高速公路隧道明洞拱墻襯砌方案

1、高速公路隧道明洞拱墻襯砌施工工藝方案明洞襯砌施工應(yīng)仰拱先行、拱墻整體澆筑。明洞拱墻襯砌在仰拱施作后，應(yīng)根據(jù)洞口邊仰坡的穩(wěn)定情況及時(shí)施作，以確保洞口穩(wěn)定。仰拱施作完成后，利用多功能作業(yè)平臺(tái)先把受套拱影響部分的防水板、盲管盲溝、襯砌鋼筋及預(yù)留預(yù)埋施作完成，再采用液壓整體式襯砌臺(tái)車作為明洞拱墻襯砌的底模。襯砌臺(tái)車在鋪設(shè)好的軌道上通過自身的行走機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)移位就位，根據(jù)測(cè)量放樣成果復(fù)核到位后制動(dòng)并鎖定。不受套拱影響的襯砌鋼筋、預(yù)留預(yù)埋在臺(tái)車模板上進(jìn)行安裝和固定。然后，安裝外模、擋頭模板并加固。技術(shù)人員及質(zhì)檢人員復(fù)檢模板、鋼筋及預(yù)留預(yù)埋安裝加固情況，確認(rèn)無誤后，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理隱蔽檢查驗(yàn)收簽認(rèn)。明洞拱墻襯砌

2、采用一次性整體灌注施工?；炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬?，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，混凝土輸送泵泵送入模。砼終凝后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，達(dá)到一定強(qiáng)度后方可拆除模板。明洞襯砌施工工藝流程見圖1。圖1 明洞襯砌施工工藝流程圖監(jiān)控量測(cè)確定施作襯砌時(shí)間1.套拱影響部分敷設(shè)防水板和盲溝，安裝鋼筋及預(yù)留預(yù)埋2.中線水平測(cè)量放樣3.鋪設(shè)襯砌臺(tái)車軌道4.臺(tái)車移位施工準(zhǔn)備洞外混凝土拌合臺(tái)車定位1.涂刷脫模劑2.水平定位立模3.拱部中心線定位4.邊墻模板凈空定位混凝土運(yùn)輸1.鋼筋及預(yù)留預(yù)埋安裝2.止水帶固定3.清理基底鋼筋安裝混凝土泵送1.外模安裝及加固2.裝設(shè)擋頭模板外模安裝1.自檢2.監(jiān)理工程師隱檢隱蔽檢查搗 固灌

3、筑混凝土拆模養(yǎng)生1 襯砌模板1.1襯砌底模襯砌底模即為襯砌模板臺(tái)車。模板襯砌臺(tái)車必須按照隧道內(nèi)凈空尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)與制造，鋼結(jié)構(gòu)及鋼模必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。襯砌臺(tái)車經(jīng)施工單位會(huì)同監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后方可投入使用。模板臺(tái)車長(zhǎng)度為12m，工點(diǎn)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)沉降縫、預(yù)留洞室和預(yù)埋管線位置綜合確定。模板臺(tái)車側(cè)壁作業(yè)窗宜分層布置，層高不宜大于1.5m，每層每側(cè)宜設(shè)置46個(gè)窗口，其凈空不宜小于45cm45cm。拱頂部位應(yīng)預(yù)留24個(gè)注漿孔。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板臺(tái)車的走行軌鋪設(shè)在填充混凝土面上。模板表面要光滑，與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。1.2襯砌外模襯砌外模包括襯砌

4、的上部模板及正面擋頭模板。襯砌的上部模板采用裝配式模板，模板可采用鋼模或木模。鋼模方案為：采用i16工字鋼拱架作為模板骨架，每塊模板用大號(hào)鐵絲掛設(shè)于骨架內(nèi)。模板骨架設(shè)置于模板的端部，框住模板向外位移，每塊模板受兩組骨架作用。骨架之間采用環(huán)向間距1.5-2.0m直徑22mm或25mm螺紋鋼筋作為縱向連接筋進(jìn)行加固，連接鋼筋置于骨架之上，焊接牢固。邊墻部分受力較大，應(yīng)增設(shè)槽鋼剪刀撐和鋼管斜撐進(jìn)行加強(qiáng)處理。木模方案為：邊墻部分采用方木加槽鋼組合骨架。骨架由立柱和水平連接件組成，立柱為8080mm通長(zhǎng)方木，間距約1.0m，底部用埋設(shè)的鋼筋頭抵??；水平連接件為10號(hào)通長(zhǎng)槽鋼，用螺桿通過槽鋼中部預(yù)留孔鉚掛

