淮安地區(qū)市政工程勘察設(shè)計(jì)報(bào)告

1、word 格式文檔目錄1 前言.16 、路基、橋涵持力層的選擇 .8.6.1路基持力層的選擇 .81.1工程概況16.2橋梁及涵洞基礎(chǔ)持力層的選擇 .81.2目的與任務(wù)17 結(jié)論與建議91.3執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)17.1 結(jié)論 .92 勘察工作概述17.2 建議 .92.1工作量布設(shè)及完成情況12.2鉆探及取樣 .22.3 原位測試 .22.4測量定位.2附圖表：2.5封孔22.6 室內(nèi)試驗(yàn) .3S-01 圖例 83 道路沿線工程地質(zhì)條件 .3S-02 勘探點(diǎn)平面位置圖 93.1自然地理及地形地貌.3S-03 工程地質(zhì)縱斷面圖 123.2區(qū)域地層概況33.3區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造 .3S-04 鉆孔柱狀圖 13

2、3.4地基土的構(gòu)成與特征 .3S-05 靜力觸探單孔曲線柱狀圖 153.5地震效應(yīng) .5S-06 物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表 184 水文地質(zhì)條件54.1地表水 .5S-07 分層標(biāo)貫試驗(yàn)成果表 214.2地下水 .6S-08 土工試驗(yàn)成果表 224.3水土腐蝕性評價(jià) .6S-09 分層土工試驗(yàn)成果表 245 道路沿線工程地質(zhì)評價(jià)65.1場地和地基穩(wěn)定性評價(jià) .6S-10 壓縮試驗(yàn)曲線 265.2巖土參數(shù)的統(tǒng)計(jì) 、分析和選用 .6S-11 分層壓縮試驗(yàn)成果表 285.3地基承載力基本容許值和樁基設(shè)計(jì)參數(shù) .75.4工程地質(zhì)層評價(jià) .75.5不良地質(zhì)作用及特殊性巖土 .85.6地基土的干濕類型 .8專業(yè)

3、整理word 格式文檔淮安市鹽化新材料產(chǎn)業(yè)園興洪大道道路工程（斗渠路規(guī)劃鐵路段 ）工程地質(zhì)勘察報(bào)告1 前言1.1 工程概況淮安市鹽化新材料產(chǎn)業(yè)園興洪大道道路工程（斗渠路規(guī)劃鐵路段 ），位于淮安市中心城區(qū)西南淮安市鹽化新材料產(chǎn)業(yè)園內(nèi)。擬建道路呈近北東走向，東起斗渠路 ，西至規(guī)劃鐵路 ，全長 2761.750 m ，規(guī)劃道路紅線寬度為 50 米，設(shè)計(jì)道路為瀝青混凝土路面 ,采用城市主干路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 。K0-032 河橋、 K0+926 橋?yàn)槠浣M成部分 ,均為 1x10m 空心板梁橋 ，擬采用鉆孔樁基礎(chǔ) 。受建設(shè)方委托 ，江蘇淮安交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司承擔(dān)了淮安鹽化新材料產(chǎn)業(yè)園興洪大道道路工程 （

4、斗渠路規(guī)劃鐵路段 ）的地質(zhì)勘察任務(wù) 。本次勘察階段為一次性詳細(xì)勘察。根據(jù)市政工程勘察規(guī)范 （CJJ56-2012）第 3.0.1 條和表 3.0.1-1 、3.0.1-2 、 3.0.1-3 、3.0.1-4 確定，市政工程重要性等級一級 、場地復(fù)雜程度等級三級、巖土條件復(fù)雜程度等級三級 ，市政工程勘察等級甲級 。1.2 目的與任務(wù)勘察目的是通過鉆探 、原位測試 、室內(nèi)土工試驗(yàn)等 ，查明道路沿線及橋址區(qū)工程地質(zhì)條件和主要地質(zhì)問題 ，為施工圖設(shè)計(jì)和施工提供準(zhǔn)確、完整的工程地質(zhì)資料 ；主要任務(wù)如下 ： 查明道路沿線及橋址區(qū)水文地質(zhì)條件，評價(jià)地表水和地下水對混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的腐蝕性

