最新十三種國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋資料

1、精品文檔十三種國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋一、E 組1：EXW - 工廠交貨（ - 指定地點(diǎn)）。是指賣方將貨物從工廠（或倉(cāng)庫(kù)）交付給買方，除非另有規(guī)定，賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。買方負(fù)擔(dān)自賣方工廠交付后至最終 目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。如買方不能直接或間接的辦理貨物出口報(bào)關(guān)手續(xù)時(shí)，則不宜采用此貿(mào)易方式。 EXW是賣方責(zé)任最小的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。二、F 組2: FCA，即貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）。此術(shù)語(yǔ)是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。需要說(shuō)明的是，交貨地點(diǎn)選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的

2、義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨；若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨，即使貨物在賣方的運(yùn)輸工具上，尚未卸貨，賣方只要將貨物交給買方指定的承運(yùn)人或其他人或由賣方選定的承運(yùn)人或其他人處置時(shí)，交貨即 算完成。當(dāng)賣方將貨物交給承運(yùn)人照管，并辦理了出口結(jié)關(guān)手續(xù)，就算履行了其交貨義務(wù)。3： FA S- 裝運(yùn)港船邊交貨（ - 指定裝運(yùn)港）。是指賣方將貨物運(yùn)至指定裝運(yùn)港的船邊或駁船內(nèi)交貨，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，買方承擔(dān)自裝運(yùn)港船邊（或駁船）起的 一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。4： FOB- 裝運(yùn)港船上交貨（ - 指定裝運(yùn)港）。該術(shù)語(yǔ)規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期

3、內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。三、C組5： CFR（ - 成本加運(yùn)費(fèi)（ - 指定目的港）。是指賣方必須自阿合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船 訂艙，支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)。6： CIF- 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（ - 指定目的港）。是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)并辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從 裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)

4、。7： CPT運(yùn)費(fèi)付至（-指定目的地）。是指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣 方轉(zhuǎn)移至買方。& CIP-運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至（-指定目的地）。是指賣方支付貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，并對(duì)貨物在運(yùn)輸途中 滅失或損壞的買方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，支付保險(xiǎn)費(fèi)用，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨 物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方四： D 組9： DAF邊境交貨（-指定地點(diǎn)）。是指賣方將貨物運(yùn)至買方指定的邊境地點(diǎn)，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸

5、下的貨物交付買方，并 辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)，承擔(dān)將貨物運(yùn)抵邊境上的指定地點(diǎn)所需的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，此地點(diǎn)為毗鄰邊境的 海關(guān)前，包括出口國(guó)在內(nèi)的任何國(guó)家邊境（含過(guò)境國(guó)）。進(jìn)口清關(guān)手續(xù)則由買方辦理。10： DES目的港船上交貨（-指定目的港）。是指賣方將貨物運(yùn)至買方指定目的港的船上，并交給買方，但不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵指定卸貨港為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，買方負(fù)擔(dān)貨物從船上開(kāi) 始卸貨期的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。11： DEQ目的港碼頭交貨（-指定目的港）。是指將貨物交付給買方，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵卸貨港并卸至碼頭為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。買方則負(fù)擔(dān)隨后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。12：

6、DDC進(jìn)口國(guó)未完稅交貨（-指定目的地）。精品文檔是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定的目的地交付給買方，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物 卸下，即完成交貨。賣方應(yīng)該承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的地為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)，不包括在需要辦理海關(guān)手 續(xù)時(shí)在目的地進(jìn)口應(yīng)繳納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅 款和其他費(fèi)用） 。買方必須承擔(dān)此項(xiàng)“稅費(fèi)”和因其未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。13： DDP- 進(jìn)口國(guó)完稅后交貨（ - 指定目的地）。是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)，將在交貨運(yùn)輸工 具上尚未卸下的貨物交付給買方，賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，交付在需要辦

