某高速公路施工總結(jié)報(bào)告

1、張石高速公路（石家莊段）zz合同段施工總結(jié)報(bào)告 張石高速公路z標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二零零八年十一月目 錄1、工程概況-22、機(jī)構(gòu)組成-33、質(zhì)量管理情況-104、施工進(jìn)度控制-135、施工安全與文明施工情況-166、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施-257、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況-308、對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)-329、施工體會(huì)-33一、工程概況張石高速公路是河北省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃“五縱、六橫、七條線”中“五縱”的一部分，也是河北省公路網(wǎng)主骨架中冀西北地區(qū)南北向唯一的一條通道，具有重要的政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防意義。張石高速zs7合同段主線起點(diǎn)樁號(hào)為k51+150、終點(diǎn)k54+531.5

2、2，主線長(zhǎng)為3.381km；支線起點(diǎn)樁號(hào)為zk0+707.414、終點(diǎn)zk5+000，支線長(zhǎng)為4.293km；本合同段全長(zhǎng)7.674km，主要工程為曲陽互通立交。合同總造價(jià)：10058萬元，開工日期從2006年3月16日開工令下達(dá)之日起，合同工期14個(gè)月，實(shí)際竣工時(shí)間為2007年9月13日。主要工程內(nèi)容包括三個(gè)單位工程，即曲陽橋互通、路基工程、zk4+325周漢河中橋。主要工程數(shù)量為填砂路基176萬立方，路基挖方7.7萬立方，原地面沖擊壓實(shí)46萬平方米，主線及互通區(qū)內(nèi)跨線橋1005m/2座，分離式立交57m/1座，通道12座，涵洞4道。支線設(shè)中橋37.04m/1座，分離立交29m/2座，通道6

3、座。鉆孔樁:1.2m 142根3783m； 1.5m 78根 2364m ；1.6 m 6根 206m；合計(jì)226根6353m ；預(yù)制空心板梁：16m 96塊； 13m 215塊； 合計(jì)311塊；立柱：1.1m 6根 25.83m 1.2m 36根 164.94m；1.3m 62根663.1m 1.4m 6根74.22m 1.5m 2根20.034m 合計(jì)112根 948.1 m；鋼筋砼總量：3.9萬方，鋼筋總量：4342.1噸，預(yù)應(yīng)力鋼絞線237.7噸。 互通形式采用不完全定向y型，將主線放在下層，d匝道上跨主線，e匝道上跨d匝道。d匝道上跨主線的跨線橋291m，上部結(jié)構(gòu)采用425+25+2

4、30+25+325m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，e匝道上跨d匝道的跨線橋714m，上部結(jié)構(gòu)采用925+25+234+25+1325現(xiàn)澆，下部結(jié)構(gòu)均為柱式墩、肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)。分離式立交上部結(jié)構(gòu)采用16-20-16m混凝土箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)。通道上部結(jié)構(gòu)采用先簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)為薄壁臺(tái)、樁基礎(chǔ)。 涵洞采用整體現(xiàn)澆板，擴(kuò)大基礎(chǔ)；或現(xiàn)澆箱涵。本項(xiàng)目重點(diǎn)工程為原地面沖擊壓實(shí)、填砂路基及d、e匝道現(xiàn)澆箱梁施工。二、機(jī)構(gòu)組成本標(biāo)段根據(jù)工程特點(diǎn)，并結(jié)合我單位實(shí)際情況，組建了張石高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部，安排四個(gè)施工隊(duì)，其中路基施工隊(duì)2個(gè)、橋梁施工隊(duì)2個(gè)。路基施工一隊(duì)下設(shè)三個(gè)工班、路基施

5、工二隊(duì)下設(shè)兩個(gè)工班；橋梁施工一隊(duì)下設(shè)兩個(gè)工班、橋梁施工二隊(duì)下設(shè)三個(gè)工班，將整體工程合理分段，形成多個(gè)工作面，同時(shí)施工，加快了施工進(jìn)度。項(xiàng)目經(jīng)理部的主要人員組成情況一覽表序號(hào)姓名職務(wù)職稱備注1項(xiàng)目經(jīng)理高工2項(xiàng)目書記高級(jí)政工師3項(xiàng)目總工高工4副經(jīng)理高工5副經(jīng)理高工6副總工高工7施技科長(zhǎng)高工8安質(zhì)科長(zhǎng)高工9試驗(yàn)室主任高工10測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)高工11計(jì)劃科長(zhǎng)高工（一）路基施工一隊(duì)：人員165人，分三個(gè)工班施工，主要負(fù)責(zé)曲陽橋互通的主線及部分匝道的路基施工任務(wù)。主要施工機(jī)械有：挖掘機(jī)4臺(tái)，推土機(jī)3臺(tái)，裝載機(jī)3臺(tái)，平地機(jī)2臺(tái)，壓路機(jī)6臺(tái)，寶馬機(jī)1輛，灑水車4輛，自卸車50輛，三邊形沖擊壓路機(jī)1臺(tái)。1、路基施工一工

6、班（52人）該工班主要負(fù)責(zé)k51+150-k52+460（含k52+460以北e、c匝道部分路基填方）內(nèi)的路基土石方工程施工及部分防護(hù)及排水工程。2、路基施工二工班（55人）該工班主要負(fù)責(zé)k52+460-k53+380（含匝道至bk1+105、dk0+609）內(nèi)的路基土石方工程施工3、路基施工三工班（58人）該工班主要負(fù)責(zé)k53+380-k54+531.52范圍內(nèi)的路基土石方工程施工。（二）路基施工二隊(duì)：人員95人，分兩個(gè)工班施工，主要負(fù)責(zé)曲陽橋互通部分匝道及支線的路基施工任務(wù)。主要施工機(jī)械有：挖掘機(jī)3臺(tái)，推土機(jī)3臺(tái)，裝載機(jī)3臺(tái)，平地機(jī)2臺(tái)，壓路機(jī)4臺(tái)，寶馬機(jī)1輛，灑水車4輛，自卸車50輛，三