5、。 推薦擬建道路 、橋梁基礎(chǔ)持力層 ，提供地基承載力基本容許值及樁基設(shè)計(jì)參數(shù)。1.3 執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本次勘察主要執(zhí)行以下技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：市政工程勘察規(guī)范 （CJJ56-2012）；公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范 （JTG C20-2011 ）；城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 （CJJ37-2012）；公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-2007 ）；公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則 （JTG/T B02-01-2008 ）；建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50011-2010 ）；公路土工試驗(yàn)規(guī)程 （JTG E40-2007）；公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程（JTJ056-84）；中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖 （GB18306-2001 ）（ 200

6、8 年版）；設(shè)計(jì)方提供的 淮安鹽化新材料產(chǎn)業(yè)園興洪大道道路工程（斗渠路 規(guī)劃鐵路段 ）工程鉆探技術(shù)要求 和我院編制的工程地質(zhì)勘察綱要。查明道路沿線及橋址區(qū)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、場地地震效應(yīng) ，對建設(shè)橋梁和筑路適宜性和穩(wěn)2 勘察工作概述定性有關(guān)的工程地質(zhì)條件作出評價(jià) 。2.1 工作量布設(shè)及完成情況查明道路沿線及橋址區(qū)巖土層分布，形成時(shí)代 、成因類型 ，提供各土層物理力學(xué)性質(zhì)2.1.1 勘察工作布設(shè)指標(biāo)。本次勘探孔位置 、類型和深度均由設(shè)計(jì)方布設(shè) ，共布置勘探孔 7個(gè)。其中機(jī)鉆孔 2個(gè)，孔深查明道路沿線及橋址區(qū)不良地質(zhì)作用，可液化土層和特殊性巖土的分布及其對路基和不小于 25.0m （從河床底標(biāo)高算起 ）

7、，靜力觸探孔 5個(gè)，孔深不小于 8.0m。 本次勘察方法采用橋梁基礎(chǔ)的危害程度 ，并提出防治措施的建議 。鉆探、原位測試 （標(biāo)準(zhǔn)貫入 、靜力觸探 ）和土工試驗(yàn)相結(jié)合 ，查明土層分布及其物理力學(xué)指查明道路沿線路基的濕度情況 ，提供劃分土基干濕類型所需的參數(shù) 。標(biāo)。專業(yè)整理word 格式文檔勘察施工人員于 2014 年 10 月 22 日進(jìn)場，至 10 月 24 日結(jié)束全部外業(yè)工作 ，共完成機(jī)鉆孔 2 個(gè)，進(jìn)尺 62.60m ，靜力觸探孔 5 個(gè)，進(jìn)尺 43.50m 。 具體勘探工作量詳見表2.1.1.1 及表2.1.1.2?？碧近c(diǎn)主要數(shù)據(jù)一覽表表 2.1.1.1孔勘探點(diǎn)孔口或勘探點(diǎn)坐標(biāo) X坐標(biāo)

8、Y號類 型標(biāo)高深 度里 程(m)(m)(m)(m)ZK1鉆探孔10.3131.053694410.665496290.031K0-052ZK2靜力觸探孔10.5031.553693906.246495466.408K0+914JT1靜力觸探孔9.125.603694151.958495862.096K0+448JT2靜力觸探孔10.3610.003693912.976495471.232K0+906JT3靜力觸探孔9.357.003693536.654494920.250K1+574JT4靜力觸探孔9.4711.903693328.620494618.969K1+940JT5靜力觸探孔9.21

9、9.003692978.464494096.213K2+570器中截取 ，并現(xiàn)場袋封 ；所有原狀土樣均現(xiàn)場蠟封，并采取相應(yīng)措施防震 、防曬，及時(shí)送實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn) 。取樣間距 ： 0.502.00m 。2.3 原位測試2.3.1 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)本次原位測試采用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，試驗(yàn)采用 42mm鉆桿、質(zhì)量 63.5kg的落錘 ，落距76cm ，采用自動(dòng)脫鉤的自由落錘法進(jìn)行錘擊，先將貫入器打入土中15cm 后，開始記錄后30cm 每打入 10cm 的錘擊數(shù) ，累計(jì)打入 30cm 的錘擊數(shù) ，為標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)錘擊數(shù) ；試驗(yàn)過程中保持孔內(nèi)水位略高于地下水位，并減少導(dǎo)向桿與錘間的摩阻力，避免錘擊時(shí)的偏心和側(cè)向晃動(dòng)，

