我國(guó)民營(yíng)快遞的行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展路徑研究以順豐速運(yùn)為例

1、目錄1.緒論12.關(guān)于快遞業(yè)22.1快遞的概念、分類及基本特征22.2我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)的興起33.順豐速運(yùn)的發(fā)展概況43.1順豐速運(yùn)的產(chǎn)生43.2順豐速運(yùn)的發(fā)展前景43.3順豐速運(yùn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局44.順豐速運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)力比較分析64.1企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的定義64.2快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系64.3國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)比較分析75.順豐速運(yùn)的發(fā)展路徑研究105.1優(yōu)勢(shì)105.1.1速度優(yōu)勢(shì)105.1.2經(jīng)營(yíng)靈活105.1.3企業(yè)文化105.2劣勢(shì)115.2.1從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低115.2.2資金不足，融資渠道不暢通115.2.3快遞網(wǎng)絡(luò)局限115.2.4人才缺乏115.3機(jī)會(huì)125.3.1入世后的機(jī)遇125.3.2

2、ems的市場(chǎng)份額逐年遞減125.3.3電子商務(wù)日益發(fā)展，配送市場(chǎng)潛力巨大125.3.4快遞業(yè)增長(zhǎng)迅速為順豐的發(fā)展提供了良好的機(jī)遇125.4威脅135.4.1郵政法對(duì)快遞業(yè)的影響135.4.2入世的威脅135.4.3激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)136.順豐速運(yùn)的發(fā)展策略探討156.1完善管理機(jī)制、提高執(zhí)行力度156.2加快信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力156.3提升員工素質(zhì)、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)166.4增加資本積累、擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模166.5差異化市場(chǎng)定位、挖掘合作伙伴167.結(jié)論17致謝18參考文獻(xiàn)19我國(guó)民營(yíng)快遞的行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展路徑研究以順豐速運(yùn)為例中文摘要: 本文引述快遞的概念,介紹了我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)的一個(gè)特型順豐

3、速運(yùn)，它的產(chǎn)生和發(fā)展歷程,及其在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性。然后介紹競(jìng)爭(zhēng)力的相關(guān)理論,將順豐速運(yùn)參與民營(yíng)快遞、外資快遞巨頭、ems這三種類型快遞企業(yè)比較分析出各自的優(yōu)劣勢(shì)和機(jī)會(huì)威脅,并作出概括總結(jié),進(jìn)行順豐速運(yùn)的swot分析,剖析順豐速運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)前面所述提出順豐速運(yùn)應(yīng)對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)以及隨著政策法規(guī)的發(fā)展變化所應(yīng)采取的策略，同時(shí)做出相關(guān)數(shù)據(jù)的充實(shí)豐富, 更加深入貼切的研究我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè),在文章的最后提出了對(duì)順豐速運(yùn)企業(yè)的進(jìn)一步展望,希望能夠借此進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)茁壯發(fā)展。關(guān)鍵詞：順豐速運(yùn)；競(jìng)爭(zhēng)；swot分析；發(fā)展策略abstract: this article quotes the e

4、xpress concept, introduced our country privately operated express enterprises one special s.f express, its production and development process, and in our country socio-economic development importance. then the introduction competitive powers correlation theories, will be suitable s.f express partici

5、pation privately operated express, the foreign capital express giant, the ems these three type express enterprise comparative analysis respective superior inferiority and the opportunity threat, and makes the summary to summarize, carries on along s.f express swot analysis, analyzes along s.f expres

6、s competitive power. states according to front proposed that along abundant express deals with the steep competition as well as the strategy which should adopt along with policies and regulations development change, simultaneously makes the correlation data the enrichment to be rich, more thorough a

7、ppropriate studies our country privately operated express enterprise, proposed finally in the article to is suitable s.f express enterprises further predict that hoped that can borrow this to further promote the chinese privately operated express industry healthy development.key words：s.f express；co

8、mpetition；swot analysis；development strategy1緒論1.1研究的目的及意義改革開放以來，隨著第一家快遞企業(yè)于1979年誕生以后，中國(guó)的快遞市場(chǎng)迅速發(fā)展。進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代流通方式產(chǎn)生更大的需求和更高的要求。中國(guó)進(jìn)入wto后，服務(wù)領(lǐng)域更加開放，快遞市場(chǎng)將進(jìn)入新的發(fā)展階段。目前中國(guó)快遞市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)超過200億，且每年還在以超過30的速度高速增長(zhǎng)1。在巨額利潤(rùn)的誘惑下，國(guó)際快遞巨頭紛紛搶灘中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞更是如雨后春筍般涌現(xiàn)。在中國(guó)郵政和外資快遞巨頭的雙方逐鹿之下，中國(guó)的民營(yíng)快遞企業(yè)面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。從對(duì)目前中國(guó)的

9、快遞市場(chǎng)現(xiàn)狀以及民營(yíng)快遞企業(yè)自身特點(diǎn)的分析來看，速度與服務(wù)質(zhì)量應(yīng)當(dāng)是民營(yíng)快遞企業(yè)目前發(fā)展的重點(diǎn)。如何在這個(gè)領(lǐng)域中做大做強(qiáng)，將成為眾多民營(yíng)快遞企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。而順豐的成功，無疑是這個(gè)領(lǐng)域的一個(gè)典型。1.2研究的問題及方法本論文是作者順豐速運(yùn)公司實(shí)際工作的基礎(chǔ)上，掌握了順豐速運(yùn)操作層面的第一手資料。出于對(duì)順豐速運(yùn)的興趣，作者對(duì)順豐速運(yùn)的發(fā)展歷程與經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀進(jìn)行分析研究，意欲找出一條適合新時(shí)期順豐速運(yùn)發(fā)展的道路。在巨大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)面前，順豐該何去何從；在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)面前，順豐的發(fā)展該采取什么對(duì)策，是順豐面臨的緊迫問題，也是本文研究的核心問題。通過基層工作體驗(yàn)調(diào)研、查閱相關(guān)的文獻(xiàn)資料，本文對(duì)我國(guó)

10、的快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及順豐速運(yùn)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀進(jìn)行分析研究，并對(duì)順豐的發(fā)揮提出了相應(yīng)的對(duì)策與措施。 2快遞的內(nèi)涵和快遞業(yè)的現(xiàn)狀隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的日益加快，國(guó)際貿(mào)易和國(guó)內(nèi)貿(mào)易活動(dòng)亦愈活躍，大量樣品、單證、商務(wù)函件、資料的快速傳遞需求不斷擴(kuò)大，催生了一種新型的運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)快遞業(yè)的興起和發(fā)展。本章通過對(duì)快遞的概念、分類及發(fā)展史的介紹，為快遞業(yè)發(fā)展的研究，尤其是民營(yíng)快遞也中的一個(gè)典型順豐速運(yùn)的發(fā)展策略的思考打下了基礎(chǔ)。2.1快遞的概念、分類與基本特征2.1.1快遞的概念快遞服務(wù)是指承運(yùn)方將托運(yùn)方指定在特定時(shí)間內(nèi)運(yùn)達(dá)目的地的物品，以最快的運(yùn)輸方式，運(yùn)輸和配送到指定的目的地或目標(biāo)客戶手中?？爝f的市場(chǎng)基礎(chǔ)是

