公司碼頭附屬工程施工組織設(shè)計

1、第一章 概 述（一）、工程簡況本工程為安徽省*股份有限公司自備綜合碼頭附屬工程a標段，本路段為港內(nèi)道路，參照公路-標準設(shè)計，路面寬度分別有9米，15米。橫坡2%、1.2%。工程主要內(nèi)容如下：1、土方工程，土方挖除及填方；2、級配碎石底基層20cm厚；3、水泥穩(wěn)定碎石基層32cm厚；其中堆場為20cm；4、c35水泥砼路面厚25cm；5、排水溝工程；6、碼頭安裝工程；7、沉淀池制作工程。（二）、設(shè)計標準1、道路工程（1）、主要技術(shù)標準：道路等級：公路-標準設(shè)計；：路面寬度：分別有9米，15米；：橫坡2%、1.2%；：設(shè)計年限：30年，按路面特重交通等級設(shè)計；結(jié)構(gòu)形式為：25cm水泥混凝土+32c

2、m水泥穩(wěn)定碎石+20cm級配碎石，堆場結(jié)構(gòu)：20cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm級配碎石。第二章 施工管理目標（一）、質(zhì)量目標質(zhì)量目標：本工程質(zhì)量按公路工程標準達到優(yōu)良級。（二）、工期目標工期目標：本工程計劃工期為：2011年4月17日開工， 2011年6月27日竣工，工期70日歷天。序號分項工程名稱工期安排1施工準備 2011/4/17-2011/4/202路基工程2011/4/21-2011/4/283排水溝工程及沉淀池工程2011/4/21-2011/5/54級配碎石底基層2011/5/6-2011/5/205水泥穩(wěn)定碎石基層2011/5/21-2011/6/26封層2011/6/3-2011

3、/6/47瀝青混凝土面層2011/6/5-2011/6/258安裝工程2011/6/15-2011/6/269工程結(jié)束離場2011/6/26-2011/6/27（三）、安全管理目標安全生產(chǎn)無安全事故發(fā)生。（四）、文明管理目標爭創(chuàng)文明標化工地。第三章 施工進度計劃安排（一）、施工準備工作（）、人員、機械進場、搭設(shè)臨時設(shè)施，機械組裝調(diào)試；（2）、 交接場地、控制點，測量定位建立軸線控制網(wǎng)；（3）、 會同甲方、監(jiān)理進行圖紙會審和交底，對員工進行工前施工技術(shù)、質(zhì)量安全交底。（4）、組織原材料進場、復(fù)試檢驗并報驗。（5）、組織工程需要流動資金，保證工程施工正常運轉(zhuǎn)。（二）、工程總進度計劃：先進行排水溝施

4、工及少量路基工程施工，級配碎石底基層施工，水泥穩(wěn)定碎石基層施工，路面工程澆筑，安裝設(shè)施工程，工程總進度計劃見工程施工總體計劃表。第四章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法（1）、施工組織機構(gòu)及管理人員配備1）、組織機構(gòu)及人員配備原則本公司將本工程列為重點施工工程任務(wù)，在施工人員（含施工隊）選配、機械設(shè)備配備、資金安排等方面給予傾斜，確保工程施工的需要和所定施工目標的實現(xiàn)。本工程下設(shè)項目經(jīng)理部，下設(shè)施工技術(shù)科、質(zhì)量安全科、財務(wù)科、行政后勤科、器材科，分別選配有施工管理經(jīng)驗的項目經(jīng)理、項目工程師、項目會計師、施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員、計劃管理員等人員組成。2）、項目組織機構(gòu)網(wǎng)

5、絡(luò)圖見組織機構(gòu)框圖表一。3）、項目部主要管理人員配置見擬投入本合同段主要人員匯總表二；（2）、機械設(shè)備配置計劃見擬投入本合同段主要工機械表三；（4）、機械設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法1）、材料計劃及運送方法、碎石材料對面東至香口境內(nèi)料源十分豐富且生產(chǎn)廠家料種齊全，可就近選擇能符合質(zhì)量要求的材料利用車輛運輸至現(xiàn)場。、砂可利用當?shù)乜拷沫h(huán)境優(yōu)勢，采用江砂利用車輛運輸至現(xiàn)場。、水泥可用安慶生產(chǎn)的海螺水泥，利用車輛運輸至現(xiàn)場。、鋼材采用馬鋼，質(zhì)量可靠，滿足規(guī)范要求。、預(yù)制管采用當?shù)卮笮秃軓S生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，滿足規(guī)范要求。、路燈采用業(yè)主指定或有正規(guī)生產(chǎn)廠家。2）、機械設(shè)備、人員轉(zhuǎn)運到施工現(xiàn)

6、場的方法本合同段地處安徽省安慶市望江縣大輪碼頭，承包商總部在安慶市，人員乘車抵達，表三中擬投入設(shè)備可用貨車或平板車運輸至現(xiàn)場。第五章 主要工程項目的施工方案及施工方法總體施工順序第一節(jié)、路基土方施工方案1）、施工準備、路基施工前，施工人員應(yīng)對路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文等情況進行詳細調(diào)查，通過取樣試驗確定其性質(zhì)和范圍，并了解對特殊土的處理方法。、根據(jù)設(shè)計文件提供的資料，對路基土質(zhì)進行復(fù)查和取樣試驗，對土質(zhì)進行：a：液性、塑性、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)，顆粒大小分析試驗；b：含水量試驗；c：密度試驗；d：相對密度試驗；e：土的擊實試驗；f：土的強度試驗（cbr 值）等試驗；經(jīng)檢測合格方可進行土

