊塊長(zhǎng)等于管徑的0.7 倍，高等于平基高度，允許偏差為（ +0 1 0 ） ，寬大于或等于高。c 施工要點(diǎn) 墊塊應(yīng)位置平穩(wěn)，并測(cè)量高程使之符合設(shè)計(jì)要求。管子的對(duì)口間隙控制在 10mn左右。管口接頭處應(yīng)鑿毛洗凈。 砼接縫處理 接口為鋼絲水泥砂漿抹帶接口，抹帶前將已鑿

31、毛的管口洗刷干凈，并刷水泥漿一遍，在抹帶 的兩側(cè)安裝弧型邊模，然后分層進(jìn)行壓抹砂漿和安裝鋼絲網(wǎng)，抹帶砂漿外光內(nèi)實(shí)，鋼絲網(wǎng)平 整，抹帶寬度偏差在土 5mn內(nèi)。 砌檢查井a(chǎn)施工流程：放出井中心線t按半徑擺磚t按檢查井半徑擺出井壁磚墻大樣t井壁砌筑t井 蓋安裝T內(nèi)壁抹灰分層壓實(shí)。b排水管管口伸入井室 30mm管頂磚砌圈加固，以減少管頂壓力。c 砌筑檢查井的預(yù)埋支管，隨砌隨安，根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定預(yù)流管內(nèi)管徑、方向、標(biāo)高。d、為保證機(jī)械施工不受影響，路基內(nèi)的檢查井和雨水井的砌筑分四次完成：第一次砌至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高下20cm,然后用2cm厚的鋼板蓋嚴(yán)實(shí)，并作好標(biāo)志，路基施工時(shí)，使用機(jī)械開挖、 平整、 壓實(shí)不受

32、其影響， 待下基層施工完畢后， 再開挖加砌。 第二、 三次分別施工至下基層、 上基層下10cm的位置，第四次待路面瀝青層施工完畢后，砌至設(shè)計(jì)位置。路面層井周圍的回填采用路面層的同種材料，并用打夯機(jī)分層夯實(shí)。 閉水實(shí)驗(yàn)a 在檢查井砌、粉后，分段進(jìn)行閉水試驗(yàn)，閉水試驗(yàn)時(shí)間，為管道試驗(yàn)段（一般4 個(gè)井段）灌滿水后浸泡 1 2 晝夜進(jìn)行。b 閉水試驗(yàn)時(shí)對(duì)接口和管身進(jìn)行外觀檢測(cè)，以無漏水和無嚴(yán)重漏水為合格，且應(yīng)按附錄閉水 法試驗(yàn)進(jìn)行，實(shí)測(cè)排水量應(yīng)不大于允許滲水量Q=1.25D。 回填級(jí)配砂礫當(dāng)砼圓形管道接口帶和接縫水泥砂漿強(qiáng)度不小于5N/mm2時(shí)，進(jìn)行溝槽砂礫回填，回填時(shí)管道兩側(cè)及管頂以上0.5m范圍內(nèi)

33、應(yīng)由溝槽兩則同時(shí)對(duì)稱均勻回填，并且兩側(cè)高差控制在30cm以內(nèi)，以防管道位移，明溝集水井底從相鄰水井的分嶺處開始向集水井延伸回填。每一回填層 厚不大于30cm就用水夯夯實(shí)，并測(cè)定基壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)入上層回填。5 、水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）施工?、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)度：98%（重型壓實(shí)）平整度： 8mm厚度：厚度-8mm,極值-15mm中線高程： 5mm， 10mm橫坡： 0.3%?、對(duì)水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）的材料要求 、砂礫（碎石）：集料最大粒徑不應(yīng)超過 30mm集料的壓碎值不應(yīng)大于 20%，硅酸鹽含量 不宜超過 0.25%。 、水泥：采用普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)為425#。?、配合比