11、對(duì)時(shí)間比較敏感的運(yùn)輸需求。2.1.2快遞的分類按照運(yùn)輸?shù)目臻g距離遠(yuǎn)近，快遞業(yè)務(wù)可分為國(guó)際快遞業(yè)務(wù)、國(guó)內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)和同城快遞業(yè)務(wù)。習(xí)慣上將國(guó)內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)和同城快遞業(yè)務(wù)統(tǒng)稱為國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。2.1.3快遞產(chǎn)業(yè)的基本特征快遞產(chǎn)業(yè)具有服務(wù)性、網(wǎng)絡(luò)性及規(guī)模經(jīng)濟(jì)性、時(shí)效性等基本特征。首先，服務(wù)性?？爝f需求是衍生需求，快遞產(chǎn)業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)中的服務(wù)行業(yè)。快遞服務(wù)包含服務(wù)廣度、服務(wù)深度及服務(wù)舒適度等三個(gè)方面。廣度是指快遞服務(wù)的業(yè)務(wù)種類及其滿足用戶需求的程度，業(yè)務(wù)種類越多，服務(wù)廣度越廣。服務(wù)深度是指為用戶提供快遞服務(wù)的完全程度和便利程度。服務(wù)深度越深，需要由用戶自己完成的工作量越小。舒適度是指以員工服務(wù)態(tài)度、服

12、務(wù)質(zhì)量和工作效率為核心，用戶在使用過程中心理感受的優(yōu)劣程度。其次，網(wǎng)絡(luò)性及規(guī)模經(jīng)濟(jì)性。網(wǎng)點(diǎn)的增加對(duì)業(yè)務(wù)量的影響有兩個(gè)，一是由于新增網(wǎng)點(diǎn)的快遞業(yè)務(wù)直接增加業(yè)務(wù)總量，二是由于便利性提高及公司影響的擴(kuò)大，原有網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)量也間接增加。但另一方面，網(wǎng)點(diǎn)增加會(huì)帶來成本的增加，增加網(wǎng)點(diǎn)是否能夠使整體盈利增加，以及網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面擴(kuò)大到什么程度能夠?qū)崿F(xiàn)利潤(rùn)最大化，值得已經(jīng)具有較大規(guī)模的民營(yíng)快遞企業(yè)思考。最后，時(shí)效性。時(shí)效性是信息、物品類傳遞服務(wù)的基本要求?？爝f的實(shí)物傳遞性，決定了快遞服務(wù)在保證安全、準(zhǔn)確的前提下，傳遞速度是最重要的服務(wù)質(zhì)量衡量標(biāo)準(zhǔn)之一。2.2我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)的興起民營(yíng)快遞企業(yè)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物。隨著

13、社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，郵政不能滿足國(guó)內(nèi)外工、商、金融界對(duì)商務(wù)文件傳遞時(shí)間和效率的要求，民營(yíng)快遞企業(yè)及時(shí)填補(bǔ)了這一市場(chǎng)空白，滿足了市場(chǎng)需求，并迅速興起。很多企業(yè)引進(jìn)采用即時(shí)庫存管理技術(shù)和電子商務(wù)，對(duì)時(shí)間和效率的要求更高，一體化的航空快遞服務(wù)已經(jīng)成為其基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，不可或缺，民營(yíng)快遞在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的重要性日益增強(qiáng)。據(jù)了解，中國(guó)第一家從事快遞業(yè)的民營(yíng)企業(yè)名叫“快客達(dá)”，但這家企業(yè)現(xiàn)已不復(fù)存在?？傮w看，中國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)誕生于改革開放不斷深入的歷史時(shí)期。1992年，中國(guó)改革開放進(jìn)入新階段。1993年，當(dāng)今中國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)中兩個(gè)規(guī)模領(lǐng)先的企業(yè)，順豐速運(yùn)和申通快遞公司分別在珠三角和長(zhǎng)三角起家。這是中國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展

14、最具活力的兩個(gè)地區(qū)，正是在這樣的地區(qū)，產(chǎn)生了對(duì)快遞服務(wù)的巨大需求。20世紀(jì)90年代初，中國(guó)港、臺(tái)地區(qū)的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)已大量轉(zhuǎn)移到大陸珠江三角洲，但當(dāng)時(shí)內(nèi)地的基礎(chǔ)設(shè)施等方面尚不具備直接服務(wù)于發(fā)達(dá)市場(chǎng)的能力，普遍的做法是來料/來件加工或進(jìn)料加工。珠三角的合資企業(yè)依據(jù)外商的要求做出貨樣后寄回香港，得到香港公司的確認(rèn)后再批量生產(chǎn)。這種方式使香港成為中國(guó)內(nèi)陸與發(fā)達(dá)市場(chǎng)之間的貿(mào)易橋梁，來往的貨樣、商務(wù)文件、商品目錄等量很大，關(guān)鍵是時(shí)效性強(qiáng)。當(dāng)時(shí)的郵局，從珠三角寄一份貨樣或文件到香港需要三天，這跟不上兩地商業(yè)活動(dòng)的節(jié)奏。順豐速運(yùn)公司就是為了滿足這一市場(chǎng)需求而成立的一家民營(yíng)快遞企業(yè)，它成立后，珠三角地區(qū)到香港

15、的文件和小件物品的遞送時(shí)間從3天縮短到1天。由此可見，正是市場(chǎng)的需求和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要催生了一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)民營(yíng)快遞業(yè)。民營(yíng)快遞企業(yè)從誕生之日起，就提供了傳統(tǒng)郵政根本不能滿足的服務(wù)。它的運(yùn)作模式與傳統(tǒng)郵政完全不同，主要服務(wù)對(duì)象是工商、金融、貿(mào)易、海運(yùn)業(yè)，傳遞內(nèi)容為商務(wù)文件、小包裹等價(jià)格承受能力較高的物品。民營(yíng)快遞企業(yè)沒有固定的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，采取“門到門”的服務(wù)方式，承諾在有限的時(shí)間內(nèi)上門取件并送貨上門。民營(yíng)快遞企業(yè)這種貼身、高效率的服務(wù)很快得到了市場(chǎng)越來越多的認(rèn)可，在一個(gè)較短的時(shí)間內(nèi)迅速成長(zhǎng)壯大，初具規(guī)模。3順豐速運(yùn)的發(fā)展概況3.1順豐速運(yùn)的產(chǎn)生順豐速運(yùn)于1993年3月在廣東順德成立。初期的業(yè)務(wù)為順德與