10、保持貫入器 、探桿、導(dǎo)向桿聯(lián)接后的垂直度 ，錘擊速率小于 30 擊/min 。試驗(yàn)間距 ：20.0m 以淺粉土為1.0 1.5m ，黏性土為1.52.0m ； 20.0m 以深試驗(yàn)間距1.5 2.00m 左右 ?？碧焦ぷ髁恳挥[表項(xiàng)目類別工作量機(jī)鉆孔 (個(gè) )2進(jìn) 尺 (m)62.60鉆探原狀樣 (件 )30外業(yè)擾動(dòng)樣 (件 )12土水施工標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn) (次 )37測試靜力靜探孔 (個(gè) )5觸探進(jìn) 尺 (m)43.50測量孔位放樣 （點(diǎn)）82.2 鉆探及取樣表 2.1.1.2項(xiàng)目類別工作量天然含水率 (件 )32界限含水率 (件 )37天然容重 (件 )26常規(guī)固結(jié) (件 )26直接快剪 (件

11、)20顆粒分析 (件 )10/2.3.2 靜力觸探試驗(yàn)靜力觸探試驗(yàn)采用CLD-3T 型觸探機(jī) 1 臺(tái)套，探頭采用錐底截面積為10cm 2、側(cè)壁面積為200cm 2 的雙橋探頭 ，手工下地錨作為反力，數(shù)據(jù)用LMC-D310型靜力觸探微機(jī)自動(dòng)記錄采集，探頭勻速垂直壓入土中，貫入速率為1.2m/min ，試驗(yàn)資料根據(jù)靜力觸探技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（CECS04：88）進(jìn)行整理 。2.4 測量定位本次測量坐標(biāo)系統(tǒng)采用淮安市獨(dú)立坐標(biāo)系，高程系統(tǒng)為 1985 國家高程基準(zhǔn) 。本次鉆探使用 GXY-1 型工程鉆機(jī) 1 臺(tái)套，鉆探方法采用機(jī)械回轉(zhuǎn)巖芯鉆探，以泥漿護(hù)壁 ，開孔直徑 130mm ，終孔直徑 110mm ；施工過

12、程中嚴(yán)格控制非連續(xù)取芯鉆進(jìn)的回次進(jìn)尺，每回次進(jìn)尺不大于 2.0m ，確保分層精度不低于 5cm 。一般黏性土和粉土采用厚壁敞口取土器、重錘少擊法采取原狀土樣，擾動(dòng)土樣在標(biāo)準(zhǔn)貫入勘探點(diǎn)定位及測量工作由我公司負(fù)責(zé)完成；根據(jù)委托方提供的總圖中勘探點(diǎn)坐標(biāo)，采用“RTK”進(jìn)行勘探點(diǎn)位施放和采集孔位高程。2.5 封孔所有機(jī)鉆孔在完成鉆探測試工作及水位觀測后，采用巖芯 （原土）回填，并分層擊實(shí) 。專業(yè)整理word 格式文檔2.6 室內(nèi)試驗(yàn)黏性土 ：天然含水量 、密度、液塑限 (液限采用 76g 錐、下沉 10mm ，下同 )、固結(jié)試驗(yàn) 、直接快剪 ；軟土選做三軸不固結(jié)不排水、固結(jié)系數(shù)和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。粉土、

13、粉砂：原狀樣試驗(yàn)項(xiàng)目為天然含水量、密度、液塑限 、固結(jié)試驗(yàn) 、直接快剪和顆粒分析；擾動(dòng)樣試驗(yàn)項(xiàng)目為顆粒分析。3 道路沿線工程地質(zhì)條件3.1 自然地理及地形地貌線路沿線屬于暖溫帶 ，具大陸性與海洋性過渡氣候特點(diǎn)，氣候溫和 ，雨量適中 ，四季分明。全年無霜期 7個(gè)月，濕潤系數(shù) 0.50.7，為半濕潤氣候區(qū) 。 多年平均氣溫為 14， 多年平均降水量 938.4mm ，多年平均蒸發(fā)量 1600.5mm ，多年平均濕度 7478% 。夏季以東南風(fēng)為主，冬季以西北風(fēng)為主 ，歷年平均風(fēng)速 5m/s ，暴風(fēng)少遇 。線路沿線地貌上屬?zèng)_湖積平原，水系發(fā)育 ，地形較平坦 ，地貌類型簡單 ，地面標(biāo)高一般在 8.00

