城際軌道交通工程測量監(jiān)理實施細則

1、青島藍色硅谷城際軌道交通工程03標測量監(jiān)理實施細則一、 編制依據(jù)1、 監(jiān)理規(guī)劃2、 城市軌道交通工程測量規(guī)范（gb50308-2008）3、 設(shè)計文件及圖紙4、 建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范（gb50319-2000）5、 施工單位的施工組織設(shè)計二、工程概況1、03標的施工范圍里程k17+312.358k24+700，長7387.642m,設(shè)4站5區(qū)間，區(qū)間和車站全部是高架u型梁結(jié)構(gòu)。2、平面系統(tǒng)采用青島市城建坐標系（東部帶，子午線120度45分，高程采用1985國家高程系。3、執(zhí)行測量規(guī)范主要是城市軌道交通工程測量規(guī)范。4、平面控制首級網(wǎng)為gps網(wǎng)，二等網(wǎng)為精密導(dǎo)線網(wǎng)（精度不低于城市四等導(dǎo)線）；高程控制

2、一等水準網(wǎng)是與城市二等水準精度一致的水準網(wǎng)，二等網(wǎng)其精度介于城市二、三等水準測量之間。gps網(wǎng)、精密導(dǎo)線網(wǎng)、二等水準網(wǎng)都由青島勘測院布設(shè)測量。如以上控制點不能滿足施工放樣的需要，則再加密的控制網(wǎng)由施工單位布設(shè)和測量，其精度不低于二等網(wǎng)，并由監(jiān)理單位、第三方測量復(fù)測符合要求后才能使用。二等網(wǎng)進行交接樁后，施工單位、監(jiān)理單位、第三方測量須進行同精度復(fù)測。三、 工程測量專業(yè)的特點1、 精度要求高測量規(guī)范要求平面控制網(wǎng)的二級網(wǎng)精度不低于城市現(xiàn)行規(guī)范中的四等導(dǎo)線，測距邊長要求進行高程歸化和投影改化；高程控制網(wǎng)的二級網(wǎng)其精度介于二、三等水準測量之間。精度比一般的工程測量高。2、通視條件較差。線路位于濱海路

3、西側(cè)，精密導(dǎo)線設(shè)在濱海路東側(cè)，由于車流量大和路中隔離帶的影響，通視條件較差。3、工作量大要求監(jiān)理工程師對測量放線除了旁站監(jiān)督、檢查外，對重要部位還要進行復(fù)測。四、測量作業(yè)流程交接樁復(fù)測施工單位編制施工測量方案施工單位控制加密細部放樣與相鄰工點的貫通測量竣工測量向地鐵公司移交控制點。1、控制網(wǎng)交接樁由項目公司委托測繪單位在開工前向施工單位和駐地監(jiān)理工程師提交首級控制點（gps網(wǎng)）、精密導(dǎo)線點、水準點點位質(zhì)料。由項目公司組織，地鐵公司現(xiàn)場代表、第三方測量單位、駐地監(jiān)理部及施工單位參加。2、復(fù)測要求施工單位、第三方測量對接收的控制網(wǎng)進行同精度復(fù)測，監(jiān)理單位對施工單位的復(fù)測成果進行復(fù)核（包括現(xiàn)場復(fù)測、

4、旁站監(jiān)督、指令施工單位復(fù)測、對測量計算質(zhì)料和成果的復(fù)核等）。3、施工單位編制施工測量方案并報驗施工單位編制、審批后報監(jiān)理單位審定，然后報建設(shè)單位備案。4、施工單位加密的控制網(wǎng)（點）當(dāng)二級網(wǎng)不能滿足工程細部放樣時，施工單位可進行加密控制測量，地面的加密控制測量精度不低于二級要求，聯(lián)系測量和地下測量控制網(wǎng)的測量精度要符合城市軌道交通工程測量規(guī)范的要求。測量成果報監(jiān)理公司審批，符合要求后才能使用。5、細部放樣包括灌注樁的放樣、承臺放樣、擴大基礎(chǔ)放樣、墩（柱）放樣、蓋梁放樣、支座放樣及u型梁的安裝控制等。對重要部位的細部放樣要求監(jiān)理單位和第三方測量復(fù)測。重要部位的判定可參照青島地鐵公司的測量管理辦法的

