市政道路土石方施工方案[優(yōu)秀工程方案]（15頁）

1、XX市旭棉東路(八一路伍臨XX市政工程土石方工程施工方案XXXX公司二一六年五月第一章 編制依據(jù)、編制原則第一節(jié) 編制依據(jù)一、XX市旭棉東路(八一路伍臨XX市政工程設(shè)計施工圖紙、招標文件等二、國家現(xiàn)行的XX市政施工驗收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。三、工程測量規(guī)范 (GB50026-93)爆破安全規(guī)程 (GB6722-86)土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范 (GBJ202183)建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程 (JGJ33-86)四、國XX省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。五、本單位施工類似工程項目的能力和技術(shù)、機械裝備實力等實際情況。六、本單位多年來參加工程項目的施工經(jīng)驗。七、施工現(xiàn)場實際踏勘、調(diào)查結(jié)果。第

2、二節(jié) 編制原則根據(jù)該工程的重要意義,本施工方案以確保施工安全,確保施工工期,創(chuàng)一流管理的指導(dǎo)思想進行編制。一、在施工組織機構(gòu)建立上立足專業(yè)化,選用最富有施工經(jīng)驗的管理人員和具有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強有力的施工組織管理的工程項目部,全面負責(zé)工程的施工進度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財力的調(diào)配和安全保證等,直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負責(zé)。二、在機械及檢測儀器配置方面加強管理,不斷提高機械化施工和勞動生產(chǎn)力,為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。三、在工程施工上,仔細分析,合理安排施工計劃,用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè),不斷加快工程進度。四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的

3、實施方面立足規(guī)范化、標準化,落實各項施工技術(shù)措施,確保工程質(zhì)量和工程工期。五、精心進行現(xiàn)場布置,節(jié)約施工用地,組織文明施工,搞好環(huán)境保護。六、嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程,加強生產(chǎn)管理,確保工程質(zhì)量,工程工期和施工安全。七、實施“精品工程”戰(zhàn)略,通過精心組織、精心施工,保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽,向業(yè)主交一個質(zhì)量優(yōu)XX市民滿意的工程。第三節(jié) 分項工程項目情況一、工程名稱:XX市旭棉東路(八一路伍臨XX市政工程二、工程地點:XX市伍家崗區(qū)三、工程內(nèi)容:路基土石方挖運、回填,溝槽土石方挖運、回填,邊坡開挖等。四、工程量:土石方約3.5萬立方米第二章 施工總布置為確保該分項工程按期XXXX公司對現(xiàn)場情

4、況做了詳細的實地勘測,認真閱讀了相關(guān)招標文件和施工圖紙,并結(jié)合工程施工特點,對該分項工程進行如下部署。第一節(jié) 建立項目的環(huán)境保護體系和管理體系為了保護和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境,防止由于土方工程施工造成的作業(yè)污染和擾民,保障工程施工點附近XXXX公司將努力做好環(huán)境保護工作。1、 組織措施來源:考試大施工期間對環(huán)境進行保護是業(yè)主對施工單位的要求XXXX公司將根據(jù)公司管理標推、XXX市規(guī)定、業(yè)主要求,結(jié)合工程的具體情況制定本工程環(huán)境保護實施細則,以細則的各項具體規(guī)定作為統(tǒng)一和規(guī)范全體施工人員的行為準則。同時,委派專門的環(huán)境保護工作人員,全面負責(zé)本項目的環(huán)境保護工作。加強環(huán)保教育和激勵措施,把環(huán)保作為

5、全體施工人員的上崗教育內(nèi)容之一,提高環(huán)保意識。對違反環(huán)保的班組和個人進行處罰。2防止大氣污染措施來源:考試大(1)清理施工垃圾時使用容器吊運,嚴禁隨意拋撤造成揚塵。施工垃圾及外運土石方及時清運,清運時,適量灑水減少揚塵。(2)施工道路采用硬化,并隨時清掃灑水,減少道路揚塵。(3)工地上使用的各類柴油、汽油機械執(zhí)行相關(guān)污染物排放標準,不使用氣體排放起標的機械。(4)易飛揚的細顆粒散體材料盡量庫內(nèi)存放,如露天存放時采用嚴密苫蓋。運輸和卸運時防止遺灑飛揚。(5)在施工區(qū)禁火焚燒有毒、有惡臭物體。3防止水污染措施來源:考試大(1)辦公區(qū)、施工區(qū)、生活區(qū)合理發(fā)置排水明溝、排水管,道路及場地適當(dāng)放坡,做到

