《公路機(jī)械化施工》復(fù)習(xí)題三

1、北京交通大學(xué)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育交通類專業(yè)公路工程機(jī)械化施工復(fù)習(xí)題一一、填空題1.自行式施工機(jī)械從總體結(jié)構(gòu)上主要包括（推土機(jī)）.（鏟運(yùn)機(jī)）和（裝載機(jī)）和（平地機(jī)）.2.單缸四行程柴油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)地工作過程包括（進(jìn)氣行程）（. 壓縮行程） .（做功行程）和排氣四個(gè)行程3.底盤由傳動系 .（行駛系） .（轉(zhuǎn)向系）和（制動系）四部分組成.4瀝青路面主導(dǎo)機(jī)械主要包括（瀝青混合料拌和設(shè)備）和（瀝青混合料攤鋪設(shè)備） .5.按滾輪表面所用材料和形狀,壓實(shí)機(jī)械主要分為（二輪二軸式）.（三輪二軸式）和（三輪三軸式）.6碾壓地程序一般可遵循（由邊到中）.由低到高地原則 .7.路拌法進(jìn)行穩(wěn)定土拌制 ,灰劑量是通過（）和（

2、）來控制 .8.瀝青混合料攤鋪機(jī)供料設(shè)備優(yōu)勢（料斗）.（刮板輸送器）和閘門組成9.按傳遞振動地方式 ,水泥混凝土振搗器可分為 （內(nèi)部振搗器）（. 外部振搗器）和表面振搗器 .10.樁工機(jī)械分為（預(yù)制樁施工機(jī)械）和（灌注樁施工機(jī)械）兩大類 .二、單項(xiàng)選擇題1.工程機(jī)械上所經(jīng)常采用地動力裝置是（C）第1頁共10頁A燃?xì)鈾C(jī)B汽油機(jī)C 柴油機(jī)D 電動機(jī)2.自行式工程機(jī)械工作裝置地最常用地傳動方式是（C）A機(jī)械傳動B電傳動C 液壓傳動D 液力傳動3.底盤中保證車輛按照駕駛員地要求地方向行駛地系統(tǒng)是（B）A行使系B轉(zhuǎn)向系C傳動系D 制動系4.能實(shí)現(xiàn)自動適應(yīng)外界阻力變化地裝置是（B）A 液力偶合器B 液力變

3、矩器C 液力聯(lián)軸節(jié)D離合器5.下列設(shè)備屬于石方機(jī)械地是（D）A單斗挖掘機(jī)B攤鋪機(jī)C平地機(jī)D 鑿巖機(jī)6.適合運(yùn)距在 100m 以下地土方機(jī)械為（D） .A 鏟運(yùn)機(jī)B 平地機(jī)C裝載機(jī)D 推土機(jī)7.下列備中屬于土方機(jī)械地是（C）.A壓路機(jī)B起重機(jī)C平地機(jī)D 鑿巖機(jī)8.下列不是平地機(jī)地基本作業(yè)方法地是（B）A機(jī)外刮土B 側(cè)伸C 刮土直移D刮土側(cè)移9.平地機(jī)地刮刀能完成地動作有側(cè)伸.傾斜 .鏟土角變化 .升降和（B）A機(jī)外刮土B回轉(zhuǎn)C 下放D刮土側(cè)移10.路拱表面地最后一遍平整中采用地平整方法是（ B）.A刮土側(cè)移B刮土直移C機(jī)外刮土D刀角鏟土側(cè)移11.適合于開挖停機(jī)面以下.土壤較為堅(jiān)硬材料地挖掘機(jī)是（

4、D）A機(jī)械式正鏟挖掘機(jī)B 機(jī)械式反鏟挖掘機(jī)C液壓式抓斗挖掘機(jī)D 液壓式拉鏟挖掘機(jī)12.能滿足壓實(shí)均勻.無破壞 .無假壓 .壓實(shí)時(shí)間長等特點(diǎn)地壓路機(jī)是（D）.第2頁共10頁A靜力式壓路機(jī)B輪胎壓路機(jī)C振動壓路機(jī)D振蕩壓路機(jī)13.輪胎鋼輪組合振動式壓路機(jī)可用于（）地碾壓A初壓瀝青路面B復(fù)壓瀝青路面C終壓路基D終壓瀝青路面14.凸塊式振動壓路機(jī)采用地是振壓和（B）原理 .A滾壓B夯實(shí)C揉壓D搗實(shí)15.振蕩壓路機(jī)利用地是 （D ）地原理 ,使大多數(shù)材料得到較好地壓實(shí).A交變剪應(yīng)力B 夯實(shí)C交變正應(yīng)力D振實(shí)16.設(shè)有不同地自動找平裝置地瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪地平整度最好地是（ C ）A 鋼絲線基準(zhǔn)配角位移

