基床拋石施工方案3.4

1、海南省洋浦港油品碼頭及配套儲運設施工程水工工程泵房、引橋、5萬噸級泊位基床、護底拋石與夯實施工方案中國交通建設china communicwions construction編制 單位：中交四航局洋浦工程項目經(jīng)理部技術(shù)負責人： 編 制 人：編制日期：目錄一、編制依據(jù) 1二、工程概況 22.1、 工程簡介 22.2、 工程環(huán)境 22.2.1、 地理位置 22.2.2、 自然條件 32.2.2.1、 氣象條件 32.2.3、 工程地質(zhì) 4三、施工方法 53.1、 施工順序 53.2、 總體施工工藝流程 53.3、 拋石施工前準備 63.4、 測量控制 63.5、 拋石與夯實配備船機 63.6、 拋

2、石施工方法 63.7、 夯實施工 8四、施工工期及計劃 9五、投入船機設備計劃 9六、質(zhì)量控制保證體系 96.1、 質(zhì)量方針 96.2、 管理職責 106.3、 質(zhì)量檢驗工作流程圖： 126.4、 保證質(zhì)量的控制、管理流程 136.5、 質(zhì)量保證措施 13七、安全保證措施 147.1 安全生產(chǎn)的原則和目標 147.2 安全控制措施 14八、環(huán)境、健康控制措施 17海南省洋浦港油品碼頭及配套儲運設施工程水工工程（海水泵房、引橋墩、 5 萬噸級碼頭）基床、護底拋石與夯實施工方案一、編制依據(jù)1.1 、 海南省洋浦港油品碼頭及配套儲運設施工程水工工程招投標文件、 補 遺說明書及招標文件答疑書。1.2

3、、相關(guān)規(guī)范（ 1）、交通運輸部水運工程質(zhì)量檢驗標準（jts257-2008）（2）、交通部海港水文規(guī)范（jtj215-98）（ 3）、建設部工程建設標準強制性條文（水運工程部分）（4）、交通運輸部水運工程施工通則（jts201-2011）（ 5）、水運工程測量規(guī)范jtj203 2001（ 6）、重力式碼頭設計與施工規(guī)范jts167-2-2009 （ 7）、水運工程施工安全防護技術(shù)規(guī)范（jts205-1-2008 ）（ 8）、中華人民共和國安全生產(chǎn)法（中華人民共和國主席令第70 號）（ 9）、中華人民共和國環(huán)境保護法（ 10）、中華人民共和國海洋環(huán)境保護法（ 11）、經(jīng)業(yè)主確認的施工企業(yè)標準、規(guī)

4、程和規(guī)定。（ .3 、施工圖紙海南省洋浦港油品碼頭及配套儲運設施工程海水泵房、引橋、 5 萬噸級碼 頭相關(guān)圖紙。二、工程概況2.1、 工程簡介海南省洋浦港油品碼頭及儲運設施工程是海南省的重點建設項目， 位于洋浦 經(jīng)濟開發(fā)區(qū)神頭港區(qū)，主要水工工程包括 30萬噸泊位、5萬噸泊位、碼頭引橋、 橫堤、碼頭引堤、碼頭控制室，碼頭消防泵房及疏浚等。本工程包括海水泵房、引橋墩、5萬噸級碼頭的基床及護底拋石。其中基床 拋石海水泵房2459.68 m3、引橋墩50985.48 m3、5萬噸級碼頭25963.27 m3,總 共拋石79408m3?；灿檬?guī)格為10100kg塊石，采用未風化、無裂縫且不成 片狀的巖

5、石，石料浸水飽和抗壓強度不小于50mpa。護底拋石海水泵房1584.53 m3、引橋墩22638.18 m3、5萬噸級碼頭7348.22m3, 總共拋石31570.93m3。護底用石規(guī)格為200300kg塊石，采用未風化、無裂縫 且不成片狀的巖石，石料浸水飽和抗壓強度不小于50mpa。2.2、 工程環(huán)境2.2.1、 地理位置本工程位于海南島的西北部僧州轄屬海岸線上，位于洋浦港神頭港區(qū)北部， 已建中石化海南煉化30萬噸級原油碼頭北部。陸域處于海南省西部工業(yè)圈集群 的中部，洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)?；矑伿こ痰木唧w位置見下圖2-1 o圖2-1 :基床、護底拋石工程位置圖2.2.2、 自然條件2.2.2.1