7、邊形沖擊壓路機(jī)1臺(tái)。1、路基施工四工班（42人）該工班主要負(fù)責(zé)bk1+105、dk0+610zk3+000范圍內(nèi)的路基土石方工程施工。2、路基施工五工班（53人）該工班要負(fù)責(zé)zk3+000-k5+000范圍內(nèi)的路基土石方工程施工。（三）橋梁施工一隊(duì)：人員245人，分兩個(gè)工班，主要負(fù)責(zé)曲陽橋互通內(nèi)主線結(jié)構(gòu)物及兩個(gè)匝道現(xiàn)澆梁的施工。主要機(jī)械設(shè)備有：沖擊鉆機(jī)17臺(tái)，砼輸送泵1臺(tái)，切筋機(jī)3臺(tái)，彎筋機(jī)3臺(tái)，砂輪切割機(jī)3臺(tái)、電焊機(jī)8臺(tái)，抽水機(jī)3臺(tái)，砼振搗設(shè)備12套，張拉設(shè)備4套，發(fā)電機(jī)組2臺(tái)。1、橋梁施工一工班（130人）該工班主要負(fù)責(zé)d、e匝道兩現(xiàn)澆梁橋的施工。2、橋梁施工二工班 (115人)該工班主要

8、負(fù)責(zé)主線結(jié)構(gòu)物的施工。（四）橋梁施工二隊(duì)：人員260人，分三個(gè)工班，主要負(fù)責(zé)曲陽橋互通內(nèi)匝道及支線上中小橋、通道的施工。主要機(jī)械設(shè)備有：沖擊鉆機(jī)13臺(tái)，25t吊車2臺(tái)，龍門吊一組，切筋機(jī)3臺(tái)，彎筋機(jī)3臺(tái)，砂輪切割機(jī)2臺(tái)、電焊機(jī)7臺(tái)，抽水機(jī)3臺(tái)，砼振搗設(shè)備10套，張拉設(shè)備4套，發(fā)電機(jī)組2臺(tái)，拌和機(jī)2臺(tái)，砼攪拌運(yùn)輸車6輛，裝載機(jī)1臺(tái)。1、橋梁施工三工班 (120)該工班主要負(fù)責(zé)支線結(jié)構(gòu)物的施工。2、橋梁施工四工班 (120)該工班主要負(fù)責(zé)匝道上的中小橋施工及全線梁板的預(yù)制、架設(shè)。3、拌和站工班 (20)該工班主要負(fù)責(zé)全線砼的供應(yīng)。路基施工二工班路基施工三工班路基施工一工班路基施工五工班路基施工四工

9、班橋梁施工四工班橋梁施工三工班拌和站工班橋梁施工二工班橋梁施工一工班 項(xiàng)目經(jīng)理1人、書記1人項(xiàng)目副經(jīng)理3人總工程師1人安全質(zhì)量科試驗(yàn)室測(cè)量隊(duì)計(jì)劃保障科財(cái)務(wù)科施工技術(shù)科辦公室路基施工一隊(duì)路基施工二隊(duì)橋梁施工二隊(duì)橋梁施工一隊(duì)張石高速公路（石家莊段）zs7合同段項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表機(jī)械設(shè)備類型機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)額定功率(kw)或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量設(shè)備性能土石方寶馬機(jī)mph100s德國(guó)2挖掘機(jī)cat3251.6m3卡特 3uh1712.2 m3日本4裝載機(jī)zl50d2.7m3山工 3zl50c2.7m3山工 3推土機(jī)ty220162kw山推 2t180a

10、220kw濟(jì)寧4震動(dòng)壓路機(jī)ca2525t瑞典 6震動(dòng)壓路機(jī)yz1818t徐州4平地機(jī)py160b118kw天津 2gd511a-1101 kw小松 2自卸車jn36220t黃河 60太拖拉81515t捷克40灑水車sqz9170gss10t濟(jì)南 6jyj5100gss5t濟(jì)南2加油車eq1405t東風(fēng)1樁基鉆機(jī)gps-1566kw魯探礦機(jī)械廠10lm200118kw廣州粵建8泥漿泵24kw濟(jì)南10砼拌合站hl-6060m3/h山建2混凝土砼攪拌機(jī)js-500500l山建3裝載機(jī)zl-50162kw徐工2砼輸送泵hbt5050kw沈陽2砼攪拌運(yùn)輸車xzj52706 m3徐州11插入式震動(dòng)器1 k

11、w20附著式震動(dòng)器5 kw20張拉設(shè)備xcw-200200t柳州 4tdw200-500500t濟(jì)南8切筋機(jī)gq-405.5kw山東3鋼筋彎筋機(jī)gw405.5kw山東4調(diào)直機(jī)tq4-145kw山東4電焊機(jī)bx3-50050kw成都20架橋機(jī)df50/150150t鄭州1其他設(shè)備機(jī)具吊車qy2020t北起1寶馬機(jī)mph100s德國(guó)1st-200200kva江蘇1發(fā)電機(jī)400gf400kw濟(jì)南1250gf250kw濟(jì)南1抽水機(jī)8吋濟(jì)南6三、質(zhì)量管理情況（一）質(zhì)量控制措施制定分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，各分項(xiàng)工程均按合同條款和施工規(guī)范進(jìn)行控制施工，在施工中做到認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”，嚴(yán)格把好“五關(guān)”。“三檢

12、”是在施工前檢查，施工中檢查，工作結(jié)束時(shí)檢查。檢查以自檢、互檢及交接班檢的方式進(jìn)行?！拔尻P(guān)”是把好施工技術(shù)圖紙復(fù)核關(guān)，測(cè)量定位復(fù)核關(guān)，技術(shù)交底關(guān)，過程控制關(guān)，工程檢驗(yàn)簽認(rèn)關(guān)。1 建立了一個(gè)完整的以自檢為主的質(zhì)量控制體系。認(rèn)真履行了作為承包人應(yīng)盡的自檢職責(zé)，配備了高強(qiáng)的自檢設(shè)備和質(zhì)量檢測(cè)人員。對(duì)各分項(xiàng)工程的開工條件自檢；對(duì)每道工序或工藝進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量自檢；按照合同指定、施工規(guī)范規(guī)定的抽樣頻率、時(shí)間和方法進(jìn)行質(zhì)量自檢。2 組織施工人員進(jìn)行全面技術(shù)交底，從全線的工程情況、設(shè)計(jì)意圖、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、技術(shù)安全措施以及重點(diǎn)工程施工的注意事項(xiàng)等均要一一交待清楚，使全體參工人員做到胸中有數(shù)。3 組織施工

