永泰橋施工管理工作總結(jié)2012

1、走馬塘拓浚延伸張家港市境內(nèi)工程標(biāo)段永泰路橋單位工程暨合同工程完工驗(yàn)收施工管理工作報(bào)告江蘇淮陰水利建設(shè)有限公司2012年12月目 錄一、工程概況二、工程投標(biāo)三、施工進(jìn)度管理四、主要施工方法五、施工質(zhì)量管理六、文明施工與安全生產(chǎn)七、合同管理八、經(jīng)驗(yàn)與建議九、附件1、完成的主要工程量表2、施工管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及主要工作人員情況表3、投入本工程的主要施工設(shè)備表4、主要部位混凝土配合比匯總表5、混凝土試塊抗壓強(qiáng)度評(píng)定表6、接線路基、路面質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)表7、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表8、工程施工管理大事記 9、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)目錄走馬塘拓浚延伸張家港市境內(nèi)工程標(biāo)段單位工程暨合同工程完工驗(yàn)收施工管理工作報(bào)告走馬塘拓浚延伸張家港市

2、境內(nèi)工程跨河橋梁工程標(biāo)段位于張家港市樂余鎮(zhèn)境內(nèi)走馬塘河道K4+053m處，由江蘇淮陰水利建設(shè)有限公司承建。在江蘇省走馬塘工程建設(shè)管理局、張家港市水利局、張家港市走馬塘工程建設(shè)處的領(lǐng)導(dǎo)下，在地方政府的大力支持下，我公司精心組織、科學(xué)管理、規(guī)范施工，經(jīng)過全體參建人員的努力，目前已完成合同工程，具備單位工程暨合同工程完工驗(yàn)收條件，現(xiàn)將工程施工管理工作匯報(bào)如下：一、工程概況1.1工程簡述走馬塘拓浚延伸張家港市境內(nèi)工程跨河橋梁工程標(biāo)段合同內(nèi)容為永泰路橋1座。1.2主要技術(shù)指標(biāo)本橋?yàn)樽唏R塘拓浚延伸張家港市境內(nèi)工程，為拆除重建橋梁，跨徑組合為3*20+3*20+（40+60+40）+3*22+30+2*22

3、，橋梁與河道交角104.3度，斜橋正做。橋梁平面位于直線段上，橋梁中心樁號(hào)為K0+343.348。永泰路橋梁總長428.28米，自北向南分為北引橋、主橋、南引橋三大部分。北引橋?yàn)橄葟埛招陌辶海鐝讲贾脼?*20+3*20米；主橋?yàn)槿缱兘孛孢B續(xù)箱梁，跨徑布置為40+60+40米；南引橋?yàn)楹髲埛招陌辶海鐝讲贾脼?*22+30+3*22。橋梁全寬15米=0.5米（護(hù)欄）+14米(行車道)+0.5米(護(hù)欄)。1.3 完成工程量永泰路橋完成的主要工程量見附件1。1.4參建單位建設(shè)單位：張家港市走馬塘工程建設(shè)處設(shè)計(jì)單位：江蘇省太湖水利規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司上海林同炎李國豪工程咨詢有限公司監(jiān)理單位：

4、江蘇省水利工程科技咨詢有限公司施工單位：江蘇淮陰水利建設(shè)有限公司二、工程投標(biāo)2.1 投標(biāo)過程我公司于2010年11月購買了該項(xiàng)目的招標(biāo)文件，我公司安排有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員參與該工程的投標(biāo)工作，多次察看現(xiàn)場(chǎng)，多方調(diào)研，力求編制出報(bào)價(jià)合理，方案可行的投標(biāo)文件，在保證效益的前提下，更好的指導(dǎo)工程施工。 2010年12月公司接到中標(biāo)通知書，工程合同價(jià)為.34元（含備用金），公司于2011年1月組織項(xiàng)目班子進(jìn)場(chǎng)施工。2.2投標(biāo)書編制原則投標(biāo)書的編制主要遵守以下原則：1）全面反映業(yè)主需求的原則；2）科學(xué)合理的原則；3）公平競(jìng)爭(zhēng)的原則；4）維護(hù)本公司商業(yè)秘密及國家利益的原則。2.3編制依據(jù)走馬塘拓浚延伸

5、張家港市境內(nèi)工程跨河橋梁標(biāo)段招標(biāo)文件；走馬塘拓浚延伸工程永泰路橋施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)；本工程有關(guān)的施工及驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。三、工場(chǎng)布置與施工進(jìn)度管理3.1 辦公及生產(chǎn)生活設(shè)施在南引橋西側(cè)的農(nóng)田處租用12畝田地作為生產(chǎn)生活設(shè)施用地，搭蓋單層彩鋼板房3幢，共計(jì) 30間，每間標(biāo)準(zhǔn)面積3.6m6.3m，試驗(yàn)室1間，零星混凝土拌和系統(tǒng)，根據(jù)木模板加工工藝的要求，設(shè)置原木、板枋材及覆塑膠合板堆場(chǎng)，半成品堆場(chǎng)及模板預(yù)拼裝場(chǎng)地等，其它設(shè)備如鋼管、網(wǎng)格支架、鋼模及周轉(zhuǎn)材料堆場(chǎng)采取在施工場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)區(qū)域內(nèi)集中有序堆放。辦公室、會(huì)議室、工人生活用房同時(shí)布置。后張板梁預(yù)制場(chǎng)布置在辦公室、會(huì)議室、工人生活用房的南側(cè)。3.2進(jìn)度計(jì)劃完

6、成情況工程中標(biāo)后，我公司按投標(biāo)文件承諾組建項(xiàng)目部，組織施工人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、編寫施工方案。項(xiàng)目部施工人員投入：管理人員8人，基礎(chǔ)施工15人，木工20人，鋼筋工15人，水石工15人，安裝工6人，土方施工10人，機(jī)電工2人，食堂、警衛(wèi)3人。施工管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及主要工作人員情況表見附件2。我單位投標(biāo)書中計(jì)劃開工日期為：2011年1月8日，竣工工期為：2012年1月7日。現(xiàn)實(shí)際開工日期為：2011年3月25日，竣工時(shí)間為2012年11月30日。我項(xiàng)目部于2011年1月中旬組織人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，做施工前期準(zhǔn)備工作，于2011年3月25日工程正式開工。各主要項(xiàng)目施工時(shí)間：1）開工時(shí)間：2011年3月20

7、日2）完工時(shí)間：2012年11月30日3）各主要項(xiàng)目施工時(shí)間鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、接柱、系梁、蓋梁、橋臺(tái)：2011年7月29日2012年9月30日引橋空心板預(yù)制與安裝：2011年6月20日2012年10月25日跨河主橋段箱梁施工：2011年12月20日2012年11月15日空心板鉸縫、橋面混凝土鋪裝層、防撞護(hù)欄：2012年6月1日2012年11月8日橋面瀝青混凝土鋪裝層：2012年11月10日2012年11月29日3.3工期制約因素及應(yīng)對(duì)措施該工程主要受到以下因素的制約：1）進(jìn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)有電信線桿、供電線桿、攀線、房屋、裝載機(jī)、砂石料、綠化樹木、自來水管道、碼頭建筑材料、房屋拆遷，原小泵站施工的棄土也

