玉林至鐵山高速新村樞紐互通立交工程施工組織設(shè)計(jì)畢業(yè)論文

1、摘 要工程施工組織設(shè)計(jì)是工程基本建設(shè)項(xiàng)目在設(shè)計(jì)招投標(biāo)、施工階段必須提交的技術(shù)文件施工組織設(shè)計(jì)對(duì)于能否優(yōu)質(zhì)、高效、按時(shí)、低耗的完成公路工程施工任務(wù)起著決定性的作用。關(guān)鍵詞：施工組織設(shè)計(jì) 橋梁 施工方法 施工方案目 錄摘 要1第一章 緒論3第二章工程概況32.1 工程說(shuō)明32.2 施工措施32.2.1施工期間安全措施42.2.2確保工程質(zhì)量的措施42.2.3工期保障措施42.2.4雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的施工安排42.2.5環(huán)境保護(hù)和文明施工措施5第三章 工程進(jìn)度53.1施工方法53.1.1 施工準(zhǔn)備53.1.2橋梁工程61.2.1 橋梁施工方案61.2.2 樁基礎(chǔ)施工61.2.3 鉆孔灌注樁施工61

2、.2.4 承臺(tái)施工71.2.5 墩、臺(tái)身施工71.2.6砼連續(xù)箱梁施工91.3橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工221.3.1橋面鋪裝施工221.3.2橋梁伸縮縫安裝231.3.3防撞墻施工231.4.4橋頭搭板施工23第四章 橋梁工程工序流程圖244.1.1鉆孔灌注樁施工工藝244.1.2挖孔灌注樁施工工藝234.1.3墩身、臺(tái)身施工工藝244.1.4蓋梁施工工藝244.1.5橋面砼施工工藝26結(jié)論27參考文獻(xiàn)：28第一章 緒論【1】工程施工組織設(shè)計(jì)是工程基本建設(shè)項(xiàng)目在設(shè)計(jì)招投標(biāo)、施工階段必須提交的技術(shù)文件，它是準(zhǔn)備組織指導(dǎo)施工和編制施工作業(yè)的基本依據(jù)。施工組織設(shè)計(jì)是施工單位領(lǐng)導(dǎo)、職能部門(mén)指導(dǎo)施工準(zhǔn)備工作、

3、全面布置施工活動(dòng)、指揮生產(chǎn)開(kāi)展工作、進(jìn)行項(xiàng)目管理、控制施工進(jìn)度的依據(jù)。施工組織設(shè)計(jì)是工地領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行勞動(dòng)力和機(jī)械調(diào)配的依據(jù)。施工組織設(shè)計(jì)是工地全體員工進(jìn)行施工生產(chǎn)活動(dòng)的行動(dòng)綱領(lǐng)施工組織設(shè)計(jì)是編制施工預(yù)算的主要依據(jù)總之，施工組織設(shè)計(jì)對(duì)于能否優(yōu)質(zhì)、高效、按時(shí)、低耗的完成公路工程施工任務(wù)起著決定性的作用。所以施工組織設(shè)計(jì)是工程的靈魂，要想快速高效的完成施工就必須有一套完整清晰的施工組織設(shè)計(jì)。第二章 工程概況2.1 工程說(shuō)明玉林至鐵山高速新村樞紐互通立交工程，立交型式為半直連式+苜蓿葉式的混合型式。該立交主要是使玉鐵高速公路與合山高速公路之間實(shí)現(xiàn)互通轉(zhuǎn)換，被交路為合山高速公路，玉鐵高速主線下穿，設(shè)計(jì)時(shí)速1

4、20km/h。主線設(shè)計(jì)起點(diǎn)為k159+100，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)為k160+860；被交路設(shè)計(jì)起點(diǎn)為lk207+640，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)lk209+340?；ネ▍^(qū)內(nèi)主線全長(zhǎng)1760m，被交路全長(zhǎng)1700m。本互通立交總共設(shè)計(jì)有11座跨線橋。其中，7座為主線或匝道之間交叉的跨線橋，4座為機(jī)耕村道改路交叉主線或匝道的跨線橋；涵洞設(shè)計(jì)有22道；路基挖方69.1萬(wàn)方，填方11.1萬(wàn)方；排水各型水溝5644m，防護(hù)圬工34225 m3。2.2 施工措施2.2.1施工期間安全措施1) 成立施工期間安全小組，有明確的安全目標(biāo)2) 開(kāi)工前對(duì)全體施工進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全 觀念。嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員越出封閉路段

5、。3) 建立安全保障體系4) 有安全技術(shù)保證措施5) 施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。2.2.2確保工程質(zhì)量的措施1) 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，抓規(guī)章制度的落實(shí)。2) 進(jìn)行技術(shù)交底，施工工程質(zhì)量控制3) 建立完善的自檢體系4) 配備先進(jìn)的施工設(shè)備和齊全的檢測(cè)儀器。5) 推行全面質(zhì)量管理6) 實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制和嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度2.2.3工期保障措施1) 成立技術(shù)過(guò)硬、團(tuán)結(jié)協(xié)助的項(xiàng)目經(jīng)理部2) 人員設(shè)備按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，確保主體工程按期完成或提前完成。3) 做出分項(xiàng)計(jì)劃，實(shí)行動(dòng)態(tài)目標(biāo)管理，不斷優(yōu)化和改進(jìn)施工技術(shù)方案，對(duì)投入本工程的人力、物力做出最合理、最科學(xué)、最有效的組合。4) 充分協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)卣c群眾的關(guān)系，解決好地方

