北魏的內(nèi)河航運(yùn)

1、北魏的內(nèi)河航運(yùn)【內(nèi)容提要】北魏內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展首先得力于造船業(yè)的發(fā)展，北魏 造船業(yè)的發(fā)展和北魏早期與中原地區(qū)的交往有著頗多的關(guān)系，而且隨著北 魏的向南發(fā)展逐漸發(fā)達(dá)。為了水路的暢通，北魏時(shí)期還對(duì)以黃河為主的水運(yùn)通道進(jìn)行了疏通。北魏的內(nèi)河航運(yùn)雖然說在北魏孝文帝遷都洛陽以后得到真正的大發(fā)展，但在孝文帝之前，即達(dá)到一定的規(guī)模。漕運(yùn)糧食等戰(zhàn)略物資到洛陽以及南方前線是此后內(nèi)河航運(yùn)的重要內(nèi)容。黃河水運(yùn)的幵通是保證北魏政權(quán)興盛的重要方面?！娟P(guān)鍵詞】北魏；內(nèi)河；航運(yùn)中圖分類號(hào)23921文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A文章編號(hào)1001-5957200103-0028-05由游牧民族過渡到農(nóng)耕民族，是鮮卑族拓跋部歷史上的重大變化而其所建

2、立的北魏政權(quán)之所以在中國歷史上留下了厚重的一筆，是因 為這一民族在由游牧民族過渡到農(nóng)耕民族的歷史過程中，充分吸收漢族文 化的精髓，使該民族的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展。北魏的內(nèi)河航運(yùn)所表現(xiàn)出來的發(fā)展勢頭充分證明了這一點(diǎn)，在本文中 我們將對(duì)北魏時(shí)期內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的相關(guān)問題作一論述。一迅速發(fā)展的造船業(yè)北魏內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展首先得力于造船業(yè)的發(fā)展，北魏造船業(yè)的發(fā)展和 北魏早期與中原地區(qū)的交往有著頗多的關(guān)系，而且隨著北魏的向南發(fā)展逐 漸發(fā)達(dá)。北魏造船業(yè)發(fā)展的一個(gè)特點(diǎn)，就是適應(yīng)政治特別是戰(zhàn)爭的需要，因而 相當(dāng)一部分造船業(yè)的基地分布在戰(zhàn)略要地。北魏造船業(yè)呈現(xiàn)出逐步發(fā)展的態(tài)勢。在南北對(duì)峙的特殊歷史環(huán)境下，所造的船只多為服

3、務(wù)于戰(zhàn)爭的需要。太武帝神鹿三年三月帝聞劉義隆將寇邊，乃詔冀、定、相三州造船三 千艘，簡幽州以南戍兵集于河上以備之。1魏書卷四上世祖紀(jì)上太武帝造船的目的是為了抵抗宋 文帝劉義隆率軍北侵，冀、定、相三州因?yàn)l臨前線且有造船的條件而在此 建造了千余艘船只，這些船只可能是戰(zhàn)船類，或?qū)儆谶\(yùn)輸戰(zhàn)略物資的船只, 如果屬于后者，其用于內(nèi)河航運(yùn)的目的是顯而易見的。在黃河北岸造船的舉動(dòng)在太武帝時(shí)還有記載，時(shí)南鎮(zhèn)諸將復(fù)表賊至， 而自陳兵少，簡幽州以南戍兵佐守，就漳水造船，嚴(yán)以為備。公卿議者僉然，欲遣騎五千，并假署司馬楚之、魯軌、韓延之等，令 誘引邊民。很明顯在漳水沿岸也有一個(gè)造船基地，主要是用來建造作戰(zhàn)所用之船。然而

