防爆膜接車施工常見問題和解決方法

1、郭忠奎 由于中國汽車行業(yè)起步比較晚，而相對應(yīng)的后服 務(wù)也是如此。維修保養(yǎng)是進入后服務(wù)市場相對比 較早的，個性化裝飾、電器、太陽膜也頻臨而至， 初期沒有專業(yè)的學(xué)校。造成了技師邊工作邊摸索 著進步，眾所周知防盜器電器一類還有張說明書， 太陽膜沒有。而太陽膜技術(shù)上的每一項進步都可 以說是凝聚著前人的智慧和血汗。 目的 接車注意事項 德系車注意事項 日韓系車注意事項 法系車注意是事項 熟練了解正規(guī)接車流程避免潛在問題。 了解各車型施工注意事項避免車輛損壞降低成本 提高工作效率 a、接車粗檢 接受車鑰匙和施工單，粗檢（口頭告知客戶車身上有 無明顯問題）車輛的檢查和正確的記錄是整個安裝過程 的必要手續(xù)。施

2、工人員應(yīng)該在安裝前知道檢查汽車的重 要性。它是為了避免誤會和潛在問題 沒有在洗車之前粗檢 2010年3月xxx汽車美容店，客戶做美容項目因接車員疏 忽在沒車輛粗檢的情況下，把車開到洗車區(qū)車輛清洗，等 車清洗完做車輛檢查時在車的右前保險杠部位有，有一道 很深刮痕。結(jié)果客戶說是我們開車時給刮傷的。 結(jié)果很多客戶圍觀?？蛻魧Φ昝娴男湃味冉档?。 一句話的重要性 2003年10月xx車飾，客戶做洗車項目接車員直接 就把車開到洗車區(qū)洗車，等車輛洗完后。客戶說他的打 火機丟了，而這個打火機的價值是兩萬多。結(jié)果是從接 車員到洗車工都在派出所待了一天。這個案例告訴我們 不管是車主的問題還是我門的問題，一句請您隨

3、身攜帶 車上的貴重物品很多是可以避免的。 2011年8月青島xxx車飾，一輛?？怂乖谔?陽膜施工完后。車主發(fā)現(xiàn)前工作臺有一處 破損。結(jié)果是通過協(xié)商整車太陽膜沒有收 費。不管是車本身的原因還是施工中造成 的，細檢是可以確定那方責(zé)任最直接的方 法。 按照施工單上的要求，仔細檢查：玻璃、漆面、升降器、 儀表、座椅 內(nèi)飾等。并讓客戶確認簽字。 奔馳 寶馬 奧迪 一汽大眾 上海大眾 奔馳系列的車前后風(fēng)擋都沒有什么弧度 所以在施工中難度不算高。但是側(cè)門由 于兩側(cè)都是毛毛的，且兩個前門的前面 比較緊。在施工中比較容易出現(xiàn)折痕和 灰塵。 s350這款車是奔馳系列的一款 比較有代表 性的車，側(cè)門門條是毛毛的且前

4、門前面比較 緊，這款車還帶有窗簾。窗簾的開關(guān)和電動 玻璃的開關(guān)時一體的，玻璃升到頂，在 提一下就是升窗簾了。 s350這款車是奔馳系列的一款比較有代表性的 車，解決方法是可以把兩面的毛邊用透明膠帶粘 上，這樣可以避免灰塵。后面門帶窗簾的上膜時 把上面固定牢以后，因為這款車是一鍵升窗所以 升窗開關(guān)提一下就可以了。千萬不要 在確定玻璃 是不是升到頂，想確認的結(jié)果就是這張膜報廢。 寶馬系列的車須注意的事項比較多比較 有代表性的是1系3系和7系。1系3系側(cè) 擋玻璃在貼膜后玻璃升降會造成劃痕。 7系后門由于玻璃門邊很深，在施工時 會出現(xiàn)折痕灰塵等 在3系和1系的車型里有60%以上的幾率會出現(xiàn)這樣的情況，

5、3系是四 個門都有可能出現(xiàn)，1系是后兩門出現(xiàn)的幾率大，前門一般沒問題， 因為3系和1系的門內(nèi)側(cè)壓條里面有一部分是凸凹不平的，而且密封 又特別緊，所以那些凸凹不平的壓條突出的地方稍微遇到一點灰塵 再升降玻璃就會產(chǎn)生和玻硬摩擦，而且你會發(fā)現(xiàn)即使你再換膜也會 出現(xiàn)這種情況，也還是那個固定的地方有劃痕，4s店的裝飾專員和 店面的銷售員，如果遇到三系和一系貼膜一定要提前告知客戶，其 實也沒有什么好的解決辦法，唯一的解決辦法是把壓條的第二層割 掉，或者不升降少升降玻璃，升降一半也行，但是好多客戶不接受， 因為他們認為寶馬這么好的車怎么會有問題呢？是事實確實如此 ！ 店面可以做一塊溫馨提示牌如果您的愛車是寶

