危貨運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)章制度

1、危貨運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)章制度12020 年 6 月 23 日資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。危貨運(yùn)輸企業(yè)安全運(yùn)輸管理制度朝陽光達(dá)化工有限公司-1-5.22020 年 6 月 23 日資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。目錄一、 安全生產(chǎn)操作規(guī)程( 一 ) 駕駛員安全生產(chǎn)操作規(guī)程( 二 ) 押運(yùn)員安全生產(chǎn)操作規(guī)程( 三 ) 裝卸管理人員安全生產(chǎn)操作規(guī)程二、 安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制( 一 ) 法人崗位責(zé)任( 二 ) 總經(jīng)理崗位責(zé)任( 三 ) 分管經(jīng)理崗位責(zé)任( 四 ) 業(yè)務(wù)經(jīng)理崗位責(zé)任( 五 ) 安全管理科室崗位責(zé)任( 六 ) 車輛調(diào)度人員崗位責(zé)任(

2、 七 ) 車輛技術(shù)管理人員崗位責(zé)任( 八 ) 駕駛員崗位責(zé)任( 九 ) 押運(yùn)人員崗位責(zé)任( 十 ) 裝卸人員崗位責(zé)任( 十一 ) 停車場管理人員崗位責(zé)任三、 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度四、 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)怯浿贫任濉?從業(yè)人員安全管理制度六、 安全例會制度七、 安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度32020 年 6 月 23 日資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。八、 車輛設(shè)備安全管理制度九、 事故處理應(yīng)急預(yù)案一、 安全生產(chǎn)操作規(guī)程（一）駕駛員安全生產(chǎn)操作規(guī)程1 、 運(yùn)輸駕駛員應(yīng)檢查人員、 車輛的相關(guān)證件 , 以及車輛的設(shè)備設(shè)施是否齊全有效 , 同時(shí)檢查油、 水、 電和安全部位 , 發(fā)現(xiàn)車輛

3、故障立即排除。2 、 裝車完畢 , 駕駛員應(yīng)對貨物的重量、堆碼、 遮蓋、 防護(hù)等安全措施進(jìn)行檢查, 槽罐車要特別檢查有無泄漏等現(xiàn)象, 確認(rèn)無安全問題后方可起步。3 、 運(yùn)輸途中 , 應(yīng)根據(jù)道路狀況嚴(yán)格控制車速 , 禁止超速和強(qiáng)行超車、 會車 , 應(yīng)盡量避免緊急制動 , 轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛應(yīng)減速。經(jīng)過隧道、 山洞、 立交橋時(shí) , 注意標(biāo)高、限速。長途運(yùn)輸注意輪胎降溫。下長坡用低速擋駕駛 , 避免持續(xù)使用制動。4 、 天氣、道路狀況發(fā)生變化時(shí), 應(yīng)根據(jù)所載貨物的特性, 采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。5 、 途中臨時(shí)停車 , 要選擇視野開闊道路寬敞地帶, 并按要求安放42020 年 6 月 23 日資料內(nèi)容僅供參

4、考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。警示標(biāo)志。6 、 駕駛員連續(xù)駕駛不的超過4 小時(shí) , 24 小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛車輛時(shí)間總計(jì)不超過8 小時(shí)。7 、 發(fā)生事故時(shí) , 應(yīng)及時(shí)報(bào)告公安、安檢、 環(huán)保、 質(zhì)檢等部門 , 并看護(hù)好車輛貨物, 積極投入救援。8 、 收車后 , 應(yīng)對車輛進(jìn)行相應(yīng)檢查, 有貨車輛應(yīng)停放封閉、安全停車場內(nèi) , 無貨車輛也應(yīng)停在附和危險(xiǎn)貨物車輛的停放條件的停車場。( 二 ) 押運(yùn)員生產(chǎn)操作規(guī)程1 、 攜帶好押運(yùn)員證和安全卡 , 監(jiān)督和協(xié)助駕駛員做好運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)準(zhǔn)備工作。核對駕駛員、 車輛證件、 設(shè)施設(shè)備是否完好有效。2 、 了解所運(yùn)輸貨物的性質(zhì)和應(yīng)急處理辦法, 并對貨物的裝

