工程風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)

1、XXX地鐵建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)一、編制依據(jù)依據(jù)XXX下發(fā)的XXX城市軌道交通工程重點(diǎn)建設(shè)環(huán)節(jié)質(zhì)量安全管理辦法 （試 行）（建技XXXXXX號(hào)）文件的有關(guān)規(guī)定，參照城市軌道交通地下工程建設(shè) 風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范（GB50652-2011、XXX軌道交通地下工程質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)控制指 導(dǎo)書的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)結(jié)合 XXX地鐵以往的地下工程經(jīng)驗(yàn)，制定本標(biāo)準(zhǔn)。二、風(fēng)險(xiǎn)分類及分級(jí)城市軌道交通地下工程設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)因素應(yīng)從地下工程自身風(fēng)險(xiǎn)以及周邊環(huán)境 兩方面等考慮，歸納為 自身風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) 兩類。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性和風(fēng)險(xiǎn)損失、社會(huì)影響等，將風(fēng)險(xiǎn)源的等級(jí)由高 至低分為I、U、M、W級(jí)。三、自身風(fēng)險(xiǎn)地下工程的自

2、身風(fēng)險(xiǎn)是指由于地下工程自身建設(shè)要求或施工活動(dòng)所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)主要考慮地質(zhì)條件、工程埋深、工藝特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)特性（如地 下結(jié)構(gòu)層數(shù)、跨度、斷面形式、覆土厚度）等風(fēng)險(xiǎn)因素。其中，明挖法和蓋挖法 可按地質(zhì)條件、基坑深度作為分級(jí)參考依據(jù)；盾構(gòu)法以隧道相互之間的空間位置 關(guān)系、連續(xù)掘進(jìn)長(zhǎng)度等作為分級(jí)參考依據(jù)；暗挖結(jié)構(gòu)根據(jù)隧道的長(zhǎng)度、地質(zhì)復(fù)雜程度、環(huán)境條件等作為分級(jí)參考依據(jù)。（一）基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)：I、H、皿、W級(jí)I級(jí)：明（蓋）挖法基坑開挖深度 H 25mU級(jí)：明（蓋）挖法的基坑開挖深度 20m Hv 25m川級(jí)：明（蓋）挖法的基坑開挖深度14m Hv 20mW級(jí)：明（蓋）挖法的基坑開挖深度 5

3、m H 14m注：當(dāng)水文地質(zhì)和工程地質(zhì)條件復(fù)雜時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)可上調(diào)一級(jí)。（二）盾構(gòu)隧道安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)：I、H、皿級(jí)1、I級(jí)（1、處于非常接近狀態(tài)（距離w 0.3D、的并行或交疊盾構(gòu)隧道；（2）較長(zhǎng)范圍（長(zhǎng)度loom淺埋（盾構(gòu)覆土厚度w 0.7D）的盾構(gòu)隧道；（3）連續(xù)掘進(jìn)長(zhǎng)度超過1.5km的盾構(gòu)隧道；（4）較長(zhǎng)范圍（長(zhǎng)度150m內(nèi)開挖斷面70%以上存在密實(shí)承壓水砂層；（5）超長(zhǎng)（長(zhǎng)度大于18m盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道；上方有重要建（構(gòu)）筑物、 河流等的盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道。2、U級(jí)（1）處于接近狀態(tài)（0.3DV距離w 0.7D）的并行、交疊盾構(gòu)隧道；（2 ）較長(zhǎng)范圍（長(zhǎng)度100m覆土厚度為0.7D V Hw

4、1.0D的盾構(gòu)隧道；（3）開挖斷面范圍內(nèi)粉土、砂土層超過 50%勺盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道。（4）進(jìn)出洞加固區(qū)內(nèi)存在厚層（厚度4m）的承壓水粉土、砂土含水層的 盾構(gòu)始發(fā)到達(dá)區(qū)段。3、川級(jí)（1） 一般的盾構(gòu)法隧道；（2 ） 一般盾構(gòu)區(qū)間的聯(lián)絡(luò)通道；（3） 一般盾構(gòu)始發(fā)到達(dá)區(qū)段（一個(gè)區(qū)間共兩處，分別在兩站端位置）。四、環(huán)境設(shè)施重要性類別城市軌道交通地下工程環(huán)境影響的風(fēng)險(xiǎn)主要指建設(shè)活動(dòng)導(dǎo)致周邊區(qū)域的建（構(gòu)）筑物發(fā)生影響或破壞，地下工程環(huán)境影響的分級(jí)需根據(jù)城市軌道交通地下 工程與工程影響區(qū)域范圍內(nèi)環(huán)境設(shè)施的重要性、位置關(guān)系、地下結(jié)構(gòu)類型與施工方法等因素劃分。（一 ）根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性和風(fēng)險(xiǎn)損失、社會(huì)影響

5、等，將環(huán)境設(shè)施重 要性類別的等級(jí)由高至低分為I、U、川類。1、1類環(huán)境設(shè)施省級(jí)以上歷史文物建筑、對(duì)沉降變形特殊敏感建筑（如有精密儀器設(shè)備的廠 房等）、110kV及以上咼壓線鐵塔、咼速鐵路、鐵路站場(chǎng)、運(yùn)營地鐵盾構(gòu)區(qū)間、 高架橋立交橋的主橋、海河等。2、U類環(huán)境設(shè)施標(biāo)志性建筑、無樁基的多層住宅樓，高聳建（構(gòu)）筑物（如水塔、煙囪），35KV 及以上變電站，油庫、加油站、加氣站、地下道路和交通隧道、地下商業(yè)街及重 要人防工程、普速鐵路、鐵路專用線、運(yùn)營地鐵車站、明挖區(qū)間、一般河道橋梁、 匝道橋、人行天橋、中壓以上的煤氣管、自來水主干管（直徑大于 600mrm,大 型水源管，使用時(shí)間較長(zhǎng)的鑄鐵管、承插式

