海港76米打樁船電氣控制系統(tǒng)安裝運(yùn)行維護(hù)使用說明書

1、寧波海港76米打樁船電氣控制系統(tǒng) 安裝、運(yùn)行、維護(hù)、使用說明書 1、概述 寧波海港76米打樁船電氣控制系統(tǒng)用于控制全船的8個(gè)移船、2個(gè)主吊、1個(gè) 副吊、起落架、吊錘液壓絞車、樁架變幅油缸及抱樁油缸液壓系統(tǒng)。本電氣系統(tǒng)由主 控制臺、左/右舷副控制臺、8只移船絞車機(jī)旁控制箱、液壓站狀態(tài)箱、應(yīng)急油泵控 制箱、便攜式變幅盒、2只雜用絞車控制盒、前甲板設(shè)備控制箱及抱樁機(jī)便攜式控制 箱組成。主控制臺主要控制2臺主吊樁絞車、1臺副吊樁絞車、1臺吊錘絞車、1 臺起落架絞車及1臺變幅油缸；左/右舷副控制臺主要是對8個(gè)移船絞車進(jìn)行集中 控制18#移船絞車，移船絞車機(jī)旁控制箱分別對8臺絞車進(jìn)行機(jī)旁控制；液壓站狀 態(tài)

2、箱主要顯示液壓站的控制信號與裝置信號；應(yīng)急油泵控制箱在設(shè)備維修、調(diào)試及 特殊情況下控制應(yīng)急油泵；便攜式變幅箱可對變幅油缸進(jìn)行倒架與微動控制；12# 雜用絞車現(xiàn)地控制盒；前甲板設(shè)備控制箱和便攜控 制盒對抱樁機(jī)油缸進(jìn)行控制。 2、組成 本電氣控制系統(tǒng)所有設(shè)備的控制臺、箱體均采用美國威圖公司的產(chǎn)品，防護(hù) 等 為IP65。系統(tǒng)采用德國西門子公司S7- 300系列的PLC作為控制中心I/O點(diǎn)具有 光電隔離，本控制器控制可靠，故障率低，各子站通過Profibus-DP總線進(jìn)行通 訊。系統(tǒng)配備了日本天任公司ST400觸摸屏對設(shè)備的壓力值進(jìn)行顯示。操作手柄與比 例放大裝置采用力士樂（德國）公司的產(chǎn)品，來對應(yīng)控

3、制不同的閥組。開矣電源采 用德國西門子公司產(chǎn)品，空氣開尖、信號燈、按鈕等元器件采用 美國ABB等公司產(chǎn) 品。 3、產(chǎn)品用途 本電氣控制系統(tǒng)主要通過“集控”、“現(xiàn)地”兩種操作方式，對全船的 各類液壓絞車、樁架變幅及抱樁油缸液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制，主要完成的功能 有： 1）起重類絞車的升降控制、過卷/過出/過載/過高保護(hù)； 2）吊錘絞車錘升降和打樁功能，過卷/過出/過高保護(hù)，及打樁工況時(shí)下落速 度過高保護(hù)； 3）移船絞車收、放鋼纜，實(shí)行移船定位控制，有過卷/過出保護(hù)，及剎車、離 合器控制； 4）各類絞車無級調(diào)速（快速/慢速）； 5）抱樁油缸同步/分步的抱緊與松開控制； 6）變幅油缸控制； 7）應(yīng)急油泵控

4、制，過載保護(hù)； 8）各指示燈可通過試燈按鈕檢測信號燈故障； 9）油箱油位低、過低報(bào)警，及油位過低緊急停柴油機(jī)功能； 10）油箱油溫過高、過低報(bào)警，及油溫可以通過手動/自動控制； 11）濾油器堵塞報(bào)警，及濾油器切換保護(hù)； 4 設(shè)備安裝 4.1根據(jù)端子圖、接線圖及原理圖將控制箱（盒）、液壓泵站接線端子盒連接 好，保證接線正確無誤。 42所有模擬量信號的傳輸均采用屏蔽電纜，屏蔽電纜的屏蔽層應(yīng)在控制 柜端正 確接地。 4.3所有電纜均應(yīng)穿管或沿電纜橋架敷設(shè)，信號電纜應(yīng)與負(fù)載控制電纜、電力電 纜遠(yuǎn)離。不能將兩電纜穿在一根管內(nèi)，更不能在同一根電纜內(nèi)混接。 5、使用注意事項(xiàng) 為了確保安全、正確的使用本控制系

