《黃河特大橋合攏段專項(xiàng)施工方案》

1、黃河特大橋合攏段專項(xiàng)施工方案 一、工程概述 1、工程概況 延延高速公路 LJ-20 合同段黃河特大橋位于陜晉交界處， 從陜西 岸延川縣延水關(guān)鎮(zhèn)劉家畔起始、 跨越黃河， 終點(diǎn)到達(dá)山西岸永和縣直 地里，橋梁按公路 I 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、雙向左右幅分離式設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速 80Km/h 。 黃河特大橋全長 1072m ，中心里程 K115+953 ，主橋（ 3#9# ） 下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注群樁基礎(chǔ)、空心薄壁墩，3#9# 墩墩高依次為 40m、116m 、140m 、141m 、120m 、62m 和 37m ，8#墩為雙肢墩， 其余均為單肢墩；上部結(jié)構(gòu)為（88+4 K160+88 ） m六孔預(yù)應(yīng)力混凝 土連續(xù)剛構(gòu)

2、，由一個(gè)單箱單室箱型斷面組成，箱梁根部高度 9.5m， 跨中高度 3.5m ，其間梁高按 1.8 次拋物線變化。箱梁頂板寬度 12.15m ，底板寬度 7.0m ，主梁采用縱、橫、豎向三向預(yù)應(yīng)力體系。 主墩采用 C50 砼，主梁采用 C55 高標(biāo)號(hào)砼。 根據(jù)施工方法及工藝流程，單幅將上部結(jié)構(gòu)分為五對(duì)“ T”構(gòu)，各 單T”構(gòu)采用掛籃分段對(duì)稱懸臂澆筑施工。各單“T”構(gòu)劃分19對(duì)梁塊， 分段長度為 5 X3.0m+6 X3.5m+8 M.5m，墩頂塊件長 14m （0#塊長 12m、1#塊長1.0m）,邊跨、次邊跨及中跨合攏段長度均為2.0m , 合攏段利用吊架法（或掛籃懸吊）施工。邊跨現(xiàn)澆直線段長

3、 6.87m ， 采用托架法施工。 全橋共計(jì)合攏段 12 塊，單幅 6塊，其中單幅邊跨合攏段 2 塊、 中跨合攏段 2 塊、次邊跨合攏段 2 塊。單個(gè)合攏段砼方量 20.62m 3， 重約 53.6T 。 2、施工重點(diǎn)及難點(diǎn) 在完成梁體各掛籃懸澆段及邊跨直線段施工后， 即進(jìn)行合攏段的 施工。合攏段作為梁體的最后一個(gè)梁段，是連續(xù)剛構(gòu)梁施工的關(guān)鍵。 它包含了線性控制、應(yīng)力控制、體系轉(zhuǎn)換、合攏精度、箱梁溫度伸縮 等一系列懸澆連續(xù)剛構(gòu)的施工重點(diǎn)和難點(diǎn)。 如何制定有效的措施， 合 理解決上述各難點(diǎn)，是合攏段施工的關(guān)鍵。 二、合攏段計(jì)劃安排 1、施工計(jì)劃 、邊跨合攏：2015.5.30 2015618 ;

4、 、中跨合攏：2015.5.30 2015.6.18 ; 、次邊跨合攏：2015.6.192015.7.08。 2、合攏順序 全橋分兩次合攏：邊跨與中跨同步合攏，次邊跨最后合攏。左右 幅根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度安排，可同步合攏。 三、合攏段的施工準(zhǔn)備 1 、邊跨現(xiàn)澆直線段施工 、過渡墩頂支座安裝時(shí)，將支座的上下盤臨時(shí)鎖定?，F(xiàn)澆直線 段的托架需進(jìn)行加載預(yù)壓， 壓載為直線段恒載的 1.2 倍。加載過程中， 實(shí)測(cè)各級(jí)荷載狀態(tài)下和卸載后的變形值，計(jì)算其彈性、非彈性變形， 為合理確定立模標(biāo)高提供依據(jù)。 、由于過渡墩墩身較高，現(xiàn)澆直線段施工時(shí)不宜采用支架法， 需采用托架法施工， 現(xiàn)澆直線段砼施工后會(huì)對(duì)過渡墩墩身產(chǎn)