7、方施工。、雨季施工時先做好截水溝、排水溝等排水及防滲措施，保證路基經(jīng)常處于干燥、堅固和穩(wěn)定狀態(tài)。2）、路基土方填筑施工方案、施工前疏干排除原地面積水，做好表面清理工作。人工清除道路范圍內(nèi)的雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、用推土機、裝載機清除表面耕植土、腐殖質(zhì)土（平均厚度15cm）。用自卸車運至業(yè)主指定地點。、填方用土必須先送檢，測定其最佳含水量和最大干密度。路基土必須分層填筑壓實。路基填土不得用腐殖土、垃圾土及淤泥土，不得含有雜草、樹根和農(nóng)作物殘根等雜質(zhì)。不同種類的土不得混填，優(yōu)質(zhì)土要填在上層，挖填的土如含水量符合要求可以隨挖隨填，并及時壓實。填土路段的表面不得有積水，雨季應(yīng)當天填筑當天碾壓，下雨應(yīng)停

8、止填筑，以免形成“彈簧”。、施工期間如出現(xiàn)“彈簧”，應(yīng)將彈簧土挖出翻曬，或?qū)椈赏镣诒M，另換干土、砂礫石或其它水穩(wěn)性回填壓實。、道路路基兩側(cè)應(yīng)先挖好簡易排水溝就近接入水系，以排除地表積水及盲溝出水。道路路基根據(jù)具體情況設(shè)置盲溝以利路基排水。、檢測路基含水量，在其接近最佳含水量時進行碾壓。、在碾壓施工過程中，注意控制碾壓厚度及路拱，在含水量適中的情況下整平碾壓。碾壓時先輕后重、先靜后震、先高后低、先慢后快，由兩側(cè)向中間，壓路機前后兩輪重疊20cm 以上。填方經(jīng)碾壓夯實后，不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象。、施工縫兩接頭上下錯開成臺階狀，然后進行碾壓密實。為保證路基兩側(cè)密實度，在路基兩側(cè)各加30cm超寬碾

9、壓。、路基壓實度采用環(huán)刀法檢驗。土質(zhì)路基壓實度標準必須達到設(shè)計標準要求。2）、挖方路基施工方案、施工前按圖恢復(fù)中線，復(fù)測斷面、測設(shè)出開挖邊線，并鑒定現(xiàn)有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采取必要的加固防護措施。、做好路塹頂排水，并隨時注意檢查。臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。、土方開挖以機械為主，分段進行。每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段采用人工開挖。、開挖過程中，派專人仔細調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理，同時做好地下地質(zhì)的調(diào)查和勘察工作。、土方地段的路床頂面標高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定。路床頂面以下30cm的壓實度不小于95%

10、。、加強測量控制，邊坡邊開挖邊成型，保持邊坡平順。、雨季開挖土路塹時，分層進行開挖，每層底面設(shè)大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨后再整修到設(shè)計邊坡線，開挖路塹在距基頂面30cm時停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計標高。、土方開挖時，對地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護。、在居民區(qū)附近開挖土方時，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。、地面橫坡陡于1：5的斜坡上修筑路堤時，路堤基底應(yīng)挖臺階，臺階寬度不小于1.0米，臺階底應(yīng)有24%向內(nèi)傾斜的坡度。、挖方路段，當路基開挖至設(shè)計標高后，如果發(fā)現(xiàn)土質(zhì)松軟或含水量過大，在采取必要的降水措

11、施后碾壓仍達不到設(shè)計要求的壓實度時，應(yīng)采用石灰土（石灰土的處理厚度一般為20cm，用量按重量比為8%12%）視土質(zhì)情況而定，或其它有效辦法處理。第二節(jié)、漿砌石排水溝施工方案（1）漿砌片石排水溝施工方案、挖基坑按設(shè)計圖紙用儀器準確放樣確定開挖線，用人工配合挖掘機開挖，檢驗標高、軸線、尺寸，基底承載力達到要求時，方可座漿砌筑。、漿砌片石在砌筑的基坑內(nèi)，用坡度板掛線，精確確定各邊線，砌筑時，清除石塊表面泥土等雜質(zhì)并灑水濕潤，砌筑時，不得脫基層呈直接貼靠，砂漿須飽滿，分層砌筑，按設(shè)計要求做好泄水孔及反濾層、沉降縫，嚴格按斷面尺寸，前后坡面進行施工，砌筑完成后將所有縫隙隙清理干凈，進行勾縫。第三節(jié)、級配

12、碎石施工方案1）、施工準備試驗人員準備各項試驗，并將試驗報告提交監(jiān)理工程師批準。對已驗收合格的灰土處理土基的表面進行檢查、清掃，準備鋪筑試驗段。試驗段長度為200米。通過試驗獲得碾壓時混合料的最佳含水量、壓實遍數(shù)、碾壓速度、最大松鋪厚度、壓實系數(shù)、機械組合、勞力配備、施工工藝等，經(jīng)監(jiān)理工程師批準認可后作為施工的控制依據(jù)。2）、級配碎石的施工拌和、攤鋪及碾壓機械設(shè)備的選擇 拌和設(shè)備選用拌和能力為不小于200t/h的連續(xù)型穩(wěn)定土拌和機，各種集料的配給數(shù)量均由電腦控制，自動計量。攤鋪設(shè)備選用穩(wěn)定土型攤鋪機，最大寬度為12.5m，具有自動找平裝置。碾壓機械選用13t雙鋼輪振動壓路機振動壓路機、yz18

