土地整治項目工程施工組織設計

1、Z目錄第一章、綜合說明第二章、施工總體布置第三章、各分部分項工程施工安排第四章、各分項工程的施工順序第五章、主要分部分項工程的施工方案及施工方法第六章、施工進度計劃和各階段進度的保證措施及違約責任承諾第七章、質量保證措施第八章、安全文明施工措施2.1 擬投入本工程的主要施工設備表2.2 勞動力計劃表2.3 計劃開、竣工日期和施工進度網絡圖2.4 施工總平面圖2.5 臨時用地表ZZ第一章綜合說明一、工程概況本項目建設規(guī)模645.55 公頃，涉及糯垌鎮(zhèn)古蘭村、黃塘村、古淡村、平坡村 4 個行政村。本項目整治后預計新增耕地 9.66 公頃，新增耕地率為1.5%。項目區(qū)距離岑溪市約 16 公里。區(qū)內村

2、莊多位于 207 國道兩側，且村與村、屯與屯之間有村道相連，區(qū)內交通已基本成型；項目區(qū)對外交通也非常便捷，土地整治區(qū)位條件十分有利。二、工程項目本標段工程項目主要包括土地平整、灌溉與排水、田間道路、其他工程。三、本工程施工預定目標要求工期： 365 天（日歷天）質量要求：合格第二章施工總體布置本工程可以多個工作面同時進行施工，所以工期能確保在365 天內完成。在施工中，合理的組織平行、立體、交叉、流水作業(yè)。確保各道工序順利進行，盡量減少和避免施工中的干擾，并根據施工強度進行合理的施工機械和人員的配置，本標段土石方工程主要以機械作業(yè)為主，輔以相應的人工配合。發(fā)揚我單位工人不怕苦、不怕累的精神，必

3、要時實行三班全天候作業(yè)，確保本工程在保證質量的前提下，滿足業(yè)主對施工進度的要求。ZZ一、施工準備1.1 擬投入本工程的施工組織機構我單位擬按照精簡高效的組織原則，成立“岑溪市糯垌鎮(zhèn)古蘭村等4個村土地整治項目工程項目經理部”， 項目部下設設備科、辦公室、施工管理科、財務科材料科五個職能部門和測量組、試驗檢測組兩個小組。項目經理對本合同工程的實施負全面責任，職能部門在經理部辦公，是執(zhí)行經理部各項指令的常設機構，下面設有若干施工隊，由工區(qū)直接負責管理。項目管理機構及各職能部門的職責見如下：ZZ項目管理機構設備科測量組土隊地平整工程隊項目經理項目總工施財材辦工務料公管室理科科科試驗檢測組灌隊隊道溉排路

4、水工工程程隊隊說明：項目經理對整個項目全權負責，項目總工對項目的技術全面負責，設備科負責現(xiàn)場機械的調配維修保管，材料科負責現(xiàn)場材料的采購保管，財務科負責現(xiàn)場財務管理，監(jiān)控生產資金，辦公室負責接待文印等，施工管理科全面負責生產安排及施工計劃、現(xiàn)場進度、質量、安全控制，測量組負責測量放線，試驗檢測組負責材料取樣試驗，各個管理組、隊負責各自的生產安排及施工控制。ZZ1.2 技術準備審核施工圖紙，組織編寫實施性施工組織設計、項目質量計劃，并進行技術交底，制定關鍵和特殊工序施工方案。提供材料采購計劃。進場后及時辦理交接樁工作，并及時進行復測，將測量成果報監(jiān)理及業(yè)主審核批準后再進行施工測量放樣。1.3 現(xiàn)

5、場準備項目經理部積極協(xié)助業(yè)主辦理施工用地的征用、拆遷工作，保證工程順利進行。按照施工總平面布置圖布置并修建生產及生活用房、水、電等設施，同時完善進場道路。1.4 人員、機械設備及材料準備根據工程進度要求，分批及時調派人員和設備進場，滿足工程施工進度計劃要求，同時按照材料采購計劃及時組織備料，以保證施工正常進行。二、水流控制措施2.1施工排水本合同工程的施工排水主要包括：基坑滲水、降雨匯水、施工廢棄水等。而初期排水主要為基坑，經常性排水主要由基坑滲水、降雨匯水、施工中的廢棄水等。2.1.1 初期排水地基滲水按近似中透水板墻計算。在進行初期排水過程中應根據積滲情況配置抽排強度，確?；雍档厥┕ぁ?