8、堆積在我施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)，導(dǎo)致我部不能正常開工；2）于2011年7月15日開始鉆孔灌注樁施工，但有以下三項(xiàng)影響施工的障礙物需要遷移：主承臺(tái)樁基施工時(shí)遇到砂礫層及老基礎(chǔ)砼，使得關(guān)鍵路線工期延長； 南橋臺(tái)15#橋臺(tái)處發(fā)現(xiàn)原地基處理的梅花形布置的方樁，由于此處受拆遷影響，于2012年7月上旬此處二跨老橋才拆除完畢，在施工此橋臺(tái)樁基時(shí)主橋已快中跨合攏，處理此梅花樁基又延長了整個(gè)工程工期；3）、施工圖紙?zhí)峁┹^遲工程正式施工圖紙于6月20日才正式下達(dá) ，板梁施工圖紙于7月16日提供， 8月7日提供系梁立柱蓋梁鋼筋圖。綜合以上因素，最終使得工程至2012年11月下旬才實(shí)現(xiàn)通車。 為了確保工程的施工進(jìn)度，項(xiàng)目部主要

9、采取以下措施：1）、選用經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的各類專業(yè)管理人員，做到統(tǒng)一組織、統(tǒng)一計(jì)劃協(xié)調(diào)、統(tǒng)一現(xiàn)場(chǎng)管理、統(tǒng)一物資供應(yīng)、統(tǒng)一資金收付。2）、健全項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，明確崗位職責(zé)，強(qiáng)化責(zé)任制考核，做到責(zé)、權(quán)、利的有機(jī)結(jié)合。3）、提高作業(yè)人員的工作效率。4）、確保設(shè)備的完好率，提高設(shè)備的使用率和勞動(dòng)生產(chǎn)率。5）、計(jì)劃控制上采用動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，及時(shí)把握關(guān)鍵線路，確保本工程施工的人、物資源調(diào)配科學(xué)合理。6）、所有工程資金做到專款專用。四、主要施工方法4.1工程測(cè)量項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)測(cè)放組，由1名測(cè)量工程師及2名測(cè)量員組成。測(cè)量放樣儀器配備全站儀TC905一臺(tái)套、水準(zhǔn)儀2臺(tái)及相配套的尺牌、鋼尺等3套。施工時(shí)，經(jīng)常對(duì)使用

10、儀器進(jìn)行校核。測(cè)量方法：根據(jù)監(jiān)理工程師提供的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點(diǎn)及其基本資料和數(shù)據(jù)，對(duì)工程的原始資料進(jìn)行校對(duì)、復(fù)測(cè)，并將結(jié)果報(bào)工程師確認(rèn)。原始資料經(jīng)工程師確認(rèn)后，根據(jù)確認(rèn)的資料在施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)測(cè)量控制網(wǎng)，嚴(yán)格按技術(shù)條款的要求控制測(cè)量控制網(wǎng)的閉合差。測(cè)量軸線的布設(shè)安全可靠，便于測(cè)放；同時(shí)在施工中做好保護(hù)、設(shè)置易識(shí)別標(biāo)志，防止破壞，直至工程結(jié)束。對(duì)于施工中確需破壞的，做好引接工作。測(cè)放前根據(jù)施工藍(lán)圖，經(jīng)精確計(jì)算并繪制出放樣圖，作為測(cè)放的根據(jù)，兩次測(cè)設(shè)檢查均無誤后，繪制分部、分項(xiàng)工程測(cè)放成果圖報(bào)監(jiān)理工程師審核、批準(zhǔn)，批準(zhǔn)后的放樣圖下發(fā)各生產(chǎn)部門。施工過程測(cè)量A、施工測(cè)量前編制好測(cè)放計(jì)劃。在場(chǎng)地上

11、量測(cè)好建筑物主要部位分界線的平面控制方格網(wǎng)點(diǎn)，建筑物中心十字線的延長控制點(diǎn)。設(shè)點(diǎn)穩(wěn)固、標(biāo)志顯著，并確保各個(gè)點(diǎn)位不被挖壓掉。自檢無誤后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)查后進(jìn)行土方開挖。B、建筑物放樣前對(duì)不同編號(hào)圖紙上的高程、尺寸進(jìn)行校對(duì)，無誤后方可按圖放樣。開工前，對(duì)監(jiān)理工程師提供的原始資料進(jìn)行核對(duì)、復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)的結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，根據(jù)原始資料布設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制網(wǎng)，測(cè)量控制網(wǎng)報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)認(rèn)可后使用。導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)要求安全可靠，便于測(cè)量放樣，同時(shí)做好導(dǎo)線樁的護(hù)樁工作，防止破壞，直至工程施工結(jié)束。4.2 混凝土工程引橋部分采用空心板簡支橋面連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。主橋施工：0#塊節(jié)段在支架上澆筑施工，兩側(cè)懸澆節(jié)段，

12、采用掛籃懸臂澆筑施工。主橋共有3個(gè)合攏段，即兩個(gè)邊跨合龍段和一個(gè)中跨合龍段，每塊合龍段長度均為2.0米，在吊架上施工澆筑，邊跨有現(xiàn)澆段，在支架上澆筑施工施工總的原則是先深后淺，先主橋后引橋，統(tǒng)籌安排，穿插循環(huán)作業(yè)，施工時(shí)，結(jié)合建筑物的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用新技術(shù)、新工藝、分層分塊施工，間隔循環(huán)，流水作業(yè)。4.2.1模板及支撐工程A、模板的設(shè)計(jì)原則模板在施工前先根據(jù)施工圖紙放樣，模板的施工設(shè)計(jì)、制作、安裝以確保混凝土的正常澆筑和振搗密實(shí)，使其形成設(shè)計(jì)所需的準(zhǔn)確形狀、尺寸和位置。B、模板的選用及制安本工程以確保創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為前提對(duì)工程模板進(jìn)行總體規(guī)劃，從模板的適用性和安全性考慮，對(duì)永久暴露的定型結(jié)構(gòu)、大面積

13、混凝土外表面：如承臺(tái)、墩臺(tái)、現(xiàn)澆箱梁混凝土以竹膠板為主；預(yù)制組合箱梁及立柱帽梁、懸澆混凝土采用定型鋼模板，精工制作，以保證模板棱角的水平向及垂直向線條連續(xù)，現(xiàn)施工完成的混凝土外觀光潔美觀。木質(zhì)模板統(tǒng)一在現(xiàn)場(chǎng)木工加工場(chǎng)制作，定型鋼模委托鋼結(jié)構(gòu)加工廠制作。施工前，所有模板均采用統(tǒng)一脫模劑涂刷，涂刷前采用人工清鏟潔凈。4.2.2商品混凝土采購控制本工程采用商品混凝土，為確?；炷辽a(chǎn)質(zhì)量，項(xiàng)目部會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)多家商品混凝土生產(chǎn)廠家的資質(zhì)、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)質(zhì)量、服務(wù)等進(jìn)行實(shí)地考察，最后確定采用張家港現(xiàn)代混凝土有限公司的商品混凝土。在確定廠家之后，我項(xiàng)目部會(huì)同監(jiān)理處檢查混凝土原材料、配合比等情況，并抽檢