5、生偏載效 應(yīng)，影響墩身受力。為確保施工質(zhì)量及安全，施工時(shí)需根據(jù)邊跨合攏 段預(yù)應(yīng)力張拉施工方式不同采取相應(yīng)措施處理。 邊跨現(xiàn)澆直線段預(yù)應(yīng)力采用單端張拉 與邊跨現(xiàn)澆直線段相鄰孔跨的預(yù)制箱梁可在邊跨直線段預(yù)應(yīng)力 張拉前提前架設(shè)， 在現(xiàn)澆直線段砼施工時(shí)， 已架設(shè)的預(yù)制箱梁可起配 重作用，無需再采取其他措施。 邊跨現(xiàn)澆直線段預(yù)應(yīng)力采用雙端張拉 與邊跨現(xiàn)澆直線段相鄰孔跨的預(yù)制箱梁需在邊跨現(xiàn)澆直線段預(yù) 應(yīng)力張拉完成后進(jìn)行架設(shè)， 需在現(xiàn)澆直線段的對(duì)稱端安裝托架進(jìn)行配 載，確保過渡墩不發(fā)生偏載現(xiàn)象。 配載擬采取在承臺(tái)和托架之間對(duì)拉 方式實(shí)施，在承臺(tái)頂預(yù)埋精扎螺紋鋼，作為鋼絞線的錨固端，在托架 一端采取千斤頂張拉

6、實(shí)施加載。 鋼絞線張拉力根據(jù)現(xiàn)澆直線段砼澆筑 重量逐步加載。 、安裝勁性骨架預(yù)埋件，設(shè)置合攏段吊架預(yù)留孔洞，且預(yù)埋件 及預(yù)留孔洞要進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)量定位。 預(yù)埋件要與梁體主筋焊接， 確保 牢固可靠。 、邊跨現(xiàn)澆直線段砼的施工時(shí)間，控制在與20#梁段施工同步， 以使兩合攏段的砼齡期一致。 現(xiàn)澆直線段砼澆注完成后， 復(fù)測(cè)直線段 中軸線及梁頂、梁底標(biāo)高。 、為減少托架承受荷載，確保施工安全，現(xiàn)澆直線段砼分兩次 澆筑，第一次澆筑至腹板與頂板交界處，荷載由托架承受，第二次澆 筑頂板及翼緣板， 待第一次澆筑完成， 綁扎完頂板及翼緣板鋼筋后進(jìn) 行二次澆筑， 前后相差 3 天左右，荷載由托架及第一次澆注砼共同承

7、受。 2、掛籃懸澆段 20# 塊的施工 、為保證合攏精度，20#塊的軸線及標(biāo)高除滿足自身線形要求 外，應(yīng)適當(dāng)兼顧現(xiàn)澆直線段的軸線和標(biāo)高， 以使兩側(cè)合攏端的高差在 10mm 范圍內(nèi)。 、在20#塊施工時(shí)，預(yù)埋合攏段勁性骨架預(yù)埋件，設(shè)置合攏段 吊架預(yù)留孔洞，并嚴(yán)格進(jìn)行測(cè)量定位。 、實(shí)測(cè)現(xiàn)澆直線段和已完成20#梁段的勁性骨架預(yù)埋件位置和 標(biāo)高，并在預(yù)埋件上放出勁性骨架的焊接位置。 、修正合攏段吊架的預(yù)留孔洞位置，并保證暢通。 四、合攏段吊架及模板施工 合攏段模板體系施工可采用兩種方案， 方案一吊架方案施工， 方 案二利用掛籃方案施工，施工期間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選取合適方案。 1、吊架方案 、吊架及模板組成

8、 合攏段吊架由掛藍(lán)底模架、 底模架前后橫梁、 內(nèi)外模走行梁組成， 合攏段模板為掛藍(lán)懸澆模板。 吊架模板結(jié)構(gòu)見下圖。 、吊架及模板就位 、20#塊施工完成，拆除內(nèi)模后，再用原有內(nèi)外模對(duì)拉拉桿將 外側(cè)模固定在已完成的20#梁段上，吊緊外模走行梁，取消前端與前 上橫梁間的吊帶。懸吊輪軸轉(zhuǎn)換后，用倒鏈牽引外模走行梁走行至已 成直線梁段翼緣板預(yù)留孔下方，用預(yù)應(yīng)力粗鋼筋拉結(jié)。 、在底模前后橫梁兩端各設(shè)置兩個(gè) 10T的倒鏈，掛于外模走 行梁上，取消底模后錨及前吊。 、走行前，底模和側(cè)模自重應(yīng)完全承托于側(cè)模走行梁上，并最 終作用于走行梁的滾軸吊點(diǎn)上。在前方牽拉走行梁滾動(dòng)滑移，走形梁 就位后，利用吊架預(yù)留孔洞與