13、t振動壓路機?；旌狭系陌韬团c運輸 級配碎石混合料的拌和采用廠拌法。拌和機各料倉均有電子稱量裝置，所有碎石及石屑等集料均按重量比控制。加水亦按重量比加水。在正式拌和級配碎石混合料之前，先調(diào)試拌和機進行干拌，對干拌的混合料做篩分試驗，使混合料的顆粒組成能達到規(guī)定的要求，然后加水濕拌，使含水量超過最佳含水量1%左右，以減輕運輸、攤鋪過程中的水分損失。拌和好的混合料在出廠前均由試驗人員檢測其含水量及粒料的配合比，不合格的混合料堅決不使用。合格的混合料及時運往施工現(xiàn)場進行攤鋪。攤鋪和整型 施工現(xiàn)場選用穩(wěn)定土攤鋪機進行攤鋪，攤鋪機開機前，等候卸料的運料車不宜少于5輛，在攤鋪混合料的過程中，始終保持攤鋪機的

14、螺旋送料器內(nèi)具有2/3的混合料，這樣可有效防止混合料離析。在攤鋪機后面設(shè)三個小組消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是消除局部粗集料，并用新拌混合料填補。碾壓 混合料經(jīng)攤鋪整型后，立即在攤鋪全寬度范圍內(nèi)進行碾壓。碾壓時先使用13t雙鋼輪振動壓路機靜壓一遍，然后起振碾壓，yz18壓路機亦起振碾壓，由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，碾壓時，后輪重疊1/2輪寬，碾壓68遍，使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后用22.5km/h。路面的兩側(cè)多壓2遍。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。碾壓成型后，試驗人員立即檢查其壓實度，如發(fā)現(xiàn)不合格立即補壓，確保壓實度達到要求。兩作業(yè)段

15、的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留58m不進行碾壓。第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進行碾壓。養(yǎng)生 碾壓完成后立即進行灑水養(yǎng)生，時間不少于7天。養(yǎng)生期間封閉交通。注意事項a、在雨季施工時應(yīng)注意天氣變化，降雨時應(yīng)立即停止施工，已經(jīng)攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓，同時考慮下承層的排水；b、拌和場應(yīng)提前做好排水工作，確?；旌狭虾糠€(wěn)定；c、攤鋪機攤鋪時應(yīng)連續(xù)，減少停頓；d、攤鋪混合料時，應(yīng)指派專人消除粗細集料的離析現(xiàn)象；e、級配碎石施工時，要求顆粒級配要好，配料必須準確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定，混合料必須拌和均勻，沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。第四節(jié)、水泥穩(wěn)定碎石基層施工 本段工程基層采用水

16、泥穩(wěn)定碎石，工程量大，采用料場集中機械拌和，基層壓實度采用蠟封法檢測且壓實度不小于96%。（1）、二灰土底基層經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，就可以鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層。施工之前，首先應(yīng)對各種材料進行標準試驗，選取最適宜于穩(wěn)定的材料，并根據(jù)當?shù)氐臍夂?、水文條件，各種組成材料的含水量、粒徑等物理化學(xué)特性，對水泥穩(wěn)定碎石混合料進行配合比設(shè)計。根據(jù)設(shè)計提供水泥劑量6%，試驗室須根據(jù)設(shè)計配比驗證配比并確定最大干密度和最佳含水量 ，以利于在工程施工中的質(zhì)量控制。所報材料必須取得監(jiān)理工程師的批準。 （2）、拌和與運輸水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌和采用廠拌法。廠拌的設(shè)備采用穩(wěn)定土拌和機，拌和機的布置位置在拌和以前提交監(jiān)理

17、工程師并取得批準后，方可進行設(shè)備安裝、檢修與調(diào)試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達到規(guī)定要求。（3）、混合料運輸混合料用自卸汽車運輸，運輸混合料的車輛應(yīng)根據(jù)需要配置并裝載均勻，及時將混合料運至現(xiàn)場,在運輸中加覆蓋以防水分蒸發(fā)。（4）、攤鋪和整形穩(wěn)定混合料攤鋪作業(yè)采用穩(wěn)定土攤鋪機，攤鋪機進場施工要經(jīng)過監(jiān)理工程師批準，攤鋪作業(yè)時要確?；旌狭习匆?guī)定的松鋪厚均勻地攤鋪在要求的寬度上。攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51.0%以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。混合料的最小壓實厚度為150mm。當壓實層厚度超過200mm時，應(yīng)分層攤鋪，先攤鋪的一層應(yīng)經(jīng)過整型和壓實，在監(jiān)理工程師驗收合格后，將先攤鋪

18、的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪上層。（5）、碾壓混合料的碾壓程序應(yīng)按試驗路段確認的方法施工。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石基層表面不受破壞。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，確定合適的延遲時間嚴格施工。（6）、養(yǎng)生碾壓完成立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不應(yīng)少于7天。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂、灑透層油或封層等。養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準，并將車速限制在30kmh以下，但應(yīng)禁止重型車輛通行。（7）、氣候條件工地氣

19、溫低5時，不應(yīng)進行施工，并應(yīng)在重冰凍之前一個月結(jié)束。雨季施工，應(yīng)特注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨時應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。（8）、取樣和試驗水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)在施工現(xiàn)場每天進行一次或每2000m2取樣一次，檢查混合料的級配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并按公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程(jtj05794)標準方法進行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強度試驗；在已完成的鋪筑層上按(公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)劃規(guī)程(jtj05995)進行壓實度試驗，每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上。所有試驗結(jié)果，均報監(jiān)理工程師審批。各段基層完工之后，測量人員必須進行精確的測量檢查