14、了商品混凝土公司的混凝土試樣檢測(cè)抗壓強(qiáng)度。C50混凝土商品混凝土公司配制經(jīng)驗(yàn)不足，按有關(guān)要求提出限制用水量，對(duì)骨料和外加劑提出質(zhì)量要求，同時(shí)對(duì)C50混凝土進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)。在使用商品混凝土過程中，項(xiàng)目部不定期派出材料及試驗(yàn)人員會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)商品混凝土公司的原材料質(zhì)量進(jìn)行檢查，施工中未發(fā)現(xiàn)使用不符合規(guī)范規(guī)定的材料現(xiàn)象。每車商品混凝土運(yùn)抵工地均提供交貨單、質(zhì)量保證書及配合比單。每車混凝土到場(chǎng)后均檢查混凝土坍落度是否滿足要求。4.3鋼筋工程鋼筋決定混凝土工程結(jié)構(gòu)內(nèi)在質(zhì)量，所在對(duì)鋼筋原材料要高標(biāo)準(zhǔn)要求。鋼筋主要采購沙鋼、永鋼等大廠產(chǎn)品，運(yùn)至鋼筋加工場(chǎng)分規(guī)格堆放。堆放基礎(chǔ)采用塊石砌筑支撐梁，梁高出地面不少

15、于30cm。熱軋光圓圓鋼要符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13031-1991）的規(guī)定，熱軋帶肋鋼筋要符合鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499-1998）的規(guī)定。每批到工鋼筋都要有出廠質(zhì)保書。到工后，鋼筋要按金屬拉伸試驗(yàn)方法（GB/T228-2002）、金屬材料彎曲試驗(yàn)方法（GB/T232-1999）、焊接接頭拉伸試驗(yàn)方法（GB2651-89）等的規(guī)定進(jìn)行屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、延伸量和冷彎試驗(yàn)和焊接性能試驗(yàn)，試驗(yàn)要分批進(jìn)行（同一爐號(hào)、同一截面的鋼筋為一批，重量不大于60t），每批內(nèi)選3根，各截取一組試樣，每組3個(gè)試件，一個(gè)試件用于拉伸試驗(yàn)（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度及延伸率）、一個(gè)試件用于冷彎試驗(yàn)、一

16、個(gè)試件用于可焊性試驗(yàn)。試驗(yàn)前，將提出鋼筋的焊接方法和順序及電焊工的資格證明報(bào)工程師批準(zhǔn)。鋼筋加工前，根據(jù)施工圖或工程師指示進(jìn)行鋼筋圖施工放樣，報(bào)工程師批準(zhǔn)，并計(jì)算工程實(shí)際所用的各類不同規(guī)格品種的鋼筋需用量，再安排采購。試驗(yàn)合格后，將使用鋼筋試驗(yàn)成果和加工生產(chǎn)出廠質(zhì)保書復(fù)印件呈報(bào)工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)加工，不合格鋼筋清理出場(chǎng)。鋼筋制作和安裝：待加工的鋼筋表面清潔、無損傷及嚴(yán)重銹蝕，加工生產(chǎn)經(jīng)調(diào)直，斷配，采用對(duì)焊電弧焊焊接成半成品，堆放待安裝。調(diào)直后的鋼筋平直、無局部曲折；采用冷拉調(diào)直的成盤鋼筋，其調(diào)直冷拉率小于4%；鋼筋切斷、彎折以機(jī)械為主，加工要符合現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定，彎折要在穩(wěn)定均勻的壓力下進(jìn)行，

17、不得急彎，嚴(yán)禁沖擊，已彎成型的鋼筋不得重新彎折再用。對(duì)焊、電弧焊接半成品要按技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行外形檢查，同時(shí)抽取試件做對(duì)焊強(qiáng)度試驗(yàn)，合格后方可使用。鋼筋人工運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝，采取人工綁扎，綁扎用金屬鐵絲為2022號(hào)鐵絲。現(xiàn)場(chǎng)接長采用搭焊或碰焊聯(lián)接。搭接長度滿足規(guī)范要求，受力鋼筋搭接接頭須錯(cuò)開，以保證同一截面鋼筋接頭數(shù)量不大于受力鋼筋數(shù)量的50%。鋼筋安裝除特殊要求外，底層鋼筋保護(hù)層采用預(yù)制澆筑同標(biāo)號(hào)砂漿或混凝土墊塊支撐，面層鋼筋采用預(yù)制混凝土撐柱支撐，為使面層鋼筋在澆筑過程中保持不變形，沿?fù)沃v橫向用型鋼固定架立或鐵絲起吊，待混凝土澆筑至面層振搗密實(shí)后，方可拆除型鋼，豎向側(cè)面鋼筋用埋設(shè)扎絲的墊塊扎

18、牢固定，局部輔以鐵釘固定于模板上。綁扎成形的鋼筋的安裝位置、間距及各部分規(guī)格尺寸均滿足施工圖紙的要求，允許偏差滿足現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。鋼筋工程的質(zhì)量控制A所有進(jìn)場(chǎng)鋼筋按批次或數(shù)量抽查檢驗(yàn)，凡檢驗(yàn)、試驗(yàn)不合格的一律清退出場(chǎng)，切實(shí)保證鋼筋質(zhì)量符合規(guī)范要求。B保證鋼筋保護(hù)層的厚度準(zhǔn)確無誤：墻體及梁、板的鋼筋與模板之間設(shè)置強(qiáng)度不低于結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)強(qiáng)度的混凝土墊塊，墊塊埋設(shè)鐵絲與鋼筋扎緊，墊塊互相錯(cuò)開，分散布置，在各排之間用單箍支撐以保證位置準(zhǔn)確，在底板下層鋼筋與墊層之間亦用較高強(qiáng)度的墊塊，上層鋼筋則用混凝土支撐或鋼吊鉤，保證鋼筋位置和保護(hù)層厚度。C盡可能縮短露地堆放或結(jié)構(gòu)預(yù)留鋼筋的時(shí)間，以免銹蝕，在混凝土

19、澆筑過程中，粘留在上層鋼筋上的砂漿即時(shí)清理干凈，保證混凝土和鋼筋之間的粘結(jié)力不受影響。D鋼筋工程是隱蔽工程，每一部位鋼筋綁扎完畢后均要嚴(yán)格檢查、認(rèn)真清洗，并報(bào)監(jiān)理、質(zhì)檢部門簽證后方能澆筑混凝土。4.4基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工4.4.1鉆孔灌注樁施工永泰路橋灌注樁共68根，為確保工程灌注樁成孔質(zhì)量和工程工期，共投入4臺(tái)套GPS-15型反循環(huán)磨盤鉆機(jī)完成灌注樁施工。灌注樁施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，安排專門人員對(duì)鉆孔設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，以保證鉆孔設(shè)備能正常運(yùn)行。首先是測(cè)量放樣。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和建設(shè)處提供的控制點(diǎn)，用全站儀進(jìn)行控制點(diǎn)放樣，使每根樁在平面上都有坐標(biāo)控制，確保鉆孔樁平面位置各項(xiàng)偏差符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。護(hù)筒埋設(shè)

20、的位置及高程，控制準(zhǔn)確，護(hù)筒盡量埋深。鉆機(jī)就位后保持機(jī)身平整、穩(wěn)固，鉆頭位置準(zhǔn)確，在施工過程中不得傾斜移動(dòng)。為控制鉆孔的深度，在樁腳手架上作出控制深度的標(biāo)記，同時(shí)以鉆桿的定長來控制鉆孔深度，鉆到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，用測(cè)繩進(jìn)行深度測(cè)量。在施工過程中控制泥漿比重，并派技術(shù)人員跟班，隨時(shí)抽測(cè)泥漿比重，用泥漿池進(jìn)行泥漿循環(huán)使用。鉆孔一次完成，中途不停頓，鉆孔結(jié)束后，對(duì)成孔質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，并做好詳細(xì)記錄，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)入下步工序的施工。及時(shí)進(jìn)行清孔施工，采用連續(xù)循環(huán)換漿清渣，并隨時(shí)抽查泥漿的含砂率和泥漿比重，最后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。鋼筋籠分段制作，在鋼筋籠運(yùn)輸過程中采取相應(yīng)的措施，以防止變形，安裝時(shí)