6、問(wèn)題，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。5) 采取經(jīng)濟(jì)手段，使施工進(jìn)度與個(gè)人利益掛鉤，調(diào)動(dòng)施工單位的積極性。2.2.4雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的施工安排1) 做好雨季施工前的準(zhǔn)備2) 雨季路基施工，做好路槽內(nèi)的排水工作，拌合場(chǎng)集料準(zhǔn)備蓋棚防雨，水泥進(jìn)行覆蓋和防潮措施。施工作業(yè)段根據(jù)天氣預(yù)報(bào)情況確定長(zhǎng)度，及時(shí)碾壓成型。3) 合理安排各施工項(xiàng)目的勞動(dòng)力，將需要?jiǎng)趧?dòng)力少的項(xiàng)目和工序安排在農(nóng)忙季節(jié)，盡量雇傭不受農(nóng)忙干擾的長(zhǎng)期勞動(dòng)力和臨時(shí)工。2.2.5環(huán)境保護(hù)和文明施工措施1) 制定合理、可行的環(huán)境保護(hù)措施。如揚(yáng)塵控制措施、噪聲控制措施、生態(tài)保護(hù)和廢棄物的處理。2) 制定合理、可行的文明施工措施。如自覺(jué)遵守當(dāng)?shù)孛袼着c習(xí)慣，

7、文明施工、科學(xué)施工、杜絕違章蠻干，駐地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化等。第三章 工程進(jìn)度3.1施工方法3.1.1 施工準(zhǔn)備路基開(kāi)工前，由項(xiàng)目總工組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出修改意見(jiàn)并報(bào)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時(shí)提出開(kāi)工報(bào)告。1.施工測(cè)量路基開(kāi)工前做好水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)與增設(shè)工作，全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，核對(duì)縱橫斷面，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)駐地監(jiān)理。根據(jù)路基設(shè)計(jì)圖表測(cè)出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、棄土堆等的具體位置樁。2.場(chǎng)地清理進(jìn)行公路用地放樣，根據(jù)施工需要提出增加臨時(shí)

8、用地計(jì)劃，測(cè)量并繪制用地平面圖，送有關(guān)單位辦理拆遷和臨時(shí)占用土地手續(xù)。所有路基用地范圍內(nèi)的植被土清除后，有計(jì)劃的在棄土場(chǎng)儲(chǔ)放，留作綠化用。3.試驗(yàn)路段路基土石方試驗(yàn)段的施工按路基填料的不同分為土方路堤、石方路堤和土石混填路堤試驗(yàn)段施工。每種填料的試驗(yàn)段選取不小于200m全幅寬路基進(jìn)行施工。通過(guò)試驗(yàn)確定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。試驗(yàn)路段施工完成后，及時(shí)完成試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告。如發(fā)現(xiàn)路基設(shè)計(jì)有缺陷時(shí)，提出變更設(shè)計(jì)意見(jiàn)。3.1.2橋梁工程本合同段有現(xiàn)澆橋11座。橋梁工程為本合同段的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程，其施工進(jìn)度和質(zhì)量直接影響路線的貫通，為保證施

9、工的順利開(kāi)展，橋梁工區(qū)，下設(shè)3個(gè)相對(duì)獨(dú)立的作業(yè)隊(duì)，以便于統(tǒng)一指揮特大橋的施工。1.2.1 橋梁施工方案樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆機(jī)施工，采用滿堂支架施工方案，混凝土在拌和場(chǎng)集中拌和，攪拌車(chē)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，泵送、吊車(chē)灌注。1.2.2 樁基礎(chǔ)施工本合同段橋梁樁基礎(chǔ)采用鉆孔和挖孔灌注樁，樁徑為1m1.5m。鉆孔灌注樁施工根據(jù)樁位地質(zhì)情況，采用沖擊鉆機(jī)施工。1.2.3 鉆孔灌注樁施工1.鉆機(jī)選擇根據(jù)本合同段地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)樁徑和樁長(zhǎng)，成孔選用沖擊鉆機(jī)。2.護(hù)筒埋設(shè)為保護(hù)井口孔壁，避免坍塌以及維持泥漿壓力需要，利于泥漿回收，埋設(shè)護(hù)筒。護(hù)筒埋設(shè)施工順序：定出孔樁中心開(kāi)挖樁周土基坑底整平，定出中心樁位下放護(hù)筒，護(hù)筒中心