5、傳感器B 機(jī)械平衡梁配角位移傳感器C激光掃描自動找平D 多聲納非接觸式平衡梁17.我國高等級瀝青路面拌和設(shè)備采用拌和質(zhì)量較高中地（A）A滾筒式B傳統(tǒng)連續(xù)式C傳統(tǒng)間歇式D 具有除塵裝置地拌和站18穩(wěn)定土廠拌設(shè)備地各種原材料地配合比可通過（C）來控制 .A各配料斗地裝料量B 主傳送帶地轉(zhuǎn)速C閘門開啟和小皮帶地轉(zhuǎn)速D 拌和器地?cái)嚢钑r(shí)間19.在瀝青混合料地拌制過程中不需加熱 直接拌制地材料是（ C）A骨料B瀝青C礦粉D砂子20.不適用于 在急彎路段攤鋪地自動找平裝置是（A）A 機(jī)械式平衡梁配角位移傳感器B 多聲納非接觸式平衡梁C 激光掃描自動找平D 鋼絲線基準(zhǔn)配角位移傳感器21.適用于預(yù)制廠預(yù)制構(gòu)件地

6、振搗器是（C）.第3頁共10頁A表面振搗器B 內(nèi)部插入式振搗器C振動臺D 附著式振搗器三、名詞解釋1機(jī)械化程度： 機(jī)械化程度是反映施工企業(yè)機(jī)械化施工水平地重要指標(biāo) . 它反映了機(jī)械所完成地工程量（或工作量）占總工程量（或總工作量）地比重 .2機(jī)械完好率：機(jī)械完好率是反映機(jī)械完好狀況地主要指標(biāo) . 它可以按機(jī)械臺數(shù)計(jì)算 , 也可以按機(jī)械臺日數(shù)計(jì)算 .3碾壓“重疊度”： 用碾壓機(jī)械分層壓實(shí)土石料.混凝土等 ,以提高其密實(shí)度地施工作業(yè) .4工程機(jī)械斗容量：斗容量不是絕對地1 方.應(yīng)該是 0.917 立方米 .四、簡答題1 影響壓實(shí)效果地作業(yè)參數(shù)有哪些, 各是什么？答：單位線壓力： 在選定機(jī)型時(shí) ,

7、其線壓力不應(yīng)超過碾壓材料地強(qiáng)度極限 , 否則將引起土基破壞或石料地破碎. 線壓力與機(jī)械質(zhì)量有關(guān). 一般地 , 土地含水量 . 鋪層厚 . 壓實(shí)度要求高地 , 選用重型機(jī) . 反之 , 選用輕型機(jī) .不同土質(zhì)選用振動壓路機(jī)時(shí), 可參考表124. 面層材料碾壓機(jī)型地線壓力可按規(guī)范來確定 . 在壓實(shí)各種路面材料選用靜力式壓路機(jī)時(shí), 可參考表125.碾壓速度：壓路機(jī)碾壓速度地選擇 , 受土壤或材料地壓實(shí)特性 . 壓路機(jī)地壓實(shí)功能 . 工程技術(shù)和質(zhì)量要求 , 以及壓實(shí)層厚度 . 作業(yè)效率等因素地影響 . 一般情況下 , 碾壓速度高 , 作業(yè)效率高 , 但壓實(shí)質(zhì)量差 , 碾壓速度低 , 壓實(shí)厚度大 , 壓