7、理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)繳 納的任何進(jìn)口“稅費(fèi)”。賣方負(fù)擔(dān)將貨物交付給買方前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。如賣方無(wú)法直接或間接的取得 進(jìn)口許可證時(shí)不宜采用該術(shù)語(yǔ)。DDP是賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。E、F、C、D四組13種術(shù)語(yǔ)的解釋1、對(duì)EXW術(shù)語(yǔ)的解釋（發(fā)貨合同）即工廠交貨（指定地點(diǎn)）。是指賣方在其所在地（如工場(chǎng)、工廠或倉(cāng)庫(kù)等）將備妥的貨物交付買方， 以履行其交貨義務(wù)。掌握：EXW術(shù)語(yǔ)是賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最小的一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。EXW術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式。2、F組術(shù)語(yǔ)：FCA FAS FOB（主要運(yùn)費(fèi)未付術(shù)語(yǔ)）（1） FCA含義，即貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）。此術(shù)語(yǔ)是指賣方在指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人

8、，當(dāng)賣方將貨物交給承運(yùn)人照管，并辦理了出口結(jié)關(guān)手續(xù)，就算履行了其交貨義務(wù)。適用于所有運(yùn)輸方式（2）對(duì)FAS術(shù)語(yǔ)的解釋，即裝運(yùn)港船邊交貨（指定裝運(yùn)港）。根據(jù)通則的解釋，賣方要在規(guī)定的交貨期內(nèi)將符合合同規(guī)定的貨物交到約定的裝運(yùn)港買方指派的船只 邊，在此完成交貨任務(wù)，買賣雙方負(fù)擔(dān)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)都以船邊為界。僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸（3） 對(duì)FOB術(shù)語(yǔ)的解釋）裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）。賣方應(yīng)在約定的裝運(yùn)港將貨物裝到買方 指定的船上，當(dāng)貨物越過(guò)船舷后，賣方即履行了他的交貨義務(wù)。適用于江海運(yùn)輸3、C組術(shù)語(yǔ)：CFR CIF ; CPT CIP （主要運(yùn)費(fèi)已付術(shù)語(yǔ)）（1） CFR術(shù)語(yǔ)的解釋，即成本加運(yùn)費(fèi)（指定

9、目的港），又稱運(yùn)費(fèi)在內(nèi)。此術(shù)語(yǔ)后面接的是目的港，是指賣方必須負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至約定目的港所需的成本和運(yùn)費(fèi)。適用于江海運(yùn)輸.（2）CIF術(shù)語(yǔ)的解釋 即成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（指定目的港）CIF 后面接的是目的港，是指賣方必須負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至約定目的港所需的成本、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。適用于江海運(yùn)輸（3） 對(duì)CPT術(shù)語(yǔ)的解釋 即運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）。按此術(shù)語(yǔ)成交賣方應(yīng)向其指定的承運(yùn)人交貨， 支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，辦理出口清關(guān)手續(xù)。買方承擔(dān)交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。（4） 對(duì)CIP術(shù)語(yǔ)的解釋 即運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）。適用于各種運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn)。4、D 組術(shù)語(yǔ)： D

10、AF； DES； DEQ； DDU； DDP（1） 對(duì)DAF術(shù)語(yǔ)的解釋，為邊境交貨（ 指定地點(diǎn)）。是指賣方須在邊境指定地點(diǎn)和具體交貨地點(diǎn)， 在毗鄰國(guó)家海關(guān)邊界前，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手 續(xù)，即完成交貨，賣方承擔(dān)貨物交給買方處置前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。適用于邊界交貨的各種運(yùn)輸方式（2） 對(duì)DES術(shù)語(yǔ)的解釋 即目的港船上交貨（指定目的港）。是賣方應(yīng)將貨物運(yùn)至指定的目的港， 在目的港船上交給買方處置，即完成交貨。賣方承擔(dān)在目的港卸貨之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，買方則承擔(dān)船 上貨物交由其處置時(shí)起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，其中包括卸貨費(fèi)和辦理貨物進(jìn)口的清關(guān)手續(xù)。精品文檔DES術(shù)

11、語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸(3) 對(duì)DEQ術(shù)語(yǔ)的解釋即目的港碼頭交貨(指定目的港)。是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，但不負(fù) 責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。DEQ適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。(4) 對(duì)DDU術(shù)語(yǔ)的解釋即未完稅交貨( 指定目的地)。是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定目的地 的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，但不負(fù)責(zé)卸貨。DDU術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式(5) 對(duì)DDP術(shù)語(yǔ)的解，即完稅后交貨( 指定目的地)。是指賣方在指定的目的地，辦理進(jìn)口清關(guān)手 續(xù)