21、對(duì)準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩緩下沉，避免碰撞孔壁。骨架外圍按梅花型綁扎圓形砂漿墊塊，以保證保護(hù)層均勻。鋼筋籠下至設(shè)計(jì)標(biāo)高后立即固定，防止鋼筋籠下沉和上浮，鋼筋籠之間連接采用單面焊接，焊接長度符合規(guī)范要求。在樁孔內(nèi)放入鋼筋骨架后，盡快不間斷地進(jìn)行混凝土澆筑。采用導(dǎo)管法灌注混凝土。灌注樁混凝土坍落度控制在1620cm，首批混凝土必須滿足導(dǎo)管埋置深度大于1.0m，在灌注過程中，導(dǎo)管深埋度控制在26m，混凝土灌注連續(xù)進(jìn)行，不中斷。嚴(yán)禁把導(dǎo)管底端拉出混凝土面，防止出現(xiàn)縮徑和斷樁現(xiàn)象，并用測(cè)繩對(duì)混凝土面進(jìn)行測(cè)試，以控制導(dǎo)管提升幅度，提升導(dǎo)管避免碰撞鋼筋籠。控制樁頂混凝土最后澆筑高程大于設(shè)計(jì)樁頭高程11.5m，待

22、混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，破樁頭混凝土，這樣可以保證接樁混凝土的質(zhì)量。4.4.2主橋水中承臺(tái)、接柱、蓋梁與橋臺(tái)施工當(dāng)橋墩灌注樁施工結(jié)束后，將橋樁部位的土方開挖至系梁和橋臺(tái)的底面，然后破混凝土樁頭，樁頭清理結(jié)束后，在系梁和橋臺(tái)的底部澆10cm厚混凝土墊層，作為系梁及橋臺(tái)蓋梁底模。然后，綁扎系梁及橋臺(tái)鋼筋，立模進(jìn)行系梁及橋臺(tái)混凝土澆筑。接柱與灌注樁之間鋼筋焊接采用單面焊接，使用定型鋼模。蓋梁、橋臺(tái)、系梁采用普通竹膠板制作模板，在接柱上預(yù)留穿芯孔，通過穿過接柱的鋼棒承受蓋梁的荷載。主橋下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土實(shí)體橋墩，承臺(tái)采用整體式矩形承臺(tái)，平面尺寸為5.4m14.2m，高度為2.5m，樁基礎(chǔ)采用1012

23、0cm鉆孔灌注樁。8#墩承臺(tái)位于七干河河道中，現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)現(xiàn)有水位3.0，承臺(tái)底標(biāo)高-3.0，承臺(tái)在現(xiàn)有水面下六米，施工時(shí)先筑島創(chuàng)造樁基作業(yè)平臺(tái)，施工鉆孔灌注樁，然后打鋼板樁圍堰及進(jìn)行內(nèi)部支撐加固，再進(jìn)行承臺(tái)基坑開挖。 考慮到承臺(tái)北側(cè)有三根老樁間間隔僅2.95米，采用整體圍堰，矩形平面結(jié)構(gòu)形式，鋼板樁采用拉森型鋼板樁，樁長12m，樁寬40cm。圍堰平面布置在承臺(tái)外1.50m以上，尺寸為長26.8m，寬9.6m。打樁采用機(jī)械手，吊距、吊高、吊重均可滿足打鋼板樁的施工要求。鋼板樁施工結(jié)束，進(jìn)行基坑開挖時(shí)采用挖掘機(jī)倒退式開挖，自卸汽車配合運(yùn)土，挖至底部挖機(jī)不好施工時(shí)，采用長臂挖掘機(jī)挖土。至底部時(shí)在基坑布

24、了四臺(tái)針井排水，然后進(jìn)行混凝土封底施工。4.5上部構(gòu)造4.5.1引橋空心板預(yù)制和安裝本工程北側(cè)引橋段先張法預(yù)應(yīng)力空心板，項(xiàng)目部會(huì)同監(jiān)理處考察了多家板梁預(yù)制單位，最后委托常熟水利建筑工程有限公司預(yù)制和安裝，板梁生產(chǎn)過程中項(xiàng)目部會(huì)同監(jiān)理定期去板梁廠，對(duì)板梁生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，并對(duì)各種原材料進(jìn)行檢查，空心板出廠前進(jìn)行出廠驗(yàn)收，制造單位提供出廠合格證。南側(cè)引橋段后張法預(yù)應(yīng)力空心板，由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)預(yù)制。空心板采用汽車運(yùn)至工地，用2臺(tái)50t汽車吊安裝就位。4.5.2跨河主橋施工跨河主橋上部結(jié)構(gòu)為三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面單箱雙室連續(xù)箱梁，分0號(hào)塊、1#-7#塊、邊跨現(xiàn)澆段和邊跨合龍段、中跨合龍段，采用

25、掛籃懸臂澆筑法施工。0#塊、南北兩側(cè)的2塊邊跨現(xiàn)澆段采用支架現(xiàn)澆，1#-7#塊均采用對(duì)稱平衡懸臂逐段澆筑法施工，箱梁縱向懸澆分段長度為（3*3m+2*3.5m+2*4m）。箱梁墩頂現(xiàn)澆0#塊長度為10m，邊跨現(xiàn)澆段長度為8.92m，合龍段長度為2m。現(xiàn)澆0#塊澆筑前分別進(jìn)行地基處理、支架搭設(shè)、支架堆載預(yù)壓，支架驗(yàn)收合格后再進(jìn)行模板鋪設(shè)、鋼筋制作安裝、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)以及預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿等工作。1#-7#塊分別進(jìn)行鋼筋制作安裝、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿。南北南側(cè)邊跨現(xiàn)澆段分別進(jìn)行地基處理、支架搭設(shè)、支架堆載預(yù)壓，驗(yàn)收合格后再進(jìn)行模板鋪設(shè)、鋼筋制作安裝、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)等工作。0

26、#塊、1#-7#塊、邊跨合龍段和中跨合龍段在預(yù)應(yīng)力張拉前均按設(shè)計(jì)要求規(guī)定的混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間和混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試塊達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%（合龍段95%）才進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。4.6橋梁總體及橋面系施工在空心板安裝后，進(jìn)行鉸縫混凝土澆筑，然后對(duì)橋面進(jìn)行清理，安裝橋面鋪裝層鋼筋網(wǎng)片，再澆筑橋面C50混凝土。橋面防撞護(hù)欄施工采用成套鋼質(zhì)模板，分段澆筑完成。伸縮縫安裝前清除伸縮縫的垃圾、碎渣等雜物，將伸縮縫型鋼定位筋與預(yù)埋鋼筋焊接于一起，檢查正確后再澆筑混凝土。4.7接線道路施工4.7.1橋臺(tái)填土施工在橋臺(tái)灌注樁施工結(jié)束后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行橋臺(tái)土方回填?；靥顣r(shí)分層夯實(shí)，攤鋪均勻，采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。當(dāng)回填土方達(dá)到