16、香港之間的即日速遞業(yè)務(wù)。隨著客戶需求的增加，順豐的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸至中山、番禹、江門和佛山等地。在1996年，隨著客戶數(shù)量的增加和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，順豐將網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大到廣東省以外的城市。至2010年初，順豐的速遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國(guó)32個(gè)省、直轄市和港澳臺(tái)地區(qū)，成為中國(guó)速遞行業(yè)民族品牌的佼佼者之一。順豐速運(yùn)將經(jīng)營(yíng)理念定位于“成就客戶，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)，發(fā)展民族速遞業(yè)”。順豐積極探索客戶需求，不斷推出新的服務(wù)項(xiàng)目，為客戶的產(chǎn)品提供快速安全的流通渠道，幫助客戶更快更好地對(duì)市場(chǎng)做出反應(yīng)，推出新的產(chǎn)品和調(diào)整策略，縮短貿(mào)易周期，降低經(jīng)營(yíng)成本，促進(jìn)客戶競(jìng)爭(zhēng)力的提高。順豐速運(yùn)全部采用自建、自營(yíng)的方式建立自己的速遞網(wǎng)絡(luò)，

17、特別是2002年集團(tuán)總部成立以來，更加致力于加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，統(tǒng)一全國(guó)各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)理念，大力推行工作流程的標(biāo)準(zhǔn)化，提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量，提升員工的業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)，努力為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不遺余力地塑造順豐這一民族速遞品牌。3.2順豐的發(fā)展前景快遞行業(yè)的市場(chǎng)空間巨大，發(fā)展前景廣闊。目前國(guó)際上50家最大零售商業(yè)跨國(guó)采購集團(tuán)當(dāng)中，有三分之二已進(jìn)入我國(guó)，在我國(guó)的采購金額已達(dá)到200多億美元，隨之帶來大量快遞需求。到2010年，中國(guó)物流市場(chǎng)將達(dá)到11972億元，每年保持20%的增長(zhǎng)速度，而快遞市場(chǎng)目前的規(guī)模是100億元，每年的增長(zhǎng)率在30%以上，同時(shí)中國(guó)的物流業(yè)已在2005年底向外資全面開放

18、。如此廣闊的市場(chǎng)前景和誘人的宏觀政策，為中國(guó)物流快遞市場(chǎng)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的機(jī)遇。與此同時(shí)，這個(gè)市場(chǎng)還表現(xiàn)出極大的不均衡性，其中有80%的快遞業(yè)務(wù)集中在比較發(fā)達(dá)的東部地區(qū)。就總體而言，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)平分秋色，受居民和商務(wù)市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)的影響，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的增速會(huì)略高于國(guó)際市場(chǎng)。事實(shí)上，國(guó)際市場(chǎng)四巨頭早已相中我國(guó)國(guó)內(nèi)快遞這塊巨大的蛋糕，只是苦于受資源、政策等的影響，其在中國(guó)的業(yè)務(wù)還限于國(guó)際快遞。這無疑也成為順豐迅速搶占國(guó)內(nèi)及國(guó)際市場(chǎng)，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率的一個(gè)契機(jī)。3.3順豐面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局目前，我國(guó)的快遞市場(chǎng)有三大競(jìng)爭(zhēng)主體ems、外資快遞巨頭、民營(yíng)快遞企業(yè)。ems所占的份額，從上世紀(jì)80年代初的一統(tǒng)天

19、下，已萎縮到10%以下2，但具政策和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。ems歷史最早，是傳統(tǒng)的國(guó)有企業(yè)，原隸屬于國(guó)家郵政局。2006年11月29日，中國(guó)郵政集團(tuán)公司完成注冊(cè)登記，注冊(cè)資本800億元，成為目前國(guó)內(nèi)最大的快遞企業(yè)。形式上，中國(guó)郵政集團(tuán)公司已經(jīng)政企分開。但實(shí)際上，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者中國(guó)郵政集團(tuán)公司和市場(chǎng)的管理者國(guó)家郵政局在人事、利益等方面有著千絲萬縷的聯(lián)系，國(guó)家郵政局的政策在一定程度上會(huì)偏向中國(guó)郵政集團(tuán)公司。因此，中國(guó)郵政集團(tuán)公司旗下的ems在政策上有很大優(yōu)勢(shì)，例如目前沸沸揚(yáng)揚(yáng)的郵政法修改，著重考慮專營(yíng)權(quán)的劃分界限。另外，由于郵政普遍服務(wù)的特點(diǎn)，ems國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面最廣，如果能利用充分得當(dāng)，將大大增強(qiáng)ems的競(jìng)爭(zhēng)力

20、。所以，將ems說成順豐競(jìng)爭(zhēng)的死對(duì)頭絕不過分。外資快遞巨頭占據(jù)國(guó)際快遞市場(chǎng)。外資快遞巨頭包括dhl、fedex、ups、tnt四大快遞巨頭，他們有豐富的經(jīng)驗(yàn)、雄厚的資金以及密集的全球網(wǎng)絡(luò)，競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)。其中在中國(guó)國(guó)內(nèi)以dhl所占的市場(chǎng)份額最大，處于領(lǐng)先地位。1986年，dhl和中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸集團(tuán)在華合資成立了中外運(yùn)敦豪。從2001年到2006年，dhl累計(jì)在華投資已達(dá)10億美元，占其同期在亞太地區(qū)投資金額的一半以上。目前，dhl在中國(guó)國(guó)際快遞市場(chǎng)擁有40的份額。由此可見，中國(guó)的國(guó)際快遞市場(chǎng)，外資快遞巨頭占據(jù)了主體地位。但在國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)上，外資快遞巨頭的市場(chǎng)份額還很小。所以，將外資快遞的四大

21、巨頭說成順豐速運(yùn)的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手合情合理。民營(yíng)快遞成為國(guó)內(nèi)快遞主體。民營(yíng)快遞企業(yè)異軍突起，繞過或者突破法規(guī)和機(jī)構(gòu)的限制打擊，成為國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的主力軍，占據(jù)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的大部分份額。同時(shí)，由于民營(yíng)快遞企業(yè)數(shù)量眾多，良莠不齊，出現(xiàn)了很多服務(wù)質(zhì)量上的問題，引發(fā)了眾多爭(zhēng)議。根據(jù)快遞網(wǎng)絡(luò)大小，服務(wù)質(zhì)量高低，逐漸將國(guó)內(nèi)的民營(yíng)琴也劃分為兩個(gè)團(tuán)體。以申通、宅急送、圓通、韻達(dá)等為代表的中大型企業(yè)成為順豐的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而更多的資金和員工規(guī)模較小的快遞公司，只能做所在城市的同城快遞，如北京藍(lán)盾速遞，上海飛達(dá)速遞等，姑且只能成為順豐的間接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手3。4順豐速運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)力比較分析4.1企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的定義企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力：在競(jìng)爭(zhēng)性

