實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(朔黃鐵路大中修工程)

1、中鐵十六局集團(tuán)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編 制：審 核：審 批：朔黃鐵路公司2016年大中修工程二零一六年四月二十日施工組織設(shè)計(jì)審批表集團(tuán)公司部門審批意見：施技部主管：（簽字）安質(zhì)部主管：（簽字）日 期：年月日集團(tuán)公司總工程師審批意見：單 位：（蓋章）總工程師：（簽字）日 期：年月日目 錄目 錄11工程概況11.1編制說明11.1.1編制依據(jù)11.1.2編制原則11.1.3采用的主要技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)11.2工程簡介31.2.1工程概況31.2.2施工內(nèi)容31.3主要工程數(shù)量41.4工程特點(diǎn)及重點(diǎn)51.4.1工程特點(diǎn)51.4.2工程重點(diǎn)51.5重點(diǎn)的對策和措施62總體施工組織布置及規(guī)劃72.1總體施工組織

2、布署方案72.1.1現(xiàn)場管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置72.1.2指揮部（項(xiàng)目部）管理層各部室主要職責(zé)82.1.3施工隊(duì)伍安排102.1.4施工機(jī)械及測試儀器的組織112.2施工場地總體布置規(guī)劃方案122.2.1施工場地規(guī)劃說明122.2.2汽車運(yùn)輸便道122.2.3施工供電布置122.2.4施工生活、生產(chǎn)供水布置122.2.5預(yù)制廠布置122.2.6拌和站布置122.2.7污水處理池布置122.2.8臨時(shí)生活、生產(chǎn)用房布置122.2.9軌料存放場和配軌、錨固場132.2.10通訊設(shè)置132.2.11衛(wèi)生醫(yī)療機(jī)構(gòu)設(shè)置132.2.12消防設(shè)施布置132.2.13施工總平面布置圖132.3施工準(zhǔn)備階段的工作內(nèi)容

3、和組織措施132.3.1施工前期準(zhǔn)備132.3.2施工技術(shù)準(zhǔn)備142.3.3勞動(dòng)力組織準(zhǔn)備152.3.4施工便道、圍堰準(zhǔn)備152.3.4機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備152.3.5施工材料準(zhǔn)備152.4施工階段組織措施152.4.1高效運(yùn)行指揮管理系統(tǒng)152.4.2與其它標(biāo)段合理銜接的措施152.4.3合理調(diào)配人力和設(shè)備資源162.4.4細(xì)化工序施工管理162.4.5抓好過程質(zhì)量控制162.4.6總結(jié)考評(píng)獎(jiǎng)懲嚴(yán)明162.5竣工驗(yàn)收階段組織措施163施工進(jìn)度安排及保證工期措施163.1工期目標(biāo)163.2主要工程進(jìn)度計(jì)劃安排163.2.1主要項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃173.2.2施工關(guān)鍵工序及關(guān)鍵線路183.3施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)

4、計(jì)劃圖183.4施工進(jìn)度橫道圖183.5保證工期措施183.5.1工期保證體系183.5.2保證工期的組織及管理措施193.5.3保證進(jìn)度的技術(shù)措施213.5.4機(jī)械設(shè)備、材料方面213.5.5計(jì)劃控制方面223.5.6健全各項(xiàng)管理制度，使工程處于嚴(yán)格受控狀態(tài)223.5.7土方施工工期保證措施233.5.8其它方面234施工方案、技術(shù)措施、施工工藝和方法244.1施工原則244.1.1確保既有線鐵路運(yùn)營安全原則244.1.2合理過渡原則244.1.3統(tǒng)籌兼顧，合理安排，均衡生產(chǎn)，突擊重點(diǎn)244.1.4先試驗(yàn)后施工及先報(bào)批后施工的原則244.2總體施工方案簡述244.3總體施工順序254.4分項(xiàng)

5、工程總體施工方案簡述254.4.1路基工程施工方案簡述254.4.2軌道工程施工方案簡述434.4.3涵洞施工方案簡述604.4.4其它運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備方案簡述684.5施工技術(shù)措施684.5.1綜合技術(shù)措施684.5.2路基工程采用的主要技術(shù)措施684.5.3軌道工程采用的主要技術(shù)措施694.5.4涵洞工程采用的主要技術(shù)措施694.5.5其它運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑措施695施工過渡方案705.1黃驊港站既有線路狀況705.2黃驊港站鐵路擴(kuò)能工程設(shè)計(jì)情況705.3施工過渡安排原則705.4施工過渡要點(diǎn)程序715.5施工過渡總體思路及方案715.6施工過渡四個(gè)步驟726安全目標(biāo)，安全保證體系及措施726

6、.1安全目標(biāo)726.2安全保證體系726.2.1安全保證體系726.2.2安全管理機(jī)構(gòu)736.2.3安全管理人員的配備736.3安全管理制度746.3.1施工計(jì)劃的提報(bào)和審批制度746.3.2安全生產(chǎn)責(zé)任制746.3.3安全例會(huì)制度746.3.4安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)制度746.3.5安全檢查制度756.3.6建立施工安全準(zhǔn)備工作驗(yàn)收制度756.3.7建立安全臺(tái)帳管理制度766.3.8建立既有線施工干部“三親自”制度766.3.9安全獎(jiǎng)懲制度766.3.10安全事故報(bào)告制度766.3.11建立和健全檢查評(píng)價(jià)制度776.4安全保證措施776.4.1確保工程安全思想保證措施776.4.2確保工程安全組

7、織保證措施776.4.3施工現(xiàn)場安全管理措施786.4.4針對既有線施工安全措施786.4.5用電的控制及勞動(dòng)保護(hù)措施856.4.6機(jī)械安全866.4.7汛期施工措施876.4.8治安、消防措施876.5突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案876.5.1突發(fā)事故報(bào)告876.5.2突發(fā)事故的調(diào)查及處理886.5.3安全事故救援預(yù)案887質(zhì)量目標(biāo)，質(zhì)量保證體系及措施887.1質(zhì)量目標(biāo)887.2質(zhì)量保證體系887.2.1質(zhì)量保證體系887.2.2質(zhì)量管理程序897.2.3質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)907.3質(zhì)量保證措施917.3.1確保工程質(zhì)量思想保證措施917.3.2確保工程質(zhì)量組織保證措施917.4質(zhì)量管理制度917.4.1質(zhì)量

8、管理制度編制917.4.2自檢制度917.5雨季施工質(zhì)量保證措施947.5.1施工準(zhǔn)備947.5.2路基、站場土方工程雨季施工措施947.5.3雨季混凝土施工保證措施947.5.4雨季鋼筋施工保證措施947.6其他947.6.1質(zhì)量通病的控制與預(yù)防957.6.2接受質(zhì)量監(jiān)督的承諾968施工環(huán)保、水土保持措施968.1施工環(huán)保、水保目標(biāo)968.2環(huán)保及水保的主要內(nèi)容968.3施工環(huán)保、水保體系968.4施工環(huán)保、水土保持具體措施978.4.1環(huán)境保護(hù)、水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組978.4.2人員配備及工作職責(zé)978.4.3施工環(huán)保、水保技術(shù)措施978.5施工環(huán)保、水土保持達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)999勞動(dòng)力組織計(jì)劃999