13、人員結(jié)合各自所承擔(dān)的施工任務(wù)，進(jìn)行監(jiān)理程序、合同條款、施工工藝及規(guī)范的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)。加強(qiáng)崗位技能培訓(xùn)，進(jìn)行全員質(zhì)量意識(shí)教育。4 建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，制定工程質(zhì)量崗位責(zé)任制和分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施、規(guī)章制度，將其落實(shí)到每個(gè)人及每一個(gè)施工環(huán)節(jié)和每一道工序，并嚴(yán)格把關(guān)。把工程質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，實(shí)行獎(jiǎng)罰分明。5 認(rèn)真作好試驗(yàn)路段的施工，收集各種數(shù)據(jù)和滿足要求的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，總結(jié)分析施工步驟、施工工藝、人員及設(shè)備配套的實(shí)施性，修正各種施工技術(shù)參數(shù)，為工程的全面施工提供最佳指導(dǎo)方案，保證了張石高速公路施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。6 對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)和監(jiān)測(cè)，特別是對(duì)水泥、鋼筋、鋼絞線、石灰、砂石料等

14、大宗材料指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)加控制。各種原材料進(jìn)場(chǎng)前必須通過監(jiān)理工程師認(rèn)可，質(zhì)檢人員對(duì)自行采購、加工的材料隨時(shí)取樣檢查，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的不合格材料實(shí)行廢棄制度。在開工前做好各種原材料的相關(guān)試驗(yàn)工作。7、嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范，按操作規(guī)程施工。在施工中盡量采用通過監(jiān)理同意的新技術(shù)、新工藝，為工程質(zhì)量的提高創(chuàng)造有利條件。8、推行全面質(zhì)量管理，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全過程的動(dòng)態(tài)管理。開展難點(diǎn)工序技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，及時(shí)解決施工中的難重點(diǎn)和質(zhì)量問題。開展創(chuàng)全優(yōu)工程的活動(dòng)，把工程質(zhì)量管理引向深入。9、認(rèn)真對(duì)待質(zhì)量通病針對(duì)公路施工特點(diǎn)，對(duì)于常見的質(zhì)量通病如砼外觀質(zhì)量較差、砼表面的細(xì)微裂縫、砼的養(yǎng)生不及時(shí)等在施工中針對(duì)性的采取相應(yīng)預(yù)防

15、措施，并且嚴(yán)格實(shí)施，取得了著成效。（二）施工中質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況加強(qiáng)施工中各種質(zhì)量指標(biāo)的自檢和抽查。自檢貫穿于施工的全過程，主要包括路基壓實(shí)度、彎沉、平整度、高程、邊坡等的檢測(cè)；結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度、橋面平整度、各種原材料的試驗(yàn)檢測(cè)等。工程質(zhì)量通過自檢和監(jiān)理抽檢情況及質(zhì)量評(píng)定情況看：各分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量均為合格工程，分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)到95%以上，得到了業(yè)主和監(jiān)理人員的高度評(píng)價(jià)。1、試驗(yàn)檢測(cè)情況：全線共做土（砂）樣重型擊實(shí)試驗(yàn)352次，路基壓實(shí)度檢測(cè)9003次；砼試塊580組，砼強(qiáng)度檢測(cè)3984次；鋼筋檢測(cè)317次、水泥檢測(cè)125次、砂石料檢測(cè)266次；石灰劑量檢測(cè)1360多次。試驗(yàn)檢測(cè)

16、情況一覽表序號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)次數(shù)試驗(yàn)結(jié)果備注1土（砂）樣重型擊實(shí)試驗(yàn)3522路基壓實(shí)度檢測(cè)9003合格3砼強(qiáng)度檢測(cè)3984合格4鋼筋檢測(cè)317合格5水泥檢測(cè)125合格6砂石料檢測(cè)266合格7石灰劑量檢測(cè)1360合格2、測(cè)量控制情況：根據(jù)測(cè)量程序，利用全站儀等先進(jìn)測(cè)量?jī)x器，進(jìn)行了全線中線及高程的測(cè)量定位工作，并及時(shí)與監(jiān)理、設(shè)計(jì)溝通、復(fù)核，確保了工程的測(cè)量精度。工程實(shí)體內(nèi)實(shí)外美，結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確無誤，滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，達(dá)到了合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。（三）對(duì)完工質(zhì)量的評(píng)價(jià)張石高速公路自施工開始到完工，整個(gè)過程質(zhì)量完全處于受控狀態(tài)，未出現(xiàn)任何重大質(zhì)量事故。工程總體質(zhì)量?jī)?yōu)良，滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了招標(biāo)文件

17、和合同條款的要求。河北省公路工程質(zhì)量監(jiān)督站負(fù)責(zé)組織建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、承包商及各相關(guān)單位對(duì)本工程進(jìn)行了交工驗(yàn)收。交工驗(yàn)收檢驗(yàn)評(píng)定的主要依據(jù)是公路工程竣工驗(yàn)收辦法、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)行國(guó)家及（部）頒有關(guān)技術(shù)規(guī)范、施工過程的試驗(yàn)檢驗(yàn)評(píng)定資料等。參加評(píng)定的按合同段投資額加權(quán)平均計(jì)算建設(shè)工程質(zhì)量評(píng)分98.7%，優(yōu)良率100%。得到業(yè)主、監(jiān)理的高度們贊揚(yáng)，同時(shí)通車后也受到社會(huì)各界的高度認(rèn)可。四、施工進(jìn)度控制按照總體的進(jìn)度計(jì)劃安排，積極落實(shí)各項(xiàng)措施，確保工程進(jìn)度按計(jì)劃要求進(jìn)行。1、組織保障(1) 成立精干的項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目部?jī)?nèi)設(shè)置強(qiáng)有力的工程管理系統(tǒng)，實(shí)施工程的全面宏觀管理

