鐵路貨物運輸流程(20210314163846)

1、鐵路貨物運輸流程及費用鐵路貨物運輸流程（一）貨運合同的簽訂貨運合同是承運人將貨物從發(fā)站運輸至指定地點，托運人或收貨人支付運輸 費用的合同。貨運合同的當事人是承運人、托運人與收貨人。根據(jù)合同法、鐵路貨物運輸合同實施細則的規(guī)定，承、托雙方必須簽訂貨運合同。鐵路貨運合同有預約合同和承運合同，都屬于書面形式的合同。1、預約合同預約合同以“鐵路貨物運輸服務訂單”（表4-3簡稱為“訂單”）作為合同書, 預約合同簽訂過程就是訂單的提報與批準過程 。（1）訂單提報 托運人應于每月19日前向鐵路提報次月集中審定的訂單，其他訂單可以 隨時提報。 托運人辦理整車貨物（包括以整車形式運輸?shù)募b箱）運輸應提出訂單一 式

2、兩份；與鐵路聯(lián)網(wǎng)的托運人，可通過網(wǎng)絡向鐵路提報。 訂單內容應正確填寫，字跡清楚,不得涂改。（2）訂單審定訂單審定方式有集中審定、隨時審定、立即審定等。集中審定是指為編制次 月月統(tǒng)計劃，對每月19日前提報的次月訂單進行定期審定；隨時審定是指對未列 人月編計劃的訂單進行隨時受理隨時審定；立即審定是指對搶險救災等必須迅速 運輸?shù)奈镔Y審定的方式。2、承運合同承運合同以“貨物運單”（簡稱為“運單”，表4-4同書。托運人按要求填寫 運單提交承運人，經(jīng)承運人審核同意并承運后承運合同成立。運單是托運人與承 運人之間為運輸貨物而簽訂的一種貨運合同或貨運合同的組成部分。因此，運單既是確定托運人、承運人、收貨人之間

3、在運輸過程中的權利、義務和責任的原始 依據(jù),又是托運人向承運人托運貨物的申請書、承運人承運貨物和核收運費、填 制貨票以及編制記錄和理賠的依據(jù)。零擔貨物和以零擔形式運輸?shù)募b箱貨物使用運單作為貨運合同。整車貨物與以整車形式運輸?shù)募b箱貨物的貨運合同包括經(jīng)審定的訂單和運單。（二）貨物的托運和承運1、貨物運單運單運單是托運人與承運人之間，為運輸貨物而簽訂的一種運輸合同或運輸合同 的組成部分。它是確定托運人、承運人、收貨人之間在鐵路運輸中的權利、義務 和責任的原始依據(jù)。貨物運單即是托運人向承運人托運貨物的申請書，也是承運 人承運貨物和核收運費、填制貨票以及編制記錄和備查的依據(jù)。貨物運單由貨物 運單和領

4、貨憑證兩部分組成。貨物運單的傳遞過程貨物運單：托運人T發(fā)站T到站T收貨人領貨憑證：托運人T發(fā)站T托運人T收貨人T到站運單種類 現(xiàn)付運單 ： 黑色印刷 到付或后付運單 ： 紅色印刷 快運貨物運單 ： 黑色印刷, 將“貨物運單”改為“快運貨物運單”字樣 劇毒品專用運單 ： 黃色印刷 , 并有劇毒品標志圖形。運單的填寫運單填寫的基本要求l 正確 ： 要求填記的內容和方法符合規(guī)定。l 完備：要求出記的事項 ,必須填寫齊全 , 不得遺漏。如危險貨物不但填寫貨 物的名稱 , 而且要填寫其編號。l 真實 ： 要求實事求是地填寫 , 內容不得虛假隱瞞。如不能錯報、匿報貨物品 名。l 詳細：要求填寫的品名應具體

5、 , 有具體名稱的不填概括名稱 ,如雙人床、沙 發(fā)、立柜不能填寫為家具。l 清楚： 填寫字跡清晰 , 應使用鋼筆、毛筆、圓珠筆或加蓋戳記、打字機打印 或印刷等方法填寫 ,不能用紅色墨水填寫 ,文字規(guī)范 ,以免造成辦理上的錯誤。更改蓋章 ： 運單內填寫各欄有更改時 ,在更改處 ,屬于托運人填記事項 ,應由 托運人蓋章證明 ; 屬于承運人記載事項 ,應由車站加蓋站名戳記。2、貨物的托運與受理托運： 托運人向承運人提出貨物運單和運輸要求 , 稱為貨物的托運。所托運的貨物應符合一批的要求 , 不得將不能按一批托運的貨物作為一批托托運人向承運人交運貨物 , 應向車站按批提出貨物運單一份。托運人向車站 提