9、.1勞動(dòng)力投入原則999.2施工隊(duì)伍組織及勞動(dòng)力安排999.3勞動(dòng)力管理和培訓(xùn)999.3.1勞動(dòng)力管理1009.3.2隊(duì)伍培訓(xùn)1009.4勞動(dòng)力調(diào)配計(jì)劃1009.5勞動(dòng)力保證措施10110主要施工機(jī)械設(shè)備，試驗(yàn)設(shè)備、儀器儀表配備10111主要材料、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃10511.1材料供應(yīng)原則10511.2材料供應(yīng)計(jì)劃10611.3保證材料供應(yīng)的措施10612文明施工、文物保護(hù)等其它管理措施10712.1文明施工措施10712.1.1文明施工目標(biāo)10712.1.2組織機(jī)構(gòu)10712.1.3實(shí)施措施10812.1.4文明施工保證措施10812.2文物保護(hù)措施10912.3勞動(dòng)衛(wèi)生保障措施11012.3.

10、1勞動(dòng)衛(wèi)生保障目標(biāo)11012.3.3勞動(dòng)衛(wèi)生保障措施11012.4冬季、雨季、夜間施工措施11212.4.1冬季施工保證措施11212.4.2雨季施工措施11212.4.3夜間施工措施11312.5施工協(xié)調(diào)措施11312.5.1協(xié)調(diào)與朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司及設(shè)計(jì)院的關(guān)系11312.5.2與其它標(biāo)段的協(xié)調(diào)11312.6對已完工程的保護(hù)和缺陷修復(fù)措施11312.6.1 成立機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)11412.6.2 對已完工程的保護(hù)措施11412.6.3缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程的維護(hù)和回訪11412.7保證竣工圖文資料完整的措施1151工程概況1.1編制說明1.1.1編制依據(jù)(1)朔黃鐵路2016年大中修工程等

11、房屋施工項(xiàng)目第7標(biāo)段施工合同。(2)朔黃鐵路擴(kuò)能改造工程及機(jī)輛基地等房屋施工項(xiàng)目第7標(biāo)段相關(guān)的圖紙、有關(guān)的文件規(guī)定等。(3)朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司朔黃鐵路擴(kuò)能改造工程及機(jī)輛基地等房屋施工項(xiàng)目招標(biāo)文件（招標(biāo)編號(hào)：SHIL）及其補(bǔ)充文件等。(4)朔黃鐵路公司朔黃鐵路擴(kuò)能改造工程及機(jī)輛基地等房屋施工項(xiàng)目SHTLGC09007標(biāo)段黃驊港站站改工程工程量清單。(5)國家及鐵道部頒布的有關(guān)現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定(6)朔黃鐵路發(fā)展有限公司的有關(guān)規(guī)定。(7)我集團(tuán)公司相關(guān)工程的施工經(jīng)驗(yàn)及對施工現(xiàn)場的調(diào)查情況等。1.1.2編制原則1.1.2.1確保質(zhì)量的原則施工中始終以“百年大計(jì)，質(zhì)量第一

12、”為原則，嚴(yán)格組織編制各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)方案，控制各項(xiàng)施工工序，確保工程質(zhì)量。1.1.2.2確保既有線安全原則始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理?！钡姆结樈M織施工，嚴(yán)格貫徹、執(zhí)行鐵道部鐵辦2008190號(hào)鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法及朔黃公司的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行鐵路技術(shù)管理規(guī)程和朔黃鐵路聯(lián)合運(yùn)輸安全管理細(xì)則，堅(jiān)決克服松懈麻痹思想，確保運(yùn)輸、施工雙安全。1.1.2.3確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件對本標(biāo)段的工期要求，根據(jù)總工期和分段工期的要求，編制科學(xué)、合理、周密的施工方案，合理安排進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度控制，根據(jù)各分項(xiàng)工程量來計(jì)算工期，并制定相應(yīng)措施以確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1.1.

13、2.4突出環(huán)保的原則貫徹、執(zhí)行ISO14001環(huán)境管理體系，保護(hù)自然生態(tài)、施工環(huán)境。認(rèn)真處理施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)間的關(guān)系，搞好環(huán)境保護(hù)、水土保持，確保施工區(qū)域所處生態(tài)環(huán)境及水域不受污染和破壞。1.1.3采用的主要技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)采用的主要技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)為國家及鐵道部現(xiàn)行的施工、驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)及本標(biāo)段工程的設(shè)計(jì)文件，見表1.1.4-1。表1.1.4-1 施工中采用的主要技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱1TZ2022008客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南2TZ2032008客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南3TZ2012008客貨共線鐵路軌道工程施工技術(shù)指南4TB102092002鐵路給水排水施

14、工規(guī)范5TB102102001鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范6鐵建設(shè)200814號(hào)改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定7TB10401.12003鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上冊）8TB10401.22003鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（下冊）9TB104132003鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)10TB104142003鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)11TB104152003鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)12TB104222003鐵路給水排水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)13TB104232003鐵路站場工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)14TB104242003鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)15鐵建設(shè)（2005

15、）160號(hào)鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)16TZ2102005鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南17TB10105-2009改建鐵路工程測量規(guī)范18TB10101-2009鐵路工程測量規(guī)范19TB10102-2004鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程20TB10104-2003鐵路工程水質(zhì)分析規(guī)程21TB10218-2008鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程22TB10402-2007鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范23TB10441-2008鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場管理規(guī)范24TB/T2140-2008鐵路碎石道砟25鐵運(yùn)2006146號(hào)鐵路線路修理規(guī)則26鐵運(yùn)2006177號(hào)鐵路工務(wù)安全規(guī)則27鐵道部令第29號(hào)鐵路技術(shù)管理規(guī)程28TB1

16、0118-99鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范29TB/T10217-96填土密度濕度核子儀測試規(guī)程30鐵辦2008190號(hào)鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法1.2工程簡介1.2.1工程概況本標(biāo)段主要包括黃驊港站擴(kuò)能改造及黃驊港機(jī)務(wù)折返段輔修庫工程兩部分,本施工組織設(shè)計(jì)只涉及黃驊港站擴(kuò)能改造部分，黃驊港機(jī)務(wù)折返段輔修庫將單獨(dú)編制施工組織設(shè)計(jì)。主要包括站場路基、站場軌道、涵洞和部分站場其他等工程。黃驊港站現(xiàn)有到發(fā)線長度為1050m，通行5000t列車。根據(jù)規(guī)劃，近期開行10000t列車，遠(yuǎn)期開行20000t列車，本次改造按20000t進(jìn)行，到發(fā)線一次延長至2800m，中間設(shè)1處腰岔，預(yù)留2處腰岔，以辦

17、理10000t、20000t列車的解體與組合。全站設(shè)重車到發(fā)線4束，空車到發(fā)線4束，公務(wù)通勤車到發(fā)線1條，有效長754m，全站到發(fā)線共25條。根據(jù)站場布置及站坪坡度的要求，朔黃上行線K585+300K586+800（鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院與中交第一航務(wù)勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)分界點(diǎn)）改建1.2km。黃驊港站與港口場間的7條線路連接。黃驊港站位于渤海濱海軟土地區(qū)，站場路基基底采用袋裝砂井堆載預(yù)壓，預(yù)壓期不少于6個(gè)月，路堤邊坡采用勺型基礎(chǔ)干砌片石防護(hù)。在新老路基幫寬處，基底采用水泥攪拌樁處理，以防護(hù)既有路基滑移，提高新路基基底承載力。除上、下行正線外，既有軌道東、西咽喉區(qū)大部分將進(jìn)行更換，并新增線間排水槽23.

