注塑的相關知識

1、一、注塑成型步驟和塑化計量設置 在注塑成型加工中，機臺的射出鑿空制（計蠹以及塑料的均勻焙融何塑化）是由時出機的射出部分（料営摞桿 組）和溫度控制部分來完成的。料管溫，度（Barrel Temperature）雖然塑料的塔融，大約W 60-85%是因為螺桿的疑捷所產生的熱能，但是塑料 的塔融伏態(tài)仍然大受加 熱筒退度的影響，尤以靠近噴礁前區(qū)的溫度前區(qū)的且度過高時易發(fā)主滴料及取出制件時牽絲的現(xiàn)象。以 下表洛為幾種塑料的道當料退.模溫反成型收縮率苓。料別適當模溫料筒溫度成型收縮率射出壓力PA40-60C1160-260r().206%500-1000kg/cm2ABS5O7OC190-260().40

2、8%500-1500kg/cm2AS5O7OC17O-29OC0.206%7OO-I5OOkg/cm2PMMA598(TC180-26() C().208%7OO-15()Okg/cm2LDPE3565C140-3001.55%3OO-lOOOkg/cm2HDPE407(TC150-3001.55%3OO-15OOkg/cm2PP20-80C180-300 ().845%400-1500kg/cnr軟PVCJ5O7OC150-190X?1-5%1600-1500kg/cm2換PVC5O7(TC150“ 9090.1-04%900-1500kg/cm2EVA2055C1202(XTC0.72%1

3、600-1500kg/cm2PC80-12010260-320r().608%1000-1500kg/cm2POM80120C19024(TC0.62%5OO-15OOkg/cm2改生PPO6(M00C26028(TC0.74.8%12OO-13OOkg/cm2PA20-9092204859().62%500-1400kg/cm2CA|20-80917046590.207%700-900kg/cnrPSF90165C330、42(TC0.7%|7OO-2OOOkg/cm2PET50-150 CC290315C1-2%700-1400kg/cnPPBT6()7(TC23047090.52%3OO

4、-12OOkg/cm2螺桿捷速帥cw speed）入塑料的焙融，大體是因嫖懺的旋轉所產生的熱楚，因此爆桿轉速太快，則 有下列影響:塑料的熱分解。b.玻纖（加纖塑料）誠短。c靈桿或加熱筒磨損加快。E.轉速的設定，可以其圓周速（circumfcrcn-tial sernx* speed）的大小來衡星：圓周速=n （捷速） （直徑）5 （圓周率）通常，低鉆度熱安定性良奸茁塑料，其撅桿桿旋轉的圓周速約可設定到1 m/s下，但熱安定 性羞的塑料，則應低到0左右。C.在實際應用當中，我們可以盡蚩詞低螺桿捷速，使旋轉進料在開模前完成即可。精品 背壓(BACKPRESSURE)兒當撼桿旋轉進料時，推進到甥桿前

5、端的語膠所菩積的壓力稱為背壓，在射出成型時，可以由調整射出 油壓缸的退油壓力來調節(jié)，背壓可以有以下的效果：久塔膠更均勻的塔解。b色劑及埴充物更加均勻的分散。C.便氣體由落料口退出。d進料的的計重巻確。B.背壓的高低，是依塑料的粘度尺其熱安定性來決定，太高閉背壓便進料時間延長，也因旋轉剪切力的 提高，容易使塑料產主過熱。V以515kg/cm2為宜。 松退(SUCK BACK, DECOMPRESSION)人桿旅捷進料結衷后，使螺桿適當抽退，可以靈桿前端塔膠壓力降低，此稱 為松退，其效畏可防止噴 嘴部的滴料。B不足，容易使主流道(SPRUE)粘模；而太條的松退，則能吸進空氣，便成 型品發(fā)生氣痕。二