6、出貨物運單 ,即說明其向鐵路詳細而正確提出了書面申請 , 并愿意遵守鐵路貨 物運輸?shù)挠嘘P規(guī)定 ,履行義務 ,且貨物已準備就緒 ,隨時可以移交承運人。受理: 車站對托運人提出的貨物運單 ,經(jīng)審查符合運輸要求 , 在貨物運單上 簽上貨物搬入或裝車日期后 , 即為受理。3、進貨與驗貨進貨: 托運人憑車站簽證后的貨物運單 ,按指定日期將貨物搬入貨場指定 的貨位即為進貨。托運人進貨時 , 應根據(jù)貨物運單核對是否符合簽證上的搬入日期 ;品名與現(xiàn) 貨是否相等。經(jīng)檢查無誤后 , 方準搬入貨場。驗貨: 進貨驗收是為了保證貨物運輸安全 ,完整以及劃清承運人與托運人 之間檢查疏忽 , 則可能會使不符合運輸要求的貨物

7、進入運輸過程 ,造成或擴大貨 物的損失。檢查的內容主要有以下幾項 : 貨物的名稱、件數(shù)是否與貨物運單的記載相符。 貨物的狀態(tài)是否良好。 貨物的運輸包裝和標記及加固材料是否符合規(guī)定。托運人托運貨物 ，應根 據(jù)貨物的性質、重量、運輸種類、運輸距離、氣候以及貨車裝載等條件 , 使用符 合運輸要求 , 便于裝卸和保證貨物安全的運輸包裝。 貨物的標記 （貨簽） 是否齊全、正確。 貨件上的舊標記是否撤換或抹消 裝載整車貨物所需要的貨車裝備物品或加固材料是否齊備。4、貨物的件數(shù)、重量在鐵路運輸過程中 , 保證貨物的件數(shù)和重量的完整是承運人必須履行的義 務。因此 , 鐵路明確規(guī)定了確定貨物件數(shù)和重量的范圍。按

8、整車運輸?shù)呢浳?,原則上按件數(shù)和重量承運 , 但有些非成件貨物或一批貨 物件數(shù)過多而且規(guī)格不同 ,在承運、裝卸、交接和交付時 , 點件費時、費力 ,只能 按重量承運 , 不再計算件數(shù)。只按重量承運 ,不計算件數(shù)的貨物有 :l 散堆裝貨物l 以整車運輸?shù)囊?guī)格相同 （ 規(guī)格在 3 種以內視為規(guī)格相同 ） 的貨物件數(shù)超過 2000件l 規(guī)格不同一批數(shù)量超過 1600 件的成件貨物整車貨物與集裝箱貨物 ,由托運人確定重量 ;零擔貨物除標準重量、 標記重量 或有過秤清單及一件重量超過車站衡器最大稱量的貨物外 , 由承運人確定重量 , 并核收過秤費。5、貨票整車貨物裝車后 （ 零擔貨物過秤完了 , 集裝箱

9、貨物裝箱后 ）, 貨運員將簽收的 運單移交貨運室填制貨票 , 核收運雜費。貨票是鐵路運輸貨物的憑證 , 也是一種具有財務性質的票據(jù) ,可以作為承運貨物的依據(jù)和交接運輸?shù)膽{證貨票一式四聯(lián)。甲聯(lián)為發(fā)站存查聯(lián) ;乙聯(lián)為報告聯(lián) ,由發(fā)站報發(fā)局 ;丙聯(lián)由發(fā) 站給托運人報銷用。 丁聯(lián)為運輸憑證 , 由發(fā)站隨貨物遞交到站 , 到站由收貨人簽章 交付, 作為完成運輸合同的唯一依據(jù)。6、貨物的承運承運前的保管托運人將貨物搬入車站 , 經(jīng)驗收完畢后 , 一般不能立即裝車 , 需在貨場內存放 這就產(chǎn)生了承運前保管的問題整車貨物 ,發(fā)站實行承運前保管的 ,從收貨完畢填發(fā)收貨證起 , 即負責承運前 保管責任。零擔貨物和

