南通拉絲模具生產(chǎn)建設項目可行性研究報告（可編輯模板）

1、泓域咨詢/南通拉絲模具生產(chǎn)建設項目可行性研究報告南通拉絲模具生產(chǎn)建設項目可行性研究報告MACRO 泓域咨詢承諾書申請人鄭重承諾如下：“南通拉絲模具生產(chǎn)建設項目”已按國家法律和政策的要求辦理相關手續(xù)，報告內(nèi)容及附件資料準確、真實、有效，不存在虛假申請、分拆、重復申請獲得其他財政資金支持的情況。如有弄虛作假、隱瞞真實情況的行為，將愿意承擔相關法律法規(guī)的處罰以及由此導致的所有后果。公司法人代表簽字：xxx有限公司（蓋章）xxx年xx月xx日項目概要模具是強迫金屬或非金屬成型的工具，是工業(yè)生產(chǎn)中必不可少的關鍵工藝裝備。使用模具批量生產(chǎn)的制件具有高效率、高一致性、低耗能耗材、精度和復雜程度較高等優(yōu)點，因

2、而被廣泛的運用于機械、電子、汽車、信息、航空、航天、輕工、軍工、交通、建材、醫(yī)療、生物、能源等行業(yè)，上述行業(yè)中約60%80%的零部件需要依靠模具加工成型。因此，模具制造水平不僅是衡量一個國家制造水平高低的重要指標，而且在很大程度上決定著該國產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品開發(fā)能力。模具工業(yè)的高速發(fā)展可給予制造業(yè)強有力的支撐，模具工業(yè)的產(chǎn)業(yè)帶動比例大約是1:100，即模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展1億元，可帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展100億元。目前各工業(yè)發(fā)達國家均非常重視模具制造業(yè)的發(fā)展，不僅因為模具行業(yè)在各國機械工業(yè)中所占比例較高，更在于模具工業(yè)為新技術(shù)和新產(chǎn)品的開發(fā)和應用提供重要的加工工具和技術(shù)支撐。因此，模具工業(yè)在歐美等工業(yè)

3、發(fā)達國家被稱之為“點鐵成金”的“磁力工業(yè)”。目前，我國鑄造模具制造企業(yè)絕大部分規(guī)模較小、技術(shù)水平和裝備水平較低。2014年我國鑄造模具產(chǎn)值超過1,000萬的企業(yè)共10家，鑄造模具產(chǎn)值合計7.81億元，其中產(chǎn)值超過1億元的企業(yè)僅有2家。在鑄造模具生產(chǎn)領域，國內(nèi)鑄造模具企業(yè)（廠）可以分為三類。第一類模具廠作為整機（車）廠的分廠或車間，定位于汽車集團內(nèi)部鑄造廠，只為本企業(yè)配套生產(chǎn)模具，品種較為專一，集中度高。此類配套模具分廠或車間基本能滿足本企業(yè)模具的自給需要，一般不對外銷售，但有時也會把一些難度大、時間緊的模具設計和生產(chǎn)任務安排給專業(yè)模具供應商來完成。第二類模具廠是直接面向多個客戶的專業(yè)化鑄造模具

4、企業(yè)，主要特點是根據(jù)下游市場的需求開展產(chǎn)品研發(fā)，承攬各行業(yè)所需要的各種鑄造模具訂單，可適應多個客戶對模具的不同需求，設備先進、技術(shù)優(yōu)良、產(chǎn)品類別齊全，產(chǎn)量和品種受客戶訂單影響較大，競爭力較強。這類企業(yè)市場化程度高，經(jīng)營模式主要是“訂單式生產(chǎn)”，呈現(xiàn)出單件、多批次的特點，一般沒有重復加工。第三類是規(guī)模不大、設計能力、技術(shù)水平和裝備水平較低的鑄造模具企業(yè)，以生產(chǎn)中低檔鑄造模具為主的企業(yè)，這類企業(yè)一般服務于少數(shù)幾個客戶、生產(chǎn)少數(shù)幾種特定模具產(chǎn)品。鑄造模具行業(yè)是完全競爭性行業(yè)，目前鑄造模具行業(yè)的市場競爭處于“低端混戰(zhàn)，高端缺乏”的階段。該拉絲模具項目計劃總投資13179.84萬元，其中：固定資產(chǎn)投資1

5、0666.38萬元，占項目總投資的80.93%；流動資金2513.46萬元，占項目總投資的19.07%。達產(chǎn)年營業(yè)收入23574.00萬元，總成本費用18246.28萬元，稅金及附加249.78萬元，利潤總額5327.72萬元，利稅總額6312.36萬元，稅后凈利潤3995.79萬元，達產(chǎn)年納稅總額2316.57萬元；達產(chǎn)年投資利潤率40.42%，投資利稅率47.89%，投資回報率30.32%，全部投資回收期4.80年，提供就業(yè)職位365個。報告根據(jù)我國相關行業(yè)市場需求的變化趨勢，分析投資項目項目產(chǎn)品的發(fā)展前景，論證項目產(chǎn)品的國內(nèi)外市場需求并確定項目的目標市場、價格定位，以此分析市場風險，確定

6、風險防范措施等。報告主要內(nèi)容：項目承擔單位基本情況、項目技術(shù)工藝特點及優(yōu)勢、項目建設主要內(nèi)容和規(guī)模、項目建設地點、工程方案、產(chǎn)品工藝路線與技術(shù)特點、設備選型、總平面布置與運輸、環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防與節(jié)能、項目實施進度、項目投資與資金來源、財務評價等。第一章 項目承辦單位基本情況一、公司概況經(jīng)過10余年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實力，完善的加工制造手段，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營管理經(jīng)驗和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實力進一步增強。公司將繼續(xù)提升供應鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應用研發(fā)。集團成立至今，始終堅持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進，以技術(shù)領先求發(fā)展的方針。展望未來，公司將圍繞企業(yè)

7、發(fā)展目標的實現(xiàn)，在“夢想、責任、忠誠、一流”核心價值觀的指引下，圍繞業(yè)務體系、管控體系和人才隊伍體系重塑，推動體制機制改革和管理及業(yè)務模式的創(chuàng)新，加強團隊能力建設，提升核心競爭力，努力把公司打造成為國內(nèi)一流的供應鏈管理平臺。公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)，專注于產(chǎn)品，致力于產(chǎn)品的設計與開發(fā)，各種生產(chǎn)流水線工藝的自動化智能化改造，為客戶設計開發(fā)各種產(chǎn)品生產(chǎn)線。公司致力于創(chuàng)新求發(fā)展，近年來不斷加大研發(fā)投入，建立企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心，并與國內(nèi)多所大專院校、科研院所長期合作，產(chǎn)學研相結(jié)合，不斷提高公司產(chǎn)品的技術(shù)水平，同時，為客戶提供可靠的技術(shù)后盾和保障，在新產(chǎn)品開發(fā)能力、生產(chǎn)技術(shù)水平方面