6、污水不外流,場內(nèi)無積水。(2)在攪拌機前臺及運輸車清洗處設(shè)置沉淀池。排放的廢水先排入沉淀地,經(jīng)二次沉淀后,方可排入污水管網(wǎng)或回收用于灑水降塵。(3)未經(jīng)處理的泥漿水,嚴禁直接排入河流與耕地農(nóng)田,所有排水均要求達到國家排放標準。(4)臨時食堂附近設(shè)置簡易有效的隔油池,產(chǎn)生的污水先經(jīng)過隔油池,平時加強管理,定期掏油,防止污染。(5)在廁所附近設(shè)置磚砌化糞池,污水均排入化糞池,當(dāng)化糞池滿后,及時通知環(huán)衛(wèi)處,由環(huán)衛(wèi)處運走化糞池內(nèi)污物。(6)禁止將有毒有害廢棄物用作土方回填,以免污染地下水和環(huán)境。4防止施工噪聲污染措施(1)作業(yè)時盡量控制噪音影響,對噪聲過大的設(shè)備盡可能不用或少用。在施工中采取防護等措施

7、,把噪音降低到最低限度。(2)對強噪聲機械(如攪拌機、電鋸、電刨、砂輪機等)設(shè)置封閉的操作棚,以減少噪聲的擴散。(3) 在施工現(xiàn)場倡導(dǎo)文明施工,盡量減少人為的大聲喧嘩,不使用高音喇叭或怪音喇叭,增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。(4)盡量避免夜間施工,確有必要時及時向環(huán)保部門辦理夜間施工許可證,并向周邊居民告示。第二節(jié) 施工順序安排一、施工順序總原則:先清表土,后挖土石方；土方施工先淺后深,先高后低。二、施工流程圖:設(shè)計圖紙會審現(xiàn)場交接平面、高程控制點并復(fù)核測量放線土石方開挖土石方回填平整基層施工。(一)、設(shè)計圖紙會審進行設(shè)計交底,解決設(shè)計遺留和未決定問題,為工程施工在技術(shù)上做準備。(二)

8、、現(xiàn)場交接平面、高程控制點并復(fù)核在施工現(xiàn)場落實平面及高程控制點情況,并加以復(fù)核以確定其準確性。(三)、測量放線施工單位通過設(shè)計控制點測量確定施工控制樁,放出紅線及土石方施工線。(四)、土石方開挖并回填施工紅線及中樁、路基高程確定后,明確了挖方及填方區(qū)域,在測量控制下即進行土石方的挖運及回填作業(yè),如遇有較為堅硬的巖石,尚須進行爆破作業(yè),最終按照設(shè)計要求完成土石方開挖工作。(十)、清場收尾土石方開挖、回填施工完畢后,則進行下道工序施工作業(yè)。第三章 施工方法第一節(jié) 工程測量一、測量程序測量程序如下圖:交接坐標控制點并復(fù)核規(guī)劃測量總體控制網(wǎng)建立土石方施工測量控制網(wǎng)各中樁及邊樁高程施工測量資料整理匯總歸

9、檔二、測量準備工作與建設(shè)單位辦理控制點移交手續(xù),現(xiàn)場交接引測點位,編制“施工測量控制點記錄表”；根據(jù)設(shè)計意圖、工程總體布局、工程特點與施工部署等,確定控制軸線并進行內(nèi)業(yè)計算。配備測量人員:測量人員2人,配合人員4人。儀器配置:測量儀器必須通過計量局檢驗并有合格證,依據(jù)現(xiàn)場情況配置以下測量儀器:序 號名 稱數(shù) 量備 注1NIK全站儀1臺已有2S3型水準儀2臺已有3塔尺2柄已有450m鋼卷尺4把已有5對講機6臺已有6花桿、灰桶、記錄本配套已有三、定位測量1、將導(dǎo)線網(wǎng)、水準網(wǎng)測量成果報監(jiān)理工程師審批后,作為施工作業(yè)測量的依據(jù),編制放線程序,復(fù)核橫斷面圖,恢復(fù)定線測量。四、測量精度要求(一)、施工控制