4、太武帝的這一打算在崔浩看來非上策也。彼聞?dòng)闹菀涯暇ぐl(fā)，大造舟船，輕騎在后，欲存立司馬，誅除劉 族，必舉國駭擾，懼于滅亡，當(dāng)悉發(fā)精銳，來備北境。1魏書卷三十五崔浩傳崔浩認(rèn)為太武帝將行施的這種舉 措有滅劉而存司馬氏的意圖，必然引起劉宋政權(quán)內(nèi)部同仇敵愾，共同對(duì)付 北魏的軍隊(duì)。崔浩雖有此議，但未被采納。太武帝時(shí)還有在戰(zhàn)時(shí)臨時(shí)修造水戰(zhàn)船筏的記載，太武帝率軍南討，授 予臨淮王拓跋譚為中軍大將軍， 在此之前，劉義隆以鄒山險(xiǎn)固，有榮胡冢, 乃積糧為守御之備。譚率眾攻之，獲米三十萬以供軍儲(chǔ)，義隆恃淮之阻，素不設(shè)備。 譚造筏數(shù)十，潛軍而濟(jì)，賊眾驚潰，遂斬其將胡崇，賊首萬余級(jí)。1魏書卷十八太祖五王 臨淮王譚傳拓

5、跋譚所造的數(shù)十個(gè) 筏即是類似船只的運(yùn)輸工具。當(dāng)時(shí)還發(fā)生過盜竊官船的現(xiàn)象。神鹿三年十月時(shí)河北諸軍會(huì)于七女津，到彥之恐軍南度，譴將王蟠龍 溯流欲盜官船，征南大將軍杜超等擊破，斬之。1魏書卷四上世祖紀(jì)上既然有官船的存在，說明七女津 一帶有國營的造船業(yè)。北魏時(shí)還有造船為浮橋的情況， 太宗南幸盟津，謂栗磾曰 河可橋乎?栗磾曰 杜預(yù)造橋，遺事可想。乃編次大船，構(gòu)橋于冶坂。六軍既濟(jì)，太宗深嘆美之。1魏書卷三十一于栗磾傳這種為帝王需要建造的臨時(shí)浮 橋，所用的時(shí)間不會(huì)太長。魏世宗時(shí)，北魏與蕭梁交戰(zhàn)時(shí)，南安王英曾上表若入三月已后，天晴 地燥，憑陵是常。如其連雨仍接，不得進(jìn)攻者，臣已更高邵陽之橋，防其泛突。意外洪長

6、，慮其破橋，臣亦部分造船，復(fù)于鐘離城隨水狹處，營造浮 橋，至三月中旬，橋必克成。晴則攻騰，雨則圍守，水陸二途，以得為限。1魏書卷十九景穆十二王 南安王傳南安王英上表建議建 造船只，在鐘離城隨水狹處，營造浮橋，這樣即可達(dá)到晴則攻騰，雨則圍 守，水陸二途，以得為限的效果。為了供給邊域軍隊(duì)的糧食，太武帝時(shí)即有造船漕運(yùn)的記載，太平真君 七年，刁雍曾建議今求于牽屯山河水之次，造船二百艘以運(yùn)輸軍糧。魏書卷一百一食貨志曾記載三門都將薛欽的建議，于計(jì)京 西水次汾華二州、恒農(nóng)、河北、河?xùn)|、正平、平陽五郡供應(yīng)綿絹及貲麻之 州、郡，市材造船，不勞采斫，雇作手并匠及船上雜具食直，足以成船， 而且當(dāng)時(shí)造船的代價(jià)并不高，

7、今取布三百匹，造船一艘并船上覆治雜事， 計(jì)一船有剩布一千一百匹。他還設(shè)計(jì)了又其造船之處，皆須鋸材人功，并削船茹，依功多少，即 給當(dāng)州郡門兵，不假更召。此亦明國營造船業(yè)是服務(wù)于政府需要的。孝文帝遷都洛陽以后，也曾多次下詔修造大船，于時(shí)宮殿初構(gòu)，經(jīng)始 務(wù)廣，兵民運(yùn)材，日有萬計(jì)，伊洛流澌，苦于歷涉，成淹遂啟求，敕都水 造浮航。高祖賞納之，意欲榮淹于眾，朔旦受朝，百官在位，乃賜帛百匹，知 左右二都水事。1魏書卷七十九成淹傳成淹因建造船只使行人免遭涉水 之苦，而受到孝文帝的重視。蔣少游巧思多能，孝文修船乘，以其多有思力，除都水使者，遷兼將 作大匠，仍領(lǐng)水池湖泛戲舟楫之具。2北史卷九十術(shù)藝 蔣少游傳孝文帝