8、，已處于國內(nèi)同行業(yè)領先水平。公司根據(jù)市場調(diào)研，結(jié)合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，在大力發(fā)展相關產(chǎn)業(yè)的同時，積極實施以“節(jié)能降耗、環(huán)境保護、清潔生產(chǎn)”為重點的技術(shù)改造和產(chǎn)品升級換代，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益；企業(yè)將以全國性的銷售網(wǎng)絡、現(xiàn)代化的物流運作、科學的管理、良好的經(jīng)濟效益、與客戶雙贏的經(jīng)營方針，努力把公司發(fā)展成為國內(nèi)綜合實力較強的相關行業(yè)領軍企業(yè)之一。公司通過了ISO質(zhì)量管理體系認證，并嚴格按照上述管理體系的要求對研發(fā)、采購、生產(chǎn)和銷售等過程進行管理，同時以客戶提出的品質(zhì)要求為基礎，建立了完整的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，保證產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定。公司正處于快速發(fā)展階段，特別是隨著新項目的建設及未來產(chǎn)能擴

9、張，將需要大量專業(yè)技術(shù)人才充實到建設、生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、管理等環(huán)節(jié)中。作為一家民營企業(yè)，公司在吸引高端人才方面不具備明顯優(yōu)勢。未來公司將通過自我培養(yǎng)和外部引進來壯大公司的高端人才隊伍，提升公司的技術(shù)創(chuàng)新能力。二、所屬行業(yè)基本情況我國鑄件和鑄造模具最早可追溯到商朝，但在1977年之前我國鑄造工藝及鑄造模具制造技術(shù)一直處于較為原始和落后的狀態(tài)。改革開放以來國家產(chǎn)業(yè)政策及相關財稅政策的大力支持以及汽車、摩托車、電子、機械和輕工制造等下游行業(yè)需求的增長，帶動我國鑄造模具行業(yè)實現(xiàn)了快速發(fā)展。與此同時，隨著合資和外資鑄造模具廠商的介入，國外先進模具加工設備、檢測設備和模具制造技術(shù)的引進，國內(nèi)鑄造模具企業(yè)的

10、研發(fā)、設計和制造技術(shù)水平逐步提高。目前，我國已建立了較為完整的鑄造模具工業(yè)體系，具備了設計和生產(chǎn)各主要類型鑄造模具的能力，一些企業(yè)已具備研發(fā)、設計和制造大型、精密、復雜、長壽命鑄造模具的能力。2016年度我國模具工業(yè)實現(xiàn)銷售總額1,840億元，按照鑄造模具9%左右的占比計算，2016年度我國鑄造模具行業(yè)銷售總額超過165億元，我國已成為名副其實的世界鑄造模具大國。雖然我國鑄造模具行業(yè)規(guī)模已位居世界前列，但我國鑄造模具行業(yè)的整體新產(chǎn)品研究開發(fā)能力、模具結(jié)構(gòu)設計水平、鑄造工藝水平上與先進國家仍存在一定差距。拉絲模用途廣泛，如電子器件、雷達、電視、儀表及航天等所用的高精度絲材以及常用的鎢絲、鉬絲、不

11、銹鋼絲、電線電纜絲和各種合金絲都是用金剛石拉絲模拉制出來的，金剛石拉絲模由于采用天然金剛石作原料，從而具有極強的耐磨性，使用壽命極高。拉絲模鑲套的生產(chǎn)工藝，包括壓模、拔模、車削等幾個工藝步驟。三、公司經(jīng)濟效益分析上一年度，xxx投資公司實現(xiàn)營業(yè)收入17328.76萬元，同比增長24.37%（3395.58萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務拉絲模具生產(chǎn)及銷售收入為15955.89萬元，占營業(yè)總收入的92.08%。上年度主要經(jīng)濟指標序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業(yè)收入3639.044852.054505.484332.1917328.762主營業(yè)務收入3350.744467.654148.

12、533988.9715955.892.1拉絲模具(A)1105.741474.321369.021316.365265.442.2拉絲模具(B)770.671027.56954.16917.463669.852.3拉絲模具(C)569.63759.50705.25678.132712.502.4拉絲模具(D)402.09536.12497.82478.681914.712.5拉絲模具(E)268.06357.41331.88319.121276.472.6拉絲模具(F)167.54223.38207.43199.45797.792.7拉絲模具(.)67.0189.3582.9779.78319

13、.123其他業(yè)務收入288.30384.40356.95343.221372.87根據(jù)初步統(tǒng)計測算，公司實現(xiàn)利潤總額4695.07萬元，較去年同期相比增長972.86萬元，增長率26.14%；實現(xiàn)凈利潤3521.30萬元，較去年同期相比增長654.69萬元，增長率22.84%。上年度主要經(jīng)濟指標項目單位指標完成營業(yè)收入萬元17328.76完成主營業(yè)務收入萬元15955.89主營業(yè)務收入占比92.08%營業(yè)收入增長率（同比）24.37%營業(yè)收入增長量（同比）萬元3395.58利潤總額萬元4695.07利潤總額增長率26.14%利潤總額增長量萬元972.86凈利潤萬元3521.30凈利潤增長率22

14、.84%凈利潤增長量萬元654.69投資利潤率44.47%投資回報率33.35%財務內(nèi)部收益率24.74%企業(yè)總資產(chǎn)萬元20694.42流動資產(chǎn)總額占比萬元28.71%流動資產(chǎn)總額萬元5940.58資產(chǎn)負債率26.16%第二章 項目技術(shù)工藝特點及優(yōu)勢一、技術(shù)方案（一）技術(shù)方案選用方向1、對于生產(chǎn)技術(shù)方案的選用，遵循“自動控制、安全可靠、運行穩(wěn)定、節(jié)省投資、綜合利用資源”的原則，選用當前較先進的集散型控制系統(tǒng)，由計算機統(tǒng)一控制整個生產(chǎn)線的各項工藝參數(shù)，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定在高水平上，同時可降低物料的消耗。嚴格按行業(yè)規(guī)范要求組織生產(chǎn)經(jīng)營活動，有效控制產(chǎn)品質(zhì)量，為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的服務。2、遵

15、循“高起點、優(yōu)質(zhì)量、專業(yè)化、經(jīng)濟規(guī)?！钡慕ㄔO原則。積極采用新技術(shù)、新工藝和高效率專用設備，使用高質(zhì)量的原輔材料，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，制造高附加值的產(chǎn)品，不斷提高企業(yè)的市場競爭能力。3、在工藝設備的配置上，依據(jù)節(jié)能的原則，選用新型節(jié)能型設備，根據(jù)有利于環(huán)境保護的原則，優(yōu)先選用環(huán)境保護型設備，滿足項目所制訂的產(chǎn)品方案要求，優(yōu)選具有國際先進水平的生產(chǎn)、試驗及配套等設備，充分顯現(xiàn)龍頭企業(yè)專業(yè)化水平，選擇高效、合理的生產(chǎn)和物流方式。4、生產(chǎn)工藝設計要滿足規(guī)?；a(chǎn)要求，注重生產(chǎn)工藝的總體設計，工藝布局采用最佳物流模式，最有效的倉儲模式，最短的物流過程，最便捷的物資流向。5、根據(jù)該項目的產(chǎn)品方案，所選用的

16、工藝流程能夠滿足產(chǎn)品制造的要求，同時，加強員工技術(shù)培訓，嚴格質(zhì)量管理，按照工藝流程技術(shù)要求進行操作，提高產(chǎn)品合格率，努力追求產(chǎn)品的“零缺陷”，以關鍵生產(chǎn)工序為質(zhì)量控制點，確保該項目產(chǎn)品質(zhì)量。6、在項目建設和實施過程中，認真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護和安全生產(chǎn)的“三同時”原則，注重環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防及節(jié)能等法律法規(guī)和各項措施的貫徹落實。（三）工藝技術(shù)方案選用原則1、在基礎設施建設和工業(yè)生產(chǎn)過程中，應全面實施清潔生產(chǎn)，盡可能降低總的物耗、水耗和能源消費，通過物料替代、工藝革新、減少有毒有害物質(zhì)的使用和排放，在建筑材料、能源使用、產(chǎn)品和服務過程中，鼓勵利用可再生資源和可重復利用資源。2、遵循“高起點

