電廠#3機組DCS邏輯初始化下裝事故停機

1、電廠#3機組dcs邏輯初始化下裝事故停機 一、事故經(jīng)過事故發(fā)生前， #3機組負荷189.13mw；主汽壓力13.48mpa，主汽流量543.527t/h，機組其他運行參數(shù)正常。其余為標準運行方式。2014年6月14日上午9：30，運行人員做定期工作：主汽閥閥門活動試驗，試驗結(jié)果：未成功。于9:55 聯(lián)系熱工檢修人員進行檢查。10：30熱控人員辦理dcqjrk20140614工作票，工作內(nèi)容：#3機組閥門活動試驗邏輯檢查。11：15 熱控工作人員對修改后的邏輯進行下裝，在下裝過程中由于硬件配置發(fā)生改變引起初始化下裝，致使dcs#33控制站所有數(shù)據(jù)變?yōu)槌跏贾?，致使deh保護誤動，造成#3機組跳閘。

2、二、事故原因1、本次事故的直接原因： 熱控人員在做#3機組閥門活動試驗邏輯修改過程中，查看組圖硬件配置時，誤將硬件配置進行改動。下裝時引起dcs初始化下裝，導(dǎo)致#33站數(shù)據(jù)變成初始值，是引起#3機組跳閘的直接原因。2、本次事故的主要原因是：1）熱控人員下裝前未認真審查dcs邏輯。2）熱控作業(yè)人員在作業(yè)過程中“兩票三制”執(zhí)行不到位；工作過程中沒有實行操作監(jiān)護制。3）熱控人員作業(yè)時不認真，責(zé)任意識差、馬虎大意，邏輯下裝前沒有進行檢查及二次確認。3、本次事故的次要原因：1）熱控人員在作業(yè)前沒有“三措”；說明熱控專業(yè)技術(shù)管理不到位。2）熱控專業(yè)對于dcs程序下裝有可能引起初始化下裝的可能性估計不足，認

3、識不到位。對于此種現(xiàn)象存在僥幸心理，此前出現(xiàn)的類似現(xiàn)象沒有引起足夠的重視。3）熱控人員技能水平不高，專業(yè)培訓(xùn)流于形式，沒有落到實處。4）管理出現(xiàn)漏洞，管理人員在安排該項作業(yè)內(nèi)容時，沒能根據(jù)人員的技能水平高低做出合理的人員安排。5）對于如此重要的作業(yè)活動，相關(guān)技術(shù)人員沒有進行現(xiàn)場監(jiān)護，說明重大操作三級監(jiān)護制度執(zhí)行不力。 綜述以上原因，本次事故純屬熱工人員工作責(zé)任心不強，技術(shù)能力不足，管理不到位造成的一次非停事故。三、暴露問題1）熱工專業(yè)人員專業(yè)技能水平不夠，對于dcs程序下裝有可能引起初始化下裝的可能性估計不足，認識不到位，從而體現(xiàn)出培訓(xùn)工作沒落到實處。2）熱控作業(yè)人員工作不認真，責(zé)任意識差。沒

4、有養(yǎng)成嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。3）對于重要作業(yè)，事前都要制定詳細的“三措”。進行危險性分析并對相關(guān)人員技術(shù)交底；顯然，本次事故沒有按此進行。說明我們的工作人員安全意識淡漠。4）“兩票三制”執(zhí)行不力，說明我們的工作人員相關(guān)的管理制度不理解，因此沒有嚴格執(zhí)行。說明我們管理人員管理不到位，重要的是將制度轉(zhuǎn)化為執(zhí)行力。5）熱控專業(yè)在管理上有漏洞，管理人員不能充分了解檢修人員的技能水平，同時也體現(xiàn)了培訓(xùn)工作的嚴重滯后。6）重要工作專業(yè)專工及主管沒有到現(xiàn)場進行監(jiān)督、指導(dǎo)。這方面嚴重不足，體現(xiàn)出管理制度得不到充分的落實，執(zhí)行起來隨意性較大。7）運行人員事故處理能力不足，對風(fēng)險估計不足，未按執(zhí)行重大問題匯報制度，不請示、不匯報，貿(mào)然批準風(fēng)險極大地檢修工作。說明我們的管理人員對工作風(fēng)險的管控能力不足。四、防范措施1）熱控專業(yè)針對dcs邏輯存在的問題及注意事項進行全員培訓(xùn)及考試。2）熱控專業(yè)針對#1-#4機組重要保護邏輯進行核對審查，嚴格把關(guān)。發(fā)現(xiàn)錯誤及時糾正、整改。3）嚴格執(zhí)行工作監(jiān)護制度，對違反制度的人員從重考核。4）加強專業(yè)管理，制定相應(yīng)的管理制度和考核細則。堅決杜絕類似的事