18、。(2) 各個(gè)工程隊(duì)建立健全隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化一線組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮，確保實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)，群策群力開展好目標(biāo)管理，制定詳細(xì)又科學(xué)合理的施工作業(yè)計(jì)劃，保持均衡生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的最終時(shí)間目標(biāo)。(3) 全公司“一盤棋”，在人、財(cái)、物上確保本工程的施工需要，我處在江蘇、安徽、山東擁有大型土石方、路面工程專業(yè)隊(duì)伍，可根據(jù)本工程實(shí)際情況，組織精干隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)突擊施工。(4) 加強(qiáng)工程調(diào)度指揮，做到一切行動(dòng)聽指揮，步調(diào)一致，齊抓共管。2、人員保障措施(1) 加強(qiáng)用工的計(jì)劃性，實(shí)行定額用工。(2) 加強(qiáng)勞動(dòng)定額管理，確保定額水平的完成。(3) 組織好晝夜“三班倒”工作制度的正常落實(shí)，做到各工序的連續(xù)施工。(4)

19、 領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。(5) 發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的作風(fēng)，節(jié)假日照常施工。3、技術(shù)保證措施(1) 優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，做到科學(xué)施工，信息反饋及時(shí)，適時(shí)調(diào)整和改進(jìn)施工方案。(2) 組織采用平行流水作業(yè)方式，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。(3) 發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、抓落實(shí)。(4) 專業(yè)技術(shù)工作者，要深入一線跟班作業(yè)了解情況，及時(shí)搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。(5) 實(shí)行項(xiàng)目總工程師技術(shù)崗位負(fù)責(zé)制，對(duì)技術(shù)負(fù)總責(zé)，并行使技術(shù)否決權(quán)。(6) 積極推廣采用“新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備”等四新技術(shù)，從技術(shù)上保證項(xiàng)目工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4、物資保障措施(1) 加強(qiáng)物資采購人

20、員的選配。 按施工計(jì)劃安排，確保材料按時(shí)到位。 把握建筑的旺淡季特點(diǎn)，超前調(diào)查和預(yù)測(cè)市場(chǎng)供應(yīng)情況，特別是季節(jié)性施工要做好材料的適量?jī)?chǔ)備。 嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，徹底杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。5、設(shè)備保障措施 設(shè)備管理人員，要選配有較高的技術(shù)素質(zhì)、較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感的同志擔(dān)任。 加強(qiáng)設(shè)備的維修與保管，確保完好率和出勤率。 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的協(xié)調(diào)使用。 根據(jù)工程進(jìn)度，應(yīng)超前考慮，專人落實(shí)各種設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，做到隨用隨上，不誤時(shí)間。6、財(cái)務(wù)保障 選配財(cái)務(wù)經(jīng)驗(yàn)豐富的會(huì)計(jì)師，主持工程資金的籌集和合理使用。 壓縮非生產(chǎn)性開支，全力保障有限的資金用于工程和職工的工資發(fā)放上。 積極與甲方聯(lián)系，確保工程進(jìn)度撥款不滯后，力爭(zhēng)

21、早到位，以便資金用于工程上周轉(zhuǎn)。 若資金緊張時(shí)，積極向上級(jí)主管單位反映，確保工程施工用資金。7、處理好各種外部關(guān)系，爭(zhēng)取良好的施工環(huán)境。 搞好與甲方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的關(guān)系，緊緊依靠地方政府，加強(qiáng)合作，密切配合，確保工程的順利進(jìn)行。 服從甲方協(xié)調(diào)，密切與本工程相關(guān)單位的合作與配合。五、施工安全與文明施工情況（一）施工安全情況1、建立健全安全保障體系施工項(xiàng)目設(shè)立安全管理小組，由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，工地設(shè)立專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，從而形成一個(gè)健全的安全保證體系，詳見下圖安全保證體系框圖。安全保障體系框圖思想保證組織保證控制兩率措施保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證安全教育宣傳勞動(dòng)法和勞動(dòng)保護(hù)政策三工教育安

22、全生產(chǎn)知識(shí)學(xué)習(xí)項(xiàng)目經(jīng)理專職安全工程師班組安全小組死亡率0%年負(fù)傷率2包保責(zé)任制人身安全檔案安全設(shè)施檔案安全勞動(dòng)五 防二級(jí)檢查定期檢查經(jīng)常檢查抓好二個(gè)重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制工資掛鉤安全獎(jiǎng)金掛鉤總結(jié)評(píng)比獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)提高安全意識(shí)全 員安全無事故獎(jiǎng)懲分明措施得力安全年下步規(guī)劃安全信息反饋路基石方爆破及板梁預(yù)架設(shè)隊(duì)安全小組 安全管理小組主要負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全施工的方針政策、法令、規(guī)章制度和上級(jí)有關(guān)規(guī)定，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)在“安全第一，預(yù)防為主”的方針指導(dǎo)下組織和推動(dòng)施工中的安全工作。工地專職安全員的職責(zé)是認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全施工的規(guī)定，推動(dòng)和組織施工中的安全工作，在業(yè)務(wù)上接受上一級(jí)安全管理部門的領(lǐng)導(dǎo)。班組兼職安全員

23、協(xié)助班組長(zhǎng)組織安全活動(dòng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)程、制度及上級(jí)頒發(fā)的有關(guān)文件，模范遵章守紀(jì)，對(duì)違章作業(yè)者進(jìn)行批評(píng)教育，指導(dǎo)班組人員正確使用個(gè)人防護(hù)用品等。2、安全管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部將成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)本工程項(xiàng)目安全全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部設(shè)安全長(zhǎng)、專職安全工程師，各專業(yè)隊(duì)設(shè)專職安全員，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)的必須抓安全”的原則，根據(jù)工程施工特點(diǎn)，制定各項(xiàng)安全措施，確保施工生產(chǎn)的安全。安全管理組織機(jī)構(gòu)見下頁安全管理組織機(jī)構(gòu)圖。3、安全管理制度為使管理組織運(yùn)轉(zhuǎn)并發(fā)揮作用，項(xiàng)目實(shí)施前將制定如下管理制度：安全檢查制度：分日常檢查和每月例行檢查。安全責(zé)任制度：對(duì)所有