5、在每根方木上，每側(cè)共設(shè)置兩根，間距約1.0m，下面一根離地面約1.0m。槽鋼與方木連接處均設(shè)置斜撐或水平支撐。模板采用大塊木模排列固定于立柱方木上，每塊木模至少與三根立柱連接，木模連接緊密，下面的縫隙用砂漿填塞。拱部采用模板架立筋、模板箍筋和大號(hào)鐵絲夾壓木模形成拱部外輪廓，模板架立筋與模板箍筋配對(duì)設(shè)置，在拱部環(huán)向通長(zhǎng)布置，縱向間距約1.0m，大號(hào)鐵絲穿過模板把架立筋、模板及箍筋連接在一起，環(huán)向間距拱腰以下約50cm、拱腰以上約100cm。架立筋采用16以上鋼筋，箍筋采用22以上鋼筋。模板與套拱范圍之間存在的空隙可采用異型模板加于順接，并注意保護(hù)防水板。鋼筋的保護(hù)層應(yīng)通過保護(hù)層墊塊加于控制，外模

6、安裝時(shí)亦應(yīng)特別注意，避免安裝不到位或支撐過渡造成鋼筋保護(hù)層厚度不夠。擋頭模板通過臺(tái)車端部加勁板上的預(yù)留連接孔安裝角鋼作為支撐，模板可采用定制鋼?；蚰０迤唇?，角鋼頂部通過大號(hào)鐵絲或鋼筋與外模骨架連成整體，邊墻部分角鋼支撐應(yīng)用槽鋼連成一體，并用斜撐通過槽鋼對(duì)擋頭模板進(jìn)行正面支撐加固。模板表面與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。1.3模板的安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法：見表1.3。表4.1.3 模板的安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1平面位置及高程（mm）15尺量：全部2起拱線高程（mm）10水準(zhǔn)儀測(cè)量：全部3拱頂高程（mm）+10，0水準(zhǔn)儀測(cè)量：全部4模板平整度（m

7、m）52m靠尺和塞尺：每3m測(cè)5點(diǎn)5相鄰澆注段表面錯(cuò)臺(tái)（mm）10尺量：全部2 襯砌鋼筋鋼筋加工彎制前應(yīng)調(diào)直，并將表面油漬、水泥漿和浮皮鐵銹等均應(yīng)清除干凈；加工后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕；利用冷拉方法矯直伸長(zhǎng)率：級(jí)鋼筋不得超過2，級(jí)鋼筋不得超過1。鋼筋的加工、安裝及保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其允許偏差符合表8.1.2規(guī)定。鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。配制在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：焊（連）接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50，軸心受拉構(gòu)件不得大于25；在構(gòu)件的受拉區(qū)，綁扎接

8、頭不得大于25，在受壓區(qū)不得大于50；鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋的彎曲處，距離彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭?！巴唤孛妗眱?nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個(gè)接頭。采用電弧焊焊接，單面搭接焊，其搭接長(zhǎng)度不得小于10 d，雙面搭接焊，其搭接長(zhǎng)度不得小于5 d，焊縫寬度不小于0.8d且不小于10，焊縫高度不小于0.3d且不小于4。（4）預(yù)埋件、預(yù)留槽施工：本隧道的預(yù)留預(yù)埋設(shè)施較多，在襯砌鋼筋施工前應(yīng)認(rèn)真對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙，預(yù)先準(zhǔn)備預(yù)埋預(yù)留材料，在襯砌鋼筋施工過程中按設(shè)計(jì)圖紙指定的樁號(hào)、位置，并按正確的施工方法與襯砌鋼筋骨架形成整體，確保預(yù)留槽模板穩(wěn)固不漏漿、預(yù)埋件與襯砌鋼筋連接牢固可靠預(yù)