20、，檢查項目包括：平整度、縱斷面高程、寬度、厚度和坡度，整個路段的墊層均應(yīng)表面平整密實、邊線整齊，無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象，施工接茬平順。第五節(jié)、透層施工方案、根據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范jtgf40-2004在水泥穩(wěn)定碎石基層上必須噴灑透層油，透層油采用sbs改性乳化瀝青。透層油在基層養(yǎng)生具有一定的強度后，采用智能瀝青灑布車噴灑。用量控制在0.50.7kg/m2的范圍內(nèi)（純?yōu)r青）。、噴灑透層前，路面應(yīng)清掃干凈，對人工構(gòu)造物應(yīng)遮擋防護，以防污染。如遇大風(fēng)或即將降雨時，不得噴灑。氣溫低于10，不得澆灑透層油。應(yīng)按確定的用量一次性澆灑均勻，當有遺漏時，應(yīng)用人工補灑。噴灑透層油后，嚴禁車輛、行人通過。在

21、鋪筑下封層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應(yīng)予清除。第六節(jié)、水泥砼路面施工方案水泥混凝土路面小型機具施工工序為：（1）選擇拌和場地；（2）備料和混合料配比調(diào)整；（3）測量放樣；（4）基層檢驗和整修；（5）支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）；（6）拌和混凝土；（7）運輸混凝土；（8）攤鋪混凝土；（9）振搗混凝土；（10）提漿、刮平；（11）鋪放過濾布與氣墊薄膜吸墊；（12）真空處理；（13）機械抹平；（14）機械抹光；（15）表面制毛；（16）機械鋸縫；（17）拆模；（18）填縫；（19）養(yǎng)護；（20）開放交通。6.1、施工準備工作施工前的準備工作包括選擇混凝土拌和場地，材料準備及

22、質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗與調(diào)整，基層的檢驗與整修等項工作。1、選擇混凝土拌和場地根據(jù)施工路線的長短和所采用的運輸工具，混凝土可集中在一個場地拌制，也可以在沿線選擇幾個場地，隨工程進展情況遷移。拌和場地的選擇首先要考慮使運送混合料的運距最短。同時拌和場還要接近水源和電源。此外，拌和場應(yīng)有足夠的面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫房之用。2、材料準備及其性能檢驗根據(jù)施工進度計劃，在施工前分批備好所需要的各種材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加劑），并在實際使用前，對已選備的砂和石料抽樣檢測其含泥量、級配、有害物質(zhì)含量、堅固性；對石子還應(yīng)抽檢其強度、針片狀含量和磨耗等。如含泥量超過允許值，應(yīng)提前1-

23、2d沖洗或過篩至符合規(guī)定為止，若其它項不符合規(guī)定時，應(yīng)另選料或采取有效的補救措施。已備水泥除應(yīng)查驗其出廠質(zhì)量報告單外，還應(yīng)逐批抽驗其細度、凝結(jié)時間、安定性及3d和28d的強度等是否符合要求。為節(jié)省時間，可采用2h壓蒸快速測定推算。受潮結(jié)塊的水泥禁止使用，另外，新出廠的水泥至少要存放一周后可使用。外加劑按其性能指標檢驗，并須通過試驗判定是否適用。3、混合料配合比檢驗與調(diào)整混凝土施工前必須檢驗其設(shè)計配合比是否合適，如不合適，應(yīng)及時調(diào)整。（1）和易性（工作性）檢驗與調(diào)整。按設(shè)計配合比取樣試拌，測定其工作性（或坍落度），必要時還應(yīng)通過試鋪試驗段檢驗。（2）強度的檢驗。按工作性符合要求的配合比，成型混凝

24、土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生28d后測定強度強度較低時，可采用提高水泥標號、降低水灰比改善集料級配等措施。除進行上述檢驗外，還可以選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級配等配制混合料，通過比較，從中選出經(jīng)濟合理的方案。施工現(xiàn)場砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測定，并調(diào)整其實際用量。4、基層檢驗與整修1、基層檢驗基層的寬度、路拱與標高、表面平整度、厚度和壓實度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強養(yǎng)護，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。如有損壞應(yīng)澆筑混凝土板前采用相同材料修補壓實，嚴禁用松散粒料填補。對半剛性基層，要注意把握整修時間，過遲難以

25、整修且很費工。對加寬部分，新舊部分的強度應(yīng)一致。若在舊砂石路或瀝青路面上鋪筑混凝土路面時，所有舊路面的坑洞、松散等損壞，以及路拱橫坡或?qū)挾炔环弦笾?，均?yīng)事先翻修、調(diào)整、壓實。2、測量放樣測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起訖點和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。3、安設(shè)模板基層檢驗合格后，即可安設(shè)模板。模板宜

26、采用鋼模，長度3-4m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆尖簡易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。無鋼模時，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處和高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等到情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或瀝青，以便拆模。6.2、混凝土的拌和與運輸1、混凝土拌和混凝土必須采用機械攪拌。攪拌站應(yīng)合理布置拌和機和砂石、水泥等材料的堆放點。力求提高