18、2km，列檢道路22.3km。1.2.2施工內(nèi)容本工程主要包括站場路基地基處理、站場路基土石方、涵洞、站場給水排水等相關(guān)工程及本標(biāo)段的全部軌道工程（折返段除外）。完成本工程所實(shí)施的交通、生產(chǎn)生活用房及臨時(shí)水電等臨時(shí)工程。1.3主要工程數(shù)量主要工程量詳見表1.4-1主要工程數(shù)量表。表1.4-1 主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量1黃驊港站站改工程站場路基土石方（土方）斷面方2路基附屬工程附屬土石方土方立方米6269漿砌石圬工方2204路基加固防護(hù)干砌石立方米17499基床處理中粗砂立方米土工織物平方米基底處理水泥攪拌樁米碎石墊層立方米17169砂墊層立方米土工格柵平方米37303袋裝砂井米3橋涵

19、涵洞新建框架涵座/橫延米4/5564軌道正線改建拆除線路公里1.827重鋪線路鋪軌公里1.87粒料道床立方米6616清篩道床立方米3398站線新建鋪新軌鋪軌公里71.602鋪新岔組105鋪道床立方米改建拆除線路km19.015重鋪線路鋪軌公里7.852拆除道岔組665其它運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑硬化地坪m278150平過道平方米1296混凝土路面m21090鋼筋混凝土排水槽m232541.4工程特點(diǎn)及重點(diǎn)1.4.1工程特點(diǎn)本工程為既有車站改造工程，既要保證生產(chǎn)運(yùn)營，又要保證施工生產(chǎn)，并且施工項(xiàng)目多，需多專業(yè)協(xié)同作業(yè)，多單位相互配合。本工程的施工特點(diǎn)：1 施工接口多，干擾大黃驊港站改造內(nèi)容較多，土建、

20、電力、信號(hào)、通信等各專業(yè)需同時(shí)改造，相互制約、牽制；同時(shí)既有線改造施工與運(yùn)營同步進(jìn)行，施工過渡需要同鐵路運(yùn)營管理部門密切聯(lián)系、配合、要點(diǎn)，保證實(shí)現(xiàn)安全過渡，因此施工接口多，制約、干擾大。2 站場土石方任務(wù)重、工期緊本工程路基基底處理袋裝砂井共448.4萬m，水泥攪拌樁m，砂墊層m3，路基土方填筑128.9萬m3。軟土路基地基處理工程量非常大，要保證有不少于6個(gè)月的預(yù)壓期，施工任務(wù)重、工期緊。這就需要施工中合理規(guī)劃，分段施工，才能確保在預(yù)期的工期內(nèi)完成路基工程。1.4.2工程重點(diǎn)（1）確保軟基處理按期完工和工程質(zhì)量是本工程的重點(diǎn)本標(biāo)段軟基處理有袋裝砂井448.4萬m、水泥攪拌樁39.4萬m、砂墊

21、層21.5萬m3，工程量大，同時(shí)袋裝砂井要求6個(gè)月的預(yù)壓期。而軟基處理是路基工程的關(guān)鍵，軟基處理的質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)路基工程的沉降是否滿足設(shè)計(jì)要求，因此確保軟基處理按期完工和工程質(zhì)量是本工程的重點(diǎn)。（2）路基幫填及防護(hù)是本工程重點(diǎn)本工程為既有線改造，新老路基間設(shè)置4排水泥攪拌樁做為隔離樁，以保護(hù)既有路基，防止滑移，并提高幫寬路基基底復(fù)合承載力。路基幫填時(shí)，新老路基搭界處按設(shè)計(jì)分層開挖寬度不小于1米的臺(tái)階。既有干砌片石護(hù)坡隨路基填筑同步進(jìn)行，采用“拆一層，填一層，壓一層”的原則，嚴(yán)禁一次性拆除多層或全部拆除。（3）合理組織，確保西咽喉區(qū)順利過渡是本工程的重點(diǎn)本站西咽喉區(qū)共拆除單開道岔36組，渡線

22、道岔2組，重鋪新岔單開39組，渡線道岔5組，且拆除的為9號(hào)道岔，重鋪新岔為12號(hào)道岔，基本上整個(gè)咽喉區(qū)都為重新拆除新鋪，施工場地狹小，預(yù)鋪道岔難度大。且過渡過程中不能影響既有車場運(yùn)營，因此須精心組織，電務(wù)、通信、信號(hào)、電力相互協(xié)調(diào)配合，確保既有車站運(yùn)營、同時(shí)在既有的天窗時(shí)間盡快插鋪過渡是本工程的重點(diǎn)。（4）確保既有線運(yùn)營安全是本工程重點(diǎn)黃驊港站車流密度大，而站改工程是在保證既有線運(yùn)營的情況下展開施工，如何安排施工總體步驟、各工序之間的施工順序、處理好各工序之間的銜接關(guān)系，以及與朔黃鐵路發(fā)展有限公司協(xié)調(diào)要點(diǎn)及在天窗時(shí)間內(nèi)完成軌道及道岔拆除和重鋪，確保行車及人員、機(jī)械設(shè)備絕對安全是本工程的重點(diǎn)。（

23、5）合理規(guī)劃，順利渡過雨季是本工程的重點(diǎn)本工程為跨年度工程，要渡過兩三個(gè)雨季，當(dāng)?shù)赝猎春扛?，土質(zhì)差，路基土方量大，如何組織雨季施工，如何避開雨季施工至關(guān)重要，這都關(guān)系到后續(xù)工程的順利開展，特別是線間排水溝和軌道工程的施工。1.5重點(diǎn)的對策和措施（1）確保軟基處理按期完工的對策和措施在施工組織安排上合理規(guī)劃，將整個(gè)站場路基劃分為若干個(gè)段落，平行施工，同時(shí)加大人力、機(jī)械設(shè)備的投入，多上人員，多上機(jī)械，集中力量加快軟基處理進(jìn)度，確保滿足預(yù)壓要求。基底材料如砂、碎石等提前備料，確保不因材料缺乏影響工期，同時(shí)結(jié)合施工過渡方案，對影響過渡工程的段落提前進(jìn)行施工，不影響過渡工程施工。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和相