6、.1.2 經常性排水（1）降雨匯水：根據工程區(qū)多年降雨統(tǒng)計資料，施工期為枯期降雨明ZZ顯減少，最大排水強度按當日最大降雨連續(xù)24h 以上，要求12h 排干基坑積水計算為準。（ 2）施工廢棄水包括：混凝土養(yǎng)護、沖毛用水及施工機械沖洗用水，用水量根據氣溫條件、施工強度、混凝土澆筑層厚、結構型式等因素決定。（ 3）經常性排水系統(tǒng)布置開挖時段和混凝土施工階段的經常性排水，排水系統(tǒng)布置時要做到揚程低、基礎牢固、不妨礙基坑開挖、混凝土澆筑及其它工序施工。沿基坑周圍一定距離設置排水溝，排水溝深約 1m。將滲水匯集至集水井中。排水溝溝底應有一定的坡度，以使水流順暢。集水井的容積應能滿足水泵工作 5min，同時

7、又能保證水泵短暫停機后，集水井中的水不致外溢。井的深度為 22.5m，井底高程低于排水溝底1m左右。坡坎溪溝匯水，通過設置排水溝和截水槽，將地表水自然排至基坑范圍之外。排水溝一般結合道路的排水系統(tǒng)進行布置，截水槽布置于沒有道路的地面開挖開口線之外一定距離的邊坡上。開挖施工時排水量估計不大，不設主泵坑。坡坎開挖時在坡坎邊腳，設置 0.5 0.6m 的排水溝，將水引至相應泵坑或直接排到基坑外?；炷潦┕るA段，臨時泵坑匯集各工作面施工廢水后用抽水泵將其抽排出坑。三、施工輔助設施我公司收到中標通知后，將按施工組織計劃及時調派素質較高的施工技術人員、質量完好保證效率的施工機械設備進入施工現(xiàn)場，并盡快的做

8、好各項施工輔助設施的布置。1、混凝土拌和系統(tǒng)ZZ本工程混凝土在施工區(qū)安排兩臺砼攪拌機即可滿足施工期混凝土用量。混凝土運輸根據施工道路情況采用手推車或自卸汽車運至澆筑現(xiàn)場。2、現(xiàn)場材料庫和現(xiàn)場堆料場在砼拌和站背后建造水泥倉庫、布設砂石料堆場。3、機械臨時停放場和修配廠現(xiàn)場僅考慮機械設備的中修、小修、點修及日常維護保養(yǎng)，大修在附近的城鎮(zhèn)進行。修理車間配備相應的修理器具。4、綜合加工廠綜合加工廠主要承擔本工程的鋼筋、模板、管材及其它零配件、非標準件的制作加工。五、辦公、生活營地為滿足工程施工需要，根據業(yè)主提供的場地布置辦公和生活營地。主要布置生活辦公設施，包括辦公室、職工宿舍、食堂浴室和廁所以及倉庫

9、和蓄水池等。施工平面布置圖詳見附表第三章各分部分項工程施工安排根據本標工程特點，并進行綜合排隊后，確定本標段施工工期為365天，施工工期安排詳見施工進度計劃，本合同段各類工程采用平行流水作業(yè)，以實現(xiàn)各分項工程的均衡生產。（一）土地平整工程施工安排進場準備工作完成后即全面開工，根據本段地形情況及各項工程量大ZZ小，由一個土地平整工程隊負責施工，以方便管理，采用平行流水作業(yè)法，配備全套的土地平整工程施工機械設備和充足的人員。在保證質量的前提下，加快進度，爭取工期，以保工程的全面展開。（二）道路工程施工安排道路工程由一個專業(yè)化機械施工隊負責，計劃簽訂施工合同后二天內開始基層的施工準備，施工中可根據實

10、際情況略作調整，確保按期保質完成。在施工中做到路基開挖填筑與排水工程配合進行，保證挖填持續(xù)均衡生產，填方處的管道工程應提前安排施工，以不影響路基的填筑。（三）灌溉排水工程施工安排斗渠、農渠由一個隊負責施工，可根據任務情況再分若干作業(yè)班組，同平整土方工程相互配合，協(xié)調作業(yè)。（四）其它工程擋土墻工程施工安排本標段擋土墻工程量不大，但分布較散，處數(shù)多，要靈活結合配套土地平整及道路修筑工程安排施工。第四章各分項工程的施工順序（一）土地平整工程施工順序施工前必須做好一切準備工作，完成沿線障礙物的拆遷、臨時道路的修建、建好預制場，做好施工前的各種試驗，完成相應施工前的場地清理和測量工件。1）土地平整工程施

11、工順序為：施工準備施工測量放樣報監(jiān)理審批耕植土保護清理場地并設ZZ置臨時排水設施土方調運土方平整按規(guī)范檢測報監(jiān)理審批。（二）道路工程施工順序路床碾壓填土碾壓泥結碎石路面；路床碾壓填土碾壓碎石基層水泥砼路面土路肩。（三）灌溉和排水工程施工順序1、渠道施工順序渠道人工開挖夯填渠道土方渠槽修整夯實砼墊層砼預制塊砌筑粉刷。（四）擋土墻工程施工順序挖基槽平整夯實砌筑擋土墻勾縫粉刷第五章主要分部分項工程的施工方案及施工方法土地平整工程施工方案一、土地平整施工程序ZZ土地平整工程施工流程圖排水溝開挖場地植被清理分格田設計平整高程測量放樣田間施工便道布置機械進場沿渠道流向，機械平整耕作平整格田局部整治復核平整