10、與鉆孔樁中心位置重合水平尺或垂球檢查，保持護(hù)筒豎直回填粘土，分層夯實(shí)。3.鉆機(jī)就位使用吊車(chē)四點(diǎn)吊安鉆機(jī)。鉆機(jī)就位后，安裝配套設(shè)施，接通水、電、調(diào)試檢查。4.泥漿配制選擇較合理的位置開(kāi)挖泥漿池和泥漿沉淀池，浸泡合格粘土，將泥漿攪拌機(jī)拌制好的泥漿注入泥漿池。5.鉆孔準(zhǔn)備工作充分完善后，將鉆機(jī)安裝就位加固，啟動(dòng)泥漿泵及鉆機(jī)，開(kāi)始鉆孔。成孔過(guò)程及時(shí)做好鉆孔記錄及地質(zhì)柱狀圖，隨時(shí)了解地質(zhì)情況。對(duì)孔位、孔傾斜度及泥漿各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。6.清孔采用掏渣法清孔。沖擊鉆進(jìn)過(guò)程中，沖碎的鉆渣部分和泥漿一起被擠進(jìn)孔壁，大部分靠掏渣筒清除出孔外，故在沖擊相當(dāng)時(shí)間后，應(yīng)將沖擊錐提出，換上掏渣筒，下入孔

11、底掏取鉆渣。7.檢孔成孔后檢測(cè)樁孔各項(xiàng)指標(biāo)：孔的中心位置、孔徑、傾斜度、孔深、沉淀厚度和清孔后泥漿指標(biāo)。8.鋼筋骨架制作及安裝采用吊車(chē)吊放鋼筋骨架。鋼筋骨架在孔外分節(jié)綁扎、吊放、連接，連接時(shí)先將下節(jié)段鋼筋骨架掛置在孔口，再吊第二節(jié)段進(jìn)行連接，逐節(jié)段連接，逐節(jié)段下放，直至整個(gè)鋼筋骨架吊放完畢。9.灌注混凝土采用吊車(chē)下放導(dǎo)管，下放到位，進(jìn)行二次清孔，使孔底沉渣厚度滿足設(shè)計(jì)要求，采用泵送混凝土灌注，導(dǎo)管依據(jù)埋深進(jìn)行提升。施工過(guò)程中導(dǎo)管應(yīng)居中提升，以增大混凝土的流動(dòng)擴(kuò)散能力，導(dǎo)管使用前要進(jìn)行認(rèn)真檢查，進(jìn)行必要的水密、承壓和接頭抗拉力試驗(yàn)。嚴(yán)格控制導(dǎo)管下口混凝土的超壓力值，灌注工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，全部工作在

12、初凝前完成，使導(dǎo)管下口以上的混凝土始終處于塑性狀態(tài)，導(dǎo)管埋深控制在2m6m。樁頂加灌高度0.5m1.0m，灌注結(jié)束后，混凝土凝結(jié)前，挖除多余的一段樁頭，但應(yīng)保留10cm20cm，然后解除鋼筋骨架孔口吊點(diǎn)，防止初凝過(guò)程中鋼筋參與混凝土受力而影響二者之間的握裹力。1.2.4 承臺(tái)施工本合同段承臺(tái)均位于陸上，可采用就地開(kāi)挖的方法施工。樁基礎(chǔ)施工完成后破樁頭，安裝承臺(tái)鋼筋及預(yù)埋件。模板使用大塊整體鋼模。鋼模拼接要求緊密、穩(wěn)固，并設(shè)置牢靠的支撐結(jié)構(gòu)。承臺(tái)現(xiàn)澆完成后灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。1.2.5 墩、臺(tái)身施工墩身采用搭設(shè)腳手架、汽車(chē)吊配合人工現(xiàn)場(chǎng)立模，現(xiàn)澆砼的常規(guī)方案施工。（1）模板根據(jù)本合同段的實(shí)際情況，采用

13、新加工圓柱式大塊整體式鋼模作為圓柱式墩身模板，模板采用組合鋼模，每節(jié)模板高1.5m，并加工1m高調(diào)節(jié)模板，采用栓接并配定位銷(xiāo)裝配組合，模板接縫均采用凹凸卡口。模板結(jié)構(gòu)按一次澆注至20m的強(qiáng)度設(shè)計(jì)。施工方法采用搭設(shè)腳手架吊車(chē)配合人工的常規(guī)方法進(jìn)行施工。方形墩根據(jù)墩柱尺寸加工專(zhuān)用模板，（2）腳手架墩柱腳手架采用扣件式鋼管搭設(shè)，主要起操作架作用，負(fù)責(zé)工人施工操作平臺(tái)、安全掛扣及檢查。腳手架立桿間距為1.5米，橫桿步距為1.8米，施工中根據(jù)需要在兩橫桿之間加設(shè)12鋼筋電焊作安全防護(hù)。搭設(shè)前先整平夯實(shí)基底，做好排水措施。底腳設(shè)墊木，圍繞墩柱搭設(shè)井字形燈籠架，最里排距墩柱邊線30cm。腳手架與模板相對(duì)獨(dú)立

14、，防止支架對(duì)模板產(chǎn)生干擾而使其發(fā)生偏移。（3）鋼筋及模板安裝在系梁或樁基頂面準(zhǔn)確放出墩臺(tái)中線和邊線，考慮砼保護(hù)層后，標(biāo)出主鋼筋就位位置。鋼筋在加工棚集中加工成半成品，運(yùn)至墩位，吊車(chē)定位。鋼筋接頭采用焊接或套筒擠壓接頭。將加工好的鋼筋運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)綁扎，在配置第一層垂直筋時(shí)，使其有不同的長(zhǎng)度，以符合同一斷面筋接頭的有關(guān)規(guī)定。隨著綁扎高度的增加，用圓鋼管搭設(shè)綁扎腳手架，做好鋼筋的支撐并系好保護(hù)層墊塊。從鋼筋籠內(nèi)向外焊接鋼筋內(nèi)撐來(lái)支撐模板，使模板最低位限位，人工配合吊車(chē)分節(jié)組拼成整體模板，每5米設(shè)十字纜風(fēng)校正定位。模板接頭用螺栓連接，認(rèn)真檢查支撐、采取加固措施，防止跑模、漏漿。模板一次安裝到位，施工鋼

