公路橋梁防撞墻施工工藝

1、現(xiàn)階段我國高速公路正處于高速發(fā)展階段，隨著社會進步，人們不但注重工程建設(shè)的內(nèi)在質(zhì)量，也非常看中其外觀質(zhì)量，因此也就對外觀質(zhì)量提出了更高的要求。作為安全設(shè)施的橋梁防撞墻是橋梁形象工程中最重要的一部分，它要求不論從內(nèi)在質(zhì)量，還是外觀質(zhì)量均要成為精品。但在實際工程中，因施工工藝等各方面影響，總是不可避免地出現(xiàn)許多影響外觀質(zhì)量的問題，現(xiàn)就結(jié)合本人幾年來高速公路橋梁的施工實踐，對橋梁防撞墻的施工工藝談一些粗淺的見解。2fi0f8c5a聚美網(wǎng):www.jumei.so當(dāng)前橋梁防撞墻均采用現(xiàn)澆鋼筋砼的方案，防撞墻的外觀質(zhì)量主要分為線形外觀和砼墻的外觀質(zhì)量，其中線形外觀又可分為平面線形和縱面線形外觀。線形質(zhì)量

2、的決定因素主要為測量精度和模板支護，而砼外觀質(zhì)量的決定因素主要有：砼配合比、攪拌、澆注、振搗等工藝環(huán)節(jié)的動態(tài)質(zhì)量。一、線形外觀（一）平面線形當(dāng)前高等級公路平面控制主要是極坐標控制，平面控制網(wǎng)的復(fù)測一般包括基線的復(fù)測、角度復(fù)測、成果的計算對比等，在橋梁施工前都必須按規(guī)范要求對控制網(wǎng)進行復(fù)測，通常情況下一座橋梁施工所用的導(dǎo)線控制點宜從頭貫穿到尾，期間應(yīng)定期進行變形位移觀測，這就要求導(dǎo)線點一定要埋設(shè)牢固。一般要求導(dǎo)線至少每半年復(fù)測一次，由于測設(shè)誤差影響導(dǎo)致坐標調(diào)整，這是正?，F(xiàn)象，假如通過變形位移觀測未發(fā)現(xiàn)變動，則控制點坐標不宜改動。直線防撞墻的放線應(yīng)以直線兩端定位樁控制，架儀器于定位樁穿直線，以確保

3、直線線形，而若采用坐標放樣，因誤差影響，所放樣橋軸線點可能會下在同一直線上。曲線橋防撞墻的施工放樣應(yīng)根據(jù)平曲線半徑的大小進行加密放樣，一般R<500時，加密點宜1-2 米測設(shè)一點，假如半徑較大，則加密樁距可適當(dāng)加大，但不宜大于5 米。單向道每斷面的線形控制放樣點宜最少兩點，有中央分隔帶的橋梁每斷面不得少于4 點，左、右幅各2 點，這樣就比較有利于線形控制。這種精度較高的測量放樣宜選擇陰天無風(fēng)的時候進行，盡量避開不利的觀測條件，晴天打傘，防止儀器暴曬，使外界條件引起的誤差減小到最小，引起這種誤差的主要因素有溫度、濕度、氣壓、陽光等氣象條件，其變化很復(fù)雜，陽光直射與氣溫變化使儀器變形，氣泡不

4、穩(wěn)定，風(fēng)會使儀器晃動，目標搖擺，地?zé)嵋鸬拇髿饷芏茸兓瘯鼓繕顺上裉鴦樱暰€跨越水面，或建筑物旁會發(fā)生折光都會影響測量精度，由于溫度和氣壓對測距影響較大，觀測時應(yīng)配備氣壓表和溫度計來調(diào)整儀器大氣改正值，另外，觀測時測站到后視點距離一般應(yīng)大于兩倍的測站到測點的距離。在完成第一次放樣后應(yīng)進行第二次復(fù)測，若兩次放樣結(jié)果誤差較小， 則可選擇其中一次的結(jié)果為最終放樣結(jié)果，若兩次放樣偏差較大，須進行復(fù)測，選取較接近的兩次放樣中的一次成果作用建立的三角控制網(wǎng)進行復(fù)核，若達到規(guī)范容許要求，可作為最終成果來控制防撞墻線型。（二）縱面線形縱面線形控制的好壞也直接影響防撞墻的線形外觀，假如縱面線形不光滑，存在明顯的

