曉明礦“2005.1.3”綜準(zhǔn)隊(duì)運(yùn)輸事故

1、曉明礦“2005.1.3”綜準(zhǔn)隊(duì)運(yùn)輸事故 2005年1月3日白班12時(shí)許，綜準(zhǔn)隊(duì)李小組等6人將南三715工作面的14臺(tái)礦車運(yùn)至南三東翼200米回風(fēng)上山上車場(chǎng)，此時(shí)，遇到掘準(zhǔn)隊(duì)下料班王等4人也在此運(yùn)車，李與王協(xié)商后，由王等人在膠帶輸送機(jī)道側(cè)接車，由李等6人推車過回風(fēng)中巷與膠帶輸送機(jī)一號(hào)小川風(fēng)門。12時(shí)46分推第三趟車的王和趙準(zhǔn)備通過風(fēng)門返回時(shí)，推第四趟車的李和李從回風(fēng)推過來兩臺(tái)礦車，由翟打開回風(fēng)側(cè)風(fēng)門，礦車通過后，由于車速過快，在無人開膠帶輸送機(jī)道側(cè)風(fēng)門的情況下，礦車將膠帶輸送機(jī)道側(cè)風(fēng)門撞開，正在開風(fēng)門的王及時(shí)躲開，而趙則被礦車推倒，窩傷腰部，送集團(tuán)公司總醫(yī)院確診為腰椎骨折。 事故原因： 1、班

2、長(zhǎng)李工作安排失誤，安全責(zé)任不落實(shí)，對(duì)開第二道風(fēng)門的人員沒有落實(shí)具體負(fù)責(zé)人，違章指揮。 2、違反推車工操作規(guī)程中：推車通過非自動(dòng)風(fēng)門時(shí)，應(yīng)先減速、后停車，再開門，通過后立即關(guān)閉風(fēng)門，兩道風(fēng)門不得同時(shí)打開，更不準(zhǔn)用車碰撞風(fēng)門的規(guī)定，屬嚴(yán)重違章作業(yè)。 3、兩個(gè)單位職工共同作業(yè)，安全責(zé)任落實(shí)不到位。掘準(zhǔn)隊(duì)下料組長(zhǎng)王在開了兩次風(fēng)門后進(jìn)行其它作業(yè)，但沒有及時(shí)告知對(duì)方，造成相互間工作協(xié)調(diào)失誤，出現(xiàn)差錯(cuò)。 4、工人在推車過風(fēng)門作業(yè)過程中，相互聯(lián)系不到位。 應(yīng)吸取的教訓(xùn)和防范措施： 這起事故的發(fā)生說明我礦在職工按規(guī)程操作以及在軌道運(yùn)輸管理上存在漏洞，讓事故鉆了空子，教訓(xùn)十分深刻。 今后采取的措施： 1、立即對(duì)井下所有采用人力推車的巷道由生產(chǎn)科和科技中心進(jìn)行一次全面普查和軌道實(shí)際坡度測(cè)量，對(duì)坡度大于7的巷道，立即安排施工隊(duì)伍進(jìn)行拉底調(diào)道，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，否則嚴(yán)禁人力推車。 2、由安監(jiān)處和培訓(xùn)中心組織對(duì)井下各單位所有涉及推車工作的職工在井下進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)職工技術(shù)操作規(guī)程的培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)考核工作，并把考核的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到實(shí)際操作方面上。 3、吸取教訓(xùn)，舉一反三，立即在全礦范圍內(nèi)進(jìn)行安全隱患排查活動(dòng)，特別是對(duì)一些平時(shí)看慣了、習(xí)慣了、認(rèn)為在安全上不會(huì)出現(xiàn)問題的地點(diǎn)、環(huán)境進(jìn)行重點(diǎn)排查。