24、關(guān)施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)組織施工，加大自檢力度，加強(qiáng)對材料的管理檢驗(yàn)，尤其是袋裝砂井，按規(guī)定做好砂子質(zhì)量和含泥量的控制，砂井施工完畢后按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行堆載，并在預(yù)壓期內(nèi)加強(qiáng)檢測和觀測，確保軟基處理質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。（2）確保西咽喉區(qū)順利過渡的對策和措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對行車影響較大的施工方案的決策，明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及施工人員的責(zé)任。充分詳細(xì)了解既有設(shè)備情況和有關(guān)設(shè)備管理單位（工務(wù)、電務(wù)、車站、供電等），簽訂配合協(xié)議，制定詳細(xì)的施工方案及各種要點(diǎn)施工措施及保證安全的措施。同鐵路運(yùn)輸單位和設(shè)備管理單位及其它有關(guān)專業(yè)施工單位充分討論施工方案。明確各有關(guān)專業(yè)配合施工辦法及進(jìn)度要求，力求多專

25、業(yè)配合施工，減少要點(diǎn)次數(shù)，以減少對運(yùn)輸?shù)挠绊?。施工方案確定后，向鐵路運(yùn)營部門上報(bào)要點(diǎn)計(jì)劃，并進(jìn)行細(xì)致的要點(diǎn)施工準(zhǔn)備工作。要點(diǎn)施工計(jì)劃批準(zhǔn)后，于施工前一日18點(diǎn)前將項(xiàng)目施工事項(xiàng)（包括：施工項(xiàng)目、批準(zhǔn)文電號(hào)、施工地段、時(shí)間、速度限制及影響范圍等）到鐵路運(yùn)營部門進(jìn)行登記。施工時(shí)嚴(yán)格按調(diào)度命令給定的時(shí)間進(jìn)行，施工中各種作業(yè)人員嚴(yán)格服從命令，聽從指揮，決不提前拆改設(shè)備。指定專人負(fù)責(zé)組織監(jiān)督、檢查施工，確保施工時(shí)的人身、行車安全及工程質(zhì)量。在施工完成后，徹底檢查無危及行車安全的因素，并經(jīng)現(xiàn)場運(yùn)營人員確定后，到鐵路運(yùn)營部門登記銷點(diǎn)，開通。（3）針對既有線施工安全措施按照鐵道部鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法（鐵

26、辦2008190號(hào))及其它有關(guān)規(guī)定確保行車安全。所有影響既有線行車安全的施工按規(guī)定編制和報(bào)批安全施工方案，經(jīng)有關(guān)單位批準(zhǔn)后方可施工，作業(yè)人員先培訓(xùn)后上崗；正確選擇使用施工機(jī)具車輛；精心組織工程材料裝卸；嚴(yán)格按規(guī)定封鎖、開通線路和竣工驗(yàn)交；所有駐站聯(lián)絡(luò)員、巡視檢察員、安全員、防護(hù)員、工班長、各類施工機(jī)械車輛司機(jī)，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格后上崗。要點(diǎn)施工禁止超標(biāo)、超范圍準(zhǔn)備，在接到駐站聯(lián)絡(luò)的通知后施工負(fù)責(zé)人方可通知施工。在施工中決不提前拆改既有設(shè)備。針對既有線施工的特點(diǎn)，制訂出施工具體安全技術(shù)措施，確保既有線行車安全。（4）針對雨季施工的對策和措施安排專人與氣象部門聯(lián)系，及時(shí)了解天氣情況；提前預(yù)備雨布，在

27、雨天到來前，及時(shí)對路基進(jìn)行遮蓋，避免淋雨；完善路基排水系統(tǒng)，在雨天時(shí)確保有效地將水引排至路基外。2總體施工組織布置及規(guī)劃2.1總體施工組織布署方案2.1.1現(xiàn)場管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置我單位將按照現(xiàn)代項(xiàng)目法施工原則成立工程建設(shè)指揮部，下設(shè)2個(gè)工區(qū)。選派技術(shù)水平高、施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富的人員組成項(xiàng)目部決策層和管理層，負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的實(shí)施；選派長期從事既有線改造、軌道施工的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人，按專業(yè)組建施工隊(duì)伍。指揮部決策層由指揮長、副指揮長和總工程師組成。管理層由施技部、安質(zhì)部、保障部、計(jì)核部、財(cái)務(wù)部、試驗(yàn)室和綜合辦公室組成。二個(gè)工區(qū)為作業(yè)管理與實(shí)施層，按照指揮部的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)管理層，并直

28、接管理各施工作業(yè)隊(duì)。本工程的施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置見圖2.1.11。2.1.2指揮部（項(xiàng)目部）管理層各部室主要職責(zé)（1）指揮長（項(xiàng)目經(jīng)理）貫徹執(zhí)行國家和工程所在地的有關(guān)法律、法規(guī)和政策，執(zhí)行企業(yè)的各項(xiàng)管理制度；組織施工任務(wù)劃分，對工期、質(zhì)量、安全、成本、環(huán)保和現(xiàn)場組織進(jìn)行監(jiān)督管理；根據(jù)企業(yè)年（季）度施工和機(jī)械設(shè)備的使用計(jì)劃，對工程施工進(jìn)行有效控制，督促執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)和現(xiàn)代化管理，努力實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步；科學(xué)組織和管理進(jìn)入現(xiàn)場的人、財(cái)、物資源，協(xié)調(diào)各單位之間關(guān)系，做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備的調(diào)配與供應(yīng)，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，做好資源優(yōu)化配置，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益；組織制定項(xiàng)目部各部

29、門、人員的職責(zé)權(quán)限和各項(xiàng)規(guī)章制度，搞好與機(jī)關(guān)各職能部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)往來，定期向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作。（2）副指揮長（項(xiàng)目副經(jīng)理）確定施工現(xiàn)場的組織系統(tǒng)、工作方針和工作程序。協(xié)調(diào)鐵路與地方關(guān)系，指導(dǎo)現(xiàn)場供電、供水、施工道路等臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)工作以及材料庫的管理工作；對職工的生活供應(yīng)、醫(yī)療保障進(jìn)行規(guī)劃并督促落實(shí)。定期和不定期召開工程調(diào)度會(huì)議，解決施工中存在的問題，布置下期施工任務(wù)。建立施工進(jìn)度監(jiān)察系統(tǒng)并督促各專業(yè)施工隊(duì)執(zhí)行工程進(jìn)度計(jì)劃。項(xiàng)目經(jīng)理不在位期間，在授權(quán)范圍內(nèi)履行職責(zé)。（3）總工程師對現(xiàn)場的施工技術(shù)、工程質(zhì)量和計(jì)量測試等全面負(fù)責(zé)。具體職責(zé)是：組織技術(shù)交底，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；審核現(xiàn)場編制