5、拐點或折線，從視覺角度來說，易造成平面線形存在折線的假象。影響縱面線形的主要因素是水準測量的精度。橋梁上部水準控制點易設(shè)在不易變形沉降的地方，如橋梁兩頭的橋臺，將設(shè)于橋梁兩頭的橋臺的水準點作為全橋的基本控制點，其他加密水準點由此兩點加設(shè)，這兩點之間應(yīng)進行多次復(fù)核測量，盡量避免兩點之間進行高差改正，水準儀應(yīng)進行定期校驗。完成水準控制點的布設(shè)后，可測量防撞墻底部內(nèi)外側(cè)處的標高，與設(shè)計標高作對比，根據(jù)高差值和橋梁縱坡選取一個合理的高差計算出模板底座的高程，模板底座使用的砂漿標號宜高， 以防受模板重力破碎， 寬度 8-10cm 為宜，厚度不應(yīng)太小，砂漿底座的標高應(yīng)控制準確，現(xiàn)場直接測量抹設(shè)。（三）模板

6、的支護在模板支護前，首先應(yīng)根據(jù)已測好的平面線形在抹好的砂漿底座上彈出模板內(nèi)外側(cè)的支護線，這樣比較方便支模，模板的加固須牢固以防止變形跑模，模板之間的板縫應(yīng)用密封膠帶粘貼好以防止漏漿，在完成模板的支護后，應(yīng)進行二次水準測量，測出防撞墻頂面砼的標高，在模板內(nèi)側(cè)劃上標記線，另外預(yù)埋件的標高也須準確測量，水準測量的密度應(yīng)根據(jù)豎曲線半徑大小決定，不宜過稀，在澆筑前應(yīng)對模板進行全面檢查，線形不順的地方應(yīng)做適應(yīng)調(diào)整，但必須保證其斷面尺寸和橋梁寬度等指標滿足設(shè)計及規(guī)范要求。二、砼的外觀（一）影響砼質(zhì)量的因素影響砼質(zhì)量的諸多因素中，起主導(dǎo)作用的還在于砼的配合比、攪拌、澆筑、搗振等，砼施工工藝技術(shù)主要包括，1、材

7、料與配合比的測試；2 攪拌、運送、澆搗的時間參數(shù)；3、工藝操作的程序、方法；4、拆模、養(yǎng)生的要求等。（二）砼外觀質(zhì)量缺陷及產(chǎn)生的原因1、蜂窩漏振, 局部未振到位2、麻面欠振，振搗時間不足3、砂線過振，振搗時間過長造成砼離析或泌水4、色差早振，澆鋪未到位，急早搗振，水泥漿不勻5、氣泡快振，振搗時間過短6、云鱗斑早振或快振7、冷縫遲振，上下層砼澆搗時間間隔過長，已接近水泥初凝時間以上七種外觀質(zhì)量缺陷，除了第七種較少見外，其它幾種均較常見，若要克服這些缺陷，應(yīng)從砼施工工藝技術(shù)著手。（三）砼施工工藝要領(lǐng)防撞墻要達到整體美觀，就必須克服各種外觀質(zhì)量缺陷，因此，在施工中掌握砼工序的工藝要領(lǐng)，就顯得很重要。

8、1、砼配合比根據(jù)以往施工經(jīng)驗，適當(dāng)延長砼的模內(nèi)保養(yǎng)期或適當(dāng)加大水泥用量，有利于砼表面自然光潔度的提高，但在一般情況下，模板數(shù)量有限，要求周轉(zhuǎn)次數(shù)多，周期短，不便延遲拆模，因而可考慮加大水泥用量的方法，正常情況下加大 10%左右，這是一種過剩投入成本的方式，加大了成本投入，一般情況下，考慮到工期，人力等模板同轉(zhuǎn)、拆模時間其他因素，加大水泥用量的方法還是可取的。為了使砼均勻密實，充分改善砼的和易性，可稍提高砼中細料的含量，因為砼拌和物和易性（流動性、粘聚性、保水性）主要是由于存在于混凝土中的水泥砂漿起主要作用，正常情況可將砂率提高 2%3%。在略增加砂率的同時，可適當(dāng)減少用水量，用水量少些，易克服