22、市場(chǎng)中一個(gè)企業(yè)具有的能夠持續(xù)地比其他企業(yè)更有效地向市場(chǎng)提供產(chǎn)品或服務(wù)，并獲得盈利和自身發(fā)展的綜合素質(zhì)。4.2快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系基于快遞服務(wù)的基本特征和競(jìng)爭(zhēng)力的基本含義，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的可獲取性及快遞服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的核心影響因素，在具體比較分析中的直接競(jìng)爭(zhēng)力考慮了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力及市場(chǎng)規(guī)模，支撐競(jìng)爭(zhēng)力方面考慮了企業(yè)規(guī)模及技術(shù)優(yōu)勢(shì)等，具體指標(biāo)選擇如下：4.2.1市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)產(chǎn)品（服務(wù)）的市場(chǎng)規(guī)模及其增長(zhǎng)可反映企業(yè)發(fā)展該業(yè)務(wù)的整體水平。一般而言，規(guī)模經(jīng)濟(jì)明顯的產(chǎn)業(yè)，企業(yè)市場(chǎng)規(guī)模大、產(chǎn)品系列多就可以增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)綜合實(shí)力?？爝f的市場(chǎng)規(guī)模指標(biāo)可以用市場(chǎng)份額、年?duì)I業(yè)額及其增長(zhǎng)、業(yè)務(wù)種類（產(chǎn)品種類）

23、等指標(biāo)來反映。4.2.2網(wǎng)絡(luò)規(guī)模及其現(xiàn)代化水平快遞服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)性特征決定了網(wǎng)絡(luò)是企業(yè)提供快遞服務(wù)的物質(zhì)基礎(chǔ)，是關(guān)系快遞服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)能力的基礎(chǔ)條件。企業(yè)要滿足市場(chǎng)需求，不斷為用戶提供新的、多樣化的服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模及其現(xiàn)代化是其依托和支撐。衡量快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模及其現(xiàn)代化水平的主要指標(biāo)是網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍、網(wǎng)絡(luò)的信息化程度及其覆蓋率，包括查詢系統(tǒng)、營(yíng)業(yè)收寄等。4.2.3服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量快遞服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量決定著快遞企業(yè)的產(chǎn)品差異性，因而影響企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力?？爝f是一種服務(wù)而非實(shí)物產(chǎn)品，時(shí)限和安全是快遞服務(wù)價(jià)值的核心。因此，衡量快遞服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量的指標(biāo)包含服務(wù)時(shí)限、服務(wù)的安全性、便利性、服務(wù)的舒適度、員工的服務(wù)

24、態(tài)度及工作效率、用戶在使用過程中心理感受的優(yōu)劣程度等4.2.4價(jià)格水平在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，影響產(chǎn)品（服務(wù)）競(jìng)爭(zhēng)力的主要因素是質(zhì)量與價(jià)格，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也是最基本的競(jìng)爭(zhēng)形式。特別是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的初級(jí)階段，產(chǎn)品同質(zhì)性強(qiáng)、差異化小的情況下，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)更加重要。因此，價(jià)格因素在快遞競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)中必不可少。4.3國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較分析在做比較分析之前，有必要將順豐作一個(gè)特型，從民營(yíng)快遞企業(yè)中分離出來，再參與到三個(gè)競(jìng)爭(zhēng)主體中進(jìn)行比較，從而以最殘酷的方式將順豐劃分到民營(yíng)快遞的對(duì)立面討論，看順豐能否以一己之力對(duì)抗整個(gè)快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)4。4.3.1市場(chǎng)份額市場(chǎng)份額：民營(yíng)快遞企業(yè)ems順豐外資快遞巨頭有關(guān)資料表明，目前我國(guó)民

25、營(yíng)快遞企業(yè)共有上萬家，年?duì)I業(yè)額超過100億元，占了國(guó)內(nèi)80同城快遞和60跨省快遞的市場(chǎng)份額，而郵政ems所占的份額，從上世紀(jì)80年代初的一統(tǒng)天下，到現(xiàn)在已逐步萎縮。但是瘦死的駱駝比馬大，ems的市場(chǎng)份額以及社會(huì)公信力還是有著最基本的保障，所以可以確定的是，民營(yíng)快遞企業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的主體，占據(jù)了大部分的市場(chǎng)份額。其次為ems，占據(jù)了部分的市場(chǎng)份額。然后是順豐，由于外資快遞巨頭剛介入國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)份額最小，因而順豐的市場(chǎng)份額仍在其之上。4.3.2知名度知名度：ems外資快遞巨頭民營(yíng)快遞企業(yè)順豐知名度與市場(chǎng)份額不成比例，ems的知名度最高，其次為外資快遞巨頭，民營(yíng)快遞企業(yè)的知名度

26、最小，順豐猶甚。但快遞的市場(chǎng)主體為企業(yè)客戶，對(duì)于這一客戶群體，民營(yíng)快遞企業(yè)的知名度差距大大縮小。在知名度和品牌建設(shè)上，民營(yíng)快遞企業(yè)比較滯后，如順豐從來不做廣告，而ems請(qǐng)了劉翔做廣告代言人，dhl鮮艷的黃色滿街跑，fedex的廣告也見諸于地鐵站和電視媒體。民營(yíng)快遞企業(yè)知名度比較低的原因之一，是由于目前對(duì)民營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的法規(guī)還不明確，有的地區(qū)還出現(xiàn)郵政打擊民營(yíng)快遞企業(yè)的現(xiàn)象，致使民營(yíng)快遞企業(yè)還不敢作廣告宣傳。4.3.3網(wǎng)絡(luò)覆蓋規(guī)模網(wǎng)絡(luò)覆蓋規(guī)模：ems民營(yíng)快遞企業(yè)順豐外資快遞巨頭順豐與國(guó)有快遞相比較在網(wǎng)點(diǎn)上，順豐與ems存在差距，但差距正在縮小。ems借助郵政普遍服務(wù)渠道，其網(wǎng)點(diǎn)覆蓋了各個(gè)村鎮(zhèn)，這是

27、順豐、民營(yíng)快遞以及外資快遞無法企及的。順豐與民營(yíng)快遞比較網(wǎng)點(diǎn)上，順豐仍然略輸一籌，由于在民營(yíng)快遞中，順豐屬于走中高端路線，相對(duì)而言，順豐的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模只覆蓋到經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其附近村莊，在全面上可能不及其他民營(yíng)快遞的廣幅。順豐與外資快遞相比較在國(guó)內(nèi)的網(wǎng)點(diǎn)問題上，外資快遞巨頭處于劣勢(shì)，但正在縮小。目前，四大外資快遞巨頭中在中國(guó)做得最大的dhl，其國(guó)內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)也只能覆蓋一級(jí)城市的市區(qū)，筆者家鄉(xiāng)所在的江蘇省鹽城市（地級(jí)市），沒有網(wǎng)點(diǎn)，只能客戶上門自取。而順豐卻能夠到達(dá)江蘇省鹽城市所屬的部分縣城，甚至覆蓋了縣所屬的鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其個(gè)別村莊。4.3.4價(jià)格優(yōu)勢(shì)價(jià)格優(yōu)勢(shì)：民營(yíng)快遞企業(yè)順豐ems外資快遞巨頭在這里，可以采