14、 10.50m 間 。K0-032 河底標(biāo)高 6.54m ，K0+926 河底標(biāo)高 6.36m 。盱眙 - 響水口斷裂 （淮陰斷裂 ）控制，東南以老子山 - 石壩斷裂為界 ，總體呈北東50 走向 ，長約 80 余公里，寬約 20 余公里 。 在震旦 三疊系褶皺的基礎(chǔ)上 ，“洪澤凹陷 ”繼承發(fā)育成中 、新生代凹陷盆地 ，堆積了巨厚的中 、新生代碎屑沉積建造區(qū)內(nèi)地層較平緩 ，為一個(gè)簡單的單斜構(gòu)造。盱眙 - 響水口斷裂為侏羅紀(jì)至早白堊紀(jì)期間的華夏式構(gòu)造，向東由鮑集經(jīng)龍集 -淮陰 - 響水 -沂河龍場 - 燕尾港北側(cè)呈35-45 方向延伸入黃海 ，西南側(cè)自鮑集延伸至皖北紫陽附近并與郯廬斷裂斜交 ，斷層

15、面以西北傾斜為主 ，傾角一般在 60 65，落差較大 ，具有壓扭性特點(diǎn) ，區(qū)域鉆探成果揭露 ，沿?cái)嗔延型淼谌o(jì)玄武巖分布，上部均為第四系所覆蓋。場地附近無新近構(gòu)造形跡，發(fā)育的斷裂均為非全新活動(dòng)斷裂，區(qū)域穩(wěn)定性較好 。3.2 區(qū)域地層概況根據(jù) 1:20 萬區(qū)域水文地質(zhì)普查報(bào)告 （清江幅），區(qū)域地層巖性見表成部分4.1。區(qū)域地層簡表表 4.1地 質(zhì)代號厚度主要巖性年 代Q4(m)全新統(tǒng)1025灰黃色粉土 、粉質(zhì)黏土 、粉質(zhì)黏土夾粉砂透鏡體圖 4.2擬建線路區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造略圖上更新統(tǒng)Q34560棕黃色黏土 、粉質(zhì)黏土 ，含鈣核中更新統(tǒng)Q22045褐黃、棕紅色黏土 、粉質(zhì)黏土夾薄層砂下更新統(tǒng)Q12080

16、灰綠、灰白色含礫中細(xì) 、中粗砂 ，棕紅色粉質(zhì)黏土震旦系Z127白云質(zhì)灰?guī)r 、灰?guī)r、千枚巖 、頁巖3.4 地基土的構(gòu)成與特征線路沿線勘探深度內(nèi)揭露地層為第四系全新統(tǒng)和上更新統(tǒng)。根據(jù)地層巖性 、時(shí)代成因 、物理力學(xué)性質(zhì) ，將地層分為14 個(gè)工程地質(zhì)層 （亞層）。各工程地質(zhì)層物理力學(xué)指標(biāo)詳見物理3.3 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造力學(xué)性質(zhì)統(tǒng)計(jì)表及分層土工試驗(yàn)成果表，巖性及分布特征如下 ：據(jù) 1:20 萬區(qū)域水文地質(zhì)普查報(bào)告 （清江幅），線路沿線位于洪澤凹陷北部 ，西北部受層素填土 （Q4ml）：黃灰色，濕，松軟，成分以黏性土為主 ，含植物根莖 ，土質(zhì)不均專業(yè)整理word 格式文檔勻。均有揭露 ，普遍分布 。層頂高程

17、 9.12 10.50m ，平均 9.76 m ；厚度 0.50 2.60m ，平均1.26m 。層黏土 （Q4al）：黃灰色，可塑，含少量鐵錳質(zhì)浸染結(jié)核 ，結(jié)核 12mm 。 無搖震反應(yīng)，切面光滑 、有光澤，干強(qiáng)度及韌性高 。絕大多數(shù)孔揭露 ，普遍分布 。層頂埋深 0.501.80m ，平均 1.03 m ；層頂高程 8.51 9.26m ，平均 8.83m ；厚度 1.40 2.10m ，平均1.80m 。推薦地基承載力基本容許值f a0= 110 160kPa，鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik =50kPa 。層黏土 （Q3al）：灰黃、黃灰色，可塑，含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核 ，12mm ，含鈣質(zhì)結(jié)