12、，將在運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方，即完成交貨。賣方須承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，交納進(jìn)口“稅費(fèi)”。DDP術(shù)語(yǔ)是賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最大的一種術(shù)語(yǔ)。DDP術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)練習(xí)題單項(xiàng)選擇題1. 下列價(jià)格條件中，裝運(yùn)時(shí)間早于交貨時(shí)間的是( B ) A.CIF B.DEQ C.FOB D.FCA2. CIF與DES的區(qū)別，除了交貨地點(diǎn)和交貨方式不同外，(C ) A .只有風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同；B .只有費(fèi)用的負(fù)擔(dān)不同； C 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限和費(fèi)用的負(fù)擔(dān)都不同 D 適用的運(yùn)輸方式不同；3. 根據(jù) 2000 通則的解釋，適用于各種運(yùn)輸方式的是(A ) A

13、. FCA B . FAS C . FOB42000通則C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與其他組的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的重要區(qū)別之一是(C ) A 風(fēng)險(xiǎn)劃分的地點(diǎn)不同 B 交貨地點(diǎn)不同 C 風(fēng)險(xiǎn)劃分的地點(diǎn)與費(fèi)用相分離。5. CIF合同的貨物在裝船后因火災(zāi)被焚，應(yīng)由( B ) A 賣方負(fù)責(zé)損失；B 買方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償；C 賣方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償； 6就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言(A ) ACIF=CFR=FOB BCIFCFRFOB72000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則中，賣方承擔(dān)義務(wù)最小的術(shù)語(yǔ)是( D ) 。 A. CIF B. FOB C. DAFD. EXW8聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買賣合同公約在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方面采取 ( B ) 原則。 A

14、. 以合同訂立時(shí)間確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn) B.以交貨時(shí)間確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 C. 以所有權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)間確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 D 以買方實(shí)際控制貨物時(shí)間確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn) 移9我國(guó)在國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是( A ) 。 A FOB、 CIF、 CFR B. FOB、 DAF、 CIP C. CIF 、 DAF、CPT D. CHR 、 DAF、 EXW102 000 年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分類的標(biāo)準(zhǔn)是(B) A 英文字母順序 B 賣方承擔(dān)義務(wù)大小 C 交貨方式 D 交貨地點(diǎn)11根據(jù)2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則，CFR條件下貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限是(C ) A貨交承運(yùn)人B貨交收貨人 C 貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷 D 貨物到達(dá)目

15、的地12在國(guó)際貿(mào)易中用來(lái)表明商品的成交價(jià)格構(gòu)成以及貨物交接過(guò)程中劃分交易雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用的專 門用語(yǔ)稱( B )。A. 國(guó)際貿(mào)易慣例 B.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)C.價(jià)格術(shù)語(yǔ)D.貿(mào)易條件13.國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 是由(B )制定。A國(guó)際法協(xié)會(huì) B 國(guó)際商會(huì) C 聯(lián)合國(guó)貿(mào)易署 D 聯(lián) 合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委14專門解釋 CIF 術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例是( B ) A1990 年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 B 1932 華沙 一牛津規(guī)則C .1941美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本D.聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約15包括術(shù)語(yǔ)最多、運(yùn)用最廣泛、影響最大的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的慣例是(B )。A.華沙一牛津規(guī)則B國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則C 跟單信用證統(tǒng)

16、一慣例D 國(guó)際貨物精品文檔 銷售合同公約16.2000通則于(A )生效。A. 2000年1月1日B . 2000年7月1日C . 1999年10月1日D .1999 年 9 月 13 日172000通則中買方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是(18 2000 通則中賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是(19 由賣方訂立運(yùn)輸契約但不承擔(dān)貨物裝運(yùn)后的風(fēng)險(xiǎn)，組 D . D組A）。 A EXW B CIF C DEQ D DDPD）。 A EXW B FOB C DAF D DDP這類貿(mào)易術(shù)語(yǔ)屬 （C ）A. E組 B . F組C . C負(fù)擔(dān)。A.賣方B.買方C .承運(yùn)人A.賣方 B .買方C.承運(yùn)人(A )負(fù)擔(dān)。A .賣方