9、已成兩端砼拉結(jié)。 卜50 J r 加#塊緻遵囲 誡 T ：L 本圖尺寸： q.獻(xiàn)齦 1 0 X 1血方木 II 前下椎蠻 合攏段吊架示意圖 2、掛籃方案 按照標(biāo)準(zhǔn)梁段施工工藝操作，掛籃前移，利用掛藍(lán)底模及側(cè)模作 為合攏段施工的模板體系，利用掛籃作為合攏段施工的承載結(jié)構(gòu)。 五、壓配重施工 在邊跨、中跨及次邊跨合攏段砼澆注以前需設(shè)置以下兩種配重： 1、標(biāo)高調(diào)整配重。 在邊跨直線段與 20# 梁段之間（邊跨合攏時(shí)）， 或 20# 梁段與 20#梁段之間（中跨、次邊跨合攏時(shí)）的高差超過 10mm 時(shí)，應(yīng)在較高端 20# 梁段頂堆放沙袋壓載，使兩端合攏高差控制在 10mm 以內(nèi)。另外，若有一端高程偏低，

10、可采用張拉備用束的方法減 少兩端高差。 2、平衡合攏段砼配重。 合攏段砼采用平衡法澆注， 在相應(yīng)的 20# 梁段堆放合攏段砼重量一半的水袋（重量 53.6/2=26.8T ）。為消除梁 體內(nèi)懸臂兩端的不平衡彎矩，單幅單T構(gòu)兩端應(yīng)同時(shí)加載。在合攏段 砼澆注過程中，按照合攏段砼的澆注速度分級(jí)卸載。 六、合攏溫度時(shí)間的選定 原則上應(yīng)選擇溫度較低、晝夜溫差較小的天氣進(jìn)行箱梁合攏施 工。為精確推斷合攏的環(huán)境溫度，在合攏施工前做好以下兩項(xiàng)工作： 1、根據(jù)天氣預(yù)報(bào)情況，提前三天測(cè)量每天中最低溫度時(shí)刻，并 作出每天的時(shí)間 -溫度曲線，推出中值曲線（即平均值曲線） 。 2 、根據(jù)推斷的中值曲線，確定合攏時(shí)間的臨

11、界點(diǎn)，安排合攏施 工的各工序時(shí)段， 并根據(jù)合攏時(shí)段的溫度確定砼初凝時(shí)間， 進(jìn)行配合 比調(diào)整。 七、頂推措施 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，合攏段砼澆筑溫度要求為10 C,根據(jù)施工 計(jì)劃，合攏時(shí)的實(shí)際氣溫?zé)o法滿足 10 C要求，同時(shí)考慮砼收縮徐變 效應(yīng)，在合攏段勁性骨架施工前需采用頂推措施，頂推力及頂推距離 根據(jù)施工監(jiān)控和設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)實(shí)施。 八、勁性骨架施工 在20#塊和現(xiàn)澆直線段砼、20#塊和20#塊砼（每一合攏處兩端 的塊段）內(nèi)預(yù)埋8塊55cm X50cm X3cm厚的鋼板，鋼板鋼板下焊接 錨固鋼板，兩塊段預(yù)埋鋼板之間設(shè)置勁性骨架，勁性骨架采用2132a 雙拼工字鋼，如下圖： 在合攏段吊架安裝完成后，安

12、裝合攏段鋼筋及預(yù)應(yīng)力波紋管道， 然后將勁性骨架的一端與預(yù)埋鋼板按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行焊接，做好合攏前 的一切準(zhǔn)備工作。待達(dá)到合攏時(shí)刻，組織四臺(tái)焊接及四個(gè)電焊工同時(shí) 作業(yè)，將勁性骨架的另一端在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)焊接完成， 且所有焊縫高 度和長度均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。施焊前應(yīng)將焊接處梁體用土工布覆蓋并 灑水濕潤，防止焊接過程中燒傷梁體砼。 九、合攏段砼施工 由于受環(huán)境變化的影響， 在合攏段砼澆注完成后， 強(qiáng)度增長的過 程中，要承受來自于自身兩側(cè)已成梁段的拉、壓作用。為避免合攏段 砼在強(qiáng)度增長期間被破壞， 需從砼配合比的選配、 澆注時(shí)環(huán)境溫度的 選擇、澆注過程中的施工控制、砼的養(yǎng)護(hù)等方面采取有效措施，合理 解決。 1