17、、優(yōu)質(zhì)量、專業(yè)化、經(jīng)濟規(guī)?！钡慕ㄔO原則，積極采用新技術(shù)、新工藝和高效率專用設備，使用高質(zhì)量的原輔材料，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，制造高附加值的產(chǎn)品，不斷提高企業(yè)的市場競爭力。（四）工藝技術(shù)方案要求1、對于生產(chǎn)技術(shù)方案的選用，遵循“自動控制、安全可靠、運行穩(wěn)定、節(jié)省投資、綜合利用資源”的原則，選用當前較先進的集散型控制系統(tǒng)，控制整個生產(chǎn)線的各項工藝參數(shù)，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定在高水平上，同時可降低物料的消耗；嚴格按照電氣機械和器材制造行業(yè)規(guī)范要求組織生產(chǎn)經(jīng)營活動，有效控制產(chǎn)品質(zhì)量，為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的服務。2、建立完善柔性生產(chǎn)模式；本期工程項目產(chǎn)品具有客戶需求多樣化、產(chǎn)品個性差異化的特點，因此，產(chǎn)

18、品規(guī)格品種多樣，單批生產(chǎn)數(shù)量較小，多品種、小批量的制造特點直接影響生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本及交付周期；益而益（集團）有限公司將建設先進的柔性制造生產(chǎn)線，并將柔性制造技術(shù)廣泛應用到產(chǎn)品制造各個環(huán)節(jié)，可以在照顧到客戶個性化要求的同時不犧牲生產(chǎn)規(guī)模優(yōu)勢和質(zhì)量控制水平，同時，降低故障率、提高性價比，使產(chǎn)品性能和質(zhì)量達到國內(nèi)領先、國際先進水平。二、項目工藝技術(shù)設計方案（一）技術(shù)來源及先進性說明項目技術(shù)來源為公司的自有技術(shù)，該技術(shù)達到國內(nèi)先進水平。（二）項目技術(shù)優(yōu)勢分析本期工程項目采用國內(nèi)先進的技術(shù)，該技術(shù)具有資金占用少、生產(chǎn)效率高、資源消耗低、勞動強度小的特點，其技術(shù)特性屬于技術(shù)密集型，該技術(shù)具備以下優(yōu)勢：1

19、、技術(shù)含量和自動化水平較高，處于國內(nèi)先進水平，在產(chǎn)品質(zhì)量水平上相對其他生產(chǎn)技術(shù)性能費用比優(yōu)越，結(jié)構(gòu)合理、占地面積小、功能齊全、運行費用低、使用壽命長；在工藝水平上該技術(shù)能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量高穩(wěn)定性、提高資源利用率和節(jié)能降耗水平；根據(jù)初步測算，利用該技術(shù)生產(chǎn)產(chǎn)品，可提高原料利用率和用電效率，在裝備水平上，該技術(shù)使用的設備自動控制程度和性能可靠性相對較高。2、本期工程項目采用的技術(shù)與國內(nèi)資源條件適應，具有良好的技術(shù)適應性；該技術(shù)工藝路線可以適應國內(nèi)主要原材料特性，技術(shù)工藝路線簡潔，有利于流程控制和設備操作，工藝技術(shù)已經(jīng)被國內(nèi)生產(chǎn)實踐檢驗，證明技術(shù)成熟，技術(shù)支援條件良好，具有較強的可靠性。3、技術(shù)設備投

20、資和產(chǎn)品生產(chǎn)成本低，具有較強的經(jīng)濟合理性；本期工程項目采用本技術(shù)方案建設其主要設備多數(shù)可按通用標準在國內(nèi)采購。4、節(jié)能設施先進并可進行多規(guī)格產(chǎn)品轉(zhuǎn)換，項目運行成本較低，應變市場能力很強。第三章 背景及必要性一、拉絲模具項目背景分析我國鑄件和鑄造模具最早可追溯到商朝，但在1977年之前我國鑄造工藝及鑄造模具制造技術(shù)一直處于較為原始和落后的狀態(tài)。改革開放以來國家產(chǎn)業(yè)政策及相關財稅政策的大力支持以及汽車、摩托車、電子、機械和輕工制造等下游行業(yè)需求的增長，帶動我國鑄造模具行業(yè)實現(xiàn)了快速發(fā)展。與此同時，隨著合資和外資鑄造模具廠商的介入，國外先進模具加工設備、檢測設備和模具制造技術(shù)的引進，國內(nèi)鑄造模具企業(yè)

21、的研發(fā)、設計和制造技術(shù)水平逐步提高。目前，我國已建立了較為完整的鑄造模具工業(yè)體系，具備了設計和生產(chǎn)各主要類型鑄造模具的能力，一些企業(yè)已具備研發(fā)、設計和制造大型、精密、復雜、長壽命鑄造模具的能力。2016年度我國模具工業(yè)實現(xiàn)銷售總額1,840億元，按照鑄造模具9%左右的占比計算，2016年度我國鑄造模具行業(yè)銷售總額超過165億元，我國已成為名副其實的世界鑄造模具大國。雖然我國鑄造模具行業(yè)規(guī)模已位居世界前列，但我國鑄造模具行業(yè)的整體新產(chǎn)品研究開發(fā)能力、模具結(jié)構(gòu)設計水平、鑄造工藝水平上與先進國家仍存在一定差距。鑄造工藝具有良好的成型性能，較好的適用性、較低的生產(chǎn)成本，使得其在汽車領域得到了廣泛的應用

22、。目前，汽車動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、底盤行走和懸掛系統(tǒng)中的一些重要的、結(jié)構(gòu)復雜的零部件均需使用鑄造工藝來生產(chǎn)，該領域為鑄造模具在汽車中的傳統(tǒng)應用領域，具體包括發(fā)動機缸蓋、發(fā)動機缸體、發(fā)動機下缸體、發(fā)動機缸蓋罩、變速器殼體、變扭器殼體、鏈輪罩、進氣歧管、油底殼體、前副車架、后副車架、轉(zhuǎn)向節(jié)等。由于鑄造工藝中的壓鑄具有熔融合金填充速度快、生產(chǎn)效率高、操作簡單的特點，易實現(xiàn)機械化和自動化，可用來生產(chǎn)大型、薄壁、復雜的汽車車身結(jié)構(gòu)件。采用鋁合金壓鑄工藝生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)件，具有重量輕、韌度高以及力學性能好等特點，在汽車上具有較好的應用前景。近年來，在汽車輕量化不斷加速的大背景下，奧迪、捷豹、寶馬、奔馳等各大汽車廠