15、管支架隨模板同時(shí)安裝。支架與模板相對(duì)獨(dú)立，防止支架對(duì)模板產(chǎn)生干擾而使其發(fā)生偏移影響墩柱垂直度。（4）砼澆注、養(yǎng)護(hù)對(duì)于墩身高度9m的，采用一次澆注成型；對(duì)于墩臺(tái)身的高度較大，擬采用分層立模澆筑成型，且施工縫增設(shè)預(yù)埋錨固鋼筋及鑿毛處理后再澆注上層砼。砼澆筑前將模板內(nèi)雜物、已澆砼表面泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進(jìn)行砼的澆筑。砼采取在拌和場(chǎng)集中拌制生產(chǎn)，砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送，砼輸送泵泵送到位澆注。澆注砼時(shí)，通過(guò)料斗入模。使用插入式振搗器振搗密實(shí)，在墩身鋼筋布置特別密集地方，可外設(shè)附著式振動(dòng)器，確保砼振搗密度，在砼振搗過(guò)程中要嚴(yán)格按操作規(guī)范進(jìn)行，要避免過(guò)振或漏振，確保砼外觀光潔密實(shí)。泵送時(shí)嚴(yán)格控

16、制砼澆注的速度，特別是一次澆注到位的墩柱，過(guò)快會(huì)對(duì)模板穩(wěn)定和垂直度產(chǎn)生不利影響。砼澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。墩臺(tái)身砼澆注完成后把握好拆模時(shí)間，避免出現(xiàn)崩角、崩邊。拆模后要及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)砼養(yǎng)護(hù)采用圈套塑料薄膜覆蓋保濕養(yǎng)生，預(yù)松模板拉桿透水養(yǎng)生，拆模后采用噴灑養(yǎng)生劑、圈套塑料薄膜養(yǎng)生。模板拆下后清理干凈并用清油涂抹，以備下次使用。為防止出現(xiàn)砼裂縫，澆筑墩臺(tái)砼時(shí)，按大體積混凝土施工認(rèn)真進(jìn)行砼配合比設(shè)計(jì)和澆注程序組織施工，嚴(yán)格計(jì)量投料，精心施工，重視養(yǎng)生，防止產(chǎn)生裂紋。1.2.6砼連續(xù)箱梁施工砼連續(xù)箱梁根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求，采用支架現(xiàn)

17、澆施工方法。本項(xiàng)目共有8座現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，計(jì)劃分3個(gè)作業(yè)組。所有連續(xù)箱梁的現(xiàn)澆支架材料計(jì)劃按周轉(zhuǎn)5次投入。（1）、根據(jù)本橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)本項(xiàng)目主要管理人員地多次討論，擬定該互通立交橋采用碗扣式鋼管滿堂支架方案進(jìn)行立交橋上構(gòu)施工。本互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁梁高為150160cm，正常箱梁橫斷面底板厚22cm+頂板厚28cm，腹板厚55cm，端橫斷面底板厚42cm+頂板厚48cm，腹板厚75cm；跨主線立交橋梁高為190cm，正常箱梁橫斷面底板厚22cm+頂板厚25cm，腹板厚50cm，端橫斷面底板厚42cm+頂板厚45cm，腹板厚80cm；因此本施工方案滿堂支架布置按照立交橋最不利受力情

18、況進(jìn)行布置計(jì)算，即現(xiàn)澆箱梁按照梁高為190cm，正常箱梁橫斷面底板厚22cm+頂板厚28cm，腹板厚55cm，端橫斷面底板厚42cm+頂板厚48cm，腹板厚80cm進(jìn)行布置計(jì)算支架的受力安全和穩(wěn)定性（詳見(jiàn)新村互通立交現(xiàn)澆滿堂支架施工圖），但是在計(jì)算滿堂支架總體沉降量時(shí)按照最不利受力條件設(shè)置的滿堂支架+該橋?qū)嶋H荷載計(jì)算（該沉降量計(jì)算涉及滿堂支架安裝施工時(shí)設(shè)置預(yù)拱度）。1、滿堂支架布置：碗扣支架鋼管為482.75，鋼管立柱的縱向間距正常節(jié)段取90cm，內(nèi)置蓋梁或橫隔板位置取60cm；橫向間距腹板部分取30cm，非腹板部分取90cm，翼板部分取120cm；步距為120cm；每3.6米位置設(shè)一道橫向剪