8、下詔修造船只的目的 是為了游玩的需要，既然能修造規(guī)模豪華的船只，說明北魏的造船業(yè)已經(jīng) 達(dá)到較高的水平。當(dāng)時(shí)還存在著私人造船業(yè)，不過不占造船業(yè)的主流，故略而不論。二航道的疏通北魏的內(nèi)河航運(yùn)得以進(jìn)行，在某種程度上還是得力于其境內(nèi)有著便利 的水運(yùn)通道。但是并非所有的航道都是可以通船的，為了航運(yùn)的便利，北魏中央政 府對(duì)于一些可以通航，但航道并不暢通的河道進(jìn)行了治理。這其中較為有代表的人物是孝文帝。孝文帝自鄴還京，泛舟洪池，乃從容謂沖曰朕欲從此通渠于洛，南伐 之日，何容不從此入洛，從洛入河，從河入汴，從汴入清，以至于淮？下 船而戰(zhàn)，猶出戶而斗，此乃軍國之大計(jì)今溝渠若須二萬人以下、六十日有成者，宜以漸修之

9、。沖對(duì)曰若爾，便是士無遠(yuǎn)涉之勞，戰(zhàn)有兼人之力。1魏書卷五十三李沖傳在舉行修鑿河道幵工儀式的太和 二十年九月丁亥，將通洛水入谷，帝親臨觀。1魏書卷七下高祖紀(jì)下魏書卷六十韓麒麟傳附顯 宗傳也載韓顯宗上書云今因遷徙端廣衢路，通利溝渠。史稱高祖頗納之?？梢赃@樣認(rèn)為，孝文帝修鑿運(yùn)渠的行動(dòng)實(shí)際上與韓顯宗的思想不謀而合。這種修鑿渠道以通漕運(yùn)的現(xiàn)象在北魏與南方作戰(zhàn)中也曾運(yùn)用。孝文帝進(jìn)攻鐘離未能占領(lǐng)，將于淮南修故城而設(shè)置鎮(zhèn)戍，以安撫新附 之民，向高閭征求意見，高閭對(duì)曰少置兵不足以自固，多留眾糧運(yùn)難可充。又欲修渠通漕，路必由于泗口；溯淮而上，須經(jīng)角城?；搓幋箧?zhèn)，舟船素畜，敵因先積之資，以拒始行之路。1魏書卷五十四

10、高閭傳這是高閭假設(shè)之語，其意是言若 于淮南修建鎮(zhèn)戍后患無窮。魏世宗時(shí)，崔亮為度支尚書，又議修汴蔡二渠，以通邊運(yùn)，公私賴焉1魏書卷六十六崔亮傳其目的正是為了漕運(yùn)戰(zhàn)略物資到 東南前線。這里需要提及的是魏孝文帝為了河道的暢通，在外巡游時(shí)多次打算在 黃河上經(jīng)水路而至洛陽，有時(shí)還付諸實(shí)踐太和十九年，高祖幸徐州，敕成淹與閭龍駒等主舟楫，將泛泗入河, 溯流還洛。軍次碻嗷，淹以黃河浚急，慮有傾危，乃上疏陳諫。高祖敕淹曰 朕以恒代無運(yùn)漕之路，故京邑民貧。今移都伊洛，欲通運(yùn)四方，而黃河急浚，人皆難涉。我因有此行，必須乘流，所以幵百姓之心。知卿至誠，而今者不得相納。1魏書卷七十九成淹傳這可以說是孝文帝為了河道的暢