9、留長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)要求。（5）鋼筋安裝時(shí)應(yīng)特別注意對(duì)防水板的保護(hù)，避免刺穿或焊渣燒傷防水板，甚至引發(fā)火災(zāi)。（6）若鋼筋與排水管、預(yù)埋件、預(yù)留洞室、預(yù)留槽沖突時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置。3 明洞襯砌3.1 施工方法明洞拱墻襯砌采用全斷面整體鋼模襯砌臺(tái)車作為內(nèi)模，外模采用裝配式的鋼?；蚰灸?，混凝土集中拌制、攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸、泵送砼灌注，振搗器搗固，擋頭模板采用鋼模或木模。混凝土澆筑要左右對(duì)稱進(jìn)行，防止鋼模臺(tái)車偏移和外模爆模。砼生產(chǎn)采用自動(dòng)計(jì)量拌合站拌合，砼拌合站設(shè)置應(yīng)滿足冬季施工要求。3.2 施工程序 明洞襯砌施作應(yīng)符合以下要求：明洞拱墻襯砌在仰拱施作后，應(yīng)根據(jù)洞口邊仰坡的穩(wěn)定情況及時(shí)施作，以確保洞口穩(wěn)定。

10、當(dāng)洞口邊仰坡穩(wěn)定時(shí)，可先施作暗洞1-2模二次襯砌后，再回頭施作明洞拱墻襯砌，以達(dá)到最佳最優(yōu)的作業(yè)空間配置。當(dāng)洞口邊仰坡失穩(wěn)或有失穩(wěn)趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)加固，以延緩邊仰坡繼續(xù)失穩(wěn)，并及時(shí)施作明洞襯砌。 測(cè)量工程師和隧道工程師共同進(jìn)行中線、高程測(cè)量放樣，受套拱影響部分鋼筋、預(yù)留預(yù)埋、防水板、盲管盲溝應(yīng)先安裝到位。 根據(jù)中線和標(biāo)高鋪設(shè)襯砌臺(tái)車軌道，要求使用標(biāo)準(zhǔn)枕木和魚尾板；軌距與臺(tái)車輪距一致，左右軌面高差10mm。起動(dòng)電動(dòng)機(jī)使襯砌臺(tái)車就位。涂刷脫模劑。 起動(dòng)襯砌臺(tái)車液壓系統(tǒng)，根據(jù)測(cè)量資料使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺(tái)車中線與隧道中線一致，拱墻模板成型后固定，測(cè)量復(fù)核無誤。 在臺(tái)車上安裝明洞襯砌外部鋼筋、預(yù)

11、留預(yù)埋；清理基底雜物、積水和浮碴；裝設(shè)鋼制外模及擋頭模板。 自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師隱蔽檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證同意后灌注砼。3.3 注意事項(xiàng)襯砌不得侵入隧道建筑限界，襯砌施工放樣時(shí)將設(shè)計(jì)的輪廓線擴(kuò)大5cm?；炷凉嘧⑶凹肮嘧⑦^程中，應(yīng)對(duì)模板、支架、鋼筋骨架、預(yù)埋件等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理，并做好記錄?；炷琳駬v時(shí)不應(yīng)破壞防水層。襯砌施工縫端頭必須進(jìn)行鑿毛處理，用高壓水沖洗干凈。按設(shè)計(jì)要求預(yù)留溝、槽、管、線及預(yù)埋件，并同時(shí)施作附屬洞室砼襯砌。砼襯砌灌注自下而上，先墻后拱，對(duì)稱澆筑。在施工過程中，如發(fā)生停電應(yīng)立即起動(dòng)備用電源，確保砼澆筑作業(yè)連續(xù)進(jìn)行?；炷琳駬v時(shí)，不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。

12、泵送砼結(jié)束時(shí)，應(yīng)對(duì)管道進(jìn)行清洗，但不得將洗管殘漿灌入到已澆筑好的砼上。（9）鋼筋混凝土襯砌必須用與二次襯砌混凝土相同配合比的細(xì)石混凝土或砂漿制作墊塊，或采用定型橡膠墊塊確保鋼筋保護(hù)層的厚度不小于60mm。（10）襯砌施工前應(yīng)仔細(xì)核對(duì)預(yù)埋件類型、數(shù)量以及安裝里程和安裝方法，并對(duì)不同專業(yè)類型預(yù)埋件出現(xiàn)相互矛盾的現(xiàn)象及時(shí)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院澄清，確保預(yù)埋件不遺漏、安裝質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，從而為后續(xù)工程施工創(chuàng)造良好條件。（11）混凝土澆筑要左右對(duì)稱進(jìn)行，防止鋼模臺(tái)車偏移和外模爆模。施工時(shí)應(yīng)特別注意邊墻部分模板的穩(wěn)定，砼澆注至拱腳處時(shí)，應(yīng)充分振搗，并停歇10-15min，確保拱部與邊墻的良好連接。（12）拱頂部分砼澆

