交通演講稿演講稿

1、交通演講稿 演講稿 交通演講稿篇一交通演講稿 演講稿 青春是什么？是靚麗的容顏?無論咿呀學(xué)語，還是 學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那 么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。 遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文 明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。 本周是道路交通安全周，我們希望能夠再次喚醒同學(xué)們對交通安全的重視。大地蘇醒， 春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必 將收獲更多的祥和、幸福和安寧

2、。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛 彼此的生命吧。篇二：交通安全演講稿 生命只有一次，幸福和快樂掌握在自己手里。 但有些同學(xué)更本不注意交通安全。 下面就讓我們給大家上一堂交通安全課吧！ 六（3）班交通安全主題班會現(xiàn)在開始！ 我們先來了解一下什么叫做“車禍猛于虎”。 請（黃蓉）來給我們介紹一下吧！ 下面讓我們通過一組圖片來了解交通安全的重要性吧！ 這是在我市發(fā)生的一起因?qū)W生沒有按照規(guī)則行走而引發(fā)的惡性交通事故。 這是因為兩車不按行進(jìn)路線行駛加之超速導(dǎo)致的惡性事故。 這是發(fā)生在我國南方的客車墜江的重大安全事故。 請問同學(xué)們看了這組圖片有什么感想？ 如何加強(qiáng)自身道路交通安全，請同學(xué)

3、們看看這個示意圖吧！ 先讓我們學(xué)_第一章：道路和車輛。 我們?nèi)粘Ｉ钪须x不開“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我們離不開交通。 交通秩序需要大家共同來維護(hù)，學(xué)_掌握道路交通安全常識，養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范，做 一名懂法、守法的新一代青少年。 道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方包括廣 場、公共停車場等用于公眾通行的場所。 讓我們來了解一下“馬路”的由來：18世紀(jì)末，英格蘭約翰馬卡丹設(shè)計了新的筑路方 法，用碎石鋪路，路中偏高、便于排水、路面平坦寬闊。后來，這種路便取其設(shè)計人的姓， 取名為“馬卡丹路”，簡稱“馬路”。 道路分為公路、城市道路、公共廣場、公共停

4、車場四類。 讓我們來讀一首小詩吧！ 城市道路車流多，各行其道有規(guī)則，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜穿。 請（陳星全）來讀讀“道路的由來”吧！ 中華人民共和國道路交通安全法第一百一_條規(guī)定： 車輛是指機(jī)動車和非機(jī)動車。 機(jī)動車是指機(jī)動車動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送 物品以及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛。 非機(jī)動車是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū) 動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等 交通工具。 下面給同學(xué)們介紹一下車輛的分類。 車輛分為機(jī)動車和非機(jī)動車。 而機(jī)動車又分為汽車、電車、電瓶車、摩托車、

5、拖拉機(jī)和輪式專用機(jī)械車。 非機(jī)動車分為自行車、三輪車、畜力車、殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車。 讓我們來認(rèn)識幾種特種車輛吧！ 急救車、警車、工程車救險車和消防車。 特種車輛是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚膽?yīng)急救援交通工具，在特種車輛執(zhí)行應(yīng)急救援任 務(wù)時，其他車輛及行人等必須為其讓行。 下面讓我們來學(xué)_第二章：交通信號。 交通信號分為以下四種：交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。 交通信號燈又分為七種。分別是：機(jī)動車信號燈、非機(jī)動車信號燈、人行橫道信號燈、 車道 信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈和道路與鐵路平面交叉道口信號燈。 下面我來個大家介紹一下最早的交通信號燈：1868年，根據(jù)倫

6、敦警察總督理查德梅因的 建議，為防止議員被街上往來頻繁的馬車撞倒，在倫敦威斯敏斯特區(qū)喬治大街和布里奇大街 交叉的路口上，機(jī)械工程師納伊特安裝了世界上最早的由紅色和綠色的旋轉(zhuǎn)方形玻璃組成的 交通信號燈，它由一名手持長桿的警員來轉(zhuǎn)換燈的顏色。紅色表示“停止”、綠色表示“通行”。 同年12月10日起正式使用。 下面我們來給大家講解交通信號燈。 請（陳昌平）來給大家讀機(jī)動車信號燈和非機(jī)動車信號燈的表示。 請（楊雨薇）來給大家讀人行橫道信號燈的表示。 請（周美琳）來給大家讀車道信號燈的表示。 請（李顯芳）來給大家讀方向指示信號燈的表示。 請（段斌）來給大家讀閃光警告信號燈的表示 請（林天浩）來給大家讀道