17、B .買方C.承20按照F組術(shù)語(yǔ)成交，從交貨地至目的地的運(yùn)費(fèi)由(B )21按照C組術(shù)語(yǔ)成交，貨物主運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)由( B )負(fù)擔(dān)。22.按照D組術(shù)語(yǔ)成交，貨物運(yùn)抵指定進(jìn)口國(guó)交貨地的一切責(zé)任由運(yùn)人 D 保險(xiǎn)公司23 .2000通則中買方有義務(wù)辦理出口的是 (A )，賣方有義務(wù)辦理進(jìn)口的是 (D )oA . EXW B. CIF C . DEQD DDP多項(xiàng)選擇題I 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的兩重性表現(xiàn)為( BD )oA 反映商品的生產(chǎn)成本 B 表示商品成交價(jià)格的構(gòu)成因素 C 說(shuō)明商品的成交條件 D 說(shuō)明商品的交貨 條件 E 說(shuō)明商品的貿(mào)易2. FOB CIF、CFR的主要區(qū)別是(CD)A 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同；B 交

18、貨地點(diǎn)不同；C 買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同； D 買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用不同； E 所訂合同的性質(zhì)不同；3按( A)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽訂的合同屬啟運(yùn)合同， 按( BC )貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽訂的合同屬裝運(yùn)合同， 按( D )貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽訂的合同屬到達(dá)合同。A . E組 B . F組C . C組 D . D組4.“運(yùn)費(fèi)付至”是(ADE )oA CPT B 到達(dá)類術(shù)語(yǔ) C. 主要運(yùn)費(fèi)未付類術(shù)語(yǔ) D 主要運(yùn)費(fèi)已付類術(shù)語(yǔ) E 賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸契約5 美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本與 2000通則的解釋明顯不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是( BC ) A EXW B FOBC FAS D CFR E CIF6 . FOB與 FCA相比較，其主要區(qū)別有(A

19、BC )不同。A .適用運(yùn)輸方式 B .風(fēng)險(xiǎn)劃分界限 C .交貨地 點(diǎn) D 出口清關(guān)手續(xù)及其費(fèi)用的承擔(dān)不同7 . DEC屬于(BE )術(shù)語(yǔ)。A. E組B . D組C .主要運(yùn)費(fèi)已付類D .主要運(yùn)費(fèi)未付類E .到達(dá)類8 F 組術(shù)語(yǔ)包括( ABC) A 貨交承運(yùn)人 B 裝運(yùn)港船邊交貨 C 裝運(yùn)港船上交貨 D 目的港碼頭 交貨 E 目的港船上交貨9. 以下貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，屬于裝運(yùn)合同的術(shù)語(yǔ)是( BCE ) A 、 EXW B、 CIF C 、 FOB D 、 DDU E 、 CFR10 出口業(yè)務(wù)中，如果貨物以集裝箱、滾裝船或多式聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)輸，下列術(shù)語(yǔ)中，宜采用(CDE ) A.FOBB. CIF C.F

20、CA D.CIP E.CPTII 下列是我某公司業(yè)務(wù)員的進(jìn)口報(bào)價(jià)， (CD E )是正確的A.USD58/PER METRIC TON CIF LONDON B.USD58/PER METRIC TON FCA SHANGHAIC. USD58/PER METRIC TON FOB LONDON D.USD58/PER METRIC TON CIF SHANGHAIE.USD58/PER METRIC TON FCA LINER TERMS LONDON12、在按FOB條件成交時(shí)，如果買方不愿意承擔(dān)裝貨費(fèi)用，他可以要求采用(CD )A FOB Liner Terms BFOB Under Ta

21、ckle C FOB Stowed D FOB Trimmed.三、判斷題1 .按CIF EXShip s Hold NewYork條件成交，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)自裝運(yùn)港至紐約港的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。2.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)及解釋它的慣例同時(shí)產(chǎn)生于國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐。(F )精品文檔3按 CFR Landed Singapore 成交，貨物在新加坡港的卸貨費(fèi)及進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān) F4國(guó)際貿(mào)易中的習(xí)慣做法就是國(guó)際貿(mào)易慣例。( F )5國(guó)際貿(mào)易慣例的適用是無(wú)條件的、強(qiáng)制的，貿(mào)易合同的規(guī)定不允許與有關(guān)國(guó)際貿(mào)易慣例的規(guī)定相違背。 F6美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本主要在美洲國(guó)家使用。( T )7.在DES條件下，賣方不僅要負(fù)擔(dān)正常的運(yùn)輸