27、拌和機生產(chǎn)率。攪拌機的容量為js500強制拌和機，同時，施工工地須有備用的攪拌機和發(fā)電機組。拌制混凝土的供料系統(tǒng)采用配有電子秤的自動計量設(shè)備，采用自動計量設(shè)備時，在每天開始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求。對水泥、水和各種集料的用量準確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時的實際用水量），輸入到自動計量的控制存儲器中，經(jīng)試拌檢驗無誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：1%；粗細集料：3%。外加劑應(yīng)單獨計量，精確度為2%。每一工班至少檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩混合料的坍落度。攪拌機的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。進料后，

28、邊攪拌邊加水。攪拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定?；炷涟韬臀锏淖疃虜嚢钑r間，自材料全部進入攪拌鼓起，至拌合物開始出料止的連續(xù)攪拌時間應(yīng)符合下表的規(guī)定。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍?；炷涟韬衔镒疃虜嚢钑r間攪拌機容量轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/min）攪拌時間（s）低流動性混凝土干硬性混凝土自由式40014165210強制式375l38901001500l201802402、混凝土運輸為保證混凝土的工作性，在運輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反應(yīng)，其流動度下降），以及因運輸?shù)念嶔ず驼駝邮够炷涟l(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運輸時

29、間，并采取適當措施防止水份損失（如用帷布或其它適當方法將其表面覆蓋）和離析?；炷涟韬臀锟刹捎米孕稒C動車運輸。當運距較遠時，宜采用攪拌運輸車運輸，混凝土拌和物從攪拌機出料后，送至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、抹面，直至澆筑完畢的允許最長時間，由試驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。若時間超過限值，或者在夏天鋪筑路面時，宜使用緩凝劑。裝運混凝土拌和物的過程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。出料及鋪筑時的卸料高度不應(yīng)超過1.5cm。當有明顯離析時，應(yīng)在鋪筑時重新拌勻。運送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈?；炷翉臄嚢铏C出料至澆筑完畢的允許最長時間施工氣溫（）允許最長時間（h）

30、施工氣溫（）允許最長時間（h）5122030110201.530350.756.3、攤鋪與振搗1、攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對橫板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌?；炷涟搴穸炔淮笥?4cm時，可一產(chǎn)供銷攤鋪。大于24cm時，宜分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度的3/5。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗確定，一般可取設(shè)計厚度的10%左右。用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防

31、止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。2、振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅速用平板振搗器和插入式振搗器均勻振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施工時，宜采用2.2kw的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜先用頻率6000次/min以上的振搗器。振搗混凝土混合料時，首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于20s。插入式振搗器

32、移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時應(yīng)重疊1020。同一位置持搗時，當水灰比小于0.45時，振搗時間不宜少于30s；水灰比大于0.45時，不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準?；炷猎谌駬v后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返施拉23遍，使表面泛漿，趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.21.5m/min為宜。對不平

33、之處，應(yīng)及進鋪以人工補填找平。補填時就用較細的混合料原料，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度）不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直徑75100mm的無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿。這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持56mm左右的砂漿層，以利密封和作面。設(shè)有路

34、拱時，應(yīng)使用路拱成形板整平。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。6. 4、表面整修理和防滑處理1、表面整修1、真空混凝土面板整修采用真空工藝時，脫水后還應(yīng)進行機械抹光、精抹、制毛等工序。（1）機械抹光，圓盤抹光機粗抹或用振動梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表面致密作用。它能平整真空脫水后留下凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定抽毛細孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不勻收縮。實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在3m直尺檢

35、查下進行。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。應(yīng)注意的是抹光機進行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。（2）精抹。精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾杠）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮），同時要附以3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按下，低

36、凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找補應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉，否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落。（3）制毛。制毛是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對路面平整度亦有一定影響。制毛一般采用壓紋（或壓槽）和拉毛（或壓槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強路面的耐磨性，如果掌握得當，紋理順直均勻（深度一般0.61.0mm），比較美觀。但紋理深淺

37、均勻性很難掌握，因為它不但與壓紋的時間有關(guān)，而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關(guān)。在吸墊的四周，特別是密封帶處，由于真空度分布較小，脫水較少，故壓紋時間應(yīng)長些，而吸墊中央部分真空度大，脫不多，所以壓紋時間應(yīng)短一些，這就造成了壓紋時間上的矛盾。解決這一問題的辦法是：以四周邊混凝土適合壓紋的時間為準。在板面中央等強度較高的部位，采用在壓紋機上加載的辦法解決。當混凝土脫水不夠，強度較低時，應(yīng)切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機之間的路面上很容易形成不平整的一條鼓包。拉毛所改善。采用壓紋的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整主好。2、普通混凝土面板整修不采用真空脫水工藝時，應(yīng)用大木抹多次抹面至表面無泌水為止，吸

38、水抹面的各遍間隔時間參見下表。普通混凝土路面板吸水抹面間隔時間水泥品種施工溫度（）間隔時間（min）水泥品種施工溫度（）間隔時間（min）普通水泥03545礦渣水泥05575103035104055201525202540301015301525注：吸水抹面的間隔時間除同施工溫度有關(guān)外，還受日照、風(fēng)力、水泥用量等因素的影響，故實際操作時還需根據(jù)當時的情況而定。修整時，每次要與上次抹過的痕跡重疊一半。在板面低洼處要補充混凝土，并用3m直尺檢查平整度。抹面結(jié)束后，即可用尼龍絲刷（或拉槽器）在混凝土面層表面橫向拉毛（槽）。6.5、接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱五環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種