11、通而親臨一線進(jìn)行考察，孝文帝的話也道出了北魏遷都洛陽有物資供應(yīng)便 利方面的原因。太和二十一年四月，孝文帝巡游至長安，己丑，車駕東旋，泛渭入河 1魏書卷七下高祖紀(jì)下這也反映了孝文帝多次走水路是 為了探索水運(yùn)通道。然而，孝文帝的探索水道之舉并非人人理解，后高祖將自小平泛舟石 濟(jì)，穆亮勸諫曰臣聞垂堂之誨，振古成規(guī)，于安思危，著于周易。是以憑險(xiǎn)弗防，沒而不吊。匹夫之賤，猶不自輕，況萬乘之尊，含生所仰，而可忽乎！是故處則 深宮廣廈，行則萬騎千乘。昔漢帝欲乘舟渡渭，廣德將以首血污車輪，帝乃感而就橋。夫一渡小水，猶尚若斯，況洪河浩汗，有不測之慮。且車乘由人，猶有奔逸致敗之害，況水之緩急，非人所制，脫難出慮

12、表，其如宗廟何！也許穆亮是出于對(duì)孝文帝安全的考慮，才有此言。孝文帝也不得不說司空言是也1魏書卷二十七穆崇傳附亮傳而沒有沿黃河探尋水路。 為了水路的暢通，北魏時(shí)期還對(duì)以黃河為主的水運(yùn)通道進(jìn)行了疏通。 這由黃河兩岸所留存下來的磨崖題刻即可得以證實(shí)。三門峽人門棧道人W段T7景明四年三月十六日。人切段T8景明 人切段T10景年三月廿六日。：3P44這段材料說明雖然北魏時(shí)期黃河水運(yùn)通道的西部并未徹 底暢通，但是仍有疏通河道的舉措。三內(nèi)河航運(yùn)的進(jìn)行北魏的內(nèi)河航運(yùn)雖然說在北魏孝文帝遷都洛陽以后得到真正的大發(fā) 展，但是，在孝文帝之前，北魏的內(nèi)河航運(yùn)即達(dá)到一定的規(guī)模。太平真君七年，針對(duì)北魏向北方軍鎮(zhèn)運(yùn)糧的艱阻情

13、況，薄骨律鎮(zhèn)將刁 雍上表曰奉詔高平、安定、統(tǒng)萬及臣所守四鎮(zhèn)，出車五千乘，運(yùn)屯谷五十 萬斛付沃野鎮(zhèn)，以供軍糧。臣鎮(zhèn)去沃野八百里，道多深沙，輕車來往，猶以為難，設(shè)令載谷，不 過二十石，每涉深沙，必致滯陷。又谷在河西，轉(zhuǎn)至沃野，越度大河，計(jì)車五千乘，運(yùn)十萬斛，百余日 乃得一返，大費(fèi)生民耕墾之業(yè)。車牛艱阻，難可全至，一歲不過二運(yùn)，五十萬斛乃經(jīng)三年。陸路運(yùn)輸，耗時(shí)費(fèi)力，且運(yùn)量極小，有鑒于此，刁雍建議今求于牽屯 山河水之次，造船二百艘，二船為一舫，一船勝谷二千斛，一舫十人，計(jì) 須千人。臣鎮(zhèn)內(nèi)之兵，率皆習(xí)水。一運(yùn)二十萬斛。方舟順流，五日而至，自沃野牽上，十日還到，合六十日得一返。從三月至九月三返，運(yùn)送六十萬