34、設(shè)計(jì) 、一般規(guī)定a、水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）混合料的組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，確定必須 的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的顆粒組成時(shí)，還包括摻加料的比例。b、 水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）的各項(xiàng)試驗(yàn)，應(yīng)按JTJ057 94的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 原材料試驗(yàn)A 在水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）施工前，進(jìn)行下列試驗(yàn)： a 顆粒分析b .液限和塑性指數(shù)c .相對(duì)密度d 重型擊實(shí)試驗(yàn)e .砂礫（碎石）的壓碎值試驗(yàn)f .有機(jī)質(zhì)含量（必要時(shí)做）g .硫酸鹽含量（必要時(shí)做）B 檢測(cè)水泥的標(biāo)號(hào)及初凝、終凝時(shí)間。?、工藝流程施工放樣t準(zhǔn)備下承層t拌和t運(yùn)輸t攤鋪t初壓t標(biāo)咼復(fù)測(cè)t補(bǔ)整t終壓t養(yǎng)生 、測(cè)量放樣：按

35、 20m 一個(gè)斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁，并在樁上標(biāo)出基層的松鋪高程和設(shè) 計(jì)咼程。 、準(zhǔn)備下承層：下基層施工前，對(duì)路基進(jìn)行清掃，然后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓三至四遍，如發(fā) 現(xiàn)土過干、 表面松散， 適當(dāng)灑水； 如土過濕， 發(fā)生彈簧現(xiàn)象， 采取開窗換填砂礫的辦法處理。 上基層施工前，對(duì)下基層進(jìn)行清掃，并灑水濕潤(rùn)。 、拌和：穩(wěn)定料的拌和場(chǎng)設(shè)在砂石場(chǎng)，拌和設(shè)備采用6臺(tái)500L的單軸式強(qiáng)制攪拌機(jī)和一臺(tái)基層料集中廠拌機(jī)。料場(chǎng)內(nèi)的砂、石分區(qū)堆放，并設(shè)有電子自動(dòng)計(jì)量設(shè)備和地磅，在每天開 始拌和前，按配合比要求對(duì)水泥、集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試，告別特別是根據(jù)天氣變化情況，測(cè) 定集料的自然含水量， 以調(diào)整拌和用水量。 拌和時(shí)確保

36、足夠的拌和時(shí)間， 使穩(wěn)定料拌和均勻。 、運(yùn)輸：施工時(shí)配備足夠的運(yùn)輸車輛，并保持道路暢通，使穩(wěn)定料盡快運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。炎 熱天氣運(yùn)輸時(shí)加彩條布遮蓋，防止水份過度蒸發(fā)。 、攤鋪：機(jī)動(dòng)車道基層采用攤鋪機(jī)施工，非機(jī)動(dòng)車道基層采用人工攤鋪。攤鋪時(shí)嚴(yán)格控制 好松鋪系數(shù)，人工實(shí)時(shí)對(duì)缺料區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)整和修邊。 、壓實(shí)：攤鋪一小段后（時(shí)間不超過 3小時(shí)），用40T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍、振壓一遍后暫時(shí)停止碾壓，測(cè)量人員立即進(jìn)行高程測(cè)量復(fù)核，將標(biāo)高比設(shè)計(jì)高超過1cm,或低0.5cm的部位立即進(jìn)行找補(bǔ)， 完畢后用壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓。 碾壓時(shí)由邊至中， 由低至高， 由弱至強(qiáng)、 重疊 13 輪寬的原則碾壓, 在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)

37、（不超過四小時(shí)） 碾壓到設(shè)計(jì)壓實(shí)度, 并無明顯 輪跡時(shí)為止。碾壓時(shí),嚴(yán)禁壓路機(jī)在基層上調(diào)頭或起步時(shí)速度過大,碾壓時(shí)輪胎朝正在攤鋪的方向。 、養(yǎng)生：穩(wěn)定料碾壓后四小時(shí)內(nèi)，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴(yán)密覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，八小時(shí)后再用 自來水澆灌養(yǎng)護(hù)七天以上,并始終保持麻袋濕潤(rùn)。穩(wěn)定料終凝之前,嚴(yán)禁用水直接沖刷基層 表面,避免表面浮砂損壞。 、試驗(yàn)：混合料送至現(xiàn)場(chǎng)半小時(shí)內(nèi)，在監(jiān)理的監(jiān)督下，抽取一部分送到業(yè)主指定或認(rèn)可的試驗(yàn)室,進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和水泥劑量試驗(yàn)。壓實(shí)度試驗(yàn)一般采用灌砂法,在碾壓后12小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，避免時(shí)間過長(zhǎng)基層終凝后增大勞動(dòng)強(qiáng)度，試驗(yàn)后的洞眼用C10砼進(jìn)行補(bǔ)平。彎沉試驗(yàn)在施工七天后進(jìn)行。 、伸縮縫