7、路與鐵路平面交叉道口信號燈的表示。 交通標(biāo)志也分為七種。分別是：指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo) 志、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志。 指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。其顏色為藍(lán)底、白圖案。形狀分為圓形、長方 形和正方形。 人行橫道,表示：該處為專供行人橫穿馬路的通道。此標(biāo)志設(shè)在人行橫道的兩側(cè)。 靠右 側(cè)道路行駛，表示：只準(zhǔn)一切車輛靠右側(cè)道路行駛。 步行，表示：該街道只供步行。、 非機(jī)動車道，表示：該道路或車道專供非機(jī)動車行駛。 機(jī)動車道，表示：該道路或車道專供機(jī)動車行駛。 禁令標(biāo)志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。形狀一般為圓形，個別是項角朝下 的等邊三角形。其顏色為白底

8、、紅圈、黑圖案，圖案壓杠。 禁止通行，表示：禁止一切車輛和行人通行。 停車讓行，表示：車輛必須在停止線以外停車瞭望，確認(rèn)安全后，才準(zhǔn)許通過。 禁止行 人通行，表示：禁止行人通行。 禁止非機(jī)動車通行，表示：禁止非機(jī)動車通行。 禁止騎自行車下坡，表示：禁止騎自行車下坡通過。 禁止向左向右轉(zhuǎn)彎，表示：前沿路口禁止一切車輛向左向右轉(zhuǎn)彎。 指路標(biāo)志有：人行天橋、殘疾人專用設(shè)施、人行地下通道、行政區(qū)劃分界、地點識別標(biāo) 志、國道編號、省道編號 旅游區(qū)標(biāo)志有： 徒步、旅游區(qū)方向 道路施工安全標(biāo)志有：移動性施工標(biāo)志、施工路欄、錐形交通標(biāo) 道路交通標(biāo)線分為三種。分別是：指示標(biāo)線、警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線。 指示標(biāo)線分別

9、有：雙向兩車道路面中心線、車行道分界線、人行橫道（信號燈路口）、人 行橫道（正交）、人行橫道預(yù)告標(biāo)識和人行橫道（斜交）。 警告標(biāo)線分別有：三車道縮減為雙車道、四車道縮減為三車道、三車道斑馬線過渡、雙 向兩車道改變?yōu)殡p向四車道、四車道縮減為兩車道和減速標(biāo)線。 禁止標(biāo)線有：中心黃色雙實線、中心黃色虛實線、禁止變換車道線、三車道線、信號燈 路口的停止線、禁止路邊臨時或長時停放車輛線和停車讓行線。 交通標(biāo)志還有很多，我們快速的看一遍，看同學(xué)們記住了哪些。 請問同學(xué)們看到了哪些交通標(biāo)志呢？（請林天浩、陳星全） 下面讓我們來學(xué)_第三章：行人的交通安全。 行人應(yīng)當(dāng)在人行橫道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。

10、行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行 橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有 過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。 下面就讓我來告訴大家“人行橫道的由來”：在古羅馬時代，為了解決街道上人、馬、車 混行，交通經(jīng)常堵塞的問題，人們把人行道加高，使人與馬車分離，然后，又在接近馬路口 的地方，橫砌起一塊塊凸出路而的石頭跳石，作為指示行人過街的標(biāo)志，行人可以踩著 石穿過馬路。19世紀(jì)，由于汽車代替馬車，這種跳石已不適應(yīng)需要。19世紀(jì)50年代，在英 國首先出現(xiàn)如今這種人行橫道，由于它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因

11、而又稱為“斑馬 線”。 車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行；遇有交通警察指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮 通行。 行人通過鐵路道口時，應(yīng)當(dāng)按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號和 管理人員的，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)無火車后，迅速通過。 車輛、行人在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。 通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈的指示通過。 行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施。 通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在 確認(rèn)安全后通過。 在有地下通道時，行人應(yīng)當(dāng)從地下通道橫過道路，這樣才能確保安全。 下面就讓我們來了解一下“橫

12、過車行道必須遵守的原則”。 請（楊雨薇）來讀第一條。 請（陳星全）來讀第二條。 請（陸淵鳳）來讀第三條。 下面就讓我們正確認(rèn)識汽車速度和制動距離。 在沒有交通信號的路段安全橫過馬路，必須對汽車的速度及制動距離（剎車距離）有一 個全面的了解。 就讓我們看一下下面的示意圖吧！ 再讓我們來看一下“車速與制動非安全距離關(guān)系的示意圖”吧！ 下面讓我們來認(rèn)識汽車的“內(nèi)輪差”。 “內(nèi)輪差”的含義是：汽車轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差稱為內(nèi) 輪差。 認(rèn)識了汽車轉(zhuǎn)彎時會產(chǎn)生“內(nèi)輪差”，遇到轉(zhuǎn)彎的車輛既要注意前輪，還要注意后輪， 要和汽車保持安全間距。 道路交通安全法第六十三條規(guī)定：行人不能跨越、

