電廠#4機(jī)組除氧器水位異常機(jī)組降負(fù)荷

1、電廠#4機(jī)組除氧器水位異常機(jī)組降負(fù)荷 一、事件經(jīng)過2008年11月2日20時(shí)，#4機(jī)組運(yùn)行，負(fù)荷173mw，除氧器水位1992mm,凝結(jié)水泵出口壓力2.4mpa,高壓給水壓力13mpa,平均床溫913，給煤量100t機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行參數(shù)正常。20：07：50監(jiān)盤發(fā)現(xiàn)#4機(jī)凝結(jié)水泵a出口壓力升為3.25 mpa、除氧器水位開始下降。20：08：00派副操到就地檢查除氧器上水調(diào)節(jié)門狀態(tài)，并開啟手動(dòng)旁路門，派副操到汽機(jī)零米檢查凝結(jié)水系統(tǒng)。20：09：00#4機(jī)開始減負(fù)荷，匯報(bào)值長#3機(jī)加負(fù)荷。聯(lián)系華新檢修。20：10：00手動(dòng)關(guān)閉三段抽汽電動(dòng)門及氣動(dòng)門，手動(dòng)解列#4、5低加汽側(cè)，開啟#6低加旁路電動(dòng)門。

2、20：10：00副操匯報(bào)除氧器上水調(diào)節(jié)門開度為全開，并手動(dòng)旁路門已全開，無過流聲音。20：10：20副操匯報(bào)，就地?zé)峋粷M水，凝結(jié)水母管壓力為3.25 mpa。20：11：20 運(yùn)行dcs發(fā)現(xiàn)#4機(jī)精處理旁路運(yùn)行，主路退出運(yùn)行，旁路調(diào)節(jié)門已全開。20：12：00退出b凝結(jié)水泵備用，關(guān)閉出口門。20：12：00聯(lián)系熱工人員檢查。20：13：35 就地檢查#4機(jī)精處理調(diào)節(jié)門前后手動(dòng)門全開狀態(tài)，旁路調(diào)節(jié)門已全開。20：16：30就地手動(dòng)開啟凝結(jié)水精處理手動(dòng)旁路門，凝結(jié)水流量開始增加。20：16：41啟動(dòng)b凝結(jié)水泵，開啟出口電動(dòng)門。20：17：35除氧器水位降至414 mm20：18：00低水位聯(lián)跳

3、a給水泵。此時(shí)汽包水位降至-270 mm，手動(dòng)mft。20：18：30機(jī)組負(fù)荷最低降至28mw。20：21：00除氧器水位升至1850 mm，給水泵具備啟動(dòng)條件，啟動(dòng)b給水泵，給鍋爐上水。20：24：00啟動(dòng)給煤機(jī)，開始加負(fù)荷20：25：00停運(yùn)a凝結(jié)水泵20：48：00負(fù)荷升至100mw。二、事故原因1.凝結(jié)水精處理壓差高保護(hù)動(dòng)作后，自動(dòng)啟動(dòng)旁路系統(tǒng)，實(shí)際出口手動(dòng)門傳動(dòng)桿連接鍵已從鍵槽內(nèi)脫離，閥門手輪操作時(shí)，門桿不動(dòng)，閥門未打開；造成精處理切除后，自動(dòng)旁路投入運(yùn)行時(shí)，凝結(jié)水至除氧器上水中斷，除氧器水位低，聯(lián)跳給水泵；2.運(yùn)行人員監(jiān)盤不認(rèn)真，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水精處理自動(dòng)切換到旁路系統(tǒng)；3.精處理

4、反沖洗系統(tǒng)定期工作不能滿足設(shè)備要求，以致精處理壓差高，保護(hù)動(dòng)作切除運(yùn)行系統(tǒng)。4.運(yùn)行人員在機(jī)組運(yùn)行出現(xiàn)異常的情況下，分析判斷不準(zhǔn)確，沒有根據(jù)運(yùn)行參數(shù)做出及時(shí)準(zhǔn)確有效的處理。5.凝結(jié)水精處理旁路出口手動(dòng)門故障后，運(yùn)行巡檢檢查未及時(shí)發(fā)現(xiàn)。6.運(yùn)行操作風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施不到位，事故發(fā)生后不能及時(shí)監(jiān)控操作畫面，發(fā)現(xiàn)事故現(xiàn)象、原因。7.運(yùn)行人員對(duì)設(shè)備、系統(tǒng)不清楚，沒有及時(shí)開啟精處理旁路系統(tǒng)門。三、暴露問題1.機(jī)組試運(yùn)行期間未投入精處理系統(tǒng)，設(shè)備存在隱患和缺陷未及時(shí)暴露。2.運(yùn)行監(jiān)盤精細(xì)度不夠，精處理系統(tǒng)解列未及時(shí)發(fā)現(xiàn)。3.凝結(jié)水精處理保護(hù)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)不完善，精處理壓差高保護(hù)動(dòng)作不報(bào)警，直接切跳系統(tǒng)，畫面報(bào)警存

5、在缺陷。4.運(yùn)行人員運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)不足，事故判斷能力較差，事故預(yù)想不足。5.給水泵保護(hù)定值設(shè)置不合理（除氧器水位升至1850 mm，允許啟給水泵水位點(diǎn)太高。），保護(hù)定值不合理應(yīng)重新修訂。6.檢修人員風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控意識(shí)不強(qiáng)，事故判斷分析能力不足，未及時(shí)查找到設(shè)備缺陷原因。7.設(shè)備可靠性差，汽機(jī)專業(yè)未及時(shí)試投精處理旁路系統(tǒng)。8.設(shè)備故障后，巡檢未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)旁路門設(shè)備缺陷。四、防范措施1.對(duì)未投運(yùn)設(shè)備及系統(tǒng)應(yīng)在專業(yè)主管監(jiān)護(hù)下操作、試運(yùn)。2.加強(qiáng)dcs畫面保護(hù)報(bào)警管理，精處理保護(hù)動(dòng)作需設(shè)置報(bào)警。對(duì)不合理保護(hù)定值進(jìn)行修訂，保證機(jī)組及設(shè)備安全運(yùn)行。3.加強(qiáng)運(yùn)行人員技術(shù)培訓(xùn)，提高操作人員分析判斷能力、完善事故預(yù)想和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施。4.加強(qiáng)檢修管理，提高檢修人員事故判斷能力，及時(shí)、準(zhǔn)確判斷缺陷，保證缺陷及時(shí)處理，提高設(shè)備的健康水平。5.加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷、隱患予以消除，加強(qiáng)設(shè)備可靠性管理。6.設(shè)備技術(shù)部、發(fā)電運(yùn)行部對(duì)4機(jī)未試運(yùn)設(shè)備、系統(tǒng)進(jìn)行排查，安排逐步試運(yùn)；發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)安排處理。7.設(shè)備技術(shù)部、發(fā)電運(yùn)行部重新調(diào)整修正精處理系統(tǒng)反沖洗定期工作。8.發(fā)電運(yùn)行部專業(yè)