13、注，應(yīng)先施工受套拱影響部分再施工外露部分，并人工配合布料、搗固、整形，確保拱頂砼飽滿圓順。4 泵送混凝土施工工藝4.1 原材料選擇及其控制水泥的使用及保管水泥進(jìn)場(chǎng)必須有出廠合格證，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。水泥進(jìn)庫后要注意保管，防止受潮。各種不同品種、標(biāo)號(hào)的水泥應(yīng)分別堆放，堆放時(shí)要考慮到先進(jìn)先用的順序，以免儲(chǔ)存時(shí)期過長(zhǎng)而失效。水泥出廠超過三個(gè)月有效期，或發(fā)現(xiàn)水泥有受潮結(jié)塊現(xiàn)象時(shí)，均應(yīng)經(jīng)過鑒定后按情況使用。粗骨料粗骨料粒徑應(yīng)控制在0.30.4d（d為管徑）范圍之內(nèi)，d=100mm時(shí)最大粒徑不能超過25mm；d=125mm時(shí)，最大粒徑不能超過30mm；d=150mm時(shí)，最大粒徑不能超過40mm，且應(yīng)

14、采用連續(xù)級(jí)配，針片狀顆粒含量不宜大于10%。細(xì)骨料細(xì)骨料宜采用中砂，通過0.315mm篩孔的砂不應(yīng)少于15%。外加劑及摻合料的作用防水劑：改善砼的和易性及抹光性，增加抗?jié)B性，減少泌水，防止離析?？沽雅蛎浄浪畡禾岣唔藕鸵仔?，增加抗?jié)B性，減少泌水及離析，防止砼開裂，可節(jié)約水泥，利于泵送。4.2 配合比設(shè)計(jì)泵送混凝土配合比，除必須滿足混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度和耐久性的要求外，尚應(yīng)使混凝土滿足可泵性要求?；炷恋目杀眯裕捎脡毫γ谒囼?yàn)結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行控制。一般10s的相對(duì)壓力泌水率s10不宜超過50%。泵送混凝土的水膠比宜為0.380.50。水膠比過小，和易性差，流動(dòng)阻力大，容易引發(fā)堵塞；水膠比過大，容易產(chǎn)

15、生離析，影響泵送性能。泵送混凝土的砂率宜為38%45%。砂率過大，砼流動(dòng)性差，泵送性能差，砂率過小，容易影響砼粘聚性、保水性，容易脫水，造成堵塞。采用高效減水劑時(shí)，泵送混凝土的坍落度宜控制在150180mm范圍之內(nèi)。泵送混凝土的最小水泥用量（含摻合料）不宜小于300kg/m3，水泥用量過小，影響管壁潤(rùn)滑膜的形成及質(zhì)量。4.3 砼攪拌混凝土各種原材料的質(zhì)量應(yīng)符合配合比設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)根據(jù)原材料情況的變化及時(shí)調(diào)整配合比。一般情況下每班抽測(cè)2次，雨天應(yīng)隨時(shí)抽測(cè)。嚴(yán)格按照經(jīng)批準(zhǔn)的施工配合比準(zhǔn)確稱量混凝土原材料，其最大允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定（按重量計(jì)）：膠凝材料（水泥、礦物摻合料）為1%；外加劑1%，粗細(xì)

16、骨料為2%，拌合用水為1%?；炷猎牧嫌?jì)量后，宜先向攪拌機(jī)投放細(xì)骨料、水泥和礦物摻和料，攪拌均勻后加水并將其攪拌成砂漿，再向攪拌機(jī)投入粗骨料，充分?jǐn)嚢韬笤偻度胪饧觿?，并攪拌均勻。水泥、砂、石?chǔ)備要滿足砼不間斷施工需要。泵送混凝土攪拌的最短時(shí)間，不應(yīng)小于3.0min。每種配合比的泵送混凝土全部拌制完畢后，應(yīng)將混凝土攪拌裝置清洗干凈，并排盡積水。4.4 砼運(yùn)輸砼在運(yùn)輸中應(yīng)保持其勻質(zhì)性，做到不分層、不離析、不漏漿。運(yùn)到灌注點(diǎn)時(shí)，要滿足坍落度的要求。混凝土宜在攪拌后60min內(nèi)泵送完畢，且在1/2初凝時(shí)間內(nèi)入泵，并在初凝前澆筑完畢?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車裝料前，必須將拌筒內(nèi)積水倒凈。當(dāng)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混凝土發(fā)生