27、橋臺(tái)底部后，進(jìn)行橋臺(tái)的施工。橋臺(tái)耳墻內(nèi)填土采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。4.7.2路基施工路基施工前先劃出施工紅線，進(jìn)行場(chǎng)地清理，施工放樣，放出接線的中線、邊線，現(xiàn)場(chǎng)高程控制點(diǎn)等。北側(cè)接線采用水泥攪拌樁基礎(chǔ)，施工過程中控制樁位、水泥摻入量和樁長，樁施工結(jié)束后委托檢測(cè)單位對(duì)成樁質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。接線石灰土、素土送試驗(yàn)室進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定現(xiàn)場(chǎng)控制壓實(shí)度。接線土方施工機(jī)械為YZ18J震動(dòng)壓路機(jī)、3Y18/21光輪壓路機(jī)、SH500旋耕機(jī)、東方紅-650型穩(wěn)定土拌和機(jī)，土方路基根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑，分層壓實(shí)，每填一層，經(jīng)壓實(shí)且檢測(cè)合格后，再填上一層。每層的壓實(shí)厚度15cm-20cm。路基壓實(shí)寬度每側(cè)放寬50c

28、m，以保證修整路基邊坡后的路基邊坡有足夠的壓實(shí)度。為使新、老路基結(jié)合，舊路必須挖成階梯以利分層搭接。路基如遇“彈簧土”須翻挖涼曬，且翻挖厚度不小于50cm，并用6%石灰土分層回填壓實(shí)。4.7.3路面施工接線水泥穩(wěn)定碎石和瀝青混凝土路面攤鋪采用機(jī)械攤鋪，機(jī)械碾壓，水泥穩(wěn)定碎石基層保濕養(yǎng)護(hù)7天。瀝青混凝土路面施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備拌合攤鋪初碾壓復(fù)壓壓實(shí)度檢驗(yàn)。采用固定式瀝青拌合機(jī)，進(jìn)行廠拌，由瀝青攤鋪機(jī)一次整幅攤鋪，壓路機(jī)分次碾壓。4.8 橋下河道土方施工橋下河道土方水上部分采用挖掘機(jī)開挖、汽車運(yùn)輸，水下部分采用挖泥船施工。五、 施工質(zhì)量管理5.1質(zhì)量保證體系及執(zhí)行情況走馬塘拓浚延伸工程，是國家重點(diǎn)

29、工程，質(zhì)量至關(guān)重要，項(xiàng)目部本著“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的施工宗旨，以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為質(zhì)量目標(biāo)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織、推動(dòng)、決策質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作，負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量進(jìn)行定期不定期的檢查，落實(shí)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組的決策。通過實(shí)行“三檢制”逐級(jí)質(zhì)量驗(yàn)收，從而使分項(xiàng)合格率達(dá)100%，沒有出現(xiàn)質(zhì)量事故。5.1.1施工質(zhì)量組織管理措施在本工程的施工中，項(xiàng)目部成員從項(xiàng)目經(jīng)理到各分部工程施工員，都簽訂責(zé)任狀，明確各自的質(zhì)量安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目部配備專門的質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理；材料試驗(yàn)、混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)委托專業(yè)檢測(cè)單位；設(shè)立施工測(cè)量組，負(fù)責(zé)工程施工測(cè)量工作，各部門、各施工隊(duì)分工

30、負(fù)責(zé)，相互協(xié)調(diào)，形成了完善的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，使工程全過程、全方位處于質(zhì)量受控狀態(tài)。5.1.2施工質(zhì)量控制措施項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”及質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。每道工序均實(shí)行由施工班組初檢，現(xiàn)場(chǎng)施工員復(fù)檢，項(xiàng)目部專職人員終檢，三級(jí)自檢合格后，按規(guī)范要求填寫工序質(zhì)量評(píng)定表，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理人員驗(yàn)收。在施工過程中，由施工員認(rèn)真做好每天的施工記錄、質(zhì)量檢查記錄、測(cè)量放樣記錄。并定期進(jìn)行整理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。在施工中，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)加以解決，同時(shí)追究相關(guān)人員的責(zé)任，實(shí)行處罰。5.1.3施工質(zhì)量保證措施為了保證施工質(zhì)量，項(xiàng)目部經(jīng)常組織施工技術(shù)人員、質(zhì)檢員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在施工中進(jìn)行層層技術(shù)交底，對(duì)于

31、設(shè)計(jì)圖紙、文件中不清楚、不明確之處及時(shí)向監(jiān)理或設(shè)計(jì)單位提交報(bào)告，做到切實(shí)了解和掌握工程的要求和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在施工中嚴(yán)格按照程序及規(guī)范施工，對(duì)于重要的分部工程，項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織人員編制詳盡的技術(shù)方案，編寫施工工藝并進(jìn)行技術(shù)交底，以確保工程質(zhì)量達(dá)到要求。對(duì)于關(guān)鍵工序施工，都安排技術(shù)人員進(jìn)行跟班指導(dǎo)施工作業(yè)，質(zhì)檢人員跟班實(shí)施過程監(jiān)控，為了保證施工質(zhì)量，對(duì)于進(jìn)行焊接、模板、鋼筋及混凝土澆筑作業(yè)的技術(shù)人員，均選用技術(shù)好，有操作證的熟練工人。所有施工技術(shù)人員、質(zhì)檢人員及各部門負(fù)責(zé)人均實(shí)行掛牌上崗，以利于現(xiàn)場(chǎng)管理。5.1.4物資設(shè)備質(zhì)量保證措施項(xiàng)目部嚴(yán)格控制物資材料的質(zhì)量。選用責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平高的人

32、員負(fù)責(zé)物資采購、驗(yàn)貨、保管和發(fā)放。所有物資材料在供貨質(zhì)量、信譽(yù)、供貨能力等方面進(jìn)行認(rèn)真評(píng)價(jià)后選擇從有良好信譽(yù)的企業(yè)、正規(guī)廠家采購，所有材料均有出廠合格證及檢驗(yàn)合格資料，物資管理從進(jìn)貨、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、進(jìn)庫、登記、標(biāo)識(shí)、出庫、使用等各個(gè)方面層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。項(xiàng)目部選派技術(shù)素質(zhì)好、責(zé)任心強(qiáng)的人員負(fù)責(zé)設(shè)備管理，配備滿足工程需要的各類設(shè)備，各種設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前均進(jìn)行了檢驗(yàn)和認(rèn)可，證明可以滿足施工需要方投入使用，使用過程中嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備操作規(guī)程和維修保養(yǎng)規(guī)定，確保正常運(yùn)行使用。5.2 質(zhì)量事故及處理在工程施工中，遵循質(zhì)量先于進(jìn)度，在保證施工質(zhì)量的情況下加快施工進(jìn)度的原則，堅(jiān)持工序、過程控制，執(zhí)行三檢制，嚴(yán)格