6、、 氣象條件本區(qū)屬熱帶季風海洋性氣候，全年暖熱。受海洋調(diào)節(jié)影響，冬季干燥少雨,夏季濕潤多雨。熱帶氣旋影響較頻繁內(nèi)容洋浦地區(qū)氣溫(c)歷年年平均氣溫24.7 c極端最高氣溫38.5 c極端最低氣溫7.3 c降雨量(mm多年平均降雨量1113.8mm日最大降雨量184.3mm霧年平均霧日數(shù)34.8天(其中重霧16大)濕度(%多年平均相對濕度82%最小相對濕度26%風速(m/s)年平均風速3.6m/s最大風速、風向32.3m/s w雷暴年平均雷暴日114天2.222、水文條件2.222.1、潮位3.56m12.45h9.38h根據(jù)當?shù)叵嚓P(guān)潮位資料得知本工程位置的潮位特征值如下:最高潮位4.18m (

7、2009 年 5 月 27 平均高潮位2.62m最低潮位0.14m (1979 年 12 月 23平均低潮位1.00m平均潮位1.79m平均潮差1.62m最大潮差平均漲潮歷時平均落潮歷時2.2.2.2.2、 水位設計水位（洋浦理論最低潮面）設計高水位3.45m；設計低水位0.54m；極端高水位5.07m；極端低水位-0.52m；乘潮水位：乘潮歷時1小時，2.12m （保證率為90%的高潮乘潮水位）； 乘潮歷時2小時，1.93m （保證率為90%的高潮乘潮水位）。2.2.2.2.3、 波況本工程海區(qū)神尖角附近， 2004 年 11 月 2005 年 10 月曾進行了為期一年的短期波浪觀測，波浪觀

8、測浮標位于陸岸西向海域-20m水深處，距岸約3.75km。據(jù) 實測資料統(tǒng)計，常浪向為 ne向，出現(xiàn)頻率為11.24%, h1/102.1m的出現(xiàn)頻率 為0.68%;次常浪向為nne,頻率為10.10%, h1/102.1m勺出現(xiàn)頻率為0.59%。 強浪向為wsw,實測最大波高7.1m,是2005年第18號臺風 達維”影響所致。 工程海域年平均波高為0.34m。以風浪為主，大約占80% （夏季多達90%,冬春 季約占7080%）,風涌混合浪占20%左右。2.2.2.2.4、 海流本海域潮流屬正規(guī)全日潮流，呈往復流性質(zhì)。漲潮流向為 nne ，落潮流向為ssw,基本順著等深線走向。最大流速出現(xiàn)在半潮

9、面附近，最小流速出現(xiàn)在 高低平潮附近的憩流時段。大潮流速大于中小潮流速，大潮落潮流速大于漲潮流 速，中小潮時則相反。上層流速大于底層流速。漲流歷時大于落流歷時，流速由近岸淺水區(qū)向深水區(qū)逐漸增大。 實測最大流速為1.10m/s， 出現(xiàn)在神尖角西北向，水深 -24m 處。2.2.3 、工程地質(zhì)2.2.3.1 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造擬建場區(qū)處在海南島彎隆構(gòu)造邊緣， 介于雷州半島至海南島北部自流水盆地的南沿地帶，屬臺地地貌，地面起伏不大，海拔大都為1020m,臺地基底地層為“湛江組”砂層（巖） 、粘性土層，其間和其上夾雜和覆蓋著厚度不等的玄武巖等火山巖。區(qū)域內(nèi)無大的地質(zhì)構(gòu)造運動，現(xiàn)代海岸線穩(wěn)定。2.2.3.2

10、場區(qū)巖土層分布及其工程地質(zhì)性質(zhì)經(jīng)初勘鉆孔揭露，場區(qū)勘探深度內(nèi)的地層為第四系全新統(tǒng)、早更新統(tǒng)海相、沖洪積相沉積層，巖性為淤泥、砂混貝殼及砂巖碎塊、粘性土，并見有玄武巖、砂巖、凝灰?guī)r等。依據(jù)土層的地質(zhì)時代、成因、巖性、分布規(guī)律和物理力學性質(zhì)，將土層分為5個工程地質(zhì)大層：淤泥（q4m）、珊瑚礁，砂（q4）;砂混貝殼、淤泥、砂巖碎塊（q1al+pl）;粉質(zhì)粘土、中、粗砂、砂巖、凝灰?guī)r、玄武巖；粘土 （q1al+pl）;粘土（ q1m）、夾粘土混砂（q1m）、薄層砂巖、凝灰?guī)r。三、施工方法3.1、 施工順序拋石施工順序如下：海水泵房一引橋 21-23#!一5萬噸碼頭一引橋24-35# 墩，按墩為單位進行