38、：為防止基層因伸縮開裂而影響路面結(jié)構(gòu)，施工時(shí)按每15m設(shè)一條橫向伸縮縫， 做法是：按位置通長(zhǎng)斷面埋設(shè)高為 7cm厚0.5cm的九夾板。路面施工前沿伸縮縫涂一層瀝 青，再在上鋪上無紡?fù)凉げ迹瑢挾葹?1m。伸縮縫設(shè)置時(shí)，必須保證全斷面貫通，嚴(yán)禁車道之 間錯(cuò)位。 、施工縫：在每段基層施工結(jié)束處，安放一條橫貫全寬與壓實(shí)后厚度等高的木方，木方一 側(cè)穩(wěn)定料充滿至松鋪高度，另一側(cè)用素土回填穩(wěn)定至木方高度，然后碾壓成型，待下段施工 段施工前，再移走木方及素土，并按伸縮縫的辦法處理。 、 縱縫： 機(jī)動(dòng)車道中心線處的縱縫， 在每段施工段施工完畢后12 小時(shí)內(nèi)， 人工將該側(cè)的基層邊坡鑿成垂直形狀，另幅施工時(shí)，接觸面

39、上濕潤(rùn)后刷水泥漿。（5）、水泥穩(wěn)定砂礫及碎石的具體實(shí)施計(jì)劃 先修筑試驗(yàn)路段：在進(jìn)行大面積施工之前，修筑長(zhǎng)度為100m （樁號(hào)k1+800-k1+900 ）的試驗(yàn)路段，通過修筑試驗(yàn)路段，進(jìn)行施工優(yōu)化組合，把主要問題找出來，并加以解決，由此提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法用以 指導(dǎo)大面積施工，從而使整個(gè)工程施工質(zhì)量高、進(jìn)度快，經(jīng)濟(jì)效益顯著。修筑試驗(yàn)路段的任 務(wù)是：檢驗(yàn)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生及計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性；檢驗(yàn)混合料的組 成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出用于大面積施工的材料配合比及 松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段合適長(zhǎng)度和一次鋪筑的合理厚度；提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。標(biāo)準(zhǔn)施工 方法主要內(nèi)容包

40、括：集料與結(jié)合料數(shù)量的控制；攤鋪方法；合適的拌和方法、拌和速度、拌 和遍數(shù)；混合料最佳含水量控制方法；整平和整型的合適機(jī)具與方法；壓實(shí)機(jī)械的組合、壓 實(shí)的順序、速度和遍數(shù)。 待試驗(yàn)路段成功后再轉(zhuǎn)入大面積實(shí)施.（ 詳見如下框圖 ）路面基層施工工藝框圖6、瀝青混凝土路面的施工?主要施工方法瀝青路面采用瀝青砼自動(dòng)拌和站拌和，攤鋪機(jī)攤鋪的方法施工，攤鋪機(jī)動(dòng)車道時(shí)兩臺(tái)攤鋪機(jī) 聯(lián)合作業(yè)，全幅路面一次攤鋪成型。 粘層施工在基層完工并經(jīng)驗(yàn)收合格后，可以進(jìn)行粘層施工。a 在灑布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質(zhì)、臟物或塵土清掃干凈，對(duì)粘在表面的土塊， 應(yīng)用水清洗干凈，此項(xiàng)工作必須達(dá)到監(jiān)理工程師滿意為止。b 按設(shè)計(jì)

41、規(guī)定噴灑乳化瀝青透層后，宜立即噴灑均勻集料。 透層施工工藝a 乳化瀝青的施工，盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，可減 少清掃、養(yǎng)生的工作量，縮短工期，但要避免因 7天強(qiáng)度不夠而造成不必要的返工。b 在清掃后的基層上根據(jù)干燥程度適當(dāng)灑水，使基層保持濕潤(rùn)，以便乳液能滲入、吸附在基 層上，并嚴(yán)禁車輛通行。c有霧或下雨時(shí)不得施工，且灑布時(shí)的氣溫不得低于10C。d 瀝青加熱設(shè)備應(yīng)有足夠的容量，用一個(gè)加熱的盤管系循環(huán)，應(yīng)在油罐上安裝測(cè)溫范圍為0-200 C的溫度計(jì)，以便能隨時(shí)測(cè)定瀝青材料的溫度。e 在瀝青灑布工作前，要檢查灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統(tǒng)。 噴灑