33、按照設(shè)計(jì)要求及規(guī)程規(guī)范進(jìn)行施工，施工中未出現(xiàn)質(zhì)量事故。5.3 工程施工質(zhì)量自檢情況5.3.1原材料質(zhì)量情況本工程鋼材等材料均由項(xiàng)目部自行采購，混凝土使用商品混凝土。原材料抽檢結(jié)果如下：1）鋼筋：工程所用鋼筋項(xiàng)目部自檢67組，鋼筋的拉伸強(qiáng)度與冷彎性能檢驗(yàn)結(jié)果均符合要求。鋼筋接頭項(xiàng)目部自檢19組，接頭的抗拉強(qiáng)度、斷裂位置等均符合規(guī)范要求。鋼絞線抽檢3組，符合要求。錨夾具、橡膠支座等經(jīng)檢驗(yàn)，符合要求。2）水泥材料，共抽取試樣8組，進(jìn)行水泥強(qiáng)度和安定性試驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果全部合格；黃砂材料，共抽取試樣3組，進(jìn)行細(xì)度模數(shù)等試驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果合格；石子試驗(yàn)，共抽取試樣5組，進(jìn)行顆粒級(jí)配，壓碎指標(biāo)值，含泥量試驗(yàn)，檢驗(yàn)

34、結(jié)果全部合格；土工布進(jìn)行延伸率等項(xiàng)目的檢測(cè)，共抽取試樣2組，檢驗(yàn)結(jié)果合格；3）商品混凝土所用水泥、砂、碎石以及鋼護(hù)欄、支座等材料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范的要求。5.3.2混凝土配合比主要部位混凝土配合比見附件4，混凝土配合比說明混凝土中膠凝材料用量、水膠比均符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的要求。5.3.3鋼筋制作安裝、混凝土澆筑鋼筋制作安裝、混凝土澆筑質(zhì)量符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)范要求，混凝土外觀檢查無蜂窩、麻面等缺陷，結(jié)構(gòu)尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，表面平整度、垂直度等檢查檢測(cè)項(xiàng)目在允許范圍內(nèi)。5.3.4樁基質(zhì)量檢測(cè)情況委托江蘇省工勘苑巖土工程測(cè)試有限公司對(duì)全部68根灌注樁進(jìn)行低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完

35、整性，均為類樁；對(duì)5根灌注樁進(jìn)行高應(yīng)變檢測(cè)，單樁極限承載力均符合設(shè)計(jì)要求；對(duì)跨河主橋灌注樁還采用超聲波法檢測(cè)，均為類樁。5.3.5混凝土強(qiáng)度檢測(cè)情況本標(biāo)段共有8個(gè)混凝土試塊強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)批，各統(tǒng)計(jì)批混凝土試塊強(qiáng)度按JTG F80/1-2004附錄D對(duì)水泥混凝土強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，8個(gè)統(tǒng)計(jì)批混凝土強(qiáng)度均評(píng)定為合格。混凝土試塊抗壓強(qiáng)度評(píng)定結(jié)果見附件5。5.3.6接線路基、路面質(zhì)量接線路基、路面質(zhì)量檢測(cè)，路基壓實(shí)度、12%灰土、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混凝土的壓實(shí)度、彎沉等檢測(cè)結(jié)果均符合設(shè)計(jì)要求。接線路基、路面檢測(cè)結(jié)果見附件6。 波形鋼護(hù)欄、安全標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施已按設(shè)計(jì)要求完成。5.4工程質(zhì)量自評(píng)情況永泰路橋

36、工程共分為1個(gè)單位工程,6個(gè)分部工程，413個(gè)分項(xiàng)工程。施工單位自評(píng)結(jié)果為：413個(gè)分項(xiàng)工程為合格等級(jí)，合格率為95.9%，6個(gè)分部工程評(píng)定為合格等級(jí)，分部工程合格率為100 %，單位工程合格率為100%。質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定見附件7。六、文明施工與安全生產(chǎn)抓好安全生產(chǎn)，確保安全生產(chǎn)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)安全才能生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，我公司承諾本工程的安全生產(chǎn)目標(biāo)為：杜絕責(zé)任重大火災(zāi)事故和職工因工死亡事故；重傷率在0.5,輕傷率5以下，杜絕因管理不善而造成的機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。建立健全安全生產(chǎn)保證體系，由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人及各部門負(fù)責(zé)人組成安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組（附后），配備專職安全

37、員和兼職安全員。在工作中突出“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，工地成立辦公室，制訂各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員、崗位操作人員負(fù)責(zé)制度，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，對(duì)新上崗干部、工人進(jìn)行安全生產(chǎn)知識(shí)教育，按工種學(xué)習(xí)操作規(guī)程。特種作業(yè)人員嚴(yán)格實(shí)行培訓(xùn)、考核合格持證上崗制度。隨著工程進(jìn)展，對(duì)全體施工人員開展經(jīng)常性的有針對(duì)性的安全教育，定期實(shí)行安全生產(chǎn)大檢查，采取一切可預(yù)防措施，防止安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。在牽涉到進(jìn)度和安全的問題上，要首先考慮安全，實(shí)行安全施工“一票否決制”。專職安全員監(jiān)督財(cái)供科設(shè)立勞保用品專用帳目，定期足量發(fā)放。并在施工過程中監(jiān)督勞保用品的正確使用。專職安全員也要建立安全生產(chǎn)臺(tái)帳，

38、代表安委會(huì)定期召集安委會(huì)成員召開會(huì)議，會(huì)議上主要對(duì)上一階段的工作作一總結(jié)，肯定成績、指出不足，并對(duì)下一階段安全提出須注意的問題，同時(shí)宣達(dá)和學(xué)習(xí)公司和國家關(guān)于安全生產(chǎn)的一系列文件。主要分部工程有技術(shù)方案同時(shí)要編有安全施工方案，并按公司ISO9001-2000要求送交有關(guān)方進(jìn)行審核批準(zhǔn)后實(shí)行。并由專職安全員監(jiān)督實(shí)行。在工種承包工資中，設(shè)有工資總額的10%作為安全生產(chǎn)保證工資，并制訂相關(guān)的實(shí)施細(xì)則。對(duì)能安全生產(chǎn)部門和個(gè)人全部退還安全生產(chǎn)保證工資，還適當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)不能安全生產(chǎn)的視情節(jié)根據(jù)實(shí)施細(xì)節(jié)給予相應(yīng)的懲罰，直至驅(qū)逐出場(chǎng)。項(xiàng)目經(jīng)理部給予專職安全員獨(dú)立工作權(quán)，在涉及到安全方面應(yīng)協(xié)助專職安全員本著有利

39、于安全決策。項(xiàng)目部給予專職安全員和兼職安全員崗位津貼，從而調(diào)動(dòng)他們的工作積極性。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全生產(chǎn)標(biāo)志牌，對(duì)上崗干部工人進(jìn)行安全生產(chǎn)知識(shí)教育，按工種學(xué)習(xí)操作規(guī)程，嚴(yán)格實(shí)行安全管理，做到有布置、有落實(shí)、有檢查，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽。七、合同管理本工程中標(biāo)后，即與建設(shè)處簽訂了工程承包合同、資金安全合同、廉政合同，明確了雙方權(quán)利、義務(wù)關(guān)系。工程實(shí)施過程中合同執(zhí)行良好，雙方未發(fā)生活動(dòng)糾紛。工程無分包、無拖欠工資情況。本工程中標(biāo)價(jià)為.34元，截至2012年10月，合同累計(jì)完成.41元。八、經(jīng)驗(yàn)與建議1. 建立創(chuàng)優(yōu)組織，完善質(zhì)保體系，實(shí)行目標(biāo)管理建立項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師為首的質(zhì)量管理責(zé)任制，明確創(chuàng)