24、人員進(jìn)行安全責(zé)任分解，定崗定位定責(zé)任。安全教育制度：定期進(jìn)行安全知識(shí)教育和思想教育。安全審查制度：對(duì)重要施工項(xiàng)目的施工方案進(jìn)行安全審查，組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行評(píng)審。安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理安 全 長(zhǎng)工程技術(shù)科安全質(zhì)量科機(jī)械設(shè)備科綜合辦公室專職安全工程師各專業(yè)隊(duì)專職安全工程師施工班組專職安全員4、安全保障措施1建立安全崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。2工序開工前，及時(shí)做好施工技術(shù)交底的安全注意事項(xiàng)。3操作人員必須配戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶。4抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好文明施工，經(jīng)常保持現(xiàn)場(chǎng)管線整齊，燈明、路平、無積水。易燃物品倉庫要設(shè)專人防守，危險(xiǎn)區(qū)要設(shè)有欄桿和標(biāo)志，

25、備齊消防器材，并能防盜。5生活區(qū)、加工場(chǎng)，要符合防水要求，切實(shí)做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作，杜絕重大傷亡事故，減少一般性事故。6加強(qiáng)施工用電管理，施工中加強(qiáng)對(duì)機(jī)具、電器設(shè)備的檢查和維修，線路架設(shè)高度和照明度必須符合標(biāo)準(zhǔn)。7車輛要經(jīng)常檢修，動(dòng)力機(jī)械司機(jī)持證上崗。嚴(yán)禁非司機(jī)開車，嚴(yán)禁酒后開車。8聯(lián)系就近的醫(yī)務(wù)所，出現(xiàn)緊急情況，應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)急救和保護(hù)工作，現(xiàn)場(chǎng)備應(yīng)急車輛，以供急需。9持經(jīng)常和定期安全檢查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，還要結(jié)合安全事故的規(guī)律和季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查防觸電、防火災(zāi)、防交通事故等措施的落實(shí)。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)采取措施解決，并實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。10常與當(dāng)?shù)卣?lián)系，密切

26、同當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，征求意見，改進(jìn)工作，嚴(yán)肅群眾紀(jì)律，搞好路地聯(lián)防，共同做好施工期間的安全工作。11場(chǎng)放置好警示牌、指示牌等標(biāo)牌。5、主要施工項(xiàng)目的安全保證措施（1）路基工程施工安全措施 (1)挖掘機(jī)作業(yè)：作業(yè)時(shí)應(yīng)保持水平位置，行走機(jī)械予以制動(dòng)；鏟斗工作沒結(jié)束時(shí)，不準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)大臂和走車。進(jìn)行裝車作業(yè)時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量接近車箱，但不得碰撞汽車的任何部位；汽車未停穩(wěn)時(shí)不準(zhǔn)裝車；鏟斗裝車時(shí)升降不能過猛。挖掘機(jī)手離開駕駛室時(shí)鏟斗應(yīng)放落在地面上。禁止用挖掘機(jī)起吊重物。 (2)推土機(jī)作業(yè)：在斜坡上推土?xí)r，應(yīng)先推土填平工作場(chǎng)地；坡道行駛時(shí)，要低檔前進(jìn)并不得換檔，也不準(zhǔn)空檔滑行；橫向行駛坡度不得超過10度。溝槽邊沿作業(yè)

27、時(shí)，刀片不能超出溝槽邊沿，并且要有專人指揮。兩臺(tái)以上推土機(jī)在同一現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，前后距離不得小于8m，左右距離不得小于1.5m。工作結(jié)束時(shí)，將機(jī)械停放在平坦安全的地方，放下刀片，鎖好門窗。 (3)壓路機(jī)作業(yè)：作業(yè)中需人工清除碾子上的粘物時(shí)，清理人員要站在兩旁，禁止正面跟進(jìn)。兩臺(tái)以上壓路機(jī)在同一場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，前后間距不得小于5m，左右不得小于1.5m，坡道上不得縱隊(duì)行駛。作業(yè)后將壓路機(jī)停放在平坦堅(jiān)實(shí)的地方，不得停放在土路邊緣及斜坡上或妨礙交通的地方。(4)平地機(jī)作業(yè)：平地機(jī)行駛的前方不得有堅(jiān)實(shí)障礙物和人員，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭時(shí)用最低速度，行駛時(shí)必須將刀片升到最高位置，并將其斜放，兩端不得超出后輪外沿。作業(yè)后停

28、放于平坦安全的地方，放下刀片并拉上制動(dòng)器。(5)清理料倉時(shí)，設(shè)專人看守電閘；攤鋪停工后，現(xiàn)場(chǎng)的攤鋪機(jī)派專人看守，并設(shè)警戒標(biāo)志，夜間設(shè)置照明燈，避免夜間車輛撞擊。（2）橋涵工程施工安全措施 (1)基礎(chǔ)施工首先從計(jì)劃安排上避開汛期施工。如因特殊情況部分基礎(chǔ)需要在汛期施工時(shí)，生產(chǎn)指揮中心必須與當(dāng)?shù)厮块T保持聯(lián)系，做好及時(shí)撤離的準(zhǔn)備。 (2)墩臺(tái)施工高度超過2m時(shí)，四周設(shè)作業(yè)平臺(tái)和護(hù)身攔桿，懸掛安全網(wǎng)，作業(yè)人員上下墩臺(tái)設(shè)置專門扶梯，禁止沿腳手架攀爬。 (3)梁體架設(shè)時(shí)，禁止人員在附近行走，鋼絲繩在使用前要檢查計(jì)算，架設(shè)被交道的梁體時(shí)，要將原公路進(jìn)行改道，架設(shè)過程中，不得在待架的孔跨處放行行人和車輛。