18、核，核徑 1.03.0cm 。無搖震反應(yīng) ，切面光滑 、有光澤，干強(qiáng)度及韌性高 。均有揭露 ，普遍分布 。層頂埋深 2.103.70m ，平均 2.80 m ；層頂高程 6.52 7.26m ，平均 6.96m ；厚度2.203.10m ，平均 2.72m 。 推薦地基承載力基本容許值f a0= 220kPa ，鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 q ik =60kPa 。層黏土夾粉土 （Q3al）：棕黃、灰黃色，可塑局部硬塑 ，局部為粉質(zhì)黏土 。所夾粉土 ，中密狀。搖震反應(yīng)無 中等，切面較粗糙 ，干強(qiáng)度及韌性高 低等。大多孔揭露 ，大部分布 。層頂埋深 5.106.55m ，平均 5.63 m ；層頂高

19、程 3.955.06m ，平均 4.20m ；揭露厚度 0.50 3.35m ，平均 2.08m 。推薦地基承載力基本容許值fa0=180 200kPa，鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 q ik=55kPa 。 -1 層粉土（ Q3al）：灰黃色，飽和，中密密實(shí) 。含云母碎屑 ，局部夾可塑狀黏性土 ，單層厚 1.010.0cm 。搖震反應(yīng)迅速 ，無光澤，干強(qiáng)度及韌性低 。大多孔揭露 ，大部分布 。層頂埋深 4.90 7.60m ，平均 6.50 m ；層頂高程 2.71 4.45m ，平均 3.31m ；揭露厚度 1.35 2.50m ，平均 2.11 m 。 推薦地基承載力基本容許值f a0= 19

20、0kPa ，鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik =52kPa 。層黏土 （Q3al）：黃灰色，可塑，局部為粉質(zhì)黏土 ，局部夾粉土團(tuán)塊 ，含少量鈣質(zhì)結(jié)核，鈣核核徑 1.0 3.0 cm ，偶見 3.0 5.0 cm 。無搖震反應(yīng) ，切面光滑 、有光澤，干強(qiáng)度及韌性高 。揭露于 ZK1、ZK2、 JT4 孔。層頂埋深 8.6010.10m ，平均 9.33 m ；層頂高程0.21 1.20m ，平均 0.76m ；揭露厚度 2.50 3.50m ，平均 3.07 m 。推薦地基承載力基本容許值f a0= 200kPa ，鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值q ik=55kPa 。 層粉土（Q3al）：灰黃色，飽和，中

21、密密實(shí) 。 局部夾薄層粉質(zhì)粘土 。搖震反應(yīng)迅速 ，無光澤，干強(qiáng)度及韌性低 。揭露于 ZK1、ZK2、JT4 孔。層頂埋深 11.10 13.60m ，平均 12.40m ；層頂高程 -3.29 -1.63m ，平均 -2.31m ；揭露厚度 0.80 2.70m ，平均 2.03 m 。推薦地基承載力基本容許值 f a0= 200kPa ，鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值q ik=50kPa 。 層粉質(zhì)黏土 （ Q3al）：黃灰色，可塑；局部為夾粉土團(tuán)塊 ，局部含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核 。 無搖震反應(yīng) ，稍有光澤 ，干強(qiáng)度及韌性中等 。 揭露于 ZK1、ZK2 孔。層頂埋深 15.10 16.30m ，平均 1

22、5.70 m ；層頂高程 -5.99 -4.60m ，平均 -5.30m ；揭露厚度 1.00 1.20m ，平均 1.10m 。推薦地基承載力基本容許值f a0=170kPa ，鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值q ik =50kPa 。 -1 層粉砂（Q3al+pl ）：灰黃色，飽和，中密 。主要礦物成分為長石 、石英，含云母碎屑，分選性一般 。揭露于 ZK2 孔。層頂埋深 16.10 m ；層頂高程 -5.60m ；揭露厚度 4.40 m 。推薦地基承載力基本容許值f a0=170kPa ，鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik =46kPa 。 -2 層粉砂（Q3al+pl ）：灰黃色，飽和，密實(shí) 。主要礦