40、優(yōu)目標(biāo)，加強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)。項(xiàng)目部設(shè)立質(zhì)檢科，配備專職質(zhì)檢員，工種隊(duì)及班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，實(shí)行作業(yè)班組初檢、工種隊(duì)復(fù)檢、質(zhì)檢科終檢的三級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)制度。2. 制定質(zhì)量管理的制度措施強(qiáng)化全體施工人員的質(zhì)量意識(shí)，要求他們學(xué)習(xí)和掌握施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，嚴(yán)格按規(guī)范和規(guī)程進(jìn)行施工。明確崗位人員的崗位責(zé)任、職責(zé)。把工程質(zhì)量和工種隊(duì)的工資分配相掛鉤，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，視其輕重程度，扣其承包工資的5%10，反之則相應(yīng)予以獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)工程質(zhì)量控制起到很好的作用。3. 加強(qiáng)對(duì)原材料質(zhì)量的檢驗(yàn)，控制好混凝土工程質(zhì)量項(xiàng)目部專門配置試驗(yàn)人員，負(fù)責(zé)工地的試驗(yàn)工作，我們委托張家港市公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心，負(fù)責(zé)對(duì)工地所開展的試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)

41、行試驗(yàn)，工程所用的水泥、鋼筋、黃砂、石子、等均按規(guī)范要求檢驗(yàn)。加強(qiáng)混凝土質(zhì)量的控制，通過試配，取得合理的配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，作為混凝土施工配合比，在混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑過程中，留取試壓塊以檢驗(yàn)混凝土的強(qiáng)度。4. 加強(qiáng)計(jì)劃管理，合理配置勞動(dòng)力、設(shè)備、確保工程進(jìn)度項(xiàng)目部在工程開工前即編制工程總進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為進(jìn)度控制目標(biāo)，依據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃，編制月進(jìn)度計(jì)劃、旬進(jìn)度計(jì)劃，本著長計(jì)劃、短安排的原則，及時(shí)修正施工計(jì)劃，保證工程施工的銜接。根據(jù)分月工程進(jìn)度計(jì)劃，合理配備勞動(dòng)力和設(shè)備，保證工程進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。為確保工程按期優(yōu)質(zhì)交工，特定立如下幾項(xiàng)措施。4.1、周密計(jì)劃A、根據(jù)批準(zhǔn)的整個(gè)工程施工進(jìn)度圖

42、制作分階段月施工進(jìn)度圖，并根據(jù)計(jì)劃的要求提前做好物資材料供應(yīng)計(jì)劃，勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、資金運(yùn)用計(jì)劃等。B、運(yùn)用現(xiàn)代化辦公設(shè)備，將各種計(jì)劃輸入微機(jī)，利用工程管理軟件，優(yōu)化并實(shí)現(xiàn)全過程跟蹤，隨時(shí)進(jìn)行細(xì)部調(diào)整，保證計(jì)劃的完善和可實(shí)施性。4.2、精心組織A、在項(xiàng)目部安排上，以總公司核心力量為基礎(chǔ)，抽調(diào)長期從事類似工程施工的項(xiàng)目經(jīng)理部為基本班底，組織施工能力最強(qiáng)的專業(yè)化施工隊(duì)伍，負(fù)責(zé)各分項(xiàng)工程施工，實(shí)施專業(yè)化施工。B、施工管理實(shí)施“項(xiàng)目法”管理，嚴(yán)格履行項(xiàng)目經(jīng)理部崗位負(fù)責(zé)制，建立高效精干的項(xiàng)目管理班子。C、在工程管理上依照進(jìn)度計(jì)劃組織工序施工，實(shí)施專業(yè)化、機(jī)械化、立體交叉平行流水作業(yè)。D、按計(jì)

43、劃組織先進(jìn)的、足夠數(shù)量的施工機(jī)械設(shè)備，保證工程有序順利進(jìn)行。E、加大物資保障力度，建立材料供應(yīng)體系，保證各種施工用材料按施工進(jìn)度的需要如期供應(yīng)，并保證工地倉庫有12個(gè)月的儲(chǔ)備量。F、調(diào)集有經(jīng)驗(yàn)的、足夠數(shù)量的工程技術(shù)人員、技術(shù)工人參加本工程的施工。4.3、嚴(yán)格控制A、落實(shí)工期承包責(zé)任制，項(xiàng)目部與各工序施工人員簽訂工期合同，在保證工程質(zhì)量的前提下，對(duì)提前的予以獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)落后的實(shí)施懲罰，且罰后有補(bǔ)救措施，力保每道工序控制時(shí)間在允許范圍之內(nèi)。B、以質(zhì)量為根本促進(jìn)度是新時(shí)期加快施工進(jìn)度的唯一途徑，我們采取加強(qiáng)內(nèi)部質(zhì)檢力度，保證監(jiān)理工程師一次檢測(cè)合格率在95%以上，并杜絕返工以此加快施工速度，保障工期。C、

44、關(guān)鍵線路上的各道工序指定專人負(fù)責(zé)監(jiān)督。D、一旦某個(gè)階段工期未完成計(jì)劃，則在下階段采用加大機(jī)械、設(shè)備、材料、人員投入的方法予以彌補(bǔ)。4.4、協(xié)調(diào)關(guān)系，加強(qiáng)服務(wù)A、在整個(gè)工程施工中，協(xié)調(diào)好與業(yè)主、當(dāng)?shù)卣?、群眾等各種關(guān)系，力爭(zhēng)在外部環(huán)境方面不發(fā)生阻撓施工事件。B、加強(qiáng)服務(wù)力度，對(duì)下屬施工隊(duì)，不因材料供應(yīng)、設(shè)備保障、測(cè)量、試驗(yàn)耽誤主要工序的施工時(shí)間；對(duì)監(jiān)理工程師我們保證按規(guī)范施工，按承諾辦事，按程序報(bào)檢，達(dá)到監(jiān)理工程師滿意，樹立重信守諾的承包商優(yōu)良形象。4.5備用和替換設(shè)備保證措施機(jī)械設(shè)備是施工生產(chǎn)的三大要素之一，也是當(dāng)前機(jī)械化施工中能否按期完成的關(guān)鍵所在。為此，我公司根據(jù)工程任務(wù)量和工期要求，在配

45、齊、配足各種機(jī)械設(shè)備的同時(shí)，留有充分余地，備足備用和替換設(shè)備，詳見投入本工程的試驗(yàn)儀器及機(jī)械設(shè)備清單。A、項(xiàng)目經(jīng)理部成立設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組，作業(yè)隊(duì)設(shè)專職設(shè)備管理員，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理、調(diào)配、考評(píng)及保養(yǎng)等日常工作。B、加強(qiáng)設(shè)備日常管理工作，落實(shí)設(shè)備管理者責(zé)任制，所有設(shè)備操作人員必須持證上崗。C、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)工作，通過日常維修保養(yǎng)，充分提高設(shè)備的完好率和利用率，上場(chǎng)設(shè)備的完好率達(dá)100%。D、備用和替換設(shè)備（已包括在擬投入本合同工作的主要施工設(shè)備表內(nèi)）按封存標(biāo)準(zhǔn)封存，并進(jìn)行輪換保養(yǎng)。E、替換下來的機(jī)械設(shè)備，立即組織搶修，達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)后再封存。F、備用和替換設(shè)備與正常投入施工的機(jī)械設(shè)備同時(shí)進(jìn)場(chǎng)。