30、的技術(shù)方案和質(zhì)量控制計(jì)劃；對所屬施工隊(duì)技術(shù)、施工進(jìn)度、機(jī)械設(shè)備配置、材料計(jì)劃等進(jìn)行管理；組織現(xiàn)場工程質(zhì)量的檢查及內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)控，檢查及監(jiān)督現(xiàn)場的測量控制工作和試驗(yàn)工作，確保測量、試驗(yàn)質(zhì)量；組織研究施工中存在的質(zhì)量通病和預(yù)防措施，解決工程質(zhì)量中有關(guān)技術(shù)難題，并協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理解決工程施工中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對工程施工中的勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任，組織有關(guān)人員及時(shí)進(jìn)行技術(shù)總結(jié)和竣工文件編制。（4）施技部負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法及工程項(xiàng)目的組織設(shè)計(jì)及調(diào)度工作。對測量、試驗(yàn)等專項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，負(fù)責(zé)組織技術(shù)交底，過程控制，解決施工技術(shù)疑難，提出變

31、更設(shè)計(jì)，推廣應(yīng)用四新技術(shù)，參與驗(yàn)工計(jì)價(jià)；參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期回訪，負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料和設(shè)計(jì)文件的管理工作。（5）安質(zhì)部制定項(xiàng)目安全管理工作規(guī)則，負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全生產(chǎn)綜合管理，制定并呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和具體安全措施，并督促檢查落實(shí)；定期組織安全大檢查，及時(shí)整改安全事故隱患，參與安全事故處理。依據(jù)企業(yè)的質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定項(xiàng)目質(zhì)量管理工作規(guī)則，負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能；確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢查和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)；確定質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)、組織開展QC小組活動(dòng)；對質(zhì)量事故進(jìn)行分析，提

32、出整改方案，并督促落實(shí)。（6）計(jì)核部制定、調(diào)整并下達(dá)年、季（月）度施工計(jì)劃，負(fù)責(zé)合同管理和驗(yàn)工計(jì)價(jià)。參與合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。開展責(zé)任成本控制工作。（7）財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作，參與合同評(píng)審，和計(jì)核部共同組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作，開展責(zé)任成本控制工作。（8）物資設(shè)備部建立物資、機(jī)械設(shè)備、零配件供應(yīng)保障系統(tǒng)，并負(fù)責(zé)物資的采購、看管與運(yùn)輸；負(fù)責(zé)匯總和編制材料采購計(jì)劃，明確采購產(chǎn)品和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的性能，并簽訂采購合同；對購進(jìn)的材料質(zhì)量負(fù)責(zé)，驗(yàn)收材料質(zhì)量保證書、合格證，配合試驗(yàn)室進(jìn)行抽檢，按程序?qū)ΜF(xiàn)場材料進(jìn)行產(chǎn)品標(biāo)識(shí)。參

33、與設(shè)備的調(diào)遣、安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄，定期向項(xiàng)目經(jīng)理和質(zhì)檢工程師提供有關(guān)機(jī)械完好、技術(shù)條件狀況的報(bào)告；參與工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出意見，評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。（9）試驗(yàn)室負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)，按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實(shí)施監(jiān)督并對檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和砼試件的取樣和測試；根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)資料，提出各種混凝土施工配合比，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量測試工作，并負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)測量和試驗(yàn)儀器的核定、校準(zhǔn)及使用管理。（11）綜合辦公室處理項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部行政事務(wù)、外部協(xié)調(diào)、文秘機(jī)要、勞動(dòng)人事、黨工團(tuán)及思想政治工作、后勤、醫(yī)療衛(wèi)生、治安保衛(wèi)、小

34、車管理等工作。2.1.3施工隊(duì)伍安排施工隊(duì)伍布置及任務(wù)劃分根據(jù)本標(biāo)段施工范圍、主要工作內(nèi)容和工程數(shù)量，設(shè)置2個(gè)袋裝砂井施工隊(duì)、2個(gè)水泥攪拌樁施工隊(duì)、2個(gè)路基施工隊(duì)、2個(gè)涵洞施工隊(duì)、1個(gè)軌道施工隊(duì)、1個(gè)排水溝施工隊(duì)、1個(gè)列檢道路施工隊(duì)、2個(gè)綜合施工隊(duì)、1個(gè)折返段施工隊(duì)，共計(jì)13個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，2個(gè)預(yù)制廠，負(fù)責(zé)本標(biāo)段各分項(xiàng)工程施工，各專業(yè)施工隊(duì)由項(xiàng)目經(jīng)理部直接管理和領(lǐng)導(dǎo)。施工隊(duì)伍配備及分工見表2.1.3-1。表2.1.3-1 施工隊(duì)伍配備及分工表序號(hào)名 稱人數(shù)主要職責(zé)或工作內(nèi)容1袋裝砂井施工1隊(duì)80標(biāo)段內(nèi)的軟基處理袋裝砂井的施工2袋裝砂井施工2隊(duì)60標(biāo)段內(nèi)的軟基處理袋裝砂井的施工3水泥攪拌樁施工1隊(duì)

35、50標(biāo)段內(nèi)的水泥攪拌樁的施工4水泥攪拌樁施工2隊(duì)60標(biāo)段內(nèi)的水泥攪拌樁的施工5路基施工1隊(duì)120標(biāo)段內(nèi)路基土石方填筑及路基護(hù)坡施工。6路基施工2隊(duì)80標(biāo)段內(nèi)路基土石方填筑及路基護(hù)坡施工。7涵洞施工1隊(duì)80標(biāo)段內(nèi)涵洞工程施工（后期負(fù)責(zé)其他運(yùn)營設(shè)施的施工）8涵洞施工2隊(duì)60標(biāo)段內(nèi)涵洞工程施工（后期負(fù)責(zé)其他運(yùn)營設(shè)施的施工）9軌道施工隊(duì)450標(biāo)段內(nèi)新建、改建線路的施工及施工過渡10排水溝施工1隊(duì)200站場排水溝的施工11綜合施工1隊(duì)60配合各專業(yè)施工隊(duì)施工12綜合施工1隊(duì)60配合各專業(yè)施工隊(duì)施工13折返段施工隊(duì)360專業(yè)負(fù)責(zé)折返段施工14列檢道路施工隊(duì)150負(fù)責(zé)本工程列檢道路基層及面層的施工15預(yù)制1

36、廠40負(fù)責(zé)本工程水溝蓋板等預(yù)制件的制作和結(jié)構(gòu)物砼生產(chǎn)16預(yù)制2廠40負(fù)責(zé)本工程列檢道路等鋪面磚的制作和結(jié)構(gòu)物砼生產(chǎn)合 計(jì)1950施工隊(duì)伍進(jìn)場安排我單位多年從事朔黃鐵路沿線施工，指揮部長年駐守黃驊港，各工區(qū)也在施工現(xiàn)場，不需要重新組織人員上場。接到中標(biāo)通知書后，首先由指揮長（項(xiàng)目經(jīng)理）帶領(lǐng)技術(shù)、安全、質(zhì)量、計(jì)核、財(cái)務(wù)、物資設(shè)備等部室人員組成先遣組進(jìn)入現(xiàn)場迅速展開工作。在接到正式開工指令前，先調(diào)集急需的150人和首批設(shè)備（自卸汽車、推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)等）及測量試驗(yàn)儀器進(jìn)場。進(jìn)場后迅速修筑便道、平整場地，修建臨時(shí)房屋，接通水電等工作，確保工作的進(jìn)展，其余設(shè)備、人員待接到正式開工指令后，根