6、接口鋼筋混凝土管， 220kV以上電力 管溝、軍用電（光）纜等。3、川類環(huán)境設(shè)施有樁基的多層住宅樓、多層商業(yè)、辦公樓，一般的廠房、車庫、地下人行過 街通道、人工湖、煤氣支管、自來水支管、雨污水管、普通電力管溝、通信管溝 等。（二）新建地鐵工程與其他環(huán)境設(shè)施（如建筑物、橋梁、管線、道路、水體） 相互鄰近程度及相對(duì)位置關(guān)系用接近度表示。接近度分為四個(gè)范圍：I （非常接 近）、U （接近）、川（較接近）、IV （不接近）。1基坑周邊影響分區(qū)2、盾構(gòu)隧道周邊影響分區(qū)（三）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)參考表環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源接近度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)備注環(huán)境設(shè)施類別建筑物省級(jí)以上歷史文物建筑、對(duì)沉 降變形特殊敏感建筑（如有精

7、密儀器設(shè)備的廠房等）、110kV 及以上高壓線鐵塔等I類II級(jí)1、已按騰遷處理的 建筑物風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)降低 一級(jí)。2、超淺埋（W 0.7D）盾構(gòu)區(qū)間工點(diǎn)相應(yīng)的 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)提冋 級(jí)。3、建筑物對(duì)于車站 主體基坑和附屬結(jié)構(gòu) 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)不一致 時(shí)，按最高等級(jí)執(zhí)行。nn級(jí)出川級(jí)IVV級(jí)標(biāo)志性建筑、無樁基的多層住 宅樓，高聳建（構(gòu)）筑物（如水 塔、煙囪），35KV及以上變電 站，油庫、加油站、加氣站等n類In級(jí)n川級(jí)出V級(jí)有樁基礎(chǔ)的多層住宅樓，多層商業(yè)、辦公樓，一般的廠房、車庫等川類I川級(jí)nV級(jí)既有 地下 構(gòu)筑 物地下道路和交通隧道、地下商業(yè)街及重要人防工程等n類In級(jí)建設(shè)過程中已預(yù)留安 全措施的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)

8、降 低一級(jí)。n川級(jí)出V級(jí)地下人行過街通道等川類I川級(jí)nV級(jí)續(xù)上表環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源接近度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)備注環(huán)境設(shè)施類別鐵路高速鐵路、鐵路站場(chǎng)等I類II級(jí)1、鐵路建設(shè)過程中已 預(yù)留安全措施的風(fēng)險(xiǎn)等 級(jí)降低一級(jí)。2、超淺埋(W 0.7D)盾 構(gòu)區(qū)間工點(diǎn)相應(yīng)的環(huán)境 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)提高一級(jí)。3、道岔區(qū)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)提咼 一級(jí)。nn級(jí)出川級(jí)IVV級(jí)普速鐵路、鐵路專用線等n類In級(jí)n川級(jí)出V級(jí)既有 地鐵 運(yùn)營 線路盾構(gòu)區(qū)間I類II級(jí)1、地鐵建設(shè)過程中已 預(yù)留安全措施的風(fēng)險(xiǎn)等 級(jí)降低一級(jí)。2、超淺埋(W 0.7D)盾 構(gòu)區(qū)間工點(diǎn)相應(yīng)的環(huán)境 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)提高一級(jí)。3、隧道上穿風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 降低一級(jí)。4、地面、高架線路參照 鐵路及高架橋相關(guān)標(biāo)

9、準(zhǔn)。nn級(jí)出川級(jí)VV級(jí)車站、明挖區(qū)間n類In級(jí)n川級(jí)出V級(jí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源環(huán)境設(shè)施類別道路橋梁隧道咼架橋立交橋的主橋等I類一般河道橋梁、匝道橋、人行天橋等n類接近度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)備注II級(jí)1、橋梁建設(shè)過程中已 預(yù)留條件、措施的風(fēng)險(xiǎn) 等級(jí)降低一級(jí)。2、超淺埋（W 0.7D）盾 構(gòu)區(qū)間工點(diǎn)相應(yīng)的環(huán)境 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)提高一級(jí)。nn級(jí)出川級(jí)IVV級(jí)In級(jí)n川級(jí)出V級(jí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源接近度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)備注環(huán)境設(shè)施類別地下管線中壓以上的煤氣管、自來水主干管（直徑大于 600mm，大型水源管，使 用時(shí)間較長(zhǎng)的鑄鐵管、承 插式接口鋼筋混凝土管， 220kV以上電力管溝、軍用 電（光）纜n類In級(jí)1、一個(gè)區(qū)間或車站的地 下管線按照風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別統(tǒng) 計(jì)數(shù)量，一個(gè)級(jí)別風(fēng)險(xiǎn) 源列為一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源。2、管底距盾構(gòu)頂大于0.5D時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)降低 一級(jí)。3、管線與基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)