10、集裝箱運輸?shù)呢浳?, 車站從收貨完畢時即負保管責任。承運零擔和集裝箱運輸?shù)呢浳镉砂l(fā)站接收完畢 , 整車貨物裝車完畢 ,發(fā)站在貨物 運單上加蓋車站日期戳時起 , 即為承運。承運是貨物運輸合同的成立 ,從承運起承 托雙方就要分別履行運輸合同的權利 , 義務和責任。因此,承運意味著鐵路負責運 輸?shù)拈_始 , 是承運人與托運人劃分責任的時間界線。同時承運標志著貨物正式進 入運輸過程。7、標打標志、標記在儲運過程中有特殊要求的貨物 , 應有包裝上標打包裝儲運圖示標志。對于 危險貨物 ,還應在包裝上按規(guī)定標打危險貨物包裝標志。 對于零擔貨物 , 還應在包 裝上標打貨物標志 , 標簽上填寫的內容必須與運單相應

11、內容一致。（三）貨物的裝車作業(yè)1、裝卸車責任的劃分承運人裝卸的范圍貨物裝車或卸車的組織工作 , 在車站公共裝卸場所以內由承運人負責。有些 貨物雖在車站公共裝卸場所內進行裝卸作業(yè) , 由于在裝卸作業(yè)中需要特殊的技 術、設備、工具 , 仍由托運人或收貨人負責組織。托運人、收貨人裝卸的范圍除車站公共裝卸場所以外進行的裝卸作業(yè) , 裝車由托運人、卸車由收貨人負 責。此外, 前述由于貨物性質特殊 , 在車站公共場所裝卸也由托運人、 收貨人負責。 其負責的情況有 : 罐車運輸?shù)呢浳?; 凍結的易腐貨物 ; 未裝容器的活動物、 蜜蜂、魚苗等 ; 一件重量超過 1噸的放射性同位素 ; 由人力裝卸帶有動力的機械

12、和車輛。其他貨物由于性質特殊 , 經(jīng)托運人或收貨人要求 , 并經(jīng)承運人同意 , 也可由托 運人或收貨人組織裝車或卸車。例如 , 氣體放射性物品、尖端保密物資、特別貴 重的展覽品、工藝品等。貨物的裝卸不論由誰負責 , 都應在保證安全的條件下 , 積極組織快裝、快卸 , 晝夜不斷地作業(yè) ,以縮短貨車停留時間 , 加速貨物運輸。2、裝車作業(yè)(1) 裝車的基本要求l 貨物重量應均勻分布在車地板上不得超或偏重和集重。l 裝載應認真做到輕拿輕放、大不壓小、重不壓輕 , 堆碼穩(wěn)妥、緊密、捆綁 牢固, 在運輸中不發(fā)生移動、滾動、倒塌或墜落等情況。l 使用敞車裝載怕濕貨物時應堆碼成屋脊形 , 苫蓋好篷布 , 并

13、將繩索捆綁牢l 使用棚車裝載貨物時 , 裝在車門口的貨物 , 應與車門保持適當距離 , 以防擠 住車門或濕損貨物。l 使用罐車及敞、平裝運貨物時 , 應各按其規(guī)定辦理 . 所裝貨物需進行加固時 , 按鐵路貨物裝載加固規(guī)則的規(guī)定辦理。(2) 裝車前的檢查 為保證裝車工作質量 , 裝車工作順利進行 , 裝車前應做好以下“三檢”工作= 1*GB3檢查運單，即檢查運單的填記內容是否符合運輸要求，有無漏填和 錯填;=2*GB3檢查待裝貨物，即根據(jù)運單所填記的內容核對待裝貨物品名、件 數(shù)、包裝 , 檢查標志、標簽和貨物狀態(tài)是否符合要求。集裝箱還需檢查箱體、箱 號和封印。=3*GB3檢查貨車，即檢查發(fā)車的技

14、術狀態(tài)和衛(wèi)生狀態(tài)。其主要檢查內容 有:l 是否符合使用條件。l 貨車狀態(tài)是否良好。主要檢查車體 ( 包括透光檢查 ) 、車門、車窗、蓋、閥 是否完整良好 , 車內是否干凈 , 是否被毒物污染。裝載食品、藥品、活動物和有押 運人乘坐時 , 還應檢查車內有無惡臭異味。l 貨車“定檢”是否過期 , 有無扣修通知、貨車洗刷回送標簽或通行限制。(3) 監(jiān)裝(卸) 工作裝卸作業(yè)前應向裝卸工組詳細說明貨物的品名、性質 ,布臵裝卸作業(yè)安全事 項和需要準備的消防器材及安全防護用品 , 裝卸劇毒品應通知公安到場監(jiān)護。裝 卸作業(yè)時要做到輕拿輕放 , 堆碼整齊牢固 , 防止倒塌。要嚴格按規(guī)定的安全作業(yè)事 項操作,嚴禁