46、5. 嚴(yán)格施工工序內(nèi)部質(zhì)量“三檢制”及監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)制嚴(yán)格項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部班組初檢、工種隊(duì)復(fù)檢、質(zhì)檢科終檢“三檢”制度，特別抓好內(nèi)部終檢工作。檢驗(yàn)過程中，實(shí)測(cè)實(shí)量，做好檢測(cè)資料整理歸檔工作。在終檢合格后，認(rèn)真填寫報(bào)驗(yàn)資料，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，每道工序在獲得監(jiān)理工程師的認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。走馬塘拓浚延伸張家港市跨河橋梁標(biāo)施工過程中在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)、關(guān)懷下，在建設(shè)處、監(jiān)理處大力支持、幫助下，通過廣大參建人員的共同努力，我們戰(zhàn)勝了各種困難所帶來的影響，克服技術(shù)含量高、工程量大等種種困難，順利完成了工程的施工任務(wù)。當(dāng)然在施工過程中還存在一些有待改進(jìn)的地方，如施工進(jìn)度還可以再優(yōu)化，我們將在以后

47、的工作中，將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“艱苦奮斗、樂于奉獻(xiàn)、團(tuán)結(jié)拼搏、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的水利精神，展現(xiàn)淮陰水建的風(fēng)采！九、附件1、完成的主要工程量表2、施工管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及主要工作人員情況表3、投入本工程的主要施工設(shè)備表4、主要部位混凝土配合比匯總表5、混凝土試塊抗壓強(qiáng)度評(píng)定表6、接線路基、路面質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)表7、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表8、工程施工管理大事記 9、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)目錄附件1 完成的主要工程量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位完成工程量1鉆孔灌注樁m33589.32系梁、接柱、蓋梁m33836.13鋼筋t1418.34預(yù)應(yīng)力空心板m32143.85主橋掛籃砼m32068.56橋面鉸縫及鋪裝層m35587防撞護(hù)欄m8008接線土方m3

48、12462.69水泥穩(wěn)定碎石m3739.110瀝青混凝土m3 560附件2：施工管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及主要工作人員情況表職 務(wù)姓 名職 稱備 注現(xiàn)場(chǎng)人員項(xiàng)目經(jīng)理王錦成工程師項(xiàng)目副經(jīng)理蔣一波工程師項(xiàng)目副經(jīng)理李永生工程師項(xiàng)目總工高尚俊高級(jí)工程師質(zhì)檢負(fù)責(zé)人徐濤工程師安全負(fù)責(zé)人錢程注冊(cè)安全工程師測(cè)量負(fù)責(zé)人顏廷明工程師試驗(yàn)負(fù)責(zé)人陳傳波工程師測(cè)量、資料員陳亞亮助理工程師財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人韋立鴻會(huì)計(jì)師附表3：投入本工程的主要施工設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間一測(cè)量儀器1全站儀TOPCON12011年2月2水準(zhǔn)儀S322011年2月二試驗(yàn)儀器1臺(tái)稱10kg/5kg12011年2月2電子天平5kg/0.01g1201

49、1年2月3坍落度儀12011年2月4灌砂儀15-2012011年2月5環(huán)刀200cm3,100cm3152011年2月6干燥箱800800100012011年2月7鋁盒100只2011年2月8混凝土試2011年2月9量筒42011年2月10回彈儀ZC3-A12011年2月三機(jī)械設(shè)備1鉆孔灌注樁機(jī)GPS1542011年5月2鋼筋加工設(shè)備套22011年2月3木工加工設(shè)備套22011年2月4交流電焊機(jī)BX-30042011年2月5挖掘機(jī)1.0m322011年2月6推土機(jī)ST 16012011年2月7蛙式打夯機(jī)22011年5月8旋耕機(jī)SH50012011年5月9泥漿泵3kw1

50、2011年3月10光輪壓路機(jī)3Y18/2112011年7月11振動(dòng)壓路機(jī)YZ18J12011年5月12平地機(jī)PY160B12011年5月13裝載機(jī)3t12011年2月附件4：主要部位混凝土配合比匯總表部 位強(qiáng)度 等級(jí)水膠比混凝土配合比水泥:礦粉：粉煤灰:砂:石:水：外加劑坍落度（cm）灌注樁C250.561:0.24：0.23:3.35:4.71:0.83:0.0217-23系梁C250.551:0.27:0.24:3.61:4.87:0.84:0.0213-19承臺(tái)、立柱、肋板、臺(tái)帽C300.511:0.2:0.24:2.99:4.20:0.73：0.0:212-18蓋梁、防撞護(hù)欄、搭板C3

51、00.511:0.2:0.24:2.99:4.20:0.73：0.0:212-18空心板C500.311:0:0：1.27:2.48:0.31:0.0212-18現(xiàn)澆箱梁、鉸縫橋面鋪裝、伸縮縫C500.311:0:0：1.27:2.48:0.31:0.0212-18附件5：混凝土試塊抗壓強(qiáng)度評(píng)定表統(tǒng)計(jì)批名稱強(qiáng)度等級(jí)試塊組數(shù)混凝土抗壓強(qiáng)度（MPa）評(píng)定 結(jié)果最大值最小值均方差平均值引橋樁、系梁、承臺(tái)C259246.931.72.4135.83合格引橋接柱、蓋梁C302845.733.63.6538.13合格主橋樁、蓋梁、承臺(tái)C306843.133.42.9138.07合格主橋箱梁C504464.

52、650.602.7956.37合格防撞護(hù)欄、搭板C30837.334.836.21合格空心板C5025267.4054.003.0060.68合格橋面鋪裝、伸縮縫C50758.856.857.6合格附件6：接線路基、路面質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)表部 位壓實(shí)度厚度（cm）彎沉值寬度（cm）強(qiáng)度設(shè)計(jì) 值檢測(cè)結(jié)果設(shè)計(jì) 值檢測(cè)結(jié)果設(shè)計(jì) 值檢測(cè)結(jié)果設(shè)計(jì) 值檢測(cè)結(jié)果設(shè)計(jì) 值檢測(cè)結(jié)果6%石灰土路基9095%合格1m合格合格12m合格12%石灰土基層95%合格20cm合格合格12m合格0.8MPa合格水泥穩(wěn)定碎石97%合格32cm合格合格12m合格3.5MPa合格瀝青混凝土92%合格10cm合格合格12m合格附件7：

53、永泰路橋質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表單位工程名 稱分部工程備注分部工程名稱質(zhì)量評(píng)定實(shí)得分權(quán)值加權(quán)得分等級(jí)永 泰路 橋引橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造98.22196.4合格主橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造97.92195.8合格引橋段上部結(jié)構(gòu)預(yù)制與安裝94.92189.8合格主橋段上部構(gòu)造現(xiàn)場(chǎng)澆筑95.32190.6合格橋梁總體及橋面系95.3195.3合格引道工程93.7193.7合格合 計(jì)10961.696.2質(zhì)量等級(jí)合格加權(quán)平均分附件8：工程施工管理大事記 2011年1月20日，施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，工程正式開工2011年3月13日，鋼便橋開始施工2011年3月23日，張家港水利局徐培峰，龔國言協(xié)調(diào)綠化遷移2011年4月25日，張家港水利局徐培峰到工地召開例會(huì)及檢查安全及施工進(jìn)度2011年4月28日，總公司安全科薛賓等一行到工地檢查安