10、點測量按工程測量規(guī)范(GT-26-78)中二線導(dǎo)線測量的各項規(guī)定施測,其精度為:相對閉合差: 1:5000邊長大量相對誤差: 1:10000測角中誤差: 12方位角閉合差: 24N(N為測站數(shù))(二)、水準點測量按工程測量規(guī)范(GT-26-27)中二等水準測量的各項規(guī)定施測,其精度為:每公里高差中誤差: 2mm往返較差或閉合差: Lmm(L為公里數(shù))(三)、施工控制點測量按工程測量規(guī)范(GT-26-78)中三線導(dǎo)線測量的各項規(guī)定施測,其精度為:相對閉合差: 1:2021邊長大量相對誤差: 1:4000測角中誤差: 12方位角閉合差: 40N(N為測站數(shù))(四)、施工高程定位測量按工程測量規(guī)范(

11、GT-26-27)中三等水準測量的各項規(guī)定施測,其精度為:每公里高差中誤差: 6mm往返較差或閉合差: 12N(N為公里數(shù))五、為便于施工和確保測量精度,根據(jù)現(xiàn)場需要加密施工測量控制點和水準點,其施測成果經(jīng)施測人和復(fù)核人簽字并報經(jīng)建設(shè)單位監(jiān)理部門審核簽字后作為該工程施工、檢查驗收的依據(jù)。六、施工測量控制點、水準點沿施工區(qū)域內(nèi)、外布置,樁點采用砼中插2021鋼筋鋸十字線埋設(shè),其埋設(shè)深度不少于80厘米。七、施工控制點、水準點統(tǒng)一編號并繪制平面位置圖和測量成果圖。八、施工中各項工程的平面定位測量,必須利用兩處以上的控制點并應(yīng)閉合。九、施工中各項高程的測量,應(yīng)直接后視水準控制點并閉合以作校核,不允許轉(zhuǎn)

12、點測量。第二節(jié) 路基土石方挖運、回填、碾壓、土工試驗一、 土石方挖運1、本工程土石方采用推土機、裝載機、挖掘機配合自卸汽車組合施工,運距在100米以內(nèi)的,采用推土機作業(yè),運距在100米以上的,采用裝載機、挖掘機配合自卸汽車組合作業(yè)。2、施工中按土石方調(diào)配圖分段從上到下分層開挖。3、開挖時應(yīng)做成坡勢和作好臨時排水,以免引起挖方區(qū)積水。4、挖方區(qū)接近設(shè)計標高時,應(yīng)嚴格控制好測量數(shù)據(jù)。5、挖方地段應(yīng)清除地表草皮樹根。二、回填及碾壓1、必須待基底處理完畢和隱蔽工程檢查驗收合格后方可進行回填作業(yè)。2、嚴格按照設(shè)計要求提出的回填土含水量、分層厚度、壓實遍數(shù)、機械行駛速度等技術(shù)參數(shù)組織施工。3、含水量要求:

13、施工中回填土石含水量應(yīng)控制在最佳含水量的2%。4、最大干容重、最佳含水量標準值以建設(shè)單位委托試驗室現(xiàn)場取樣試驗值為依據(jù)。5、碾壓機械行駛速度應(yīng)嚴格控制在1.52.5KM/小時范圍內(nèi)。6、填方應(yīng)從低處開始,根據(jù)先地下,后地上的原則,由下向上水平分層填筑、壓實。7、填土區(qū)設(shè)專人掌握卸土位置和土壤分類,并采用竹桿標出分層厚度和配置推土機平整,以保證均勻壓實。8、填方區(qū)回填表前必須對路基進行整平排壓,地面橫坡在1:51:2.5時,原地面應(yīng)挖臺階,臺階寬度不應(yīng)小于2米。9、分層壓實厚度一般為40至60cm。10、采用回填進行分層回填并壓實?；靥畈捎猛翃A石、碎石。原雜填土不得作為回填土使用,回填土中不得含

14、有植物須根。11、若采用土夾石材料,要求土中含有的石材料最大粒徑不大于2021。三、土工試驗1、土石方壓實標準采用重型擊實法。2、檢測方法:土方采用環(huán)刀法、灌水法(灌砂法)檢測,土石混填采用核子密度儀和灌水(砂)法結(jié)合檢測。3、每1000平方米取樣2點,所取樣品必須達到該層底部,且應(yīng)具有代表性。4、挖、填方和先后填方搭接線區(qū)域應(yīng)取樣檢查密實度。5、每層取樣點應(yīng)測定平面坐標和高程,并繪制成平面圖。第三節(jié) 土石方工程土石方施工工藝流程:挖填路床土石方清場收尾一、挖填路床土石方根據(jù)土石方路床設(shè)計高程,對土石方進行開挖或回填,從而形成路床。挖方段土基應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求,對不良土質(zhì)做好換填處理換土回填時,應(yīng)

