汽車傳動系概述(上)教案3頁

1、教 案 第 1 周課型分類 理論課上課時間年 月 日（第 節(jié)）教學課題 傳動系概述（上）教學目標知識目標：1.掌握傳動系統(tǒng)的組成：2.了解傳動系統(tǒng)的功用。能力目標：1.掌握傳動系統(tǒng)的組成：2.了解傳動系統(tǒng)的功用。情感態(tài)度與價值觀：培養(yǎng)學生學習本門課程的興趣，學生能在實踐中運用本節(jié)課的內容，培養(yǎng)學生嚴格要求自己的價值觀。讓學生在探索、解決問題過程中，獲得學習的成就感。通過同學之間互相交流，互相學習，并能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足進行改正，提高自身的綜合能力教學重點 1、掌握傳動系統(tǒng)組成及功用；2、課堂、公司企業(yè)安全，紀律。教學難點 傳動系統(tǒng)組成及功用教學后記教學過程:【引入新課】同學們，經(jīng)過一年半的學習，

2、我們對汽車都有所了解了，知道汽車由四大部分組成（請一位學生回答哪四部分？發(fā)動機，底盤，車身和電氣設備）。發(fā)動機我們已經(jīng)學過，這學期我們就著重學習汽車底盤，汽車底盤也由四部分組成（請一位同學回答哪四部分？傳動系，行駛系，轉向系和制動系），那么這節(jié)課我們就先學習傳動系的組成和功用。一、汽車傳動系統(tǒng)的組成和功用1汽車傳動系統(tǒng)的組成機械式傳動系統(tǒng)主要由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅動橋組成。其中萬向傳動裝置由萬向節(jié)和傳動軸組成，驅動橋由主減速器和差速器組成。機械傳動系統(tǒng)的動力傳遞路線：（飛輪）離合器變速器傳動軸主減速器差速器半軸驅動輪液力傳動系統(tǒng)主要由液力變矩器、自動變速器、萬向傳動裝置和驅動橋組成

3、。液力傳動系統(tǒng)的動力傳遞：（飛輪）液力變矩器自動變速器主減速器差速器半軸驅動輪2 傳動系各部分的功用1）離合器：使發(fā)動機與傳動系平順接合，把發(fā)動機的動力傳給傳動系，或者使兩者分開，切斷傳動。2）變速器：實現(xiàn)變速、變扭和變向。3）萬向傳動裝置：將變速器傳出的動力傳給主減速器。4）主減速器：降低轉速，增加扭矩。5）差速器：將主減速器傳來的動力分配給左、右軸。6）半軸：將動力由差速器傳給驅動輪。3 傳動系統(tǒng)的功用（1）減速增矩發(fā)動機輸出的動力具有轉速高、轉矩小的特點，無法滿足汽車行駛的基本需要，通過傳動系統(tǒng)的主減速器，可以達到減速增矩的目的，即傳給驅動輪的動力比發(fā)動機輸出的動力轉速低，轉矩大。（2）

4、變速變矩發(fā)動機的最佳工作轉速范圍很小，但汽車行駛的速度和需要克服的阻力卻在很大范圍內變化，通過傳動系統(tǒng)的變速器，可以在發(fā)動機工作范圍變化不大的情況下，滿足汽車行駛速度變化大和克服各種行駛阻力的需要。（3）實現(xiàn)倒車發(fā)動機不能反轉？但汽車除了前進外，還要倒車，在變速器中設置倒檔，汽車就可以實現(xiàn)倒車。（4）必要時中斷傳動系統(tǒng)的動力傳遞起動發(fā)動機、換檔過程中、行駛途中短時間停車（如等候交通信號燈）、汽車低速滑行等情況下，都需要中斷傳動系統(tǒng)的動力傳遞，利用變速器的空檔可以中斷動力傳遞。（5） 差速功能在汽車轉向等情況下，需要兩驅動輪能以不同轉速轉動，通過驅動橋中的差速器可以實現(xiàn)差速功能。（6） 半軸：將

5、動力由差速器傳給驅動輪。3傳動系統(tǒng)的功用（1）減速增矩發(fā)動機輸出的動力具有轉速高、轉矩小的特點，無法滿足汽車行駛的基本需要，通過傳動系統(tǒng)的主減速器，可以達到減速增矩的目的，即傳給驅動輪的動力比發(fā)動機輸出的動力轉速低，轉矩大。（2）變速變矩發(fā)動機的最佳工作轉速范圍很小，但汽車行駛的速度和需要克服的阻力卻在很大范圍內變化，通過傳動系統(tǒng)的變速器，可以在發(fā)動機工作范圍變化不大的情況下，滿足汽車行駛速度變化大和克服各種行駛阻力的需要。（3）實現(xiàn)倒車發(fā)動機不能反轉，但汽車除了前進外，還要倒車，在變速器中設置倒檔，汽車就可以實現(xiàn)倒車。（4）必要時中斷傳動系統(tǒng)的動力傳遞起動發(fā)動機、換檔過程中、行駛途中短時間停車（如等候交通信號燈）、汽車低速滑行等情況下，都需要中斷傳動系統(tǒng)的動力傳遞，利用變速器的空檔可以中斷動力傳遞。（5）差速功能在汽車轉