42、前和噴灑后，應(yīng)對(duì)灑布機(jī)械的輸油管道及噴油嘴進(jìn)行疏通、清洗，保持噴油嘴干凈，管 道暢通。f 乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位應(yīng)用手提式噴灑器進(jìn)行 人工噴灑或補(bǔ)灑。 局部多余部分應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)進(jìn)行清理。 灑布時(shí)不得污染結(jié)構(gòu)物、 護(hù)欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前 （灑布后 2 小時(shí)內(nèi)） 完成，撒料后應(yīng)及時(shí)掃勻， 達(dá)到全面覆蓋一層， 厚度一致， 集料不重疊， 也不漏出乳化瀝青。 局部有缺料時(shí) , 要人工適當(dāng)找補(bǔ)， 局部集料過多時(shí)， 及時(shí)將多余的集料清 掃掉。g 碾壓時(shí)間應(yīng)在乳化瀝青突破，充分滲透，水份蒸發(fā)后碾壓。施工完畢

43、，禁止車輛通行。 ?、瀝青混凝土路面 在驗(yàn)收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以進(jìn)行瀝青混凝土面層的施工。 路面面層施工工藝框圖（見附圖） 瀝青混凝土路面施工程序（見附圖） 瀝青混凝土路面施工程序路面面層施工工藝框圖A 施工前準(zhǔn)備工作a. 瀝青拌和站的建設(shè)：瀝青拌和站采用進(jìn)口設(shè)備，最大產(chǎn)量應(yīng)不小于200t/h，且應(yīng)自動(dòng)計(jì) 量，稱量準(zhǔn)確（骨料土 3kg，瀝青土 0.1kg），溫度控制好（土 1C）,除塵效果好。b. 材料料場(chǎng)的確定。根據(jù)施工圖紙、技術(shù)規(guī)范及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)選擇料場(chǎng)的材料進(jìn) 行試驗(yàn)，確定符合標(biāo)準(zhǔn)要求并令業(yè)主及監(jiān)理工程師滿意的材料料場(chǎng)。c. 材料的備料。根據(jù)初步確定的瀝青混凝土路面

44、各種規(guī)格的材料用量，及各結(jié)構(gòu)層的施工進(jìn) 度計(jì)劃安排，組織備料。d .進(jìn)場(chǎng)材料的堆放。料場(chǎng)的底部采用20cm的C15砼鋪筑，砌24紅磚墻分隔不同規(guī)格的集料， 以保證集料的質(zhì)量：玄武巖采用水洗的方法提高瀝青的握裹力；為了減少集料的含水量，應(yīng) 在料場(chǎng)設(shè)置 2的坡度，并在坡度較低的一側(cè)設(shè)置足夠的排水溝，以保證雨水或地表水排出 料場(chǎng)外。e、瀝青混凝土混合料配合比的設(shè)計(jì)。根據(jù)優(yōu)化設(shè)計(jì)的（改性）瀝青混合料類型級(jí)配曲線，選 擇已進(jìn)場(chǎng)或具有施工代表性符合質(zhì)量要求的各種礦料，根據(jù)礦料顆粒組成，用圖表法或試算 法確定符合級(jí)配曲線要求的各種礦料的配合比例，用馬歇爾試驗(yàn)等方法確定出最佳（改性） 瀝青用量。并在試驗(yàn)段開工

45、前 28 天報(bào)監(jiān)理工程師。B 試驗(yàn)段的施工根據(jù)技術(shù)規(guī)范， 瀝青砼路面施工前， 提出具體實(shí)施方案、 施工程序和工藝操作詳細(xì)說明文件， 并提交試驗(yàn)路段開工申請(qǐng)，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)鋪筑試驗(yàn)路段，以檢驗(yàn)施工工藝和各種 施工機(jī)械設(shè)備的性能及匹配，獲得改（性瀝）青砼生產(chǎn)施工的技術(shù)指針。C 瀝青混合料的拌和a.拌和應(yīng)將集料包括礦粉充分烘干，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。b .石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度均高于JTJ032 94的要求。7、側(cè)平石施工方案（ 1 ）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)直順度： 10mm相鄰塊高差： 3mm縫寬： 3mm側(cè)石頂面高程； 10mm（ 2