39、損壞，并影響行車的舒適性。因此，應(yīng)特別認真地做好接縫施工。1、縱縫小型機具施工時，按一個車道的寬度（3.754.5m）一次施工，縱向施工縫一般采用平縫加拉桿或企口縫加拉桿的形式。但在道口等特殊部位，一次性澆筑的混凝土板寬度可能會大于4.5m，這就需要設(shè)縱向縮（假）縫?？v向假縫一般亦應(yīng)設(shè)置拉桿?？v縫拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)置在板厚的中間。并應(yīng)避免將脫模劑（如瀝青等）涂灑在拉桿上?？v向施工縫拉桿可采用三種方式設(shè)置。第一種是在模板上設(shè)孔，立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內(nèi)，這種方式缺點是拆模板較困難。第二種是把拉桿彎成直角形，立模后用鐵絲將其一半綁在模板上，另一半澆在混凝土內(nèi)，拆模后將露在已澆筑混凝

40、土側(cè)面上的拉桿彎直。第三種方式是采用帶螺栓的拉桿，一半拉桿用支架固定在基層上，拆模后另一半帶螺栓接頭的拉桿同埋在已澆筑混凝土內(nèi)的半根拉桿相接?？v向縮（假）縫施工應(yīng)預(yù)先將拉桿采用門型式固定在基層上，或用拉桿置放機在施工時置入。假縫頂面縫槽用切縫機切縫，縫寬為38mm，深為1/41/5板厚，使混凝土在收縮時能從此縫向下規(guī)則開裂，防止因切縫深度不足引起不規(guī)則縫。2、橫縫1、縮縫橫向縮縫可采用在混凝土凝結(jié)后（碎石混凝土抗壓強度達到6.212.0mpa，礫石混凝土達到9.012.0mpa）鈕切或在混凝土鋪筑時壓縫的方式修筑。壓縫法施工方法是：當混凝土混合料做面后，應(yīng)立即用振動壓縫刀壓縫。當壓至規(guī)定深度時

41、，應(yīng)提出壓縫刀，用原漿修平槽，嚴禁另外調(diào)漿。然后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。由于切縫可以得到質(zhì)量比壓縫好的縮縫，因此，應(yīng)盡量采用這種方式。特別是高等級公路必須采用切縫法。其施工工藝為：（1）切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機組試運轉(zhuǎn)的情況，切縫機刀片應(yīng)與機身中心線成900角，并應(yīng)與切縫線在同一直線上。（2）開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進刀深度，切割時應(yīng)隨時調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運轉(zhuǎn)。（3）切縫時刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于0.2mpa。同時應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。（4）當混凝土強度達到設(shè)

42、計強度的25%30%，即可進行切割，當氣溫突變時，應(yīng)適當提早切縫時間，或間隔2040m先割一條縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。應(yīng)嚴禁一條縫分兩次切割的操作方法。（5）切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。這里應(yīng)指出是，切割時間要特別注意掌握好，切得過早，由于混凝土的強度不足，會引起粗集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強度而非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。合適的切割時間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強度，而收縮應(yīng)力并未超出其強度的范圍內(nèi)時。它隨混凝土的組成和性質(zhì)（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等），施工時的氣候等因素而變化。施

43、工技術(shù)人員須依據(jù)經(jīng)驗并進行試切后決定。下表為大致的切縫時間范圍。經(jīng)驗切縫時間晝夜平均溫度（）常規(guī)施工方法（h）真空脫水作業(yè)（h）晝夜平均溫度（）常規(guī)施工方法（h）真空脫水作業(yè)（h）545504045201821121510304525302515188111522261823301315572、脹縫脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料。傳力桿的活動端，可設(shè)在縫的一邊或交錯布置，固守后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm，傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝兩種方法。（1）頂頭木模固定傳力桿安裝方法。

44、宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。傳力桿長度的一半應(yīng)穿過端頭擋板，固定于外鍘定位模板中，混凝土拌和物澆筑前應(yīng)檢查傳力桿位置，澆筑時應(yīng)先攤鋪下層混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實，并應(yīng)在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌和物。澆筑面板時應(yīng)拆除頂頭木模，并應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。（2）支架固定傳力桿安裝方法。宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設(shè)置脹縫。傳力桿長度的一半應(yīng)穿過脹縫板和端頭擋板，并應(yīng)用鋼筋支架固定就位，澆筑時應(yīng)先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌和物至板面，振搗密實后，抽出端頭擋板，空隙部分填補混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實。近年來，人們在施工中對該方法作了一些改進，

45、其作法是；預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好空間，為保證脹縫施工的平整度以及施工的連續(xù)性，脹縫板以上的混凝土硬化后用切縫機按脹縫的寬度切兩條線，待填料時，將脹縫以上的混凝土鑿去，這種方法，對保證脹縫施工質(zhì)量特別有效。（3）施工縫施工縫宜設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng)增設(shè)傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。3、接縫填封混凝土板養(yǎng)護期滿后應(yīng)及時填封接縫。填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。常用的填縫方法有灌入式和預(yù)制嵌條填縫兩種。3.4.6、養(yǎng)生及拆模1、養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進行養(yǎng)

46、生，使混凝土板在開放交通前具備足夠的強度和質(zhì)量。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力；須管制交通，以防止人畜和車輛等損壞混凝土板的表面?；炷涟宓酿B(yǎng)生，可根據(jù)施工工地的情況及條件，選用濕治養(yǎng)生、噴灑成膜材料養(yǎng)生等方法。其養(yǎng)生時間按混凝土抗彎拉強度達到3.5mpa以上的要求試驗確定。通常，使用普通硅酸鹽水泥時約為14d，使用早強水泥時約為2d。在養(yǎng)生初期，為減少水分蒸發(fā)，避免陽光照射，防風(fēng)吹和暴雨等，可以用活動的三角形罩棚將混凝土板全部遮起來。1.1、濕治養(yǎng)生濕治養(yǎng)生由三個時期組成：防護層潤濕期；保證混凝土凝固的蓄能期和