12、后的格田高程田埂等施工交工驗收二、土地平整施工方法土地平整主要施工工藝：坑塘填埋處需配置挖掘機、自卸汽車進行回填工作，土方平整采用推土機結合挖掘機進行。（1）排水溝開挖ZZ施工前，首先進行開挖施工區(qū)域內外的臨時性排水溝，并根據現(xiàn)場實標情況盡可能結合永久性排水設施進行布置。在土方挖填之前，施工區(qū)域內外的積水必須排干，以便機械、人員操作施工。沿山坡開挖的工程，為保護其開挖邊坡免受雨水沖刷，應在邊坡開挖前對其上部設置永久性山坡截水溝。排水溝采用人工開挖方式（如遇石方段排水溝采用機械破碎 +人工配合的方式）。（ 2）場地清理土地開發(fā)植被清理用挖掘機清除表土雜物。排水溝開挖好后，便可對開挖工程區(qū)域內的樹

13、根、雜草及監(jiān)理指定的其它有礙物進行清理，主體工程施工場地地表的植被清理，必須延伸至離施工圖所示最大挖填邊線或填筑坡腳線外側至少 5m的距離。場地清理之后的垃圾、廢渣必須在監(jiān)理指定的地區(qū)進行堆棄或掩埋，而且掩埋物不得妨礙自然排水或污染水體。（ 3）格田土方平整施工考慮平整區(qū)域內的土方平衡，在推土機推土前，對開挖區(qū)域內有樹根、雜填土等有礙物利用機械結合人工徹底清除，然后先把表層原田面耕作土 25cm 用推土機分兩層推土剝離后，再用推土機進行細平工作，局部高差較大處，由多臺推土機進行，盡量做到挖填同時進行，格田平整后高程要符合設計要求。平整時應采取就近原則，挖取高于設計田面標高的土方回填至附近低于設

14、計田面標高的田塊，開挖及回填時應保證表土回填前田塊有足夠的保水層。在施工時應注意田面高程的控制。并按照設計要求用推土機配合平整，進行耕作層回覆。新造田表土翻松則用推土機的松土器進行耙松處理。在挖填過程中，應經常校核測量挖填平面位置、水平標高、控ZZ制樁號、水準點和邊坡坡度等是否符合施工圖紙的要求；在機械填土時，實際施工的邊坡坡度應留有余量，再用人工修整、拍實，滿足施工圖紙要求的坡度的平整度；為防止修整后的開挖邊坡遭受雨水沖刷，邊坡的護面和加固工作應在雨季前按施工圖紙要求完成。（ 4）田埂施工土地初平經監(jiān)理驗收合格后，按設計要求進行田埂施工；田埂夯筑要順直，防止漏水，在田埂內側用粘性土涂抹夯實，

15、放水試蓄。田埂外側應選擇 粘性較強的土壤，逐層壓實后修坡，拍打結實。三、土石方開挖及回填機械的選擇為節(jié)約動力，降低勞動強度，加快工程建設速度，采用多臺機械平行開挖方式，并采用先進作業(yè)方法。各種機械配合共同完成土石方開挖、回填、碾壓、翻耕等任務。土石方開挖要點1、機械開挖應根據工程規(guī)范、山地坡度、田塊大小、地下水位高低、施工機械條件、進度要等合理的選用施工機械，以充分發(fā)揮機械效率，節(jié)省機械費用，加速工程進度，同時，對于機械不能進入地帶，采取大量在當?shù)卣心加蟹N植經驗的農民工進行技術性耕作及配合小型農用機械提高施工效率。2、在實施時，土方開挖應繪制土方開挖圖，開挖、回填土石方應配合開挖圖，確定開挖路

16、線、順序、范圍、基底標高、邊坡坡度、排水溝、道路位置以及挖出的土方堆放地點等。3、開挖近距離回填時，采用推土機推土。運距超過50m時，采用挖掘ZZ機或裝載機裝土、翻斗自卸汽車轉運土石方。4、安全措施開挖應嚴格按要求放坡。操作時應隨時注意土壁的變動情況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分坍塌現(xiàn)象時，應及時進行支撐或轉移機械位置，甚至采取增大放坡，并增強觀察支撐的穩(wěn)固和土壁的變化。將開挖兩側坡度控制在1:0.75 ，地面坡度 8%以內。5、開墾填方多余的土方，采用推土機集土石，裝載機裝車，自卸汽車運出現(xiàn)場，回填至監(jiān)理人指定用土處。6、棄土場場內采用推土機平整場地，以保證場內道路通暢。土方回填施工要點土方回填擬采用

17、兩種回填壓實方案施工，根據實際情況需要選用。方案一：機械分層回填方案1、回填工藝清理基層及熟土壓實3 遍每次回填40cm土石層 18t 振動壓路機壓實，測量控制頂標高松動深翻老土修溝修埂松填耕土交工。2、基層清理及收集耕植熟土：清除表層含雜草、樹根堆積在一起由自卸車拉出場外。挖去30cm厚耕植土，就近堆放。3、壓實采用 18t 壓路機振動壓實3 遍。4、回填土方按 40cm一層控制標高，壓實前推土機、裝載機平整。5、壓實采用 18t 壓路機再次振動壓實3 遍，全部達到回填耕植土下標高。6、取樣檢查采用灌砂法。每1000 平方米不少于一組檢點，不足1000平方米時亦為1 組，每組不少于3 點，檢