46、 ）材質(zhì)要求： 平石采用質(zhì)地均勻的天然麻石機(jī)械切削加工而成，石材的強(qiáng)度必須合格，要求其色澤均勻， 表面無裂紋， 棱角完整， 外觀一致， 無明顯斑點(diǎn)、 色差， 不允許有風(fēng)化現(xiàn)象， 裝卸時(shí)不準(zhǔn)摔、 砸、撞、碰，以免造成損傷。（3）加工要求：按統(tǒng)一長(zhǎng)度進(jìn)行下料，外露面必須機(jī)切拋光，長(zhǎng)度允許誤差在土20mm范圍內(nèi)，寬度、厚度、高度允許誤差在土2mm范圍內(nèi)。（4）施工要求：a、必須掛通線進(jìn)行施工，按側(cè)平面頂面示高標(biāo)線繃緊，按線碼砌側(cè)平石，側(cè)平石要安正，切 忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無高低錯(cuò)牙現(xiàn)象，平面無上下錯(cuò)臺(tái)、內(nèi)外錯(cuò)牙現(xiàn)象。b、必須座漿砌筑，座漿必須密實(shí)，嚴(yán)禁塞縫砌筑；c、接縫處錯(cuò)位不超過 1

47、mm側(cè)石和平石必須在中間均勻錯(cuò)縫。d、 側(cè)平石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計(jì)要求。外觀美觀，對(duì)彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計(jì)半徑專門 加工彎道石，砌筑時(shí)保證線形流暢、圓順、拼縫緊密?；⌒蝹?cè)石必須人工精鑿后拋光處理。e緣石后背應(yīng)還土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不小于50mm厚度不小于15mm f勾縫：勾縫時(shí)必須再掛線，把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤(rùn)濕，然后用1：2.5 水泥砂漿灌縫填實(shí)勾干。g 側(cè)平石勾縫、安砌后適當(dāng)澆水養(yǎng)護(hù)。8、人行道施工方案（ 1 ）、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度：95%平整度： 5mm相鄰塊高差： 3mm橫坡： 0.3 %縱縫直順： 10mm橫縫直順： 10mm井框與路面高差： 5mm（2）材料要求：人行道板要求

48、方正，顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，棱角無 缺，線形直順，頂面均勻細(xì)密，其尺寸允許誤差在2mm以內(nèi)。（ 3）基槽開挖壓實(shí)后即可鋪設(shè)混凝土墊層，人行道板下砼基層應(yīng)夯實(shí)平整、壓實(shí)緊密。（ 4）修整基層： 在混凝土墊層上施工水泥砂漿找平層， 用水準(zhǔn)儀檢查基層高程， 對(duì)凸凹不平 處，當(dāng)?shù)吞幮∮诘扔?cm時(shí)，鋪人行道板時(shí)用1: 2找平；大于1cm時(shí)，鋪人行道板前將低處 鑿方，用水泥砂漿補(bǔ)平。（5）人行道板鋪砌應(yīng)縱橫兩向掛線進(jìn)行，保證板縫均勻、流暢、板面平整。9、管線配套施工方法在新建路幅范圍內(nèi)，有自來水、電力、電信、煤氣等管線穿插 安裝，涉及與相關(guān)單位的專業(yè)隊(duì)伍施工協(xié)調(diào)。施工時(shí)組織上做到由指

49、揮部、項(xiàng)目部、各管線 單位各派出代表組成協(xié)調(diào)小組，對(duì)各管線的圖紙、施工方案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)交底，做到盡 量減少對(duì)其他施工方的干擾和影響。當(dāng)路基土方填筑到位后，管線開始施工，管線施工與路基基層同步進(jìn)行。 各管線施工同步平行施工，遵循先深后淺、交叉部位同步施工的原則。 各管線施工單位按項(xiàng)目部進(jìn)度安排作出自己的施工安排，時(shí)間與下水渠道及路床施工同步， 并由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行跟班作業(yè)，及時(shí)處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況，不得占用總工 期。三、施工工期、進(jìn)度控制措施（含管線配套）（一）總工期 我們?cè)谡J(rèn)真研究了施工圖紙、招標(biāo)文件，詳細(xì)地踏勘了現(xiàn)場(chǎng)后，結(jié)合自己的實(shí)際情況，根據(jù) 業(yè)主要求，確定本工程施工工期為