28、用最簡(jiǎn)單明了的方式作出價(jià)格比較，以北京到上海的快遞業(yè)務(wù)為例。ems的價(jià)格為：上門件收費(fèi)5元，500克起重20元，在一區(qū)（上海屬于一區(qū)）每續(xù)重500克加6元，2kg的包裹合43元。順豐的價(jià)格為：2kg的包裹，是30元。dhl則需要112元，宅急送20元，由此看來民營(yíng)快遞的優(yōu)勢(shì)顯而易見。簡(jiǎn)單說來，產(chǎn)生這個(gè)差距的原因也是情理之中的。ems的價(jià)格是與萬國(guó)郵聯(lián)成員國(guó)協(xié)調(diào)而成的，任何價(jià)格的調(diào)整都要與成員國(guó)協(xié)商而定，程序相當(dāng)復(fù)雜，同時(shí)，長(zhǎng)期以來ems一直背負(fù)著整個(gè)郵政虧損的包袱，缺少降價(jià)的空間和實(shí)力。在經(jīng)營(yíng)方式上，中國(guó)郵政集團(tuán)公司有數(shù)量眾多、覆蓋面很廣的固定營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，大大提高了營(yíng)業(yè)成本，這部分成本的分?jǐn)傄彩?/p>

29、ems的成本較高。外資快遞巨頭的員工薪酬福利待遇較好，勞動(dòng)力成本比較高。如在dhl，大學(xué)本科畢業(yè)生入職起薪月薪30004000人民幣；而順豐在人才招聘會(huì)上對(duì)學(xué)歷只要求大專，工資水平在2000元/月左右。這一方面使外資快遞巨頭在勞動(dòng)力市場(chǎng)上很有吸引力，但另一方面卻導(dǎo)致了其總體成本比較高。員工薪酬福利具有剛性，提高容易降低難，其結(jié)果使外資快遞巨頭的勞動(dòng)力成本降低困難較大。4.3.5快遞速度快遞速度：順豐民營(yíng)快遞企業(yè)外資快遞巨頭ems在整個(gè)民營(yíng)快遞中，順豐的速度絕對(duì)是最快的，它的快速主要表現(xiàn)在航空件上，順豐有著自己的專屬航空貨機(jī)再配備上二十四小時(shí)不間斷的航空散艙貨運(yùn)，使得順豐的速度名副其實(shí)。外資快遞

30、企業(yè)有著自己規(guī)模化成熟化的管理程序，在運(yùn)籌調(diào)度方面的有條不紊與民營(yíng)快遞不遺余力的輸送快件比較起來，居然只是旗鼓相當(dāng)，各有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。但總而言之，ems的速度卻是公認(rèn)的最慢，在此，國(guó)有化的冗亂弊端暴露無遺。4.3.6服務(wù)水平服務(wù)水平：順豐外資快遞巨頭民營(yíng)快遞企業(yè)ems順豐速運(yùn)于2003年就已經(jīng)提供查詢服務(wù)，而ems在2006年8月才推出實(shí)時(shí)查詢服務(wù)。另外，一般查詢服務(wù)都在網(wǎng)上進(jìn)行，快遞企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)水平是衡量查詢服務(wù)水平的一個(gè)重要指標(biāo)。中國(guó)郵政的服務(wù)器功能不夠強(qiáng)大，同在教育網(wǎng)，完全打開郵政網(wǎng)頁需要一分鐘以上，而完全打開順豐僅需2秒。在電話服務(wù)中，經(jīng)比較，四次撥打ems11185，每次都話務(wù)員繁

31、忙，需等待，且等待時(shí)間較長(zhǎng)。而撥打順豐速運(yùn)的400-811-1111，不需要等待，直達(dá)人工服務(wù)。另外，對(duì)比話務(wù)員的服務(wù)態(tài)度，順豐的服務(wù)態(tài)度明顯要比ems好很多。查詢服務(wù)上，民營(yíng)快遞和外資快遞服務(wù)水平相當(dāng)，都實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)查詢服務(wù)。dhl和順豐的快遞員都采用了專用的移動(dòng)通訊設(shè)備，在收到寄送物品后立即將收件信息發(fā)送到公司服務(wù)器。取件服務(wù)民營(yíng)快遞企業(yè)和外資快遞巨頭采取“門到門”的服務(wù)方式，都能夠免費(fèi)上門取件送件，但是在細(xì)節(jié)上，眾多民營(yíng)企業(yè)仍然不到位，比如收派員態(tài)度較惡劣等。而ems上門取件收費(fèi)5元起，也不能送件上門，如在學(xué)校，要到校收發(fā)室取件，麻煩且誤時(shí)。4.3.7政策協(xié)調(diào)能力政策協(xié)調(diào)能力：ems順

32、豐民營(yíng)快遞企業(yè)外資快遞巨頭ems最大的優(yōu)勢(shì)，就在于國(guó)家政策法規(guī)的保護(hù)。郵政法數(shù)易其稿，現(xiàn)在已到第八稿。郵政法第八稿第五條規(guī)定“150克以內(nèi)的信件寄遞業(yè)務(wù)由郵政企業(yè)專營(yíng)，國(guó)務(wù)院令以外的除外”；第十六條規(guī)定“三種郵件屬于郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)（即信件、單件重量小于5千克的印刷品、單件重量小于10千克的包裹）郵件的寄遞業(yè)務(wù)由郵政企業(yè)專營(yíng)”；以及“非郵政快遞公司設(shè)置分支機(jī)構(gòu)、并購要經(jīng)過國(guó)家郵政監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)”等條款。這些最讓民營(yíng)快遞企業(yè)寢食難安，對(duì)于許多民營(yíng)快遞來說，150克以下的信件寄遞業(yè)務(wù)占到其90以上的業(yè)務(wù)份額。第八稿要是嚴(yán)格實(shí)施，國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)將大批關(guān)門5。在應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)政策中，民營(yíng)快遞公司相比外資快遞

33、巨頭具有很大的靈活性?，F(xiàn)在，中國(guó)法規(guī)對(duì)于民營(yíng)和外資快遞的規(guī)章制度都是一樣的，區(qū)別就在于中小企業(yè)更善于、更敢于鉆法律的空子，甚至違規(guī)經(jīng)營(yíng)，而外資企業(yè)要權(quán)衡整體長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益，顧慮更多。相信在新的郵政法出臺(tái)后，不管政策如何，民營(yíng)快遞的反應(yīng)會(huì)更快更靈活，將對(duì)經(jīng)營(yíng)的影響降到最低。這也是外資快遞巨頭沒有大舉進(jìn)攻國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的一個(gè)主要原因。相對(duì)而言，順豐因參與了郵政法的編寫而比其他民營(yíng)快遞更有優(yōu)勢(shì)些。從以上分析來看，順豐的優(yōu)勢(shì)在于速度與服務(wù)質(zhì)量，需要進(jìn)一步完善的是市場(chǎng)份額、網(wǎng)絡(luò)覆蓋及政策的應(yīng)對(duì)能力，而最嚴(yán)峻的問題則是知名度上，過于低調(diào)并不能因而成為擴(kuò)占市場(chǎng)的催化劑。5順豐速運(yùn)的發(fā)展路徑研究日前在我國(guó)的快遞業(yè)中