19、力撐，每6米設(shè)置一道縱向和上下水平剪刀撐；立桿底基礎(chǔ)采用混凝土硬化，加大地基受力面積；管頂接調(diào)節(jié)螺桿支座以控制標(biāo)高，調(diào)節(jié)桿頂沿縱向設(shè)10#槽鋼；底模用1.6厚的竹膠板。根據(jù)一聯(lián)橋跨的地形特點(diǎn)統(tǒng)一開(kāi)挖設(shè)置臨時(shí)排水溝，確保支架基礎(chǔ)不被雨水浸泡。碗扣支架鋼材的強(qiáng)度和彈性模量（nmm2）235a鋼材抗拉、抗壓和抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值205彈性模量2.0510現(xiàn)澆梁鋼管支架構(gòu)造由上而下為：1.6厚竹膠板底模1010cm方木10#槽鋼碗扣式鋼管水平管調(diào)節(jié)螺桿支座碗扣式鋼管支架支架底托15c25混凝土基礎(chǔ)。支架示意圖如下： 箱梁支架橫斷面圖箱梁支架縱斷面圖 碗口支架示意圖（2）、地基處理原則：本互通立交橋位原土均為

20、上面層2m4m的粘土（亞粘土），下面層為軟石土或粉質(zhì)粘土（高嶺土），地質(zhì)情況一般，不能作為上構(gòu)滿堂支架地持力層，必須經(jīng)過(guò)地基處理后，才能搭設(shè)支架，進(jìn)行上構(gòu)箱梁地施工。在樁基礎(chǔ)施工后，將樁基礎(chǔ)樁或承臺(tái)位寬度內(nèi)每邊加寬12米，開(kāi)挖或填筑原地面，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)后采用觸探法測(cè)出原地面承載力，測(cè)出的承載力不小于300kpa。然后澆筑10cmc25混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到10mpa時(shí)，開(kāi)始搭設(shè)支架。在進(jìn)行地基處理或基礎(chǔ)混凝土澆筑時(shí)，要注意設(shè)置橫坡和縱坡及排水溝引流，使現(xiàn)澆箱梁澆筑前清洗（雨水）產(chǎn)生的水或箱梁澆筑后養(yǎng)護(hù)的水能及時(shí)排出，不浸泡滿堂支架基礎(chǔ)。（3）、滿堂支架計(jì)算1、面荷載計(jì)算1）一般箱梁截

21、面重量計(jì)算（鋼筋砼按26kn/m3計(jì)）底板+頂板：g1=（0.22+0.28）26=13kn/m2腹板：g2=1.926=49.4kn/m2翼板：g3=0.4526=11.7kn/m2 (為了方便計(jì)算，統(tǒng)一按翼板根部的厚度計(jì)算)箱內(nèi)下倒角+上倒角：g4=（0.22+0.42）/2+（0.28+0.48）/226=18.2kn/m22） 箱梁漸變段重量計(jì)算（鋼筋砼按26kn /m3計(jì)）底板+頂板：g1=（0.42+0.48）26=23.4kn/m2 (為了方便計(jì)算，統(tǒng)一按最厚部位計(jì)算)腹板：g2=1.926=49.4kn/m(為了方便計(jì)算，統(tǒng)一按最厚部位計(jì)算)翼板：g3=0.4526=11.7k

22、n/m(為了方便計(jì)算，統(tǒng)一按翼板根部的厚度計(jì)算)3）箱梁內(nèi)置橫隔梁（鋼筋砼按26kn /m3計(jì)）梁內(nèi)：g2=1.926=49.4kn/m2 (為了方便計(jì)算，統(tǒng)一按最厚部位計(jì)算)翼板：g3=0.4526=11.7kn/m2 (為了方便計(jì)算，統(tǒng)一按翼板根部的厚度計(jì)算)4）施工荷載計(jì)算施工荷載：g1s=2.5kn/振搗荷載：g2s=2.5kn/m2模板荷載：g3s=0.75kn/2、將面荷載轉(zhuǎn)化為線荷載計(jì)算1）布置：見(jiàn)箱梁滿堂支架布置圖2）作用在槽鋼上荷載分析：梁段重量+施工荷載一般箱梁截面底板+頂板：(g1+ g1s + g2s + g3s )0.9=16.88kn/m腹板： (g2+g1s +

23、g2s + g3s )0.9=49.64kn/m翼板：(g3+ g1s + g2s + g3s )0.9=15.71kn/m下倒角+上倒角：(g4+ g1s + g2s + g3s )0.9=21.56kn/m箱梁漸變段底板+頂板：(g1+ g1s + g2s + g3s )0.6=17.5kn/m腹板：(g2+g1s + g2s + g3s )0.6=33.1kn/m箱梁內(nèi)置橫隔梁腹板：(g2+g1s + g2s + g3s )0.6=33.1kn/m翼板：(g3+ g1s + g2s + g3s )0.6=10.5kn/m（4）、底模及模板橫肋計(jì)算箱梁底模板采用d=16mm竹膠板，橫肋采用

24、1010cm的松方木，其布置間距非腹板處為30cm，腹板處為20cm，方木跨徑為支架的縱向間距，從荷載計(jì)算中得知，模板或方木受力最不利位置在正常節(jié)段下的腹板部位，即方木跨徑為90cm，間距為20cm和30cm（非腹板或倒角處），荷載為腹板：g1=49.4+5.75=55.15kn/m2，箱內(nèi)下倒角+上倒角：g2=18.2+5.75=23.95kn/m2，midas建模計(jì)算如下。模板最大彎曲應(yīng)力：mmax=1.88 mpa =11mpa （滿足要求）從計(jì)算結(jié)果中可知：方木最大彎矩mmax=4.9 mpa =45mpa（滿足要求）從計(jì)算結(jié)果中可知：跨中撓度f(wàn)=0.16mmf=l/400=2.25m