6、馬3系或者1系在貼膜 前要考慮好了，是有機率出現(xiàn)這種情況！這個跟貼什么膜是沒有關(guān) 系的。 寶馬7系這款車前后風(fēng)擋玻璃弧度不算大，前檔主要是中間 的反光鏡在上膜是有點礙事，容易造成折痕和塵點。上膜 時有條件的盡量兩個人可以避免。后檔主要是寶馬系列的 加熱絲比較粗在里面容易起氣泡，不要擔(dān)心因為在中間起 不會吸起灰塵。解決方法是烤膜時要注意不要溫度太高， 或貼上后用烤槍加熱鐵刮板，用鐵刮板的熱量幫助膜粘貼 。如果在氣泡不多的情況下也可以在太陽下曬幾天有的可 以自己消失，沒有消失的再用刮板刮平就可以了。 寶馬7系這款車后門由于門邊比較深在太陽膜 施工時容易造成折痕和灰塵，尤其是比較厚 的膜。解決方法是

7、可以把玻璃落下來把側(cè)面 的朔料裝飾板卸下來就可 了。注意拆卸時 一定不要損壞裝飾板。 奧迪的車系在施工中難度相對來說還是 比較簡單，但是在施工前擋時一定注意 反光鏡下的自動感應(yīng)器。這主要是在內(nèi) 部清洗時一定控制用水量，因為這款車 反光鏡部位的設(shè)計有些類似酒瓶狀。很 多技師習(xí)慣性的用水沖一下瓶口的位置 結(jié)果是造成水下流都灌在了瓶子里你就 有可能成為下面案例的他。 2010年8月青島xxx車飾，施工的一輛奧迪 車主反映，說他的車前擋玻璃自動感應(yīng)器 壞了，經(jīng)維修站檢測說是貼膜時反光鏡下 的芯片進水燒壞了，需要跟換才可以。而 芯片的價值加工時費是2000元左右。 。 奧迪后擋施工時應(yīng)注意這款車的音響功

8、放 在后擋的裝飾板下面，一定要控制用水量 和做好保護措施。（防水毛巾） 奧迪q7這款車施工難度主要在后檔，由于 車尾翼緊挨著玻璃的陶瓷點在裁膜和烤膜 時有點不方便。而在貼的時候上面容易翹 邊。解決的方法是采用打板精確裁膜，烤 膜時上半部分注意溫度不要太高。 奧迪a4這款車在施工難度上比較簡單，主 要是在貼前擋時。低配的反光鏡大部分很 難拆卸，而切裝的時候玻璃還有破碎的可 能這個問題常見車型有帕薩特領(lǐng)域 polo 晶銳 等 新款帕薩特是大眾車型里除老款polo以外 的代表車型，施工時難度主要在后擋搟水 上由于后裝飾板比較高，搟水刮板不好使 力，所以造成膜的下端水比較多。解決方 法是在施工前提前跟

9、客戶溝通，告知客戶 膜中的水會在一個月之內(nèi)消失。 邁騰 速騰 cc 高爾夫6 邁騰這款車施工難度主要在側(cè)擋的2個前門 上。邁騰的側(cè)窗玻璃框是毛毛的，且下面 很緊在施工時膜的下端不好順平。容易出 現(xiàn)塵點和折痕的現(xiàn)象。解決方法就是打板 一定有精確，在外面膜定型定位精確膜的 下端大小一定要正好。 速騰這款車跟邁騰基本上差不多，只是速 騰的前門。在經(jīng)過一段時間后門邊落得灰 塵和大的顆粒由于門邊比較緊前端很容易 起邊。解決方法就是裁膜時的前下角一定 裁出個圓弧。 這款車是 無框玻璃的在施工時比較簡單。 主要是在烤膜定位時要精準，如果不精準 一邊大一邊小四門不一樣會很不美觀。這 款車有開門落窗的功能（大部

10、分無框玻璃 的車型都一樣），我們可以把門鎖的鎖頭 關(guān)上就很方便。 這款車的后擋和新帕薩特基本差不多，由 于內(nèi)空間比較窄小且比較深，水會出現(xiàn)搟 不干凈。要和客戶提前溝通。 這款車的施工難度主要在后擋，后擋小而 且弧度大對烤膜水平要求很高。在里面粘 貼時會出現(xiàn)翹邊 加熱絲比較粗容易起泡。 解決辦法是在烤膜時定水線要4 -6定，因為 它的弧度上面小下面大這樣可以把下面的 弧度分到上面，減輕烤膜的難度。 凌志 皇冠 尼桑 豐田 這款車主要是側(cè)窗的 前兩個門，和整車玻 璃都有防水處理在施工時需特殊處理。兩 個前門的前面比較窄在施工時難度大，容 易造成折痕和塵點。 這兩款車在施工時主要是前擋，防水一定要

11、做好。因為日系車的部分電腦在前擋的工 作臺下而且很容易進水。容易造成感應(yīng)開 門開不開、車子無法啟動，而4s店維修一 次是200-1000元。 2010年4月青島xx車飾一貼膜技師，一個月 之內(nèi)連續(xù)5輛車電腦進水，而日系車占了4 輛。而維修車輛的費用是近2000元，還不 算耽誤時間和客戶對店面的負面影響。事 后總結(jié)原因是用水量過多。往往是近1000 毫升貼一個前擋。.。 這款車在施工時要注意四門的裝飾板，它 的門板革很薄。有的技師有貼好膜以后再 自檢時習(xí)慣性的用烤槍加熱在把下面收一 下。這樣問題就來了曾經(jīng)有為牛人4個門板 他給烤破3個而門板的價值是近4000元一個 。 標志系列 雪鐵龍系列 標志系列的車大都是前擋弧度大，門邊是