13、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、 強(qiáng)行攔車或者實施妨礙交通安全的其他行為。 道路交通安全法實施條例第七十四條規(guī)定：（1）不能在道路上使用滑板、旱冰鞋等 滑行工具。（2）不能在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧。（3）不能有追車、拋物擊車等妨礙道路 交通安全的行為。 下面就讓我們來了解“安全島”的來歷：1860年，英國利物浦商人約翰海期延格斯向 當(dāng)?shù)刈h會和警察局遞交了一項“在交通流量大，危險性多的十字路口設(shè)置行人安全地帶”的 設(shè)計方案。當(dāng)時有人認(rèn)為方案多此一舉而未被采納。第二年有一位著名商人途經(jīng)海斯延格斯 曾警告過的十字路口時遇車禍而致死，這才引起議會和警察局的高度重視，于1862年采綱海 斯延格斯的建設(shè)，在

14、市內(nèi)的六個十字路口設(shè)置了行人安全地帶，這就是世界上最早的行人安 全島雛形。1903年,被譽(yù)為交通安全鳥之父的威廉伊諾在交通規(guī)則一書中第一次把” 安全地帶”稱為“安全島”這才使它在世界各地被廣泛推廣和應(yīng)用。 下面就讓我們來學(xué)_第四章：自行車行車安全。 駕駛自行車必須年滿十二周歲，駕駛電動自行車必須年滿十六周歲。 請（趙文宇）來讀自行車的檢查要點。 請（羅世亮）來都自行車是怎么發(fā)明的。 騎自行車要在非機(jī)動車道內(nèi)靠右順序行駛，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折 競駛。在沒有劃分非機(jī)動車道和機(jī)動車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛、不能在道路中 間行進(jìn)。自行車載物、高度從地面起不得超過1.5米，寬度

15、左右各不得超出車把0.15米，長 度前端不得超出車輪、后端不得超出車身0.3米。 自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo) 志的去路上停放要整齊適當(dāng)，避免影響車輛、行人的正常通行。 道路交通安全法第五十七條規(guī)定：駕駛非機(jī)動車在道路上行駛，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全 的規(guī)定。非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛；在沒有非機(jī)動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的 右側(cè)行駛。 騎自行車不得雙手離把或者手中持物。 騎自行車在路段上橫過機(jī)動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過； 沒有人行橫道的，在確認(rèn)安全后直行通過。轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐， 超越前車時

16、不得妨礙被超的車輛行駛。 非機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行： (一)轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行； (二)遇有前方路口交通阻塞時，不得進(jìn)入路口； (三)向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點的右側(cè)轉(zhuǎn)彎； (四)遇有停止信號時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外； (五)向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行； 不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。 雨雪天騎自行車應(yīng)注意：雨天騎車，最好穿雨衣、不要一手持傘，一手扶把騎行。雨雪交通演講稿. 天氣，因為路滑，騎車速度要比正常天氣慢，并要集中精力，以應(yīng)付突發(fā)情況。 雪天騎車，為了防止滑倒

17、，不要對輪胎充氣太足。另外，雪天騎車，要選擇無冰凍，雪交通演講稿. 層淺的平坦路面，不要急捏車閘或急拐彎。注意：應(yīng)與車輛、行人保持較大的安全距離。 下 面讓我們來學(xué)_第五章：安全乘坐交通工具。 請（張誠思雨）來讀道路交通安全法。 乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐人員應(yīng)當(dāng)系好安全帶。 乘坐兩輪摩托車應(yīng)當(dāng)正向騎坐，而且必須戴安全頭盔。 公共車輛是同學(xué)們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｓ玫慕煌üぞ?。乘坐公共車輛，必須遵守公共秩序、交通演講稿. 講究社會公德，注意交通安全。 乘車時要主動給“老、弱、病、殘、孕”人員讓座。要互相尊重，不要大聲喧嘩或嬉笑 打鬧，以免影響他人安寧，防止緊急剎車或其他情況發(fā)生時，危及到自身和