29、(4)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，橋梁兩端設(shè)警告標(biāo)志和圍欄，防止非施工車輛和人員進(jìn)入。(5)砼構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)安全措施a.設(shè)備安裝必須嚴(yán)格按照施工平面圖和設(shè)備使用說明書進(jìn)行。安裝工作要有組織、有計(jì)劃，安裝完畢必須進(jìn)行綜合試運(yùn)轉(zhuǎn)并辦理驗(yàn)收手續(xù)，方準(zhǔn)正式投入使用。b.每個(gè)操作區(qū)應(yīng)懸掛安全操作規(guī)程，操作人員必須嚴(yán)格按程序操作。道路出入口、重要安全裝置等處要懸掛安全警告標(biāo)志。c.配電箱開關(guān)分開設(shè)置，必須堅(jiān)持一機(jī)一閘用電，并采用兩級(jí)漏電保護(hù)裝置；配電箱、開關(guān)箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防塵。(6)拌和站：拌和站場(chǎng)地有如下不安全因素：拌和站場(chǎng)地內(nèi)因有大量堆料，并設(shè)置拌和樓，另有運(yùn)輸車輛，裝載機(jī)等機(jī)械進(jìn)出，因而場(chǎng)地

30、擁擠；場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置大量動(dòng)力、照明電輸送線，并配有機(jī)房、變壓器等，因此施工時(shí)要把拌和站的安全工作作為工作重點(diǎn)之一。針對(duì)以上情況，我們采取以下措施：a.拌和站場(chǎng)地進(jìn)口處設(shè)置場(chǎng)地布置圖，標(biāo)明場(chǎng)地內(nèi)拌和樓、堆料區(qū)、裝載機(jī)作業(yè)區(qū)、進(jìn)出口道路等。進(jìn)出道路旁懸掛標(biāo)志牌，標(biāo)明線路走向。夜間施工時(shí)，進(jìn)出道路及放料斗處要懸掛指示燈，以防車輛撞壞拌和站。機(jī)房、變壓器等要設(shè)于場(chǎng)地外圍地勢(shì)較高處，輸送電線要采用高架或地下深埋（地埋時(shí)要有護(hù)套等保護(hù)措施）。b.每天開機(jī)前，先鳴警提醒有關(guān)人員離開機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部位。拌和站出現(xiàn)故障時(shí)要緊急停拌，避免損機(jī)傷人。c.進(jìn)入拌和站必須戴安全帽，非工作人員禁止爬攀拌和樓。工作人員爬攀拌和樓作業(yè)

31、時(shí)要系安全帶。雷雨大風(fēng)天氣時(shí)，嚴(yán)禁攀爬拌和樓。另外，安拆拌和站時(shí)，起重機(jī)的保險(xiǎn)、限位裝置必須齊全有效。在攪拌樓的拌和鍋內(nèi)清理粘結(jié)混凝土?xí)r，必須有兩人以上方可進(jìn)行，一人清理，一人值守操作臺(tái)。攪拌樓機(jī)械上料時(shí)，在鏟斗及拉鏟活動(dòng)范圍內(nèi)，人員不得逗留和通過。(7)運(yùn)輸車輛：經(jīng)常檢查、檢修車輛，禁止帶病作業(yè)。運(yùn)輸車輛行駛時(shí)車速不超過30km/h，注意來往車輛之間的錯(cuò)車，避免車輛之間的擠壞，通過隧、橋等施工地段時(shí)要慢行、靠中間行駛，并注意回空車斗是否完全放下，以防刮掉施工用物或刮傷工地看管人員。夜間施工時(shí)，開車司機(jī)不能疲勞作業(yè)。（二）文明施工情況堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實(shí)，使

32、職工養(yǎng)成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場(chǎng)材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。1、施工總平面管理合理使用場(chǎng)地，保證現(xiàn)場(chǎng)道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通。運(yùn)輸?shù)缆返牟贾?，盡量利用既有道路和永久路基，與現(xiàn)場(chǎng)的加工點(diǎn)、倉庫、水泥、砂石、鋼筋等堆放位置結(jié)合布置，并與場(chǎng)外道路連接；臨時(shí)設(shè)施的布置，避免二次搭建，現(xiàn)場(chǎng)辦公室要靠近施工地點(diǎn)，作到“三通一平”，電線不漏電，管線不侵限。2、施工組織有項(xiàng)目概況標(biāo)牌，并注明工程名稱、施工單位、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、質(zhì)檢員、工程數(shù)量、工期要求、配合比、質(zhì)量要求等；人機(jī)料物

33、合理組合；有詳細(xì)的施工方案，做好技術(shù)、安全、質(zhì)量交底；做到工完料凈。工地有施工負(fù)責(zé)人，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)；各工班負(fù)責(zé)人必須現(xiàn)場(chǎng)搞好交接；有冬雨季施工措施；砼施工必須有配合比通知單；有合格的計(jì)量工具，并按規(guī)定正確使用；嚴(yán)格按技術(shù)交底、施工圖紙和施工規(guī)范施工。施工時(shí)避免損壞地上和地下管線。3、安全方面危險(xiǎn)處所設(shè)置醒目標(biāo)志、圍欄；施工不穿涼鞋、拖鞋施工；現(xiàn)場(chǎng)有安全員，并佩帶袖標(biāo)；現(xiàn)場(chǎng)有安全警示牌，工地要有看護(hù)人員。4、現(xiàn)場(chǎng)材料存料場(chǎng)的庫房要規(guī)劃布置合理，場(chǎng)地夯實(shí)，有防污染、防潮濕措施；材料堆放整齊；收料認(rèn)真，精打細(xì)算，定額發(fā)料，不浪費(fèi)；水泥分批號(hào)堆放，堅(jiān)持先進(jìn)先用，防濕、防潮；鋼、木、模板堆放一頭齊，

