汽車空調(diào)常用維修工具與使用教案

1、。專業(yè)理論課電子教案模板專業(yè)名稱汽修課程名稱汽車空調(diào)檢修授課教師張建強班級15汽車 1、2班教研組長董秀嬌精選資料，歡迎下載。課題教學(xué)目標(biāo)教學(xué)重點教學(xué)難點教學(xué)方法與手段課型授課時間專業(yè)汽車空調(diào)常用維修工具與使用1. 知識目標(biāo)： 通過本節(jié)內(nèi)容的學(xué)習(xí)， 知道歧管壓力表的正確使用方法，知道真空泵的正確使用， 知道泄漏測試儀、 溫度計及的制冷劑罐注入閥正確使用方法。2. 能力目標(biāo)：通過實驗進一步知道能正確使用汽車空調(diào)的維修工具與設(shè)備。知道能正確使用汽車空調(diào)的維修工具與設(shè)備。歧管壓力表、真空泵的正確使用方法。啟發(fā)式講授新周次8節(jié)次2日期12.5/6/7汽修 1、2汽修授課教師張建強授課班級班精選資料，歡

2、迎下載?；顒?3：汽車空調(diào)常用維修工具與使用1. 歧管壓力表的正確使用2. 真空泵的正確使用3. 泄漏測試儀的正確使用4. 溫度計的正確使用5. 制冷劑罐注入閥的正確使用板書設(shè)計精選資料，歡迎下載。教學(xué)策略教學(xué)環(huán)節(jié)及內(nèi)容方法組織實施一、組織教學(xué)老師：上課學(xué)生：起立學(xué)生：老師好老師：同學(xué)們好老師：坐下二、復(fù)習(xí)與導(dǎo)入通過對制冷系統(tǒng)的壓力測量， 使用汽車空調(diào)的維修工具與設(shè)備的正確使用。三、新授活動 3：汽車空調(diào)常用維修工具與使用汽車空調(diào)的檢修工作，主要有檢漏、抽真空、充注制冷劑、 加注冷凍油以及系統(tǒng)部件的拆裝調(diào)換與電路故障的排除等等， 而這些工作需要借助一些專用維修工具來進行， 如歧管壓力表、電子檢

3、漏儀、真空泵、制冷劑充注閥、回收儀等等。這些工具的結(jié)構(gòu)與用途如下：1. 歧管壓力表的正確使用歧管壓力表組如圖 5-11 所示，它能完成對汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)進行抽真空、 加注制冷劑和故障診斷等許多基本操作。低壓表可指示系統(tǒng)低壓側(cè)壓力， 也可指示系統(tǒng)低壓側(cè)的真空。圖 5-12 所示表中從里到外共有 5 圈指示單位，最里圈黑色指示的是英寸汞柱， 為歐洲國家常用的壓力單位，精選資料，歡迎下載。（ 2) 高壓表高壓表在歧管壓力表組的右上角， 是用來指示系統(tǒng)高壓邊壓力的。（ 3) 管道組閥體儀表管道組閥體的上端接有高、低壓表，如圖5-11 所示。下端有接充注軟管的接頭， 儀表管道接頭的正面有藍色的低壓手動閥

4、和紅色的高壓手動閥。它的兩側(cè)還有掛接連接在軟管上的快速充注接頭的接頭。儀表管道接頭的內(nèi)部通道如圖 5-14 所示。兩個手動閥如果都是“關(guān)閉”的，如圖 5-14 所示，則下端兩側(cè)的管道與中間管道的通路被切斷，分別只流向各自的壓力表。當(dāng)單獨打開紅色高壓手動閥時， 高壓側(cè)管道與中間管道相通，同時與高壓表也相連通。當(dāng)單獨打開低壓手動閥時， 低壓側(cè)管道與中間管道相通，同時與低壓表也相連通。如果同時打開高、低壓手柄，則閥體內(nèi)所有管道全部互通。通過開閉管道組閥體上的手動閥， 可以進行下列工作：從系統(tǒng)中放出或注入制冷劑；抽真空時排除系統(tǒng)管道中的空氣和水分；往系統(tǒng)添加冷凍油；（4) 加注軟管圖 5-15 所示