6、、注塑機常見故障的起因及解決方法1 油溫過高油溫不正常上升可能是冷卻系統(tǒng)不正?；蛴蛪涸晒ぷ鲿r產生高熱而引起。卻系統(tǒng)不正常 冷卻水供應不足，如水犁未完全開啟，水壓不足或水泵流長不符臺需要等。 管道堵塞，如過濾網(wǎng)、冷卻塔散熱能力不足，或損壞或氣溫過高。 冷卻水混過高，如冷卻塔散熱能力不足，或損壞或氣溫過高。液壓系統(tǒng)產生高熱 油泵損壞，內部零件在高速轉動時磨損產生高熱。 壓力調節(jié)不適當，液壓系統(tǒng)長期處于高壓狀態(tài)而過熱。 油壓元件內漏，例如方向閥扣壞或密封損壞令高壓油流經(jīng)細小空間時產生熱長C2噪音產生不正常的噪音產生，表示有零件損壞或調整不當，應按噪音發(fā)出的位直査明原因即時維修。 油笹內的液壓油不

7、足，油泵吸入空氣或濾油器污物阻塞都會造成油泵缺油，引致油液中氣 泡排出撞擊葉片而產生噪音，解決的方法是檢査油長，防止吸入空氣及清洗濾油器。液壓袖粘度高、增加流動阻力，雷要更換更臺適的液壓油。由于油泵或電機的軸承或葉片損壞，聯(lián)軸器的同心度偏差引起噪音，須調整同心度或更換 零件。方向閥反應失靈但功能仍在，如閥心底損，內漏毛刺阻塞移動不靈活，電磁閥因電流不足 而失靈亦會產生噪音。解決的方法是清洗閥心，閥心磨損須換新件，電流須穩(wěn)定咫充足。液壓元件損壞或油路管道阻塞令液壓油吿訴流動是產生噪音。機械部分故障，軸承磨損或機械缺乏潤滑油或零件松動，應找出原因將零件緊固或更換， 保證有足夠的潤滑油。3成品生產不

8、穩(wěn)峑或不合格在穩(wěn)定的生產周期中，出現(xiàn)成品質長不穩(wěn)定多是機械零件曆損或調整失當所致。螺桿、止逆環(huán)、機筒的磨損。 注射油缸內密封圏損壞而產生內漏。發(fā)熱筒的溫度控制不穩(wěn)定。壓力速度控制部分失常。三、注塑機射膠11的計算方法通常工廠在購買注塑機的時候都是根據(jù)自己產品的重長來選擇相適應的射出晝注塑機。但很 多人對一些注塑機生產廠家提供的機器理論射膠容積、理論射膠長、實際射膠長不是很理解, 現(xiàn)在將這些數(shù)據(jù)的計算方法以及如何根據(jù)塑料制件選擇注塑機的常識問題，介紹如下： 一理論射膠容積和理論射膠星理論射膠容積是按設計值進行計算，公式是V= n/4 Ds2* S （公式 1）V-論射膠容積cm3Ds-螺桿直徑c

9、mS-射膠行程cm理論射膠長等于理論射膠容積乘以塑料?；煜碌拿芏燃矗篏=VXq （公式 2）G-理論射膠長gV-理論射膠容積cm3C常溫下的塑料密度g/ cm3基于聚苯乙烯（ps）塑料的特征，通常采用其密度值作為計算的標準：ps的常溫下密度為 l-05g/ cm3。例如，公司產品版本中的160F機，理論射膠容積307cm3 ,理論射膠長為 307 X 1.05=322.4g二實際射膠容積和射膠長每次射膠所雲(yún)要的容積由每個型腔物料的重長乘以型腔的個數(shù)，再加上澆口、流通的重 長，然后除以在該塑模溫度下塑料的密度得到：V=G/熔積 旳（公式3）V-理論射膠熔積cm3G-實際是:大射膠長gg塑料在模塑

10、溫度下的密度g/cm3T栓膠圈效率安全系教考慮到射膠過程期間塑料熔體在栓膠圏關閉之前和隨橡膠圈與料筒間隙的回流，因此包 含一個安全系數(shù)恥 對多數(shù)塑料說，耳是0.97,對尼龍耳為0.95。目前公司的注塑機F3、F3J、PVC、PET等系列產品樣本中標示的射膠容積和射膠長就 是按以上公式和聚苯乙烯密度標準得出。例如：160F2機，射膠容積V=329cm3, ps的熔化 混度下密對0熔體=0.93g/cm3,Q0.97,套用公式計算得出，實際最大射膠星:為296g。對于聚苯乙烯（PS）,另外一種實際射膠星的經(jīng)驗計算方法，就是由理論射膠空積，乘 以一系數(shù)再乘以室混下的聚苯乙烯的密度得到：G=V X q