5、規(guī)定。6、與相鄰工點的貫通測量本標段的蓋梁完工后，要進行一次貫通測量，以確保u型梁安裝準確到位，u型梁安裝完畢后再進行一次貫通測量。全線的貫通測量待整條線路的土建工程完成后進行。應(yīng)利用貫通面兩側(cè)的平面和高程控制點進行貫通誤差測量，包括橫向、高程、方位角和縱向的貫通誤差。最重要的是橫向和高程，其方法是根據(jù)兩側(cè)控制點測定貫通面上同一臨時點的坐標閉合差，并分別投影到線路和線路的法線方向上，確定橫、縱向的貫通誤差。高程貫通誤差應(yīng)由兩側(cè)高程控制點測定貫通面附近同一水準點的高程較差，就是高程貫通誤差。7、竣工測量根據(jù)施工單位的竣工測量成果，由監(jiān)理測量工程師復(fù)測無誤后報建設(shè)單位備案。8、向建設(shè)單位移交控制點

6、工程驗收前施工單位必須把使用的控制點重新聯(lián)測，監(jiān)理單位和第三方測量單位復(fù)測施工單位測量成果，復(fù)核無誤后建設(shè)單位備案。五、監(jiān)理工作的控制要點、目標值及精度要求1、控制要點（1）、對地面的二級網(wǎng)及施工單位的加密網(wǎng)（點）必須進行復(fù)測，控制網(wǎng)（點）是放線放樣細部測量的依據(jù)，如有差錯后果極其嚴重。不但監(jiān)理工程師要復(fù)測，還要聯(lián)系第三方測量進行復(fù)測（2）、對重要部位的放樣也要復(fù)測，重要部位的范圍參照青島地鐵公司的工程測量管理辦法的規(guī)定（3）、隨時檢查施工單位的測量儀器設(shè)備情況，全站儀的精度不低于2秒，用于控制測量的水準儀的精度不低于1.0mm/km且配銦瓦尺，用于細部測量的水準儀精度不低于3.0mm/km，

7、全站儀、水準尺、鋼尺要有計量部門的檢定證書且在有效時間內(nèi)（4）、隨時檢查施工單位測量人員的到位情況及崗位資格（5）、隨時檢查放樣數(shù)據(jù)和測量方法（6）、檢查施工單位測量人員互相復(fù)核情況（7）、檢查施工單位對測量控制點的保護和復(fù)核情況（8）、檢查復(fù)核測量成果和測量資料的收集整理情況（9）、審批施工單位的測量方案（10）、測量控制網(wǎng)每年進行一次復(fù)測，每個月進行一次檢查2、目標值橫向貫通中誤差50mm（即貫通允許誤差100m），高程貫通中誤差25mm(即貫通允許誤差50mm)，設(shè)備不侵入設(shè)備界限，各項指標滿足設(shè)計和規(guī)范要求。六、控制網(wǎng)測量精度要求二級控制網(wǎng)（精密導(dǎo)線網(wǎng)和二等水準測量網(wǎng)）由青島勘察測繪院

8、負責(zé)布設(shè)和測量并提交測量成果，現(xiàn)已完成交接樁工作。如二級控制網(wǎng)不能滿足施工需要，則由施工單位加密，其精度不低于精密導(dǎo)線，高程控制二級網(wǎng)其精度界于二、三等水準測量之間。技術(shù)要求見以下列表：方向觀測法水平角觀測技術(shù)要求（”）全站儀的等級半側(cè)回歸零差一側(cè)回內(nèi)2c較差同一方向值各測回較差級696級8139 精密導(dǎo)線測量主要技術(shù)要求平均邊長（m）閉合環(huán)或附和導(dǎo)線總長度（km）沒邊測距中誤差(mm)測距相對中誤差測角中誤差（”）水平角測回數(shù)邊長測回數(shù)方位角閉合差（”）全長相對閉合差相鄰點的相對點位中誤差(mm)級全站儀級全站儀、級全站儀3503441/600002.546往返測距各2測回5n1/35000