47、含水量逐漸降低不產(chǎn)生收縮應(yīng)力的終結(jié)期。潤濕期宜用草袋（簾）等，在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻灑水，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時不能有水流沖刷。蓄能期內(nèi)，每天對含水材料潤濕23次；在晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑3d內(nèi)應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡?；炷涟逶陴B(yǎng)生期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行，在達到設(shè)計強度的4%以后，方可允許行人通行。養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。2、拆模拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，采用變通水泥時，一般允許拆模時間見下表。拆模應(yīng)仔細，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完

48、好。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土板達到設(shè)計程度時，才允許開放交通。當遇特殊情況需要提前開放交通時，混凝土板的強度應(yīng)達到設(shè)計強度80%以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計荷載?；炷涟逶试S拆模時間晝夜平均氣溫（）允許拆模時間（h）晝夜平均氣溫（）允許拆模時間（h）572203010482524153630以上18注：允許拆模時間，自混凝土成形后至開始拆模時計算；使用礦渣水泥時，允許拆模宜延長50%100%。第六節(jié)、 道路照明基礎(chǔ)工程施工（1） 管溝開挖1）、工藝流程:確定開挖的順序分段分層平均下挖修邊和清底2）、 溝槽開挖按埋深0.8米,考慮土質(zhì)為分層碾壓后回填土基,因此管道土方不做放坡處理,對埋

49、深超過1.2米的溝槽或基槽則采用1:0.33的放坡系數(shù)。3）、開挖堆土距離一般堆于管溝邊，棄土根據(jù)回填量多少確定，一般考慮滿足回填土量后，余土做外運處理。（2）、管道安裝1）、過路管道安裝前必須對墊層的標高進行復(fù)測,注意管道的中心線方向,并定出手井位置。2）、玻璃鋼管和塑料管道采用膠粘接處理。（3）、管溝人工回填1）、工藝流程：基槽清理檢驗土質(zhì)分層鋪土夯打密實修整找平驗收。2）、管道安裝完成，應(yīng)及時進行溝槽回填，回填前先將基底地垃圾等雜物清理干凈，確保基底無雜物。3）、檢驗回填土的質(zhì)量有無雜物，粒徑符合規(guī)定,施工時掌握好土質(zhì)的含水量， 一般控制在14左右，如果水量太少可提前一天澆水,第二天攤鋪

50、;當含水太大須曬干再用。4）、在回填管頂以下部分時， 應(yīng)從管道兩側(cè)同時進行回填；采用電動打夯機進行夯實,分層厚度每層厚為 30厘米厚。（3）、基座鋼筋混凝土工程路燈基座采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，詳見施工圖紙。（4）、鋼筋工程1）、鋼筋選料、采用國產(chǎn)鋼材，直徑10內(nèi)采用圓鋼，10外采用螺紋鋼。、鋼材選用具應(yīng)出廠質(zhì)量證明和檢驗報告單，并按有關(guān)規(guī)定分批抽取試樣作力學(xué)工藝機械檢驗，合格后方可使用。、綁扎鐵絲采用22#鍍鋅鐵絲，墊塊采用50mm見方的水泥砂漿塊。2）、鋼筋制作、鋼筋集中在現(xiàn)場加工制作。連接方法鋼筋采用電焊連接。、鋼筋制作前應(yīng)認真核對配料表中的鋼筋規(guī)格、數(shù)量、使用部位，避免造成返工浪費或遺漏，保

51、證一次完成。、鋼筋下料應(yīng)保證鋼材的充分利用。加工應(yīng)根據(jù)施工進度和施工部位的先后，合理安排加工的先后次序。3）、鋼筋安裝、基座鋼筋綁扎時，按設(shè)計要求的箍筋間距和數(shù)量，先將箍筋按彎鉤錯開套在下層伸出的搭接長度內(nèi)，再立縱筋，便于箍筋向上移動。、基座縱筋安裝時箍筋的接口位置應(yīng)交叉布置于四角縱向鋼筋上,綁扎箍筋時綁扎相互成八字形。、綁扎接頭的位置應(yīng)相互錯開，同一截面內(nèi)接頭數(shù)量一般不超過25%，搭接長度按設(shè)計及施工驗收規(guī)范要求，一般不少于35d。、保護層采用水泥砂漿墊塊（含鐵線）綁在立筋外皮上，間距一般按1000mm，以確保主筋保護層的正確。（5）、模板工程 1）、模板的選擇、采用木模，用18mm厚膠合板

52、，50100木背枋組成。、支撐：采用短枋木10050做為支撐。2）、模板制作：模板在現(xiàn)場木工車間集中加工制作，制作應(yīng)按以下要求進行：、模板制作前應(yīng)根據(jù)使用部位進行模板翻樣，以確定各種規(guī)格模板的數(shù)量。、模板制作進行合理的組合，以達到節(jié)約材料的要求。、模板制作完成后，應(yīng)分規(guī)格堆碼整齊，并做出標記（注明規(guī)格），為現(xiàn)場安裝提供方便。3）、基礎(chǔ)模板的安裝、工藝流程：立側(cè)模（成品方框） 加支撐 垂直度及標高校正、當墊層砼達到一定強度時,開始柱基模板安裝,每一層階模板由4塊側(cè)板拼釘而成,其中兩塊側(cè)板地尺寸與相應(yīng)的臺階側(cè)面尺寸相等,另兩塊側(cè)板長度則大150200mm,4塊側(cè)板用木檔拼成方框。（6）、燈座法蘭盤