23、商均逐漸使用鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu)件替代傳統(tǒng)的鋼質(zhì)或鐵質(zhì)冷沖壓結(jié)構(gòu)件。目前，壓鑄模具可用來生產(chǎn)汽車減震塔、內(nèi)扭矩殼體、外扭矩殼體、儀表板、H柱、門框、后橫梁、后縱梁、行李箱框、中通道等20多種汽車車身結(jié)構(gòu)件。隨著人們的環(huán)保意識逐步增強以及國家汽車正碰、側(cè)碰、排放等強制法規(guī)的相繼推出，節(jié)能、環(huán)保和安全已成為汽車所必備的要素，而汽車的輕量化和汽車零部件的高強度化是解決該問題的有效手段。與鋁、鎂合金相比，高強度鋼板具有較高的性價比，因而成為了汽車用材的首選。熱沖壓成型超高強度鋼板的抗拉強度可達到1,500MPa以上，抗疲勞強度可達到800MPa，其在汽車上的應用可在保證汽車安全性能的條件下，減少車身零部件厚

24、度，有效減輕車身重量，降低油耗并提高乘用的舒適性。此外，熱沖壓成型技術(shù)能克服傳統(tǒng)冷沖壓工藝回彈嚴重、成型困難、容易開裂等諸多難題，降低零部件加工難度、提高零部件的良品率，熱沖壓成型技術(shù)已逐漸成為世界主要汽車生產(chǎn)廠商及研究人員關注的熱點。熱沖壓成型技術(shù)是一種先將超高強度鋼板加熱至一定溫度，然后用沖壓機在相應的模具內(nèi)進行沖壓，以得到所需外形的一種成型方法。熱沖壓成型技術(shù)最先于20世紀80年代提出，經(jīng)過30多年的發(fā)展，已成功實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化應用。熱沖壓成型技術(shù)利用超高強度鋼板在高溫下具有極好的可塑性、良好的成型性能與熱加工性能的特點，使得熱沖壓成型零部件基本無回彈，而淬火過程的保壓可大幅提高成型件的精度

25、，可實現(xiàn)復雜精密零部件的一次沖壓成型。熱沖壓成型技術(shù)具有以下特點：一是熱沖壓成型技術(shù)所需壓力機的噸位較小，相比冷沖壓所需的2500T壓力機，800T壓力機已可滿足大多數(shù)熱沖壓成型結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)需要；二是熱沖壓成型零部件的表面硬度較高，由試驗得出熱沖壓結(jié)構(gòu)件的表面硬度可達到50HRC以上，抗拉強度1,500MPa以上；三是熱壓成型部件減重效果明顯，在同等強度條件下，使用超高強鋼板熱沖壓結(jié)構(gòu)件可使板材的厚度減少30%以上。熱沖壓成型技術(shù)作為零件沖壓強化的有效途徑，在汽車上有很大的應用前景，可應用到B柱、A柱、防撞梁、保險杠、頂蓋縱梁、門梁及車頂側(cè)梁等重要結(jié)構(gòu)件。使用超高強鋼板熱沖壓結(jié)構(gòu)件，可在保證安

26、全的同時，為減重作出貢獻。熱沖壓結(jié)構(gòu)件在不少車型上都有使用，例如速騰（高爾夫5代）和邁騰（帕薩特B6）率先采用了熱沖壓成型超高強鋼件。基于PQ46平臺的邁騰車身使用的前/后保險杠支架、B柱、中央通道、底部橫梁、門檻及頂蓋縱梁等重要結(jié)構(gòu)件均使用熱沖壓成型結(jié)構(gòu)件。熱沖壓成型技術(shù)已在全球得到廣泛的應用，國際主要熱沖壓生產(chǎn)商包括本特勒、海斯坦普、卡斯馬等；菲亞特、奔馳、寶馬、奧迪、本田、豐田、日產(chǎn)、雷諾、標致、雪鐵龍、大眾、沃爾沃、斯柯達、保時捷等國際知名汽車廠家均開始使用熱沖壓結(jié)構(gòu)件。進入21世紀以來，國際主要的熱沖壓生產(chǎn)商本特勒、海斯坦普、卡斯馬等也紛紛以獨資或合資形式在國內(nèi)設立熱沖壓生產(chǎn)線，為華

27、晨寶馬、一汽大眾、上汽通用、上汽大眾、長安福特、標致雪鐵龍、北京奔馳、沃爾沃、上汽大眾、豐田汽車等合資汽車廠家提供熱沖壓結(jié)構(gòu)件。2008年寶鋼集團下屬子公司寶鋼高新技術(shù)引入瑞典AP&T公司的熱沖壓生產(chǎn)線，通過研發(fā)獲得自有熱沖壓成型技術(shù)，擁有了我國第一條自主的熱沖壓生產(chǎn)線。目前除寶鋼高新技術(shù)以外，一汽轎車股份有限公司、長城汽車股份有限公司、長安福特汽車有限公司、南京星喬威泰克汽車零部件有限公司、湖北永喆熱沖壓零部件有限公司、屹豐汽車科技集團有限公司、上海賽科利汽車模具技術(shù)應用有限公司、天津汽車模具股份有限公司、重慶至信實業(yè)有限公司等企業(yè)均已涉入熱沖壓結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)領域。熱沖壓成型技術(shù)及熱沖壓生產(chǎn)線正

28、在我國加速普及。由于熱沖壓成型技術(shù)進入國內(nèi)時間較短、技術(shù)先進、精度要求高，國內(nèi)所需的熱沖壓模具大部分依賴進口。相對于常規(guī)的冷沖壓模具，熱沖壓模具特有的冷卻管道技術(shù)對模具提供商提出了較高的要求。 二、鼓勵中小企業(yè)發(fā)展從促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，民營企業(yè)機制靈活、貼近市場，在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推進技術(shù)創(chuàng)新、促進轉(zhuǎn)型升級等方面力度很大，成效很好。據(jù)統(tǒng)計，我國65%的專利、75%以上的技術(shù)創(chuàng)新、80%以上的新產(chǎn)品開發(fā)，是由民營企業(yè)完成的。從吸納就業(yè)看，民營經(jīng)濟作為國民經(jīng)濟的生力軍是就業(yè)的主要承載主體。全國工商聯(lián)統(tǒng)計，城鎮(zhèn)就業(yè)中，民營經(jīng)濟的占比超過了80%，而新增就業(yè)貢獻率超過了90%。從經(jīng)濟的貢獻看，截至2017年

29、底，我國民營企業(yè)的數(shù)量超過2700萬家，個體工商戶超過了6500萬戶，注冊資本超過165萬億元，民營經(jīng)濟占GDP的比重超過了60%，撐起了我國經(jīng)濟的“半壁江山”。同時，民營經(jīng)濟也是參與國際競爭的重要力量。國家支持民營經(jīng)濟發(fā)展，是明確的、一貫的，而且是不斷深化的，不是一時的權(quán)宜之計，更不是過河拆橋式的策略性利用。對于非公有制經(jīng)濟的地位和作用，“三個沒有變”的判斷：“非公有制經(jīng)濟在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中的地位和作用沒有變，我們毫不動搖鼓勵、支持、引導非公有制經(jīng)濟發(fā)展的方針政策沒有變，我們致力于為非公有制經(jīng)濟發(fā)展營造良好環(huán)境和提供更多機會的方針政策沒有變?！蓖瑫r，公有制為主體、多種所有制經(jīng)濟共同發(fā)展，是