9、氣泡，但不能過少，以免振搗困難，所以控制好砼的坍落度就顯得很重要，砼坍落度宜比正常情況下減少 2cm 左右，控制在 4cm 左右，并按限差 1cm 控制，以保證砼塑性穩(wěn)定。以上所指的坍落度是拌和物運至施工現(xiàn)場入模前的要求，考慮到砼拌和物運輸工具、運距、氣溫等條件，在拌和時水量宜稍大，適當(dāng)加大拌和物坍落度。2、砼的攪拌砼的攪拌必須做到計量準確，攪拌均勻，坍落度穩(wěn)定這三個基本要求，否則砼拌和物中必將出現(xiàn)水泥砂漿分布不勻，給砼的澆灌帶來了先天性不足， 如表面留下 “色差”，或搗振易出現(xiàn)離析或泌水等非均質(zhì)現(xiàn)象。一般來說，因防撞墻澆筑所用的砼標號都較高，因此攪拌時間應(yīng)適當(dāng)延長，不應(yīng)小于 3min。另外需

10、適時測定粗骨料和細集料表面含水量，以便在拌制砼時掌握用水量。3、砼的澆筑與振搗砼的澆筑與振搗密切相關(guān)，相輔相成。防撞墻的施工工藝強調(diào)澆筑與振搗同樣重要，長期以來，形成了重振輕澆的錯誤習(xí)慣，澆筑無序或振搗無方都是砼產(chǎn)生不均勻性弊端的根源，應(yīng)準確把握澆與振的時機，振搗時間長短，遍數(shù)應(yīng)根據(jù)澆筑的具體情況而定，不能早振，也不能遲振，不要欠振，也不要過振，以確保均勻密實，外表光潔。（ 1）分層分段。砼的澆搗，應(yīng)從一端開始，一段一段向另一端，呈傾斜層全斷面推進，每一段的長度2 4m 為宜，每層澆筑的厚度不宜超過 30 ，在陰坡或倒角部位，分層厚度宜適當(dāng)減小。（ 2）澆搗步驟砼的澆筑要按分層厚度連續(xù)地由一端

11、向另一端延伸，切勿無規(guī)則的堆積，上層與下層應(yīng)呈傾斜層次的澆露面，注意澆和振的銜接配合，不能早振。所謂“早振”就是本層澆筑的砼尚未到位或未布滿范圍， 層次不清而過早振搗，早振宜導(dǎo)致：水泥漿被溢至低處或邊上，拌和物失去均勻性，再澆砼時，則較多的水泥漿上浮，緊靠側(cè)模面，形成色差，另外應(yīng)注意不能過振，以防止云鱗狀色斑的產(chǎn)生。（ 3）振搗方法底層振搗先振搗內(nèi)側(cè)倒坡陰角，把氣泡排向外側(cè)，然后振搗外側(cè)，氣泡沿外側(cè)直墻背溢出，然后再回到內(nèi)側(cè)，進行二次振搗排氣，可以將振搗棒觸鋼筋架，借助振實。振搗腹層時，振搗棒應(yīng)遠離模板 5 ，若振搗棒太靠近模板會在砼表面留下不均勻的砂漿或水泥漿層。頂層振搗，振棒主要在鋼筋骨架

12、內(nèi)振搗，按先外側(cè)后內(nèi)側(cè)復(fù)振排氣，應(yīng)注意不要棒碰鋼筋，因為腹層砼已趨穩(wěn)定，若棒觸鋼筋，易使底層斜面鋼筋保護層上出現(xiàn)不均勻斑或沁水。在各層的振搗過程中，振搗棒的插入位置應(yīng)離模板拼縫稍遠，以防振裂拼縫上密封膠帶造成漏漿。若砼已無顯著沉落，不冒氣泡，呈平坦泛漿，則振搗適宜，對于底部或陰角部位，宜快插慢提，快速插入，上下抽動 3 4 次以助砼沉落穩(wěn)定， 每次提升按 23 控制，每提一次停頓 2 3s，以利于排出氣泡。 另外注意拌和物較稀時，應(yīng)相應(yīng)縮短振搗時間，減少抽動次數(shù)。振搗棒的移動間距一般按振搗棒作用半徑的 1.5 倍控制，一般 25 左右，便可防止漏振。（四）砼的抹修與養(yǎng)護1、墻頂抹面， 砼澆筑到頂面后， 必須把多余砂漿清除，先大致收平等砼略收縮開始凝固前壓實、抹平、收光。2、墻面修飾。拆模后，應(yīng)立即對表面缺陷進行修飾，對于較小的氣泡麻點，可采用白水泥與普通水泥調(diào)配的干灰修飾，白灰與普通水泥的比例一般控制在1：3 左右（可提前進行調(diào)配試驗，以使調(diào)配的灰粉顏色與砼面顏色一致），不宜拌制灰漿涂刷，這樣做易使砼失去原有光澤