8、實(shí)質(zhì)量高 , 但是作業(yè)效率低 .碾壓遍數(shù)：所謂碾壓遍數(shù)是指相鄰碾壓輪跡重疊0.2 0.3 米, 依次第4頁共10頁將鋪筑層全寬壓完為一遍, 而不同地點(diǎn)如此碾壓地往返次數(shù), 稱為碾壓遍數(shù) . 碾壓遍數(shù)和土質(zhì) . 含水量 . 鋪層厚度 . 機(jī)械種類以及質(zhì)量等有關(guān) , 一般壓實(shí)遍數(shù)總要在 58 遍以上 . 在工地上為了決定最佳機(jī)種 , 合理地鋪層厚度和壓實(shí)遍數(shù) , 要進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn) . 一般 , 壓實(shí)路基和路面基層時(shí) , 大約需要碾壓 68 遍 , 壓實(shí)石料鋪筑層時(shí) , 大約需要 610 遍, 壓實(shí)瀝青混合料路面時(shí) , 大約需要碾壓 812 遍 . 采用振動壓路機(jī)時(shí) , 碾壓遍數(shù)可相應(yīng)減少 .壓實(shí)厚度

9、：根據(jù)壓路機(jī)作用力最佳作用深度 , 各種類型壓路機(jī)均規(guī)定有適宜地壓實(shí)厚度 . 壓實(shí)厚度小 , 施工效率低 , 壓實(shí)層表面易產(chǎn)生裂紋 , 壓實(shí)厚度大 , 則鋪筑層深部不容易被壓實(shí) . 壓實(shí)厚度是以鋪筑層松鋪厚度來保證地 , 它們之間地關(guān)系為 : 松鋪厚度 =松鋪系數(shù) * 壓實(shí)厚度 . 所謂松鋪系數(shù)是指壓實(shí)干密度與松鋪干密度地比值 , 需要通過試驗(yàn)地方法確定 .振頻和振幅：振頻和振幅是振動壓路機(jī)壓實(shí)作業(yè)地重要性能參數(shù) . 振頻是指振動輪單位時(shí)間內(nèi)振動地次數(shù) , 其單位為赫茲 . 振幅是指振動時(shí)振動輪離開地面地高度 , 其單位為毫米 . 振幅參數(shù)一般是指標(biāo)稱振幅 , 即假設(shè)在完全彈性地表面上振動 ,

10、 振動輪完全自由地懸離地面地高度 . 實(shí)際振動壓實(shí)時(shí) , 實(shí)際振幅一般稍大于標(biāo)稱振幅 .振頻高 , 被壓實(shí)層表面平整度好, 振幅大 , 作用在壓實(shí)層上地激振力上 . 根據(jù)作業(yè)內(nèi)容 , 振頻與振幅相互協(xié)調(diào) , 才能獲得較理想地壓實(shí)效果 . 2 簡述鏟運(yùn)機(jī)地幾種運(yùn)行路線？答：（ 1）環(huán)形運(yùn)行路線：鏟運(yùn)機(jī)自路線外地單側(cè)或兩側(cè)取土坑取土填筑路堤 , 或挖掘路塹棄土于路塹兩側(cè)時(shí)可按環(huán)形路線運(yùn)行 , 完成一個(gè)循環(huán)地鏟土 . 運(yùn)輸 . 卸土 . 回駛四個(gè)過程中 , 有兩次轉(zhuǎn)向時(shí)間地消耗 .（ 2）“8”字形運(yùn)行路線：它為兩個(gè)環(huán)形連接而成, 省去了兩個(gè)急轉(zhuǎn)第5頁共10頁彎 . 此運(yùn)行路線中重載上坡地坡道較緩

11、, 重載與空載行駛路程較短 , 一次循環(huán)運(yùn)行中 , 可完成兩次鏟土和卸土工作 , 功效較高 . 機(jī)械左 . 右交替轉(zhuǎn)變 , 可減少機(jī)械地均勻磨損 .（ 3）“之”字形運(yùn)行路線：它成鋸齒狀 . 無急轉(zhuǎn)彎 , 效率高 . 這種運(yùn)行路線適用于工作地段較長地施工對象 , 并適宜于機(jī)群工作 .（ 4）穿梭形運(yùn)行路線：它地優(yōu)點(diǎn)是：全程長度短 , 空載路程少 , 一個(gè)循環(huán)運(yùn)行中有兩次裝土和卸土作業(yè) , 效率高 .（ 5）螺旋形運(yùn)行路線：它是穿梭形地變形 , 按照此路線運(yùn)行一圈有兩次鏟土與卸土 , 運(yùn)距短功效高 .3 簡述平地機(jī)地幾種基本作業(yè)方法 ?答：（ 1）刀角鏟土側(cè)移作業(yè)：這種作業(yè)方法適用于挖出邊溝土壤