30、寫入黨章和憲法的基本經(jīng)濟制度，這是不會變的，也是不能變的。進入新時代，中國的民營經(jīng)濟只會壯大、不會離場，只會越來越好、不會越來越差。在我國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中，制造業(yè)領域民營企業(yè)數(shù)量占比已達90%以上，民間投資的比重超過85%，成為推動制造業(yè)發(fā)展的重要力量。近年來，受多重因素影響，制造業(yè)民間投資增速明顯放緩，2015年首次低于10%，2016年繼續(xù)下滑至3.6%。黨中央、國務院高度重視民間投資工作，近年來部署出臺了一系列有針對性的政策措施并開展了專項督查，民間投資增速企穩(wěn)回升，今年1-10月，制造業(yè)民間投資增長4.1%，高于去年同期1.5個百分點。加大財政資金支持，各級財政統(tǒng)籌安排各類服務于中

31、小企業(yè)發(fā)展的資金，創(chuàng)新資金投入方式，對中小企業(yè)公共服務體系等市場薄弱環(huán)節(jié)予以支持。發(fā)揮財政資金杠桿作用，建立促進中小企業(yè)發(fā)展的市場化長效機制。繼續(xù)完善促進中小企業(yè)發(fā)展的政府采購政策，加大政策執(zhí)行監(jiān)管力度，確保政策時效。加強中小企業(yè)稅收優(yōu)惠政策支持。進一步落實好各項稅收優(yōu)惠政策，讓廣大中小企業(yè)知曉用足政策。結(jié)合新情況、新問題，統(tǒng)籌研究有利于中小企業(yè)發(fā)展的稅收政策，加強政策儲備。三、宏觀經(jīng)濟形勢分析我國發(fā)展擁有足夠的韌性、巨大的潛力，經(jīng)濟長期向好的態(tài)勢不會改變。今年以來，國際環(huán)境錯綜復雜，國內(nèi)改革發(fā)展穩(wěn)定任務艱巨繁重。在全面貫徹十九大精神開局之年，貫徹落實十九大戰(zhàn)略部署，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，按

32、照高質(zhì)量發(fā)展要求，有效應對外部環(huán)境深刻變化，保持了經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展和社會大局穩(wěn)定。但同時也要看到，當前經(jīng)濟形勢充滿錯綜復雜的各種變數(shù)，經(jīng)濟運行穩(wěn)中有變、變中有憂，外部環(huán)境復雜嚴峻，經(jīng)濟面臨下行壓力。四、拉絲模具項目建設必要性分析目前，我國鑄造模具制造企業(yè)絕大部分規(guī)模較小、技術(shù)水平和裝備水平較低。2014年我國鑄造模具產(chǎn)值超過1,000萬的企業(yè)共10家，鑄造模具產(chǎn)值合計7.81億元，其中產(chǎn)值超過1億元的企業(yè)僅有2家。在鑄造模具生產(chǎn)領域，國內(nèi)鑄造模具企業(yè)（廠）可以分為三類。第一類模具廠作為整機（車）廠的分廠或車間，定位于汽車集團內(nèi)部鑄造廠，只為本企業(yè)配套生產(chǎn)模具，品種較為專一，集中度高。此類配套模

33、具分廠或車間基本能滿足本企業(yè)模具的自給需要，一般不對外銷售，但有時也會把一些難度大、時間緊的模具設計和生產(chǎn)任務安排給專業(yè)模具供應商來完成。第二類模具廠是直接面向多個客戶的專業(yè)化鑄造模具企業(yè)，主要特點是根據(jù)下游市場的需求開展產(chǎn)品研發(fā)，承攬各行業(yè)所需要的各種鑄造模具訂單，可適應多個客戶對模具的不同需求，設備先進、技術(shù)優(yōu)良、產(chǎn)品類別齊全，產(chǎn)量和品種受客戶訂單影響較大，競爭力較強。這類企業(yè)市場化程度高，經(jīng)營模式主要是“訂單式生產(chǎn)”，呈現(xiàn)出單件、多批次的特點，一般沒有重復加工。第三類是規(guī)模不大、設計能力、技術(shù)水平和裝備水平較低的鑄造模具企業(yè)，以生產(chǎn)中低檔鑄造模具為主的企業(yè)，這類企業(yè)一般服務于少數(shù)幾個客戶

34、、生產(chǎn)少數(shù)幾種特定模具產(chǎn)品。鑄造模具行業(yè)是完全競爭性行業(yè)，目前鑄造模具行業(yè)的市場競爭處于“低端混戰(zhàn)，高端缺乏”的階段。熱沖壓模具技術(shù)先進、精度要求高，其特有的冷卻管道技術(shù)對模具提供商提出了較高的要求，具有較高的技術(shù)壁壘。目前，僅有少數(shù)幾家內(nèi)資模具廠商具備了熱沖壓模具的研發(fā)和生產(chǎn)能力，國內(nèi)熱沖壓生產(chǎn)線所需的模具大部分需要從國外進口，市場缺口較大。在國內(nèi)熱沖壓模具領域，市場參與者主要包括三類：第一類是以海斯坦普、卡斯馬、本特勒、奧地利weba等外資企業(yè)為代表，這類企業(yè)具有研發(fā)設計能力強、生產(chǎn)經(jīng)驗豐富以及技術(shù)水平高的特點，但由于這些企業(yè)均未在國內(nèi)設立模具工廠，因此其熱沖壓模具的生產(chǎn)周期較長且價格昂貴

35、，這類企業(yè)生產(chǎn)的熱沖壓模具主要用于外資或合資熱沖壓生產(chǎn)線，或用作內(nèi)資熱沖壓生產(chǎn)線的首套模具。隨著熱沖壓模具業(yè)務規(guī)模的持續(xù)擴大以及相關研發(fā)、設計和制造經(jīng)驗的累積，部分內(nèi)資企業(yè)所生產(chǎn)的熱沖壓模具在技術(shù)和性能指標上已接近進口熱沖壓模具，并已逐步替代進口和進入外資熱沖壓廠商的供應鏈體系。第三類以上海賽科利汽車模具技術(shù)應用有限公司、屹豐汽車科技集團有限公司等內(nèi)資企業(yè)為代表，這類企業(yè)同時具備熱沖壓模具和熱沖壓結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)能力，其生產(chǎn)的熱沖壓模具主要供其自身的熱沖壓生產(chǎn)線使用，一般不對外銷售。近年來，我國鑄造模具制造企業(yè)數(shù)量不斷增加，產(chǎn)能也隨之提高，但行業(yè)內(nèi)多為中小型企業(yè)，設備水平及研發(fā)投入有限，主要生產(chǎn)技

36、術(shù)要求較低的低端鑄造模具產(chǎn)品。目前我國低端汽車鑄造模具市場供應相對飽和，競爭較為激烈，而中高端鑄造模具市場的自給率還較低，只有60%左右。部分國內(nèi)領先的鑄造模具生產(chǎn)企業(yè)，通過引進國外先進的生產(chǎn)設備和技術(shù)，加強技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)工藝創(chuàng)新，實現(xiàn)了大型汽車鑄造模具設計與制造的國產(chǎn)化，在中高端汽車鑄造模具產(chǎn)品細分市場與國際廠商進行全方位競爭，促進了進替代市場的快速發(fā)展。近年來，在國內(nèi)鑄造模具重點骨干企業(yè)的綜合實力不斷提升、汽車廠商成本壓力增大以及國家政策導向等多重因素的共同作用下，奇瑞、長城、華晨等自主品牌汽車企業(yè)先后將汽車發(fā)動機、變速箱開發(fā)所需的模具由進口轉(zhuǎn)向國內(nèi)采購，而上汽大眾、上汽通用、南京依維柯等

