檢測行業(yè)2019年工作總結(jié)

1、精品合同推薦 檢測行業(yè)2019年工作總結(jié) 工作總結(jié)頻道為大家整理的檢測行業(yè)2019年工作總結(jié)，供大 家閱讀參考。更多閱讀請查看本站工作總結(jié)頻道。 在區(qū)內(nèi)開展了以機動車維修企業(yè)經(jīng)營行為檢查考核、機動車維修 “三項制度”為主要內(nèi)容的維修企業(yè)年度綜合情況檢查工作。在 維修企業(yè)的積極配合下， 檢查工作取得了成效，共計檢查二類以 上修理企業(yè)55家，對3家維修企業(yè)發(fā)出了整改通知書，并對機 動車維修企業(yè)進行了一遍梳理， 摸清和掌握了企業(yè)的基本發(fā)展狀 況，為下階段落實維修行業(yè)管理法規(guī)、規(guī)定提供了詳實的依據(jù)。 錫山區(qū)維管處主要對汽車維修企業(yè)的人員資質(zhì)、設(shè)備條件、設(shè)施 條件及計算機使用情況、誠信經(jīng)營方面進行重點檢

2、查考核。 1. 人員資質(zhì)和設(shè)備條件 綜合維修廠中，人才流動性大，企業(yè)間互相挖人才，不少企業(yè)人 才流失嚴重，技術(shù)人才總數(shù)達不到規(guī)定要求，企業(yè)中技術(shù)人才力 量含有水分。維修企業(yè)中具有汽車維修職業(yè)資格證書的不超過全 部維修人員的50%,能做到機電一體的人員很少,真正具備判斷汽 車故障能力的技術(shù)工人還不足 20%,常常以師傅帶徒弟的形式進 行汽車的維護和修理，一些關(guān)鍵崗位，如質(zhì)量檢驗人員，雖經(jīng)交通 汽車維修行業(yè)管理部門多次組織培訓(xùn)和考核，但由于相當一部分 人員對行業(yè)培訓(xùn)的不重視，以及其他種種原因，培訓(xùn)效果并不是 很理想。據(jù)統(tǒng)計，全區(qū)維修企業(yè)中持證上崗的機修工共計142人， 其中高級機修工26人，中級機

3、修工116人；漆工19人；鈑金工 19人；電工11人，其中高級電工1人。在設(shè)備條件方面，相當 多的維修企業(yè)的檢測，診斷設(shè)備尚處于比較落后的水平 ，先進的 檢測、診斷設(shè)備極少，即使有一、二件好的設(shè)備，由于認識水平不 高，甚至不會使用，以及陳舊觀念和習慣的影響，使這部分檢測儀 器不能充分利用。據(jù)綜合檢查統(tǒng)計，全區(qū)55家維修企業(yè)，只有 5家企業(yè)配置四輪定位儀，4家企業(yè)有調(diào)漆設(shè)備，3家企業(yè)有汽 車空調(diào)冷媒加注回收設(shè)備，19家企業(yè)有發(fā)動機檢測診斷設(shè)備， 還有很多企業(yè)在其他個別設(shè)備上存在缺失。 2. 設(shè)施條件和計算機使用情況 維管處對區(qū)內(nèi)維修企業(yè)的設(shè)施情況進行了一遍梳理，基本所有企 業(yè)都能達到設(shè)施條件的要

4、求， 且基本都配備了電腦，但是只有小 部分的企業(yè)使用行業(yè)專業(yè)軟件， 大多數(shù)企業(yè)依然采用手工制單的 方式。維維管處決定充分發(fā)揮汽車維修行業(yè)協(xié)會的服務(wù)作用，按 照江蘇省機動車維修管理條例和三項制度的要求為企業(yè)統(tǒng)一 采購行業(yè)專業(yè)軟件，保證了行業(yè)的統(tǒng)一性和規(guī)范性， 在另一方面 也節(jié)省了維修企業(yè)的開支。 3. 誠信經(jīng)營 維管處對全區(qū)維修企業(yè)有側(cè)重性和針對性的檢查指導(dǎo)， 區(qū)內(nèi)汽車 維修企業(yè)基本能夠按照行業(yè)的要求誠信經(jīng)營， 并且有三家維修企 業(yè)申報了省級維修信譽等級企業(yè)， 分別是常隆豐田、佳安名車和 昌潤汽修。 對現(xiàn)有的一，二類維修企業(yè),要嚴格按gb/t 16379汽車維修業(yè) 開業(yè)條件進行復(fù)審和檢查，對不符

5、合開業(yè)條件的維修企業(yè)要堅 決予以淘汰或降類處理，并引導(dǎo)這些企業(yè)進行聯(lián)合或資產(chǎn)重組. 同時對部分維修企業(yè)，要積極引導(dǎo)他們轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，調(diào)整修車 結(jié)構(gòu),從小而全，大而全的經(jīng)營模式向?qū)Ｒ恍?，專項修理轉(zhuǎn)移，建 立專業(yè)化維修體系.其次要狠抓經(jīng)營行為的監(jiān)督和查處.對維修 企業(yè)超范圍經(jīng)營，不按技術(shù)規(guī)范作業(yè)，作業(yè)中減項，漏項，以及有 意利用假冒偽劣配件等種種欺詐托修方的行為要嚴加監(jiān)督和查 處,一經(jīng)查實，要按有關(guān)規(guī)定嚴厲處罰，并追究企業(yè)負責人和直接 責任人的責任.同時要加強汽車維修合同的管理和監(jiān)督，確保承, 托修方的利益，加強維修質(zhì)量糾紛的調(diào)處和查處力度.再者要強 化汽車修理竣工檢測制度.交通部于XX年2月份發(fā)

6、布了關(guān)于印 發(fā)關(guān)于進一步加強道路運輸車輛管理的若干意見的通知，我們 要借助這個東風，一方面，需進一步加大汽車綜合性能檢測站監(jiān) 管力度，踏踏實實地整頓和規(guī)范檢測站檢測能力，人員素質(zhì)等方 面,并監(jiān)督檢測站嚴格按檢測技術(shù)要求，標準和操作規(guī)范進行檢 測,把好檢測質(zhì)量關(guān)，真正成為汽車維修質(zhì)量管理的重要手段.另 一方面，還需監(jiān)督維修企業(yè)認真貫徹汽車維修竣工檢測制度，對 檢測合格率進行考核，并納入維修企業(yè)動態(tài)管理的重要依據(jù)之一 最后要建立行業(yè)自律機制.進一步健全行業(yè)協(xié)會,使之真正成為 行業(yè)的橋梁和紐帶,逐步健全全行業(yè)的自律機制,制訂出適合本 地區(qū)的行規(guī)和行風，防止不正當競爭和不規(guī)范經(jīng)營行為.XX年要 繼續(xù)加強從業(yè)人員培訓(xùn)推行職業(yè)資格制度要切實加強維修行業(yè) 的全行業(yè)人員的培訓(xùn)和考核,嚴格培訓(xùn)和考核機制.當前要提升