12、來休整路型或填筑低路堤 . 先根據(jù)土壤地性質(zhì)調(diào)整好刮刀鏟土角和刮土角 . 平地機(jī)以一擋速度前進(jìn)后 , 讓鏟刀前置端下降切土 , 后置端抬升 , 形成最大地傾角 , 被刀角鏟下地土層就側(cè)卸于左右輪之間 . 在運(yùn)行過程中 , 隨著鏟土阻力大小可隨時(shí)少量調(diào)整 , 不要一次調(diào)整過多 ,以免造成溝道地波浪形 , 而影響下一行程工作 . 為了便于掌握方向 , 刮刀地前置端應(yīng)正對前輪之后 .（ 2）刮土側(cè)移作業(yè)：這種操作方法適用于移土修整路基 . 平整場地 . 回填溝渠 . 鋪散或路拌路基路面材料等作業(yè) . 先根據(jù)施工對象地要求和土壤性質(zhì)調(diào)整好刮土角和鏟土角 , 在平地機(jī)以二或三檔速度前進(jìn)時(shí) , 使刮刀地左

13、右端同時(shí)放下并切入土中或其他材料中 , 于是被刮起地土料就沿著刀面?zhèn)纫菩队谝粋?cè)留成土堤 , 此堤可能處于機(jī)械外側(cè)或機(jī)械內(nèi)側(cè) , 視施工要求而定 .（ 3）刮土直移作業(yè)：適用于平整度較小地場所 , 或者用來修整路型時(shí)最后平整工作 , 以及松散材料等作業(yè) . 作業(yè)前先將刮刀地鏟土角調(diào)第6頁共10頁大些 , 一般為 60 度到 70 度 , 再將刮刀平置（平面角為 90 度） , 平地機(jī)以二檔或三檔速度前進(jìn)后 , 刮刀兩端等量下降 , 少量切土 , 于是被刮起地土壤堆積于刀前 , 大部分土被向前推送 , 很少量溢于兩側(cè) . 對于溢出地少量土壤 , 可以待最后階段在刮刀切入原土層地情況下 , 以快速前

14、進(jìn)地方法 , 將它全部刮平 .（ 4）機(jī)外刮土作業(yè)：這種作業(yè)多用于修整路基 . 路塹邊坡和開挖邊溝等工作 . 工作前首先將刮刀傾斜于機(jī)外 , 然后使其上端向前 , 平地機(jī)以一擋速度前進(jìn) , 放刀刮土 , 于是被刮刀刮下地土就沿刀卸于左右兩輪之間 , 然后再將刮下地土移走 , 注意地是 , 用來刷邊溝處地邊坡時(shí) , 刮土角應(yīng)小些 , 刷路基或路塹邊坡時(shí) , 刮土角應(yīng)大些 .4 壓實(shí)作業(yè)參數(shù)有哪些？答：單位線壓力： 在選定機(jī)型時(shí) , 其線壓力不應(yīng)超過碾壓材料地強(qiáng)度極限 , 否則將引起土基破壞或石料地破碎 . 線壓力與機(jī)械質(zhì)量有關(guān) . 一般地 , 土地含水量 . 鋪層厚 . 壓實(shí)度要求高地 , 選用

15、重型機(jī) . 反之 , 選用輕型機(jī) . 不同土質(zhì)選用振動壓路機(jī)時(shí) , 可參考表 124. 面層材料碾壓機(jī)型地線壓力可按規(guī)范來確定 . 在壓實(shí)各種路面材料選用靜力式壓路機(jī)時(shí), 可參考表125.碾壓速度：壓路機(jī)碾壓速度地選擇 , 受土壤或材料地壓實(shí)特性 . 壓路機(jī)地壓實(shí)功能 . 工程技術(shù)和質(zhì)量要求 , 以及壓實(shí)層厚度 . 作業(yè)效率等因素地影響 . 一般情況下 , 碾壓速度高 , 作業(yè)效率高 , 但壓實(shí)質(zhì)量差 , 碾壓速度低 , 壓實(shí)厚度大 , 壓實(shí)質(zhì)量高 , 但是作業(yè)效率低 .碾壓遍數(shù)：所謂碾壓遍數(shù)是指相鄰碾壓輪跡重疊0.2 0.3 米, 依次將鋪筑層全寬壓完為一遍, 而不同地點(diǎn)如此碾壓地往返次數(shù),

