電務(wù)四項(xiàng)基本安全制度

1、一、四項(xiàng)基本安全制度1、三不動(dòng)：未登記聯(lián)系好不動(dòng)；對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)；正在使用中 的設(shè)備（指己辦理好進(jìn)路或閉塞的設(shè)備）不動(dòng)。2、三不離：工作完了，不徹底試驗(yàn)良好不離；影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好 前不離；發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)，未查清原因不離。3、三不放過(guò)：事故原因分析不清不放過(guò)；沒(méi)有防范措施不放過(guò)；事故責(zé)任者 和職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)。4、三級(jí)施工安全措施 ：電務(wù)段、車間、工區(qū)三級(jí)組織的施工均應(yīng)制定施工安 全措施。安全措施的基本內(nèi)容應(yīng)包括：施工前的準(zhǔn)備措施，施工中的單項(xiàng)作業(yè)措施、安全卡控措施及安全防 護(hù)措施，施工后的檢查試驗(yàn)措施，以及發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急措施等。二、電務(wù)工作人員作業(yè)紀(jì)律（八嚴(yán)禁

2、）1、嚴(yán)禁甩開(kāi)聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備；2、嚴(yán)禁采用封連線或其他手段封連各種信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn)；3、嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時(shí)線溝通電路造成死區(qū)間，或用提高軌道電路送電 端電壓的方法處理故障；4、嚴(yán)禁色燈信號(hào)機(jī)燈光滅燈時(shí)，用其他光源代替；5、嚴(yán)禁甩開(kāi)聯(lián)鎖條件，人為溝通道岔假表示；6、嚴(yán)禁未登記要點(diǎn)使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔；7、 嚴(yán)禁代替行車人員按壓按鈕、轉(zhuǎn)換道岔、檢查進(jìn)路、辦理閉塞和開(kāi)放信號(hào)；&未登記要點(diǎn)“偷點(diǎn)”、“搶點(diǎn)”作業(yè)。三、勞動(dòng)安全“八防”及作業(yè)防護(hù)措施1、檢修工具及安全防護(hù)用品， 必須經(jīng)常保持完好，發(fā)現(xiàn)不良的，應(yīng)及時(shí)更換。 應(yīng)定期檢查試驗(yàn)，檢修人員使用前，必須進(jìn)行檢查；工長(zhǎng)每月檢查一次。2、上

3、道進(jìn)行施工、檢修作業(yè)及設(shè)備檢查時(shí)，應(yīng)實(shí)行雙人作業(yè)，按規(guī)定穿著防 護(hù)服（飾）,并應(yīng)設(shè)安全防護(hù)員，實(shí)行專人防護(hù)。3、 防護(hù)員應(yīng)用無(wú)線對(duì)講機(jī)與電務(wù)值臺(tái)人員保持聯(lián)絡(luò)，隨時(shí)預(yù)報(bào)列車運(yùn)行情況。 防護(hù)員應(yīng)佩戴標(biāo)志，攜帶規(guī)定的防護(hù)用具。防護(hù)員不準(zhǔn)兼做其它工作。4、 電務(wù)值臺(tái)人員應(yīng)隨時(shí)與車站值班員聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行情況，并及時(shí)通知 現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)作業(yè)人員，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員接到電務(wù)值臺(tái)人員通知后，應(yīng)立即停止作業(yè)，下道躲避。5、在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走路肩；在道床上行走或工作時(shí)，應(yīng)不斷前后了望；在復(fù) 線區(qū)間，應(yīng)逆列車運(yùn)行方向行走，并不斷前后了望，禁止在鄰線和兩線中間躲避列車。6、橫越線路時(shí)，須執(zhí)行“一站、二看、三通過(guò)”制度。禁止從車

4、輛下部或車鉤處通過(guò)。在停留列車、車輛前部或尾部通過(guò)時(shí)，應(yīng)與其保持5m以上距離。7、禁止在機(jī)車行使中檢修機(jī)車外部的電務(wù)設(shè)備。8、禁止在鋼軌、枕木上和車輛下部休息。9、雷雨或暴風(fēng)時(shí)，禁止在信號(hào)機(jī)上作業(yè)；打雷時(shí)，禁止修理避雷器、地線。10、冬季室外作業(yè)時(shí)，所戴防寒帽應(yīng)有耳孔。11、檢修電動(dòng)（電空、電液）轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)，應(yīng)打開(kāi)遮斷器。12、 在高柱信號(hào)機(jī)上離開(kāi)梯子或梯子外側(cè)和桿上工作時(shí)，須使用安全帶，禁止 上、下同時(shí)作業(yè)；不得將工具、材料放在信號(hào)機(jī)上；不準(zhǔn)上下拋遞工具、材料；列車通過(guò)時(shí)，禁止在該股 道兩側(cè)信號(hào)機(jī)上停留；不準(zhǔn)人扛、手提笨重物品攀登信號(hào)機(jī)。13、 在橋梁上、隧道內(nèi)檢修信號(hào)設(shè)備時(shí)，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)。嚴(yán)