15、按設(shè)計要求進行。填方段應(yīng)將土方雜土及腐植土清理干凈,雜土清除厚度為30cm。清除的作土按指定地點堆放,做為樹池換土用。如遇特殊土質(zhì)(如淤泥、泥炭土過深),則會同監(jiān)理、設(shè)計、業(yè)主,根據(jù)實際情況,擬定合理的處理方案。填方段回填時,應(yīng)同時對其相應(yīng)段落的護坡進行砌筑。填方段回填邊坡為1:1.5?；靥顣r,每層填筑厚度不大于30厘米。并用激振壓路機(激振力30T),順縱向展壓密實。回填要保持1.5%的橫坡,以利排水。找平采用平地機整平。填方段路床嚴格控制回填質(zhì)量和密實度,以保證路基承載力符合設(shè)計要求。路床按2021距面掛線找平,縱橫坡度按設(shè)計要求執(zhí)行。碾壓時用重型1525t壓路機碾壓密實,每天下班前或下雨

16、前,應(yīng)把攤鋪好的路床碾壓成型。碾壓好的路床嚴禁有翻漿,彈簧,起皮,波浪,積水等現(xiàn)象。路床實度及平整度應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。土基層經(jīng)輾壓后,其回彈模量應(yīng)30Mpa。對應(yīng)的彎沉值應(yīng)20211/100mm)。彎沉值均為黃河JN150車測試。成型成后的土基層,其平整度等質(zhì)檢項目也應(yīng)符合有關(guān)要求。二、確保路基工程質(zhì)量措施1、路基工程施工前,先在選定好的試驗段施工,取得符合設(shè)計及規(guī)范要求的技術(shù)參數(shù)及合理工藝流程后,再全面展開施工。施工中按照規(guī)定的頻數(shù)、位置用規(guī)定的儀器設(shè)備進行質(zhì)量檢測。2、路基填筑執(zhí)行公路路基填筑壓實施工工藝,按三階段、四區(qū)段、八流程水平分層填筑施工。攤鋪過程中設(shè)專人檢查,質(zhì)檢工程師抽查攤

17、鋪厚度,攤鋪厚度不大于試驗確定的虛鋪厚度。經(jīng)試驗段確定的機械組合不隨意變更。若土質(zhì)及機械組合發(fā)生變化,重新進行試驗段施工,檢驗確定各項施工技術(shù)參數(shù),保證路基填筑質(zhì)量。3、嚴格施工過程中的土質(zhì)鑒別、含水量檢測及壓實度檢測,每填筑一層經(jīng)檢測合格后再進行下一層土方填筑。含水量小時灑水翻拌,含水量大時晾曬達標后再進行填筑。三、確保路面工程質(zhì)量措施1、鋪筑試驗段。每一種基層結(jié)構(gòu)鋪筑長度為100M2021的試驗路段,以確定施工機械的最佳組合、施工方法、工藝流程和施工配合比的選用性、合理性。2、為確保工程質(zhì)量,基層和底基層混合料全部采用拌和站集中拌和,用重型壓路機和振動壓路機碾壓,每層壓實厚度為100mm。

18、3、施工底基層、基層時,依據(jù)沉降監(jiān)測資料,對底基層、基層的鋪筑標高、鋪筑厚度進行適當(dāng)調(diào)整。4、當(dāng)壓實設(shè)備組合、碾壓遍數(shù)、工藝流程、組成配合比,通過試驗段確定后,未經(jīng)監(jiān)理工程師同意不得變更,確保碾壓密實度和路面抗壓強度符合設(shè)計要求。大型壓實機械不能作業(yè)的部位,采用小型打夯機夯實,使之達到的要求。6、采用施工現(xiàn)場取樣的方法控制、檢驗工程質(zhì)量,檢測強度和鋪筑厚度；壓實度、平整度、標高等技術(shù)指標按照技術(shù)規(guī)范規(guī)定的實測項目、頻度及質(zhì)量標準進行檢測。7、加強施工測量的控制工作。做好中線、水平的貫通測量和施工過程中水平、中線、幾何尺寸的測量,堅持測量人員跟班作業(yè)。四、路面結(jié)構(gòu)工序間質(zhì)量控制1、路面底基層和基層1)、鋪筑路面底基層前,將路床表面的浮土、雜物清除干凈,路床上的車轍、松軟處以及任何不符合規(guī)定要求的部位均要翻挖、清除,并以同類材料填補重新整形、碾壓。2)、路面底基層鋪筑完成,經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后進行基層鋪筑,并進行嚴格的