18、點應符合檢測標準，壓實系數(shù)為ZZ0.95 。7、對檢測不合格的區(qū)域要返工重新壓實，重新選點檢測。8、再松動深翻老土30cm后，用水準儀測量標高， 來控制回填耕植土厚度和總體高程。方案二：人工局部夯實方案1、清理場地及收集耕植熟土次回填250300mm初平或修埂夯實檢測表層翻填30cm松填耕植土清溝交工。2、回填可采用小型農用機械運土，亦可采用農用自卸汽車回填，表層小型農用機械運土平整或耕牛結合人工平整（盡量松填）。3、采用電動夯實機或木夯夯實，每夯一次用水準儀測一次標高并作好記錄，最后達到平均貫入度應不大于50mm。4、夯實記錄和檢測，應由業(yè)主和監(jiān)理人員共同監(jiān)督執(zhí)行，每日夯實記錄辦理簽認手續(xù)。

19、5、夯實檢測，采用靜測和動測輔助完成，靜測采用50cm 見方的小平板進行，靜測點采用2-3 點，靜測檢測由業(yè)主委托相關單位檢測，乙方配合執(zhí)行。主要機械設備推土機、裝載機、壓路機，自卸汽車，振動碾壓機或電動打夯機、夯錘等。修理邊坡1、取土、石時，先在開挖線外預留20-30cm，以免擾動邊坡。2、局部陡峭處及高差超過2.00m 處，留斜坡并搭設鋼管腳手架，鋼管腳手架沿斜面立桿間距為2m，橫桿為間距為1.2m，單排搭設。ZZ3、人工修坡時工人必須掛安全帶，系安全繩，采用銅釬、鐵鎬、鐵鍬等工具修坡，要求平整，坡度符合要求。4、修坡土石方集成堆后，采用裝載機裝車，自卸汽車運出場外監(jiān)理人指定點堆放。道路工

20、程施工方案本項目道路包括田間道、生產路、村屯道路硬化。田間道、生產路為新修路或在原有道路的基礎上進行路面整修，面層為150mm厚泥結石，村屯道路硬化為 180mm厚水泥砼路面。1、道路施工，要特別注意選擇水溫穩(wěn)定性好的材料修筑，同時必須確保碾壓質量。道路路基土料應選擇排水性能好的砂性土料。腐植土、廢煤、不得用于路基修筑，碾壓時的含水率，應根據現(xiàn)場試驗確定。2、土料含水量一般以手握成團、落地開花為適宜， 當土料含水量過大，應采取翻松、晾曬、風干、摻入干土等措施，如土料過干，先予灑水潤濕，增加壓實遍數(shù)或使用大功率壓實機械。3、當填料為碎石類土，碾壓前要充分灑水濕透，以提高壓實效果。4、碾壓機械壓實

21、土方時，應控制行駛速度，一般以2-3km/h ，并控制壓實遍數(shù)，“薄填、慢駛、多次”的方法，填土厚度每層不應超過25-30cm，碾壓從兩邊逐漸壓向中間，先靜壓后振動，邊角、邊坡、邊緣壓實不到之處，應鋪以人工夯實。路基整修1、用開挖自然土來做為土地平整工程填筑料；2、土方填筑、平整工作應按施工詳圖所示或監(jiān)理人指示的填筑線、坡度、尺寸施工；ZZ3、根據施工方法實施其填筑和碾壓；為土方填筑所需的各種土石材料場的復查及施工開采規(guī)劃；監(jiān)督、質量控制與檢查；監(jiān)理人指示的與填筑有關的工作；4、監(jiān)理方認為不合格的土方填筑料，一律不得運輸填筑。5、填筑試驗土料填前，承包工程人就根據監(jiān)理人的指示，在選定區(qū)內取土進

22、行與實際施工條件相仿的現(xiàn)場生產性試驗，并根據填筑土料的碾壓試驗的成果確定填筑施工參數(shù)，試驗成果報送監(jiān)理人。6、填筑平整要求1）土方填筑平整施工，必須按規(guī)定的要求處理清理完畢后，并經監(jiān)理人驗收和簽署驗收合格后才能進行。2）土方填筑平整應按施工設計圖規(guī)定的高程以上預留考慮沉陷影響的超高填筑。3）填筑料必須是經過批準的取土場的土料或監(jiān)理認可的利用料，其粒徑組長配應符合有關規(guī)范的要求。回填壓實、平整、質檢路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構筑物已經完成并回填之后進行。1）首先，恢復各項標注， 按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應標高。根據檢查結果，編制出整修計劃并報監(jiān)理工程

23、師審批認可后方能施工。2）土質路基采用平地機或推土機或補土的方法整修成型。3）土質路基表面做到設計標高后應采用平地機或推土機刮平，鏟下的ZZ土不足以填補凹陷時，應采用與路基表面相同的土填平夯實。石質路基表面應用石屑嵌縫緊密、平整，不得有坑槽和松石。4）修整的路基表面厚150mm以內，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，應從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實。5）邊溝的整修應掛線進行。對各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）應用儀器檢測，修整到符合圖紙及規(guī)范要求。各種水溝的縱坡，應按圖紙及規(guī)范要求辦理，不得隨意用土填補。6）路基整修完后，堆于路基范圍內的廢棄土料應予以清除。7）修整過的路基，應該繼續(xù)