5、禁工具、材料侵 入限界。14、對(duì)于高于36伏電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用帶絕緣的工具、 穿著絕緣鞋（室內(nèi)應(yīng)站在絕緣膠墊上 ）；不得同時(shí)接觸導(dǎo)電和接地部分。未脫離導(dǎo)電部分時(shí)，不得與地面的 人員接觸或互相傳遞工具、材料。15、嚴(yán)禁用手指深入銷子孔，各部缺口。16、 提速區(qū)段作業(yè)時(shí) ，人員躲避列車時(shí) ，應(yīng)距線路3M以上距離。實(shí)行安全“紅線”管理，凡違反以下規(guī)定，造成事故的，按事故性質(zhì)從嚴(yán)追究責(zé)任；未造成事故的，干部一律免職或解聘，職工一律內(nèi)部待崗3個(gè)月以上并調(diào)離原崗位。公共部分1實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)控時(shí)，未執(zhí)行鐵道部，路局規(guī)定或未履行上崗監(jiān)控職責(zé)。2當(dāng)班期間打牌（含網(wǎng)上游戲），飲酒，打架，賭博等或

6、擅離崗位。3在禁火處所動(dòng)用明火或吸煙。4坐臥線路，鉆車底或以車代步。5無(wú)證操作設(shè)備，駕駛各類機(jī)動(dòng)車輛。6人為損壞或擅自關(guān)閉安全監(jiān)控裝置。7漏發(fā)，錯(cuò)發(fā)，漏傳行車文電或數(shù)據(jù)，通知，調(diào)度命令危機(jī)行車安全。8未按規(guī)定辦理作業(yè)手續(xù)操作隔離開(kāi)關(guān)，或未落實(shí)停電，試電，接地封線措施。電務(wù)部分9甩開(kāi)聯(lián)鎖條件或使用封連線及其他任何手段封連信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn)。10未聯(lián)系登記要點(diǎn)使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔。11擅自修改LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)12違反規(guī)定操作正在使用中的行車設(shè)備出師表兩漢：諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此誠(chéng)危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣不懈于內(nèi)，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報(bào)之于陛下也。誠(chéng)宜開(kāi)

7、張圣聽(tīng)，以光 先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其 刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內(nèi)外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費(fèi)祎、董允等，此皆良實(shí)，志慮忠純，是以先帝簡(jiǎn)拔以遺陛下：愚 以為宮中之事，事無(wú)大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補(bǔ)闕漏，有所廣益。將軍向?qū)?，性行淑均，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱之曰能”，是以眾議舉寵為督:愚以為營(yíng)中之事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優(yōu)劣得所。親賢臣，遠(yuǎn)小人，此先漢所以興隆也； 親小人，遠(yuǎn)賢臣，此后漢所以傾頹也。 先帝在時(shí), 每與臣論此事，未嘗不嘆息痛恨于桓、 靈也。侍中、尚書(shū)、長(zhǎng)史、參軍，此悉貞良死節(jié)之臣， 愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計(jì)日而待也 .FT臣本布衣，躬耕于南陽(yáng)，茍全性命于亂世，不求聞達(dá)于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉 屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當(dāng)世之事，由是感激，遂許先帝以驅(qū)馳。后值傾覆，受任于 敗軍之際，奉命于危難之間，爾來(lái)二十有一年矣。先帝知臣謹(jǐn)慎，故臨崩寄臣以大事也。受命以來(lái)，夙夜憂嘆，恐托付不效，以傷先帝之 明；故五月渡瀘，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，當(dāng)獎(jiǎng)率三軍，北定中原，庶竭駑鈍， 攘除奸兇，興復(fù)漢室，還于舊都。此臣所以報(bào)先帝而忠陛下之職分也。至于斟