37、合資汽車企業(yè)也開始將高端汽車鑄造模具轉(zhuǎn)向國內(nèi)采購，我國中高端汽車鑄造模具國產(chǎn)化步伐正逐漸加快。由于我國汽車工業(yè)發(fā)展歷史原因，國內(nèi)鑄造模具企業(yè)大多依附汽車廠商發(fā)展起來，把為汽車整車廠提供模具配套作為第一要務，導致鑄造模具企業(yè)普遍專業(yè)化分工不強，市場化、社會化采購程度低?！笆晃濉币詠?，我國從政策上鼓勵鑄造模具行業(yè)向?qū)I(yè)化、市場化發(fā)展，鼓勵主輔分離，使模具生產(chǎn)從附屬走向獨立，越來越多附屬模具企業(yè)提高其承接外部訂單比例或改組成為獨立的模具企業(yè)。目前，國內(nèi)每年生產(chǎn)的鑄造模具中社會化采購模具比例為45%左右，未來將進一步提高并接近發(fā)達國家70%以上的鑄造模具社會化采購水平。壓鑄工藝具有熔融合金填充速度快

38、、生產(chǎn)效率高、操作簡單的特點，易實現(xiàn)機械化和自動化，可用來生產(chǎn)薄壁、復雜鋁合金部品；使用壓鑄工藝生產(chǎn)出的鋁合金部品具有強度和硬度高、尺寸精度高、表面光潔度好、后處理工量少等優(yōu)點。壓鑄工藝是目前常用鑄造工藝中生產(chǎn)大型、復雜、薄壁、整體、無余量鋁合金部品的優(yōu)選工藝，未來壓鑄模具在鑄造模具中占比將持續(xù)提升。近年來汽車領域市場競爭日趨激烈，汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度亦逐步加快，汽車廠家為滿足市場需求，需要不斷推出新的車型或使用新的部件。汽車模具作為高質(zhì)量、高效率的產(chǎn)品生產(chǎn)工具，其開發(fā)周期占整個產(chǎn)品開發(fā)周期的主要部分。為了迅速搶占市場，客戶對模具開發(fā)周期要求越來越短，對鑄造模具企業(yè)的同步研發(fā)能力要求也越來越

39、高。擁有同步研發(fā)能力的鑄造模具廠商能夠與下游客戶實現(xiàn)同步研發(fā)，即參與客戶產(chǎn)品的初始研發(fā)過程，與客戶共享研發(fā)數(shù)據(jù)，因而能夠準確把握市場需求，在鑄造模具行業(yè)的市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢。隨著國內(nèi)居民環(huán)保意識的增強，以及國家關于汽車安全和節(jié)能減排等強制法規(guī)的推出和執(zhí)行，節(jié)能、環(huán)保和安全已成為汽車設計和生產(chǎn)過程中必須考慮的因素；熱沖壓超高強度鋼板可在保證汽車安全性能的基礎上，減低油耗、提高乘車舒適性。目前在汽車工業(yè)發(fā)達國家，汽車B柱、A柱、前/后保險杠、前/后門防撞梁、門檻、地板中通道、頂蓋縱梁、車頂側(cè)梁、車窗加強筋、門板加強筋、橫向支撐架、懸置固定架、縱向承載梁等重要結(jié)構(gòu)件已廣泛采用熱沖壓成型結(jié)構(gòu)件。近年來

40、，我國熱沖壓成型技術(shù)和熱沖壓生產(chǎn)線得到了快速發(fā)展，熱沖壓成型件在我國汽車車身結(jié)構(gòu)件中的滲透率逐漸提高，但相比歐美等發(fā)達國家，國內(nèi)汽車的熱沖壓結(jié)構(gòu)件的滲透率仍然相對較低。隨著國內(nèi)汽車輕量化進程的加速以及熱沖壓成型技術(shù)的不斷進步，未來國內(nèi)汽車廠家將更多地采用熱沖壓結(jié)構(gòu)件來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)件，國內(nèi)熱沖壓結(jié)構(gòu)件和熱沖壓模具的市場需求將持續(xù)較快增長。汽車覆蓋件具有尺寸大、表面質(zhì)量好、精度和穩(wěn)定性要求高的特點，主要包括車門內(nèi)/外板、發(fā)動機蓋內(nèi)/外板、頂蓋內(nèi)/外板、后行李箱蓋內(nèi)/外板、側(cè)圍、翼子板、地板等部件。目前汽車覆蓋件均使用板材沖壓成型工藝制造，使用的材料為鋼板。鋁板熱沖壓成型的覆蓋件，因其質(zhì)量輕、

41、強度高、安全性能好的特點，逐漸成為各大汽車廠商的研發(fā)熱點。捷豹路虎在國內(nèi)最新推出的全鋁車身SUV第四代攬勝大量采用了鋁板熱沖壓覆蓋件，其車身重量相較于同等強度的鋼結(jié)構(gòu)車身輕180Kg；在保證其車身強度的前提下，實現(xiàn)了較好的節(jié)能減排效果，增加了車輛的操控性能，有效提升了該車型的市場競爭力。此外，寶馬、奔馳和奧迪等豪華車廠商也開發(fā)出了基于鋁板熱沖壓車身覆蓋件的全鋁車身車型。鋁板熱沖壓技術(shù)的發(fā)展和普及，將為熱沖壓模具行業(yè)帶來新的需求增長點。五、拉絲模具行業(yè)分析模具是強迫金屬或非金屬成型的工具，是工業(yè)生產(chǎn)中必不可少的關鍵工藝裝備。使用模具批量生產(chǎn)的制件具有高效率、高一致性、低耗能耗材、精度和復雜程度較

42、高等優(yōu)點，因而被廣泛的運用于機械、電子、汽車、信息、航空、航天、輕工、軍工、交通、建材、醫(yī)療、生物、能源等行業(yè)，上述行業(yè)中約60%80%的零部件需要依靠模具加工成型。因此，模具制造水平不僅是衡量一個國家制造水平高低的重要指標，而且在很大程度上決定著該國產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品開發(fā)能力。模具工業(yè)的高速發(fā)展可給予制造業(yè)強有力的支撐，模具工業(yè)的產(chǎn)業(yè)帶動比例大約是1:100，即模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展1億元，可帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展100億元。目前各工業(yè)發(fā)達國家均非常重視模具制造業(yè)的發(fā)展，不僅因為模具行業(yè)在各國機械工業(yè)中所占比例較高，更在于模具工業(yè)為新技術(shù)和新產(chǎn)品的開發(fā)和應用提供重要的加工工具和技術(shù)支撐。因此，模具工業(yè)

43、在歐美等工業(yè)發(fā)達國家被稱之為“點鐵成金”的“磁力工業(yè)”。根據(jù)加工對象和加工工藝的不同，模具可以分為沖壓模具、塑料模具、鑄造模具、鍛壓模具、橡膠模具、粉末冶金模具、拉絲模具、無機材料成型模具等；其中沖壓模具、塑料模具、鑄造模具、鍛壓模具和橡膠模具是最主要五類模具。由于絕大多數(shù)模具都是針對特定用戶單件制作的，模具企業(yè)與一般工業(yè)產(chǎn)品企業(yè)相比，數(shù)量多、規(guī)模小，多為中小企業(yè)。2014年模具產(chǎn)值（模具+模架+標準件）在1,000萬元以上的生產(chǎn)企業(yè)71家，超過1億元的有25家。目前全國共有模具生產(chǎn)企業(yè)（廠、點）約3萬家，從業(yè)人員近100萬人，大部分模具企業(yè)規(guī)模較小，行業(yè)集中度不高。模具是按照下游零部件廠商要