34、一條線。5、機(jī)械設(shè)備 停放場(chǎng)地平整堅(jiān)實(shí)，不積水；機(jī)械設(shè)備性能良好，無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象；滅火器材、避雷裝置齊全；機(jī)械設(shè)備有專人管理、操作。6、資料各種技術(shù)資料、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等齊全、完備、準(zhǔn)確；按時(shí)呈報(bào)完成實(shí)物工作量及進(jìn)度，并且數(shù)字準(zhǔn)確；能夠提供工程質(zhì)量、材料消耗、經(jīng)濟(jì)效益的臺(tái)帳。7、宣傳教育 施工現(xiàn)場(chǎng)有適當(dāng)?shù)男麄髡Z牌；有競(jìng)賽評(píng)比欄；有雙增雙節(jié)活動(dòng)，并有記錄；有宣傳教育記錄。8、與地方的關(guān)系在施工過程中，搞好路地共建，處理好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系，嚴(yán)肅群眾紀(jì)律。做到施工不影響居民的生活和生產(chǎn)，并為當(dāng)?shù)靥峁┝λ芗暗姆?wù)。同時(shí)要尊重當(dāng)?shù)睾蜕贁?shù)民族的風(fēng)俗習(xí)慣，嚴(yán)格遵守民族政策。六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施

35、（一）環(huán)境保護(hù)措施得當(dāng)，達(dá)到了預(yù)期的效果。1、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本工程的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是：“兩不破壞”不破壞景觀、不破壞生態(tài)；“三不污染”不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，環(huán)境保護(hù)工作在施工時(shí)做到了全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，創(chuàng)造了清潔適宜的施工和生活環(huán)境。2、環(huán)境保護(hù)的管理措施設(shè)立環(huán)保機(jī)構(gòu)，切實(shí)貫徹環(huán)保法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)、水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程實(shí)際，及時(shí)提出有關(guān)環(huán)保措施。環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組人員組成組長(zhǎng)：李延國(guó)副組長(zhǎng)：張善貞組員：龐勇、趙先嶺、郭德令、宋大海、趙昌棟。廢棄物及時(shí)運(yùn)至業(yè)主指定的位置進(jìn)行填埋

36、處理。采用有效措施，消除施工污染，施工和生活廢水采用沉淀池、化糞池等方式處理，清洗集料或含有油污的廢水采用集油池的方式處理，不得污染水源及耕地。施工地點(diǎn)要防治噪音污染。施工便道經(jīng)常灑水，防止車輛通過時(shí)塵土飛揚(yáng)。強(qiáng)化環(huán)保管理，健全環(huán)保管理機(jī)制，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，并與當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保部門建立聯(lián)系，接受社會(huì)及有關(guān)部門的監(jiān)督。加強(qiáng)環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策，強(qiáng)化職工的環(huán)保意識(shí)，使保護(hù)環(huán)境成為參建職工的自覺行為。以醒目的標(biāo)志封閉施工區(qū)域，并在區(qū)界掛以醒目整潔的環(huán)保語言和企業(yè)精神等標(biāo)牌。保護(hù)生態(tài)。施工中注意保護(hù)自然生態(tài)，不得隨意拆堵水利設(shè)施，保護(hù)好河渠，不污染水源。3、環(huán)境保護(hù)的規(guī)劃范圍及相應(yīng)

37、的具體措施施工期環(huán)保規(guī)劃共分六個(gè)部分。即自然景觀保護(hù)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、水土保持、施工和生活廢水處理、廢氣粉塵處理、噪音控制。自然景觀保護(hù)為保護(hù)施工區(qū)域當(dāng)?shù)氐淖匀痪坝^，施工期間應(yīng)嚴(yán)格做好以下幾點(diǎn)：嚴(yán)格按照施工總平面布置圖布置臨時(shí)設(shè)施，不得修建超出規(guī)劃范圍以外的建筑。所有臨時(shí)設(shè)施的修建必須嚴(yán)格按照既定的標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行，不低于規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。保證臨時(shí)設(shè)施整齊統(tǒng)一，外表美觀。做好場(chǎng)地和臨時(shí)設(shè)施非交通部位的綠化，種植花草樹木，維持并保護(hù)原有地表植被。施工人員駐地每100米間距配置垃圾箱一個(gè)，各施工隊(duì)及項(xiàng)目部均搭設(shè)簡(jiǎn)易垃圾站，避免生活垃圾污染周邊環(huán)境。生態(tài)環(huán)境保護(hù)對(duì)原有生態(tài)環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，結(jié)合施工中可能產(chǎn)生的影響

38、，合理進(jìn)行施工組織，盡量使用可不破壞原有生態(tài)的施工措施；嚴(yán)格落實(shí)其它環(huán)保措施，保護(hù)溪流水質(zhì)和空氣環(huán)境.不得因施工需要，在未經(jīng)業(yè)主和相關(guān)部門容許的情況下，砍伐林木，毀壞地表植被，挖掘土石，埋設(shè)管線。對(duì)合同規(guī)定的施工界限內(nèi)外、的植物、樹木，盡力維持原狀?？吵龢淞只蚱渌?jīng)濟(jì)植物時(shí)，應(yīng)事先征得所有者和業(yè)主的指示同意。做好樹林防火措施，配置滅火器材.除征地范圍內(nèi)的耕地占用，不得侵占現(xiàn)有耕地，并積極開展路地共建活動(dòng)，施工完畢后，能復(fù)耕的復(fù)耕，能造地的造地.對(duì)有害物質(zhì)（如燃料、油料、廢炸藥、舊材料、垃圾等）要通過焚燒或其它措施處理后運(yùn)至業(yè)主和監(jiān)理工程師認(rèn)可的地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，以防泄露，造成對(duì)動(dòng)物、植物的損害;修

39、渠筑壩，通渠道，防止土壤沖蝕，地表沖刷，對(duì)棄土嚴(yán)格按甲方指定的棄碴場(chǎng)堆放，嚴(yán)防水土流失，污然環(huán)境.開挖作業(yè)嚴(yán)格控制開挖尺寸，少擾動(dòng)土體，維護(hù)好自然地形地貌，防止引發(fā)地質(zhì)性災(zāi)害;施工沿線的棄碴和剩余失效的灰砂、砼等，選擇合適低洼地堆放、填埋，避免流失污染環(huán)境.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)做復(fù)土還耕或還林處理，竣工恢復(fù)具體內(nèi)容包括：清除臨時(shí)設(shè)施，沿線開挖所破壞的植被，施工完成后按水土保持計(jì)劃設(shè)計(jì)要求種草綠化，恢復(fù)自然景觀，防止造成新的水土流失。各工地居住區(qū)的污水溝、糞便及垃圾做好消毒滅菌清除工作，并用凈土填埋、壓實(shí)，種植植被。水土保持防排水：施工期間始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建有足夠泄水?dāng)嗝娴呐R時(shí)排水泄道，并與永久