13、、砼配比的選配 選取級(jí)配良好的骨料，用 52.5R 普硅水泥，適當(dāng)降低水灰比， 選配 C55 級(jí)早強(qiáng)微膨脹砼，山西黃河化工有限公司聚羧酸高性能減 水劑。 2、環(huán)境溫度選擇 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)推斷的合攏環(huán)境溫度， 選擇在一天溫度變化較 小的時(shí)刻進(jìn)行合攏段砼澆筑。 3、砼的澆注 砼的澆注時(shí)間控制在 3 小時(shí)以內(nèi)，砼澆注前應(yīng)將合攏段兩側(cè)梁端 砼濕潤，以利于新舊砼接合，澆筑順序按底板T腹板T頂板的順序， 并應(yīng)左右對(duì)稱， 在施工中加強(qiáng)與梁端砼接縫處的振搗， 確保合攏段砼 密實(shí)。 在砼施工中，嚴(yán)格控制砼的自由下落高度在 2.0m 以內(nèi)，避免產(chǎn) 生過大的梁體振動(dòng)， 同時(shí)控制橋面上機(jī)械設(shè)備、 材料等的吊落或移動(dòng)

14、， 以免影響砼質(zhì)量。 合攏段砼澆筑完成， 在砼初凝前需進(jìn)行二次收面， 二次收面方向 第9頁共14頁 由合攏段向已施工完成塊段方向進(jìn)行， 盡量減少在合攏段新澆筑砼與 已澆筑梁段砼之間出現(xiàn)收縮裂縫。 4、砼的養(yǎng)護(hù) 砼澆注完成，初凝后立即覆蓋土工布， 終凝后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)， 灑水派專人進(jìn)行，避免砼表面出現(xiàn)收縮裂縫。 在砼施工后，其強(qiáng)度增長期間， 為減少由于氣溫變化對(duì)合攏梁段 砼造成影響，如午間環(huán)境溫度高于20 C,在合攏段兩側(cè)全跨范圍內(nèi) 對(duì) 0#20# 段梁體全面灑水降溫。 十、體系轉(zhuǎn)換和預(yù)應(yīng)力束張拉 1、邊跨合攏 焊接邊跨勁性骨架， 澆注合攏段砼， 待合攏段砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90% 后，按下列程

15、序進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工操作： 、首先對(duì)稱拆除勁性骨架的焊接。 、解除3號(hào)（9號(hào)）墩頂支座的臨時(shí)鎖定夾板。 、鋼束按照先長束后短束的原則進(jìn)行張拉，其張拉順序?yàn)?B7 TB6 PB5展Hb3 TB4TB32B2 2B1 展Hb2 PHbl。 、在張拉鋼束過程中，安排專人對(duì)張拉束齒板的后端箱梁截面 進(jìn)行觀察，觀察是否出現(xiàn)張拉微裂縫等異?，F(xiàn)象。 、待所有邊跨鋼束張拉完成后，對(duì)所有預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行壓漿， 拆除吊架及模板，完成邊跨合攏。 2、中跨、次邊合攏 中跨、 次邊跨合攏的所有準(zhǔn)備工作完成后， 焊接中跨合攏段的勁 性骨架，澆注中跨合攏段砼，并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90% 后，按下列程 序進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工操作： 、對(duì)稱拆

16、除勁性骨架的焊接。 、鋼束按照先長束后短束的原則進(jìn)行張拉，其張拉順序?yàn)?D17 -2D16 -2D15 -2D14 -2D12、D13 -2D10、D11 -2D8、D9-2D6、 D7展D4、D52D3 2D2 TD1 2Hz。 、在張拉鋼束過程中，安排專人對(duì)張拉束齒板的后端箱梁截面 進(jìn)行觀察，觀察是否出現(xiàn)張拉微裂縫等異?，F(xiàn)象。 、待所有中跨、次邊跨鋼束張拉完成后，對(duì)所有預(yù)應(yīng)力管道進(jìn) 行壓漿，完成中跨、次邊跨合攏，拆除跨中吊架及模板，全橋完成體 系轉(zhuǎn)換，形成六跨連續(xù)剛構(gòu)橋。 十一、其他注意事項(xiàng) 1 、控制波紋管安裝質(zhì)量 為防止波紋管堵塞，接頭處用連接管連接，并用膠布認(rèn)真纏裹， 加密定位鋼筋，