17、離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)在澆筑前對(duì)混凝土進(jìn)行二次攪拌，但不得再次加水?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車在運(yùn)輸途中，拌筒應(yīng)保持24r/min的慢速轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)攪拌運(yùn)輸車到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)高速旋轉(zhuǎn)2030s后再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗。混凝土攪拌運(yùn)輸車給混凝土泵喂料時(shí)，應(yīng)符合下列要求：喂料前，中、高速旋轉(zhuǎn)拌筒，使混凝土拌合均勻，若大石子夾著水泥漿先流出，說明發(fā)生沉淀，應(yīng)立即停止出料，再順轉(zhuǎn)攪拌23min，方可出料。喂料時(shí)，反轉(zhuǎn)卸料應(yīng)配合泵送均勻進(jìn)行，且應(yīng)使混凝土保持在集料斗內(nèi)高度標(biāo)志線以上。中斷喂料作業(yè)時(shí)，應(yīng)使拌筒低速攪拌混凝土。嚴(yán)禁將質(zhì)量不符合泵送要求的混凝土入泵?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車喂料完畢后，應(yīng)及時(shí)清洗拌筒并排盡積水。4

18、.5 砼灌筑及搗固砼自模板窗口灌入，應(yīng)由下向上，對(duì)稱分層，傾落自由高度不超過2.0m。在砼澆筑過程中，觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取加固措施。施工中如發(fā)現(xiàn)泵送砼坍落度不足時(shí)，不得擅自加水，應(yīng)當(dāng)在技術(shù)人員的指導(dǎo)下用追加減水劑的方法解決?；炷翝仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)因故間歇時(shí)，其間歇時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。當(dāng)超過允許間歇時(shí)間時(shí)，按接縫處理，襯砌砼接縫處必須進(jìn)行鑿毛處理?？v、環(huán)向施工縫按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置中埋式鋼板膩?zhàn)又顾畮?。混凝土澆筑分層厚度（指搗實(shí)后厚度）宜為振搗器作用部分長(zhǎng)度的1.25倍，但最大攤鋪厚度不宜大于300mm。在新澆筑完

19、成的下層混凝土上再澆筑新混凝土?xí)r，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)填寫混凝土施工記錄。采用插入式振動(dòng)棒搗固，應(yīng)符合下列規(guī)定：每一振點(diǎn)的搗固延續(xù)時(shí)間宜為2030s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。采用插入式振動(dòng)器振搗混凝土?xí)r，振搗器的移動(dòng)間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為50100mm，與側(cè)模應(yīng)保持50100mm的距離，并避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件等。當(dāng)振搗完畢后，應(yīng)豎向緩慢拔出，不得在澆筑倉內(nèi)平拖。泵送下料口應(yīng)及時(shí)移動(dòng)，不得用插入式振動(dòng)棒平拖驅(qū)趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠(yuǎn)處。對(duì)于有預(yù)留洞、預(yù)埋件和

20、鋼筋太密的部位，應(yīng)預(yù)先制訂技術(shù)措施，確保順利布料和振搗密實(shí)。在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常觀察，當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土有不密實(shí)等現(xiàn)象，應(yīng)立即采取措施予以糾正。因拱部采用插入式振搗器振搗砼比較困難，應(yīng)采用附著式振動(dòng)器進(jìn)行振搗。附著式振動(dòng)器不宜并聯(lián)共振，整個(gè)模板臺(tái)車的振動(dòng)會(huì)對(duì)初凝的砼產(chǎn)生不利影響，應(yīng)能單獨(dú)啟動(dòng)。單獨(dú)啟動(dòng)振動(dòng)器，影響范圍較小。4.6 拆模及養(yǎng)護(hù)襯砌拆內(nèi)模及側(cè)模時(shí)間應(yīng)符合下列規(guī)定：在洞口穩(wěn)定后施工的，襯砌混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到8.0mpa以上。洞口未穩(wěn)定，襯砌混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以上。特殊情況下，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)及監(jiān)控量測(cè)結(jié)果確定拆模時(shí)間。 混凝土澆筑完畢后的12小時(shí)以內(nèi)開始對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，混凝土養(yǎng)