5、載進(jìn)行檢查 , 確保符合裝運(yùn)要求。3 、 監(jiān)督駕駛員安全行為, 制止超速、強(qiáng)行超車等行為發(fā)生, 督促駕駛員嚴(yán)格按照操作規(guī)程駕駛。4 、 運(yùn)輸過程中 , 應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險(xiǎn)貨物, 做到每隔2小時(shí)檢查一次 , 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取處理措施。5 、 監(jiān)督駕駛員按照規(guī)定的線路運(yùn)行和停車。6 、 發(fā)生事故 , 應(yīng)密切配合駕駛員做好事故報(bào)告、車貨保管、生命和財(cái)產(chǎn)救援等工作。( 三 ) 裝卸管理人員安全生產(chǎn)操作規(guī)程1 、 裝卸管理人員應(yīng)了解所運(yùn)載的危險(xiǎn)貨物性質(zhì)、危害特性、包52020 年 6 月 23 日資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。裝容器的使用特性、防護(hù)要求和發(fā)生事故的應(yīng)

6、急措施。2 、 裝卸過程中 , 駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員不得離開車輛并負(fù)責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸 , 辦理貨物交接簽證手續(xù)時(shí)要點(diǎn)收、點(diǎn)交。3 、 車輛進(jìn)入危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)區(qū), 應(yīng)帶防火罩 , 按作業(yè)有關(guān)安全規(guī)定駛?cè)胙b卸作業(yè)區(qū), 并將車輛擺在容易駛離作業(yè)現(xiàn)場的方位上。4 、 車輛停靠貨垛時(shí), 應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)指揮人員的指揮, 車輛與貨垛之間要留有安全距離; 待裝、 待卸車輛與正在裝卸貨物的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離, 并不準(zhǔn)堵塞安全通道。5 、 作業(yè)前 , 應(yīng)核對貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量是否與托運(yùn)單證相符,并認(rèn)真檢查貨物包裝是否破損及貨物包裝的完整狀況。貨物與運(yùn)單不符或包裝不符合有關(guān)規(guī)定的應(yīng)拒絕裝車。6 、 裝卸操作時(shí)應(yīng)根

7、據(jù)貨物包裝的類型、體積、 重量、 件數(shù)的情況, 并根據(jù)包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志的要求, 謹(jǐn)慎操作。7 、 裝卸危險(xiǎn)貨物應(yīng)符合交通部、公安部、國家發(fā)展和改革委員發(fā)出關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載集中治理工作的通知中規(guī)定的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn) , 不得超載裝運(yùn)。8 、 裝卸過程中 , 車輛發(fā)動機(jī)應(yīng)熄火, 并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時(shí), 必須采取紡織車輛溜坡的有效措施。9 、 裝卸作業(yè)場所要遠(yuǎn)離熱源, 嚴(yán)禁受熱 , 通風(fēng)良好 ; 場所內(nèi)電氣設(shè)備應(yīng)符合規(guī)定要求, 嚴(yán)禁使用明火燈具照明, 照明燈應(yīng)具有防爆性能;要有防靜電和避雷裝置。10 、 危險(xiǎn)貨物裝卸完畢, 作業(yè)場所必須徹底清掃干凈, 裝過刷毒品62020 年 6 月 23 日資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。的車輛和受到危險(xiǎn)污染的車輛、工具必須洗刷和除污。貨物的撒漏和受到危險(xiǎn)貨物污染的污染物必須送到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定地點(diǎn)集中處理。11 、 禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛。朝陽光達(dá)化工有限公司二、 安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制( 一 ) 法人安全生產(chǎn)崗位責(zé)任1 、 法定代表人是道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任