14、斛，計(jì)用人功，輕于車運(yùn)十倍有余，不費(fèi)牛力，又不費(fèi)田。刁雍的建議，因省時(shí)省力，而備受太武帝贊賞，因而下詔曰知欲造船 運(yùn)谷，一冬即成，大省民力，既不費(fèi)牛，又不費(fèi)田，甚善。非但一運(yùn)，自可永以為式。今別下統(tǒng)萬鎮(zhèn)出兵以供運(yùn)谷，卿鎮(zhèn)可出百兵為船工，豈可專廢千人？雖遣船匠，猶須卿指授，未可專任也。諸有益國利民如此者，續(xù)復(fù)以聞。1魏書卷三十八刁雍傳由此段史料可知太武帝拓跋燾采 納了刁雍的建議，并且讓統(tǒng)萬鎮(zhèn)派兵協(xié)助漕運(yùn)糧食，令刁雍主持此事，北 方軍鎮(zhèn)的糧荒問題得以較好的解決。隨著北魏勢力的向南推進(jìn)，彭城成為重要的戰(zhàn)略要地，尉元在天安元 年與劉宋張永作戰(zhàn)時(shí)，在呂梁東大破宋軍，繳獲其船車軍資器械不可勝數(shù)。尉元上表獻(xiàn)

15、文帝曰彭城倉廩虛罄，人有饑色，求運(yùn)冀、相、濟(jì)、兗四 州粟，取張永所棄船九百艘，沿清運(yùn)致，可以救濟(jì)新民。顯祖從之。1魏書卷五十尉元傳這是利用敵方留存的船只進(jìn)行漕運(yùn)的例證。北魏遷都洛陽以后，漕運(yùn)糧食等戰(zhàn)略物資到洛陽以及南方前線是此后內(nèi)河航運(yùn)的重要內(nèi)容太和十九年二月戊申，孝文帝沿淮河向東巡視，看到民皆安堵，租運(yùn) 屬路。1魏書卷七下高祖紀(jì)下孝文帝曾有文描寫黃河水運(yùn)繁忙的景象，初學(xué)記卷六引后魏孝文帝 祭河文云惟圣作則，惟禹克遵, 浮楫飛帆，洞厥百川。克纂乾文，騰鸞淮方，旋鹢河漬，龍舲御瀆，風(fēng)旆乘云。泛泛棹舟，翾翾沂津，宴我皇游，光余夷濱。肇幵水利，漕典載新，千臚桓桓，萬艘斌斌。保我大儀，惟爾作神。說明在

16、孝文帝心目中黃河水運(yùn)的幵通是保證北魏政權(quán)興盛的關(guān)鍵之 所在。由于這一時(shí)期北魏的主戰(zhàn)場在南方，因?qū)系凝R、梁用兵的需要， 北魏政府往往漕運(yùn)大量的軍用物資到南方前線。遷都洛陽不久，孝文帝就計(jì)劃對(duì)蕭齊用兵，盧淵上表曰若大駕南巡， 必左衽革面，閩越倒戈，其猶運(yùn)山壓卵，有征無戰(zhàn)。然愚謂萬乘親戎，轉(zhuǎn)漕難繼，千里饋糧，士有饑色，大軍之后，必有 兇年。不若命將簡銳，蕩滌江右，然后鳴鸞巡省，告成東岳，則天下幸甚。針對(duì)盧淵的說法，孝文帝下詔曰又水旱之運(yùn)，未必由兵。1魏書卷四十七盧玄傳附淵傳意即無論是否對(duì)江南用兵， 漕運(yùn)糧食到江南前線都是必須的太和十九年夏四月孝文帝至彭城， 丁未，曲赦徐豫二州，其運(yùn)漕之士, 復(fù)租