18、他人的安全。 乘 坐公共車輛時，要依次上下車。 乘坐公共車輛，須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，按先后順序上車，不要互 不相讓和擁擠爭搶。千萬不要在公交車輛起步或未停穩(wěn)時上下車，以免站立不穩(wěn)或跌例，而 發(fā)生危及自身安全的交通事故。 請（譚雯霞）來讀讀道路交通安全法。 乘坐公共機(jī)動車輛時，嚴(yán)禁攜帶煙花爆竹、汽油、香蕉水等易燃易爆物品，以保證其他 成員和自身的安全。 向車外拋灑物品是一種嚴(yán)重影響其他車輛和行人通行的，是既不文明，又不安全的行為。 機(jī)動車行駛時，不要與駕駛員閑談，以免分散駕駛員的注意力，影響安全駕駛車輛。 請（雷小石）來讀讀道路交通安全法實施條例。 車輛行駛中，將身體的任何部位

19、伸出窗外，是一種非常危險的行為。 不得在機(jī)動車道上招呼出租汽車或攔乘其他車輛。 在機(jī)動車道上從機(jī)動車左側(cè)上下車，既影響其他車輛的正常通行，又容易發(fā)生道路交通 事故。 下面讓我們來學(xué)_第六章：道路上的危險。 乘坐公共汽車在站點下車后，絕不能從車前或車尾穿越道路，因為從車前車后穿越道路， 不但后方業(yè)車不易發(fā)現(xiàn)，公交車輛駕駛?cè)艘部赡芤蛞暰€死色而不能發(fā)現(xiàn)行人，極易導(dǎo)致開車 或倒車撞傷行人的交通事故。 從街道胡同交叉口走出后過路時，要盡量慢走，待觀察道路上沒有來往車輛后，再穿越 道路，這樣才能確保自身交通安全。 馬路和街道是為通行便利而建成的，道路上的車輛川流不息，因此絕不能在馬路上鍛練、 玩耍、游戲、

20、打鬧、，這不光是交通違法行為，而且也是非常危險的。 下面請輔導(dǎo)員講話。 六（3）班交通安全主題班會到此結(jié)束。篇三：道路交通安全講話稿 交通演講稿篇五交通局演講比賽演講稿 鋪就黨和政府與群眾的連心路 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、同志們： 大家好！我是來自交通局的 號選手xxx，很高興能參加今天的演講比賽，有機(jī)會說一說我們交通干部的事兒，我演講的題目是鋪就黨和政府與群眾的連心路。 朋友，當(dāng)您出門在外，享受著現(xiàn)代交通的便利；當(dāng)您貨暢其流，不再為風(fēng)擋雨阻而憂心；當(dāng)您有所訴求，得到了高效圓滿的答復(fù)。此時，您的臉上是否流露出滿意的笑容？在您滿意的背后，您可知道，為了構(gòu)建和諧交通，打造良好交通運輸環(huán)境，有多少

21、交通人為之默默的奉獻(xiàn)著，不辭辛勞的工作著。而我很榮幸就是他們中間的一員，從成為交通人的那天起，我就在心中不斷的告誡自己：要秉持“公仆”之心，把人民滿意作為自己的工作準(zhǔn)則。 路是線譜，串起為民造福的律動音符；路是彩虹，架通城鄉(xiāng)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)動脈。幾代交通人逢山開路、遇水架橋的披荊斬棘，從貫穿我市西北部的招辛快速路建設(shè)，到正進(jìn)入關(guān)鍵期的龍青高速公路建設(shè)，招遠(yuǎn)交通已經(jīng)構(gòu)筑起縱橫交錯、四通八達(dá)的快速路網(wǎng)格局。修的是路，連的是心?！按宕逋ā庇吐?、農(nóng)村公路網(wǎng)化工程的實施，搭建起黨和政府連接群眾的“心路”，打通了聯(lián)系服務(wù)群眾的“最后一公里”。民之所需，我之所為。在加快推進(jìn)富美文明新招遠(yuǎn)的建設(shè)進(jìn)程中，我們交通人以“建好一條路，造福一方民”為己任，早出晚歸，頂風(fēng)冒雨，一條條通暢的道路都是我們交通人用心血和汗水鋪就。城鄉(xiāng)處處體現(xiàn)著“熱忱、責(zé)任、奉獻(xiàn)”的交通精神！ 而今，當(dāng)我們看到一輛輛嶄新的大巴在城市中穿行，看到一個個靚麗的站亭在街道兩旁挺立，看到每年有超過200多萬人次免費享受公交，看到老百姓乘車時的喜悅和快樂，看到我們的辛苦指數(shù)轉(zhuǎn)換成群眾的幸福指數(shù)，交通人沒有怨言，唯有欣慰。“把群眾放在心上，把心放在群眾身上”，這句話已經(jīng)成為交通人的行動指南。他們在平凡的崗位