11、施工。3.2、 總體施工工藝流程藥3-2拋石施工工藝流程白3.3、 拋石施工前準備1、拋石前進行技術(shù)、安全交底。2、拋石前檢查基槽尺寸、水深有無變動，如有顯著變動或回淤應進行處理。3、設立施工水文尺，定期觀測水位并記錄。4、施工人員施工前要認真領會圖紙要旨。3.4、 測量控制根據(jù)設計斷面尺寸設立縱橫向?qū)驑?，定位方駁配置gps定位儀，通過校核縱向?qū)撕蚲ps定位系統(tǒng)控制分層基床頂部寬度和方向；通過水碇打水測深 控制分層基床的頂面標高，標高=水深-水位。3.5、 拋石與夯實配備船機拋填塊石配備：2臺挖掘機，2艘400t定位方駁、4艘500m3開底駁、2艘 500m3方駁、1艘交通艇，一艘721k

12、w拖輪、一臺65t履帶吊等。3.6、 拋石施工方法施工拋石之前，在引堤南側(cè)設置一個臨時出運碼頭， 其設置須與當?shù)叵嚓P(guān)部 門協(xié)調(diào)并報業(yè)主審批。臨時出運碼頭詳細平面位置示意圖見下圖。出運碼頭前沿放置一排扭王塊，供運輸船只?？恳约胺寸P挖掘機作業(yè)， 后方 則作為基床拋石所用塊石的備料場地。對于拋石厚度大于2m的基床，基床底層拋石采用開底駁初拋，基床上層采用方駁配合挖掘機拋石、人工補拋的施工方法； 對于拋石厚度小于2m的基床，采用方駁配合挖掘機初拋、人工補拋的施工方法。 對基床拋石厚度大于2m的地方，需分層拋石。挖掘機裝石料上方駁，水上運輸 至定位方駁邊，由拋石工指揮進行拋填， 400t定位方駁配置gp

13、s定位系統(tǒng)進行 船位控制。拋石工藝見下圖：首先，對己通過驗收的基槽進行復測，如果回淤厚度超過300mm 時，清淤合格后再進行拋填。 正式拋填之前， 先選擇一個墩的基槽進行試拋， 以試驗水深、波浪、 水流對拋石作業(yè)的影響， 并水砣打水測量塊石在基槽上成堆情況和石料的漂移情況，確認定位船前進移船距離。拋填時，通過gps控制定位船垂直于基床軸線，并根據(jù)試拋結(jié)果定好船位，拋石船從臨時出運碼頭運送石料至定位船， 拋石工確認拋填位置后， 指揮挖掘機進行拋填。 拋填從斷面中部開始向兩側(cè)對稱拓寬， 一個船位拋完， 拋石工打水確 認基床頂部寬度及標高符合要求后，移動定位船至下一船位進行拋填。拋石過程中采用“寧低

14、勿高”的原則，粗拋和細拋相結(jié)合。拋石面下0.5m 0.8m 內(nèi)采用細拋，應在平潮時進行，盡可能使拋石頂面平整；其余部分可采用 粗拋， 且大小塊石搭配， 保證良好的級配。 相鄰兩段搭接的斷面或隔天再拋石的斷面位置做好記錄，避免重拋或漏拋。拋石后基床頂寬不小于施工圖寬度， 為保證拋石的均勻性， 拋填過程中， 拋 石技術(shù)工人勤打水、勤對標，防止漏拋、超拋，測量員勤測水深，以減少局部高差?；矑伿^程中應做好施工記錄， 包括方駁裝駁時間， 運輸時間， 每臺班拋填駁數(shù)，以及基床分層斷面標高、頂寬，每日施工數(shù)量、斷面位置等，以便控制施工質(zhì)量和進度。當基床根據(jù)設計和施工規(guī)范的要求拋完一段后，及時填寫隱蔽工程