25、m（滿足要求）（5）、支架受力計(jì)算結(jié)合新村互通立交的幾座橋上部結(jié)構(gòu)，本施工方案滿堂支架布置按照立交橋最不利受力情況進(jìn)行布置計(jì)算，即現(xiàn)澆箱梁按照梁高為190cm，正常箱梁橫斷面底板厚22cm+頂板厚28cm，腹板厚55cm，端橫斷面底板厚42cm+頂板厚48cm，腹板厚80cm進(jìn)行布置計(jì)算支架的受力安全和穩(wěn)定性，計(jì)算結(jié)果如下：作用力荷載施加方法：（1）從方木傳到橫向分配梁10的力按照均布荷載施加，即把節(jié)點(diǎn)荷載變?yōu)榫€荷載；（2）橫向分配梁10受力通過(guò)頂托施加到整個(gè)滿堂支架，支架再傳到地基上；（3）橫向分配梁、支架自重midas計(jì)算軟件自動(dòng)計(jì)算。受力模型如下圖 計(jì)算結(jié)果支架支反力 支架的最大支反力為

26、：rmax=30.2kn；計(jì)算結(jié)果支架立桿彎矩應(yīng)力圖 立桿彎矩應(yīng)力圖從計(jì)算結(jié)果中可知：立桿彎矩應(yīng)力mmax=76.2mpa =145mpa （滿足要求）l計(jì)算結(jié)果立桿軸力驗(yàn)算 立桿彎矩軸應(yīng)力圖從計(jì)算結(jié)果中可知：立桿軸應(yīng)力mmax=81.2mpa =140mpa （滿足要求）橫向分配梁10彎矩應(yīng)力圖橫向分配梁10彎矩應(yīng)力mmax=35mpa =85mpa （滿足要求）（6）、支架穩(wěn)定性驗(yàn)算支架穩(wěn)定性驗(yàn)算只須考慮其穩(wěn)定性，計(jì)算時(shí)按兩端簡(jiǎn)支的立桿考慮。 n=r=30.2kn 查表得：=1.0 ，=1.155 l0=h=1.15511.2=1.386m =l0/=1.386102/1.58=87.72

27、50查查建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范附錄c得：=0.678 n/a=30.4103/0.6784.8910-4=91.7 mpa =215mpa滿足穩(wěn)定性要求。（7）、地基基礎(chǔ)驗(yàn)算 1、對(duì)鋼管與混凝土層接觸面的驗(yàn)算：鋼管與混凝土接觸面積：a1=3.14*4.8*4.8/4=18.09cm2則：f/a1=30.4*1000/18.09*10-4=16.8mpa25mpa 滿足要求2、對(duì)混凝土層與地基土層接觸面的驗(yàn)算：混凝土與原土接觸面積：a2=0.40.4=0.16m2則：f/a2=（30.2*1000+0.07*1000）/0.16=193kpa300kpa 滿足要求結(jié)論：碗扣支架鋼管

28、為482.75，鋼管立柱的縱向間距正常節(jié)段取90cm，內(nèi)置蓋梁或橫隔板位置取60cm；橫向間距腹板部分取30cm，非腹板部分取90cm，翼板部分取120cm；步距為120cm；每3.6米位置設(shè)一道橫向剪力撐，每6米設(shè)置一道縱向和上下水平剪刀撐；立桿底基礎(chǔ)采用混凝土硬化，驗(yàn)算通過(guò)，可安全使用。（8）、支架預(yù)拱度設(shè)置綜上計(jì)算，整個(gè)現(xiàn)澆箱梁支撐系統(tǒng)受力安全可行，同時(shí)可以知道在施工過(guò)程中支架預(yù)抬值為各計(jì)算單元位移之和，并按規(guī)范要求并考慮支架的彈性變形影響，設(shè)置梁的底模預(yù)（上）拱度為：設(shè)計(jì)預(yù)拱度1+支架彈性變形值；（9）、支撐系統(tǒng)預(yù)壓為測(cè)定及驗(yàn)證底模及支架的彈性變形量，支架搭設(shè)完成后單跨預(yù)壓，在箱梁腹板

29、處預(yù)壓采用鋼絞線作為壓重，鋼絞線下墊滿1m長(zhǎng)的方木，使重力通過(guò)方木均勻施加到底板上，在非腹板部位采用鋼筋來(lái)壓中，方法與腹板處一致；預(yù)壓時(shí)逐步加重的方法施加壓力，最終壓重量為梁體重量的1.2倍進(jìn)行試驗(yàn)，靜壓10小時(shí)后逐步卸載。加載前先用水準(zhǔn)儀觀測(cè)記錄底模標(biāo)高，預(yù)壓分4次加載，25%，兩次加載之間停頓1小時(shí)，最后一次加足，靜壓10小時(shí)，再用水準(zhǔn)儀觀測(cè)記錄管架變形量后，分三次減載，每次減33%噸，直至減完，再用水準(zhǔn)儀觀測(cè)記錄管架壓重后的彈性變形量，作為調(diào)整現(xiàn)澆梁施工預(yù)拱度的依據(jù)之一。最后根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高對(duì)支架進(jìn)行調(diào)整，確保結(jié)構(gòu)竣工尺寸符合設(shè)計(jì)要求。（10）、現(xiàn)澆混凝土梁體施工1）澆注前的準(zhǔn)備工作梁體澆筑