17、賦三年。1魏書卷七下高祖紀(jì)下孝文帝此詔的頒行完全是考慮到 從事漕運(yùn)船工的艱苦。隨著此后戰(zhàn)事的慘烈，漕運(yùn)糧食到南方作戰(zhàn)前線的規(guī)模也越來越大， 世宗景明初盧昶上奏云然比年以來，兵革屢動(dòng)。荊揚(yáng)二州，屯戍不息；鐘離、義陽，師旅相繼。兼荊蠻兇狡，王師薄伐，暴露原野，經(jīng)秋淹夏。汝潁之地，率戶從戎；河冀之境，運(yùn)丁轉(zhuǎn)運(yùn)。1魏書卷四十七盧玄傳附昶傳這反映了戰(zhàn)爭使服務(wù)于支 援前線的漕運(yùn)業(yè)發(fā)達(dá)。魏書卷一百一-食貨志云自徐揚(yáng)內(nèi)附之后，仍世經(jīng)略江淮， 于是轉(zhuǎn)運(yùn)中州，以實(shí)邊鎮(zhèn)，百姓疲于道路。為了改變這一狀況，有司又請(qǐng)于水運(yùn)之次，隨便置倉，乃于小平、石 門、白馬津、漳涯、黑水、濟(jì)州、陳郡、大梁凡八所，各立邸閣，每軍國 有須

18、，應(yīng)機(jī)漕引。自此費(fèi)役微省。為了支援東南前線，北魏中央政府采取了在沿河設(shè)置轉(zhuǎn)蘊(yùn)倉的方法， 當(dāng)前線急需糧食時(shí)，可以立即調(diào)撥，減輕了長途漕運(yùn)的耗費(fèi)。水運(yùn)通道除了漕運(yùn)糧食以外，還作為運(yùn)送兵士和達(dá)官貴人往來之用， 宣武帝時(shí)蕭寶卷將陳伯之侵逼壽春，沿淮為寇。時(shí)司徒、彭城王勰，廣陵侯元衍同鎮(zhèn)壽春，以九江初附，人情未洽，兼臺(tái)援不至，深以為憂在此情況下，宣武帝派遣傅永為統(tǒng)軍，領(lǐng)汝陰之兵三千人先援之。 永總勒士卒，水陸俱下，而淮水口伯之防之甚固。永去二十余里，牽船上汝南岸，以水牛挽之，直南趨淮，下船便渡。1魏書卷七十傅永傳正因?yàn)楸狈降能婈?duì)熟悉了水戰(zhàn)，故 能在作戰(zhàn)中間掌握主動(dòng)。孝文帝遷都洛陽以后，因洛陽城正在興建，

19、時(shí)宮極初基，廟庫未構(gòu)， 車駕將水路幸鄴，已詔都水回營構(gòu)之材，以造舟楫。高道悅上表勸諫曰竊以都作營構(gòu)之材，部別科擬，素有定所。工冶已訖，回付都水，用造舟臚。闕永固居宇之功，作暫時(shí)游嬉之用，損耗殊倍，終為棄物。且子來之誠，本期營起，今乃修繕舟楫，更為非務(wù)，公私回惶，僉深 怪愕。又欲泛龍舟，經(jīng)由石濟(jì)，其沿河挽道，久以荒蕪，舟楫之人，素不便 習(xí)。若欲委棹正流，深薄之危，古今共慎；若欲挽牽取進(jìn)，授衣之月，裸 形水陸，恐乖視人若子之意。且鄴洛相望，陸路平直，時(shí)乘沃若，往來匪難，更乃舍周道之安，即 涉川之殆，此乃愚智等慮，朝野俱惑，進(jìn)退伏思，不見其可。孝文帝回答曰省所上事，深具乃心。但卿之立言半非矣，當(dāng)須陳非以示謬，乘是以彰得，然后明所以而不 用有由而為之。不爾，則未相體耳?；夭亩妓?，暫營嬉游，終為棄物；此則卿之失辭矣。1魏書卷六十二高道悅傳可見服務(wù)于統(tǒng)治階級(jí)的奢靡之 物的修造還是普遍的。太和二十二年，高祖幸懸瓠，其疾大漸，乃馳驛召謇，令水路赴行所, 一日一夜行數(shù)百里。至，診省下治，果有大驗(yàn)。1魏書卷九十一術(shù)藝 徐謇傳一日一夜可行數(shù)百里