5、統(tǒng)，請注意下列事項(xiàng)： 5.1本系統(tǒng)應(yīng)由經(jīng)培訓(xùn)合格的工作人員操作，其他任何人不得擅自動手操 作。本 使用說明書僅代表電氣系統(tǒng)的功能、可行性、保護(hù)說明，具體操作還應(yīng)配合液壓系統(tǒng) 可行性進(jìn)行操作。 5.2使用前必須將所有控制柜外殼可靠接地，并逐一檢查。 二5.3勿用手觸摸控制系統(tǒng)內(nèi)部任何導(dǎo)電部位，以免發(fā)生危險(xiǎn)。 5.3通電前必須用兆歐表測量線路絕緣電阻不小于1M。 請不要隨意調(diào)整 7.5.4控制箱內(nèi)的斷路器的動作電流工作參數(shù)已經(jīng)調(diào)整好， 6 運(yùn)行前注意事項(xiàng) -6.1開機(jī)前，檢查所有進(jìn)油閥必須全部打開； 62回油濾油器至少有一個(gè)使用； A 6.3油位不能過低； 丄乙64所有操作手柄處于中位； -T6.

6、5柴油機(jī)必須啟動； 6.6檢查電源：先合上AC220V電源開尖，觀察電源指示正常后，再合上DC24V電 源開尖，再觀察電源指示，最后再進(jìn)行試燈檢查，排除故障。 7、運(yùn)行操作（配合液壓系統(tǒng)可行性操作） 二在進(jìn)行手柄操作時(shí)，向所要操作方向微動，液壓站需建壓2s后，再進(jìn)行手 柄操作。 7.1主控制臺（主控室）控制 12#主吊、副吊、起落架絞車控制 12#主吊、副吊、起落架絞車操作只能在主控制臺中操作，手柄操作可對 其對 象進(jìn)行自動上升/下降操作。其系統(tǒng)設(shè)有過卷/過出/過載保護(hù)功能，手柄操作前后都可 選擇速度開尖（快速/慢速）進(jìn)行無級調(diào)速。 吊錘絞車控制 首先打開鑰匙開尖后，選擇打樁/錘升降操作。當(dāng)選

7、擇錘升降，并操作手柄上升 或下降時(shí)，離合器自動合上，剎車自動打開；當(dāng)選擇打樁時(shí)，離合器自動打開，剎車 合上（靠定位調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)力量）對吊錘有一個(gè)超速度保護(hù)。 只有打開鑰匙開尖后后，手處于中位時(shí)，選擇開尖處于停止位置時(shí)，離合器 操作 開尖才有效。 吊錘調(diào)速開尖在速度開尖（快速/慢速）只有錘升降時(shí)才有效。 雜用絞車控制 主控制臺可對雜用絞車工作和快慢速狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視。 變幅油缸控制 在主控制臺上，工況選擇開尖為“主控制”時(shí)，主控制臺手柄（-67.4 C +20C）控制變幅油缸（便攜式變幅盒上手柄操作無效）。 主控制臺上的電位調(diào)節(jié)器可以調(diào)節(jié)變幅油缸微動/倒架伸縮的速度。 液壓站狀態(tài)監(jiān)視在主控制臺上，可監(jiān)