30、前，先在蓋梁頂上準(zhǔn)確畫(huà)出單幅梁中心線、支座中心線，檢查支座配件是否齊全，準(zhǔn)備安裝好支座及在支座周?chē)佋O(shè)加固好，底模高度與支座一致，以便梁體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值后拆除掉支撐架，使支座完全受力。2）模板安裝空心梁模板底模用竹膠板、內(nèi)模用木模，安裝時(shí)根據(jù)梁體中心線位置準(zhǔn)確定位、拼接及支承牢固，模板表面平順、接縫嚴(yán)密，并用全站儀和水平儀配合監(jiān)控內(nèi)外模的平豎曲線及標(biāo)高。內(nèi)模采取一定間隔預(yù)留活動(dòng)開(kāi)口的方式，以方便底板砼的澆注。質(zhì)檢人員嚴(yán)格按規(guī)范和施工方案要求檢查內(nèi)外模板支架的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。杜絕因模板及立模失誤而造成梁體外觀質(zhì)量問(wèn)題。內(nèi)模施工時(shí)做好支承緊固，防止砼澆注過(guò)程出現(xiàn)浮模。竹膠板底模竹膠板底模示意圖

31、3）鋼筋安裝鋼筋在加工前先調(diào)直，清除表面的油漬、浮皮、鐵銹等。按設(shè)計(jì)下料、彎制，按規(guī)范要求焊接鋼筋接頭，對(duì)于閃光對(duì)焊接頭處鋼筋軸線的彎折角允許偏差4，接頭處鋼筋軸線偏移允許偏差0.1d。安裝鋼筋時(shí)，鋼筋的位置、保護(hù)層厚度均要符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。綁扎和焊接的鋼筋網(wǎng)或骨架，在運(yùn)輸和安裝過(guò)程接頭不能有變形、開(kāi)裂或脫焊現(xiàn)象。對(duì)于復(fù)雜部位，派技術(shù)員跟班指導(dǎo)和檢查。上構(gòu)開(kāi)工前組織鋼筋班人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確鋼筋加工、安裝工序，同時(shí)，經(jīng)常與設(shè)計(jì)、監(jiān)理人員聯(lián)系，爭(zhēng)取他們到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，減少因施工失誤而造成返工，確保施工質(zhì)量和工期要求。預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管預(yù)留，管道定位準(zhǔn)確可靠，嚴(yán)禁波紋管上浮，每0.5m設(shè)置一道

32、定位鋼筋網(wǎng)。當(dāng)普通鋼筋與波紋管位置相矛盾時(shí)，要適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋，波紋管安裝好后進(jìn)行預(yù)穿預(yù)應(yīng)力筋，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的下料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度加兩端預(yù)留工作長(zhǎng)度之和及根數(shù)進(jìn)行下料編束，采用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切割。編束時(shí)，梳理順直，綁扎牢固、防止互相纏絞紊亂。4）砼澆注模板尺寸、高程及梁鋼筋綁扎經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，才可灌注梁體混凝土。混凝土澆注前先將鋼筋上的泥土、焊渣等清理干凈。澆注前先對(duì)模板進(jìn)行濕潤(rùn)。混凝土采用輸送泵泵送入模，由低端向高端斜向分層進(jìn)行，插入式振搗器搗固密實(shí)。搗固過(guò)程中注意混凝土的搗固密實(shí)度，禁止出現(xiàn)蜂窩麻面。灌注過(guò)程中，注意搗固器的插入位置，深度，避免出現(xiàn)漏搗、過(guò)搗及損壞模型現(xiàn)象出現(xiàn)，搗固不

33、得直接碰到鋼筋及內(nèi)模，隨時(shí)檢查內(nèi)模是否上浮，并采用相應(yīng)的加固措施。連續(xù)梁板在施工時(shí)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)測(cè)和監(jiān)控，合理布設(shè)測(cè)量監(jiān)控網(wǎng)，根據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)及觀測(cè)分析結(jié)果調(diào)整梁體模板中線和標(biāo)高，確保梁板全部完成后梁體線型達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。混凝土灌注完成后表面進(jìn)行拉毛處理?；炷两K凝后進(jìn)行灑水養(yǎng)生，在混凝土表面鋪設(shè)稻草或麻袋，每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面濕潤(rùn)狀態(tài)為準(zhǔn)。為防止停電，現(xiàn)場(chǎng)增配柴油機(jī)發(fā)電設(shè)備，同時(shí)為防止雨季施工影響砼質(zhì)量，備雨布遮蓋?；炷翝沧⑶跋葘摻钌系哪嗤痢⒑冈惹謇砀蓛?。澆注前先對(duì)模板進(jìn)行濕潤(rùn)。箱梁砼澆筑箱梁砼澆筑示意圖5）、預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿、封端預(yù)應(yīng)力張拉：張拉前檢查梁體混凝土質(zhì)量并修補(bǔ)