37、據(jù)施工進(jìn)度安排陸續(xù)進(jìn)場。2.1.4施工機(jī)械及測試儀器的組織施工機(jī)械及測試儀器配備原則工程所需施工機(jī)械設(shè)備以我單位自有機(jī)械設(shè)備為主，適當(dāng)租用地方機(jī)械設(shè)備為輔。所有測試儀器為我公司自有，并在現(xiàn)場建立中心試驗(yàn)室。施工機(jī)械與施工方法配套，動(dòng)力選型以電動(dòng)、液壓為主。單機(jī)選型上要質(zhì)量可靠、高效、經(jīng)濟(jì)合理、維修方便，配套時(shí)各種機(jī)械設(shè)備相適應(yīng)，生產(chǎn)能力相互匹配。主要的機(jī)械設(shè)備按1.32倍數(shù)量進(jìn)行備用，以保證有足夠數(shù)量的機(jī)械設(shè)備使用?，F(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的維修及保養(yǎng)現(xiàn)場設(shè)機(jī)械設(shè)備維修站，由物資設(shè)備部直接管理，備足易耗配件，隨時(shí)對有故障的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查維修，確保施工順利進(jìn)行。2.2施工場地總體布置規(guī)劃方案2.2.1施工

38、場地規(guī)劃說明臨時(shí)設(shè)施本著“因地制宜，節(jié)約用地、經(jīng)濟(jì)適用、減少交通干擾，不影響運(yùn)營，科學(xué)合理、保護(hù)環(huán)境、便于管理”的原則整體規(guī)劃和布置。充分利用現(xiàn)場施工紅線范圍內(nèi)場地，并保護(hù)好施工場地范圍內(nèi)的地上、地下設(shè)施，減少環(huán)境污染。2.2.2汽車運(yùn)輸便道利用黃驊港神華大道進(jìn)入施工區(qū)，并通過施工便道將材料、機(jī)械等運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場各施工點(diǎn)。2.2.3施工供電布置開工后將與朔黃鐵路發(fā)展有限公司協(xié)商，從黃驊港港前站站場引線至總動(dòng)力箱，供施工生產(chǎn)用電和項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊(duì)生活用電。施工現(xiàn)場供電線路采用沿線布置架空電纜和部分埋設(shè)電纜，并在重要施工場地設(shè)置接線箱，以滿足臨時(shí)接電的需要。為防止意外停電及用電高峰時(shí)對工程施工造成

39、影響，施工場地配備低噪音發(fā)電機(jī)，以保證連續(xù)施工的要求。2.2.4施工生活、生產(chǎn)供水布置由于本標(biāo)段位于既有黃驊港港前站內(nèi)，擬從站內(nèi)既有水管引入，安裝水表后用50管引至本標(biāo)段各用水點(diǎn)，供施工及生活用水。2.2.5預(yù)制廠布置在站場南側(cè)臨時(shí)場地作預(yù)制場，預(yù)制水溝蓋板、道口板及路緣石等小型構(gòu)件。2.2.6拌和站布置因本工程所需砼的量不大，并且涵洞與線間排水溝、列檢道路施工將分開進(jìn)行，故將不單獨(dú)設(shè)置拌和站，預(yù)制廠前期生產(chǎn)砼供涵洞施工，預(yù)壓期進(jìn)行排水溝預(yù)制件及列檢道路面磚的生產(chǎn)，后期提供排水溝及站場其他結(jié)構(gòu)物用砼的生產(chǎn)。2.2.7污水處理池布置為滿足施工環(huán)保要求，充分合理利用并保護(hù)好當(dāng)?shù)刭Y源，在生產(chǎn)生活區(qū)內(nèi)

40、設(shè)置污水處理池，經(jīng)凈化處理達(dá)標(biāo)后排放，確保工程所處的環(huán)境及沿線水域不受污染和破壞。2.2.8臨時(shí)生活、生產(chǎn)用房布置項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在黃驊港港前站南側(cè)，其它各施工隊(duì)駐地根據(jù)現(xiàn)場情況布置，見圖2.2.13-1施工總平面布置圖（附后）。2.2.8.1房屋結(jié)構(gòu)及住房指標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部采用彩鋼板結(jié)構(gòu)活動(dòng)房，各施工隊(duì)采用活動(dòng)板房，活動(dòng)板房按防大風(fēng)要求加固。項(xiàng)目部人員按住房每人5m2，辦公每人5m2考慮；各施工隊(duì)人員按住房每人3m2，辦公用房每人0.5m2考慮，食堂按每人0.5m2考慮。2.2.8.2施工區(qū)道路管理神華大道（本工程使用段）及施工便道沿途安排專人打掃衛(wèi)生，保持路面清潔。2.2.9軌料存放場和配軌、錨固

41、場根據(jù)現(xiàn)場情況，計(jì)劃原站場16道上接引一臨時(shí)股道作為鋼軌及軌枕卸車線，并在卸軌線邊上布置軌料存放場和配軌、錨固場。2.2.10通訊設(shè)置為保證施工中通信暢通，及時(shí)與建設(shè)單位、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，并滿足部門與施工隊(duì)之間的聯(lián)系，項(xiàng)目部及施工隊(duì)駐地安裝程控電話及傳真機(jī)，建立寬帶網(wǎng)絡(luò)，以方便信息傳遞，達(dá)到網(wǎng)絡(luò)辦公，同時(shí)為隊(duì)級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)及主要業(yè)務(wù)人員配備手機(jī)，形成自上而下的信息傳遞和指揮調(diào)度系統(tǒng)。2.2.11衛(wèi)生醫(yī)療機(jī)構(gòu)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部綜合辦公室與黃驊港醫(yī)院建立醫(yī)療關(guān)系，簽定救治合作協(xié)議，全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的疾病救治及意外傷病員的急救工作。2.2.12消防設(shè)施布置邀請當(dāng)?shù)叵拦芾聿块T指導(dǎo)，在現(xiàn)場的各施工

42、作業(yè)點(diǎn)、生活區(qū)設(shè)置滅火器、消防砂等消防設(shè)施，并確保所有消防設(shè)施處于良好狀態(tài)，隨時(shí)滿足消防要求，此外項(xiàng)目部組成一支由520人的消防隊(duì)，所有施工人員和管理人員均熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。2.2.13施工總平面布置圖施工總平面布置見圖2.2.13-1（附后）。2.3施工準(zhǔn)備階段的工作內(nèi)容和組織措施2.3.1施工前期準(zhǔn)備工程施工前項(xiàng)目經(jīng)理部選派得力人員盡快與建設(shè)單位、地方政府、主管部門和相關(guān)的協(xié)作單位進(jìn)行溝通，建立密切聯(lián)系，消除施工障礙，疏通施工渠道，為施工創(chuàng)造一個(gè)和諧、融洽的內(nèi)、外部環(huán)境。2.3.1.1與建設(shè)單位代表的協(xié)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理部將向建設(shè)單位代表匯報(bào)工作情況，與建設(shè)單位代表協(xié)商工作事項(xiàng)、