17、使間距不超過 25cm 。 2、加強(qiáng)合攏段鋼筋安裝質(zhì)量 合攏段鋼筋安裝是剛構(gòu)橋合攏段施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)， 必須高度重視 鋼筋安裝質(zhì)量， 連接前后兩塊段的縱向鋼筋必須與已澆筑兩端縱向鋼 筋進(jìn)行焊接，焊接長度及焊接質(zhì)量滿足規(guī)范要求。 3、規(guī)范配重施工 懸臂端兩側(cè)配重按要求重量加載， 配置卸載派專人進(jìn)行， 與砼澆 筑重量相對(duì)應(yīng)。 4、在張拉邊跨正彎矩束的過程中，要注意觀測(cè)懸臂端高程的變 化，比較線形控制間的差異，分析并采取相應(yīng)措施。 5、在鋼絞線張拉過程中，應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)控，防止出現(xiàn) 應(yīng)力突變，提前制定各種預(yù)案，確保施工安全。 6、在跨中合攏段砼強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90% 前，不得在跨中段 范圍內(nèi)

18、堆放重物或運(yùn)行施工機(jī)械。 十二、保證措施 1、安全保證措施 、在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架立并維護(hù)一切必要而合適的警告、 危險(xiǎn)、禁止等標(biāo)志牌。 、施工操作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須佩戴安全帽，高空作業(yè)必須系 安全帶。 、定期檢查和維修保養(yǎng)機(jī)具設(shè)備，保證使用安全。 、支架、掛籃等臨時(shí)結(jié)構(gòu)的施工設(shè)計(jì)，經(jīng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析檢算， 確保有足夠的安全系數(shù)，并采取相應(yīng)的安全措施。 、現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一布設(shè)電力線路，不準(zhǔn)私拉亂接電線。 、電工、起重工等特種作業(yè)人員做到持證上崗 、砼澆筑過程中操作人員要有明確的分工。分工應(yīng)固定，不在 操作前臨時(shí)調(diào)換工種，避免技術(shù)不熟練而發(fā)生意外事故。 、吊裝作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入， 所有人員均不得在起吊

19、和 運(yùn)行的吊物下站立。 、安設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，已澆梁段翼緣板處安設(shè)護(hù)欄。 、對(duì)塔吊進(jìn)行日常檢查，如標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、連接件、吊臂、鋼絲繩、 爬梯、吊鉤、配重等。 2 、質(zhì)量保證措施 、建立健全工程質(zhì)量終生責(zé)任制 實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量終身責(zé)任制。單位與項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理與項(xiàng) 目總工、技術(shù)員分別簽訂質(zhì)量終身責(zé)任書， 以質(zhì)量責(zé)任的可追溯性明 確質(zhì)量責(zé)任和工作分工， 實(shí)現(xiàn)以人員素質(zhì)保證工作質(zhì)量， 以工作質(zhì)量 保證各項(xiàng)制度和現(xiàn)場(chǎng)操作到位的良性循環(huán)。 、實(shí)行質(zhì)檢工程師監(jiān)督制度 項(xiàng)目部、工程隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢工程師。 項(xiàng)目部對(duì)各工班的驗(yàn)工計(jì)價(jià)， 在經(jīng)監(jiān)理、質(zhì)檢工程師簽字，計(jì)劃合同部方可計(jì)量，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批 后，財(cái)務(wù)部才能支付， 確保質(zhì)檢工程師對(duì)工程質(zhì)量檢查監(jiān)督的有效性 及對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施獎(jiǎng)懲權(quán)威性。 、實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的計(jì)價(jià)制度 項(xiàng)目部對(duì)各工程隊(duì)的驗(yàn)工計(jì)價(jià)，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制度。項(xiàng)目部對(duì)各 工程隊(duì)依據(jù)其質(zhì)量情況，實(shí)施責(zé)任預(yù)算質(zhì)量獎(jiǎng)懲系數(shù)的計(jì)價(jià)辦法。 、建立健全質(zhì)量檢查評(píng)審制度 建立健全現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量的檢查與評(píng)審制度，項(xiàng)目部每月組織一次 質(zhì)量抽查，每期度組織一次質(zhì)量檢查，根據(jù)質(zhì)量抽查和檢查情況，召 開工程質(zhì)量評(píng)審會(huì)議， 分析質(zhì)量問題， 消除質(zhì)量隱患