15、貨物側放、臥裝 （鋼瓶器除外 ） 。包裝破損的貨物不準裝車。裝完后 應關閉好車門、車窗、蓋、閥 , 整理好貨車裝備物品和加固材料。 裝車后需要施封、 苫蓋篷布的貨車由裝車單位進行施封與苫蓋篷布。 卸完后 應關閉好車門、車窗、蓋、閥 , 整理好貨車裝備物品和加固材料。（4）裝車后檢查為保證正確運送貨物和行車安全 , 裝車后還需要檢查下列內容 :檢查車輛裝載 :主要檢查有無超重、超限現(xiàn)象 ,裝載是否穩(wěn)妥 ,捆綁是否牢 固,施封是否符合要求 , 表示牌插掛是否正確。對裝載貨物的敝車 , 要檢查車門插 銷、底開門塔扣和篷布苫蓋、捆綁情況。 檢查運單 : 檢查運單有無漏填和錯填 ,車種、車號和運單所載是

16、否相符。 檢查貨位。檢查貨位有無誤裝或漏裝的情況。（四）貨物的途中作業(yè)1、貨運合同的變更和解除貨運合同變更 貨運合同變更的種類變更到站。貨物已經(jīng)裝車掛運 , 托運人或收貨人可按批向貨物所在的中途站 或到站提出變更到站。變更收貨人。貨物已經(jīng)裝車掛運 , 托運人或收貨人可按批向貨物所在的中途 站或到站提出變更收貨人。 貨運合同變更的限制鐵路是按計劃運輸貨物的 , 貨運合同變更必然會給鐵路運輸工作的正常秩序 帶來一定的影響。所以 ,對于下列情況承運人不受理貨運合同的變更l 違反國家法律、行政法規(guī)。l 違反物資流向。l 違反運輸限制。l 蜜蜂。l 變更到站后的貨物運到期限大于容許運到期限。l 變更一批

17、貨物中的一部分。l 第二次變更到站的貨物。=3*GB3貨運合同變更的處理托運人或收貨人要求變更時 , 應提出領貨憑證和貨物運輸變更要求書 ,提不 出領貨憑證時 , 應提出其他有效證明文件 , 并在貨物運輸變更要求書內注明。 提出 領貨憑證是為了防止托運人要求鐵路辦理變更 , 而原收貨人又持領貨憑證向鐵路 要求交付貨物的矛盾。貨運合同的解除整車貨物和大型集裝箱在承運后掛運前 , 零擔和其他型集裝箱貨物在承運后 裝車前, 托運人可向發(fā)站提出取消托運 ,經(jīng)承運人同意 ,貨運會同即告解除。解除合同 , 發(fā)站退還全部運費與押運人乘車費。但特種車使用費和冷藏車回 費不退。此外 , 還應按規(guī)定支付變更手續(xù)費

18、、保管費等費用。2、運輸阻礙的處理因不可抗力的原因致使行車中斷 , 貨物運輸發(fā)生阻礙時 ,鐵路局對已承運的 貨物,可指示繞路運輸。 或者在必要時先將貨物卸下妥善保管 ,待恢復運輸時再裝 車繼續(xù)運輸。（五）貨物的到達領取1. 貨物的暫存對到達的貨物 ,收貨人有義務及時將貨物搬出 , 鐵路也有義務提供一定的免 費保管期間 , 以便收貨人安排搬運車輛 ,辦理倉儲手續(xù)。免費保管期間規(guī)定為 :由 承運人組織卸車的貨物 , 收貨人應于承運人發(fā)出催領通知的次日 （不能實行催領 通知或會同收貨人卸車的貨物為卸車的次日 ）起算,2 天（鐵路局規(guī)定 1 天的為 1 天）內將貨物搬出 , 超過此期限未將貨物搬出 , 其超過的時間核收貨物暫存費。貨物運抵到站 ,收貨人應及時領取。拒絕領取時 , 應出具書面說明 , 自拒領之 日起,3 日內到站應及時通知托運人和發(fā)站 , 征求處理意見。托運人自接到通知之 日起 ,30 日內提出處理意見答復到站。從承運人發(fā)出催領通知次日起 （不能實行催頜通知時 , 從卸車完了的次日起 ）, 經(jīng)過查找 , 滿 30日（搬家貨物滿 60天）仍無人領取的貨物或收貨人拒領 ,托運人又 未按規(guī)定期限提出處理意見的貨物 , 承運人可按無法交付貨物處理。無法交付貨物的范圍、保管期限、上報和移交手續(xù)、價款處理 , 應按照國家 經(jīng)濟委員會頒發(fā)的關于港口