44、求的規(guī)格、產(chǎn)品用途、工藝結(jié)構(gòu)以及加工設備情況進行設計和加工而成，零部件設計要求和形狀結(jié)構(gòu)的改變都會要求相應的模具發(fā)生改變，模具生產(chǎn)的上述特點導致模具行業(yè)普遍采用“訂單式生產(chǎn)”的經(jīng)營模式。同時，下游零部件制造商為了其部件能在市場上保持競爭優(yōu)勢，對產(chǎn)品的部分參數(shù)進行嚴格保密，就同一款零部件通常只選擇一個模具供應商為其提供模具。因此，模具企業(yè)與下游零部件廠商之間形成的是一種長期的業(yè)務合作關系，一旦合作關系建立，將長期保持穩(wěn)定。正是由于模具生產(chǎn)的上述特點，業(yè)內(nèi)普遍采用“訂單式生產(chǎn)”的經(jīng)營模式。與一般工業(yè)產(chǎn)品相比，模具行業(yè)具有交貨驗收周期長的特點。通常模具訂單承接后需要13個月進行工藝分析和結(jié)構(gòu)設計，從

45、材料采購到質(zhì)檢完成發(fā)貨需要34個月，從發(fā)貨到客戶驗收需要324個月，驗收后一般有12個月左右的質(zhì)保期。影響模具交貨驗收期的主要因素有客戶設計要求變更、客戶產(chǎn)品計劃調(diào)整、客戶集中驗收、模具復雜程度以及模具企業(yè)綜合實力等。影響客戶驗收的主要因素有模具調(diào)試運行情況、模具試生產(chǎn)情況、模具設計參數(shù)調(diào)整以及客戶產(chǎn)品計劃調(diào)整等。由于模具企業(yè)在經(jīng)營過程中能夠接觸到不同種類的零部件產(chǎn)品，而且對零部件產(chǎn)品的市場需求、銷售渠道、產(chǎn)品原材料及成本構(gòu)成有比較深入的了解，模具企業(yè)直接生產(chǎn)下游產(chǎn)品還具有成本低、投資風險小、對市場反應快的特點。許多模具企業(yè)，尤其是技術(shù)力量較強、產(chǎn)品水平和管理水平較高的企業(yè)，利用自身的特長，開

46、始籌劃或已經(jīng)實施以模具為龍頭的上下游產(chǎn)業(yè)鏈上的延伸，即模具企業(yè)不再單獨生產(chǎn)模具，而以模具生產(chǎn)為支持和保障，直接生產(chǎn)下游零部件。由單純的模具生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)椤澳＞?部品”生產(chǎn)企業(yè)，一方面模具企業(yè)可以通過豐富產(chǎn)品品種，增強對下游客戶的服務能力，提升市場競爭能力；另一方面，可以充分享受到模具“效益放大器”的好處，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效益。近年來隨著汽車工業(yè)、電子信息、家電、建材及機械行業(yè)等的高速發(fā)展，我國模具產(chǎn)業(yè)也實現(xiàn)了快速增長，我國模具行業(yè)銷售總額從2009年的980億元上升到2016年的1,840億元，年復合增長率達到了9.58%。目前我國中低檔模具已供過于求，而以大型、精密、復雜、長壽命模具為主要代表的

47、高技術(shù)含量模具自給率還較低，只有60%左右，有很大一部分仍依靠進口。2009年至今，我國每年進口模具約20億美元，多為高檔精密模具，而出口模具以中低檔為主，技術(shù)含量和附加值都較低。我國模具行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，整體實力和綜合競爭力得到顯著增強，對汽車、摩托車、電子、家電等行業(yè)的服務能力大大提升，行業(yè)中已形成一定數(shù)量和實力的骨干企業(yè)，模具的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平有了較大提高。我國目前模具產(chǎn)業(yè)主要集中在珠三角、長三角、環(huán)渤海三個大型集聚區(qū)以及成都重慶、武漢長沙兩個中等集聚區(qū)，上述五個區(qū)域內(nèi)的模具產(chǎn)能占全國的90%以上。在這些大、中集聚區(qū)內(nèi)，還形成了眾多集聚程度更高的市、區(qū)、縣、鎮(zhèn)特色模具生產(chǎn)基地，我國模具

48、行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集聚效應正逐漸顯現(xiàn)。從地區(qū)分布來說，東南沿海地區(qū)的模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展快于中西部地區(qū)，南方的模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展快于北方。目前發(fā)展最快、模具生產(chǎn)最為集中的省份是廣東和浙江。另外寧波已形成了以象山、余姚、慈溪、寧海、北侖為中心的模具企業(yè)集群，擁有完善的模具產(chǎn)業(yè)鏈、完全市場化的原材料供應以及合理的產(chǎn)業(yè)配套體系，2010年象山被中國鑄造協(xié)會授予“中國鑄造模具之鄉(xiāng)”的稱號，2011年寧波被中國機械工業(yè)聯(lián)合會授予“中國模具之都”的稱號。鑄造是將熔融金屬填充入鑄型內(nèi)，經(jīng)冷卻凝固而獲得所需形狀和性能的零部件或毛坯的制作過程。鑄造是現(xiàn)代工業(yè)制造中一種常用制造方法，具有制造成本低、工藝靈活性大的特點，目前鑄造成型的零

49、部件已廣泛用于機械行業(yè)、汽車行業(yè)以及其他制造業(yè)，比如機床行業(yè)中鑄件的使用率約60%-80%，汽車行業(yè)中鑄件的使用率約25%。隨著鑄造工藝水平和鑄造裝備水平的不斷提高以及汽車輕量化進程的加速，汽車上原有的一些非鑄件零部件將被鑄件替代，鑄件的應用范圍在現(xiàn)有基礎上仍將不斷擴大。鑄造工藝中使用的模具被稱為鑄造模具，目前鑄造模具已廣泛應用于汽車用發(fā)動機缸體、發(fā)動機缸蓋、發(fā)動機缸蓋罩、飛輪殼、變速箱、輪轂、后縱梁以及軌道交通車輛齒輪箱體等部件的生產(chǎn)。常用的鑄造工藝包括砂型鑄造、金屬型鑄造、低壓鑄造和高壓鑄造，相應的模具分別被稱為砂型鑄造模具、重力鑄造模具、低壓鑄造模具、壓鑄模具。六、拉絲模具市場分析預測拉

50、絲模用途廣泛，如電子器件、雷達、電視、儀表及航天等所用的高精度絲材以及常用的鎢絲、鉬絲、不銹鋼絲、電線電纜絲和各種合金絲都是用金剛石拉絲模拉制出來的，金剛石拉絲模由于采用天然金剛石作原料，從而具有極強的耐磨性，使用壽命極高。拉絲模鑲套的生產(chǎn)工藝，包括壓模、拔模、車削等幾個工藝步驟。拉絲模是金屬絲通過一種模具，使其由粗到細，逐步達到人們所需要的尺寸，這種特殊的模具就是拉絲模。拉絲模的模蕊一般是用天然鉆石，人造鉆石（人造鉆石有g(shù)e,pcd,合成料等）。銅線拉絲模是屬于軟線拉絲模。還有硬線拉絲模，如拉鎢絲等。銅線拉絲模壓縮區(qū)的角度一般為16-18度，定徑長度為30-40%而鎢絲拉絲模壓縮區(qū)的角度就比