34、，除了中國(guó)郵政經(jīng)營(yíng)的ems以外，民營(yíng)企業(yè)占了主要的成分。雖然民營(yíng)快遞根本不予國(guó)企、外企快遞站在一條起跑線上，但依靠其靈活的經(jīng)營(yíng)模式，民營(yíng)快遞業(yè)的行業(yè)規(guī)模和市場(chǎng)份額日漸增大，特別是1998年以來，每年都已120%200%的速度遞增6,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的增速。這個(gè)迅速增長(zhǎng)的市場(chǎng)又吸引了更多國(guó)企、民企、外企，形成諸侯割據(jù)的局面。本章利用swot分析方法，對(duì)順豐的發(fā)展路徑進(jìn)行展望。5.1優(yōu)勢(shì)5.1.1速度優(yōu)勢(shì)：速度是快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的決定性因素。想要分到更多的市場(chǎng)份額，快遞企業(yè)必須把速度放在第一位。據(jù)了解，無論是同城快遞還是成績(jī)快遞，民營(yíng)快遞企業(yè)都比ems快約50%，而順豐，則依然比其他民營(yíng)快遞快約2

35、0%。與此同時(shí)，順豐在2010年創(chuàng)建了屬于自己的航空公司，有著自己的專運(yùn)貨機(jī)，這無論從配貨的機(jī)動(dòng)性上還是從輸送快件的時(shí)效性上來看，都是富有相當(dāng)?shù)闹鲃?dòng)的，顯而易見，是速度造就了順豐的成功5.1.2經(jīng)營(yíng)靈活：順豐速運(yùn)的經(jīng)營(yíng)方式相對(duì)于中國(guó)郵政和國(guó)營(yíng)快遞就更加靈活。在服務(wù)方式上，民營(yíng)快遞實(shí)行門到門服務(wù)，手對(duì)手交接。上門收件送件，對(duì)大客戶還可派駐專人到客戶處提供收發(fā)快件服務(wù)。且對(duì)寄件封裝、重量、尺寸，運(yùn)遞要求沒有過多的限制。在服務(wù)時(shí)間上，靈活的民營(yíng)快遞企業(yè)更具競(jìng)爭(zhēng)力。順豐目前實(shí)行的兩班制，屬于晝夜不間斷的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，保證客戶的快件能夠在第一時(shí)間進(jìn)行中轉(zhuǎn)派送。5.1.3企業(yè)文化：順豐有著自身的一套較為完善的

36、激勵(lì)獎(jiǎng)懲機(jī)制，因而產(chǎn)生一大批責(zé)任心強(qiáng)、積極肯干的員工以及有經(jīng)驗(yàn)、有很強(qiáng)上進(jìn)心的領(lǐng)導(dǎo)階層；有一批先進(jìn)的設(shè)備和先進(jìn)的t&t、阿修羅系統(tǒng)以及較為健全的交通輸送網(wǎng)絡(luò)，可以保證速度與服務(wù)質(zhì)量的高效完成；有著自己崇高的企業(yè)愿景，即“成就客戶，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)，發(fā)展民族速遞業(yè)”，“成為最值得信賴和尊敬的速運(yùn)公司”，也有著全面的企業(yè)核心價(jià)值觀。5.2劣勢(shì)5.2.1從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低由于民營(yíng)快遞對(duì)從業(yè)人員的素質(zhì)要求普遍不高，行業(yè)技術(shù)含量低，初始資本投入較少，行業(yè)利潤(rùn)較大，容易進(jìn)入，并且廉價(jià)勞動(dòng)力市場(chǎng)充足，因此導(dǎo)致快遞市場(chǎng)很不規(guī)范。另外，國(guó)家對(duì)民營(yíng)快遞企業(yè)的管理相對(duì)“真空”，有些企業(yè)僅追求短期效益，管理松散，人員流動(dòng)性

37、大，失信于客戶的事時(shí)有發(fā)生，這大大影響了民營(yíng)快遞企業(yè)的整體信譽(yù)。5.2.2資金不足，融資渠道不暢通物流快遞企業(yè)是資金投入比較大的行業(yè)，fedex、ups、dhl每年都已幾十億的投入來擴(kuò)大和完善其服務(wù)，而順豐速運(yùn)卻是完全采用自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來維持著企業(yè)的發(fā)展，這在很大程度上制約了順豐的快速壯大。企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力尚為強(qiáng)大，但自給自足的運(yùn)作模式依然有很大制約性。從全國(guó)工商聯(lián)編寫的中國(guó)民營(yíng)企業(yè)發(fā)展報(bào)告藍(lán)皮書中看到，民營(yíng)企業(yè)融資通過銀行貸款僅4%、非金融機(jī)構(gòu)2.6%、其他渠道2.9%，二自我融資的比例高達(dá)90.5%7。融資在一定程度上成了民營(yíng)企業(yè)發(fā)展壯大的“瓶頸”。5.2.3快遞網(wǎng)絡(luò)局限ems作為我國(guó)郵

38、政快遞的龍頭老大，它以無人能比的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)在開展國(guó)內(nèi)快遞。而對(duì)于順豐來說，與ems及其他大型民營(yíng)快遞相比，其最大的劣勢(shì)在于網(wǎng)絡(luò)的相對(duì)不健全，在涉及偏遠(yuǎn)或較不發(fā)達(dá)地區(qū)，順豐的快遞業(yè)務(wù)尚未觸及，這或多或少的減少了順豐的發(fā)展機(jī)會(huì)。5.2.4人才缺乏目前，我國(guó)快遞企業(yè)都存在著同樣的人才缺乏問題，包括民營(yíng)快遞的領(lǐng)頭羊順豐。順豐三個(gè)基地的人員情況分析單位總?cè)藬?shù)管理人員學(xué)歷情況干部員工初中以下高中/中專大專本科以上華南基地3856917533681695321757482323231華東基地3556215683399484551545477583895華北基地2363510852255071669356498

39、32130合計(jì)977664406933602515342384209739256資料來源：順豐速運(yùn)2010年3月份全網(wǎng)絡(luò)人事統(tǒng)計(jì)內(nèi)部資料，z，2010.3該表來自順豐的一份內(nèi)部通告，而其他民營(yíng)快遞企業(yè)狀況甚至還不如順豐，從該表可以看到，三大基地初中以下學(xué)歷25153人，占總?cè)藬?shù)25.73%；高中/中專42384人，占43.35%；大專20973人，占21.45%；本科9256人，占9.47%。三個(gè)基地大專以上學(xué)歷僅占30.92%，比例較低，本科以上的更是少的可憐；高中比例占43.35%，是較理想的，但初中比例過高，達(dá)到25.73%，此比例應(yīng)控制在10%以下，才能提高一線員工整體素質(zhì)。5.3機(jī)會(huì)

