生鮮食品配送中心選址與布局規(guī)劃

1、生鮮食品配送中心選址與布局規(guī)劃一配送中心的選址1、地理區(qū)域的選擇配送中心的選址首先要選擇合適的地理區(qū)域：對各地理區(qū)域進(jìn)行審慎評估，選擇一個(gè)適當(dāng)范圍為考慮的區(qū)域，如城市的南區(qū)域、北區(qū)域、東區(qū)域及西區(qū)域等，同時(shí)還須配合配送中心物品特性、服務(wù)范圍及企業(yè)的運(yùn)營策略而定。2、選址的主要因素配送中心選址時(shí)應(yīng)該考慮的主要因素有：客戶分布、供應(yīng)商分布、交通條件、土地條件、自然條件、行政條件等幾種，以下針對這幾種要點(diǎn)加以說明：有關(guān)生鮮食品配送中心位置的選擇，將顯著影響其實(shí)際運(yùn)營的效率和成本，以及日后倉儲(chǔ)規(guī)模的擴(kuò)充與發(fā)展。因此企業(yè)在決定配送中心的位置方案時(shí)，必須慎重參考相關(guān)因素，并按適當(dāng)步驟進(jìn)行。1)客戶分布。配

2、送中心選址時(shí)，首先要考慮的就是服務(wù)客戶的分布。為了提高服務(wù)水平及降低物流成本，生鮮食品配送中心建在吉林市東北外環(huán)接近客戶分布的地方。2)交通條件。交通條件是影響物流配送成本及效率的重要因素之一。交通運(yùn)輸?shù)牟槐銓⒅苯佑绊懛奖忝媾渌偷倪M(jìn)行。同時(shí)必須考慮對外交通的運(yùn)輸路線以及未來交通與鄰近地區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r等因素。生鮮食品配送中心坐落在東北外環(huán)，交通相對較發(fā)達(dá)，有利于配送運(yùn)輸作業(yè)的進(jìn)行。3)土地條件。對于土地的使用必須符合相關(guān)的法規(guī)及城市規(guī)劃的限制，盡量選在物流園區(qū)或經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。同時(shí)還考慮了建設(shè)用地的形狀，長寬、面積與未來擴(kuò)充的需要程度，決定了最合適的面積大小。4)自然條件。在配送中心用地選擇過程中，自

3、然條件也是必須考慮的一個(gè)因素，事先了解當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件有助于降低投資風(fēng)險(xiǎn)。例如在自然環(huán)境中有濕度，鹽分，降雨量，臺(tái)風(fēng)，地震，河川等自然現(xiàn)象，有的地方靠近山邊濕度較高，有的地方濕度較低，有的地方靠近海邊鹽分較高，這些都會(huì)影響商品的儲(chǔ)存品質(zhì)，尤其是生鮮食品產(chǎn)品對鹽分、溫度和濕度都十分敏感。因此，生鮮食品配送中心在綜合權(quán)衡上述自然條件的基礎(chǔ)上選擇了東北部地區(qū) 5)政策環(huán)境。政策環(huán)境條件也是配送中心選址評估的重點(diǎn)之一。政策條件也包括企業(yè)優(yōu)惠措施(土地提供，減稅)，城市規(guī)劃(土地開發(fā)，道路建設(shè)等)，地區(qū)產(chǎn)業(yè)政策等。近年來許多交通樞紐城市如深圳，武漢、成都等都在規(guī)劃設(shè)置現(xiàn)代物流園區(qū)，其中除了提供物流用地外，

4、有關(guān)稅賦方面的減免，有助于降低物流的運(yùn)營成本。最終通過上述分析， 我們將配送中心選在寧波市，因?yàn)槲锪鞅容^發(fā)達(dá)。二、配送中心的布局規(guī)劃 配送中心的布局規(guī)劃就是根據(jù)物流作業(yè)量和物流路線，確定各功能區(qū)域的面積和各功能區(qū)域的相對位置，最后得到配送中心的平面布置圖。1、 流程的分析生鮮食品配送中心以生鮮食品配送為經(jīng)營業(yè)務(wù)，其配送中心的主要作業(yè)活動(dòng)應(yīng)包括入庫、倉儲(chǔ)、揀取、流通加工、配貨、出貨、配送等，根據(jù)圖書種類的不同，可將配送流程分為下面4類：1、 保質(zhì)期較短或?qū)Ρｕr要求較高的食品，如點(diǎn)心類食品、肉制品、水產(chǎn)品，要求能夠快速送貨，因此這類食品的配送過程中不存在儲(chǔ)存程序，在收貨工序之后緊接著是分揀工序和配