23、物成分為長石 、石英，含云母碎屑，偶見沙盤 ，粒徑 36cm ，分選性一般 。 揭露于 ZK2 孔 。層頂埋深 20.50m ；層頂高程-10.00m ；厚度 6.40m 。 推薦地基承載力基本容許值fa0= 200kPa ，鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值q ik=52kPa 。 層粉土（Q3al）：黃灰色，飽和，中密 。局部夾粉質(zhì)粘土團(tuán)塊及薄層，局部偶見貝殼碎屑。搖震反應(yīng)迅速 ，無光澤，干強(qiáng)度及韌性低 。揭露于 ZK1 孔。層頂埋深 17.50 m ；層頂高程-7.19m ；揭露厚度 2.70 m 。推薦地基承載力基本容許值f a0=160kPa ，鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 q ik =45kPa 。

24、專業(yè)整理word 格式文檔層黏土 （Q3al）：灰色，可塑，局部軟塑 ，局部為粉質(zhì)黏土 ，含粉土團(tuán)塊 。無搖震反應(yīng)，切面光滑 、有光澤，干強(qiáng)度及韌性高 。揭露于 ZK1 孔。層頂埋深 20.20m ；層頂高程-9.89m ；揭露厚度 6.50 m 。 推薦地基承載力基本容許值f a0=120kPa ，鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 q ik=40kPa 。 -1 層粉土（ Q3al）：灰色，飽和，中密 。搖震反應(yīng)迅速 ，無光澤，干強(qiáng)度及韌性低 。揭露于 ZK1 孔。層頂埋深 25.30 m ；層頂高程 -14.99m ；揭露厚度 0.80 m 。推薦地基承載力基本容許值 f a0= 160kPa ，鉆

25、孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=45kPa 。層黏土 （Q3al）：灰色，可塑 。局部粉質(zhì)含量高 。無搖震反應(yīng) ，切面光滑 、有光澤，干強(qiáng)度及韌性高 。揭露于 ZK1、ZK2 孔。層頂埋深 26.90 27.50m ，平均 27.20 m ；層頂高程-17.19 -16.40m ，平均 -16.80m ；揭露厚度 3.55 4.65m ，平均 4.10 m 。 推薦地基承載力基本容許值 f a0= 170kPa ，鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik =50kPa 。表 3.5.1土層厚度剪切波速計(jì)算深度剪切波剪切波總土層等效孔號層號估計(jì)值傳播時(shí)間傳播時(shí)間剪切波速d sivsid 0titvsemm/sm

26、ssm/s1.3130.00.010002.1150.00.014002.8185.00.01514 -12.5190.00.01316ZK11.4185.020.000.007570.10790185.43.5200.00.017502.7210.00.012861.2190.00.006322.5220.00.011361.8130.00.013851.9150.00.012672.9185.00.01541ZK22.8185.020.000.014860.10815184.93.2200.00.016002.6210.00.012381.0190.00.00526 -13.9220.00

27、.017733.5地震效應(yīng)按照公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則 （JTG/T B02-01-2008）第 4.1.8條劃分工程場地類別的方3.5.1道路沿線及橋址區(qū)抗震設(shè)計(jì)基本條件法，得出該工程場地類別為 類；設(shè)計(jì)地震分組為第二組，按照公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則 根據(jù)中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖 （GB18306-2001 ）（ 2008 年版）：道路沿線抗震設(shè)防烈（JTG/T B02-01-2008 ）表 5.2.3 確定，設(shè)計(jì)加速度反應(yīng)譜特征周期為0.55s。度為 6 度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 0.05g ，設(shè)計(jì)地震分組為第二組 。3.5.2 液化判別根據(jù)公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則 （JTG/T B02-01-2008

28、 ）第 4.1.6 條，工程場地覆蓋層厚度擬建場地抗震設(shè)防烈度為6 度，擬建橋梁的抗震設(shè)防類別為 C 類（標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類 ），根據(jù)的確定應(yīng)符合 ：一般情況下 ，應(yīng)按地面至剪切波速大于 500m/s 的土層頂面的距離確定 ；根據(jù)公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則 （JTG/T B02-01-2008 ）相關(guān)規(guī)定 ，場地地面下 20m 深度范圍內(nèi)分布區(qū)域地質(zhì)資料 ，場地覆蓋層厚度大于 50m 。的飽和粉土 ，可不進(jìn)行液化判別和處理 。本次對 ZK1、 ZK2 孔 20m 以淺的土層等效剪切波速進(jìn)行估算，其土層等效剪切波速擬建場地屬對橋梁抗震一般地段 。Vse=185.4 、 184.9m/s （見表 3.5.1）。