43、商定議事規(guī)則及程序、確立例會(huì)制度。同時(shí)協(xié)助建設(shè)單位辦理開工前的各項(xiàng)審批手續(xù)及落實(shí)現(xiàn)場施工條件。2.3.1.2與社會(huì)有關(guān)部門的協(xié)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理部將積極主動(dòng)地與當(dāng)?shù)毓?、交通、環(huán)保環(huán)衛(wèi)等部門取得聯(lián)系，向他們通報(bào)情況，聽取他們的意見，了解政府及主管部門的最新管理信息，按要求辦理相關(guān)手續(xù)，制定相應(yīng)的規(guī)章制度，取得當(dāng)?shù)卣爸鞴懿块T的支持、信任與配合。2.3.1.3施工環(huán)境的協(xié)調(diào)做好施工現(xiàn)場周圍環(huán)境的調(diào)查研究工作，掌握真實(shí)情況，增強(qiáng)工作的預(yù)見性、針對性和時(shí)效性，盡可能減少自然或人為不利因素的影響，為施工順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。2.3.2施工技術(shù)準(zhǔn)備2.3.2.1過渡方案及施工順序準(zhǔn)備本工程控制工期項(xiàng)目是地基處理，

44、地基分段處理與過渡方案密切相關(guān)，過渡方案又是確定整個(gè)施工順序的依據(jù)。進(jìn)場后由施技部與設(shè)計(jì)、車站、供水、供電、通信等相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)商，共同制定施工過渡方案，并簽訂施工接口協(xié)議，為制定合理的施工順序提供保證。2.3.2.2施工測量項(xiàng)目部立即組織測量班與工程師按建設(shè)單位提供的施工設(shè)計(jì)資料，對線路中線、水準(zhǔn)點(diǎn)和中樁高程進(jìn)行復(fù)測。復(fù)測結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主批復(fù)后，組織定位放線，埋設(shè)永久樁和護(hù)樁，確保本標(biāo)段測量樁橛位置準(zhǔn)確無誤，滿足鐵路測量技術(shù)規(guī)程精度要求，測量標(biāo)定建設(shè)征地界，同時(shí)制定整個(gè)標(biāo)段的測量計(jì)劃和測量管理制度。2.3.2.3成立試驗(yàn)室高標(biāo)準(zhǔn)建立試驗(yàn)室，配置滿足施工需要的試驗(yàn)儀器與設(shè)備，安裝調(diào)試，通過評(píng)

45、定。進(jìn)行原材料取樣分析、試驗(yàn)，提出試驗(yàn)報(bào)告，做好混凝土配合比的試配與優(yōu)化。2.3.2.4編制施工操作細(xì)則根據(jù)本標(biāo)段的工程數(shù)量、工程特點(diǎn)、施工工期、安全質(zhì)量要求以及施工調(diào)查收集的有關(guān)資料，總工程師組織相關(guān)人員編寫出實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和工程質(zhì)量計(jì)劃，對關(guān)鍵工序以及保護(hù)既有線運(yùn)營安全編制作業(yè)指導(dǎo)書、質(zhì)量和安全保證措施，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。同時(shí)將根據(jù)設(shè)計(jì)文件編制詳細(xì)的施工過渡方案，報(bào)監(jiān)理工程師和建設(shè)單位審批，確保在不影響既有線運(yùn)營的前提下，順利進(jìn)行施工過渡。2.3.2.5技術(shù)交底由總工程師組織技術(shù)骨干對投標(biāo)書施工方案進(jìn)行優(yōu)化、完善、修正，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書等下發(fā)各部門執(zhí)行。施工

46、技術(shù)部對施工中每道工序下達(dá)詳細(xì)的技術(shù)交底書，技術(shù)交底內(nèi)容包括相應(yīng)的安全技術(shù)交底。2.3.2.6崗前培訓(xùn)針對本工程為既有線改造的特點(diǎn)，組織技術(shù)人員和相關(guān)專家對管理人員、技術(shù)工人、安全員等進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：現(xiàn)行的鐵路施工驗(yàn)收規(guī)定、既有線施工安全防護(hù)、技能培訓(xùn)、工程質(zhì)量、職業(yè)道德，以及國家、行業(yè)、地方現(xiàn)行的有關(guān)工程質(zhì)量、施工安全、環(huán)境保護(hù)等法律法規(guī)。2.3.3勞動(dòng)力組織準(zhǔn)備根據(jù)本工程的特點(diǎn)，加強(qiáng)內(nèi)部勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)的調(diào)整，選派具有既有線改建及軌道施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍進(jìn)場施工；對進(jìn)場工人進(jìn)行技能、安全培訓(xùn)考核，確保施工隊(duì)伍的有效投入，同時(shí)建立健全勞動(dòng)紀(jì)律和規(guī)章制度，形成“交底-施工-驗(yàn)收”的組織監(jiān)控體系；加

47、強(qiáng)各專業(yè)工種的穿插流水，使施工隊(duì)伍處于最佳工作狀態(tài)，提高工作效率。2.3.4施工便道、圍堰準(zhǔn)備為了全面開展工作，工程前期要修通施工便道。施工便道由黃驊港進(jìn)站道路接入，清除雜草后反挖1m，然后分層填筑四層3：7灰土碾壓，路表面設(shè)置2%橫向排水坡。路基施工前在地界邊緣筑起圍堰，將圍堰內(nèi)積水排出，下一個(gè)雨季前緊靠施工便道內(nèi)側(cè)挖一條排水溝用于集水，并及時(shí)排出。2.3.4機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備針對工程特點(diǎn)和工期要求，配備的機(jī)具設(shè)備及運(yùn)輸車輛保證按時(shí)進(jìn)場，足量到位，對機(jī)械及早調(diào)試、徹底檢修，保證上場機(jī)具性能完好。同時(shí)，抓好材料的組織與管理，確保機(jī)具設(shè)備的高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。2.3.5施工材料準(zhǔn)備根據(jù)物資管理辦法，進(jìn)場材料均

48、由中心試驗(yàn)室取樣試驗(yàn)合格，把好進(jìn)貨和驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)，收貨時(shí)對材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查驗(yàn)收，確保材料質(zhì)量。為減少雨季等氣候條件對施工進(jìn)度的影響，設(shè)置材料儲(chǔ)備設(shè)施，適量儲(chǔ)備施工材料。尤其是地基處理項(xiàng)目中的砂、碎石及路基工程填料要提前準(zhǔn)備，防止因材料供應(yīng)不及時(shí)影響工期。2.4施工階段組織措施2.4.1高效運(yùn)行指揮管理系統(tǒng)選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，以網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行施工進(jìn)度控制，以ISO9001:2000質(zhì)量保證體系進(jìn)行質(zhì)量控制，以事故樹、生物鐘進(jìn)行安全預(yù)測分析、控制，以“加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化管理、嚴(yán)格監(jiān)控、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全、文明規(guī)范、爭創(chuàng)一流”為施工指導(dǎo)思想，進(jìn)行信息化項(xiàng)目管理，確保合同條款全面