9、8距離測量限差技術(shù)要求全站儀等級一測回中讀數(shù)間較差單程各測回間較差往返測或不同時段結(jié)果較差級342（a+bd）級46水準測量的測站觀測限差等級上下絲讀數(shù)平均值與中絲讀數(shù)之差基、輔分劃讀數(shù)之差基、輔分劃所測高差之差檢測間歇點高差之差一等3.00.40.61.0二等3.00.50.72.0水準測量觀測的視線長度、視距差、視線高度的要求等級視線長度前后視距差前后視距累計差視線高度儀器等級視距視線長度20m以上視線長度20m以下一等ds1501.03.00.50.3二等ds1602.04.00.40.3水準網(wǎng)測量的主要技術(shù)要求水準測量等級每千米高差中數(shù)中誤差(mm)符合水準路線平均長度(mm)水準儀等

10、級水準尺觀測次數(shù)往返較差、符合或環(huán)線閉合差偶然中誤差m全中誤差mw與已知點聯(lián)測符合或環(huán)線一等123545ds1銦瓦尺或條碼尺往返測各一次往返測各一次4l二等2424ds1銦瓦尺或條碼尺往返測各一次往返測各一次8l 七、細部放樣測量1、一般要求（1）、細部測量是指根據(jù)設(shè)計圖紙把擬建的建（構(gòu)）筑物的特征點測設(shè)到地面上。在放樣前必須檢查校核施工圖紙中的建筑物特征點的坐標值、里程、相互間的尺寸關(guān)系、橫曲線和豎曲線的要素等，無誤后才能開展下一步的工作（2）、放樣數(shù)據(jù)要由人以上進行計算，并互相檢查校核，無誤后才能進行下一步工作（3）、平面位置放樣的置鏡點其精度不低于精密導(dǎo)線的要求，水準點的精度不低于二等（

11、4）、放樣的全站儀的精度不低于，水準儀的精度不低于（5）、全站儀也可用于標高放樣，但要準確量取儀高（6）、放樣測量現(xiàn)在常用的方法是極坐標法，也可用其他方法（7）、放樣現(xiàn)場也要進行檢查校核，主要內(nèi)容有置鏡點、放樣目標、后視點（或照準目標）是否有誤，各點的坐標值輸入是否有誤，儀器的對中、整平是否符合要求、目標照準誤差是否基本消除。檢查無誤后才能結(jié)束工作（8）測量放樣時，監(jiān)理工程師要旁站監(jiān)督；重要部位的放樣監(jiān)理工程師要復(fù)測，必要時第三方測量參加復(fù)測（9）、監(jiān)理工程師要做好測量資料的收集、整理、保管和及時驗收測量成果2、高架結(jié)構(gòu)放樣測量（1）、灌注樁位放樣在地面測設(shè)出樁中心點，打入木樁或做好其他標記即

12、可，放樣誤差控制在20mm內(nèi)（注意放樣誤差不是樁的位置偏差）。中心樁定位后埋下鋼護筒，鋼護筒埋好后，再復(fù)核樁中心位置，調(diào)整偏差。護筒埋好后，用水準儀測護筒頂標高，初步確定鉆孔深度。鉆孔過程中隨時檢查鉆頭和護筒的相對位置。樁基澆灌混凝土前監(jiān)理要用測繩測量孔深，成樁破除樁頭后，檢測樁基礎(chǔ)偏位。（2）、承臺或擴大基礎(chǔ)開挖測量根據(jù)地面標高、開挖深度、承臺或擴大基礎(chǔ)的尺寸、開挖設(shè)計邊坡和操作需要的寬度，計算出開挖上開口四個角的坐標，放樣允許誤差50mm;開挖過程中要監(jiān)控開挖標高，標高測量允許誤差為10mm，開挖后要進行驗收測量，測量精度同放樣測量。（3）、承臺或擴大基礎(chǔ)放樣基坑驗收后需要控制混凝土墊層標

13、高，墊層施工完成后在墊層上放樣承臺四個角點的位置，承臺鋼筋綁扎完畢，承臺模板安裝完畢后，用全站儀檢核模板四角偏位，用水準儀檢核四角高程， 承臺放樣精度應(yīng)符合下列要求：平面位置放線允許誤差為010mm，高程允許誤差10mm。（4）、墩（柱）放樣測量墩(柱)設(shè)計為圓柱形，所以放樣出圓心即可。在承臺上放樣墩（柱）中心點，鋼筋、模板安裝初步定位后，測量需要檢查頂部的位置、高程，平面位置和高程放樣允許誤差均為10mm。（5）、 蓋梁放樣測量蓋梁施工前，應(yīng)對墩身頂部的中心位置、高程及相鄰墩距進行檢測，依據(jù)檢核結(jié)果調(diào)整蓋梁位置，使其盡量滿足設(shè)計要求。蓋梁現(xiàn)澆前應(yīng)檢測模板支立的位置、方位和高程，其軸線測量允許