24、維修養(yǎng)護，直至缺陷責任期滿為止。泥結石路面夯填1、準備工作：1）泥結石施工前應先鋪筑試驗路段，試驗合格后，向監(jiān)理工程師報送“泥結石路面開工報告” ，經同意后進行泥結石路面施工。2）根據施工進度計劃，分批備好所需的各種材料，并按規(guī)范要求進行抽驗，確保材料質量合格。3）機械準備：投入的主要施工機械有壓路機一臺，裝載機一臺，灑水車一輛 , 自卸汽車足量。4）對不合格地段，要采取合理辦法進行處理。2、施工放樣：1）按每 10m-20m 一標樁恢復各界線，標樁上劃出設計標高和松鋪厚度，松鋪厚度 =設計壓實厚度松鋪系數(shù)（根據以往施工經驗及施工前實驗段實驗結果得出）。2）中線兩側按路面設計位置設置指示樁，指

25、示樁上紅漆劃出基層設計ZZ標高松鋪厚度，保證基層標高，厚度和平整度達到質量標準。3）抹合與運輸：（ 1）各種材料分路段按配比集中堆放、灑水，用裝載機拌合均勻。（ 2）泥結石混合料運到施工場地后碾壓時，其含水量不小于最佳含水量。4）攤鋪和整形：（ 1）在鋪筑前兩側先掛線，控制好基層寬度和厚度。（ 2）攤鋪時采用人工掛線攤鋪，使泥結石按要求的松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上。（ 3）按設計的泥結石面層厚度，一次攤鋪成型。5）碾壓：（ 1）泥結石經攤鋪和整型后，采用 25T 壓路機，在全寬范圍內碾壓，直線段由兩側向中心碾壓，超高段由內側向外側碾壓，壓實后表面應平整無輪或隆起，且斷面正確，路拱符合要

26、求。（ 2）嚴禁車輛在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。6）養(yǎng)生：養(yǎng)生期不小于 7 天，養(yǎng)生期間封閉交通以避免車輛對基層表面的損壞。7）取樣、試驗：在已完成的面層上按規(guī)范進行取樣試驗，所有試驗結果均應報監(jiān)工程師審批。水泥混凝土路面工程1 準備工作1） 拌和場三通一平及場地硬化，拌和設備安裝、調試。ZZ2） 材料準備和性能報檢驗：根據施工進度計劃，分批備好所需的各種材料，并按規(guī)范要求進行抽驗，確保材料質量合格。3） 測量放樣、基層整修、模板安設：根據設計圖紙恢復中線、放出路面邊緣線，并檢查基層標高和路拱橫坡。如果標高、橫坡的偏差超出允許值，則要整修。模板采用鋼模板，穩(wěn)固支立于基層上，頂面與

27、設計標高一致，底面緊貼基層，模板接頭應緊密平順，不得有離縫、前后錯臺和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸處均勻不得漏漿。模板安裝完畢并經檢測合格后，根據施工安排涂好脫模劑。2 混凝土拌和與運輸1） 混凝土拌和混凝土采用強制式攪拌機拌和。攪拌棚應合理布置拌和機和砂石、水泥等材料的堆放地點，力求提高拌和機生產率。拌制混凝土的供料采用計量設備，應按混凝土配合比要求進料。特別應根據天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調整拌制時的實際用量。每一工班至少應檢查兩次材料的精確度，每半天檢查兩次混合料的塌落度。攪拌機的裝料順序宜為：砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂。進料后，邊攪拌邊加水。攪拌時間根據攪拌

28、機的性能和拌和物的和易性確定。混凝土拌和物的最短攪拌時間，自材料全部進入攪拌鼓起，至拌和物開始出料止的連續(xù)攪拌時間符合規(guī)定。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。2） 混凝土運輸在運輸中應考慮水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反應，其流動性下降），以及因運輸?shù)念嶔ず驼駝邮够炷涟l(fā)生離析等。要減少這些因ZZ素的影響，其關鍵是縮短運輸時間，并采取適當措施防止水分損失（如用帷布或其他適當方法將其表面覆蓋）和離析。混凝土拌和物從攪拌機出料后，采用自卸汽車或拖拉機運輸，送至鋪筑地點進行攤鋪、振搗，直至澆注完畢的容許最長時間，由試驗室根據水混初凝時間及施工氣溫確定，并應符合下表的規(guī)定。若時間超過限值，宜使