15、驗收記錄、繪制斷面圖，并報監(jiān)理驗收，以便進行下一工序。護底拋石在沉箱安裝完成穩(wěn)定后，按設計圖紙要求進行拋石。3.7、 、夯實施工當拋石基床厚度大于2m時應分層進行拋石，分層厚度不大于2m。相應基床應分層分段進行夯實，每層厚度一般不大于2m,分段夯實的搭接長度不應小于 2m。基床夯實采用落錘夯，夯錘面積按規(guī)范要求不宜小于 0.8褶，底面靜壓強應 為40-60kpa,不計浮力、阻力等影響時，每夯的沖擊能不宜小于 200kj/itf。夯錘 應具有豎向泄水通道?；埠粚嵅捎每v橫向相鄰接壓半夯，并分兩遍夯實（即初夯、復夯各一遍）的方法，以防止基床局部隆起和漏夯。夯點平面示意圖如下:解招方向1四、施工工期

16、及計劃本工程施工技術(shù)準備從2012年1月下旬開始準備。計劃3月1日前施工人 員、機械進場，3月3日開始，10月4日完成。五、投入船機設備計劃序號設備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號生產(chǎn)能力(m3)備注1定位方駁艘2400t2開底駁艘4500m33方駁艘2500m34反鏟挖掘機臺2pc2201 m35交通船艘16拖輪艘1721kw7履帶吊臺165t六、質(zhì)量控制保證體系6.1 、質(zhì)量方針質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，信譽為本，顧客滿意，持續(xù)改進”是企業(yè)內(nèi)全體人員所必須遵循 的質(zhì)量宗旨，本項目也必將嚴格按照這一質(zhì)量方針組織工程施工和開展質(zhì)量管理，向顧客提供質(zhì)量保證。6.2 、管理職責目的： 分配落實職責， 保證項目現(xiàn)場質(zhì)量體系有效

17、運行； 按單位質(zhì)量體系文件和有關(guān)制度的要求， 項目部將建立質(zhì)量崗位責任制， 其中主要人員質(zhì)量職責為：（ 1）項目經(jīng)理a. 全面負責本項目的施工組織、工程質(zhì)量、工期、安全等施工全過程，按合同要求組織完成工程的施工任務。b. 認真貫徹執(zhí)行單位各項工作標準、制度和指令。c. 負責通過各種形式對參加項目施工全體人員進行經(jīng)常性的質(zhì)量和安全教育。d. 組織建立和實施現(xiàn)場質(zhì)量、安全保證體系，確保體系的正常運作。e. 認真組織落實施工組織設計的實施與調(diào)整，確保達到合同要求的各項指標。（ 2）項目副經(jīng)理a. 協(xié)助項目經(jīng)理開展各項管理工作，項目經(jīng)理不在工地代理其行政職權(quán)。b. 配合項目技術(shù)負責人開民質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動。

18、（ 3）項目技術(shù)負責人a. 全面負責項目技術(shù)管理和質(zhì)量控制工作。b. 協(xié)助組織建立現(xiàn)場質(zhì)量保證體系，確保其正常運作。c. 組織本項目技術(shù)人員和相關(guān)的管理人員認真學習并領會包括施工圖在內(nèi)的技術(shù)文件，準備施工所需的技術(shù)材料。d. 主持編制本項目詳細的施工組織設計和質(zhì)量計劃。e. 負責組織本項目施工各層次技術(shù)交底工作，深入現(xiàn)場檢查技術(shù)工作開展情況。f. 有責任和權(quán)力制止一切影響工程質(zhì)量的行為， 檢查和督促工程施工嚴格按高于設計要求和合同規(guī)定的技術(shù)規(guī)范、標準進行。g. 參與組織隱蔽工程的驗收工作。h. 負責組織工程施工各類原始資料、試驗資料、質(zhì)量檢驗評定資料等的填寫、整理和歸檔工作。i. 組織本工程項

19、目不合格品調(diào)查及處置工作。j. 負責組織工程竣工資料的編制和整理工作。（ 4）項目專職質(zhì)檢員a. 對工程項目的施工質(zhì)量負全面的監(jiān)督檢查責任。b. 參與項目施工組織設計、質(zhì)量計劃的編制和審核。c. 參與分項、 隱蔽工程的驗收、 。 質(zhì)量等級檢驗評定， 對質(zhì)量檢驗評定資料、質(zhì)量保證資料進行認真的檢查、復核，嚴防錯漏和弄虛作假。d. 參與施工各層次的技術(shù)交底、檢查、督促施工人員做好工序的自檢、交接檢。e. 參加施工測量基線、 。水準點的驗收。f. 做好各類技術(shù)資料的整理工作，協(xié)助對質(zhì)量事故的調(diào)查、上報處置。（ 5）分項技術(shù)主管a. 對本分項工程的施工質(zhì)量及直接責任，服從項目技術(shù)負責人的技術(shù)指導和質(zhì)量