5、貨等工序。其流程為：收貨配裝送貨2、 保質(zhì)期較長的食品，一般在備貨后安插儲(chǔ)存工序，有時(shí)是放在冷庫中儲(chǔ)存。這類食品的流程與干貨的流程差不多。其流程為：收貨儲(chǔ)貨配裝送貨3、 對需要加工的食品其操作程序如下：大量貨物集中到倉庫后，先進(jìn)行初加工，包括將大塊的貨物分成小塊，對貨物進(jìn)行等級劃分，給蔬菜去根、去老葉，魚類去頭去內(nèi)臟，配制成半成品等，然后再進(jìn)行儲(chǔ)存到配送的各道工序。其流程為：收貨加工儲(chǔ)存配貨4、 配裝送貨5、 對有些產(chǎn)品為了提高商品周轉(zhuǎn)速度，提高商品鮮度，雖由配貨中心向供應(yīng)商訂貨，但是供應(yīng)商不是將商品發(fā)給配送中心，而是將商品直接發(fā)給各個(gè)超市（酒店等），這是流程最短的一種商品配送方式：其流程為：

6、配送中心訂貨超市收貨2、 作業(yè)區(qū)域設(shè)置配送中心的作業(yè)區(qū)域包括物流作業(yè)區(qū)及外圍輔助活動(dòng)區(qū)。物流作業(yè)區(qū)如裝卸貨、入庫、訂單揀取、出庫、出貨等，通常具有物流相關(guān)性；而外圍輔助活動(dòng)區(qū)如辦公室、計(jì)算機(jī)室、維修間等，則具有業(yè)務(wù)上的相關(guān)性。經(jīng)過上面的作業(yè)流程規(guī)劃后即可針對配送中心的營運(yùn)特性規(guī)劃所需作業(yè)區(qū)域。該方便面配送中心的主要作業(yè)區(qū)域包括收貨區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、理貨區(qū)、配裝區(qū)、流通加工區(qū)、發(fā)貨區(qū)、退貨處理區(qū)、辦公區(qū)等。根據(jù)上面的流程要求，配送中心需要設(shè)置如下的工作區(qū)：（1）收貨區(qū)。在這個(gè)作業(yè)區(qū)內(nèi)，工作人員須完成接收貨物的任務(wù)和貨物入庫之前的準(zhǔn)備工作，如卸貨、檢驗(yàn)等工作。因貨物在收貨區(qū)停留的時(shí)間不太長，并處于流動(dòng)狀

7、態(tài)，因此收貨區(qū)的面積相對來說都不算太大。它的主要設(shè)施有：驗(yàn)貨用的電腦和卸貨工具。（2）儲(chǔ)存區(qū)。在這個(gè)作業(yè)區(qū)里分類儲(chǔ)存著驗(yàn)收后的貨物。在儲(chǔ)存區(qū)一般都建有專用的冷藏庫（溫度在0以上）、冷凍庫（溫度在-18左右），并配置各種設(shè)備，其中包括：各種貨架、叉車、起堆機(jī)等起重設(shè)備。由于貨物需要在這個(gè)區(qū)域內(nèi)停留一段時(shí)間，并要占據(jù)一定位置，因此相對而言，儲(chǔ)存區(qū)所占的面積比較大，它是方便面配送中心的主體部分。有的儲(chǔ)存區(qū)與收貨區(qū)連在一起，有的與收貨區(qū)分開。（3）理貨區(qū)。理貨區(qū)是配送中心人員進(jìn)行揀貨和配貨作業(yè)的場所。其面積大小因配送中心的類型不同而異。一般來說，揀選貨和配貨工作量大的配送中心，例如向多家用戶（超市）配

8、送多種商品且按少批量、多批次的方式進(jìn)行配送，這樣的配送中心的揀貨和配貨區(qū)域的面積較大。（4）配裝區(qū)。由于種種原因，有些分揀出來并配備好的貨物不能立即發(fā)送，而是需要集中在某一場所等待統(tǒng)一發(fā)貨，這種放置和處理待發(fā)貨物的場所就是配裝區(qū)。在配裝區(qū)內(nèi)，工作人員要根據(jù)每個(gè)門店的位置、貨物數(shù)量進(jìn)行分放、配車，并確定單獨(dú)裝運(yùn)還是混載同運(yùn)。 因貨物在配裝區(qū)內(nèi)停留時(shí)間不長，貨位所占的面積不大，所以，配裝區(qū)的面積比儲(chǔ)存區(qū)小得多。需要注意的是，有一些配送中心的配裝區(qū)與發(fā)貨區(qū)合在一起，因此，配裝作業(yè)常融合于其他相關(guān)的工序中。此外，因配裝作業(yè)主要是分放貨物、組配貨物和安排車輛等，因此在這個(gè)作業(yè)區(qū)除了配裝計(jì)算工具和小型裝卸機(jī)械、運(yùn)輸工具以外，沒有什么特殊的大型專用設(shè)備。（5）發(fā)貨區(qū)。發(fā)貨區(qū)是工作人員將組配好的貨物裝車外運(yùn)的作業(yè)區(qū)域。在許多企業(yè)和配送中心中，配貨區(qū)和發(fā)貨區(qū)往往是可以共用的。（6）流通加工區(qū)。在這個(gè)區(qū)域內(nèi)對收進(jìn)得生鮮食品進(jìn)行整理加工，如對蔬菜去老葉、清洗等，對魚類食品剖腹、去魚鱗等。加工區(qū)的大小與超市生鮮食品的加工量有關(guān)，生鮮食品加工量直接取決于其加工的深度、加工的品種以及超市的銷售量，一般來說生鮮食品經(jīng)營規(guī)模越大