40、5.3.1入世后的機(jī)遇首先，我國(guó)加入wto后，對(duì)外貿(mào)易將在20到30年內(nèi)保持快速增長(zhǎng)。2000年我國(guó)進(jìn)出口總額突破4700億美元，創(chuàng)下了年增長(zhǎng)率31.5%的歷史記錄8.到2006年，我國(guó)外匯儲(chǔ)備總規(guī)模8537億美元，位居全球第一。一直得益于外貿(mào)的民營(yíng)快遞也必然受到“牽動(dòng)效應(yīng)”的影響，市場(chǎng)前景看好。其次，外貿(mào)的進(jìn)入胃順豐速運(yùn)帶來了全新的經(jīng)營(yíng)理念、一流的技術(shù)及追求個(gè)性的服務(wù)方式，為順豐速運(yùn)的發(fā)展提供了學(xué)習(xí)的契機(jī)。5.3.2ems的市場(chǎng)份額逐年遞減據(jù)中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)速遞工作委員會(huì)秘書長(zhǎng)劉建新的介紹，2001年，中國(guó)郵政ems的市場(chǎng)占有率是33%，2005年降到20%以下，而且還在以每年4%的速度

41、下降9.目前ems的市場(chǎng)份額已不足10%。出去國(guó)際巨頭以外，體制外的力量也在成長(zhǎng)。一些經(jīng)營(yíng)同城業(yè)務(wù)及點(diǎn)對(duì)點(diǎn)物品運(yùn)遞的民營(yíng)企業(yè)已經(jīng)占有近30%的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額，相對(duì)應(yīng)的是，國(guó)家郵政局的信函業(yè)務(wù)大大萎縮。ems市場(chǎng)占有率的萎縮無疑使順豐獲得更為廣闊的發(fā)展空間。5.3.3電子商務(wù)日益發(fā)展，配送市場(chǎng)潛力巨大進(jìn)入九十年代中后期，隨著電子商務(wù)的迅速興起，物流配送需求的數(shù)量與類型大量增加。在強(qiáng)烈運(yùn)輸需求的推動(dòng)下，快遞貨物運(yùn)量快速增長(zhǎng)。此外，以因特網(wǎng)為平臺(tái)的電子商務(wù)必將引起在線交易成幾何速度增長(zhǎng)，配送瓶頸的解決需要大量的門到門服務(wù)，這些都為順豐速運(yùn)提供了廣闊的發(fā)展空間。5.3.4快遞業(yè)增長(zhǎng)迅速為順豐的發(fā)展提供了

42、良好的機(jī)遇快遞業(yè)本身就是個(gè)正處于發(fā)展的行業(yè)，國(guó)內(nèi)權(quán)威人士認(rèn)為，未來1020年，全球快遞市場(chǎng)的年增長(zhǎng)速度將達(dá)到12%，而中國(guó)市場(chǎng)的增速是這個(gè)數(shù)字的兩倍，是全球增長(zhǎng)最快的地區(qū)10。另外，中國(guó)的第三方物流市場(chǎng)還處于初級(jí)發(fā)展階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)由第三方物流處理的產(chǎn)品只占總體成品的16%，經(jīng)第三方物流環(huán)節(jié)的工業(yè)原始生產(chǎn)資料只占總體的20%，中國(guó)的第三方物流只占總體物流業(yè)務(wù)的2%，而這一數(shù)字在美國(guó)為8%，在歐洲則為10%。因此，中國(guó)的第三方物流市場(chǎng)潛力巨大。2004年，中國(guó)貨主企業(yè)對(duì)第三方物流的認(rèn)知度進(jìn)一步提高，客戶需求日益增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模將近800億元，比上年增長(zhǎng)20%以上?？爝f業(yè)作為物流業(yè)的

43、重要組成部分，在未來的幾年里，必定有一個(gè)長(zhǎng)足的發(fā)展空間，大環(huán)境的發(fā)展趨勢(shì)為順豐速運(yùn)的未來提供了一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)會(huì)。5.4威脅5.4.1郵政法對(duì)快遞業(yè)的影響按照國(guó)家郵政法的規(guī)定，信件和其他具有信件性質(zhì)的物品的寄遞由國(guó)有郵政企業(yè)專營(yíng)，這意味著目前快遞市場(chǎng)上那些非郵政速遞公司收寄信件和具有信件性質(zhì)的物品都屬于非法行為。新郵政法的出臺(tái)將對(duì)民營(yíng)快遞業(yè)產(chǎn)生更致命的打擊。在2009年4月24日提交的郵政法第八稿中，有三處擊中了民營(yíng)快遞的命脈；從事跨省業(yè)務(wù)的快遞企業(yè)其注冊(cè)資金要求100萬；150克以下的信件（包括商業(yè)信函）作為郵政企業(yè)專營(yíng)；非郵政企業(yè)從事信件、包裹等業(yè)務(wù)，需要取得郵政監(jiān)管機(jī)構(gòu)的許可。150克以

44、下的商業(yè)信函涵蓋了民營(yíng)快遞絕大多數(shù)業(yè)務(wù)。如果該業(yè)務(wù)由郵政專營(yíng)，意味著大批民營(yíng)快遞公司將滅亡，ems將成為市場(chǎng)的主角11。5.4.2入世的威脅按照有關(guān)wto的協(xié)議，中國(guó)加入后3年內(nèi)，將允許外國(guó)服務(wù)站設(shè)立外資獨(dú)資子公司，2005年12月11日，中國(guó)快遞市場(chǎng)已完全對(duì)外資放開，這對(duì)中國(guó)的快遞企業(yè)，特別是郵政快遞ems沖擊很大，同時(shí)，順豐速運(yùn)也面臨著嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)加入wto已逾4年，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)面對(duì)擁有資金、技術(shù)和管理優(yōu)勢(shì)的外國(guó)快遞企業(yè)的挑戰(zhàn)，如何應(yīng)用現(xiàn)代物流理念和先進(jìn)的運(yùn)作方式，提高快遞服務(wù)水平，應(yīng)對(duì)快遞市場(chǎng)的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)成為中國(guó)快遞企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。5.4.3激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)我國(guó)快遞市場(chǎng)目前的形勢(shì)

45、是國(guó)際快遞巨頭、國(guó)營(yíng)快遞和民營(yíng)快遞多方并存的局面，民營(yíng)快遞從誕生起就生存在夾縫之中。同時(shí)，在民營(yíng)快遞之間也進(jìn)行著激烈的戰(zhàn)爭(zhēng)，同時(shí)間存在著大量的內(nèi)江，順豐要想在這激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，確實(shí)需要付出更多的努力。從swot分析來看，順豐速運(yùn)應(yīng)該屬于扭轉(zhuǎn)型。即市場(chǎng)空間是巨大的但是自身有很多不足，如產(chǎn)品的市場(chǎng)定位、價(jià)格偏高但服務(wù)質(zhì)量與價(jià)格并完全不匹配、網(wǎng)絡(luò)覆蓋率不足等等。順豐可以采取扭轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，在現(xiàn)有產(chǎn)品的市場(chǎng)定位上，提高我們的操作質(zhì)量以提高我們的服務(wù)質(zhì)量。在銷售上，應(yīng)該設(shè)定專名的銷售人員，掌握銷售技巧，利用現(xiàn)有的產(chǎn)品組合加大銷售力度。管理上，加強(qiáng)組織架構(gòu)的搭建，人員的招募及培訓(xùn)；目標(biāo)制定合理性及強(qiáng)調(diào)執(zhí)