20、監(jiān)督。b. 嚴格按設計要求和技術(shù)規(guī)范、標準要求開展施工作業(yè)。c. 負責組織開展本分項范圍的質(zhì)量活動。d. 組織工序自檢、工序交接，不合格工序不得轉(zhuǎn)入下一道 工序。e. 負責組織本班組施工所涉及的各類原始記錄和其它工程資料的填寫、整整工作。f. 堅決制止違章作業(yè)現(xiàn)象，及時向項目技術(shù)負責人匯報質(zhì)量情況。g. 發(fā)生質(zhì)量事故及時報告，并積極配合協(xié)助事故的調(diào)查處置。（ 6）操作人員a. 嚴格按規(guī)范及施工技術(shù)交底要求作業(yè)，服從技術(shù)指導。b. 熟悉本作業(yè)的操作規(guī)程和質(zhì)量標準。c. 做好本作業(yè)的原始記錄和質(zhì)量自檢工作。d. 積極參加各類質(zhì)量管理、改進工作，為提高工程質(zhì)量獻計獻策。e. 發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患或事故及時匯

21、報。單位領導及各職能部門按照單位 質(zhì)量手冊 中的規(guī)定， 履行各自的主控職責，支持、指導、監(jiān)督項目部開展各項工作。186.3、質(zhì)量檢驗工作流程圖:圖6-1 :質(zhì)量檢驗工作流程圖6.4、 保證質(zhì)量的控制、管理流程圖6-2:生產(chǎn)過程控制程序6.5、 質(zhì)量保證措施1、石料必須滿足設計要求和規(guī)范規(guī)定，未風化、不成片狀、無明顯裂縫，浸水強度不低于50mpa；2、在拋石前須檢查基槽尺寸有無變動，有無回淤，如有顯著變動或回淤應 進行處理；3、拋石基床應預留夯沉量，夯沉量由試夯資料確定，無實測資料時按拋石 層厚度的15%確定；4、拋石工要常對標勤打水，基床頂面標高不得超過施工規(guī)定的標高，且不宜低于0.5m；當拋

22、石基床厚度大于2m時應分層進行拋石，分層厚度不大于2m5、基床頂寬不得小于設計寬度；6、鑒于工程所在地之處流速受漲潮落潮影響較大，應分別對漲、落潮的不同狀態(tài)進行試拋，以確定合適的拋石船位。7、水下基床拋石的允許偏差、檢驗數(shù)量和方法應符合下表: 水下基床拋石允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序號項目允許偏差(mm)檢驗數(shù)量單元測占八、檢驗方法1頂面標高+ 0 -500每5 10m一個斷面，且 不少于三個斷面12m一個點用回聲測深儀或測深水泥檢查2邊線+ 400一 02注：當水深大于20m時，基床邊線的允許偏差可適當加大8、基床應分層分段進行夯實，每層厚度一般不大于2m,分段夯實的搭接長 度不應小于2m?；?/p>

23、床夯實驗收復打一夯次的平均沉降量應符合下列規(guī)定：(1)當采用原夯錘、原夯擊能復打一夯次驗收時，具沉降量的平均值，碼頭基床不應大于30mm,孤立墩基礎不應大于50mm。(2)對離岸式碼頭，當采用定點復夯驗收時，選點數(shù)量不應少于20點，并應均勻分布在基床上，其平均沉降量不應大于 50mm。七、安全保證措施7.1 安全生產(chǎn)的原則和目標(1)安全生產(chǎn)原則a.堅持管生產(chǎn)必須同時管安全的原則；b.堅持生產(chǎn)與安全必須同步實施的原則；c.生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，堅持安全第一。(2)安全生產(chǎn)目標a.本工程有關(guān)活動在安全的方式下進行，將施工中的傷害或損壞的風險減 至最小程度。b.安全目標：貫徹 安全第一，預防為主”