8、視液壓系統(tǒng)狀態(tài)。 應(yīng)急油泵控制 在應(yīng)急油泵控制箱上選擇主控制時(shí)，主控制臺控制并監(jiān)視油泵，應(yīng)急油泵控制 箱只參與監(jiān)視。 7.2左/右舷副控制臺（主控室）控制在左右舷副控制臺上，選擇相應(yīng)的移船絞車開尖 為“副控”工況時(shí)，左右舷 副控制臺控制其相應(yīng)的移船絞車，移船絞車現(xiàn)地控制箱控制無效，但能用于監(jiān)視。 當(dāng)進(jìn)行操作手柄操作時(shí)，剎車、離合器開矢控制無效，控制系統(tǒng)自動合上離合器， 打開剎車，絞車進(jìn)地收、放鋼纜；當(dāng)操作手柄處于中位時(shí)，剎車、離合器開尖有 效， 在分開離合器，打開或合上剎車開尖，絞車處于自由狀態(tài)；在合上離合器，選定剎車 時(shí),絞車處于鎖定狀態(tài)。該系統(tǒng)設(shè)有過卷/過出保護(hù)功能，手柄無級調(diào)速前后都可選

9、 擇速度開尖（快速/慢速）。 7.3雜用絞車控制盒控制 雜用絞車通過在機(jī)旁操作機(jī)械手柄，電氣系統(tǒng)自動建壓，雜用絞車控制盒可 對 絞車進(jìn)行速度選擇（快速/慢速）和狀態(tài)監(jiān)視。 7.4便攜式變幅盒操作 在主控制臺上，工況選擇開矣為“便攜控制”時(shí)，在便攜式變幅盒選擇倒架/ 微動開矣，便攜式變幅盒手柄控制變幅油缸（主控制臺上手柄操作無效）。 主控制臺上的電位調(diào)節(jié)器可以調(diào)節(jié)變幅油缸微動/倒架伸縮的速度。 7.5液壓站狀態(tài)箱控制在液壓站狀態(tài)箱上，監(jiān)視液壓系統(tǒng)狀態(tài)，并能對加熱器進(jìn)行手 動/自動操作。 7.6應(yīng)急油泵控制箱控制 在應(yīng)急油泵控制箱上選擇機(jī)艙時(shí)，應(yīng)急油泵控制箱控制并監(jiān)視油泵，主控制臺 可參與監(jiān)視。

10、77移船絞車現(xiàn)地控制箱控制 在左右舷副控制臺上，選擇相應(yīng)的絞車開尖為“機(jī)旁”工況時(shí)，左右舷副控制臺 控制無效，可用于監(jiān)視，移船絞車機(jī)旁控制箱控制相應(yīng)的移船絞車。當(dāng)進(jìn)行操作手 柄操作時(shí)，剎車、離合器開尖控制無效，控制系統(tǒng)自動合上離合器，打開剎車，移船 絞車進(jìn)行收、放電纜；當(dāng)操作手柄處于中位時(shí)，剎車、離合器開尖有 效，在分開離合 器，打開或合上剎車開尖，絞車處于自由狀態(tài)；在合上離合器，選定剎車時(shí)，絞車處 于鎖定狀態(tài)。其系統(tǒng)設(shè)有過卷/過出保護(hù)功能，手柄無級調(diào)速前后都可選擇速度開尖 （快速/慢速）。 7.8前甲板設(shè)備控制箱控制 在前甲板設(shè)備控制箱上選擇“控制箱”時(shí)，前甲板設(shè)備控制箱可對樁體進(jìn)行同 步拉緊/松開控制，抱樁機(jī)變攜控制盒控制無效。 7.9抱樁機(jī)便攜式控制盒控制 在前甲板設(shè)備控制箱上選擇“便攜”時(shí)，抱樁機(jī)變攜控制盒可對樁體進(jìn)行同步 拉緊/松開控制，也可對A/B/C/D油缸進(jìn)行分步拉緊/松開控制，前甲板設(shè)備控制箱 控制無效。 8、其它控制功能 緊急停止：在任何工況下，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)不可預(yù)知的緊急情況時(shí)，請按緊急 停止按鈕，相應(yīng)系統(tǒng)失壓，動作停止，其中各緊急停止箱覆蓋范圍為： 按液壓站狀態(tài)箱緊急停止時(shí)，整個(gè)液壓系統(tǒng)失壓，