29、用緩凝劑。裝運混凝土拌和物的過程中，不應漏漿，并應防止離析。出料及鋪筑時的卸料高度不應超過1.5m。當有明顯離析時，應在鋪筑時重新人工拌勻。車箱在每天工作結束之后，必須用水沖洗干凈。3 攤鋪與振搗1） 攤鋪攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和下層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查，并清除表面的浮土雜物?；炷粱旌狭线\送車輛到達攤鋪地點后，直接倒入安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應用鐵鍬翻拌。攤鋪的松料厚度，應考慮振實的影響而預留一定的高度。具體數(shù)值，根據試驗確定， 一般可取設計厚度的10%左右。用鐵鍬攤鋪時， 應用“扣鍬”的方

30、法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。2） 安放角隅鋼筋時，應先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。攤鋪高度應雙鋼筋設計位置預加一定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌和物壓住。ZZ安放邊緣鋼筋時，應先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實至鋼筋設置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。3） 振搗與整平攤鋪好的混凝土混合料，迅即用頻率6000 次/min以上的插入式振動棒振搗密實，用三輥軸整平機整平。振搗混凝土混合料時，首先用插入式振搗器在模板邊緣角隅等先振一次然后用插入式振搗器全面按順序插振一次。同一位置不宜少于20s，

31、以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的 1.5 倍，其至模板的距離不應大于其作用半徑的 0.5 倍，并應避免碰撞模板和鋼筋，并應隨時檢查模板有無下沉、變形或松動?；炷猎谡駬v后，用三輥軸整平機整平。兩道工序的時間間隔不宜超過 15min。三輥軸整平機在一個作業(yè)長度內，應采用前進振動、后退靜滾方式作用業(yè)，分別滾壓 2-3 遍，使表面泛漿，趕出氣泡。三輥軸整平機的速度要緩慢而均勻，對不平之處，應及時鋪以人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補。滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸靜滾整平，直到平整度符合要求。表面砂漿厚度控制在 3-5mm，三輥

32、軸整平機前方表面過厚、 過稀的砂漿必須刮除丟棄。 用 3-5m 刮尺在縱橫兩個方向進行精平飾面，每個方面不小于兩遍。4 接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應特別認真地做好接縫施工。（ 1）縮縫混凝土每隔4-5m 設一道橫向縮縫，橫向縮縫可采用在混凝土凝結后ZZ（碎石混凝土抗壓強度達到6.2-12.0Mpa ，礫石混凝土達到9.0-12.0Mpa ）鈕切，工藝如下：切縫前應檢查電源、水源及切縫機組且試運轉的情況，切縫機刀片應與機身中心線成 90 度角，并應與切縫線在同一直線上。開始切縫前，應調整刀片的進刀深度，切割時應隨時調整刀片

33、切割方向。停止切縫時，應先關閉旋扭開關，將刀片提升到混凝土板面上，停止運轉。切縫時刀片冷卻用水的壓力不低于 0.2Mpa。同時應防止切縫水滲科基層和土基。當混凝土強度達到設計強度的 25%-30%，即可進行切割， 當氣溫突變時，應適當提早切縫時間，或每隔 20-40m 先割一條縫， 以防因溫度應力產生不規(guī)則裂縫。應嚴禁一條縫分兩次切割的操作方法。橫向接縫采用兩次切縫法作成。第一次切 3mm寬 80mm深，第二次切8mm寬 30mm深。第一次切縫應及時進行，以及在接縫處形成規(guī)則開裂。第二次切縫是形成接縫槽以填灌接縫料。切縫后，應盡快灌注填縫料。切割時間要特別注意掌握好，切得過早，由于混凝土的強度

34、不足，會引起粗集從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產生的收縮因板長而受阻，導致收縮應力超出其抗拉強度而在非預定位置出現(xiàn)早期裂縫。合適的切割時間應控制在混凝土獲得足夠的強度，而收縮應力并未超出其強度的范圍內時。它隨混凝土的組成和性質（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等），施工時的氣候等因素而變化。施工技術人員須依據經驗并進行試切后決定。ZZ（ 2）脹縫設計準備好鋼筋支架、箍筋、傳力桿塑膠套筒及脹縫板。裁割脹縫板時，先將符合設計厚度及性能要求的性能要求的彈性塑膠脹縫板原材料裁割成寬度為混凝土板厚度，長度為混凝土板寬度的脹縫板；然后用導鑿在脹縫板上對準傳力桿

35、穿過的位置鑿孔，孔的直徑為傳力桿的直徑；最后將脹縫板裁割成寬度不等的兩部分； 一部分為 6cm 寬，另一部分為 18cm 寬。并用膠帶紙將兩部分沿割縫位置粘在一起。支架鋼筋垂直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。傳力桿加工時應鋸斷，不得擠壓切斷，長度要一致，斷口要垂直， 、光圓，塑膠套筒的一端用砂輪拓磨掉毛刺，并加工成 2-3cm 的圓角，在圓角一端涂以瀝青或防銹油漆，其長度 30cm。每個箍筋形狀應方正，大小應一致。塑膠套筒的筒口應垂直，套筒內徑應比傳力桿直徑大 1mm，壁厚 2mm，長度必須滿足設計要求，在塑膠套筒端部 3cm 內填以紗頭或泡沫塑料等松軟物。在工作平臺上將支架鋼筋和箍