21、護(hù)的最低期限應(yīng)符合表4的要求，且養(yǎng)護(hù)不得中斷?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20，養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15。澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)。當(dāng)環(huán)境氣溫低于5時(shí)不應(yīng)澆水。表4.6 混凝土養(yǎng)護(hù)的最低期限混凝土類型水膠比洞內(nèi)平均氣溫t（）養(yǎng)護(hù)期限（d）膠凝材料中摻有礦物摻和料0.455t102810t2021t20140.455t102110t2014t2010膠凝材料中摻有礦物摻和料0.455t102110t2014t20100.455t101410t2010t2074.7 泵送砼操作規(guī)程及其注意事項(xiàng)混凝土泵的操作人員必須經(jīng)過專

22、門培訓(xùn)合格后，方可上崗操作?；炷帘门c輸送管連通后，應(yīng)按所用混凝土泵使用說明書的規(guī)定進(jìn)行全面檢查，符合要求后方能開機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)?；炷帘脝?dòng)后，應(yīng)先泵送適量水以濕潤(rùn)混凝土泵的料斗、活塞及輸送管的內(nèi)壁等直接與混凝土接觸部位。經(jīng)泵送水檢查，確認(rèn)混凝土泵和輸送管中無異物后，應(yīng)采用下列方法之一潤(rùn)滑混凝土泵和輸送管內(nèi)壁。泵送水泥漿；泵送與施工混凝土相同配合比但粗骨料減少50%的混凝土通過管道。開始泵送時(shí)，混凝土泵應(yīng)處于慢速、勻速并隨時(shí)可反泵的狀態(tài)。泵送速度應(yīng)先慢后快，逐步加速。同時(shí)，應(yīng)觀察混凝土泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)順利后，方可以正常速度進(jìn)行泵送。泵送混凝土?xí)r，如輸送管內(nèi)吸入了空氣，應(yīng)

23、立即反泵吸出混凝土至料斗中重新攪拌，排出空氣后再泵送。泵送混凝土?xí)r，料斗內(nèi)應(yīng)保持足夠的混凝土。當(dāng)混凝土泵出現(xiàn)壓力升高且不穩(wěn)定、油溫升高、輸送管明顯振動(dòng)等現(xiàn)象而泵送困難時(shí)，不得強(qiáng)行泵送，并應(yīng)立即查明原因，采取措施排除?？上扔媚鹃城脫糨斔凸軓澒?、錐形管等部位，并進(jìn)行慢帶泵送或反泵，防止堵塞。當(dāng)輸送管被堵塞時(shí)，應(yīng)采取下列方法排除：重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新攪拌后泵送。用木槌敲擊等方法，查明堵塞部位，將混凝土擊松后，重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵，排除堵塞。當(dāng)上述兩種方法無效時(shí)，應(yīng)在混凝土卸壓后，拆除堵塞部位的輸送管，排出混凝土堵塞物后，方可接管。重新泵送前，應(yīng)先排除管內(nèi)空氣后，方可擰緊接頭。泵送混凝土有計(jì)劃中斷時(shí)，應(yīng)預(yù)先確定中斷澆筑的部位，且中斷時(shí)間不宜超過1h。管道清洗洗管前先進(jìn)行反吸，以降低管內(nèi)壓力。洗管時(shí)，料管出口方向前方嚴(yán)禁站人。預(yù)先準(zhǔn)備好排漿溝、管，不得將洗管殘漿灌入已澆筑好的砼上。排除堵塞，重新泵送或清洗混凝土泵時(shí)，布料設(shè)備的出口應(yīng)朝安全方向，以防堵塞物或廢漿高速飛出傷人。管道安裝原則管線宜直、轉(zhuǎn)彎宜緩，以減少壓力損失；接頭嚴(yán)密，防止漏水漏漿，避免下斜，防止泵孔空管，灌筑點(diǎn)應(yīng)先遠(yuǎn)后近，并符合下列要求：管道合理固定，不影響交通運(yùn)輸，不影響已綁扎好的鋼筋，不影響模板振動(dòng)。管道、彎頭、配件存有備品，可隨