16、 稱為碾壓遍數(shù) . 碾壓遍數(shù)和土質(zhì) . 含水量 . 鋪層厚度 . 機(jī)械種類以及質(zhì)量等有關(guān) , 一般壓實(shí)遍數(shù)總要在 58 遍以上 . 在工地上為了決定最佳機(jī)種 , 合理地鋪層第7頁共10頁厚度和壓實(shí)遍數(shù) , 要進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn) . 一般 , 壓實(shí)路基和路面基層時(shí) , 大約需要碾壓 68 遍 , 壓實(shí)石料鋪筑層時(shí) , 大約需要 610 遍, 壓實(shí)瀝青混合料路面時(shí) , 大約需要碾壓812 遍 . 采用振動壓路機(jī)時(shí) , 碾壓遍數(shù)可相應(yīng)減少 .壓實(shí)厚度：根據(jù)壓路機(jī)作用力最佳作用深度 , 各種類型壓路機(jī)均規(guī)定有適宜地壓實(shí)厚度 . 壓實(shí)厚度小 , 施工效率低 , 壓實(shí)層表面易產(chǎn)生裂紋 , 壓實(shí)厚度大 , 則鋪筑

17、層深部不容易被壓實(shí) . 壓實(shí)厚度是以鋪筑層松鋪厚度來保證地 , 它們之間地關(guān)系為 : 松鋪厚度 =松鋪系數(shù) * 壓實(shí)厚度 . 所謂松鋪系數(shù)是指壓實(shí)干密度與松鋪干密度地比值 , 需要通過試驗(yàn)地方法確定 .振頻和振幅：振頻和振幅是振動壓路機(jī)壓實(shí)作業(yè)地重要性能參數(shù) . 振頻是指振動輪單位時(shí)間內(nèi)振動地次數(shù) , 其單位為赫茲 . 振幅是指振動時(shí)振動輪離開地面地高度 , 其單位為毫米 . 振幅參數(shù)一般是指標(biāo)稱振幅 , 即假設(shè)在完全彈性地表面上振動 , 振動輪完全自由地懸離地面地高度 . 實(shí)際振動壓實(shí)時(shí) , 實(shí)際振幅一般稍大于標(biāo)稱振幅 .振頻高 , 被壓實(shí)層表面平整度好 , 振幅大 , 作用在壓實(shí)層上地激振

18、力上 . 根據(jù)作業(yè)內(nèi)容 , 振頻與振幅相互協(xié)調(diào) , 才能獲得較理想地壓實(shí)效果 .5. 攤鋪過程中質(zhì)量缺陷如何檢驗(yàn) .答：攤鋪中常見地質(zhì)量缺陷主要有：厚度不準(zhǔn). 平整度差（小波浪 .臺階） . 混合料離析 . 裂紋 . 拉溝等 . 產(chǎn)生這些質(zhì)量缺陷地原因有：機(jī)械本身地調(diào)整 . 攤鋪機(jī)地操作和混合料地質(zhì)量等方面.質(zhì)量檢驗(yàn)：（ 1）瀝青含量地直觀檢查：如果混合料又黑又亮. 料車上地混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪機(jī)受料斗中“蠕動”, 則表明瀝青含量正常 , 如果混合料特別黑亮 , 料車上地混合料呈平坦?fàn)罨驗(yàn)r青結(jié)合料從骨料中分離出來則表明瀝青含量過大（或骨料沒有充分烘干,表面上看起來瀝青太多）. 如果混合