36、筋點焊成鋼筋籠，將傳力桿水平焊接于同一支架鋼筋籠上。在混凝土攤鋪到脹縫所在模板時，按照設計脹縫位置在舊混凝土路面板上放樣，將焊有傳力桿的鋼筋籠按照放樣位置用鋼釘錨固于舊混凝土路面板上（每排六個鋼釘、共兩排） 。安裝端模。為了方便拆模，避免拆模時將傳力桿弄彎，端模高度應比混凝土板厚小 1.5cm。裝模時， 用方木塊墊于端模之下， 保證端模頂部與混凝土板頂面齊平。端模與基層之間的熔隙用河砂填封，以免漏漿。待混凝土達到拆模強度后，拆除端模，清除混彈簧土板端頭四周的水泥漿。將脹縫板穿在傳力桿上，并用強力膠把脹縫板粘在先澆注的混凝土ZZ板端頭。將端部填有紗頭或泡沫塑料等松軟物和塑膠套筒套在傳力桿上，塑膠

37、套筒的套口應緊貼脹縫板。為避免前后板施工時連漿，用膠帶紙將一塊60cm 寬的塑料薄膜 （長度為混凝土板的寬度）的一端粘貼在脹縫板上，使后澆注的混凝土與前板混凝土為塑料薄膜隔開。用鋼釘將另一個不帶傳力相干的鋼筋籠按照設計位置錨固于舊混凝土路面板上，錨固方法同前。按要求澆注混凝土，并養(yǎng)生。嵌縫。將脹縫內上部6cm 寬的嗵脹縫板取出。在縫槽口干燥清潔的狀態(tài)下，將粘接劑均勻地涂在脹縫兩側的混凝土側面上，形成一層連續(xù)約1mm厚的粘結劑膜，以便嵌縫條與混凝土側面粘貼緊密，不滲水。采用專門工具將嵌縫條嵌入縫內，嵌縫條在長度方向既不能拉伸也不能壓縮，保持自然狀態(tài)，嵌縫條嵌入后，頂面宜比路面低 5mm。（ 3）

38、施工縫施工縫宜設于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應避免設在同一橫斷面上，施工縫如設于縮縫處，板中應增設傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應先涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。（ 4）接縫填封混凝土板養(yǎng)護期滿后應及時填封接縫。填縫前必須保持縫內清潔，防止砂石等雜物掉入縫內。填縫方法采用灌入式。接縫用專用填縫料灌注，灌注填縫料時接縫必須清潔干燥，邊灌邊趁熱用鐵絲來回勾動以便填縫料能與縫壁貼結良好。灌縫過錯畢后進行質量檢查，若接縫料可被成段拉出則為不合格，應返工重灌。ZZ5 養(yǎng)生及拆模1） 養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風干，以免產生收縮裂縫；須采取措施減少

39、溫度變化，以免混凝土板產生過大的溫度應力；須管制交通，以防止人畜和車輛損壞混凝土的表面?；炷涟宓酿B(yǎng)生，可根據施工工地的情況及條件，選用稻草濕潤養(yǎng)生法。其養(yǎng)生時間按混凝土抗彎拉強度達到14d，使早強水泥約為2d，使用普通硅相加水泥約為14d. 在混凝土終凝后覆蓋于板的表面， 每天均勻灑水，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時不能有水流沖刷。蓄能期內，每天對含水量潤濕2-3 次，混凝土板澆注3d 內應采取保溫措施，防止混凝土板產生收縮裂縫。終結期間內，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡。2） 拆模拆模時間應根據氣溫和混凝土強度增長情況確定。使用礦渣水泥時，允許拆模宜延長50-100%。拆模應仔

40、細，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土板達到設計程度時，才允許開放交通。當遇特殊情況時，混凝土板的強度應達到設計強度的 80%以上。其車輛荷載不得大于設計荷載。每幅施工最后 1-2 天澆注的混凝土中應摻適當?shù)耐饧觿员?24-48h 后開放交通。田間小道路：施工時要便于行走，牢固，注意防滲水。涵洞工程施工非軟基涵洞可先期開工，涵洞要超前路基施工，全力搶影響灌溉排水、制約路基成型連片的涵洞施工。部分嚴重影響路基填方的涵洞可適當放后，ZZ待路基填到一定高度時按先填后挖進行施工。涵洞基底砂礫墊層采用人工攤鋪，小型機械夯實，混凝土管基采用人工澆搗。1）圓管

41、涵的施工方案1.1 根據土石方施工進度和施工條件按排計劃，對位于低洼及水田處的涵洞，施工前應做好施工排水，位于挖方路段的涵洞，待路基挖至路床標高再開挖施工。1.2 位于填方路段的涵洞，為保證涵背兩側的填土質量，宜先填后挖，待路堤填至設計標高（低路堤）或涵頂標高后開挖施工，待涵洞施工完畢，再填涵洞頂面以上路基。1.3 位于舊路改造加寬路基路段的涵洞，宜先修建加寬幅的涵洞， 后拆除舊路原有涵洞接長。2）圓管涵的施工方法2.1 材料準備和試驗圓管涵施工前，應采集材料按本技術規(guī)范的有關要求做試驗檢驗，做砂漿、砼配合比設計，并把試驗報告報監(jiān)理工程師審批。2.2 測量放樣，涵洞施工前， 用全站儀或經緯儀放