11、 X aG-最大實際射膠長gV理論射膠容積cm3 e-ps室溫下密度1.05g/cm3*系數(shù)按照國家行業(yè)標準1B/T7267.94,取值為0.85。四、注塑機預防性維修保養(yǎng)機 械 部 分1、模板平行度模板平行度黒能反映出鎖模部分的狀況，模板不平行會使產品不合恪及增加設笛和模具磨 損。模板的平行度可通過鎖模時尾板的移動情況及產品的外觀分析初步反映出來，但確切的 情況，需要用百分表等儀器檢測而得。模板平行度的調整須由熟悉的人員按步驟進行，否則 調整失當對機器的損害更大。2、模厚調整 應定期使用模厚調整系統(tǒng)，將模厚從最厚至曇薄來回調一次以保證動作暢順， 對長期用同一模具生產的機器，必須進行此項檢査以

12、避免故障。3、中央潤滑系統(tǒng)所有機械活動部分都雷要有適當?shù)臐櫥?，中央潤滑系統(tǒng)是目前注射成型機的必備之一。中央 潤滑系統(tǒng)的油長應注意經(jīng)常檢査是否加滿，所用潤滑油須潔凈無雜質以保證所有潤滑位貫有 潤滑袖供應。當發(fā)現(xiàn)油管堵塞或泄漏應即時更換或修理。大部分機械曆損都是因缺乏潤滑而 發(fā)生的，因此要對潤滑有足夠的重視。4、保持各動作的暢順動作震動或不暢順可能是因為速度調整不當，速度改變尺時間不配合 或機械、油壓調節(jié)引起。這類宸動會令機械部分加速曆損尺宸動巳緊固的螺絲，所以應減少 及避免。5、軸承檢査當軸承部分在工作時有異聲發(fā)出，或溫度升高即表示軸承內部已曆損，應及時 檢査或更換，并重新注入潤滑脂。6、注射系

13、統(tǒng)注射螺桿、止逆環(huán)和機筒組成注塑機的心臟部分，決定了加工的質長和效率， 必須使它們保持良奸的工作狀態(tài)。首先采取必要的措施防止非塑料的碎屑混入塑料料流內， 再者要重視檢査專桿與機筒間、止逆環(huán)與機筒的正確間隙，正常的間隙應能封住塑料回流并 產生塑化所雷的剪切作用，當發(fā)現(xiàn)熔膠動作緩慢、熔料有斑點和黑點，或產品成形不穩(wěn)定時 應檢査球桿、止逆環(huán)和機筒的曆損情況。部分常見故障的起因&解決方法油 溫 過 高油溫不正常上升可能是冷卻系統(tǒng)不正?；蛴蛪涸诠ぷ鲿r產生高熱而引起。1、冷卻系統(tǒng)不正常1）冷卻系統(tǒng)供應不足，如水掣未完全開啟，水壓不足或水泵流晝不符臺需要等。2）管道堵塞，如過濾網(wǎng)、冷卻塔或水管堵塞。3）

14、冷卻水溫過高，如冷卻塔散熱能力不足，或損壞或氣溫過高。2、液壓系統(tǒng)產生高熱1）油泵損壞，內部零件在高速轉動時匿損產生高熱。2）壓力調節(jié)不適當，液壓系統(tǒng)長期處于高壓狀態(tài)而過熱。3）油壓元件內漏，例如方向閥損壞或密封圏損壞令高壓油流經(jīng)細小空間時產生熱晝。噪音產生不正常的噪音產生，表示有零件損壞或調整不當，應按噪音發(fā)出的位亶查明原因即時維修。1、油箱內的液壓油不足，油泵吸入空氣或濾油器污物阻塞都會造成油泵缺油，引致油液中 的氣泡排出撞擊葉片而產生噪音，解決的方法是檢查油長，防止吸入空氣尺清洗濾油器。2、液壓油粘度高、增加流動阻力，雪要更換臺適的液壓油。3、由于油泵或電機的軸承或葉片損壞，聯(lián)軸器的同心度偏差引起噪音，須調整同心度或更 換零件。4、方向閥反應失靈但功能仍在，如閥心磨損，內漏、毛刺阻塞、移動不靈活，電 磁閥因電流不足而失靈亦會產生噪音。解決的方法是清洗閥芯，閥芯磨損