50、 117 天，詳見工程進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖及網(wǎng)絡(luò)圖。（二）施工計(jì)劃安排1 、施工主導(dǎo)思想 根據(jù)工作內(nèi)容及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況以及工期要求等各種因素，整個(gè)工程施工的順序確定為先下水 后道路、電力、電信、自來水、煤氣等管線配套埋深，先深后淺的施工思路。同時(shí)為確?？?工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將工程各個(gè)施工區(qū)域分別制定工期控制點(diǎn)，通過具體把握各控制點(diǎn)的順序 實(shí)施來保證總工期的實(shí)現(xiàn)。2、施工主導(dǎo)思想的實(shí)施 先下水后道路，該工程道路全長(zhǎng)1742.84 m，下水道鋼筋砼排水管工程量大，且大部分分布在新建道路的中線位置，埋置較深。開工前期，必須全力以赴保證下水能按計(jì)劃，甚至提 前完成，為后續(xù)工作提供一個(gè)有利的局面。 為確保不占用總

51、工期，各管線單位同步施工，遵循先深后淺，交叉部位同步施工的原則， 各管線施工單位的施工方案必須聽取其它各方的建議，達(dá)到統(tǒng)一意見，以避免在施工中產(chǎn)生 對(duì)其他施工隊(duì)伍的影響。形成一個(gè)有條不紊的施工系統(tǒng)，如發(fā)現(xiàn)有相互沖突矛盾之處，由各 專業(yè)技術(shù)人員及時(shí)解決，處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況。3、重點(diǎn)部位的施工安排本工程下水工程量較大，且作為前期施工內(nèi)容，其施工進(jìn)度對(duì)后續(xù)工作實(shí)施和總工期的實(shí)現(xiàn) 具有重大影響， 在施工中我們將本著平行流水施工的原則分為二個(gè)作業(yè)段進(jìn)行平行施工, 以確保如質(zhì)如期完工 , 為后續(xù)工作提供較好的工作面。 由于分段組織施工， 需嚴(yán)格控制上下游管底 標(biāo)高，同時(shí)在施工中要利用新建的下

52、游管道來保證溝槽中積水抽排，從而不影響施工的正常進(jìn)行。4、施工進(jìn)度安排根據(jù)省市政府的要求、市建委的安排，在保證工程總體進(jìn)度順利實(shí)現(xiàn)的原則下，我們對(duì)各分 部工程作如下安排（詳見施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖與施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖）。（三）保障措施 為保證生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃能順利得到實(shí)施，我們將從如下幾方面采用措施予以保障：1 、組織保障 根據(jù)實(shí)際情況，設(shè)路基、路面、排水、地道、亮化、綠化工程施工處以及一個(gè)機(jī)動(dòng)施工處， 分別負(fù)責(zé)路基、排水、道路等工作施工，各隊(duì)既各負(fù)其責(zé)，又接受統(tǒng)一指揮，密切合作。2、機(jī)具、材料保障 根據(jù)施工進(jìn)度安排，列出機(jī)具、材料使用計(jì)劃（見表：機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃） ，舉全司之力，對(duì) 公司機(jī)械設(shè)備進(jìn)行

53、全面檢修保養(yǎng)，確保最佳狀態(tài)，所有設(shè)備、材料按使用計(jì)劃提前一周落實(shí) 到位，隨時(shí)準(zhǔn)備組織進(jìn)場(chǎng)投入生產(chǎn)。本工程鋼筋砼排水量大，工期緊，施工時(shí)每一施工區(qū)域組織好三套模板進(jìn)行周轉(zhuǎn)使用，并配 合充足的腳手架、扣件等周轉(zhuǎn)材料，以免由于不能及時(shí)拆模面缺乏周轉(zhuǎn)材料。在機(jī)械設(shè)備方面，科學(xué)合理地進(jìn)行機(jī)械配套和選型，充分考慮設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì) 性、可靠性，以最大限度地提高機(jī)械化施工程度。3、勞動(dòng)力保障本工程勞動(dòng)力投入情況見“勞動(dòng)力計(jì)劃” ，高峰期達(dá)到 600 多人 /天，這一要求在平常均可滿 足，但考慮到施工期間有春插、農(nóng)忙兩個(gè)時(shí)期，勞動(dòng)力可能出現(xiàn)緊張，我們一方面合理安排 生產(chǎn)，盡量安排機(jī)械作業(yè)，以減少勞動(dòng)力