29、 表中各土層剪切波速根據(jù)公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則4 水文地質(zhì)條件（JTG/T B02-01-2008 ）表 4.1.5 結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行取值 。4.1 地表水道路沿線地表水主要為K0-032 、K0+926小河及渠道等 ，其水深受季節(jié)及排放水影響較土層等效剪切波速估算表專業(yè)整理word 格式文檔大。勘探期間實(shí)測 K0-032 河水面標(biāo)高 7.23m 。故場地穩(wěn)定性較好 。 場地內(nèi)土層分布相對穩(wěn)定，無特殊性巖土分布 ，地基穩(wěn)定性較好 。4.2 地下水道路沿線勘探深度范圍內(nèi)的地下水為賦存于松散沉積物中的孔隙水，主要賦存于 素填土、 層黏土 、 -1 、 層粉土及 -1 、 -2 層粉砂中 ，其中 、

30、層具潛水性質(zhì)， -1層、 -1 、 -2 、 層具微承壓水性質(zhì)。賦存于 素填土及淺部黏性土孔隙、裂隙、根孔、蟲孔中的潛水 ，水量很小 。潛水主要接受大氣降水和地表水入滲補(bǔ)給，排泄以垂向蒸發(fā)為主 ；勘探時(shí)實(shí)測潛水初見水位埋深為2.22 2.50m ，標(biāo)高 8.00 8.09m ；穩(wěn)定水位埋深為 2.75 3.10m ，標(biāo)高 7.407.56m 。據(jù)了解 ，歷史最高地下水位埋深為0.50m ，年水位變幅 2.0m 左右 。本次勘察未實(shí)測微承壓水水位，據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)微承壓水水位一般略低于當(dāng)?shù)睾铀患皾撍弧?.3 水土腐蝕性評價(jià)因道路沿線地表水 、地下水發(fā)育 ，部分混凝土常年在地下水中，處于長期浸水狀態(tài)

31、 ，部分在地下水的漲落波動(dòng)段 ，處于干濕交替狀態(tài)下 ，地表水、地下水及土對混凝土?xí)a(chǎn)生腐蝕性。根據(jù)公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范（JTG C20-2011 ）附錄 K 表 K.0.3，本場區(qū)環(huán)境類型 類。參考臨近工點(diǎn)地表水、地下水樣水質(zhì)分析結(jié)果，按公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范（JTGC20-2011 ）附錄 K 進(jìn)行評價(jià) 。類環(huán)境類型條件下 ，地表水、地下水及地下水位以上土對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋中的鋼筋均具微腐蝕 。5.2 巖土參數(shù)的統(tǒng)計(jì) 、分析和選用5.2.1 巖土參數(shù)的統(tǒng)計(jì) 、分析根據(jù)公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范 （JTG C20-2011 ）第 3.9 條，土體的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)首先按工程地質(zhì)層

32、進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)時(shí)首先刪除不具代表性值，然后按三倍標(biāo)準(zhǔn)差剔除粗差值，再給出統(tǒng)計(jì)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值 ，本次統(tǒng)計(jì)時(shí)給出了樣本數(shù)、最大值、最小值、平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)（樣本數(shù)小于 6 時(shí)不提供標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)）。物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)結(jié)果詳見附表S-06 ，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)為實(shí)測擊數(shù)。5.2.2 巖土參數(shù)建議值巖土參數(shù)建議值主要根據(jù)物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)結(jié)果推薦，其中物理性指標(biāo) 、壓縮指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù) 、靜力觸探試驗(yàn)參數(shù)均采用平均值，剪切指標(biāo)采用標(biāo)準(zhǔn)值 （樣本數(shù)小于 6 采用小值平均值 ），滲透系數(shù)采用最大值 。各工程地質(zhì) （亞）層巖土參數(shù)建議值見表5.2.2。巖土參數(shù)建議值5 道路沿線工程地質(zhì)評價(jià)5.1 場地和地基穩(wěn)定性評價(jià)根據(jù) 1:20 萬區(qū)域水文地質(zhì)普查報(bào)告，道路沿線無全新活動(dòng)斷裂，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)微弱 ，區(qū)域穩(wěn)定性較好 ；道路沿線地形較平坦 ，表層無滑坡 、坍塌等現(xiàn)象 ，地面無沉降 ，地下無土洞 ，專業(yè)整理word 格式文檔表 5.2.2注：剪切指標(biāo)均為平均