22、、保險(xiǎn)費(fèi)、還要負(fù)擔(dān)諸如轉(zhuǎn)船、繞航等產(chǎn)生的額外費(fèi)用。T&采用C組術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣方須訂立運(yùn)輸契約；自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用將貨物運(yùn)抵指定目的地。F9. 用 CIF Landed Shang Hai 術(shù)語(yǔ)簽訂進(jìn)口散裝小麥合同， () 賣方在上海港交貨。 ()10. 采用 FOB Trimmed Shang Hai 術(shù)語(yǔ)簽訂進(jìn)口散裝小麥合同，買方就不用承擔(dān)裝船費(fèi)和平艙費(fèi)了。T四、名詞解釋國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 象征性交貨 國(guó)際貿(mào)易慣例五、簡(jiǎn)答題1. 比較CIF和DES的異同點(diǎn)。2 什么是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的兩重性 ?3 國(guó)際貿(mào)易慣例具備法律拘束力的條件是什 么？不具備法律拘束力的條件是什么？4為什么“出口 CIF，進(jìn)口 FOB有一定合

23、理之處？ 5在什么條件下，用FCA取代FOB更為適宜？六、案例分析題A國(guó)一公司向B國(guó)一公司出口泰國(guó)香米，并簽訂了FOB合同。A國(guó)公司在裝船前向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果是貨物符合合同的質(zhì)量要求。A國(guó)公司在裝船后及時(shí)向B國(guó)公司發(fā)出裝船通知，但在海上航行中由于海浪過(guò)大，大米被海水浸泡，質(zhì)量降低。貨物到達(dá)目的港后，B國(guó)公司要求A國(guó)公司賠償差價(jià)損失。問(wèn)：A國(guó)公司是否應(yīng)該對(duì)上述損失負(fù)責(zé)？如果本合同以CIF術(shù)語(yǔ)或CFR術(shù)語(yǔ)成交，大米被海水浸泡的風(fēng)險(xiǎn)損失又分別由誰(shuí)承擔(dān)？答案要點(diǎn)：賣方不應(yīng)對(duì)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中遭受的風(fēng)險(xiǎn)損失負(fù)責(zé)。該風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該由買方承擔(dān)。根據(jù)Inconterms2000的規(guī)定，在FOB術(shù)語(yǔ)中，賣方只

24、承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)，貨物越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)，除非賣方在交貨時(shí)貨物不符合合同要求。如以CIF或CFR術(shù)語(yǔ)成交，賣方也同樣不對(duì)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中遭受的風(fēng)險(xiǎn)損失負(fù)責(zé)。根據(jù) Inconterms2000 的規(guī)定，在 CIF 或 CFR 術(shù)語(yǔ)中，賣方也只承擔(dān) 貨物越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)，貨物越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)也由買方承擔(dān)，除非賣方在交貨時(shí)貨物不符合合同要 求。2. 我外貿(mào)E公司以FOB中國(guó)口岸價(jià)與香港 w公司成交鋼材一批，港商即轉(zhuǎn)手以CFR釜山價(jià)售給韓國(guó)H公司。港商來(lái)信用證價(jià)格為FOB中國(guó)口岸，要求貨運(yùn)釜山，并在提單表明“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”。試分析港商為什么這樣做 ?我們應(yīng)如何處理 ?答：港商是為了簡(jiǎn)化向韓商的交貨手續(xù)或企圖將運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)嫁給出口方。若運(yùn)至釜山的運(yùn)費(fèi)由港商負(fù) 擔(dān)，我方可以接受，具體做法可采?。?(1) 港商將運(yùn)費(fèi)匯交我公司； (2) 或在信用證內(nèi)加列允許受益人超支 運(yùn)費(fèi)條款； (3) 由港商將運(yùn)費(fèi)付給船公司，并從船公司得