14、誤差為10mm，結(jié)構(gòu)斷面尺寸和高程測量允許誤差為3.0mm。檢測預(yù)制梁安裝前其幾何尺寸和預(yù)埋件位置。（6）、預(yù)制u型梁（縱梁）的安裝測量u型梁架設(shè)前應(yīng)對蓋梁上的線路中線點、橋墩跨距和頂帽上的高程進行檢測，其偏差在允許范圍后可架設(shè)預(yù)制型梁。梁的安裝線放樣誤差和高程測量誤差均為。八、竣工測量本標段竣工測量包括區(qū)間和車站的結(jié)構(gòu)凈空橫斷面的竣工測量、區(qū)間隔斷門結(jié)構(gòu)竣工測量、車站結(jié)構(gòu)及附屬建筑竣工測量（包括內(nèi)側(cè)平面位置、高程和結(jié)構(gòu)尺寸及厚度、立柱的平面位置和尺寸等）1、 結(jié)構(gòu)凈空橫斷面竣工測量測量方法可采用全站儀解析法、斷面儀法、支距法等，應(yīng)以貫通平差后的控制點為依據(jù)，直線段每6m、曲線段每5m測量一個

15、橫斷面和底板高程點，結(jié)構(gòu)橫斷面變化處和施工偏差較大處應(yīng)加測斷面。測點的位置應(yīng)為建筑界限控制點或設(shè)計指定位置的斷面點。橫斷面里程中誤差為50mm，斷面點與線路中線法距的測量中誤差為10mm，斷面點高程的測量中誤差為20mm。2、 隔斷門斷面竣工測量每個隔斷門測量4個橫斷面，每個橫斷面應(yīng)測量左右軌面高程、2個頂板點高程、3個橫距，測量容許誤差為10mm、外業(yè)抽查測量對竣工測量成果監(jiān)理工程師應(yīng)進行外業(yè)抽查測量，抽查比例不少于30，抽查值與原值較差不應(yīng)大于25mm。對不符合要求的測量資料應(yīng)重新測量。九、監(jiān)理工作的方法及措施1、監(jiān)理工作方法監(jiān)理工作方法主要有旁站、巡視、平行檢查（1）、旁站施工單位的測量

16、人員在進行細部測量（即放線放樣）時，監(jiān)理員要檢查置鏡點、照準目標點、輸入數(shù)據(jù)、測設(shè)部位，不能有差錯，并做好旁站記錄（2）、現(xiàn)場復(fù)核測站點、定向點檢查，全站儀對中、整平、目標瞄準檢查、數(shù)據(jù)輸入檢查，輸出數(shù)據(jù)核對、檢查棱鏡的對中；水準儀的整平、水準尺讀數(shù)檢查、高差高程計算檢查等。（3）、巡視經(jīng)常到工地巡視測量控制點是否完好，保護措施是否到位，遭到損壞的控制點是否及時恢復(fù)，高空和危險環(huán)境中測量是否有可靠的安全措施以及是否有未經(jīng)測量放線就進行下道工序施工的情況。如發(fā)現(xiàn)不符合要求的，立即通知施工單位予以糾正（4）、外業(yè)平行檢查對控制測量和重要部位的施工放樣要進行平行檢查，重要部位的界定參照青島地鐵公司“測量管理辦法”的規(guī)定。平行檢查率不低于百分之十，檢查的方法是利用施工單位的測量儀器同精度復(fù)測（5）、內(nèi)業(yè)檢查復(fù)核測量監(jiān)理人員要熟悉設(shè)計圖紙中的本專業(yè)的內(nèi)容，復(fù)核置鏡點坐標、照準目標（包括后視點、定向點、后方交會點、放樣點）的坐標和它們的高程2、測量監(jiān)理工作的質(zhì)量保證措施（1）、保證本監(jiān)理標段有一名測量工程師負責(zé)測量專業(yè)的監(jiān)理日常工作，對控制測量和重要部位的測量報總監(jiān)辦聯(lián)系第三方測量，由他們進