42、出定位軸線和控制樁和測量原地面標高，然后附圖和開工報告一同報送監(jiān)理工程師審批。2.3 涵洞基坑開挖施工：用挖掘機開挖，人工配合整修，基坑挖好后應自檢合格并及時報告監(jiān)理工程師檢查，批準然后進行結構施工。但位于軟土及不良地質地段的涵洞，應先進行處理后才允許進行涵洞施工。2.4 管涵結構施工：砌石結構在施工中的每一道工序都應有嚴格的檢測資料和隱蔽項目記錄。2.4.1基礎施工至頂面標高時應在中線30 范圍內用原漿抹平并及時ZZ檢測標高是否符合設計。2.4.2 養(yǎng)護期結束在管節(jié)安裝前應檢測基礎頂面標高，并報監(jiān)理工程師批準。2.4.3 管節(jié)安裝，用汽車吊安裝，安裝過程中，在基礎有伸縮縫處，管縫應與伸縮縫對

43、齊，安裝完畢，在管底兩側三角區(qū)用砂漿或15#砼填塞緊，管節(jié)之間的縫隙用熬制的瀝青麻絮填滿，接頭外兩側15 范圍內刷涂瀝青后用油毛氈包裹。2.4.4 護管施工，護管兩側砼或砌體施工應同步進行，用砼護管時，砼振搗要密實；用砌體砌筑時，管兩側砂漿要包滿，砌體與管側銜接面要緊密。3）鋼筋砼蓋板涵施工、測量放樣：用全站儀放出涵洞軸線，基礎的底寬度為基礎的尺寸加上兩側預留排水或砌筑站人的寬度，根據土壤類別和深度，確定挖基坡度，算出上寬，劃出開挖范圍，釘好樁橛。涵洞挖基：準確放出中軸線和基礎開挖線，進行基礎開挖至設計底標高，如有地下水，則在基坑外挖一集水坑然后抽水。如果基底的承載力未達到設計要求，經監(jiān)理工程

44、師同意后再加設基礎墊層或其他方法進行補強后，方可進行下一工序的施工；、基礎、墻身施工：挖至基底設計標高，清理鑿平基底，經監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行基礎砌筑或澆筑。如果基坑開挖后遇水，應在基坑最低處設置集水坑抽水，混凝土澆注由基坑較高無水一側向集水坑方向澆注，在基礎砌筑完成后，座漿砌筑涵臺。涵臺、蓋板按設計設置的沉降縫分段修筑，避免蓋板騎縫。對于斜交涵，根據涵長、交角，邊板加工成異形板。砂漿的制備采用砂漿攪拌機，砌體應分層砌筑，各砌層先砌外ZZ圍定位行列，然后砌里層，外圈砌塊與里層砌塊交錯連成一體。各工作層豎縫應相互交錯，從而保證砌筑質量；、蓋板采取集中預制，砼鋼筋按常規(guī)施工。模板采用定型鋼

45、模板，確保外觀質量。安裝蓋板時應待涵臺身強度達到設計強度 70%以上時方可安裝。根據板重選擇汽車吊安裝， 預制板強度必須在達到設計強度的 70%后方可脫模吊運。蓋板安裝完后在填土前應在蓋板或頂板、側板外表面上涂刷瀝青膠結材料形成防水層。臺背填土必須在蓋板安裝且混凝土或砂漿強度達到設計強度的75%以后，方可進行。填土時應兩個涵臺同時對稱分層填筑。在涵頂填土時，第一層填土厚度不得小于300mm。、洞口工程的施工：應注意放樣的準確性以及表面的美觀。（三）灌溉與排水工程施工方案農田水利工程施工應切實注意與其它工程施工順序的配合與行銜接，如與道路的交叉過水涵管位置與高程，避免二次開挖，渠道與新修道路伴行

46、時，必須待道路路面施工完畢后，方可進行渠道兩側的襯砌及渠底砼的澆筑，避免道路工程壓實時側壓對水利工程的破壞。農田水利工程應視整個工程進展情況有計劃地進行。渠道A 渠道底基層挖土夯壓1、農田水利工程水渠系統(tǒng)，修筑前應檢驗其軸線位置，高程放樣，不得超挖，如有超挖情況，應予回填，回填時必須摻石灰等，并予夯實。2、水渠兩邊渠堤采用人工夯實，每層填筑厚度不得超過20cm，分層多次夯產，渠內側采用稍超填方式，超填3cm。3、水渠底應視天氣情況欠挖3-5cm 為宜，以保證襯砌和底板砼澆筑時ZZ土質新鮮，不被水泡或曬裂。水渠底及水渠堤及渠底是否壓實，要做到表面平整，砌體穩(wěn)定，密實，造型美觀大方，運行堅固實用，具體操作如下：1）固定作業(yè)人員，邊坡修坡整齊到位，不得有凸石、超修等現(xiàn)象。邊坡底鏟除到位，