46、行力的重要性；最后就是控制，沒有控制順豐就會(huì)失去方向，沒有控制順豐就不知道企業(yè)的不足在那里12。6順豐速運(yùn)的發(fā)展策略探討多年來，民營(yíng)快遞之所以能在和郵政的“貓捉老鼠”游戲中發(fā)展壯大，主要憑借兩把“殺手锏”：一是靈活經(jīng)營(yíng)帶來的高效率，二就是低價(jià)。但現(xiàn)在，低價(jià)這兩把“殺手锏”在為民營(yíng)快遞殺出一條血路的同時(shí)，也對(duì)民營(yíng)快遞公司自身造成了傷害13。順豐的成功只是眾多民營(yíng)快遞中的少數(shù)，而對(duì)于根本不在同一起跑線上的對(duì)手而言，大部分民營(yíng)快遞無疑是被忽略了的。民營(yíng)快遞想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，必須揚(yáng)長(zhǎng)避短，在外資大鱷和國(guó)有巨頭都沒有反應(yīng)過來的間隙迅速成長(zhǎng)14。根據(jù)民營(yíng)快遞目前的發(fā)展?fàn)顩r，順豐速運(yùn)要想得以繼續(xù)

47、發(fā)展，應(yīng)重點(diǎn)從增強(qiáng)實(shí)力，擴(kuò)大業(yè)務(wù)兩方面考慮。也可以借鑒國(guó)內(nèi)外快遞企業(yè)先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)方式和管理方法，針對(duì)自身存在的問題，主動(dòng)創(chuàng)新，不斷提高企業(yè)整體水平15。在此，作者根據(jù)在順豐速運(yùn)實(shí)際工作情況中所面臨的一些問題，來研究在未來的一段時(shí)間內(nèi)順豐企業(yè)如何進(jìn)一步發(fā)展所應(yīng)當(dāng)采取的相應(yīng)策略，只是個(gè)人觀點(diǎn)，僅供探討。6.1完善管理機(jī)制，提高執(zhí)行力度管理體制分散、資源利用率不高等弊端大大制約了順豐的發(fā)展，企業(yè)資源的整合變得迫在眉睫。資源整合是企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的手段，目的是要通過組織制度安排和管理運(yùn)作來增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高客戶服務(wù)水平，在我國(guó)快遞服務(wù)市場(chǎng)基本上還處于分散、割裂、封閉和無序競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)下，順豐要通過組織和

48、協(xié)調(diào)，把企業(yè)內(nèi)部彼此相關(guān)但卻彼此分離的職能，把企業(yè)外部既參與共同使命又擁有獨(dú)立經(jīng)濟(jì)利益的合作伙伴整合成一個(gè)為客戶服務(wù)的系統(tǒng)，取得整體規(guī)模效益。與此同時(shí)，雖然順豐有著較為完善的企業(yè)制度，部門管理，但是卻相對(duì)缺乏令行禁止的執(zhí)行力度，眾多本意很好的企業(yè)策略不能得以及時(shí)的實(shí)施，因而錯(cuò)過了許多潛在的發(fā)展良機(jī)，建議加大部門監(jiān)管力度，保證執(zhí)行力的完整實(shí)施。6.2加快信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力雖然在眾多民營(yíng)快遞企業(yè)中，順豐速運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)一直處于領(lǐng)先地位，但是仍然落后于ems和外資?？焖俜磻?yīng)的網(wǎng)絡(luò)體系可以減少企業(yè)的運(yùn)營(yíng)資本，減少對(duì)勞動(dòng)力的投入成本。外資快遞早已實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的信息化，有先進(jìn)的分揀和處理中心，處理速

49、度快，與之相比，這些都是順豐正在努力做到的，但差距依然存在。順豐要加大科技投入，通過高科技來加快貨物遞送水平，提高管理運(yùn)作率，減低運(yùn)營(yíng)成本。6.3提升員工素質(zhì)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)順豐速運(yùn)要不斷的發(fā)展，追求更高的目標(biāo)，提升服務(wù)品味，必須提升員工素質(zhì)。在基層的實(shí)際操作中，由于很大一部分的員工對(duì)于運(yùn)作快件的概念模糊，沒有形成基本的行業(yè)素質(zhì)，因而在工作中出現(xiàn)拋扔坐壓等違禁操作現(xiàn)象，這一現(xiàn)象出現(xiàn)的弊端還是由于企業(yè)缺少對(duì)員工素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)合作的培養(yǎng)。順豐企業(yè)應(yīng)當(dāng)做好相關(guān)工作，開展一些培訓(xùn)的課程，制定并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，約束員工行為，采取獎(jiǎng)勵(lì)制度激勵(lì)員工的工作熱情。6.4增加資本積累、擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模與國(guó)內(nèi)其他民營(yíng)快遞相

50、比，順豐的規(guī)模屬于最大的，但是順豐如今將企業(yè)定位為國(guó)際速運(yùn)公司，這就要求企業(yè)迅速的擴(kuò)大自身的規(guī)模，但是資本規(guī)模的不足制約了順豐的進(jìn)一步發(fā)展，因此，完成對(duì)企業(yè)資本的積累也是一項(xiàng)重要任務(wù)。作者個(gè)人觀點(diǎn)希望順豐可以通過上市、戰(zhàn)略聯(lián)盟、出售部分股權(quán)或銀行貸款等方式來拓展融資渠道，進(jìn)一步反戰(zhàn)與壯大自身實(shí)力，通過對(duì)資金的積累擴(kuò)大企業(yè)的規(guī)模。6.5差異化市場(chǎng)定位、挖掘合作伙伴面臨國(guó)外對(duì)手的強(qiáng)大沖擊，順豐應(yīng)實(shí)行差異化的市場(chǎng)定位，盡量發(fā)揮長(zhǎng)處，避開競(jìng)爭(zhēng)者的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目?？梢蚤_展特色經(jīng)營(yíng)，拓展經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，提升服務(wù)的附加值。在服務(wù)方面可以為用戶提供更全面更人性化的服務(wù)。在細(xì)分市場(chǎng)上做出影響，比如開展生鮮食品、藥品等特色快遞業(yè)務(wù)，利用差異化的經(jīng)營(yíng)模式為品牌加分，拓寬盈利渠道。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，各個(gè)行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域的合作機(jī)會(huì)將會(huì)大大增加。順豐應(yīng)進(jìn)一步與快遞運(yùn)送的源頭企業(yè)及大型電子商務(wù)網(wǎng)站展開合作