（精選）2021年3月城軌電動(dòng)列車司機(jī)（4號(hào)線SFM05型）換證模擬試題及答案卷8

1、2021年3月城軌電動(dòng)列車司機(jī)（4號(hào)線SFM05型）換證模擬試題及答案卷82021年3月城軌電動(dòng)列車司機(jī)（4號(hào)線SFM05型）換證模擬試題及答案卷82021年城軌電動(dòng)列車司機(jī)（4號(hào)線SFM05型）模擬試題及答案1、（判斷題）目前采用的折返方式有（）兩種。正確答案：錯(cuò)誤2、（判斷題）逆向道岔：使列車經(jīng)過岔心，后經(jīng)過尖軌的道岔。正確答案：錯(cuò)誤3、（判斷題）禁止在地面軌道線路上設(shè)置平面交叉道口和人行過道。正確答案：正確4、（判斷題）中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法規(guī)定，危險(xiǎn)物品是指易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品、有毒物品等能夠危及人身安全和財(cái)產(chǎn)安全的物品。正確答案：錯(cuò)誤5、（判斷題）道岔號(hào)數(shù)為轍叉角余

2、切的取整值，號(hào)數(shù)越大的道岔，允許側(cè)向通過的列車速度越小。正確答案：錯(cuò)誤6、（判斷題）運(yùn)行列車的折返是指列車運(yùn)行至列車運(yùn)行圖定的終點(diǎn)或折返站時(shí)，進(jìn)入折返線路，保持運(yùn)行方向的過程。正確答案：錯(cuò)誤7、（判斷題）道岔是列車從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過另一股軌道時(shí)的線路設(shè)備。正確答案：正確8、（判斷題）地面信號(hào)是設(shè)置在線路附近，為線路維修人員提供信息的信號(hào)。正確答案：錯(cuò)誤9、（判斷題）北京市安全生產(chǎn)條例規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行（）。正確答案：錯(cuò)誤10、（判斷題）現(xiàn)今大多數(shù)先進(jìn)的移動(dòng)閉塞系統(tǒng)宜采用無(wú)線通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)間的通信，構(gòu)成基于通信技術(shù)的移動(dòng)閉塞（CBTC）。正確答案：正確11、（判斷題）從

3、業(yè)人員必須掌握本職工作所需要的安全生產(chǎn)知識(shí)，提高安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。正確答案：正確12、（判斷題）列車駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守運(yùn)營(yíng)安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，駕駛中不得從事與駕駛列車無(wú)關(guān)的活動(dòng)。正確答案：正確13、（判斷題）中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。正確答案：正確14、（判斷題）月白色：用于指示調(diào)車作業(yè)時(shí)，表示調(diào)車進(jìn)路

4、在開通狀態(tài)，不允許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。正確答案：錯(cuò)誤15、（判斷題）市交通行政管理部門應(yīng)當(dāng)制定本市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，安全運(yùn)送乘客。正確答案：正確16、（判斷題）廣義的聯(lián)鎖泛指多種與行車相關(guān)的信號(hào)設(shè)備之間互相聯(lián)系制約的關(guān)系，是保證軌道交通行車安全的重要技術(shù)措施。狹義的聯(lián)鎖即專指車站信號(hào)設(shè)備之間互相聯(lián)系制約的關(guān)系，為了讓列車快速、安全、高效地運(yùn)行，必須嚴(yán)格遵守聯(lián)鎖關(guān)系。正確答案：正確17、（判斷題）通常地面信號(hào)機(jī)設(shè)置于隧道墻壁上，特殊情況（如受到設(shè)備限界、其他建筑物或線路條件等影響時(shí)）可設(shè)于列車運(yùn)行方向的（）或其他位置。正確答案：錯(cuò)誤18、（判斷題）發(fā)生火

5、災(zāi)的單位有權(quán)根據(jù)需要封閉火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)調(diào)查火災(zāi)原因，統(tǒng)計(jì)火災(zāi)損失。正確答案：錯(cuò)誤19、（判斷題）警沖標(biāo)設(shè)于兩會(huì)合線路間距離為4m的中間。線間距離不足4m時(shí)，設(shè)在兩線路中心線最大間距的起點(diǎn)處。正確答案：正確20、（判斷題）站前折返方式的缺點(diǎn)也是很明顯的，首先，到達(dá)列車和出發(fā)列車存在敵對(duì)進(jìn)路，安全上得不到保證。其次，列車進(jìn)出站都要經(jīng)過道岔區(qū)段，列車運(yùn)行速度受到限制，且影響到列車運(yùn)行的平穩(wěn)，乘客感覺不舒服；在大客流情況下，乘客上下車秩序比較混亂。最后，列車在折返過程中，會(huì)占用區(qū)間，影響到后續(xù)列車的閉塞，為避免到發(fā)列車進(jìn)路交叉，只能在到發(fā)列車作業(yè)時(shí)間上錯(cuò)開，這樣對(duì)終點(diǎn)站或折返站的折返能力或線路的通過能

6、力都有影響。正確答案：正確21、（判斷題）信號(hào)機(jī)顯示的一方叫（）。正確答案：錯(cuò)誤22、（判斷題）車站按其建筑設(shè)置的位置，可分為（）。正確答案：錯(cuò)誤23、（判斷題）從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理。正確答案：正確24、（判斷題）遇有城市軌道交通客流量激增危及安全運(yùn)營(yíng)的緊急情況，運(yùn)營(yíng)單位有權(quán)采取限制客流的臨時(shí)措施，確保運(yùn)營(yíng)安全。正確答案：正確25、（判斷題）折返線是指在線路兩端終點(diǎn)站或中間站設(shè)置的專供列車改變運(yùn)行方向的線路。有單折返線、雙折返線和多折返線。正確答案：正確26、（判斷題）準(zhǔn)移動(dòng)閉塞，說(shuō)明它還不是移動(dòng)閉塞，所以有時(shí)仍把它歸入固定閉塞。正確答案：正確27、（判斷題）下列屬于線路標(biāo)志的有（）。百米標(biāo)曲線標(biāo)圓曲線緩和曲線的始終點(diǎn)標(biāo)坡度標(biāo)正確答案：錯(cuò)誤28、（判斷題）移動(dòng)閉塞可借助感應(yīng)環(huán)線或無(wú)線通信的方式實(shí)現(xiàn)，早期的移動(dòng)閉塞系統(tǒng)大部分采用基于感應(yīng)環(huán)線的技術(shù)，即通過在軌道間布置感應(yīng)環(huán)線來(lái)定位列車和實(shí)現(xiàn)車載計(jì)算機(jī)（VOBC）與車輛控制中心（VCC）之間的連續(xù)通信。正確答案：正確29、（判斷題）站前折返方式的優(yōu)點(diǎn)是：折返渡線布置在站臺(tái)的前方，列車走行距離較長(zhǎng)，站線兼作折返線使用，站線布置較