53、 1）、法蘭盤根據(jù)設(shè)計圖紙的規(guī)格、要求進行制作，一般采用廠家定制成品，對預(yù)埋件安裝的準確性對設(shè)備的就位起重要性，因此對預(yù)埋的安裝列入主要施工要點，施工時專長人負責(zé)預(yù)埋件安裝工作。2）、根據(jù)安裝的具體部位，一般在模板安裝地同時進行預(yù)埋，固定方法一般采用焊接固定，確保其誤差控制在允許誤差范圍內(nèi)。（7）、混凝土工程1）、混凝土制作：混凝土采用廠拌混凝土，運輸由砼運輸車運至現(xiàn)場。2）、混凝土的澆筑、振搗：、混凝土的澆筑高度超過2米時應(yīng)使用串筒、溜槽下料，以防止混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象。、澆筑基礎(chǔ)時,按分層進行澆筑，每層厚0.5米,先澆邊角,后澆中間,攤鋪均勻,振搗密實。表面應(yīng)隨即原漿抹平。、澆筑現(xiàn)澆基礎(chǔ)應(yīng)保

54、證預(yù)埋件位置的準確，防止位移和傾斜，澆筑時先滿鋪一層5-10cm厚的混凝土，并搗實，使柱插筋下端與鋼筋風(fēng)片的位置基本固定，然后再繼續(xù)對稱澆筑，并避免碰撞鋼筋。、混凝土搗固一般采用插入式振搗器，其移動間距不大于半徑的1.5倍，插入時應(yīng)采取快插緩撥方法。、混凝土的澆筑過程中，應(yīng)有專人負責(zé)注意觀察模板、支撐、管道和預(yù)留孔洞有無走動情況，當發(fā)現(xiàn)變形或移位時，應(yīng)立即停止?jié)仓?，并在已澆灌的混凝土凝結(jié)前修整完好，才能繼續(xù)澆筑。3）、混凝土的養(yǎng)護、砼的養(yǎng)護應(yīng)專人負責(zé)養(yǎng)護, 特別是早期的濕注養(yǎng)護,一般養(yǎng)護采用蓋麻袋澆水方法養(yǎng)護,早期養(yǎng)護期持續(xù)10天進行；、考慮天氣影響，大熱天時，白天澆水間隔時間為1小時，夜間則

55、按3小時，確保砼的充分濕潤。第七節(jié)、沉淀池施工方案沉淀池采用磚砌筑，底板、蓋板采用混凝土結(jié)構(gòu)，墻體采用紅磚砌體，其主要施工要點及注意事項如下：1）、沉淀池采用磚砌，砌筑用紅磚須先浸水，施工時先定出井中心、形狀及高度后方可進行砌筑，砌筑砂漿要求飽滿，上下磚縫要錯開，爬梯安裝于來水方向。池內(nèi)抹面；要求做到池壁圓滑，池底高程允許偏差為10cm。7）、池內(nèi)內(nèi)壁采用水泥砂漿抹面，外壁用砂漿搓縫嚴實，蓋板下的池室最上一層磚采用丁磚砌筑。8）、池外回填：沉淀池砌筑應(yīng)邊砌邊回填，每層厚度300mm，必須時用石粉渣或中砂進行回填。9）、質(zhì)量標準：池壁必須相互垂直，不得有通縫，灰漿飽滿，灰縫平整，抹面壓光，不得有

56、空鼓、裂縫等現(xiàn)象。池內(nèi)應(yīng)平順，位置準確，不得有建筑垃圾等雜物。池框、池蓋必須完整無缺，安裝平穩(wěn)，位置正確。第六章 施工平面布置6.1、施工平面布置的原則根據(jù)本工程特點和施工現(xiàn)場條件，依據(jù)統(tǒng)籌兼顧、合理、經(jīng)濟的原則，實現(xiàn)現(xiàn)場布置秩序化、標準化、規(guī)范化。6.2、臨時設(shè)施場地的選址和面積6.3.1、本工程臨時設(shè)施場地選擇在碼頭附近的大院內(nèi)，其原因是：距離電源、水源較近。地處施工標段的近中間位置，管理集中，方便施工。6.3.2、工程臨時設(shè)施包括：項目部辦公室用房與保安值班房、管理人員及施工隊宿舍、食堂、廁所、木工及鋼筋加工棚、倉庫與工具房、配電房、拌和場、材料堆場、預(yù)制場、機械停放場地等。6.4、臨時設(shè)施規(guī)劃和搭建要求6.4.1、實施封閉管理，有利于加強場內(nèi)的作業(yè)管理和安全保衛(wèi)。6.4.2、生活區(qū)和作業(yè)區(qū)分開，文明衛(wèi)生責(zé)任區(qū)劃分明確，有明顯標記，并責(zé)任到人。6.4.3、臨時設(shè)施用地范圍內(nèi)必須有獨立的排水系統(tǒng)，確保排水暢通。6.4.4、辦公、宿舍、食堂等辦公，生活用房均采用鋼架彩鋼板結(jié)構(gòu)，保持整齊、美觀、舒適。6.4.5、廁所采用定型不沖式化