40、性排水設(shè)施相連接，不形成淤積和沖刷;施工平面布置盡量利用永久征地，減少對(duì)耕地或林木的損壞，避免水土流失;施工道路頂面表面筑成2%的橫坡，以利于排水; 基坑邊坡嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行支護(hù)，分段留設(shè)排水溝。施工期生產(chǎn)和生活廢水處理施工期的水污染主要來自施工人員的生活污水和生產(chǎn)廢水兩部分,由于兩部分廢水的性質(zhì)不同,擬將其分開處理?？紤]到工程各施工部位相距較遠(yuǎn)，難以進(jìn)行集中處理，根據(jù)施工場(chǎng)地分布，各駐地內(nèi)設(shè)管線將污廢水集中進(jìn)行處理的方案。生活污水的主要污染物都是易生物降解的有機(jī)物，考慮到施工期間的生產(chǎn)與管理的條件，故選擇較易操作控制的以生物接觸氧化為主體的處理工藝。生產(chǎn)廢水包括施工機(jī)械設(shè)備清洗的含油廢水

41、和砼養(yǎng)護(hù)沖洗水、砂石料沖洗與開挖土石方排水。含油廢水和含砂、石廢水分別進(jìn)行處理，含油廢水用隔池去油污，含砂、石廢水則由沉淀將其中固體物料沉淀下來。進(jìn)行水沉淀處理措施為：施工場(chǎng)地的生產(chǎn)廢水，經(jīng)過濾網(wǎng)過濾，通過污水管輸入池中沉淀，并做除油處理。經(jīng)業(yè)主和環(huán)保部門認(rèn)可后沿排放。防大氣污染進(jìn)入工地的機(jī)動(dòng)車輛消音排煙凈化系統(tǒng)一定要完好；施工工地上的道路每天要不定時(shí)打掃，適時(shí)進(jìn)行灑水，特殊范圍內(nèi)的工作人員要戴防塵面罩，控制煙塵與粉塵污染。施工段，用編織布圍好，減少揚(yáng)塵，降低施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)景觀的破壞；運(yùn)輸車輛配備兩邊和尾部擋板，對(duì)易飛揚(yáng)的物料用篷布履蓋嚴(yán)，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈。工地生

42、活垃圾棄置在半密封的池中，定期焚燒掩埋處理；工地設(shè)置能沖洗的廁所若干處，派專門的人員清理打掃，并定期對(duì)周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。防止開挖出的泥土被雨水沖散或流溢，沖散的泥漿因擴(kuò)散面廣不易清除，遇上干燥天氣容易產(chǎn)生二次揚(yáng)塵，用施工車輛及時(shí)將其運(yùn)至指定棄土場(chǎng)掩埋。防噪音污染施工期間要防止噪音擾民，機(jī)械運(yùn)輸車輛途經(jīng)居住場(chǎng)所時(shí)應(yīng)減速慢行，不鳴汽喇叭；適當(dāng)控制機(jī)械動(dòng)力布置密度，條件允許拉開一定空間、減少噪音疊加；合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量避開夜間車輛出入頻率；機(jī)械設(shè)備振動(dòng)聲音較大的，要加設(shè)消音罩或消聲管，最大可能減少噪聲的影響；以液壓工具代替氣壓沖擊工具；采取綜合治理措施，合理安排施工計(jì)劃，

43、規(guī)定噪聲大、沖擊性強(qiáng)并伴有強(qiáng)烈振動(dòng)的活動(dòng)安排在白天進(jìn)行；把噪聲控制在合理范圍之內(nèi)，白天最大不超過75分貝，夜間控制在4555分貝之間；接近居民區(qū)及類似的環(huán)境敏感點(diǎn)部位施工時(shí)減少爆破開挖作業(yè)。（二）節(jié)約用地的措施 1、總體規(guī)劃，合理用地。按照總體的工作思路，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，做到用臨結(jié)合，盡量少占農(nóng)用耕地。2、項(xiàng)目經(jīng)理部駐地租用民房，拌和站、板梁預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)等工作場(chǎng)所利用了曲陽橋互通永久征地范圍內(nèi)暫時(shí)空閑的地方，少占了大量的土地。3、根據(jù)圖紙的設(shè)計(jì)意圖，路基采用了土包砂的斷面形式，全線路基填方170多萬方，填砂數(shù)量達(dá)到了140多萬方，節(jié)約耕地1400多畝。4、貫通全線的施工便道利用了邊坡的

44、護(hù)道和排水溝的位置，在征地范圍內(nèi)修筑，進(jìn)入便道的道路則利用了既有道路。七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況填砂路基是近幾年新興的一種路基填筑結(jié)構(gòu)形式，砂土水穩(wěn)定性好、透水性強(qiáng)、沉陷快、飽水易壓實(shí)、毛細(xì)水上升高度小，是一種良好的填筑路基材料。但砂土作為填筑材料，存在失水后易滑坍，不易壓實(shí)，干穩(wěn)定性差的缺陷。采取砂土填芯，粘土包邊，土包砂的填筑方法，可以發(fā)揮兩種材料的優(yōu)點(diǎn)。為保證填砂路基的施工質(zhì)量，我們?cè)谑┕ぶ蟹e極與監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)及有關(guān)方面的專家聯(lián)系、溝通、請(qǐng)教，由籌建處牽頭，聯(lián)合中鐵十四局集團(tuán)第一工程發(fā)展有限公司、石家莊鐵道學(xué)院共同開發(fā)，組織成立了填砂路基課題攻關(guān)小組。成功研制出了高速公路循環(huán)水灌法填砂路基施工工