34、有缺陷部位。按規(guī)定對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線及張拉所有機(jī)具、錨具、夾片進(jìn)行相應(yīng)檢驗(yàn)，校驗(yàn)千斤頂與壓力表，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行張拉系統(tǒng)的安裝。張拉程序?yàn)椋?初始應(yīng)力（0.1k）k(保持2分鐘) 錨固。張位平臺(tái)需穩(wěn)固可靠，張拉至初始應(yīng)力值時(shí)停止張拉，檢查錨具、千斤頂?shù)膶?duì)中情況，發(fā)現(xiàn)偏移的調(diào)整至中心。張拉實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值應(yīng)控制在+6%誤差內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，查明原因后處理。張拉作業(yè)應(yīng)從梁兩端同時(shí)同步進(jìn)行，腹板兩側(cè)鋼束對(duì)稱(chēng)張拉。孔道壓漿：張拉施工完成后，切除外露的鋼絞線（鋼絞線外露量30mm），用高壓水沖洗孔道，再用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水，排除孔內(nèi)粉渣等物，使孔道通暢。然后采用

35、無(wú)收縮水泥漿封錨，將錨板及夾片、外露鋼絞線全部包裹，覆蓋層厚度15mm，封錨后2428小時(shí)之內(nèi)灌漿。先確定灌漿端，安裝引出管，球閥和接頭。漿液使用純水泥漿，其標(biāo)號(hào)與梁體相同，并摻和減水劑及適量微膨脹劑，以減少水泥漿收縮，增加孔道內(nèi)密實(shí)性。每個(gè)壓漿孔道必須一次壓完，不得中途停止。壓漿時(shí)當(dāng)排氣孔出漿濃度較高時(shí)，堵設(shè)排氣孔，繼續(xù)壓漿，當(dāng)壓力升至0.60.8mpa時(shí),穩(wěn)壓并將進(jìn)漿口閥門(mén)關(guān)閉,以保證壓漿飽滿、密實(shí)。封端：按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行梁端鋼筋綁扎，封端模必須嚴(yán)格控制梁體總長(zhǎng)度，在支模后要進(jìn)行長(zhǎng)度標(biāo)定，其長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范要求。梁端混凝土施工要求與梁體混凝土同標(biāo)號(hào)，灌注搗固密實(shí)。6）、支架的拆除

36、支架的拆除必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求順序進(jìn)行，決不允許為趕進(jìn)度而盲目進(jìn)行拆除，由跨中向支點(diǎn)平穩(wěn)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%以上且張拉壓漿完畢，并得到監(jiān)理指示后，方可進(jìn)行支架卸落。卸架順序：臺(tái)、墩處1/4跨徑處跨中，各次卸落之間應(yīng)有一定的時(shí)間間歇，間歇時(shí)須將松動(dòng)的木楔打緊，使梁體落實(shí)。卸架時(shí)尤其要注意施工作業(yè)的安全。1.3橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工1.3.1橋面鋪裝施工橋面混凝土層采用三輥軸施工法。施工工藝如下：（1）在施工橋面前，應(yīng)在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測(cè)量搞成，以確定澆筑后的鋪裝厚度。（2）進(jìn)行橋面連續(xù)處理后，澆注現(xiàn)澆橋面板前先清除結(jié)合面上的浮皮，在空心板梁頂面鑿毛處理，并用高壓水沖洗干

37、凈。（3）鋪設(shè)防水層的橋面板表面應(yīng)平整、干燥、干凈。防水層沿緣石或中間分隔帶的邊緣應(yīng)封閉，以免橋面水滲入主體結(jié)構(gòu)內(nèi)。（5）橋面板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上時(shí)方能鋪筑瀝青混凝土橋面鋪裝。1.3.2橋梁伸縮縫安裝伸縮縫安裝施工工序：清理伸縮縫預(yù)留槽整理預(yù)埋鋼筋伸縮縫型鋼吊放入槽準(zhǔn)確定位型鋼面標(biāo)高和縱橫平整度焊接伸縮縫型鋼與預(yù)埋件拆除型鋼限位板布設(shè)槽內(nèi)鋼筋網(wǎng)安裝梁端縫隙端模板澆筑鋼纖維砼養(yǎng)生安裝伸縮縫橡膠條完工。1.3.3防撞墻施工橋面防撞護(hù)墻施工采用廠制整體式組合鋼模，一次澆注，整體拆模，整體縱移，確保防撞護(hù)墻內(nèi)實(shí)外美。1.4.4橋頭搭板施工橋頭搭板施工前先檢測(cè)臺(tái)后填料及壓實(shí)情況，符合標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)本工序施工。搭板結(jié)構(gòu)、厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)；標(biāo)高、路面寬度等應(yīng)與已完路面按設(shè)計(jì)合格組合，不允許搭板出現(xiàn)坍塌、沉降斷裂現(xiàn)象。第四章 橋梁工程工序流程圖4.1橋梁工程4.1.1鉆孔灌注樁施工工藝攪拌車(chē)輸送砼配合比試驗(yàn)鋼筋抽檢配泥漿池?zé)o破損檢測(cè)工 序 交 驗(yàn)砼強(qiáng)度測(cè)試