49、履約。2.4.2與其它標(biāo)段合理銜接的措施由于本標(biāo)段為大中修工程，工程涉及到大量的對外協(xié)調(diào)事宜。達(dá)到合理銜接是確保工程順利完成的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為此，項(xiàng)目經(jīng)理部成立協(xié)調(diào)小組，具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與其它相鄰標(biāo)段的關(guān)系。2.4.3合理調(diào)配人力和設(shè)備資源建立精干、務(wù)實(shí)、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部指揮施工生產(chǎn)，選取素質(zhì)高、能力強(qiáng)、技術(shù)過硬、敢打硬仗、社會(huì)聲譽(yù)好并且有既有線改造施工經(jīng)驗(yàn)的工程施工隊(duì)伍參建，同時(shí)投入專有資金進(jìn)行必要的物資、材料倉儲(chǔ)準(zhǔn)備工作。2.4.4細(xì)化工序施工管理上場后，即刻編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定工程進(jìn)度管理的各項(xiàng)具體措施和辦法，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。細(xì)化過程控制，動(dòng)態(tài)管理各工序的實(shí)施，使各工序相互之間

50、都能得到有效協(xié)調(diào)和控制，確保各工序進(jìn)度完全受控在項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃范圍之內(nèi)，爭創(chuàng)先進(jìn)。2.4.5抓好過程質(zhì)量控制工程施工過程中，全面推行施工質(zhì)量過程控制，切實(shí)抓好每道施工工序的質(zhì)量，以工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，用科學(xué)的管理、嚴(yán)格的制度來創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程，把人為因素對工程所造成的不利因素降低到最低直至杜絕。2.4.6總結(jié)考評(píng)獎(jiǎng)懲嚴(yán)明上場后，項(xiàng)目部將與各職能部門、各施工隊(duì)伍簽訂工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等施工管理控制指標(biāo)包保責(zé)任狀，明確獎(jiǎng)罰制度和手段。項(xiàng)目部將成立考評(píng)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立指標(biāo)考評(píng)基金。考評(píng)領(lǐng)導(dǎo)小組每月一次組織開展考評(píng)活動(dòng)，按照責(zé)任狀分階段指標(biāo)出具考評(píng)結(jié)果，召開工程考評(píng)例會(huì)，宣讀考評(píng)結(jié)果、分

51、析原因、確定下一步工作措施，重獎(jiǎng)先進(jìn)、處罰落后，及時(shí)總結(jié)，使工程施工水平穩(wěn)步提高。2.5竣工驗(yàn)收階段組織措施全部工程按建設(shè)方要求完工后，我們將各類資料分別整理齊全、完整、歸檔，由項(xiàng)目經(jīng)理組織施技部、安質(zhì)部、計(jì)核部、財(cái)務(wù)部、保障部、試驗(yàn)室、綜合辦公室等組成檢驗(yàn)小組進(jìn)行內(nèi)部最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)。檢查竣工工程項(xiàng)目是否達(dá)到“驗(yàn)標(biāo)”要求；內(nèi)部驗(yàn)收結(jié)束并完成質(zhì)量問題整改后報(bào)集團(tuán)公司相關(guān)部門復(fù)檢，符合標(biāo)準(zhǔn)后，由項(xiàng)目部組織編制竣工文件和填寫“工程竣工報(bào)告”，報(bào)請建設(shè)單位組織驗(yàn)收交接。3施工進(jìn)度安排及保證工期措施3.1工期目標(biāo)計(jì)劃2010年1月1日開工，2011年7月10日竣工，其中計(jì)劃2011年5月1日全部達(dá)到開通

52、條件。3.2主要工程進(jìn)度計(jì)劃安排3.2.1主要項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃3.2.1.1路基工程路基軟基處理及土方施工計(jì)劃安排2010年1月2日至2010年3月31日進(jìn)行路基基底處理，2010年3月1日至2010年5月31日進(jìn)行路基填筑施工（包括預(yù)壓土施工）。主要施工內(nèi)容為袋裝砂井和水泥攪拌樁施工，橫向排水層鋪設(shè)，積水井設(shè)置，路基填筑和沉降觀測等。3 基附屬工程路基附屬工程待路基沉降穩(wěn)定后再施工，計(jì)劃2011年3月1日至2011年5月19日施工，主要施工內(nèi)容為干砌片石護(hù)坡。3.2.1.2涵洞工程本標(biāo)段新建框架涵總橫延米為556m，計(jì)劃分兩步進(jìn)行施工，第一階段進(jìn)行涵洞基礎(chǔ)水泥攪拌樁施工，安排在2010年1月

53、15日至2010年2月28日；第二階段進(jìn)行涵洞主體結(jié)構(gòu)施工，計(jì)劃安排在2010年3月1日至2010年5月15日。3.2.1.3軌道工程軌道工程是本工程的重點(diǎn)工程，也是難點(diǎn)工程，是重中這重。施工時(shí)要統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)好運(yùn)營與施工的關(guān)系。首先施工與既有線不干擾線路的道碴、軌道鋪設(shè)，在進(jìn)行補(bǔ)碴、整道的同時(shí)完成與既有線干擾線路的施工過渡，線路開通后，再進(jìn)行沉落整修。1 預(yù)鋪線路和道岔施工在路基預(yù)壓滿足設(shè)計(jì)要求后立即進(jìn)行道床鋪設(shè)、新建線路的軌道及道岔預(yù)鋪。計(jì)劃安排于2010年12月6日至2011年2月28日進(jìn)行道床及預(yù)鋪線路道岔等施工。主要施工內(nèi)容有鋪設(shè)新增到發(fā)線道碴并碾壓，站場新增軌道、直鋪道岔鋪設(shè)等施工

54、內(nèi)容。2 施工過渡在與既有線相干擾地段，預(yù)鋪好該段道岔、軌道，利用天窗及要點(diǎn)時(shí)間進(jìn)行撥移、改鋪、拆除、增設(shè)等過渡。計(jì)劃于2011年3月1日至2011年4月29日施工。4月30日進(jìn)行工電聯(lián)合調(diào)試，5月1日正式開通試運(yùn)營。3 補(bǔ)碴、整道及沉落整修計(jì)劃安排于2011年5月1日至2011年6月29日進(jìn)行補(bǔ)碴、整道及沉落整修。3.2.1.4其它運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備施工運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑施工在路基施工完畢后立即安排施工，計(jì)劃安排2010年12月6日至2011年5月4日進(jìn)行施工。3.2.1.5完工清理及竣工驗(yàn)收2011年6月30日至2011年7月6日進(jìn)行場地清理、整理資料驗(yàn)交等工作。2011年7月8日、9日進(jìn)行竣工驗(yàn)收。3.2.2施工關(guān)鍵工序及關(guān)鍵線路3.2.2.1施工關(guān)鍵工序路基工程施工的關(guān)鍵工序?yàn)椋捍b砂井施工，新建線路路基填筑，線間排水溝等。軌道施工的關(guān)鍵工序?yàn)椋毫Ａ系来?、軌道鋪設(shè)、施工過渡、補(bǔ)碴整道、