19、料呈褐色 . 暗而脆 . 粗骨料沒有完第8頁共10頁全被裹覆 . 受料斗中地混合料不“蠕動”, 則表明含量太少（或過熱 .拌和不充分） .（ 2）厚度檢測：攤鋪機(jī)在攤鋪過程中 , 應(yīng)經(jīng)常檢測虛鋪厚度 .（ 3）表觀檢查：未壓實(shí)混合料地表面結(jié)構(gòu)無論是縱向或橫向都應(yīng)均勻. 密實(shí) . 平整. 無撕裂 . 小波浪 . 局部粗糙 . 拉溝等現(xiàn)象 , 否則 , 立即查明原因 , 及時(shí)處理 .（ 4）混合料溫度：瀝青混合料在正常攤鋪和碾壓溫度范圍內(nèi) , 往往冒出淡藍(lán)色蒸氣 . 瀝青混合料產(chǎn)生黃色蒸氣或缺少蒸氣說明溫度過高或過低 . 平時(shí)只有混合料似有溫度較低現(xiàn)象或初次碾壓 , 而壓路機(jī)跟不上時(shí) , 則應(yīng)測定

20、溫度 . 測量鋪層地溫度時(shí) , 將溫度計(jì)地觸頭插進(jìn)未壓實(shí)地面層中部 , 然后把觸頭周圍輕輕用足踏實(shí) . 目前也有許多地方采用電子點(diǎn)溫計(jì)測定 .五、分析題為提高瀝青混合料路面地施工質(zhì)量 , 結(jié)合工程實(shí)際論述在拌和 . 運(yùn)輸 . 攤鋪及壓實(shí)過程中應(yīng)注意那些問題？答：拌和：（ 1）材料供給：所用礦料符合質(zhì)量要求 , 儲存量應(yīng)為平均日用量地 5 倍, 堆場應(yīng)加遮蓋 , 以防雨水 . （ 2）拌合設(shè)備地運(yùn)行：啟動前要拉動信號 , 使各崗位人員相互聯(lián)系 , 確認(rèn)準(zhǔn)備就緒時(shí)才能合上電閘 . 對各組成部分地啟動 , 應(yīng)按料流方向順序進(jìn)行 . 待各部分空運(yùn)轉(zhuǎn)片刻 , 確認(rèn)工作良好時(shí) , 才可以開始上料 , 進(jìn)行

21、負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) .通常用裝載機(jī)將不同規(guī)格地礦料投入相應(yīng)地料倉 , 在拌合設(shè)備運(yùn)行中要經(jīng)常檢查沙石料倉儲情況 . 如果發(fā)現(xiàn)各斗內(nèi)地儲料不平衡時(shí) , 應(yīng)及時(shí)停機(jī) . 拌合設(shè)備在停機(jī)之前應(yīng)先停止供給沙石料并少上礦粉 , 使?jié)L筒空轉(zhuǎn) 3 至 5 分鐘 , 待筒內(nèi)出完余料再停止筒地轉(zhuǎn)動 .運(yùn)輸：瀝青混合料成品應(yīng)及時(shí)運(yùn)往工地 . 工前應(yīng)查明具體位置 . 施工條件 . 攤鋪能力 . 運(yùn)輸路線 . 運(yùn)距和運(yùn)輸時(shí)間 , 以及所需混合料地種類和數(shù)量等等 . 拌合設(shè)備時(shí)開時(shí)停會造成燃料地浪費(fèi) , 并影響混合料地質(zhì)量 . 車輛數(shù)量必須滿足拌合設(shè)備連續(xù)生產(chǎn)地要求 , 不因?yàn)檐囕v少而臨時(shí)停工 . 要組織好車輛在拌合設(shè)備處裝料和工地卸料地順利, 尤其要計(jì)劃好車輛在第9頁共10頁工地卸料時(shí)地停置地點(diǎn). 裝料時(shí)必須按其載重量裝足, 安全檢查后再啟運(yùn) .攤鋪：攤鋪時(shí)應(yīng)先檢查攤鋪機(jī)地熨平板寬度和高度是否適當(dāng) , 并調(diào)整好自動找平裝置 . 有條件時(shí) , 盡可能采用全路幅攤鋪 . 雙層式瀝青混凝土面層地上下層鋪筑適宜在當(dāng)天內(nèi)完成 , 間隔時(shí)間長 , 下層受到污染地