54、的需要，另一方面通過合法手續(xù)，簽訂合同進(jìn)行約 束和提高待遇措施，保證必要的勞動(dòng)力，維持正常生產(chǎn)，確保道路、下水優(yōu)質(zhì)、按時(shí)完成。（4）技術(shù)保障 精心作好技術(shù)準(zhǔn)備工作，施工前充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，熟悉施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工中 積極與建設(shè)方、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、設(shè)計(jì)等部門聯(lián)系，接受監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。（5）水電保障利用現(xiàn)有的水、電源，沿新建路段建立水、電走廊，同時(shí)自備2臺(tái)L5000水車和2臺(tái)125kw的發(fā)電機(jī)，以防停水、停電，確保生產(chǎn)。（6）社情保障 妥善處理好周圍群眾關(guān)系，加強(qiáng)同當(dāng)?shù)卣块T、單位及附近居民的聯(lián)系，及時(shí)將群眾提供 的有關(guān)問題上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師，并協(xié)調(diào)處理?？傊覀儗⒁跃嫉脑O(shè)備、

55、科學(xué)的管理、認(rèn)真的操作、充足的材料，最大限度地滿足施工 需要，保證總工期的實(shí)現(xiàn)。四、工程質(zhì)量、安全、文明生產(chǎn)措施（一）質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)：確保優(yōu)良工程，爭(zhēng)創(chuàng)市政樣板工程。2、質(zhì)量保證體系： 貫徹實(shí)施現(xiàn)行 ISO9002 質(zhì)量體系認(rèn)證， 建立完善的質(zhì)量保證體系。 由本項(xiàng) 目經(jīng)理牽頭，建立以項(xiàng)目副經(jīng)理、總技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師、施工員、材料員等組成質(zhì)量 管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 管理施工質(zhì)量， 形成檢查督促機(jī)構(gòu)， 善全面質(zhì)量管理， 實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)。3、該工程質(zhì)量控制的特點(diǎn) 只有全面熟悉了解該工程的特點(diǎn)，才能更好地加強(qiáng)對(duì)該工程的質(zhì)量控制，提高全面質(zhì)量管理 的思想。（1）工程專業(yè)性強(qiáng)。 下水、 道路工

56、程屬市政行業(yè)工程， 要求工程技術(shù)人員熟練地掌握該工程 的技術(shù)操作規(guī)程，并熟悉該工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制措施。（2）路基、人行道、側(cè)平石等工程，內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量要求高，更要求施工技術(shù)人員工作 過硬，技術(shù)過硬，并做到精雕細(xì)琢。（3）工期緊，行業(yè)配合多，管線復(fù)雜，加上雨季，施工中甚至有出現(xiàn)超常規(guī)的情況發(fā)生，因 此要求主動(dòng)爭(zhēng)取多方面的配合、協(xié)助，以確保工期。4、質(zhì)量控制原則（1）原則 工程質(zhì)量控制應(yīng)遵循“預(yù)防為主”的原則，堅(jiān)持對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行事前控制，將工程質(zhì)量隱 患消滅在萌芽階段。 質(zhì)量評(píng)定堅(jiān)持優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格內(nèi)部檢查一切，都用數(shù)據(jù)控制，嚴(yán)禁憑想象辦事。 質(zhì)量控制過程（2）制度 施工前技術(shù)交底制度。即交圖紙、交待施工方法和操作規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全知識(shí)以及其 它注意事項(xiàng)。 施工工序自檢制度，施工嚴(yán)格按圖紙規(guī)定的技術(shù)要求組織施工，做好隱蔽工程原始施工記 錄，每道工序完工后，要及時(shí)自檢，報(bào)監(jiān)理或相關(guān)單位復(fù)測(cè)，達(dá)不到合格要求的部位等，堅(jiān) 決返工