5、, 是連接儀表管道組閥體和汽車空精選資料，歡迎下載。調(diào)系統(tǒng)的橡膠軟管。 軟管的一頭擰到儀表管道組閥體下端的軟管接頭上，圖 5-16 所示，中間有個密封圈保證密封。另一頭擰到快速接頭上。（5）快速接頭快速接頭是 R134a系統(tǒng)為區(qū)到 R12系統(tǒng)的一種新型接口，如圖 5-17 所示。在使用快速接口時，如圖 5-18 所示，只需推功滑套 ( 向凸頭方向 ) 就能自動將接頭兩部分鎖緊。脫離時，將滑套向凹頭方向推動，使鎖固球脫離槽口， 凸凹頭兩部分便分離。2. 真空泵的正確使用真空泵是用來排除系統(tǒng)中空氣的，如圖5-19所示。當(dāng)系統(tǒng)進行維修操作時，空氣或水分可能進入系統(tǒng)。為了排除這些空氣 ( 及其有害的水

6、分 ) ，必須抽空系統(tǒng)。3. 泄漏測試儀的正確使用電子檢漏儀如圖 5-20 所示，其原理是利用白金線加熱至 800高溫時鹵素氣體或鹵化物會放出陽離子，而此陽離子跳到陰極上而產(chǎn)生電流。此電精選資料，歡迎下載。流經(jīng)放大器放大后將使電子探漏儀中的蜂嗚器發(fā)出鳴響。即能判知有無泄漏。4. 溫度計的正確使用溫度計有多種形式，有攝氏溫度計、華氏溫度汁等，溫度計通常用來測量空調(diào)出風(fēng)口的出風(fēng)溫度的，如圖 5-21 所示。5. 制冷劑罐注入閥的正確使用為了便于維修汽車空調(diào)和隨車攜帶的方便， 制冷劑廠家制造了一種小罐制冷劑，如圖 5-22 所示為美國杜邦公司生產(chǎn)的凈重為 300g 一瓶的 R134a 制冷劑小罐。但

7、是，要將小罐中的制冷劑注入到汽車空調(diào)系統(tǒng)中去，需要有如圖 5-23 所示注入閥才能配套開罐，其具體使用方法如下：精選資料，歡迎下載。在安裝注入閥之前， 按逆逆針方向旋轉(zhuǎn)注入閥手柄，直到閥針完全退回為止。將注入閥裝到制冷劑罐上， 首先松開板形螺母，將注入閥旋入制冷劑罐蓋的螺母中，再順時針完全擰緊板形螺母，以固定注入閥在制冷劑罐蓋上。如圖 5-24這時，順時針旋轉(zhuǎn)注入閥手柄，讓閥針在瓶蓋上穿一個小孔。如果要充注制冷劑， 按逆時針方向旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)注入閥手柄使閥針抬起， 同時打開歧管壓力表上的手柄閥。如果要停止充注制冷劑， 就順時針旋轉(zhuǎn)注入閥手柄，使閥針再次進入瓶蓋小孔，并封住小孔，同時關(guān)閉歧管壓力表

8、上的手動閥。6. 維修閥與自封閥汽車空調(diào)與外界聯(lián)系是通過專用的閥門， 早在R12 制冷劑的系統(tǒng)，就有二種主要類型的閥門。一種叫施拉特閥，如圖 5-25 所示，施拉特閥是一種自封閥，當(dāng)維修軟管接頭的一端擰在自封閥上時，閥中間有一銷針被壓， 閥門打開，當(dāng)把接頭移開時，閥門自動關(guān)閉， 這種閥就是人們常見的各種輪胎的氣門芯閥。另一種手動開閉式閥門如圖 5-26 所示，此閥門有三個通口及三個位置。 圖中 1 通向外界壓力表， 2 通往系統(tǒng)， 3 通往壓縮機。它的三個位置可由調(diào)節(jié)桿控制， a 圖為前位，此位置切斷制冷劑的流動，或者將壓縮機與系統(tǒng)隔離。處于此位置時，壓縮機絕對不許運轉(zhuǎn)，否則壓縮機將遭受損壞。圖 b 為后位，制冷劑在系統(tǒng)中正常流動位置，精選資料，歡迎下載。但系統(tǒng)與外界壓力表隔斷。圖 c 為中位，制冷劑既能在系統(tǒng)中正常流動狀態(tài)，系統(tǒng)還與外界壓力表連通。但要注意的是， 在從維修閥上御下儀表連接軟管之前，一定要把維修閥退回到后置位置上，否則會流失制冷劑。四、鞏固練習(xí)活動 3：汽車空調(diào)常用維修工具與使用1. 歧管壓力表的正確使用2. 真空泵的正確使用3. 泄漏測試儀的正確使用4. 溫度計的正確使用5. 制冷劑罐注入閥的正確使用五、布置作業(yè)1. 汽車空調(diào)的維