24、的安全生產(chǎn)方針。杜絕重大安全事故發(fā)生，輕傷事故發(fā)生率控制于千分之一， 實現(xiàn)施工全過程安全生產(chǎn)。堅持管 生產(chǎn)必須管安全的原則。7.2 安全控制措施（ 1)成立安全領導小組建立工地安全生產(chǎn)領導小組，由項目經(jīng)理擔任組長，親自主持安全領導小組的工作， 安全生產(chǎn)領導小組成員由項目部領導成員和安全部及其它各部門負責人和工段長組成， 安全部配備不少于 1 人的施工安全監(jiān)察員， 負責整個施工現(xiàn)場的安全隱患檢察,督促整改。另外，工地設醫(yī)療急救站，配備一定的醫(yī)療設備和常用藥物， 保證遇有緊急情況及時搶救， 并負責整個工地的醫(yī)療保健和對傷員的護理工作。嚴格按安全保證體系進行工作。安全領導小組的職責是認真貫徹執(zhí)行勞動

25、保護和安全生產(chǎn)政策、 法令和規(guī)章制度； 審批安全生產(chǎn)措施計劃， 完善各部門人員的安全生產(chǎn)責任制； 定期研究解 決安全生產(chǎn)中的難題；主持事故的調(diào)查，提出對責任人處理意見和改進措施。（ 2）召開安全會議安全會議作為交流安全工作經(jīng)驗和安全條件的一種手段， 項目經(jīng)理部應保存所有的安全會議記錄，必要時接受檢查。每月召開一次安全會議， 討論決定安全生產(chǎn)的重大事項； 每周進行一次安全檢查，檢查總結(jié)一周的安全的工作，落實整改措施。（ 3）安全管理措施a. 項目經(jīng)理是本工程施工安全生產(chǎn)的第一責任人，在布置、計劃、組織檢查、總結(jié)工作時，必須把安全工作放在首要位置。b. 建立完善的安全檢查管理網(wǎng)絡，專職安全員負責工

26、程的日常安全管理工作，工段設兼職安全員，并賦予他們進行安全管理、指導、檢查、監(jiān)督、制止違章、 在危險時刻采取緊急措施、 組織考核安全工作等責任與權(quán)力。 專職安全員持證上崗，在現(xiàn)場均配戴工作標志。c. 開工前針對工程實際編制可行的安全措施計劃，并限期實施。沒有安全保障措施的項目，不準開工。直到訂出安全保障措施為止。d. 完善并執(zhí)行安全規(guī)程，其中包括：機械設備安全操作規(guī)程；安全用電制度；防火安全制度；特殊工作安全制度；事故報告制度等。e. 實行安全目標管理，層層分解落實安全指標，嚴格執(zhí)行與經(jīng)濟掛鉤獎懲制度，堅決實施安全否決權(quán)制度。f. 備齊必要的勞動防護用品，如安全帽、安全繩等，所有施工員進入工地

27、，必須按規(guī)定配戴安全防護用具， 無關(guān)人員一律不準進入工地。 工地內(nèi)設立安全規(guī)定告示牌、安全宣傳標語。標志牌包括：1）警告與危險標志；2）安全與控制標志；3）夜間主動發(fā)光警告標志裝置。（ 4）安全技術(shù)措施1）參加施工的船員要持證上崗。2）嚴格遵守港章港規(guī)，在航行過程中駕駛員要謹慎駕駛，注意瞭望，小心避讓，加強安全值班，防止意外事故的發(fā)生。3）按航行通告規(guī)定懸掛施工信號和避讓信號。4）交通艇要額定乘載人數(shù)，并配備相應的救生圈（衣）。5）專人收聽記錄天氣預報，并及時了解臺風動向，防臺時電臺、電話晝夜值班，提前做好施工現(xiàn)場及施工船舶的避風防臺工作，防臺防洪工作按qi7-30防臺防洪作業(yè)指導書執(zhí)行。6）定期檢查各種在用機械性能，加強維修、保養(yǎng)、排除故障，保證使用安全。成立防臺領導小組，落實搶險隊員以及防臺所需的設備器材。g. 臺風來臨前24 小時所有施工船舶必須拖離工地， 抵達預先確定的避風錨地，本工程船只避風錨地設在白馬井。8）嚴禁在施工水域內(nèi)游泳。9）夜間作業(yè)要有足夠的燈光照明。10）基床拋石時，拋石工及相關(guān)的水上作業(yè)人員，要時刻注意安全，防