51、較小，一般在12-14度，定行長度為60-70%。拉絲模具包括金剛石拉絲模具上面，還包括硬質(zhì)合金拉絲模具；塑料拉絲模具等等。還有很多的用處。拉絲模具是各種金屬線材生產(chǎn)廠家拉制線材的一種非常重要的易消耗性產(chǎn)品。拉絲模的適用范圍非常的廣泛，主要用于拉拔棒材、線材、絲材、管材等直線型難加工物體,大體適用于鋼鐵、銅、鎢、鉬等金屬和合金材料的拉拔加工操作。由于拉絲模的成本能夠達到拉絲費用的1/2以上，所以，要如何降低拉絲模消耗成本、提高其使用壽命是金屬線材生產(chǎn)單位迫切需要解決的首要問題。拉絲模具的用途較為廣泛，比如說電子器件、雷達、電視、儀表及航天等所用的高精度絲材以及常用的鎢絲、鉬絲、不銹鋼絲、電線電

52、纜絲和各種合金絲都是用金剛石拉絲模拉制而成的，金剛石拉絲模主要由于采用天然金剛石作為原料，從而具有極強的耐磨性能，使用壽命非常的高。第四章 項目建設主要內(nèi)容和規(guī)模（一）用地規(guī)模該項目總征地面積40400.19平方米（折合約60.57畝），其中：凈用地面積40400.19平方米（紅線范圍折合約60.57畝）。項目規(guī)劃總建筑面積41612.20平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程26385.48平方米，計容建筑面積41612.20平方米；預計建筑工程投資3176.57萬元。（二）設備購置項目計劃購置設備共計134臺（套），設備購置費5227.84萬元。二、產(chǎn)值規(guī)模項目計劃總投資13179.84萬元；預計

53、年實現(xiàn)營業(yè)收入23574.00萬元。第五章 項目建設地點一、拉絲模具項目建設選址原則為了更好地發(fā)揮其經(jīng)濟效益并綜合考慮環(huán)境等多方面的因素，根據(jù)拉絲模具項目選址的一般原則和拉絲模具項目建設地的實際情況，“拉絲模具項目”選址應遵循以下原則：1、布局相對獨立，便于集中開展科研、生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動。2、與拉絲模具項目建設地的建成區(qū)有較方便的聯(lián)系。3、地理條件較好，并有足夠的發(fā)展?jié)摿Α?、城市基礎設施等配套較為完善。5、以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關系。6、兼顧環(huán)境因素影響，具有可持續(xù)發(fā)展的條件。二、拉絲模具項目選址方案及土地權(quán)屬（一）拉絲模具項目選址方案1、拉絲模具項目建設單位通過對

54、拉絲模具項目擬建場地縝密調(diào)研，充分考慮了拉絲模具項目生產(chǎn)所需的內(nèi)部和外部條件：距原料產(chǎn)地的遠近、企業(yè)勞動力成本、生產(chǎn)成本以及擬建區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套情況、基礎設施條件及土地成本等。2、通過對可供選擇的建設地區(qū)進行比選，綜合考慮后選定的拉絲模具項目最佳建設地點拉絲模具項目建設地，所選區(qū)域完善的基礎設施和配套的生活設施為拉絲模具項目建設提供了良好的投資環(huán)境。南通，簡稱通，古稱通州，別稱靜海、崇州、崇川，江蘇省地級市，長江三角洲中心區(qū)27城之一，國務院批復確定的中國長三角北翼經(jīng)濟中心、現(xiàn)代化港口城市。截至2019年末，全市轄3個區(qū)、1個縣、代管4個縣級市，總面積8544平方千米，建成區(qū)面積246平方千米，常

55、住人口731.8萬人，城鎮(zhèn)人口498.4萬人，城鎮(zhèn)化率67.1%。南通地處中國華東地區(qū)、江蘇東南部，東抵黃海、南瀕長江，是揚子江城市群的重要組成部分、上海大都市圈北翼門戶城市、中國首批對外開放的14個沿海城市之一，集黃金海岸與黃金水道優(yōu)勢于一身，擁有長江岸線226千米，據(jù)江海之會、扼南北之喉，被譽為北上海。南通是國家歷史文化名城，自后周顯德三年（956年）建城至今已有一千多年歷史。在中國近代文化科教史上，南通創(chuàng)辦第一所師范學校、第一座民間博物苑、第一所紡織學校、第一所刺繡學校、第一所戲劇學校、第一所中國人辦的盲啞學校和第一所氣象站等七個第一，被稱為中國近代第一城。南通是精神文明南通現(xiàn)象的發(fā)源地

56、，是中國、江蘇省重大精神文明先進典型最多的地區(qū)之一，連續(xù)四次被評為全國文明城市，并先后入選國家智慧城市試點、寬帶中國示范城市。截至2014年，南通人口平均預期壽命達80.71歲，百歲壽星多達1031位。2014年5月，南通被國際自然醫(yī)學會、世界長壽鄉(xiāng)認證委員會授予全球首個世界長壽之都。2018年10月，獲評首屆健康中國年度標志城市。2018年中國百強城市排行榜中，位列第22位。（二）工程地質(zhì)條件1、根據(jù)建筑抗震設計規(guī)范（GB50011）標準要求，拉絲模具項目建設地無活動斷裂性通過，無液化土層及可能震陷的土層分布，地層均勻性密實較好，因此，本期工程拉絲模具項目建設區(qū)處于地質(zhì)構(gòu)造運動相對良好的地帶

57、，地下水為上層滯水，對混凝土無腐蝕性，各土層分布穩(wěn)定、均勻而適宜建筑。2、擬建場地目前尚未進行地質(zhì)勘探，參考臨近建筑物的地質(zhì)資料，地基土層由第四系全新統(tǒng)（Q4）雜填土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉土、圓礫卵石層組成，圓礫卵石作為建筑物的持力層，Pk=300.00Kpa；建設區(qū)域地質(zhì)抗風化能力較強，地層承載力高，工程地質(zhì)條件較好，不會受到滑坡及泥石流等次生災害的影響，無不良地質(zhì)現(xiàn)象，地殼處于穩(wěn)定狀態(tài)，場地地貌簡單適應本期工程拉絲模具項目建設。三、拉絲模具項目用地總體要求（一）拉絲模具項目用地控制指標分析1、“拉絲模具項目”均按照項目建設地建設用地規(guī)劃許可證及建設用地規(guī)劃設計要求進行設計，同時，嚴格按照建設規(guī)劃部門與國土資源管理部門提供的界址點坐標及用地方案圖布置場區(qū)總平面圖。2、建設拉絲模具項目平面布置符合輕工產(chǎn)品制造行業(yè)、重點產(chǎn)品的廠房建設和單位面積產(chǎn)能設計規(guī)定標準，達到工業(yè)拉絲模具項目建設用地控制指標（國土資發(fā)【2008】24號）文件規(guī)定的具體要求。（二）拉絲模具項目建設條件比選方案1、拉絲模具項目建設單位通過對可供選擇的建設地區(qū)進行縝密比選后，充分考慮了拉絲模具項目擬建區(qū)域的交通條件、土地取得成本及職工交通便利條件，拉絲模具項目經(jīng)營期所需的內(nèi)外部條件：距原料產(chǎn)地的